【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532099958/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534399673/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured <オイル厨対策テンプレ>
>>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。
ーーーー<ここから>ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。
お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。
CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。
取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。 <タイヤ厨対策テンプレ>
・純正タイヤはコンチネンタル SportContact 6 245/30ZR20
ディーラーで買うと 108,000円/本
価格コム最安値で 43,800円/本 (2018年6月13日現在)
ソース:https://hondacars-nozaki.com/mizuno/fk8-6/
・20インチ×超扁平タイヤの影響か、路面の窪みや段差にヒットしてタイヤ・ホイールにダメージを受ける事案が
何件か散見されています。
インチダウンして物理的にリスク低減するも良し、純正予備ホイールを調達して20インチを維持するも良しです。
なお、純正ホイールは定価79,272円/本です。
<タイヤ銘柄ガー>
・タイヤ履き替えの際、どんな銘柄を選ぼうが個人の自由です。価値観押しつけはスルーしましょう。
どんな銘柄を選ぶにせよ、タイヤ残り溝,亀裂や損傷,溝の深さに空気圧点検等、日常点検を必ず行って下さい。
ドライバーの義務ですので。
<社外ホイールサイズ>
・純正は8.5J +60です。
・ホイールメーカー推奨サイズは概ね
8.5J +50〜+35
9,5J +50〜+45
あたりです。上記はあくまで参考値ですので、
履きたいホイールのメーカーの適合表を確認するか、適合表になければ直接問い合わせをしましょう。
期待した回答が得られなかった場合は、人柱覚悟でチャレンジするのも良いでしょう。 <LEDライトガー>
・LEDのヘッドライトが暗いと感じる場合は、まず加齢を疑いましょう。
<雨の日にバックカメラガー>
・それ用の撥水スプレー等が市販されています。
<バックカメラの画質ガー>
・よく「画質が悪い」との指摘がありますが、
後退動作中はミラーと目視が基本です。
画質が気になっている時点で、モニターを凝視しがちな傾向がありますので
ご自身の運転を見直しましょう。
<車幅ガー>
・ミラー混みの車幅は普通のシビックと同じです。ミラー畳まないとすれ違えないシーン、そうそうないですよね。
出先の平置き駐車場でまず困ることはないですが、機械式駐車場はあきらめましょう。
<サイドブレーキガー>
・ジムカーナ競技は絶望的ですが、ノーサイドクラスの設定がある場合のみ光明あり。
・サーキット走行には特に影響なし。なお、一般人がサーキットでサイド引いてもロスでしかありません。
<セキュリティーガー>
・セキュリティに関する話題は荒れるので非推奨。
セキュリティの話題は専門スレにてどうぞ。
・「〇〇つけて、××対策したけど盗られた」といった不幸自慢、
「どんな対策しても、プロにかかればイチコロ」といったセキュリティ自体の全否定
といった不毛なループに陥りがちのため。 <この車は普段使いガー>
・週末専用にしようが、通勤等で通常運用しようがオーナーの自由です。
「こんな車、普段使い無理だろ」
「よく通勤なんかに使えるよな」
といった偏り・凝り固まった意見が時折見られますが、普通に普段使いできるのもFK8の魅力ですので
相手にしないようにしましょう。 前スレにあった廉価版らしき写真けっこういいね
羽小さくなってるし、タイヤもインチダウンしてるっぽいし
水野に「パーツの寄せ集め」と言われたでかい羽がなくなったことでタイヤの摩耗の問題も少し改善したりして >>7
スピードリミッター作動する速度域でリアウイングが有効になるから制限速度域では燃費に影響ないと思うぞ。 ダウンホースは少しずつ掛かるから、100キロでも僅かに作用する。よって高速道路の巡行でも少しだけは羽根の効果がある。
飛行機だって低速で羽根下げれば、挙動が不安定になるだろう。 廉価版といって期待してる人の値段→300万円
実際の廉価版の値段→410万円 >>10
昔何かでリアスポダウンフォーステストしてたが、
車は33GT-Rで角度一番立てた状態で100k出した辺りで120gだったな
ダウンフォース何より、タービランス影響の低減だろ 2台あると便利やで
デカい駐車場がないようなところに出かけるときは軽自動車、遠出ならシビックと使い分けている
車幅はすぐに慣れるよ 1ケ月点検に行ったら 新型CR-Vが置いてあったのでちょっと見てきた。
当然 室内の質感も高く落ち着いた感じで良さげ。
でも、SUVは欲しいとも思わないけど…。
ダブルサンルーフで前がチルト付き。
これだけは羨ましい。 >>19
うちはステップワゴンと2台体制。
FK8イイね! 羽根なし通常サス18インチ仕様で398万なら迷わず買う
400万超えるなら古臭いけどz34買ってしまう >>23
絶対買わなさそう。というかこういう買わない人ってそもそも出てこないような値段か装備を言うよね。
どっかいってろ ブースト上げて350PSにすればニュル7分40秒切れるよな
タイヤの性能とトラクション、空力性能の向上も必須だろうけど zやスカクーの方が価格安くて馬力上だから!www
こんな車買う理由がないwww 俺みたいに腕がないしサーキットいかないけど、タイプRのエンジンやエンブレムに憧れている奴は、こうか廉価版でいいと思う
エンジン回すだけで満足すると思う 20インチはやめてくれ。一つ6000円はきつい(4本24000円)
軽の倍はするじゃん 軽の三倍の値段の車を買う奴がそんな事言うの?
おかしくね? タイプRは良いぞ、室内広いから休憩もしやすい。ニュルでは一千万円のスポーツカーと五角の走り
その上、外車と比べたら故障も少ない >>31
逆にシビックの中で孤高だから買った。
廉価版なら買わなかったと思う。
俺も全然下手くそで飛ばせない! けど… 俺も下手くそで、直線でも飛ばせない。
こんなじゃじゃ馬が好きやわ。 >>36
考えてみると凄いクルマですよね、満足感しかないわ 例え話にしてもズレた事言ってるね
この車は技術がない素人が乗っても優しく それなりに走れてしまう
ニュルで調教された良い駿馬だよ
それが庶民にも手が出せる価格で売ってるようなもんだ
じゃじゃ馬と表現するなら
とても素人が扱いきれるような代物じゃないよ >>34
自分も含めて金持ちばっかが買うって訳でもないんじゃないかな?金持ちの尺度がよく分からないけど。
あーだこーだ言う人多いが、HONDA派にはタイプRってブランド価値は特別なのよ。
自分は50で人生最後にこの車を選んだわ。10年乗ったら息子に譲ろうと思てるし、売っても外車見たいにタダにはならんやろしね。 昨日、前を走っていたクルマがフィットType-Rだったw >>28
ポテンシャル高いからライバルがタイム上回ってくる前にやると思うわ
シャーシ性能は高いからあとは高速域での空力性能、ブレーキ強化とかだろうな >>38
大事に5年乗って中古車市場に流してくれよ >>38
あんたにはこのじゃじゃ馬は乗りこなせないよ
車が可哀そうだ
俺が100万で買ってやる >>43
NボのTYPE-Rも見たことがある。
可哀想で追い越すのに気を遣ったわ。 >>43
フィットはシビックセダン/ハッチ仕様の1.5ターボ載せてSiRのグレードを出すべきと思うんだ あのボディーと足じゃ無理
つか1Lの方乗せれば十分 タイプRはバイパスで無双できて楽しいなー。
リッターバイクにも余裕で付いていけるし。まぁバイクはすり抜けが出来るから混んでると置いてかれるけどw みんなタイヤ空気圧は2.4にしてるの?
ディーラーは2.6にしてますと言ってたので2.6と高めに入れてるけど
2.4でいいのかな
それと夏は暑さで膨張するので下げた方がいいのかな? >>55
7月納車で2.6だったけど、初回点検で規定値2.4にしてもらった。
2.6はコンフォートでも硬く感じる…腰痛がマシになった >>55
走り始めで入れるなら規定値、走った後なら0.1高めとかにしたら? 下手に足変えるより、空気圧を微調整した方が車の動きや走りが結構変わるよ。
空気圧なら簡単に元に戻せるしね。
サーキット走ってる人たちには常識かもしれんけど。 この外観のかっこよさがホンダの素晴らしいとこかなと思う
これで伝統の高回転型NAエンジンに戻ってたのならニュルの最速タイムは出てないけど、
タイプR好きや今回納車に至ったオーナー様たちは買っていたのかなぁ。
自分はこの外観のかっこよさで8000回転までぶん回して走ってみたかったなと思います。
まぁ今のスポーツカーの時代の流れに逆らえなかったんでしょうけど
にしてもカッコイイ…欲しいです。 ターボだけどNAのフィーリングに近いらしいので、悪くはないと思うけどね
まだ慣らし中だから良くわかんね、4000以上に回してみたい オーナーだが正直外観はもっと大人しく?大人っぽくして欲しかった。
欧州メーカーがそうであるように、見る人が見れば分かる的な、
さり気ないハイパフォーマンス感が良かった。 >>60
近いって言えば近いけど、やっぱりターボー車独特のターボーラグはある。
6000回転超えると、伸びも悪くなるし…
NAの軽く回る、フィーリングは無い。 >>62
昨日、ガソスタて幼稚園位の男の子が駆け寄って来て話掛けてきたわ。
おっちゃんの車 カッコい〜 て。
子供にも解りやすい外観 笑 納車ほやほやの慣らし運転中だが、段差が怖くて仕方がない。
ゆっくりのんびり走っても楽しいけどね。 排ガスとかの問題でもう高回転エンジンは作れないでしょ
高回転がダメならNAやめてターボにしようって判断したんじゃないかね
サーキットでガチでタイムアタックする人ならタイムが出るターボの方が良いだろうけど、走行会で走る程度の人なら高回転NAの方が楽しいってのはわかる カーブでアクセル踏んでてマンホールとかでズルッと滑る感じランエボの時は無かった。FFの特徴なのかな? >>50
それを金貯めながらずっと待っている訳で、、、 だいたいターボの何が悪いんだ?
それにEK9やS2000があったころホンダ乗りはVTECに純正でターボが着く事を待ちわびてたって話を聞いたが 元EK9乗りだが別に待ちわびてないです
HKSがポン付けターボ出してたなそういや 話ぶった切って悪い。納車されて1ケ月。
電磁パーキングブレーキのスイッチを引いたら、押し戻さないと上がりっぱなししになってしまった。
同じ不具合のRのオーナーいる?
明日D休みだから
今週末にでも行って来る。 >>69
ランエボならWRXSTIのほうがよかったんじゃないか? >>80
朝に出勤して夕方に帰る頃には錆びてるもんだ >>80
販売店にクレームを入れて下さい、今すぐ! >>80 さすがUKクオリティー、防錆処理もない鉄ローター W
つうかマジRES、防錆コート忘れと思われ、すぐにDへクレーム入れた方が…… 鉄ローターが錆びないとしたらその車は魔法でブレーキかけてんのか? ブレーキパッドとの摩耗があっても剥がれない究極のコーティングが開発されていたとは! ブレーキローターにクレ556を吹けばマシになるって聞きましたよ^ ^ >>89
冗談でもそんな事書くな。
というか、なんかあったらそのIP通じて特定されて
訴えられても知らんぞ。 熊本の糞田舎でフル装備のフラッグシップタイプRみた!!!
興奮してしまった(笑)!!!
かっちょええーーー!!
俺もアウディなんかにせず嫁の意見にもめげすこれにすればよかった………(T_T)!!! >>89
安心してください、ちゃんと通報しましたので DC2に乗っていた時にVTEC turboにしたくて、三重のトップフューエルに見積りとったことがある。
300ps仕様で、たしか150万円位だったかな。
ドラシャやクラッチはノーマルだから、耐久性は?
やつ?
結局はあきらめてDC5買ったけど・・・。
今はFK8買えばそんなことしなくても良いからね。 >>54
タイプRと隼に乗ってるが、バイクには、余裕でついていけないよ。 >>99
だよね、何か>>54みたらGTOコピペ思い出した。 マジレスすると300キロ出せるバイクと300キロ出せる車なら車の方がずっと速い
車はただ踏んでるだけだがバイクは恐怖と戦わなければならないからな
プロレーサーか自殺志願者が乗れば車より速いだろう 全然マジレスじゃなくて論点が読めない池沼レスでワラタ リッターバイクでも高性能スポーツ車が本気だったらまず勝てんわ
継ぎ目で飛んだら死ぬ
オーバルサーキットなら楽勝だが >>111
今で1000台 納車された位じゃね?
先月納車で4600番台 今日、所用で天王寺附近にRで出かけたのだが、迷ってしまいその道が一通になり どんどん道が細くなって 切り返し切り返しの連続、助手席の嫁に車を降りてもらい 前方から左右の道幅を確認しながら脱出した。
もう下町にはRで出掛け無いわ、軽自動車で行くべきだった 阿保だわ 俺も狭い駐車場、降りて確認して止めてる
団地なんだけど、デカイ車止めしてあるからスムーズに止められない 左サイドミラーにサイドカメラ仕込んだ。
左ギリギリまで確認できてとっても楽だぞ。 >>113
天王寺と聞いて飛田新地しか浮かばないw >>113
あるあるですな、そういうのでデカい車手放す人も多いので、上手に使い分けた方が吉 >>65
ちゃんと運転席に乗せてあげた?
