【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part15
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532099958/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534399673/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マジレスすると300キロ出せるバイクと300キロ出せる車なら車の方がずっと速い
車はただ踏んでるだけだがバイクは恐怖と戦わなければならないからな
プロレーサーか自殺志願者が乗れば車より速いだろう 全然マジレスじゃなくて論点が読めない池沼レスでワラタ リッターバイクでも高性能スポーツ車が本気だったらまず勝てんわ
継ぎ目で飛んだら死ぬ
オーバルサーキットなら楽勝だが >>111
今で1000台 納車された位じゃね？
先月納車で4600番台 今日、所用で天王寺附近にRで出かけたのだが、迷ってしまいその道が一通になり どんどん道が細くなって 切り返し切り返しの連続、助手席の嫁に車を降りてもらい 前方から左右の道幅を確認しながら脱出した。
もう下町にはRで出掛け無いわ、軽自動車で行くべきだった 阿保だわ 俺も狭い駐車場、降りて確認して止めてる
団地なんだけど、デカイ車止めしてあるからスムーズに止められない 左サイドミラーにサイドカメラ仕込んだ。
左ギリギリまで確認できてとっても楽だぞ。 >>113
天王寺と聞いて飛田新地しか浮かばないw >>113
あるあるですな、そういうのでデカい車手放す人も多いので、上手に使い分けた方が吉 >>65
ちゃんと運転席に乗せてあげた？
みんなで車好きを育てないとｗ >>113
無事で何より。ちゃんと冷静になって確認するってなかなかできないよ。奥さんも協力してくれるなんていい関係なんだね。 皆さん、暖かいお言葉 ありがとうございますm(__)m。
もうホイールガリッたらどうしようとか無我夢中でした。 皆さんもお気を付けて下さい。
飛田…私は若い頃は山の方でした >>121 この車の場合、ホイールガリで済むならまだいい方。
下手するとバカ高いタイヤまでダメにしちゃうからね。
ホント、無事で何より…… >>116
映像はどこで確認するの？純正ナビモニターで表示できるように配線が可能ってこと？ >>123
純正ナビならフロントカメラ入力がある、表示は低速時に自動表示か任意のボタン押下
納車待ちでもう取説読み飽きちゃったよ >>124
なるほど親切にありがとう！こちらも4月下旬まで納車待ち予定だけどまだ取説DLとかして見てなかった… ホイールの裏側が盲点だったわ。段差から上がるときにやったわ。 >>127 水曜まで神だね！
しかし、このスレでまさかこのＩＤが出るとは…… てか実質フィットタイプRのFK2ってなんだったんだ
当たらなくてよかったわ >>140
見た目が…だったから、最初から眼中になかった。 そろそろ、納車されたタイプR乗りが増えたと思うけど、まだ未納者の自分の懸念材料として、
大きな凹凸や駐車場の輪留め、あるいは傾斜の強い坂道やコンビニ、ガソリンスタンドなどの出入口に、正面から入ればアンダースポイラーやマフラー、斜めに入ってもホイールのリムを擦る可能性が高く、街乗りでは非常に気を遣う
上記に対して実際はどうなのかご意見お聞きしたいのですが。 >>142
徐行すればほぼ問題ない
ただフロントのリップは2回ほど擦った >>142
気を使うのは確かです。擦らない「うにするにはとにかく「ギリギリで停めようと思わないようにすること」
ちょっとギリギリかなと思ったら、周囲に迷惑がかからない状況なら、慣れないうちは降りてから確認したほうが無難です
駐車はリアカメラがあるのでリアから入れる、狭い道路は避けて迂回する
自分はNWGNと2台使いなので使い分けられますが、これ1台だけという人の方が多いはずなのである程度の覚悟は必要かと >>142
凸凹よりも危険なのはキャッツアイ。今日もツイッターでFK7がタイヤとホイールのリムやられてた
キャッツアイの破壊力は異常 >>142
多少のホイールガリ傷は仕方ない
諦めろ >>142
駐車場の輪止めは、前だと気を付けないとダメ、横幅があるからイ○ン等に止める時は、出入口から離れて車の少ない箇所に止めてる。
コンビニ・スタンドの段差があるところは、徐行で45°入りにしてる。 >>146
キャッツアイなんて普通に運転してたら踏まないでしょ。
調子こいて飛ばしてたんだろうから自業自得。 道路工事等で踏まないといけないときは徐行したら大丈夫なんですか？ >>152
リムまで行っちゃうということは、それなりのスピードを出していたと思います
いくらタイヤが薄いとは言え、リムまで行くのはなあ >>142ですが、返答ありがとうございます。
純正とは言え、やはり気を使う事は多そうですね。
Dに聞いた情報で、カーボン風のリップスポイラーは確か三万弱で売ってるらしく、バンパー交換ではないので最悪何とかなるかなと思ってます。 今、ディーラーから連絡があり去年12月契約 11月納車予定の青が本日ディーラーに車が届いたと連絡がありました
