【TOYOTA】トヨタ カムリpart33【CAMRY】
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全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
ﾜｯﾁｮｲは住人が死にスレが死ぬため導入禁止。
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart32【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522472369/ ほぼフル装備で500万割ってるローレンスエディションとか
http://www.mercedes-c.jp/laureus/sp/
まもなくマイナーチェンジが入ってくるから今が買い得じゃね？
100万円くらい引くかもよ ダイハツで偉くなってもこれ（アルティス）にしか乗れないのかね？ >>27
メリークリスマスミスターローレンス
→ローレウス >>28
ダイハツの社長はトヨタの役員だからレクサス乗ってるよ スズキの会長みたいに自分の会社の軽自動車に堂々と乗ってくる方がかっこいいのにね
新しいカムリのパンフを貰ってきた。なんか、金かかってそうなパンフだった。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 カムリWS追加の理由が完全に客馬鹿にしてて呆れたわ
これが今のトヨタなんだよなぁ
【新車】「出すなら力を入れて開発」。カムリの新グレード「WS」は「カムリスポーツ」を謳う渾身作だった
https://clicccar.com/2018/09/12/628358/
＞現行カムリを日本に導入した際にも、北米に設定されているスポーティグレード（SE、XSE系）は日本で発売しないのか？
＞という声があったそうですが、勝又正人チーフエンジニアによると、
＞現行カムリの導入当時は「日本のユーザーが（スポーティすぎて）ついてこられないのでは？」という商品企画上の理由で見送られたそうです。
＞蓋を開けてみると、スポーティグレード「WS」を求めるニーズがあり、新型導入後1年で新グレード（しかも最上級仕様）を発売するという異例の流れになったようです。
＞さらに、勝又氏は、当初の見込み違いを認めながらも、追加モデルを出す以上は北米仕様をそのまま日本にも導入するのではなく、力を入れて日本向けの「WS」を開発したと明らかにしてくれました。
日本人には奇抜で変顔なクジラグリルの方が合ってると思ったわけだ
「日本のユーザーが（スポーティすぎて）ついてこられないのでは？」 だと？
バッキャロットォ！
クジラの方が付いてこられないだろ普通に考えて！
追加の新フェイスって、鯨より、上位バージョンで、高いじゃん。
鯨の価格帯で選べるわけじゃなくて、追加バージョンだな。
結局、ハイブリッドのみで、エンジン車の追加はないな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 V6エンジンは魅力的だし、あればいいと思うが、日本で売れるかと問われるとなんとも言えない。
俺みたいな、ひねくれた物好きは買うだろうが、多くはいないだろう。
逆輸入は面倒だと聞く。
クルマを何台も買える（おける）金持ちなら別だけど、一度ハイブリッドに乗ると、
エンジン車にはもう戻る気はしない。
２．５ハイブリッドで、３．５Ｌなみ？に十分早いよ。
モデのカムリには、純正のハンズフリー電話が付いてるので、べんりでつ。
。。 ダミーマフラーは、みっともないから付けたくない。
かといって、右側に空いたスペースがあるのはちと寂しい。
日本じゃカムリのそういうマフラーは売れないから社外メーカーも作らない。
かくなる上は、ワンオフで作ってもらうかw ダミーマフラー自体は別に珍しいもんでもないし
なんならレクサスやメルセデスですら装着してる
ただし普通の見た目じゃなくデザイン重視の異形ダクト
カムリの場合一見普通のマフラーのダミーってのがデザインでも何でもない見栄だけに感じて賛否分かれるんだろうな >>39
>>デザイン重視の異形ダクト
これで、誤魔化してくれればなぁ…。
まるでバンパーと一体化したようなデザインならダミーでも、嫌ではないね。 >>42
現状どこも、クジラ用にあわせたマフラーじゃんか。
https://www.youtube.com/watch?v=ouCuBZxEdFE
ベストな形はこんなのだな。これの音が大人しいやつが良いね。
アメリカと違って、こっちじゃWS顔は出たばかりというのもあるから、しばらく様子を見るというのもありか。
モデも、新顔のカムリは、まだ見たことがない。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
ま、新顔のカムリは、高級（高額）バージョンだから、そう簡単には、買えないし、
買い換えも出来んな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 カムリが欲しい理由の９割がNASCARの見てカッコいいと思ったから。
俺だけじゃないはず…。 トヨタの力で日本でまたナスカーやって欲しいんだが。
（ホンダの管轄だが）もてぎのオーバルせっかく直したんだから、茂木でやってくれ。 カムリかっこいいよな
嫁に見積もり書（450万ほど）見せたら怒られてしもたわ
まぁ自分が貧乏なのがあかんのやろけど ベンツ450万（Cクラスマイナー前在庫車）なら
わーすごい、ハイソなのに意外にお安いのねでお許しが出たのに・・・・・・ >>49
俺も同じような感じ。400万超はキツイよね。
住宅ローンがあるならなおさら無理。
年収も上がらない時代だよ。このクルマ買うなら最低でも年収800万ないとムリだなぁ、、、 >>51
中古狙いなら半額ぐらいで探せると思うよ。
前のタイプは、二年半で6万km乗って下取り約50万だった。 現行カムリはめっちゃ売れてるよな
なんだかんだ毎日見かけるわ
まともなセダンが無いからなのか、カローラ専売じゃなくなったからなのか
交通事故で、いつも死ぬのは軽の方だな。
カムリは、そこはかとなく、守られてる安心感がある。
素人が乗ると、逆に加害者になるけどな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
>>57 ６万キロで、５０万ならモデは買ったのにな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
これどうよ？いまなら、まだ、安く入手出来る。シーズン入ったら、この価格では入札出来ん。
すでに落札して入手できたので、それが入手出来なかったら、これを落札する予定だった。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h180493396
。。
ふぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん♪うふ♥
。。
もし俺の前に割り込んで急ブレーキかけたら、そのままぶつかって、新社に帰るのだ。うふ♥
。。 冠をもとにした造語な
つまりクラウンの日本語版
日本専用車にクラウン
北米の主力セダンに日本語由来のカムリ
粋だよな >>70
以外と知られていないのね、この話
>>69
中学生の会話っぽく、可愛いわ 外人にとってカムリは発音しやすいがカンムリは難しいらしい 2011年7月登録ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞカムリ白
最低ランク車のジジ
この８年で１０回以上板金
毎日帰って車庫で後部をボコボコあてｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