みんなで車好きを育てないとw >>113
無事で何より。ちゃんと冷静になって確認するってなかなかできないよ。奥さんも協力してくれるなんていい関係なんだね。 皆さん、暖かいお言葉 ありがとうございますm(__)m。
もうホイールガリッたらどうしようとか無我夢中でした。 皆さんもお気を付けて下さい。
飛田…私は若い頃は山の方でした >>121 この車の場合、ホイールガリで済むならまだいい方。
下手するとバカ高いタイヤまでダメにしちゃうからね。
ホント、無事で何より…… >>116
映像はどこで確認するの?純正ナビモニターで表示できるように配線が可能ってこと? >>123
純正ナビならフロントカメラ入力がある、表示は低速時に自動表示か任意のボタン押下
納車待ちでもう取説読み飽きちゃったよ >>124
なるほど親切にありがとう!こちらも4月下旬まで納車待ち予定だけどまだ取説DLとかして見てなかった… ホイールの裏側が盲点だったわ。段差から上がるときにやったわ。 >>127 水曜まで神だね!
しかし、このスレでまさかこのIDが出るとは…… てか実質フィットタイプRのFK2ってなんだったんだ
当たらなくてよかったわ >>140
見た目が…だったから、最初から眼中になかった。 そろそろ、納車されたタイプR乗りが増えたと思うけど、まだ未納者の自分の懸念材料として、
大きな凹凸や駐車場の輪留め、あるいは傾斜の強い坂道やコンビニ、ガソリンスタンドなどの出入口に、正面から入ればアンダースポイラーやマフラー、斜めに入ってもホイールのリムを擦る可能性が高く、街乗りでは非常に気を遣う
上記に対して実際はどうなのかご意見お聞きしたいのですが。 >>142
徐行すればほぼ問題ない
ただフロントのリップは2回ほど擦った >>142
気を使うのは確かです。擦らない「うにするにはとにかく「ギリギリで停めようと思わないようにすること」
ちょっとギリギリかなと思ったら、周囲に迷惑がかからない状況なら、慣れないうちは降りてから確認したほうが無難です
駐車はリアカメラがあるのでリアから入れる、狭い道路は避けて迂回する
自分はNWGNと2台使いなので使い分けられますが、これ1台だけという人の方が多いはずなのである程度の覚悟は必要かと >>142
凸凹よりも危険なのはキャッツアイ。今日もツイッターでFK7がタイヤとホイールのリムやられてた
キャッツアイの破壊力は異常 >>142
多少のホイールガリ傷は仕方ない
諦めろ >>142
駐車場の輪止めは、前だと気を付けないとダメ、横幅があるからイ○ン等に止める時は、出入口から離れて車の少ない箇所に止めてる。
コンビニ・スタンドの段差があるところは、徐行で45°入りにしてる。 >>146
キャッツアイなんて普通に運転してたら踏まないでしょ。
調子こいて飛ばしてたんだろうから自業自得。 道路工事等で踏まないといけないときは徐行したら大丈夫なんですか? >>152
リムまで行っちゃうということは、それなりのスピードを出していたと思います
いくらタイヤが薄いとは言え、リムまで行くのはなあ >>142ですが、返答ありがとうございます。
純正とは言え、やはり気を使う事は多そうですね。
Dに聞いた情報で、カーボン風のリップスポイラーは確か三万弱で売ってるらしく、バンパー交換ではないので最悪何とかなるかなと思ってます。 今、ディーラーから連絡があり去年12月契約 11月納車予定の青が本日ディーラーに車が届いたと連絡がありました
こんなことってあるの? >>155 注文時の案内より2ヶ月くらい早まって来てるって営業が言ってた ええなぁ。11月納車予定だけどなーんも連絡ないわ・・・。 >>113
あの周辺は一方通行多いで
俺も新今宮で一方通行にハマってえらい目にあったw FK8はミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごく良い。 アイドリングストップってSTARTボタン押さないとアイドリング状態に戻らない時があるのな
クラッチ踏み込んでもアイドリング状態に戻らなかったので信号待ちで焦ってしまい、クラクション鳴らされてもた
モニターにちゃんとSTARTボタン押せって表示されてたのを気付かなかった、取説もちゃんと読んでねえ >>161
>取説もちゃんと読んでねえ
ただのバカ だってー、あんなに分厚いのにみんな本当に全部読んだんか? >>163
俺は一切読んでねーわ。
デイライトが昼間オートで点灯してリアは点灯しない と言うこともここの書き込みで納車1ケ月後に知ったわ。
使っていればそのうち て適当。 >>151
店とかから出て右折して右方向に行きたいのにキャッツアイがあって出来ずに左折してグルっとUターンってのは結構ある
以前は通ってた細い道は通らず遠回りしたり
路面の凸凹や駐車に慎重になったりと
とにかく気を遣うことが増えた アイドリングストップキャンセラーがトラストとかから出てる。 ブリッツのパワスロ付ければアイドリングストップジャンパー機能もついてきて良さそう 金銭的余裕があれば、やっぱインチダウンは一番にやるべき事かな?
みんな、異常なまでにタイヤに気を使ってるから。 >>154
フロントリップはただのプラスチックなので部品代は17,280円。工賃が10,098円。で、だいたいおっしゃるとおり3万円弱になりますね。
何でこんなに詳しいかというと、今日、見積もりもらったからw お金に余裕があればそのままノーマルタイヤで乗るんじゃないかな。タイヤ交換の代金も気にならないでしょうし。
そういう私は、今日、縁石にヒットさせサイドウォールに裂け目が入りタイヤ交換に。
ただし、ディーラーでは噂どおり10万円コースだったので、ディーラー内で通販で注文しましたw
スタッドレスはタイヤの種類がないということでったけど、夏タイヤは同サイズでいろんなメーカーから出ているからそっちにしてもいいかも。 >>171
ガリ傷はFD2も酷かったんでまああきらめるとして
タイヤがダメになるのはゾッとしないな
街中ならまだしも郊外出てるときなら・・・ >>171
ガリ傷付きにくいホイールってあるん?w 車道から敷地・歩道へ入る前の段差は全て徐行やね。
急な徐行で追突されないよう急減速も注意ね。 そうなると19、いや18インチへのインチダウンかぁ。
18インチならそこまで気を使わずに乗れるじゃね?
9jなら255/40でも普通に行けるから、245よりこっちの方が良いんじゃね? 自分もスタッドレスは18インチだけど夏タイヤはノーマルのまま乗ってるなぁ。
特に何事もないし。
普通に気を付けていれば大丈夫なレベルだと思う。
メーカーが設定してる事だし。
この程度のサイズはこの車種だけじゃないし。
何より純正のホイール(今まで乗ってきた車の中で一番)気にいってるし。
まぁその辺、雑な方は交換された方が良いのかもね。 たしかに純正ホイール外すにはおしいほどカッコいいよね。
だから余計に傷つけたくないと言う、相反する気持ち。
サーキットユーズを考えると、でも、18インチ255/40が良いかな?
いや、それなら、街乗り純正、サーキット18インチって手があるか…… >>180
サーキット走るなら255の18インチが妥当なんでしょうね。
自分はほぼ往復18kmの通勤車なので純正です。
乗ってみて乗り心地が酷かったり、色々な方々の言ってる通り割れ等の不具合が発生しそうなら18インチもやむ無し・・・と、考えましたが皆無なので。 fk2のガチ勢は265だったような。
フロントはともかくリアシートはコンフォートでも堅めみたいだから同乗者から不満が出るかもね。 FK8のリアシート、停車中に座ってみただけだから乗り心地は分からないけど誰かに運転させて座ってみたい。 なるほど……265でも良いのかぁ。
そこまでゆくとノーマル足ではダメそうだね。 >>184
そのうちツレ達と出かける時にでも運転してもらおうと思ってたので。 結論 ヘタクソは今すぐ降りろ
俺が100万で買ってやる ずっと同じ人が同じことを言ってるw
下手な人が乗れないんじゃない、貧乏人が乗れない車なのですよ
100万で譲ってもらっても維持すらできないだろ EK9なんか要らねえよ
元F3000乗り舐めんなよ 100万じゃオプションのホイールも買えないぞ?
買ったやついるんかなアレ >>190
貧乏人は引っ込んでろ
俺なら110万で買ってやる そもそも100万で買ってやる。って書いた人もボケたんだろうが、それを真に受けてもどーなのよww 流石にこう何ヶ月も同じネタやられたら 新規が反応してもしゃーない 100万で売ってあげられるのは
Moduloのチャン白ホイルですね
税込108万になりますお買い上げありがうございます >>195
190の馬鹿をからかっただけなんだけどw 渋滞にさえハマらなければ意外と+Rモードの方が燃費が良くなるような気がする >>190
ださwwwwwww
本日の名言
元F3000乗り舐めんなよ
アホすぎて禿げそう 諸事情で転職する事になり、
北海道→富山県に引っ越しも
決まった。
ただ、収入が下がるので
泣く泣く注文キャンセルに行ったら
新しい仕事(の収入)に合わせて
ローン組み直し&引っ越し前に
納車してみせるってDが。
まぁ、頭金増やすから
ローンは払えるけど
来年3月予定の納車を来月に…って
ホントにそんな事出来るのかね。 ローンってある程度信用無いと貸せないから半年とかは組めないんじゃなかった?
まあホンダ系のローンなら営業所の信用枠みたいので貸せるのかな? >>206
下衆な詮索だが、特別な事情の方には、納車されるであろう人の横取りって形で忖度働くやり方も有るのかもね。納車日なんて有って無いようなもんだし >>206
展示車両を回してもらえれば可能だね。
でもそれ新車か? >>207
銀行系ならともかくディーラーローンとかザルだろ ドアガードとかも付けてるとカッコ悪いし、ありゃブツけてから
貼るものじゃないのか? ディーラーで聞いた話では19年モデルは現行と変わらず。廉価版の話をしてもなにそれって対応だったよ。
ラインナップが増えるとしても20年以降じゃないかな。 出すんだろうけど
どう考えてもおま国確定なんだよなぁ でぇ〜らぁ〜は、この手の情報、遅いからね。
まあ、知っててもぎりぎりまでリークしないだろうしね。
その辺り、『大人の事情』って奴もあるだろうし。
廉価版つうより、やっぱり今までの流れから見て『typeS』じゃね?
俗にいう『ルック』って奴。
フルOPにすると、本物Rより若干安く『完全Rルック』出来るって感じの。 BMW M3に対する
BMW3 Mスポーツみたいな? >>219
台風被害は保険おりないんだっけ?
心中お察しします。 >>221
隣の家のベランダが風で飛ばされて落下。
わざわざシャッター突き破り車破壊してくれたわ。
隣のおじいちゃん保険入ってないし金持ってなさそうだから弁償は無理なんだろうなぁ
まあしゃあないね。 自損の車両保険は入ってるよ。新車特約も。
ホンダ休みだから台風で保証されるか確認できないから心配。 >>223 マジか…… ((((;゚◇゚)))ガクガクブルブル
まさか爺さんの年金まで差し押さえる訳にもいかんだろうし……。
でも『ごめんなさい』だけで済ますわけにもゆかんでしょ。
ガレージの修理は、家が火災保険は行ってるなら下りると思うよ。
修理する前に、破損状況をデジカメ等で必ず撮って保存しておくようにね。 >>223
ドンマイとしか
残念ながら台風が原因のため、おじいさんには賠償責任がないから保険で直すしかないね >>226
原因が明らかに判明してるんだろ?
隣の爺さんに弁済義務が普通はある。
しかしその爺さんが保険に入ってなければ自分の保険で修理するしかない >>227
隣のベランダとはいえ、原因は台風でしょ?
自然災害での被害は基本的には賠償責任はないよ
勿論管理状態次第では賠償責任が及ぶ場合もあるけれども >>229
うちは今回の台風で隣のステン棚飛んできて家が被害出たんだけど、お隣の保険会社から見積もりをお願いします と連絡あったよ。
地震、暴動以外は出る >>230
賠償責任の有無と保険の使用は別の話じゃないかな
そのお隣さんはご近所付き合いもあるから、保険で直すようにしたんではないかと思われるんだけど 賠償責任がない事案に保険金を出す保険会社は無いだろ なんか火災保険と自動車保険の話がごっちゃになってない? >>232
そんなこと言われても連絡来たって言われてるわけだし、そこは俺にはわからないよ
ただ、例えば台風で自宅の瓦が隣の家の車に当たり傷が付きました
それを直す必要があるかといえば、法律的には自然災害である台風のため必要はありませんとなってるわけだし >>236
金のない人は余裕がないね
お隣さん弁償するとは言うけど近所の付き合いあるから弁償絶対しろとはやっぱ言えないよね。
自然災害だしあきらめるよ。
今度はお前さんに不幸くるばんだね。 >>206です
Dに行ってきた。
発売当初から購入の相談が
そこそこあったらしいけど
納期を聞いて止める…
ていう事が度々あったために、
納期さえ縮めれば、需要はあると見込み、
Dでチャン白を決め打ちして
注文してたらしいよ。
…で、11月到着予定が
前倒して9月末に到着、
10月の登録可能…という事です。
明日、ホイール再注文して
ナビも探さなきゃ。 全国的には水曜休みなの?( ̄▽ ̄;)
道民は火曜日休みと認識 >>240
>>241
そなのか…全国で水曜定休とばかり思ってた。
失礼しました カーズも資本が違うと、定休日火水2連休もあれば、定休日水曜と月一火水とか、近所でお盆お正月 年中無休て所もあるわ 逆に全国的に火曜日休みだと
思ってたので..._〆(゜▽゜*) うちの実家も隣の古い家のベランダの庇が飛んで来て、庭に古くからある桜の木がなぎ倒されたらしい 後3ヶ月くらいすればスノードライブ出来るのが楽しみだったりする。 >>246
先週、スタッドレスタイヤが届いた!
