【三菱】ランサーすれっど19【カーゴ】
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>>56
4月も最下位のようです。
新型eKワゴンを3月28日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
4月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した4月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 6,421台 で、前年同月比 26.6%増 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2月以来3ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
4月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 117,862台※ 6.8%
スズキ 58,392台 4.2%
ホンダ 55,881台 6.5%
ダイハツ 49,934台 2.3%
日産 34,522台 ▼5.5%
マツダ 11,219台 ▼19.1%
スバル 9,957台 10.5%
三菱 6,421台 26.6%
※レクサス(4,175台)は含まず。
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5月も最下位のようです。
パジェロの特別仕様車ファイナルエディションを4月24日に発売するも、焼け石に水でしたね。
5月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した5月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 7,947台 で、前年同月比 22.2%増 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2月以来4ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
5月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 121,165台※ 13.4%
ホンダ 59,653台 15.5%
スズキ 54,328台 0.4%
ダイハツ 48,182台 7.8%
日産 40,374台 ▼2.9%
マツダ 14,131台 ▼12.8%
スバル 8,998台 5.3%
三菱 7,947台 22.2%
※レクサス(4,085台)は含まず。
【大阪】ランエボでひったくりを繰り返す。韓国籍の建設作業員、姜桂守(きょう・けいしゅ)容疑者(44)を逮捕
http://archive.is/b2W6h 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322) >>65
6月も最下位のようです。
エクリプスクロスのクリーンディーゼルエンジン搭載車を6月13日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
6月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した6月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 8,381台 で、前年同月比 9.4%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2月以来5ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
6月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 134,831台※ 4.2%
ホンダ 67,335台 7.5%
ダイハツ 54,390台 1.5%
スズキ 54,215台 ▼14.4%
日産 51,548台 ▼0.2%
マツダ 13,703台 ▼27.4%
スバル 11,893台 ▼2.4%
三菱 8,381台 ▼9.4%
※レクサス(4,150台)は含まず。
>>51
ランサーEX1800ターボと言えば、1/24スケールのプラモデルが実車の発売から38年後になって初めて発売されました。
古い車のプラモデルは数あれど、ただの古い車のプラモデルは珍奇ですね。 このままじゃワイのGT-Aをメンテナンスできる会社がなくなるやんけ >>68
7月も最下位のようです。
ミラージュを6月27日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。
7月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した7月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 8,056台 で、前年同月比 5.8%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2月以来6ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
7月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 148,883台※ 8.2%
ホンダ 66,028台 8.5%
ダイハツ 55,270台 2.1%
スズキ 53,226台 ▼12.0%
日産 51,074台 0.0%
マツダ 17,068台 9.8%
スバル 12,925台 5.3%
三菱 8,056台 ▼5.8%
※レクサス(5,144台)は含まず。
ランタボ 30年以上前か!重ステ、5500回転超えると全く吹けないけどね。 >>73
8月も最下位のようです。
タウンボックスおよびミニキャブバンを7月11日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。
8月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した8月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 7,765台 で、前年同月比 12.9%増 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2月以来7ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