こんなことってあるの？ >>155 注文時の案内より2ヶ月くらい早まって来てるって営業が言ってた ええなぁ。11月納車予定だけどなーんも連絡ないわ・・・。 >>113
あの周辺は一方通行多いで
俺も新今宮で一方通行にハマってえらい目にあったw FK8はミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごく良い。 アイドリングストップってSTARTボタン押さないとアイドリング状態に戻らない時があるのな
クラッチ踏み込んでもアイドリング状態に戻らなかったので信号待ちで焦ってしまい、クラクション鳴らされてもた
モニターにちゃんとSTARTボタン押せって表示されてたのを気付かなかった、取説もちゃんと読んでねえ >>161
＞取説もちゃんと読んでねえ
ただのバカ だってー、あんなに分厚いのにみんな本当に全部読んだんか？ >>163
俺は一切読んでねーわ。
デイライトが昼間オートで点灯してリアは点灯しない と言うこともここの書き込みで納車1ケ月後に知ったわ。
使っていればそのうち て適当。 >>151
店とかから出て右折して右方向に行きたいのにキャッツアイがあって出来ずに左折してグルっとＵターンってのは結構ある
以前は通ってた細い道は通らず遠回りしたり
路面の凸凹や駐車に慎重になったりと
とにかく気を遣うことが増えた アイドリングストップキャンセラーがトラストとかから出てる。 ブリッツのパワスロ付ければアイドリングストップジャンパー機能もついてきて良さそう 金銭的余裕があれば、やっぱインチダウンは一番にやるべき事かな？
みんな、異常なまでにタイヤに気を使ってるから。 >>154
フロントリップはただのプラスチックなので部品代は17,280円。工賃が10,098円。で、だいたいおっしゃるとおり３万円弱になりますね。
何でこんなに詳しいかというと、今日、見積もりもらったからｗ お金に余裕があればそのままノーマルタイヤで乗るんじゃないかな。タイヤ交換の代金も気にならないでしょうし。
そういう私は、今日、縁石にヒットさせサイドウォールに裂け目が入りタイヤ交換に。
ただし、ディーラーでは噂どおり10万円コースだったので、ディーラー内で通販で注文しましたｗ
スタッドレスはタイヤの種類がないということでったけど、夏タイヤは同サイズでいろんなメーカーから出ているからそっちにしてもいいかも。 >>171
ガリ傷はFD2も酷かったんでまああきらめるとして
タイヤがダメになるのはゾッとしないな
街中ならまだしも郊外出てるときなら･･･ >>171
ガリ傷付きにくいホイールってあるん？w 車道から敷地・歩道へ入る前の段差は全て徐行やね。
急な徐行で追突されないよう急減速も注意ね。 そうなると19、いや18インチへのインチダウンかぁ。
18インチならそこまで気を使わずに乗れるじゃね？
9jなら255/40でも普通に行けるから、245よりこっちの方が良いんじゃね？ 自分もスタッドレスは18インチだけど夏タイヤはノーマルのまま乗ってるなぁ。
特に何事もないし。
普通に気を付けていれば大丈夫なレベルだと思う。
メーカーが設定してる事だし。
この程度のサイズはこの車種だけじゃないし。
何より純正のホイール(今まで乗ってきた車の中で一番)気にいってるし。
まぁその辺、雑な方は交換された方が良いのかもね。 たしかに純正ホイール外すにはおしいほどカッコいいよね。
だから余計に傷つけたくないと言う、相反する気持ち。
サーキットユーズを考えると、でも、18インチ255/40が良いかな？
いや、それなら、街乗り純正、サーキット18インチって手があるか…… >>180
サーキット走るなら255の18インチが妥当なんでしょうね。
自分はほぼ往復18kmの通勤車なので純正です。
乗ってみて乗り心地が酷かったり、色々な方々の言ってる通り割れ等の不具合が発生しそうなら18インチもやむ無し・・・と、考えましたが皆無なので。 fk2のガチ勢は265だったような。
フロントはともかくリアシートはコンフォートでも堅めみたいだから同乗者から不満が出るかもね。 FK8のリアシート、停車中に座ってみただけだから乗り心地は分からないけど誰かに運転させて座ってみたい。 なるほど……265でも良いのかぁ。
そこまでゆくとノーマル足ではダメそうだね。 >>184
そのうちツレ達と出かける時にでも運転してもらおうと思ってたので。 結論 ヘタクソは今すぐ降りろ
俺が100万で買ってやる ずっと同じ人が同じことを言ってるw
下手な人が乗れないんじゃない、貧乏人が乗れない車なのですよ
100万で譲ってもらっても維持すらできないだろ EK9なんか要らねえよ
元F3000乗り舐めんなよ 100万じゃオプションのホイールも買えないぞ？
買ったやついるんかなアレ >>190
貧乏人は引っ込んでろ
俺なら110万で買ってやる そもそも100万で買ってやる。って書いた人もボケたんだろうが、それを真に受けてもどーなのよww 流石にこう何ヶ月も同じネタやられたら 新規が反応してもしゃーない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