もちろん18インチ、ホイールはアドバンGT
冬まで部屋に飾ってる! >>247
さすがに普通に倉庫で眠らせてるよ(笑) プラスRモードでの高速の追越し…今だにビビりまくりだわ、すっ飛んで行く感覚。
動体視力が追いつかんわ、まぁ年だけどね おじいちゃん無理しないで... どうか分離帯に突っ込まないように >>249
速いし、力もあるなぁとは思うけど、そこまでではないかなぁ
FD2のタイトカーブのコーナリングスピードの方が個人的に強烈だった FK8はタイヤが柔らかいから、FD2のがコーナーは早いと思う FD2よりコーナー遅かったらニュルはもっと遅いと思うが… FD2はSタイヤ履いてもラジアルのS2000に負けるから実際コーナリングスピード大した事ない >>253
柔らかいよ。FD2からの乗り換えだから分かる。
じゃないと、段差でホイールまで壊れるって、無いと思うが。
タイヤの減り方を見ても、一目瞭然。 純正コンチはサイドウォールの文字上半分が消えた
タイヤ剛性は弱い方だと思う >>259
だよね。
高速コーナーで、ハンドルがグニャとするから。 >>260
160〜180キロぐらいの進入でグニャってなるね
あの瞬間向きが変わるからこういう走り方か!と思って何回か試したけど
結局タイム変わらずホイールごと変えたわ >>261
ホイール変えてインチダウン?
20インチのままホイールメーカー変えただけ? いやーようやく うちにも納車が早まるよーって連絡きた
でもまだ1ヶ月近くは待つんだけどさ
マットとかバイザーとか出来る限り無限パーツに置き換えてもらおうかな >>264
無限のバイザー かっこいいけど、下部に風巻込み防止?のステイみたいなのが付いていて、下から指入れられ無いので、洗車の後ウインドーちょっと下げてドア内側から拭くしか無いのが面倒だよ。 同じく、あんな洗車に邪魔なもの要らんわ。
まだノーマルの方がマシだな。
俺は今回付けなかったわ >>265
昨年12月後半発注で11月の後半頃の納車予定だったけど
10月の頭には日本に上陸するのでそこから1週間くらいで納車できるって
>>266
そうか面倒なのは嫌だな
俺 タバコをやめて1年以上経過してて
もう窓を少し開けて煙を逃がすって事もしなくていいから
そもそもバイザー自体要らないのかもね >>268
俺は煙草吸うけどバイザーはカッコ悪いのもあり付けなかった。
Rではたまーにしか吸わないし、火種落ちてシート焦がすの嫌だし 今まで乗った全てのクルマに
バイザー着けてたけど、
今回は着けなかった。
何ていうか…スポーツカーだし…的な。
大して影響があるか知識もないけど、
何か心意気…っていうの? >>263
パワスロは微妙すぎ
HONDATAかエイリアンテックのどっちかしかないと思う YouTubeで見た左ハンドルのタイプRでACC、LKASランプがメーター横で点灯してたんだけどもしかしてアメリカ仕様とかだとホンダセンシングあるの?ふざけんなって言いたいんだけどw >>272
EUだと義務化されたはず、UKのタイプRも標準装備、アメリカは知らない >>273
まじか!?同じUKで生産されてるのになんで日本向け仕様で外してんだよw センシングもたまには役に立つこともあるだろうし保険もいくらかの割引になると聞いた >>277
黒に赤ガーニッシュ&ミラーカバー付だけど
これだけ色々な車種で赤いラインが流行ってると今更感がしてね
真っ黒いのが走ってるのを見た時にカッコよく見えて渋さを感じたのでガーニッシュは外そうかと思ってる >>275
ずっとR乗り継いできたんでいままでオートクルーズ搭載車に
乗ったこと無かったけどアレ使ってみてセンシングは欲しいと思った >>262
19インチにRE71R
まだサーキット走ってない
これで4秒縮まるよって言われたけどほんとかよ FD2みたいに、もう少しエンジンのレスポンスが軽いといいな〜
ターボ車だから無理か…
しかし、この車目立つwww
小学生が、ジッーと見てる。 >>284
俺も朝出勤するときにクルマ出すまで中学生にガン見されたわw 【HONDA】10代目シビック/CIVIC 39【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533780749/844
844 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/09/08(土) 09:00:43.36 ID:+WSW0usO0
FK8だといろいろ物足りない感があるけど、車体の素質の良さは感じるから速さを求めないFK7はいい買い物だと思うよ。
www 最近、おらが町(人口4万人)でもタイプRみかけるようになったんだが、結構若いやつが乗ってるわ
俺みたいな年収税込み400いかないようなカスは絶対無理なのに羨ましい >>289
俺は現金減るの困るから 頭金60で残花設定 プラスローンで買った強者だ。
月々6万 保険1万 計7万なら余裕 残価でローン組むなら銀行で84回でローン組んだ方が毎月支払いも5年後一括支払いする場合も負担少ないぞ 400万の銀行カーローン通らない人なんだよ察してあげろよ 車で七年ローンて残価より買取り額が下回る可能性大じゃねーかw
五年待って中古買う方が賢くない? >>293
悲しいとこつくなよ…。
急に納車が早まって 手続きする暇を惜しんだんだよ。
自営業で2年前まで闘病生活してて直近の表に出せる確定申告じゃ直ぐには通らなかったかも知れんし……いいんだ、俺なんて… まあどこもだいたい300までだよな
所得の申告要らないの >>278
エキサイトスポーツパッケージおぬぬめ残クレってことは3年後に手放すんだろ >>296
病み上がりに背伸びして高い車かわないほうが良いような…
オレも納車待ちでびびってるんだが1万キロあたりでタイヤ駄目になる話とか見て維持費結構かかるかもと思ってる ニュル最速ってメーカーの自己満以外に何か意味ある? >>302
お前オーナーじゃねーだろ〜
バッカじゃねーの!
オーナーの自己満足だろ! おまいらスルーするっていうことをそろそろ学ぼうよw 誰かセルスターのレー探をODB2接続してる人いる? >>306
セルスターのドラレコもレーダーも付けてるけど、OBDUは付けなかった。
水温が見れるぐらいなので、なら追加メーターのがいいやって思って。 >>307
レスありがとう。
水温見たくて手持ちのセルスターのレー探をODB2で繋ごうと考えたんだけど
そもそも適合表に載ってなかったので
先人がいないか確認してました。 安全のためとか抜かしてロールケージでボディ剛性上げて
重くなった分はリアシートとオーディオ外して相殺って
セコすぎて気持ち悪いw ロールケージって基本的に剛性は上がらないわ重心が上がるわで良いことないんだがな ロールケージって乗員安全の為だよな。
いつからボディー剛性上げるのが目的みたいになったんだ?
ちなみにODB2接続ってヤバい話結構出てるぞ。
メーカーの中には正式に『メンテ以外には使うな』ってアナウンスしてる。 やっべぇ、間違えた。
つうか『OBD2』が正しかったんだ。 自分で理由も調べもせず注意喚起するのってアホみたいじゃね
まあこういうアホが居るからこそメーカーも余計な事すんなと言ってるわけか VAB(S208)、RU4(Z AWD 16M for 女房)を持ってる(つまりスバルともホンダとも付き合いがある)人間としての正直な感想…
typeR、先代、現行はターボを付けてパワー上げているが、だったらAWDにして欲しかった。
特殊なハイグリップタイヤでパワーを受け止めてるみたいだけど、よほどの自信家以外には買えない。
現行NSXや現行レジェンドのシステムはハイブリッドでしかもコストも高くなりすぎだから違う気がするけど、先代レジェンドのハイブリッドじゃないSH-AWDの技術を基礎に何か考えつかないかな?
ヴェゼルは安車だけど、それでもホンダ車面白いと思ったから、typeRがAWDなら次はどっち買うか分からない。
女房に限定解除させてtypeR買ってやるのも面白いかも知れない。 ヒント)重たい、Fヘビー、FF、Engマス横置き=前タイヤ劇減り >>322
S208乗ってるんだ〜
中古でもいいから、買うか悩んだけど 止めた。
どうせなら新車買うと決めて、GOLF-R、WRX、タイプRの3台に中で一番尖ってるのにしたwww
FD2からの乗り換えだが、「MT車ってこんなに進化するんだ!」と思ったよ。 ちょいと質問だけど、シート乗り込む時に股のガードんとこだけ擦るようになって長年乗るとなると、そこだけ磨り減って来るようになると思うけど、あそこだけのパッチワークみたいなカバーとかってあるのかな?
皆どうしてるの? >>322
文面から察するに、ただのAWD信者か。 スバルヲタの荒らしの一種じゃね?
S208なってスバヲタ専用限定ぼったくり車に乗ってるのを暗に自慢してるし。w >>322
スバル新車で4台乗ったけど、タイプRはスバルよりも扱いやすくて楽しいと思ったよ。
いまはバイクも後輪で200馬力担う時代だから、そんなにナーバスにならんでもいいと思うが。 ぶっちゃけFFを免罪符に使えるのはメリットかな?
「ニュルFF最速」とか名乗るにはFFである必要がある。
電子制御と特製タイヤで頑張ってFFのままにしているのだろう。
欧州プレミアムブランドの2LターボAWD戦争は400馬力をめぐる攻防になっているが、FFならそれに加わらずに済む。
ホンダはかつてターボエンジンでF1の華となったが、にもかかわらず市販車へのターボ採用に対して消極的であり続けた。
いきなりやる気を出しても400馬力出すのは難しく、耐久性も考えたら320馬力止まり…それでもFFならトップに立てる。
言うまでもないが、火を付けたはずの三菱とスバルはとっくの昔に落ちこぼれている。 >>325
FD2好き♪
でも、10年乗ったらそれなりに傷むから乗り換えざるを得ないんだろう。 >>331
この考え方はあるかもしんないな。
言い換えたら、東大、京大で付いていくのがやっとより、ワンランク落としてトップ争いしてた方がメリット多いし いやいや、ターボの時点で疑問符浮かぶのに四駆になったらそれシビックじゃねーよ
デカい、重い、高い、NAじゃない、四駆ってもう別の車
MTぐらいしか共通項がみつからねえ スバルも含めて2LAWDはニュルでFK8よりタイム遅いのにFFを免罪符にしてるとか言ってもなぁ つーか、往年のシビックと思ってる人いないわ。タイプRの名前を受け継ぐのはインテグラかシビックだけでどっちにしよ?!って程度のネーミングやん ニュルでAWDとなったら、GTR相手にしなきゃいけなくなる。
スバルに勝ち目ないでしょw そうか?周回レースならともかく、ニュル1週1本勝負ならフロントヘビーでタイヤに仕事させたほうがメリットデカくね ニュルでの速さだけ求めたらDCTとかATの方がよかったりするのかな wrcのトミマキネンだっけかペターソルベルグの手動シフトアップが0.15秒だっけか
今wrcで使われてるDCTは0.07秒だそうだ 4WDに対するFFのメリットは軽さだよな。
そして元々typeRはパワーより軽さと足の良さでサーキットでの速さを目指した。
そう考えると、FF最速ってのは軽さを求めた結果じゃね?
ハイパワー4WDに慣れちゃうと、車の軽さの良さを軽視しがち。
速さをパワーで考える様になる。
そう言う人には、typeRの意味とか良さはわかんないんだろうね。 状況によりけりだけどな
ターマックでもグラベルでもラリーで四駆が速いのは事実だし
F1でも構造上プロペラシャフト付けられないのとレギュレーションの問題で後輪駆動ってだけで、理論上は四駆のが速い
FFが優位なのは低出力の場合のみ
200馬力ぐらいでトラクションがかかる路面ならならFFが速いはず >>341
行き着く先はトルコンATなんだよな
高出力対応
多段化
滑らか
スピードシフト
どれも叶ってる スーパーGT見ててもわかるけどGTRもNSX素のAWDのままじゃ
遅すぎて話にならない 今のGTはDTM共通の車両規定でFRしか選べない
NSXは特認でMRにしてるけどその分ハンデもらってる
GT300に出してるGT3もFIAの車両規定でAWD禁止だからFRになっている
なんで禁止されてるか考えてみな >>348
ところで18インチへのダウンサイジングはどうですかね? 七月契約の二月予定
10月に追加モデルでもあれば考えるかもしんないね >>349
今月末〜来月始め頃
来年1月予定だったのがかなり早まったよ >>349
1月後半契約の来年1月予定
納期短縮の連絡はないです >>349
5月中契約 赤、3月納車予定。
納期短縮の連絡無し。 >>349
3月契約 白、1月下旬納車予定。
時々納期に変更ないか聞いてましたが、全然変わらないようなので最近は聞いてません。 納期遅すぎwww お前らディーラーの言いなりかよww ダッセwwww 俺なんてサングラスかけてキレ気味に急かしたら1週間で納車したぜ まあ覇気がないザコには使えない技だがなwww 来月頭に納車予定。
マンション管理人に車庫証明の
書類もらって住民票と印鑑証明…
諸手続終わらせて来た。
スタッドレスとホイールと
ナビとドラレコ、接続キットも注文完了。
あと…何だろ。
スノーブレード位しか思いつかないけど。 >>349
今年中に納車可能だったけど、マイナーなトラブル潰しに期待して2019年モデルが入ってくるだろう3月にしてもらった >>358
高卒のルーキー君かな?w
とりあえず軽四でも買ってみて手順踏んで書き込んでいこーな。 >>358
ところで、20インチタイヤは値段とか高いんですか? すまん
こんなに釣れると思わなんだ
クーラーボックスに入らん 今契約してきた!オプション込みで550万ぐらい
色は黒、納期は来年の7月くらいなそうな。
結構長いな... >>364
すっげーフルopだね。
俺なんて ケチりまくったわ >>364
オプション込みで550万、どんなオプション選びました? たくさん付けるか
削りまくってフジツボマフラー買うか迷ってる
際限なく金が欲しい… frグリル、フロアマット、ドアバイザー、ドアミラーカバー、ライセンスfセット、フットライト、ナビ184vfi.TVフィルムアンテナ、ドライブrcナビ、hgスピーカー、ツィーターatt.etcセットアップ、pgcハイドロです 年齢50のおっちゃんなので後悔しないように贅沢してみました、今は若い時のようにワクワクしています、連投失礼しました 感覚としては純正opは高いなってイメージでしたマット6.5万、ナビ15万は高いなと 今日、乗せた義父に これ幾ら? と聞かれ 答えるのを躊躇してたら シビックのロゴに気付いたようで、なんやシビックか〜 、最近のシビックはマフラーも変わってるな〜 高そうに見えたのに…。
何か虚しい >>359
N-BOXと同じホーンの音なのでこれをまず変えるのをおすすめ
次にブレーキパッドもブレーキダストがひどいのでダストが出にくい社外品をおすすめ。
鳴きとかも減るぞ >>359
納車後だったけどドライブレコーダーをかねて
ルームミラーモニターを入れた
羽根はそれほど邪魔にならないんだが
後方視界は意外に狭い >>378
現車がCR-Zなので、
後方視界は気にならないと予想。 >>377
>ブレーキパッドもブレーキダストがひどいのでダストが出にくい社外品をおすすめ。
お薦めは? >>380
ENDLESSのSSM(超低ダスト)をつけてるけどいいぞ
今まではホイールをさわるとすぐ指が真っ黒になったけど、今は2週間経っても指が黒くならないのでずいぶんダストが減って満足している。
ブレーキの鳴きもないし、ブレーキの効きは変わらないしいいことずくめ そう言えば、今日洗車したけどホイール真っ黒だったな >>363
ところで、オプションは何つければ良いですか? >>381
それはよい情報サンクス!