8月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 112,338台※ 4.2%
ホンダ 57,375台 20.3%
ダイハツ 49,791台 14.2%
スズキ 46,365台 ▼6.9%
日産 41,753台 ▼2.4%
マツダ 14,420台 ▼6.4%
スバル 10,084台 ▼1.1%
三菱 7,765台 12.9%
※レクサス(4,593台)は含まず。
T興業の人たちでさえ、
もう何乗ってもお構いなしだからな。
売る車ないから。 >>76
9月も最下位のようです。
RVRを8月22日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。
9月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した9月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 13,511台 で、前年同月比 18.6%増 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2月以来8ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
9月販売台数 前年同月比増減率
トヨタ 155,226台※ 23.4%
ホンダ 73,104台 2.8%
ダイハツ 71,273台 31.8%
スズキ 66,293台 1.7%
日産 61,694台 1.1%
マツダ 27,772台 21.6%
スバル 15,276台 0.4%
三菱 13,511台 18.6%
※レクサス(7,727台)は含まず。
>>70
ランサーEX1800ターボの1/24スケールのプラモデルが、別の模型メーカーからも発売されるようです。
ただの古い車のプラモデルが、同じ時期にバッティングするのは前代未聞の珍事でしょう。 >>83
10月も最下位のようです。
ミニキャブトラックを9月24日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。
10月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した10月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 4,707台 で、前年同月比 30.0%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2月以来9ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
10月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 100,516台※ ▼21.8%
スズキ 49,419台 ▼8.8%
ダイハツ 41,521台 ▼26.4%
ホンダ 38,628台 ▼39.5%
日産 29,964台 ▼29.9%
マツダ 12,278台 ▼14.4%
スバル 6,613台 ▼48.5%
三菱 4,707台 ▼30.0%
※レクサス(4,474台)は含まず。
まだセディアワゴン乗ってるが、CVTのDレンジ⇔MTモードの切り替えができなくなってきた
P−R−N−D−Dsは切り替わる
D→MTモードへは切り替わる
MTモードの+−は切り替わる
ところがMTモード→Dへレバー倒すと、メーターのDレンジ点灯するけどMTの1-6速表示も出たまま
Dレンジ点灯はスイッチ信号だけで、実際はMTの1-6速のまま固定されてる
レバーがちゃがちゃ動かしてるうちにMT 1-6表示が消えると、ちゃんとDレンジで自動変速するが
とうとうMTモードじゃないただのDレンジにしてもMTモードが働いてDレンジ自動変速しなくなってしまった
セレクタセンサーが壊れたと思うが、店行ってくるわ 縁あってCM5Aに乗ることになりました
どんな車かいまいちわかってないけど大事に乗ります >>86
11月も最下位のようです。
eKワゴンがRJCカーオブザイヤーを受賞したと11月13日に発表してイメージアップを図るも、焼け石に水でしたね。
11月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した11月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 6,038台 で、前年同月比 27.1%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2月以来10ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
11月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 122,664台※ ▼7.9%
ダイハツ 55,275台 1.1%
スズキ 55,109台 ▼7.2%
ホンダ 44,446台 ▼30.8%
日産 37,993台 ▼16.7%
マツダ 12,923台 ▼28.2%
スバル 9,386台 ▼22.8%
三菱 6,038台 ▼27.1%
※レクサス(4,988台)は含まず。
>>89
RJCカーオブザイヤーの選考は軽自動車を偏重する傾向があるようですね。
ちなみに日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考では、eKワゴンは600点満点中、35点という低評価でした。 おみくじもお年玉もない鯖だっけ?
ランサーセディアワゴンいまだにたまに見かける この2年間でちょこちょこ不具合起こしてるセディアワゴン
アイドリング不調:スロットルバルブ清掃
Dイグニッションリーク:中古Dイグニッションに交換してプラグも3極のに全交換
CVT DレンジとMTモードの切り替え不良:セレクタスイッチ交換 >>91
2019年12月も最下位のようです。
RVRの特別仕様車ブラックエディションを2019年12月12日に発売するも、焼け石に水でしたね。 >>97
2019年通年の新車販売台数も最下位のようですね。
唯一の新型車のeKワゴンでさえ鳴かず飛ばずでは、それもむべなるかなでしょう(笑)
