【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.88 【SKYACTIV】
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2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) >
2017/06版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
2018/05版 http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201805.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.87 【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531985501/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured satage2★1つに半年かかったと思ったら
そこから
stage2★5つまで3日でクリア
もうアホかと
★1が超難関なのかもしれん
そこを越せばあとは緩ゲーなのか
別に運転変えてないのでわけがわからん
https://i.imgur.com/gUjJcfU.jpg >>851
そんなおもちゃ、購入してから一度も見てないわｗ
つか、うざいランプも即OFFった。 >>851
こんな最新のおもちゃが付いて400万円以下なんてお得だよな >>851
今のうちにステージ上限5まで上げておくんだ 3rd STAGE ぐらいが青白気にせずに普通に走れていい
4thと5thはえげつないけど、無理ゲーってほどでもない
ちなみに1st STAGEなんて初心者並みのペダル操作しない限り星つくでしょう i-DMはSTAGE3の5.0で星5つにはしたが、完全停止がないのが気になる。
ランプとエンジンOFFでの表示は消せても、裏で記録はずっとされてる。
以前、飛び出して来た車の回避時に、減点が頭をよぎって反応が一瞬遅れた。
それでも余裕で回避出来たものの、出来れば記録も止めたい。 仕事の帰りゆっくり走ってたのに台風の強風でバンパーに飛び石くらった(；´Д｀)
すごいショック。 カーブの時に加速すると青が着くのは気持ち良いけど
どうかと思う >>862
しょうがないじゃん
気持ち良さで加点、気持ち悪さで減点という名目なんだから
その考えとか着眼点自体は素晴らしいと思う
誰だって絶対に車酔いしないと言われる藤原拓海の助手席に乗ってみたいって思うだろ 水入れた紙コップ置くのは危険なので G-Bowl ってアプリ買ってしまったわ 改良版納車されました パールマイカ
S20ベースグレードでCD DVD &フルセグTV、ナビPlus、専用マット、バイザー、ナンバープレートカバー、ETC、下取20万で乗り出し240万。
皆さん、金額的にこんなモノ？ >>869
言うほどロングノーズでも無いんだが、
デザイナーは上手くクーペスタイルに見せている。
子供じみた余計なプレスラインも無く、
世界的に見ても稀なスタイルの良さ。 cx-5と性能では倍くらい違うのに価格はほぼ同じ
大きさも積載量もあまり変わらず
買うときそのへんをどう納得させるか cx-5
あんなでかいの運転する気にならない
運転下手ですまんの クラシックな感じと、未来的な感じを併せ持つ希なデザイン。 >>870
ガソリンベースグレードを買うと意外に安い車だよね。
>>873
積載量は全然違うと思う。
CX-5はデカイのにベースグレードに全周カメラが付けられない意地悪が理解不能。 >>873
価格が同じって、馬鹿かｗ
最低グレードのCX-5の20Sの事言ってるんだったら、
装備は貧弱、重い分CX-3の20Sより性能が低い。 >>876
ありがとう。
ベース車両のインテリア悪くないし、エクステリアのメッキガーニッシュも苦手で妥協なく選びました。16インチ、215扁平60の乗り味もいい感じです。勿論、試乗は18インチもしています。 >>878