工賃込みでおいくらほど? >>380
情報ありがとう。
ちなみに、リアはどうですか?
もともとダストが少なければ、リアはそのままでフロントだけと思ってるんだけど… CR-Vはすでに19モデルになってるってDが言ってた >>385
フロントリアセットで3万、ディーラーで取り付けしてもらって1万ちょっとだった気がする。
リア交換するならブレーキ解除で手間取るからディーラーでの作業がおすすめ。
>>386
リアもフロントほどでは無かったけど汚れるには汚れてたんで一緒に交換したほうがいいかも >>370
ナビ『184』だよね。それで『hgスピーカー&ツィーター』つけてるんだよね。
なんで『185』にしないの?
185の『音の匠』使わないともったいない気が……
『184』にこだわるなら『hgスピーカー&ツィーター』要らない気がする。 キャンセルしたものだけど、1年も待たせりゃ気持ちも変わる。
今はキャンセルして超スッキリ。 8ヶ月待ったけどなんだかんだであっという間やったなぁ
あと2ヶ月で乗れる… 9月以降納車組は実際に車見るなり、試乗するなりして決めたんだよね。
自分もそうだが、ここを見る限り「黒」の比率が多くなったような…
当初は4分の3が「白」だったが、今はどうなんだろう? >>395
>>388にも書いたけどCR-Vは19モデルになってるみたいね >>396
黒HBMT納車待ちあと2ヶ月やで
現車が白なんで正反対の黒にしてみた
ついでにオレンジのOP一式付けたった >>396
FK8の黒格好いいね
個人的には白より好きです グリルやホイールやエアロや嘘ダクトなどあちこちに黒が混じっていて何気に黒が占める割合が多くてボディーが黒以外だとツートンぽくなってしまう
黒単色に赤の差し色ってのが良いと思ったから自分は黒にした
もともとホンダ乗りじゃ無いから
チャンピオンシップホワイトにはこだわりが無いので追加料金払ってまで白と黒のツートンにしなくても良いかなと
でも実際走ってるの見ると何色でもカッコイイね アヴェンタドールも買おうと思ったのですけど車幅が2メートル超えるんですね、
187cmのシビックですら使いづらいので残念ながら諦めます。 >>405
タイプRのボディ色は4色の内どの色選んでも値段は同じ 逆にツートン感が欲しくて白にしたわ
同じくチャンピオンシップホワイトにこだわりは無い ツートンカラーオプション 10万くらいする事もあるからむしろお得感ありますね 試乗&見積りしてきた。いま契約すると5月納車らしい。
消費増8%に間に合わせるなら年末〜年明けが契約のリミットのような気がする。 >>395
10月25日発表で26日発売するよ
ディーラーにはもう情報ありますよ おい、おま……それ約三年待ち……
か、格が違う…… ((((;゚◇゚)))ガクガクブルブル >>415
大概の国産なら見込み発注の手に入るぞ。
シエラは即納車あるから早く行ってこい。
同じくRもある 確かに色が合えばRもあるね。前車の車検まで1年に迫ってきたから、1年待ちを想定して買いに行ったら見込み分で1ヶ月後に納車だったわ。 サイドカメラは穴空けたくないんだけど何とかならん? >>408
そうか白で追加取られるのってWRXだっけ >>420 WRXの白はパール、FK8のC白はベタ白な。 納車済みの人に聞きたいんだけど、
納車が予定より早くなった人も予定通りだった人も
納車日のどれくらい前にDから連絡きた?
1ヶ月?半月?? >>423
一ヶ月前でした。
ちなみに8月納車のチャン白です。 >>426 たしかに車高下げるとエラーが出る症例がネットに上がってるぞ。 >>426
アクティブダンパーだからセンサー付いてるので、社外品の車高調入れるとエラーが出るんじゃ無かったですかね。 キャンセラー入れるか、バネだけ変えるかですね。 アクティブダンパーがショックのストローク量をモニタリングしてて異常値が出るとかかな? ただでさえ擦るって報告多いのに、シャコタンするほど隙間空いてんの? >>428
スプーンのダウンサスでもエラー出るみたいやで タイプRて女や嫁にどー思われるんかな?
年代でかわるかもやけど どう思われるも普通は大反対されるだろ
MTだぞ、馬鹿デカイ羽根だぞ
金持ってる独身貴族しか買えないよ 嫁次第だろうな
知り合いの女性は旦那がエボ乗りだけど特に気にしてない でも親は嘆いてたぞ
小さい頃にもっとおもちゃ買ってあげるんだったって と思ったが、冷静に見ると20代が乗ってるならわかるがいい歳したオッサンが出てきたらうぇーってなるわ。
自分でも思う >>439
申し訳無いが俺について言及するのはNG >>439
若くてもデブや禿げなら良いのか?
まぁ爺で デブで禿げは最悪だけどな >>440
サンクス!
これだけ見ると、まだダウンサスが問題とは判断できんね。 こんだけ電子制御の塊みたいな車だからなぁ。
電子制御掛かってる部分を下手に弄ればそりゃエラーも出るわさ。
足回りや駆動系(LSD等)は弄れないって事だろうね。
となるとECU書き換え(HONDATAとエイリアンテック)もヤバいんじゃね?
スピードリミッター解除だけなら大丈夫か? 何処弄るにしたって、純正から部品変えたりする訳だから
大なり小なりリスクはつきもの。
電子制御や何やらで昔よりチューニングは難しかなってきてるとは思うけど、
チューナーの皆様には是非頑張って欲しいところ。 シャコタンにしたいんですけど、シャコタンにしてもエラー出ますか?
シャコタンの鬼キャンにするのが目標です、カッコいいですよね キモいも何もいつものアウアウやん
>>446
まぁJailBreakする時点で自己責任としか言えんしな
危険だとは思わんが万一のときに保証の対象外にはされると思う >>450 まあ、最悪、新品の純正ECUをデラで買って戻せば良いだけだしね。
その金額\85,000だっけ、それ出す気があるなら全然、無問題。
この車新車で買って弄る奴なら、その金額も安いもんだね。 やはり、納車日まで勉強がてら色々見てたらインチダウンが得策なのかもだけど〜資金難でどないしよーもなさそ(T-T) >>451
ECUをディーラーで買って戻す時点で
以後のメーカー保証対象断られるのは覚悟の上だよね。 納車からそろそろ一年たったけど…
通勤で毎日走って、週一で峠に走り倒す程度なのにタイヤがもう限界
しかもそのうちの半年くらいはスタッドレスだったし
コンチネンタルって、そんなやわいタイヤなのかね
新品でタイヤ買うとアホみたいに高いから、中古探すわー 適当なホイールとNS2とコンプレッサとインパクト買え >>457
総額500万オーバーのタイプR買っといて貧乏くせえな タイヤの減り方ってどんな感じ?
LSDの効きが悪い感じの減り方とは違う? タイプR乗りならPOTENZA S007A買えよ
サイズあるだろ タイヤ10000qしかもたんの?
他人が聞いたらGTRならさすがハイスポーツカー!!!
なるけど、CIVICがぁぁぁ???
てなるわ!
ネームバリューも大切やな ディーラーからは2万kmくらいって言われたので15000弱は妥当なところなのかな
20インチじゃどのメーカーでも高い
でもスポコン6はその中でも減りが早いように感じる
007AやPS4Sの方が長持ちしそう
次に何履くかは悩みどころだね フォレスターから乗り換えたが加速はシビックのが遅く感じるがなぜだろう
踏み込んでもフォレスターみたいなグッとくる加速がない。 エンジン特性の違いだろ
K20Cは下からトルクモリモリだから >>468
ワシもそう思ったんだが、100キロ以上からの加速が物凄いよ!あっとゆう間にリミッター効くからw スタートダッシュでは明らかにフォレスターのが速かった
出だしの速さがシビックにもっとあればよかった
。試乗はしっかりするべきだったな
シビックかレボークで迷ったんだよなw 試乗でゼロスタートなんてやらせてくれるところあるんだ フォレスターの旧世代のEJ20だからどっかんターボだよな
昔レガシィ乗ってたからわかるわ ホンダは回転上げないと加速が遅い
フォレスターは低回転2000回転でも加速が半端ない
レガシィGTBは前々に乗っていたけど低回転はだめ、中回転からの加速は良い そんなに旧フォレスターが素晴らしいならタイプR売って買い戻しなよw そもそもフォレスターとかレボーグ考える人が選ぶ車ではない
WRXならわかる >>481
バイバイ、2度とこのスレ来なくていいよ 中古車ポツポツ出てきた。強気の所は500万円で売ってる >>482
釣られないようにw
最新と末期を比べられてもw
ちなみに新型ルノーRSはちと興味ある タイヤ空気圧は2.4にしてるの?
ディーラーは2.6にしてますと言ってたので2.6と高めに入れてるけど
2.4でいいのかな >>468
ECUチェーンで改善するぞ。HONDATAかエイリアンテックのどっちかになるけど それもあるしアクセルレスポンスもちょっともっさりしてるね。
その辺がFK8を遅く感じる人たちの理由だと思う そりゃターボのK20CにNAのK20Aみたいなレスポンスを求めたらいかんよ そういうエンジンのレスポンスの話じゃなくて単純にスロット開度絞ってるだけ >>485
普通に乗る分には2.6でもいいかと
タイヤの持ちもいいし フォレスターはスタートでアクセル踏み込んだらグッと一瞬で加速する
高速道路登り坂の加速はフォレスターはグイグイ加速する感じ、シビックはすぅっじわりじわりとしなやかなマイルドな加速
高速道路みたいな直線ならフォレスター てかなんで比較対象がSUVのフォレスターなんだよww
WRXstiならわかるが >>485
普段乗りは標準2.4
高速道路乗る遠出するときは2.6
サーキットは2.1から始めて様子見ながら調整 ドリキン土屋が現行のFKシビックRけっこう貶してたな
安定志向、安全志向でアンダーが強すぎて楽しくない
アンダーがきつすぎてコーナーを曲がるときサイドをつかってた
こんなことをやってたら何周も走れないしタイヤがすぐダメになるとか
前のタイプRはFR並にすいすいとコーナーまがれて気持ちよかったのにとか
フランス車(ルノールーテシアスポーツとかプジョー208GTI)を見習えとかいってた >>495
FK8は電磁サイドだし
それFK2の事でしょ 電動パーキングブレーキとか知らない人にFK8とかFK2とか言ってもちんぷんかんぷんだと思われ フォレスターからシビックに乗り換えたから
どうしてもフォレスターと比較してしまう
シビックの出だし遅いのが気になって
ギアのタイミングが悪いのかな >>485
納車時2.6にされてて、初回点検時で2.4にしてもらった。
サーキットなんか走らないし、コンフォートで一般道で硬く感じてたのが ややマイルドな高級車ぽく感じるわ。
爺には十分 初速&レスポンスの直線番長欲しいならアメ車のV8車買うだろ
なんでシビック買っちゃったの? 土屋さんはOptionのビデオでFK8には95点つけてましたね
サイドブレーキが付いてたら98点だとか言ってた 出だしが良かろうと最初のコーナーで詰められたら意味無いんだよなぁ 最適なギヤーを自動で選んでくれる
オートマ車に乗った方が良いのでは? 通勤に電気自動車乗ってるけど嫁の軽自動車80キロ出すと音と振動で体感速度速すぎて怖い 掻いて掻いて著しくタイヤ摩耗して出だしどころじゃない >>488
俺はシエクルのスロコン入れてる
モッサリ感はなくなった…というか、タイヤへの負担を心配してしまうほど、加速感がハンパない 出だしはフォレスター
高回転はシビック
結局はスタートで出遅れるシビックか 動画で観ても、スタート以外スバルに負けてるの観たこと無いけど スロコンなんてアクセル開度とスロットル開度の比率調整するだけだから
別に加速良くなったりしないし、加速感も気のせいだよ
リニア特性にしてアクセル操作がワイヤースロットルの感覚に近くなったとかの感想ならわかるが
加速感とか言い出すのは今どき恥ずかしいから止めたほうが良い
あとディーラーに持っていったり車検に出す時は外したほうがいいぞ。バカにされて終わり フォレスターすげー
けど、ちゃんとやればfk8のが全て速いよ フォレスターが直線で前に出たところでコーナーのアウトから抜いていくのがシビック ニュル動画見る限りじゃ別にコーナリングが優れてるようにも思えない フォレスターvsシビック
サーキット対決展望
スタート直線でフォレスターリード、追いかけるシビック、中盤コーナーでシビックが追い抜きリード、最終バックストレートでシビック追い抜かれフォレスター勝利
コーナーでは4WDスピンしにくいからアクセル踏めるんだよな、FFは簡単にスピンする >>508
コルベットはニュルブルクリンクでシビックより速いぞ FFでは路面に伝えるパワーロスあるし、フロントヘビーで走りは悪い。メリットは安く仕上がること。4WDは路面に伝えるパワーロスがない
FFの高級車なんかないし
シビックがSUVフォレスターにスタートで負けるておかしいでしょ
SUVなんだから むしろフロントヘビーのFFはタイヤ潰せるしコーナーに強いんだがな 流れを無視して
みなさんのタイプRは、ボディとフロント・リアバンパーの塗装が同じですか?
