■■■レクサス LEXUS UX Part8 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part7 ■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530163129/ >>850
いいかげん、よそでやったら？
浮いてて、ザンネンなヤツに成り下がってるぞ >>850
会社図鑑とか古い情報聞きかじってるんだろうな。
商社に限らずそんな余裕ある時代はとっくに過ぎ去った。
容赦なく放り出される時代だよ。
メガバンはもっと悲惨で40後半でガチクビ。子会社も取引先もわずかだから >>852
匿名掲示板で妄想で金持ち気取ってる
学のない見窄らしい情けないオトコ
同情する気もおきない >>848
どんなに綺麗に使っていても白系はいずれ汚れ目立つからね。 UXの良いとこはG3のコンパクトSUVと違って庶民ぽいところかな
C-HRよりちょっと高いって世間の認識のお陰で周りから妬まれないのがいい レクサスってだけで妬んだり僻んだりしてくる奴はかならず居るよ >>853
すいません。バレました。商社は業績悪くて余裕ないからね。 >>786
逆だろ。東京はそれほど車でステータス見ないよ。カイエン・LSまでいけばならおおって思うが。
795氏の言う通り。俺は最大手電機、城南地区在住だけどこの辺は8,000万のマンションに車ミニバンなんていくらでもいるよ。 察してやれ。会社の名前出すしか能のない自分で稼げない無能リーマンなんだよw そもそも車をステータスに見たり見なかったりいろんな人がいるのに、どっちも偏ったことを一般論として主張するから。
視野が狭いもの同士揉めるなよ。。。 車にステータスを見出さないなんて強弁したって、メーカーがこぞって高級化ブランディングしてるんだから無理ってもんよ。 全く同じ仕様品質で安く出してくれるならダイハツでもいいけどな >>866
そういう車はダイハツではメビウスやアルティスがあるけど誰も買わないよ。 価格もたいして変わらん上にグレードもワングレードしかなくて選択肢がなさ過ぎるからじゃね？ ４駆はハイブリッドだけらしい。ガソリン車、４駆、Fスポで、予算５００マンで考えていたが、ハイブリッドだと予算のオーバー。雪国だから４駆じゃないと。 >>869
100万、200万上がるわけでもあるまい、ハイブリッド買えばいいだけの話 ガソリン+fスポで考えてたけど、オプションと諸経費で500オーバーだよね？
うーん悩ましい スタッドレス履いてりゃFFでも問題ないでしょ
除雪車走ってる雪国なら尚更 同じくガソリンFスポ考えてた
オプションはパノラミックビューモニタだけ付けたい
これで乗り出し500万以下ならいいなあ CTやISを見る感じだと500万以下で買えるような車だと内装の出来が心配になるわ。 諸費用込みならふつうに500万いくと思うぞ
ガソリン、標準、オプションなしなら収まるだろうけど 乗り出し500万ならあと50万ちょい出せばNX買える件 >>878
C-HRとハリアーの関係と同じ
NXも次のFMCで値段が上がって適正な価格差になるさ NXは安全装備も動力も1世代前だしねー
ステアリング周りの質感はUX の方が上だし
買うにしてもFMC後かなという感じ UXは台数さばくための車種だしね
コミ500以下のだろうけどクオリティには期待し過ぎないようにね 電装多くなればそれだけ値上げせざるを得ないからこれから出る新型はますます高くなるよ
車載用の大型MLCCなんて年末5倍値上げなんてニュースも出てるからね 全高1550でUX興味持ったが、隣に並んだCHR見たら小さすぎてひいた RXじゃなくてUXでもなくてハリアーでもなくてNXってどういう心理なの？ >>884
NXが日本含めた世界でバカ売れなの知らないの？ >>884
RX・・・高い、大きい
UX・・・小さく１〜２人乗りが中心の使い方
ハリアー・・・ちょうど良いけどトヨタ店には行きたくない
こんなだろ。 >>886
答えになってなくてワロタ
>>296でも見て黙ってろ
>>888
NXは？ >>890
なんだ〜自演下手のガレージ君だったのかぁ？
まだ、中古の軽は買い替えないの？
www >>891
はい、また逃げたね
そうやってずっと吠えてな >>890
>>888が今NXをかう理由だって言ってんだろう
要は消去法