あえて16インチを選ぶならベースグレードしかないんだよね。
レーダークルーズコントロールが付かないのだけが気になるけど、自分はあまり高速に乗らないので20万差はもったいないかな。 乗り心地重視ならベースグレードの選択は大いに有りですね >>870
下取20万ってのが、どういうクルマでどういう状態であったかが気になる。
それによって、良い買い物をできたのか、ボられたのかが変わる。 >>877
Cx-5 20sと
Cx-3 20s って装備ほぼ一緒でしょ？？ >>882
CX-3だとプロアクティブが買えるんじゃない？ cx-3のディーゼルとcx-5のガソリンはだったらほぼ一緒なんだけどね
20s同士の動力性能比較も去年までだったらなぜかcx-5の方が加速感が上という意見が多かったな(今年の年改後はcx-3の方がいいらしいけど) cx-3だから買ったけど、ちょっとだせばcx-5買えるよって言われて考える層が買う車だとは思えない。
大きさ考えなくていいならマツダ車なんて選択肢入らないでしょう、エクストレイルとかハリアーだってあるのに。 俺もCX-5にするな、それが8
でもハリアーターボも捨てがたいか
尤も予算もサイズもオーバーなんだけど >>886
>cx-3だから買ったけど、ちょっとだせばcx-5買えるよって言われて考える層が買う車だとは思えない。
その通りだと思う。
考える層はcx-5を買ってる。 何かしらの非合理性を持ってないと
デミオクロスオーバーにこの値段は出せないわけで >>890
コンパクトSUV乗ってる層はみんな非合理的なのか？ デミオクロスオーバー乗ってる層とコンパクトSUV乗ってる層は違うから 勿論見た目という非合理性はあるけど税金の安さとか運転のしやすさとか諸々ある
見た目だけで買った車では決してない まず近年のクロスオーバーブームってのは荷物をまあまあ積めるのにミニバンみたいにかっこ悪くないという点が客にウケた（海外はそれプラス悪路走破性）にある訳だけど
荷室も後席も狭いデミオクロスオーバーはここに当てはまらないわけ
それで走りも大したことないわけだから、もうデザインだけなのよ。
つまり購入層は独身男性か子離れ世帯 俺は駐車場の関係で3にした
アパートの目の前の駐車場が幅1.8mまでの車しか契約できないのでやむを得ず。
5も8もアテンザも1.8m超えるからね
700m先の駐車場なら大丈夫だけどイチイチ700mも歩いてられるかって >>895
独身や夫婦のみ世帯が合理的に乗りたいからこの車なんじゃないの？ >>897
そもそも
クロスオーバーに合理性なんかないんだよ
悪路も走らないのに車高が高い
逆に聞きたいけどデミオクロスオーバーのどこに合理性があるのかな？ しかし相変わらずこのスレは変なのが湧くな
いちいち受け答えしなけりゃいいのに カッコ良いと思ったら買う車でしょ
見てくれだけで買うから
扱いやすいガソリンの方が良い >>898
悪路を走らないって誰が決めたの？
積雪地域はガン無視？ >>901
？が多いなぁ。こういう奴は質問ばかりで自分の意見を言わないチキンな訳だけど
逆説的に積雪地域でクロスオーバー乗ってやつは非合理だと認めるわけだな？ 逆説的に非積雪地域でクロスオーバーに乗るやつは非合理的だと認めるわけだな？
>>901 >>903
この車で2WD乗ってるやつは意味分からんと思うわ >>904
見た目だけのなんちゃってSUVがクロスオーバーなワケだから何も不思議ではない >>905
絶対に答えないと思うけど何乗ってんの？ >>908
非難されるから答えないつもりだろうけど
他人が乗ってる車を批判するならなにか基準になる車を示してくれないと議論にならん。
CX-3乗りのほとんどは合理、非合理受け入れてるとおもうけど >>911
ヴェイロン乗りが嫉妬するCX-3のデザイン。
ヴェイロン売ってCX-3買っちゃえよ >>914
なんでねん日本メーカーの現行ラインナップで一番がっかりだわ絶対買わん >>895
荷室は多少なりともデミオよりも広いし後席の乗り心地も良いぞ
あとステアリングヒーターも買った当初はデミオには非搭載だ
同価格で買えるインプはうちの家族が乗るには少しでかすぎる