自分のは、けっこうな違いがあり(バンパー側は濃く見える)ます。ディーラーのデモカーを見ると同じ感じなので、こんなもんかと諦めましたが、気になるっちゃ気になるんですよねぇ。 >>532
俺のは納車時に Dで指摘したわ、赤ボディ色なんだけど ボンネットがややピンクかった。
納車式場の女性に言っても埒あかないしどうせ自分で研磨して コーティングするしで乗って帰った。
今夏の真夏日にガレージで研磨したら色が合ったわ。
そしてコーティング、途中3回水風呂に飛び込んだ。
今の季節なら涼しい……頑張れ! FFてだけで安物だから
高級車はFRか4WDだから
ハイパワーでFFはパワーロスあるから
だからSUVごときのフォレスターより遅いんだよ。 >>532
私は某黄色い眼鏡乗りですが、バンパーやオーバーフェンダーと、ボディなどの鉄板部では結構色が違いますよ。 FFてだけで論外だから
4WDかFRは高くつくから安物のFFとは土俵が違うだろ
ホンダはバイクとミニバンは優秀
ホンダはミニバンメーカーになっちまった印象
走りはスバルと日産とマツダが優秀 FRって何がいいのかさっぱり分からん
悪路に弱いし、余計な部品がつくし、車内狭くなるし タイプR乗りは
駆動方式なんか気にしないからなぁ〜 FRは前後バランスがよく
コーナーリングが速いが後輪スピン可能性ある
4WDはコーナーリングスピンしにくい
FFもフロントヘビーだからFRの次にスピンしやすい。
やはりAWDだな
GTRも4WD >>536
軽自動車クラスで比べるなよ。
ホンダは軽以上は今は問題無し フォレスターはシビックと比べたらもっと曲がらないしコーナーで亀になる車はつまらない
ニュルで競争したら一分くらは差がつくんじゃないか? >>534
俺の爺さんの軽トラアクティトラックは4WDでMRだから高級車ってことでええんか?
NSXと同じだし >>545
マジレスすると1分の差で済むわけないだろ >>543
気が済んだか?
たまには外に出て、バイトでもしろよ
電車に飛び込んだりするなよ、みんなに迷惑かけるから 【ちびまる子、乳ガン】 モー娘がヒキ逃げなら <急に基準変更して逃走> トー電はベク逃げかな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536979182/l50
関東の子供が、東電にベク逃げされて、棺桶が売れてる! フォレスターがFK8より出だしがいいって言っても
本当に動き出し直後の数mだけじゃない?
最初のコーナーの進入で余裕で前に出れるっしょ
ま、乗った事ないから分からんけど 似たような馬力の車で速さ競うなら出だしの良さではなくブレーキが強い方が勝つ >>543
ホームコースでよくコースアウトしてるのは86とWRX
GTRもたまに居るけど、直線でフル加速するだけでコーナーはゆっくり
完全に置いて行かれたのはエキシージと旧NSXだから、MR最強 ゼロヨンならシビックよりフォレスターのが速いよ
フォレスター280馬力
2000回転で最大トルク発生
直線ではシビックはフォレスターにかなわない あんまりマヂレスしてやるなよスバルは速くて良い高級車いっぱい作っててすごいね〜かなわないや〜て言っとけば満足するんだから MF-GHOSTで86にまぶっちぎられて最下位
スーパーカーに交じって登場したのは嬉しかったんだけど インプレッサNAとシビックのサーキット対決なら互角
インプレッサターボにはシビックでは勝てない >>557
いいからおまえは86でサイド引いてカニ走りしとけよ 買ったばかりのType-Rを売ってフォレスターに乗り換えようと思います スバルスバル言う人はそちらをお買い求め頂いたら良いじゃないですか。
安価でお得ですよ。
あぁ。早くFK8納車されないかなぁ。 typeR売ってスカイラインハイブリッドに乗り換えようと思います。 俺もあと少しで納車だわ
アンチがこれだけ騒ぐんだからいい車なのは間違いない どんなにフィレスタ、いやスバルのSシリーズが速くても『神のGTO』に敵わない。
異論は認めん。 サーキットでの速さなんてどうでもいい。
ダート、グラベル、ターマックの路面で総合的に早いごとが重要 実際のユーザーにとってはニュル最速の冠がついた車って事が重要
速さなんて関係ない スカイラインハイブリッドにはシビックでも勝てんじゃろな >>571
日付変わってまで粘着とかクソだな。
クソは便所に帰ってろよ。 フォレスターのはただの安物買いの銭失いだな。
速さ求めるなら最低でもGT-Rとか買えばいいのに 来年のマイナーチェンジ楽しみだな
同時に特別使用者出るのか
やっぱり500万円以内で買えるスポーツカーはタイプ?ぐらいしかない
それ以外のクルマはスポーツカーでも遅い
不フェアレディは古いし >>577
フォレスター君は明らかに最初勘違いしてやっちゃったけど引っ込みつかなくなったクチ フォレスターのゼロ加速は結構速い。AWDのSUVはパワー次第で速い。その事実を知っているかどうか。
軽く受け流せないのは知らないと見える。
テスラのモデルSとX
ランボルギーニのウラカンとウルス
スバルのS4とフォレスター
これらはAWD同士で同レベル
動いている状態からの加速はFK8がフォレスターに圧勝だよ。もちろんドライ路面で。 FFで雨の日に左コーナーでブレーキ踏んだらリアがスリップしてフロント左側がガードレールに激突した、FF特有のフロントヘビーだからリアがスリップしたわけ。だから車重バランスよい4WDかFRしか乗らない メガーヌRSのMTが出るまで様子見だが、FK8もウイングレス、19インチを出してほしい。
ホンダのタイプRはいつもやりすぎだ… ホンダはコンパクト&ミニバンが主なメーカーです。
車好きや趣味人が注目するメーカーではありませんし、逆に言えば誰もが安心して買える家電メーカーです。
車好きはスバル マツダ 日産 >>582 サーキット派の事考えたら18inchじゃね?Sタイヤ使うこと考えると。 >>582
FK8とっとと買ってウィング外して19インチのタイヤにしたらすぐだぞ
どうせウィングなしの19インチタイヤで300万とかで買うとか言ってて実際には買わないやつだろ?
FK8買ったらここにおいで >>583
俺のR買ったDでは サービスフロントも女性が大半を占め、週に1度 レディースデーがあり、商談等も女性スタッフが前面に出てくる日があるわ。
こりゃ完全に軽や家族向けワゴンに照準を絞った戦略だな〜と。
車の不具合等や整備に関しても事細かく言わなくてはならないから面倒、おまけにその伝達もミス多いし。
D自ら家電販売店の様になってしまうのだろうな
そろそろカーズ 1系統だけで無く、スポーツモデルに割り振った店舗も作るべき! そもそもディーラーの対応がとか言ってる時点で車好きじゃないだろ
気持ちの良い商談と車の良し悪しは無関係だからな
高額な買い物するついでに金持ち気取って偉ぶりたいだけだろw >>581
そーだよね。
全ては車のせいだよね〜。 >>581
雨の日に公道でスリップするような運転するなよ
FF以前の問題 フロントにトラクション掛けなでブレーキ当てるからスリップするんだろ
アクセル踏まないで横G受けたままブレーキしてスピンするのはFFでも4WDでも一緒 >>585
俺は貧乏性だから、そんなことできないw
300万なんて妄想はしないけど、メガーヌが440万なんだから、ウイングレス、19インチで10万安くらいの対抗グレードが出るといいなという感じ。
どちらにせよ様子見なので、しばらくこのスレに居着くねw ステップワゴンでTypeRのエンブレム貼ってるの見た 笑えた willサイファにプジョーのエンブレム貼った車見た
笑った(失笑 でも、中身カローラで見た目レクサスも、ハイソな出で立ちで高級路線確率してんやからタイプRも軽四と同等扱い辞めて欲しいわな
勝てんF1に費用注ぎ込めるなら昔的にクリオチャンネル作ってもえーと思うけどね 今のホンダはミニバンメーカーだろ
シビックの3列シート低床ミニバンが出たらよい。シビックシャトル
しかしシビックの月販売台数ひどいな売れてない。
フォレスターより売れてない 3月注文で1月納車予定。
デラの口ぶりでは早まりそう。
サーキットとコストを考えて18インチ化の予定。
ホイールをそろそろ注文しようとしたら、57Transcend REV LIMIT EDITIONは1月納品予定とのこと。
車もホイールも何から何まで納期が遅い。
他のを探すわ。 >>594
貧乏性ならメガーヌ10万安の430万なんて買えんだろうよ。
二度と来るな タイプRは、にわかな人には乗って欲しくないなぁ〜
誰が何と言おうと「タイプR」と言う人以外は
オシャレフランスのメガーヌRSの方が良いと思いますよ!
一般受けもタイプRよりも良いと思いますよ!
それと本当に欲しい人でも凄い納車待ちだから
にわかな人はその人達に対して失礼です!
さようなら〜です! >>595
そのくらい、暖かい目で見守ってあげな
ただ、タイプRでないのに赤いエンブレムを着けるのは許せない >>608
タイプR以外の赤エンブレム装着車は
何年も前に生暖かく見守ることと決まったろ 以前からN-BOXとかフィットの
typeR(笑)はちょいちょい見てて、
その度に軽くイラついてたけど、
最近はエセtypeRを見ても
鼻で笑えるか、憐れむ事が
出来る様になった。 赤エンブレムに関しては売ってる側が1番笑ってるんじゃないかねw >>606
ディーラーの人ですか?
そうであればタイプR信者のお客様への愛が溢れた営業マンですね〜。
ただ、納車待ちの列に割り込まない限り、失礼も何もないのでは?
せいぜい、にわかかどうかを見極めながら売ってくださいよ。
営業マンじゃないとしたら、何を言ってるの?って感じ。ここ、オーナースレでも納車待ちスレでもないでしょ? ヨーロッパ仕様についてるオートクルーズコントロールがいつ日本仕様に搭載されるか情報ありますか? オタク御用達車と聞いた
女の子に受けがよいのはSUVかミニバン
アルファードは人気ある 昔は本物のR用赤バッヂを流用奴が多かったけど
最近は隙間を赤で埋めるシールみたいな
低品質なのが横行してるからな(´・ω・`) その作業を虚しく感じない人達には
自由にやらせてあげて オタ車オタ車と言うけれど、今はおじいちゃん専用車だろ >>619
S660とかおっさんやじいさんしか乗ってるの見たことないわ。
S2000は中古で若いやつも乗ってるけど。車両保険くそ高くて維持するの苦労してる。 46才だから、おっさんか…
確かに、20代の年収だと買えないけどさ。
俺らの世代だと、32〜34Rが20代の時に、タイプRの価格だったんだよな〜 20代でシビック乗ってる俺は勝ち組
てか40代でシビックて貧乏くさいなwww
40大事ならクラウンだろ クラウンねぇ〜
トヨタは、見た目ばかりだからの車だから、除外した。
それこそ、20代なら家族が増えるから、ミニバンじゃないのか?