2019年12月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した2019年12月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 5,156台 で、前年同月比 18.6%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2019年2月以来11ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
12月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 107,994台※ ▼1.8%
スズキ 47,562台 ▼7.6%
ダイハツ 40,543台 ▼16.8%
ホンダ 39,117台 ▼27.3%
日産 32,423台 ▼12.1%
マツダ 15,309台 4.0%
スバル 7,647台 ▼16.6%
三菱 5,156台 ▼18.6%
※レクサス(3,928台)は含まず。
2019年新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した2019年のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 103,486台 で、前年比 1.1%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2008年以来12年連続の“ 最下位 ”であった。
2019年販売台数 前年比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 1,547,173台※ 2.6%
ホンダ 722,075台 ▼3.4%
スズキ 696,014台 ▼2.6%
ダイハツ 658,849台 1.9%
日産 567,643台 ▼7.9%
マツダ 203,580台 ▼7.8%
スバル 131,261台 ▼11.6%
三菱 103,486台 ▼1.1%
※レクサス(62,394台)は含まず。
>>94
まだ乗ってます目指せ20万キロセディゴンターボ
三菱自に罰金の恐れも 排ガス不正疑惑で独検察
ttp://www.jiji.com/jc/article?k=2020012201206
> 三菱自動車にドイツ自動車大手フォルクスワーゲンと同様の排ガス不正の疑いがあるとして、
> 独検察当局が捜査に乗り出した。
> 排ガス不正疑惑で日本の自動車大手が独検察の捜査対象となるのは初めて。
三菱自、世界生産台数5.9%減の136万8599台で3年ぶりのマイナス 2019年
ttp://response.jp/article/2020/01/30/331229.html
> 三菱自動車は1月30日、2019年暦年(1〜12月)の生産・販売・輸出実績を発表。
> 世界生産台数は前年比5.9%減の136万8599台で3年ぶりのマイナスとなった。
> 国内生産は同8.4%減の61万9464台、海外生産も同3.8%減の74万9135台と、
> いずれも3年ぶりのマイナスとなった。
> 国内販売は、同1.1%減の10万3488台で、3年ぶりのマイナスとなった。
> 輸出は同15.7%減の37万5512台で、2年ぶりのマイナスとなった。
>>100
1月も最下位のようです。
eKクロスの特別仕様車Tプラスエディションを2019年12月25日に発売するも、焼け石に水でしたね。
1月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した1月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 6,825台 で、前年同月比 19.7%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2019年2月以来12ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
1月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 107,081台※ ▼4.3%
スズキ 51,034台 ▼11.7%
ダイハツ 47,483台 ▼14.1%
ホンダ 46,692台 ▼23.9%
日産 42,231台 ▼20.8%
マツダ 15,194台 ▼8.5%
スバル 10,277台 39.9%
三菱 6,825台 ▼19.7%
※レクサス(4,797台)は含まず。
18万キロ弱で手放しました。いろいろ交換してお金かかったけど、一番思い入れある車だったな。リアがスクエアで今にはないデザイン。今は乗りたいデザインの車がないので、反動でお金かからない頑丈なライフディーバです。セディゴン見かけると長く乗ってほしいと思う。 思い入れがあったから、17年乗ったね。別れの時は悲しく、寂しかったな。 下手な人間より付き合い長く、いい相棒でした。GDIでなければ、まだ乗っていたね。 >>107
2月も最下位のようです。
東京オートサロン2020に1月10日から12日に出展してイメージアップを図るも、焼け石に水でしたね。 関係無いね。
運転席が広いって素晴らしい。
最近のカモメ車なんて乗れないね。窮屈過ぎて周囲を視認するのにも支障がある。
2月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した2月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 7,557台 で、前年同月比 24.5%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2019年2月以来13ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
2月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 126,077台※ ▼6.4%
ホンダ 62,840台 ▼9.6%
スズキ 57,937台 ▼12.6%
ダイハツ 55,066台 ▼11.0%
日産 52,006台 ▼13.8%
マツダ 17,822台 ▼10.6%
スバル 11,340台 ▼6.1%
三菱 7,557台 ▼24.5%
※レクサス(4,233台)は含まず。
三菱とホンダはなぜここまで差が開いたのか? 30年でシェア大逆転!!