駐車場もかなりギリギリだ マイネオ使うような貧乏人がブガッティの審査通るわけないわなｗｗｗ >>915
ヴェイロンかっこいいよな。レッドドットはとれなかったけど元気出せよ デザイン秀逸で国内で競合はいないでしょw
左右見れば走ってるトヨタや日産ホンダのコンパクトSUVで満足感あるのかな？誰でも乗ってる車で？俺は疑問だなぁ
駐車して振り返る俺のCX-3 カッコいいなって思えるユーザーは買って正解間違いない
後部座席やラゲッジの狭さなんて二の次関係ない層が買う嗜好性が高い車だなぁ
ハリアー？何処でも走ってる車で満足できるのかな？ま、いいかw フェラーリとブガッティを間違えるようなら
デミオとの差は分からないだろう >>924
現物みたらちょっとあざとさが目についたなあ・・・。 >>919
ブガッティがオーナーとして不相応だと判断すれば、たとえ現金一括でも上乗せしようとも売ってもらえないんだよ。
ブガッティオーナーじゃなくても有名な話なんだが、その様子だとまさか………ｗ スズキは良いデザイン多い
マツダみたいにカッコいいだろコレ！なあ！なあ！？って圧がない >>925
現代は側方の視認性とか衝突安全性とか縛りがあるから純粋な機能美で今のジムニーのデザインには行き着かないのはわかるな。でもジムニー乗りは喜んでると思うわ 機能美って機能だけを詰めても生まれないんだよね
ヴェイロンがカッコ悪いのと同じで
シロンでやっとかっこよくなった スズキはハスラーだったりジムニーだったりキザシだったり唸らせるデザインが多い。マツダはダメだ。デザイナーのオナニーだ ヴェイロンのどの型乗ってるの？
あとヴェイロンオーナーって、「ブガッティヴェイロン」って言うのが普通なの？ >>931
いや生まれるよ
戦闘機とかカッコいいだろ。あれカッコよくデザインしてると思う？ >>933
型？そんなのいちいち言う必要あります？ 今ググったけどGrand Sport VITESSEってモデルってことでよろしく >>894
税金の安さ？？
>>896
アクセラは？？
>>916
荷室はパッと見デミオより大きいけど、実際は同じっぽい。
>>920
一般的にはC-HRの方が受けたのでは。
CX-3は意外にコンサバティブで一周回ってデミオになっちゃってる。 >>938
アクセラは見た目がダサい上に装備は周回遅れ
誰が買うんだろ 193 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-hkip [61.205.0.21]) sage 2018/09/24(月) 19:07:27.06 ID:CDNBZmq3M
>>192
レクサスUX買う予定
多少予算オーバーやがしゃーない
ヴェイロン即金で買えるやつがたった数百万で予算オーバーなの？ >>941
言うほど装備は遅れてないんじゃないかな？
CX-3だけが夜間歩行者対応自動ブレーキとか進み過ぎてるだけで。
まあ、アクセラはモデル末期だし、1.5ガソリンがあまりに非力なので買わないとは思うけど。 まあ仮に高級車に乗ってる人間がわざわざこんなスレに来て煽ってるとしたら
格が違いすぎてもはや意味わからんというか、むしろその程度の人間であることを憐れむレベルよね
かわいそうな人
そしてただの軽自動車乗りがそれやってるとしたら、もっと惨めなことに気づいてるんだろうか
どちらにしても必死すぎて涙出てくるわ ネガキャンするのはソニーとホンダ
ホンダの工作員と思ってればいい >>947
新型が全く売れないCR-Vとフォレスターの工作員が、
売れてるCX-5(マツダ)に嫉妬してネガキャン。
そのとばっちりで大した売れてないCX-3まで攻撃されてるｗ
ホント車板はキチガイばっか。 ネガキャンって言葉を覚えて使ってみたかった中学生かな？
君が言いたいのはネガキャンじゃなくてステマじゃないかな 給油したら満タン法でリッター21km行った。
涼しいからエアコンほとんど使ってないとは言え最近の車ってすげーな。
1.8XDの2WD AT。 最近の車だからというよりディーゼルだからでは？
ガソリン車の方はどれくらい走るんだろう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