こっちは子育て終盤だし、やっと好きな車に乗れる。 パーキングアシスト機能とかあるけど、この手の車の乗り手でそこまで必要ないともう。
でも、バックカメラって標準装備? >>620
2歳になる孫がいる50代ですが 何か? >>621
20代で普通に働いてたら買えるわ。
ただ 今の若者は堅実で冒険はせーへんな、他に色々レジャーか有るし ま、20代でタイプR乗れるってスゲーと思う。
うちらの年代ならGTR買えてたくらいだもんね。
2,30年後に買えるってのも更に中々難しい事だがね。家族や仕事や身内に金取られる中での買い物は限られてくるしね。
しかし、今日すれ違い見たけど、存在感大迫級に半端ねーわw
ひいき目だからスゲーのか分からんけど早く納車されんかなぁーーーー >>623
すまんね。
マニュアルしか眼中な無いんで。 >>608
赤いのでしたよ テープタイプじゃないしね 11月末納車予定から
10月末納車予定に早まった。
色は白
価格.comでも納車早まってる報告あるから期待
新型ナビも予約できるみたい >>629
五人家族なんでステップワゴンとFK8と併用してる。
FK8はほぼ通勤用。 マニュアル車は発進する時エンストするからうざい。坂道発進は後ろに下がってしまい後続車にぶつけてしまうから
オートマが良いから >>623
ニュルで鍛えたクラウンか
シビックと被るな マニュアルでエンストとかどうやって免許取ったんだ? >>632
端末上12月末納車予定のワイ、こういう情報が欲しい。 通勤用の軽ターボが20万km超えて 車検取らずに乗り換えを決意。
またまN系にしてN-VANにしようか、スイスポのATにするか迷ってる。
タイプR あるからMTは却下されたわ >>636
AT限定の悲しい免許保有者だ。
察してやれ。 >>634
あんたの言ってる否定部分をすべて解消してるのがタイプRだよ
カタログなりレビューをしっかり見直して出直してきてね >>631
あー
その手のは
人間がtype Rだって言ってたよ サーキットならスイフトスポーツのが速いと思う。
クラウンもニュルで鍛えたから速そう
今のところサーキット最速はランエボ、インプレッサ
峠ならアルトワークスやスイフト
直線ならGTR、ランエボ、インプレッサ、フォレスター、レガシィ、レボーク、スカイラインハイブリッド、
シビックは出だしが遅いから マニュアル免許あるけど教習所で乗ったきり乗ってない。
教習所で発進時や坂道発進でエンストしまくりで仮免テスト3回目で合格したくらいマニュアルは苦手なんよ。 なに、この粘着
買えなかったかっら気になってスレ覗いてるんだろ >>644
ベストカーとかよく読んで勉強してるんだね >>645
ATしか載ってない愚息…マニュアル免許保持…にRを運転させたら 最初はぎこちなかったけど、エンストしないわ、坂道発進楽々だと 驚いてた。
俺が死んだら 相続したいと 笑 >>632
それは熱い情報!
でもわいには何も連絡はない… >>644
立読みしてないで、ちゃんとお金出して買ってね
っと釣られてみたりしてw
嬉しいか?ニートwww >>646
それが彼、20代でシビックに乗ってるらしいですよw >>623 スイフト
パワーC
コーナリングA
安定感B
シビック
パワーA
コーナリングB
安定感B
ほぼ互角
オプション次第で勝敗分かれそう 湾岸ミッドナイト5DXでRX-7より強い車ってありますか?
今ランエボ9をメインに使って居るんですが
それよりもいい車はありますか? >>653
シビックならそうなんじゃない?シビックならな…
ここはタイプRだからスレ違い 今、Dから電話来た♪
9/20到着、登録〜ナビ等取付
9/22納車決定♪ 11月末納車予定だったが10月中旬くらいに早まったよ >>634
他の車のことはよく知らんけど、FK8はエンストする心配はほぼ皆無。坂道発進もブレーキホールドあるから普通にクラッチ繋げばいいし。
とにかく、外面から受けるイメージとは違って驚くほど乗りやすい。
…と、今FK8を購入検討している方のために釣られてみた。 自分は11月納車予定で最近確認した時は変更無しって言われた・・・ >>667
贅沢ではないだろ。ニュルブルクリンク最速を目指した形なんやし。 そういう問題じゃねえんだよ
今時MT乗ろうと思ってるやつがエンストの心配してると思ってんのかね?
初心者マーク貼るような車でもあるまいし まぁシビック売上台数全般に関して来年は1000台割れて来ると思うから商売的には失敗だろうが、希少価値はある方が良いと思うね レジェンド、アコード、シビック、CR-Vというホンダ死天王 飲食店から左折で出るときに譲られてエンストしたこと有るわ
スタートボタン押したらOFFモードになるし、あれっ?あれっ?ってなって10秒ぐらい塞いでた
そのままクラッチ踏んでれば良い事は説明書見て知った。 オイル量はゲージ真ん中にしてる方が良いと聞いた
入れすぎはダメ なんかレス番飛んでるんだけど、まだあのキッズ居るのか? 首都高バトル01について
前のゲームですが、最近またやり出しました。
インプレッサが好きなのですが、01でのセッティングがイマイチ分からず、インプレッサに最適なギアや足回りのセッティ
ングを教えて頂ければ助かります!!
また、インプレッサで限界を感じた場合は、シビックtypeRがオススメでしょうか? アドバンA052の19インチ無いのか
ホイール19インチにしちゃったよ >>677
走るなら絶対にレベルゲージマックスまで
これ絶対 >>682 BSでもSタイヤ使うなら18インチが必須。
サーキット走るなら19より18インチだね。 >>685
近所でやってる草レースはSタイヤ禁止だから剛性取って19にしちゃった
よく考えたらTCRクラスも18インチなんだよね >>676
まだエンストしたこと無いが良いこと聞いた
そうか、確かにスタートボタン押しちゃいそうだなw
あとブレーキアシストが未だによく判らん
電子サイドブレーキ引いてても、アクセルで解除になるし
ブレーキアシストONにしてなくても坂道で下がらないようになってるし >>687
スバルで言うところのヒルアシストという機能が付いていてタイプRの場合フットブレーキ離して1秒間くらいはキープされる
その間にアクセル踏めばズリ下がらず発進できる >>687
オートブレーキホールド…効いてるときにブレーキランプつく、エンジン切るまで有効
電子パーキング…効いてるときにブレーキランプつかない、1回でオフ
くらいの違いじゃないかな >>664
俺は10日前後だと言われてるから多分同じ船便だね
ナビはどうするか担当と話し合った?
オプション関係の最終決定しにいかなきゃ >>693
流石に納車後1〜2週間で型遅れになるなら最初から付けねーよ スポーツ走行するなら上限付近まで
それ以外は範囲内だったら問題なし
どうせ入れてもらうんだから気にする必要なし ナビで云々がよう解らん。
契約時にナビ無しで契約して、その後発表されてから納車寸前でナビのみ注文 契約でええはず。
取得税もちょっと安くなるし、理解出来ん >>696
ナビのモデルチェンジが発表されるより前に納車なのよね
だから店舗や営業担当で対応が違うでしょ
黙ってれば旧モデル付けてそのまま納車されるだろうし
かと言って発表前のモデルに切り替えて契約できるかどうかもわからない
ナビ無し設定にして後から新型を入れるってのは自分的には無いかな
後から買うなら素直に純正以外買うよ >>695
オイル減りするK20Aはいつも上限まで入れたわ >>697
納車が先なら仕方ないか〜。
めちゃ惜しいね。
車外にすると使えない機能も有るし悩ましいな。
俺は車外にして良かった事はスマホのミラーリングがさ一発挿すだけでOKな事位やわ。 >>693
新型の195?を付けて納車してもらうことになったよ
少し納車遅れるけど、ナビは絶対新しい方が良いと思うので 俺は月末納車予定だが>>700と同じ理由で194を後日載せることにした
基本的な性能差は無いみたいだがもしナビ連動前後ドラレコが欲しい人は記述が無かったので様子見したほうが良い >>702
実際は減るんじゃなくて、横Gの偏り時にオイル吸えなくなるのが駄目なの
普通に走るなら適当でいいよ >>671
久しぶりにマニュアルに乗ろうと思う人もいるかもしんないじゃん? >>700
>>701
普通に新しい方のナビでやってくれるんだね
ちょっと安心した >>702
たかだかレブ7000回転くらいだろ
ピストン溶けるまで回し続けろよw ターボとしては比較的高回転だけど
FD2タイプRの8600rpmまでぶん回す楽しさはない とりあえず走っててアクセル離した時にマフラーから
パパパパン!!って音がしたらいいな。 AP1のVテック後9000rpmはバイクみたいで楽しかった
この車は2速3速があっという間に終わって4速レブ前でリミッター
楽しさは無いけど速い レッドゾーン入って壊れるの?
レブリミッターが作動するでしゅ >>716
壊れるなんて言われてなくないでしゅか? >>708
K20Cはターボだからな。ブースト上げるだけだろ。
NAみたいに回転で稼ぐ必要はない。 お前らカローラスポーツにちぎられてるけど大丈夫?w
398 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-Xyh5 [49.106.213.67]) [sage] :2018/09/18(火) 18:35:08.76 ID:hcOpqRwqd
今日峠(登り)で煽ってきた現行シビックRちぎってやったわ
コーナーでもストレートでも全くついてこれてなかった
カロスポが出たてで知らなくて普通のカローラだと思ったのかな? >>721
カロスポだけじゃなく、セレナも良くあおぅてくるわ。ステップワゴンもたまーに。
公道レースなんて アホらしくてせんわ >>721 それ煽ってたの『峠』じゃなくて『5ちゃん』じゃね?
しかも『ちぎった』じゃなくて『放置された』がただいんじゃね? >>724自己訂正
うわっ……タイプミス……
×『ただいんじゃね?』 → 〇『正しいんじゃね?』 歴代タイプR乗ってきた土屋圭一も言ってるけど
NAで高回転までぶん回して気持ちいい
これがタイプRじゃないの? >>728
ベストカー読んで、部屋でゲームして、5ちゃんに書き込む毎日。 >>728
車は低回転からもりもりトルクの方が良い
高回転NAはバイクで楽しむ
1速14000rpmで160k近く(どっちもメーター)出せるしな まあ下からトルクモリモリだからVTECきたーって脳からアドレナリン出る感じはないな ホンダアクセスの純正ドラレコに新型CR-V用に出た『リア用ドラレコ』が適用車種拡大。
FK8も適用車種に。
しかも純正フロントドラレコと割引価格のセットも出てる。
たぶん新型ナビ(19X系)なら最上機種(旧185)も、フロント用ナビは駐車監視対応ナビ
がナビ連動になるんじゃないかな? >>737 自己訂正
×『フロント用ナビは駐車監視対応ナビが』
↓
〇『フロント用は駐車監視対応ドラレコが』 >>738
フロントよりリアのほうが画素数多いとか変なことになってるなw >>721
カローラの名前にスポーツって付ければスポーツカーだと勘違いして買ってくれるんだからトヨタは楽だな >>740 やっぱり発売がフロント用の方がかなり前なのが原因かな。
あとリアはヘッドライトがないので、その分、夜間光量不足になりがちな事への対策かもね。 >>710
AMGのパパパパンっていうやつも意図的に燃調不良起こさして
鳴らしてるのかな?よく分かんないけど。 オイルはゲージ上から下の間にあれば良い?
峠攻めたりしない、ほぼ通学に使う程度 >>735
ワイのFD2弄って低速からモリモリで上はカーーーーーーーンやで >>738
取付カバーも有るみたいだし、綺麗に目立たず取り付けられるなら付けたいな リアドラコレの記事があった
ttps://www.autocar.jp/newsjp/2018/09/14/315674/
暗所、逆光でも撮れるみたいだし市販ドラコレのリア転用よりいいかもね >>721
こーゆーの見ると、本当、頭文字何とかという漫画の罪が重いと思ってしまう
一般公道でアホな走り方するヤツはマジで一回死んでくれ レーシングマシンのアフターファイヤーってエンジン冷却の為に意図的にやっている場合はある。
AMGあたりはノーマルエンジンよりはかなり弄ってあるから意図的かもね。 195vfiで高性能なフロントドラレコとの連携出来れば、リア共に純正で揃えてしまおうと思うんだけれど。 >>752
ヨーロッパも排ガス規制があるからやってないよ
日本で個人でイジってるんじゃない? >>753 激しく同意 & (゚∀゚)人(゚∀゚) ナカーマ。
ただ値段的にもう少し高いけど、駐車中動体監視が出来る『スマートレコ WHSR-510』とちょっと迷う。 >>744
入ってれば問題ないよ
てかそんなんも分からんなら、作業してもらえ >>743
DCTならそういう仕様
アクセル踏んだまま変速するから車側で点火カットする
するとバックファイアよろしくケツから火噴く
WRCでもみんな銃声みたいな音鳴らしながらすっ飛んでいくよ >>750
ナビの動体検知は一部の機種を除いて画面での動きを感知するだけだから
まったく人通りがないところなら別だけど基本録画しっぱなしで意味がほとんどないぞ
衝撃検知で十分 >>757
なるほど!!そういう事でしたか。教えていただき有り難うございました。 >>751
心配ないって!
コイツ車持ってないから、妄想で書いてるだけw オイルは普通は満タンに入れる
ゲージの中間とか言ってるやつは無知 ピット作業員の間違い?
○ート○ッ○○でオイル会員だから
いつもオイル交換してるが今回はゲージ真ん中だったな。
ピット作業員に、峠は走らないからと言ったから横Gないから真ん中かな? 伏せ字にするのって
なんか意味があるのかな
ヒートテック?のオイル会員さん このマニュアルはエンストしにくいと言ってたけどどうかな?
ギアチェンジも吹かさなくてもスムース? >>765
自動後退でやるのが悪い
あそこは基本無知の集まり&バイトも作業するんやで >>758 なるほどそう言う事か! 知らなかった、良い情報ありがとう。 >>734
バイクも低回転型の方が良くね?
競争するわけではないんだし 今日コンビニであらっ?もしかしてこのウィングは…っと思い近寄って見たらFK8!白!
生で初めて見た!かっけえええええええええええええええええええええ音聞きてえええええええええええええって思ったけど、
待ってるのも怖いのでw後ろ髪引かれながら帰ってきました(´・ω・`) 真ん中より下のLでも許容範囲なはずなのに
H以外はダメみたいに言っておられる方はそこをどう考えているのか >>771
バイクの方が より 高回転楽しめるから
しかも車以上の速さを持って >>773
サーキットとかいかないならどこでもいいって言ってるやん >>776
>しかも車以上の速さを持って
免許が無くなるわ とばして事故るようなやつは二輪四輪かかわらず免許返納したほうが良いよ オイル量がどうとか、不毛な議論いつまでするつもり?