ttp://bestcarweb.jp/feature/column/43919
> 三菱の国内販売シェアは直近で2%台にまで低下している。
> 三菱といえば、かつてトヨタ、日産に次ぐ“業界3番手”をホンダと争っていた
> イメージも強い。
> ホンダと三菱の国内シェアを見ると、三菱はホンダを脅かしていた時代もあった。
> その後ホンダがシェアを伸ばしたのに対し、三菱はリコール隠しや燃費不正により
> ブランドイメージが低下。シェアを落とし続けている。
>>118
3月も最下位のようです。
新型eKスペースを3月19日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。
3月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した3月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 12,579台 で、前年同月比 26.0%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2019年2月以来14ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
3月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 174,013台※ ▼2.9%
スズキ 78,400台 ▼9.9%
ホンダ 77,580台 ▼13.4%
ダイハツ 70,933台 ▼6.1%
日産 58,894台 ▼19.0%
マツダ 30,527台 8.2%
スバル 15,591台 ▼18.2%
三菱 12,579台 ▼26.0%
※レクサス(5,736台)は含まず。
>>121
4月も最下位のようです。
新型ミラージュを4月16日に国内発売するも、二階から目薬でしたね。 CS2Aのエアバッグは4Ω。
エボのボスだと警告灯付くのね。 >>121
4月も最下位のようです。
デリカD:5の特別仕様車ジャスパーを4月16日に発売するも、焼け石に水でしたね。
4月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した4月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 2,745台 で、前年同月比 57.2%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、2019年2月以来15ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
4月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 94,318台※ ▼20.0%
ホンダ 45,006台 ▼19.5%
ダイハツ 36,539台 ▼26.8%
スズキ 31,975台 ▼45.2%
日産 20,998台 ▼39.2%
マツダ 8,305台 ▼26.0%
スバル 5,226台 ▼47.5%
三菱 2,745台 ▼57.2%
※レクサス(3,203台)は含まず。
>>128
5月も最下位のようです。
コロナ禍の影響で何をやっても、二階から目薬でしたね。 セディゴンNAツーリング
昨年から2番のダイレクトIGNが頻繁にリークするようになってきた
8月に3極プラグ 4本に交換して一旦は落ち着いたが、冬・春とまた2番がリークしだした
10万km使った元のIGNコイルと、途中で中古で買ってきた同じく10万km台のIGNコイル4本を
リーク跡補修したブーツで使いまわしてるので、どこが原因かわからん状態
新品の日立・NGK IGNコイルを試してみようと思いつつ、エンジン側が原因でも不思議じゃないので勿体なくて買えない
毎年潮時がやってくる
5月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した5月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 2,760台 で、前年同月比 65.3%減 であった。
5月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 79,710台※ ▼34.2%
ホンダ 32,753台 ▼45.1%
スズキ 23,509台 ▼56.7%
日産 22,252台 ▼44.9%
ダイハツ 20,999台 ▼56.4%
マツダ 7,057台 ▼50.1%
三菱 2,760台 ▼65.3%
スバル 2,713台 ▼69.8%
※レクサス(3,752台)は含まず。
>>132
6月も最下位のようです。
ルノー・日産自動車・三菱自動車は、新たな協力的ビジネスモデルの一環としての
取り組みを発表しましたが、二階から目薬でしたね。
ハセガワ、1/24プラモデル新製品「三菱 ランサーEX 1800GSR ターボ」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1245806.html
> ハセガワは、1/24スケールプラモデルの新製品「三菱 ランサーEX 1800GSR ターボ」を発売する。
> 6月26日発売予定で、価格は3200円(税別)。
>>132
6月は最下位に転落のようです。
アウトランダーPHEVの特別仕様車ブラックエディションを6月4日に発売するも、焼け石に水でしたね。 ランエボ11が出るだかって話はどれくらい信憑性があるんだろうか、出るなら新しいの買おうと思ってるのに
6月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した6月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 5,301台 で、前年同月比 36.7%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、“ 最下位 ”であった。
6月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 103,891台※ ▼22.9%