個人的には消去法で選ぶくらいならUXを買って新型NXまでのつなぎにするのが一番楽しいと思うけど
※個人の感想です 第3世代は第1→第2世代のFMCの時とは改良の度合いが違うからなー
プラットフォームも動力も安全装備も
第2世代の車を今から買うのは時期が悪いと思う >>896
自分もそう思う、けどNXは世界中で好調な売れ行き。
なぜなんだろね？ >>897
それは過去の売上だからでは？
NXの売上は落ちてないのかね
UXが安定供給された頃にどうなっているかじゃないと答えは出ないね >>898
未来の事は解らないけど、注文を再開した2019年モデルも
受注停止の間を取り戻す以上に好調と
UXとESを試乗に富士に行ったSCが言ってたよ >>896
NXのほうがMC後で完成されてる
UXがむしろ中途半端だとおもう レクサスは常に後期モデルが前期を圧倒するというか、前期モデルで最終テストしてるというか。
NX買えるならNXのほうが幸せだと思うよ。 担当もUXよりNXのほうがオススメっていってたしなあ >>904
うちのSCもUX見に来た人はNXに流れそうと
ボヤいていたよ >>897
一番使い勝手の良いサイズなんでしょ
そこそこ高級感と走行性能等人類の多くがが求めてた来るまでだったから売れてんだよ NX乗りがRXを認めた上でNXに乗ってる様に
UX検討組もNXを認めないと、UX自体を蔑む事になると思う NX乗ってる方は理解していただけると思うがNXでもほとんど荷物積めないのにUXは悲惨だと思うぞ。 >>911
いやいや…かなり積めるんだけど
あれで積めないなら軽トラ
UXの件は理解できるが >>911
トノカバーは脱着出来るんだよ
まあまあ広い方だと思う ちなみにRXよりNXの方がいいですよとか、車格が下の車を押すSCさんっているの？ >>914
お客の希望が最優先だろね
あとは、予算と使い方でユーザーがこっちかな？とかCPO？
になったらアドバイスじゃない？ >>922
ありがとう
来年にはCarPlayがgooglemap対応ってアナウンスあったから期待してたんだが >>923
今年の秋からだね
iOS12からサードパーティーマップに対応 やっぱカーセックスするならLXだよな
ラグジュアリーな空間でラグジュアリーセックス そりゃまあ特に語る事ないでしょ
ユーザーも少ないだろし >>931
アレクサもCarPlayも販売までに対応するよ
レクサスの最先端装備の車体なんだからその辺は諸々網羅してくるから安心しな
品格を落とすシーケンシャルに関しては敢えて搭載しないでシンプルにいくらしい シーケンシャルは改造してるDQNカーやトラックを連想して吐き気がするから無くて正解
本当に上品な車はシンプル UXはシーケンシャルじゃなくてホントよかったよ
NXやRXはあれだけでガキっぽくみえるからね レクサス工作員湧いとるね
シーケンシャルを返せ！！ >>934
完全同意。シーケンシャルなんて前はヤンキーかトラック野郎の物だったのに。シーケンシャルがいいとか言ってる奴の気がしれない。 MC後にシーケンシャルに変更されなければ何でもいいよ
MCで変更する装備なら出し惜しみしないで今付けろよって感じだし
出来ればオプションで選択出来るようにしてくれればみんか幸せだね >>933
SCさんがそんなこと言ってたの？
資料見せてもらった？
敢えてAlexaについては敢えて北米版だけつくって発表してるのに さっき軽のシーケンシャルとすれ違ったけど、つぶつぶがでかくて ウケタ 他の車を叩く意味が分からないんだけど、そんな事を言ったらUXだって無理して1番下のレクサスを買ってとか笑われそうじゃん
しかも軽を叩いて満足してるような頭とか恥ずかしいから辞めて欲しい >>941
都区内マンション民には待望の一台だよ。それなりに荷物つめて立駐に入る。バカ売れすると思うよ。 >>943
そりゃ若者向けなデザイン捨ててコンサバティブなデザインに変更したし
レクサスにしては装備も頑張ったしそれに低価格だもの
これで売れなきゃ担当者首吊りものだろ 都内の立駐って言うなら車幅は1800mm以下じゃなきゃ
最近は1900とか1850以下も出てきたけどまだまだ1800以下も多い >>947
アンチは無理やり小さい車を引っ張り出してサゲるんだよな
嘘松ばっかり 幅がNXとほぼ同じってのはマイナスだわな
CHRほどの使い勝手はない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