相手にするなよ。 3月中旬契約、1月27日D入庫予定C白、昨日確認したが予定変わらず。残念・・・。 普通オイル交換したらHまで入れる
何故なら次の交換時期までの、継ぎ足し回数を減らしたいから
type-Rのエンジンがどの位オイル喰いなのか知らんけど サーキットとか関係なしにオイルは満タンまで入れる
範囲内なら多いに越したことがないから ところで、乗り心地と燃費はコンフォート、スポーツ、Rで変わるの?
お勧めは? >>793
違いがはっきり分かる。
色々試したらいいさ。 1月末契約して、12月末D入庫の来年1月納車予定でしたが、今日Dから10月末D入庫と連絡ありました。 大体10〜11ヶ月かかっているようですな。
企業努力しないホンダ腹がたつ。 明後日、納車予定だけど、
天気予報がその日だけ雨なので
1日遅らせてもらった。
何か悔しい >>795
早まる方と変わらない人の差って・・・?
お互い早くなるといいですね。
納期早まった&確定した方々、おめでとう!! >>799
ヒント:納期が早くなったと連絡できるのは何週間前? というか納期が伸びたわけじゃないなら文句言えないでしょ
ディーラーからしたら「最初にお伝えしたとおりですが?」 だろうに 今現在で購入するとしたら納期8ヶ月を提示される(白色) 買おうと思ったが納期1年近くあるんか
一括で金ためとくわ 企業努力といってもなぁ。車をコンスタントに作ることが一番大切でちょっと注文が多かったから今月は3倍作りますってのは
企業努力じゃないわな。お前は残りの月はその余ったラインはどうするの?そこまで考えて文句を言えよと
TypeRの事前注文で注文して納車が9カ月で今も同じ9カ月ならHondaの生産計画通りだろう
1月にD入庫予定なら来月に1か月早まって12月になりました連絡が来るだろうからそれまで楽しみにしておけ 何言ってんだ
客を待たせる事が一番いけないことだろ
お客さんに満足してもらえるよう臨機応変に対応することは企業努力じゃないのか?
少なくともスズキはジムニーのライン臨時で増やしたぞ 1月頭にC白契約11月予定
ここで早くなった報告を見てワクワクしているが
Dからは放置プレイ中 実際ハッチバックでもタイプRでも納期の長さで契約まで至らないケースが多々あるということでもったいないなとは思う
それ以上にイギリスから引っ張ってくる利益のほうが大きいから待たせようがどうでもよいんだろうなw 今、納期をむかえてる人は、1年待ちが10か月待ちになった口じゃないかな。
あと3ヶ月くらいと思ってたら「1ヶ月縮まりました」の連絡が。
それから、半月くらいして、「また、1ヶ月短縮で、確定マークでてます。」とのこと。 発表前にエンジョイホンダで現車見て、そのままデラで買う宣言したけど結局10か月待った。
待ち時間は同じだよ。決断時期早いか遅いかだけ。
増産は車体より外注のサスとかキャリパーで制限されてそう
モノコックはHBにスポット増しでR化出来るだろうし 17年12月末頃に契約
18年11月末頃納車予定が10月の中頃納車予定に早まったよ
知らされたのは今月入ってからすぐだったね
んで本日デラ行ってオプション関係最終決定してきた
もともと頼んでたヤツから削る奴と新たに足す奴
あと新型ナビ194+ナビ連動のFドラレコだけ取り敢えず入れて計算し直したら結構高くなった
作業工賃が一律上がったんだってね
お待たせしてるのはコチラの都合なのでと言う事で
元々の契約時の工賃で計算してくれたんで価格は許容範囲
さあ楽しみだ
>>798
やっぱり雨の日に納車は嫌たよね 雨滴検知ワイパーの動きの不自然さは何とかならんかったかね?
すぐに間欠ワイパーに設定変更するわ 納期は顧客から文句が無いように余裕を持ってると担当者が言っていたな。
S660が6ヵ月待ちのところ2ヵ月弱で納車されたからついつい期待しちゃった。
コツコツ頭金貯めるしかない。 S6は転売ヤーが居たからなぁ。
この車も発売初期は居たよ。 >>805
生産は海外 それもイギリスだぞ。
増産したらその分不良箇所増えるだけの感じ、昔からイギリス車は酷いんだよ。
もっと早く決断しておけば良かったのにね。
輸入される台数も事前に発表されてた通りほぼ決まってる それが企業努力足りないっつってんだろ
メーカーの都合なんて知ったことかよ 日本でやればいいのに・・・
でもあまり売れる車じゃないから、逆輸入してるのかも 日本人が金出さずに文句ばっか言い続けて
終いに軽自動車ばっか買うからこうなったんだよ
日本人の都合なんて知ったことかよ >>823朝鮮人が気に障ったのか?
差別と区別は違う
>日本人の都合なんて知ったことかよ
在日だろ 早く欲しけりゃ、見込み発注してるとこで買えば無問題じゃね!近所のDじゃ ち チャン白飾ってるぞ。
知ってるDでは、2ケ月に1台は見込み分が入庫してるな >>808
ウチの担当営業も「ホンダって売るの下手で困ります。もっと納期が短いと売れるのに。」との事。
ヨーロッパで計画よりホンダ車が売れないため、イギリス工場を遊ばせるわけにいかず、仕方がなくシビックを作って輸出しているとか。
生産性悪くホンダのお荷物みたいですよ。
日本製よりイギリス製のシビックの方が歩留まりが悪いとか噂も。
日本で作ってくれんかね。 そもそもここでメーカーとしての姿勢がどうのとか
せっせと書き込む事の非生産さに気付かない程度の脳みそ。 え、このスレに生産性とか求めてたの?
むしろ非建設的な掃き溜めってのが本筋かと思ってた >>826
ホンダの会社は好調だからな
縮み行く日本市場のミクロの話に耳を傾けるはずがないわ しかしイギリスや米国なんて日本以上の格差社貧乏人は日本の貧乏人よりきつい生活
ランボルギーニ―は日本が世界で二位
https://response.jp/article/2018/01/18/304894.html
タイプRは米国じゃ日本より安く販売されてるそうだ。
それが気に入らない つかさぁ。
英国生産と分かった時点で初期ロット買うのは勇気がいるよな。
日本製ですら初期ロットはヤバいのにね。
注目浴びたいなら別だけど、長く乗ろうと思ったらここは我慢。
やっぱ最低でも発売から一年は過ぎた物買わないと色々怖い。
なので、その辺りを見計らって契約したよ。
実際、今になって、色々不具合が表に出てるし、対策品等が出てる。 皆んな早く買えよ。
早い人だと去年の今頃には納車され始めてるから、あんまり日が経つと新鮮味が無くなるよ。
巷の評価が上がってしまったら また納期が延びる可能性もあるな。
早よー買え いっそのこと新元号まで登録遅らせたほうがよいかもよ >>834
イギリス生産だから、EU離脱の件で来春以降に値段と納期変わるかもよ。 >>835
その頃に低価格グレードのが出るんじゃないか 納車済みのオイラだけど、納車前にお客様相談室(?)にメールを出したことがある。
納期をなんとかしてほしいって。
返事は「あきらめろ」でしたよ。 そんなんでどうにかするよう連絡して対応してくれると思う方がおかしい
泣く赤子は多く貰える的なチャンコロかチョンの思考だぞそれ >>832
対策品のサービスキャンペーン出てたの?
デラから何も連絡無いから知らんかった。
ちょっと営業いじめてくるから部品教えてくれ。 病院が混むのに医者を増やさない
待ち時間が長いのに田舎の電車の本数を増やさない
みんな企業努力が足らないの? >>838
欲しいと思ったら負け、待つしかない
欲しがらなければ良いのです いちいち釣られるのも疲れるんだがそのメンツでドラッグやって上位に食い込んだら自動車業界で革命扱いされるわ >>844
お、おぅ…
排気量から値段まで、全て上の車やん ぶっちぎりで安い!
名だたるスーパーカーと一緒の土俵入りさせてくれてるのね >>844
スゲ〜、世界のトップ12に入ってるんだ!
おまえの車は、何位だったんだ? ニュルではポルシェ、ポルシェケイマンにも勝った
多分M4にも勝てるだろ
>>847相手が強すぎる
普通ならNSXかGT-Rだろ >>849
でも こんなの出して来るくらいだから世界でも大注目の証だと思うけどな。
少なくても F F世界代表 てか低価格版が先に出る可能性の方が高いんじゃね
そちらへの切り替えを視野に入れて発注しといたほうがいいよ 今でもバックオーダー抱えるほど受注しているのに
廉価版なんか出さんだろ。 >>855
ようやくまともな意見が出てきましたねw >>844
一瞬映ったシフトアップのシーンが良かった >>840 浮いてくるモールとか、はみ出て来るスポンジとか……
クレーム入れたら対策品出ててそれに交換したとか出てるよ。
まあ、本来、症状が出てない限りリコールじゃないから黙ってると思うよ。
逆に、自分の車見て、不具合(チリとかモール等の浮きとかの細かい事でも)
あったら、この車の場合バシバシ、ディーラーに言って早めに直してもらうのが
良いと思います。この車の場合、ディーラーもそう言うクレームに対して腰が非
常に軽い気がします。本田本体の方から何らかの指導が入ってる感じ。 >>860
対策品ではなく、単なる部品交換ですよ。
ゴム類は夏の暑さで溶けちゃった感じ。(それもどうかとは思いますが)
私も気になった点は報告しています。対応してくれるものとそうでないものは当然ありますが。 >>861 ま、マジか……本田、しっかりしてくれよ……orz >>863 オマエモナー( ´∀`) バカ言う奴が馬鹿なんだ! 明日の朝10時に納車♪
今は下取車の荷物整理してる。 >>866
オメ!下取り車とのお別れもしっかりとな >>866
納車、おめっとぉ〜♪ ハゲシク裏山。こちらはまだ先だ……orz >>870
発売日に注文したCR-Z。
休みの日は家でゴロゴロしてた俺を
周りが呆れる程の旅行好きに
してくれた1台♪
沖縄県以外の全都道府県を走破。
さっき現在で18万qちょっと。
よく走ってくれたよ。 >>738
195VFiにフロントドラレコの駐車時録画のやつ付けられるみたいだな
それとリアカメラのあんしんdeプラス2もいけた
185VFiは両方とも非対応だったと思うけど
両方ともアリで注文したった
注文出来るけど取り付けられないとかだったら笑うけど >>874 『リアカメラのあんしんdeプラス』って標準装備のリアカメラを取り外して、
そこに新たにカメラ取り付けるのか?
それとも、標準装備のリアカメラはそのままで、別にまたカメラが付くのか、どっち?
『音の匠』用ハイグレードスピーカーのツイーターは標準装備のはそのままで、
新たにもう一つ別にツイーターセットが付く様だけど。 >>875
無印の方はナビに専用のユニットを増設するだけ
カメラは標準のものをそのまま使用
最近出た2の方は知らないけど価格差から言ってカメラが付いてくるとは思えないから同じだと思う >>876 情報ありがとう!それなら付けようかな。
わざわざ付いてるのにさらにもう一つカメラ付けるのは抵抗あったんだ。
そう言いながら『音の匠』欲しさに『ハイグレードスピーカー』は付けちゃってるけど。 あんしんdeプラスとやらはディーラーに尋ねたら「えっ!?いりますか?」ってすごくびっくりされた
タイプRだからそう言ったのかよほど使えないから止めたのか定かではないが後付けだから期待できない性能だとは推察してるわ >>878
音の匠はクソだよ。
だだの調整だから、ナビ込み値段分の音以上は出るわけがない。
同じ金出すなら、オートバックスでもワンランク上の音が出る。 >>875
>>874だけど、フロントカメラ3万に対して あんしんdeプラス2は2万だし
画素数とかも書いてないからカメラは流用っぽいね AUTO-VOX X2 でも入れれば良いんじゃねーの? 無事に納車完了♪
知らない人(笑)の視線が痛い。
ただ、市街地はほぼ踏めない。
足を乗せてるだけ。
しかし、給油後そのまま
キーパーコーティングに入庫したので
今は古いノア。 知らない人の視線が痛い、とか自意識過剰具合が痛いわ >>878
ディーラーにすら社外スピーカー入れた方がいいとすすめられたよ 今日D に行ってきた。
10月5日に日本到着らしい。
希望ナンバーが取れるかで車庫証明の手続き変わるから納車は中旬から下旬だとか。
OPを再確認して最終金額決めたけど
元々付けてたリアカメあんしんdeプラスが抜けてた。
いまじっくり見たら気がついた。
あまり役に立たないクソOP ならスルーしようかな。 今年のワールドグレイテストドラッグレース8に日本車代表として出てたな
結果はYouTubeでのお楽しみ >>878です。色々良い情報ありがとうございます。
『音の匠』、結構、ネットでは評判良かったので入れたのに実際はそうなんだ。
あれらって一種のステマって奴だったのかな?
個人的にはオーディオ、音にこだわってるわけじゃないから『音の匠』は止めておこうかな。
『あんしんdeプラス2』の方は、ここでは評判悪そうだけど、
あの大きさとリアの見にくさ考えたら保険代わりには良いかも。
『音の匠』止めたら、工賃入れても『純正ドラレコ前後セット』に『あんしんdeプラス2』
入れてもお釣り来るからこっちは入れておこうかな。
あと希望ナンバーも特にこれといってないから外そうかな。 >>890自己訂正
『あんしんdeプラス2』分は出ないね。『純正ドラレコDセット』分程度か。 購入検討しています。
>3
にあるようなトラブルがあると初めて知って
写真をよく見たら確かに段差に当てたらホイールまで逝ってしまいそうなのは理解できたのですけど
ニュルのタイムアタックのビデオなんか見ると、アホみたいなスピードで突っ込んで行ってますよね。
ニュルのタイムアタックなんかしたらホイールボコボコになりそうですけど、どうだったんだろ? 整備されている道路に比べたら
何があるかわからない公道は遥かに負荷が高い >>890
オーディオは調整が一番重要だと思う、高いスピーカー入れたって調整してなければ宝の持ち腐れ
純正よりちょっといいスピーカー+プロの調整で値段に納得出来るならオーディオにこだわってない人にぴったりだと思うよ 音の匠入れると フロントとリア 4箇所のツィーター飾りになるの? プロの人が袖の下無しで褒めたり、素人がダメ出ししたりする音の匠、便所の落書きと揶揄される書き込みを鵜呑みにしないで、ご自分の耳で確かめたらいかがでしょうか? 実際、今までは純正品とか安いオーディオで全然満足してたんだよね。
ナビだってミニゴリラを愛用してたほど。ちなみにスマホは使ってない。
だから今回FK8で初めて純正ナビ付けるから、どうせならって『音の匠』もって
考えたんだ。
何分、オーディオの事なんて素人以下なんで色々情報欲しかったんだよ。
でも、なんかもうめんどくさくなってきた。
やっぱオーディオって色々言われて素人にはハードル高そう。
もう、純正ポン付けで良いかなって思って来た。
それなら最低ラインの純正ナビでも良いのか…… >>897
それなら、音の匠はいいかもね。
でも、なかなか視聴できないんだよね。
俺のディーラーの人も誰も入れて無かったし。
俺の意見は、オーディオショップや気の利いたオートバックスでも、音の匠の金出せばそれよりいい音が出るよ!ってことで。 >>898 それが正解かも……浮いたお金で他のパーツ買った方が良いかな。 音の匠は別にオプションスピーカー入れなくても
ナビの販売店設定(ロックされていないからユーザーで操作可能)でONできる
更に音の匠ONにした状態からでもスピーカーディレイや音量は調整できる
・・・あとは、わかるな? 爺いになると、そんなに音質は拘らなくなるぞ、鳴ってりゃ十分てなる。
社外ナビ入れたらツィーターがどうも飾りになってるわい >>898
納車時にオプションのスピーカーつけて音の匠も設定してもらった、ちなみにナビは185
全然不満ないですよ、DVDで映画観るとホームシアターシステムかよって言うくらい音響が凄く良いと思った マフラー音とエンジン音を楽しむ車だと思うが…
音楽なんて、流れていればいいと思う。 >>902 『音の匠』用のハイグレードスピーカーのツイーターってどんなのが付くの?
やっぱり、良くある後付け感(良く言えばカッコよく目立つ)がある奴になるの?
ちなみに純正ナビって185と184の差額って地図更新二回半くらいの値段なんだよね。
それ考えると185の方がお買い得感が出て来るんだ。
せっかく185にしたのならこれしか使えない『音の匠』使ってみたくなるから悩むんだよ。 >>902
音の匠、設定してないけど分かる気がする。
先日、後ろに人を乗せたので「後席会話」を利用してみたらめっちゃ反響したw >>903
確かに。FK8に乗るようになってから、音楽はほぼ聞かなくなった ウェットサーキット走ってきたけど、ウェットでも速いなこいつ
んでもリアが強すぎて滑りやすい気がする
弱めにするウェットモードとか有ったら良いのに >>904
ダッシュボードの奥の左右角(Aピラーの下)にポコッと置かれてる感じ
オレは後付け感ありすぎだと思うしレーダーとか設置するとごちゃごちゃしすぎると思って無しかなと思う >>904 やっぱりそうなるかぁ。純正ツイーター置き換えが良かったんだけどね。 音の匠は>>900の言うとおりで別にオプションスピーカーなくても設定できるから
好きなスピーカー付けて自分でそこから調整すればいいよ
アレの主体は車種別の調律にあるからスピーカーに合わせてあとは自分でやれば良い >>910 と言う事は、裏技使ってソフトインストールしちゃって純正スピーカーシステムで
鳴らしても、素人で調整できなくても純正状態より良い音になるんだろうか?
つうか、ずぶの素人なのでハイグレードスピーカーとの差があまり分からないなら、上記
方法で十分な気がしてきたんだが…… >>911
YES
システム設定>その他設定>販売店ダイアグ>車種別スピーカー設定からどうぞ >>911
NO
音の匠だとツイーターが直接聞かせるタイプからフロントガラスに反射させるタイプに変わるのでそれだけで調整が全く違う
当然スピーカー自体の特性も違うだろうから設定だけ変えただけでは良くなるとは限らない
まぁ今ならスマホ駆使して素人でもある程度調整できるだろうけどね >>913
嘘だと思うならやってみなよ
標準よりずっとマシになる(というか設定メニューが開放できるから調整幅が広がる事の方が主目的)
だいたい、車載スピーカーのツイーターなんてほとんど鳴ってないし 結局素人とプロとの差はあるから、自分で調整する自信が無い場合は素直に匠セットにするしか無いね。
以前に音の匠入った代車乗った事あるけど、音の匠切るともっさり感あり、入れるとボーカル寄りのクリアな音に切り替わった。
個人の好みだから違う車の試乗車や代車でも基本変わらないから自分で聞いた方が良いね。 『音の匠』、ホント、悩みどころだね。
ディーラーで視聴できるなら良いのにってホント思う。
皆さん、本当に親身になって色々詳しい情報、本当にありがとう。
まだ正式納車日は未定でOP決定期限もまだ先なのでぎりぎりまで悩んでみます。
『音の匠』(ハイグレードスピーカーセット)って値段と仕様が微妙なんだよね。
工賃が高くて合計で五万は行っちゃう。
もう少し安かったり、ツイーターが純正と同じ場所にすっきり収まれば即決なんだけどね。
逆に10万近くすれば、オーディオマニアじゃなきゃ諦められるし。
この値段、この価格の新車の場合、すっごく悩むOP価格。 うちのD の試乗車は音の匠着いた。ON とOFF で試聴させてもらった。こんなものって感じだけど、付けても損はないのかな。自分で好みの音に調整するのもかったるい。 音ってそない必要?
VTEC高回転域のマフラーからの音が一番好きな音だがね。
むしろWRXはボクサーエンジン音が入ってこなさすぎて詰まんなかったけどな 音なんて個々の好み。
自分の気にいるイコライザ設定なり低音の効きなりいじれば良いわな。
匠のセッティングなんか1番大衆受けするようなセッティングなだけでベストなセッティングではないのよ。 今日契約してきた!納車は来年7月末らしい。
ウラスパとタイプR二台体制。 おめ
今契約してもそれだけ納期がかかるのか
期待させるようなことを言うと俺は1年待ちだったが納期が4ヶ月短縮されたぞ 素人と玄人の開き以上に玄人とプロの隔たりは想像以上。
良いスピーカーを得て、取り付け出来たとしても、半分の実力が出せれば良い方。
知り合いの紹介で、前車をPRSを組んで調整、仕上げをしてもらったが、カーオディオの概念が崩壊するくらい良かった。
専門知識とかも、異次元で音は好みとか思ってたのが恥ずかしい。
納車されたら、イーストクラウドに相談予定。
異動してたら、連絡して呼ぶ。 >>925
半分は技術、もう半分は錯覚。
音なんて点数出ないし判断基準は自分しかいない。
プロの人にセッティングしてもらったから良い音なんだって錯覚に陥ってるのもあると思うぞ。
自分でやる他にバッチリなセッティングは出来ない。
知識と経験も要るとは思うが こっちは年寄りでモスキート音聞こえない年齢だけど、ハイグレードなスピーカー付けたという自己満足でいい音に錯覚できる。 ちなみに聞くのは
Candies 、REBECCA、カルメン・マキ&OZ >>929
キャンディーズて あの3人娘のキャンディーズ? ジジイってどんな奴らだ?
検索しても出てこない
JIJI、Jijy? 今年の3月に注文して、1月納車予定
大人しく待ってるけど長い!けど楽しみ! >>927
プロなんて機械で測定してからの調整だよ? 始めから年寄りだってことわってる。
クルマに凄いオーディオ組む人ってなに聞くの?
ジャズ? クラシック? >>935
何を基準にして何の測定するの?
このセッティングは80点です!とか出るの?
機械でセッティング決まるんならバンドとかのサウンドも機械がやってるの?
そんな訳ないよね。
もうチョイ深く考えようよ。 >>942
たぶんその人は音の大きさしか気にしてない >>942
RTAとか知ってる?
ちょっとクグれば調べられるから、見てみなw
自分がどれだけ無知だったか赤面するからww このスレの住人にDOPのホイール付けた猛者はいる?
>>942
横からだが今どきのPAなんて人での調整もするが普通に機械でポンだぞ >>942
スレチなんで↓ここ読んで、今時は市販品でも機械調整出来るよ
ttps://jpn.pioneer/ja/support/manual/navi/16cyber/?section=794 >>945
聴き専が何ドヤってるんだw
他人にいじってもらった音で満足できるとか安い耳してると思うわ。 まさに目くそはなくそだな。
もういい加減にしてくれ。 そだな。
人の音域など興味ない。
勝手にやるのは良いが喧嘩は更にどうでも良い。
終わりにしよう >>949
可哀想な頭と耳お持ちで、ご愁傷様ですw 僕が『音の匠』の事を聞いたために、こんな事態に……
ホント、すいませんでした。 (平身低頭) m(__)m 車買い換えるついでにカーポート付けようと思ったんだが
建築確認申請ってのしないといけないのか?
申請書類見たけど素人にはムリポ
こういうのってカーポートの業者が代行してくれるのかな >>958
本来なら確認申請は必要
でもやってる事のほうが稀
業者に依頼しても確認までは取らないのが通例になってしまってる 3面壁でふさぐ形になってなければ
平気でしょ
シャッターガレージみたいなの建てちゃうと話は変わってくるんだろうけど IIHSってこんなもともやってんだ
2000年トヨタカムリを2015年フィットの側面に80Kmで衝突させる
https://www.youtube.com/watch?v=GRXWZGr5Cuw ガレージは固定資産税取られるし、住宅新築時に一緒に建てるならともかく、わざわざ申請するもんなん? とりあえず週末の台風も怖そうやし、直撃なら車も被害がありそうで怖いなぁ
納期来年だが、今年みたいだったら震えるわ((😖)) >>964
密閉タイプがだめで、西武球場タイプならOKなのかい? いんや。柱・壁・屋根のいずれか一つでもある時点で基本全部申請しなきゃダメ
柱のない庇状にしても1m超えたらアウト >>958
最近、匿名通報多いから
確認申請出せ
地元の建築士事務所協会に相談したら
良い人紹介してくれるだろ >>966
建ぺい率が制約を超えたらダメなのは同じだけど
壁に囲まれてたら屋根の面積が100%加算されるのに対して
解放タイプだったら周囲1mずつ内側に削れるので全然違う
幅が2mだったら実質加算なし よくあるアルミのカーポートは防火規定でNG になる。たとえば千葉県は全域22条区域で延焼の恐れのある部分は防火構造にしなくてはダメ。なので基本的にアルミの柱やアクリルの屋根は築造できません。基本的と書いたのは防火認定とれてる製品があるなら話は変わります。 みんな建築関係者で一級建築士なんか?
ある意味キモいんだけど…
俺もだけど…
カーポートはメーカーが基礎の設計地耐力を
一般的な地盤で設計されてないから、注意な つづき
そのため大部分の人が無許可で築造していると思われます。 >>970
防火指定地域はそういう制約もあるね
すべての地域がそうだというわけでもないので各自治体に確認が必要 >>976
色にもよるが、今契約で6〜7月らしい。
タイプRは、ロレックスみたいに欲しくてもすぐ手に入らない販売作戦と見た方が良さそうだ!
どうせなら、年千台とかにして欲しくても買えない戦法の方が良いのにな どうやらFK8は商談契約時にはひと声『8〜9か月待ち』。
そして実際には直前に短縮されて『実納車待ち期間は7か月待ち』って感じかな? 海外で売れ過ぎて、小さな市場の日本向けは生産縮小 なんてなったら 笑うしかない。 いま 通勤はボロい軽ターボでしてるのだが、せっかくタイプR買ったから たまには通勤にも使いたいと思うのだけど、片道30km 往復60km 週に2日でも それだけで月550km位 走行距離が延びてしまうと思うと …。
あ〜毎日でも乗りたいけど、無駄に走行距離が延びてしまい勿体ない と思ってしまう。 >>981
走るために生まれてきたのだから、逆に走らせないとかわいそうと思ってしまうのだが… さっさと売って他の人にガンガン乗ってもらう方が車も幸せだろう >>981
乗ってない時間の方がムダと思ってるんで半年ちょいで12000キロ
ガソリン代?タイヤ代?知らんがな こういう車に乗る人はガソリン代とか気にしちゃいけないよね
そういう人が「無理」して乗る車じゃない >>981は
永久保存用に一台、
観賞用に一台、
実用に一台? 走るために産まれた言うても、渋滞に巻き込まれるためでもなかろw
自分は休日とか、ドライブしたい時だけに乗りたいけどな。
普通、お金を気にせず乗れる人はフェラーリなり、ランボ行くやろ 誰かが建て直してくれたようだ
4 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf7c-P8pm) sage 2018/09/28(金) 23:37:53.99 ID:qJBPx3g50
立て直しました
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538145152/l50 むしろ新車で売ってる今が乗り回すチャンスではなかろうか
部品も出ない旧車になってからじゃ後悔するぜ このスレッドは1000を超えました。
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