スズキ 50,572台 ▼6.7%
ホンダ 48,342台 ▼28.2%
ダイハツ 41,111台 ▼24.4%
日産 40,584台 ▼21.3%
マツダ 10,443台 ▼23.8%
スバル 8,021台 ▼32.6%
三菱 5,301台 ▼36.7%
※レクサス(3,505台)は含まず。
>>139
7月も最下位のようです。
エクスパンダー クロスをベトナムで発売するも、二階から目薬でしたね。
7月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した7月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 5,040台 で、前年同月比 37.4%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、6月に引き続き“ 最下位 ”であった。
7月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 124,934台※ ▼16.1%
スズキ 58,868台 10.6%
ダイハツ 56,968台 3.1%
ホンダ 52,654台 ▼20.3%
日産 40,107台 ▼21.5%
マツダ 13,442台 ▼21.2%
スバル 9,441台 ▼27.0%
三菱 5,040台 ▼37.4%
※レクサス(2,849台)は含まず。
>>142
8月も最下位のようです。
人事異動を行い心機一転を計りましたが、二階から目薬でしたね。 ランサーエボリューション嫌いだった三菱自動車の益子会長が取締役会長と
代表執行役を退任しました、運転免許すら所有させていなかったそうです。
こんな人がトップの会社では部下の今までの苦労も焼け石に水でしたね。
三菱自動車、総生産台数は62.0%減で前月より悪化 7月実績
ttp://response.jp/article/2020/08/29/337915.html
> 三菱自動車は8月28日、2020年7月の生産・国内販売・輸出実績を発表。
> 総生産台数は前年同月比62.0%減の4万7992台で11か月連続のマイナスとなった。
> 国内生産は同69.1%減の1万7946台で4か月連続のマイナス。
> 海外生産も同56.0%減の3万0046台と10か月連続で前年実績を下回った。
> 国内販売は同37.4%減の5040台で10か月連続のマイナスだった。
> 輸出は同94.3%減の1861台で4か月連続のマイナスとなった。
8月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した8月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 4,249台 で、前年同月比 45.3%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、6月以来3ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
8月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 101,949台※ ▼9.2%
スズキ 49,662台 7.1%
ホンダ 43,316台 ▼24.5%
ダイハツ 42,155台 ▼15.3%
日産 30,728台 ▼26.4%
マツダ 13,981台 ▼3.0%
スバル 6,433台 ▼36.2%
三菱 4,249台 ▼45.3%
※レクサス(2,523台)は含まず。
世界初の量産型EV「アイ・ミーブ」の生産終了へ…三菱自
ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20200918-OYT1T50217/
> 三菱自動車が、世界初の量産型の電気自動車(EV)「アイ・ミーブ」の生産を、
> 2020年度にも終了することが分かった。
> 累計販売台数は約2万3000台で、日産自動車が10年に発売したEV「リーフ」
> (計約50万台)などに大きく差をつけられていた。
>>156
>他のスレにも書き込みをしたいが、毎日はやる気が出ない。
それなら他のスレでスレチ連投すればよいだろ
なんで、このスレなんだ?支那男がこのスレに執着する理由は何だ? >>146
9月も最下位のようです。
eKワゴンを8月20日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。 まだブーレイランサー乗っててすこぶる調子良い。無理だろうけど5ナンバーランサー復活してほしい。 久々にセディゴン走ってるの見たけどやっぱり良いなと思ったよ
初マイカーの思い入れのせいもあるんだろうけど CENTURY DIAMONDだからな
今世紀はずっと良いはずだ
9月新車販売台数確報
自販連、全軽自協、JAIAの3団体が連名で発表した9月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は 6,965台 で、前年同月比 48.4%減 であった。
三菱自動車は国内乗用車メーカー8社中、6月以来4ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
9月販売台数 前年同月比増減率(▼はマイナス)
トヨタ 145,735台※ ▼6.1%
スズキ 67,307台 1.5%
ホンダ 59,507台 ▼18.6%
ダイハツ 57,541台 ▼19.3%
日産 49,160台 ▼20.3%
マツダ 20,553台 ▼26.0%
スバル 8,443台 ▼44.7%
三菱 6,965台 ▼48.4%
※レクサス(3,902台)は含まず。
今年の車検で18年経過したよセディゴン
次から重量税も上がるわ 頑張って乗ってるね。GDIまだ快調なのかな?オイル食ったり、信号待ちやスタート時に加速しなくなる現象が起きたから、気に入っていたけど、涙ながらに18万キロでサヨナラしたよ。2001年製ツーリング。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています