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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.65
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0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 22:49:05.11ID:QUBlngBL0
>>898
馬鹿のひとつ覚えの使い方間違ってるよ。
君は馬鹿だなあ。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 23:08:01.13ID:UBbB/+gD0
水平対向エンジン自体はそれこそ昔々のヨタハチが積んでたくらい別になんてことない技術だが、クルマに積むにあたりあまりにもメリットが無いので他はみんな辞めた
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 23:10:06.58ID:HXWFjVio0
スバルの足周りって金かけてる訳じゃないからね
ただ水平対向エンジンのネガでサスストロークがまともに確保出来なくて固くしてるだけ
スバル車乗れば判るが常にヒョコヒョコしてて本当に安っぽい
こんなんでスポーティーだと勘違いしてるんだから、そりゃ不正してもスバオタを騙すのは簡単
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 23:37:06.89ID:JHAI3Kg/0
>>907
FDがボディ剛性あるなんて誰も言ってないだろ
スバオタはあんなスバル車のヒョコヒョコする安っぽい乗り味の足回りが金かけてて立派だと言ってるw
だからスバオタは馬鹿にされるw
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 23:55:02.46ID:AFjddg2a0
ひとつ言えるのはFDは鼻高々で乗れる車
所有する喜びもある
今のマツダがゴミなだけ
そこ勘違いしないように
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 02:32:01.68ID:gRy1t3Am0
いや恥ずかしいと言えばマツダ
マツダと言えば恥ずかしい
それが世間の常識
マツダ乗ってる奴らも恥ずかしいと思ってはいるけどﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲ振りをしてるだけ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 02:49:48.02ID:uNkO5Xud0
>>915
レヴォーグ、インプなんて、ボタンポチで
ロボに変形しそうなデザインでよっぽど恥ずかしいけど。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 03:36:48.77ID:LrikjDsP0
>>897
フロントに水平対向を採用すると、スバルみたいな出来損ないになるから。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 05:46:41.60ID:hDulZmWS0
>>918
でも試乗動画とか見るとよく動きがFRぽくてノーズがスムースに入るとか言われてるよね？
だから実はFRベースである可能性も少しくらいはあるんじゃねぇーの？
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 08:08:40.51ID:aPc8nWnb0
自称スバリストがCVT専用車乗っててウケるw
男でCVT専用車乗ってて恥ずかしくないのか？
レヴォーグ
XV
インプレッサ
レガシィ

WRX STIとBRZ6MT買えよな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 08:36:13.16ID:KA84LfzK0
>>922
BRZのレイアウトではAWD化はできません
エンジン搭載位置が後ろすぎてミッションから前輪動力を引き出せない
水平対向エンジンのフロント配置としては一番マトモな配置だけどね
当初はAWD化できるようスバルが画策して他のスバル車と同様に車軸の前方に配置しようとしたけど
トヨタにすぐに見抜かれてやめさせられた
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 09:55:33.31ID:Dqk6QsOy0
ヤジロベーの様に車体を揺さぶるエンジンを更に高く搭載するスバルAWD
ロールを押さえ込む為にフロントサスを堅くする
ヨーを押さえ込む為に堅いリアスタビリンクにする
そんな車体都合により仕事も渋い緩衝もキツい結果
同乗者に鞭を与えるサスセッティング車の出来上がり

せめてエンジン搭載位置を低めてロールだけでも弱くしてくれないと…
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 10:09:23.48ID:Ps+j9lqU0
>>931
動かないサスが良いサスと思ってるスバチョンだからしぁあない。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 10:46:21.77ID:CfJckicm0
マツダのようにホイールハウスがスカスカでもストロークがあった方がいいですよ
乗り心地がマイルドで荒れた路面でも左右上下に頭が揺すられる事が少ないです
コーナリングはスピード緩めるのがトレンドだから柔らかいサスでも問題はないです
ノーズダイブは大き目ですが急ブレーキなんて稀なケースですからこれも問題ありません
良く研究された車です
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 11:39:00.09ID:zfpwJOp80
魂動以前はスタビが固く高速コーナーの繋ぎ目で跳ねる傾向が有ったからな
上りのコーナーでもハイスピードだとアンダーが出やすく運転初心者には厳しかった
それが魂動から解消されプラス電子制御の多用やパワー制御で老若男女問わず誰が乗っても安心安全な車に大変身
だからbe a driverを謳えるわけさ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 12:44:07.95ID:YYu3A6lc0
>>923
PCからなら動画見放題だろ？
アホかw
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 12:55:24.22ID:huLeR9R00
>>947
ホームレスでもなきゃふつうはPCくらい持ってるだろ。
お前馬鹿なの？
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 12:55:26.55ID:KGiSbnZS0
本日の出演者はガラケーとツダ成りすましのスバチョンか
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 13:09:28.42ID:4XgOClS80
>>935
情報弱者の車音痴を研究分析するとマツダのような車になると言うことだな
説得力があって大変宜しい
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 13:40:53.34ID:Ps+j9lqU0
スバル車の足は素晴らし。
ソースは土屋圭一ww
でOK？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 21:48:38.61ID:I1gyz5AZ0
スバル車でエアコンガンガンかけてたらリッター6.7だったw
バブル期のクルマかよwありえねーよw

やっぱりMAZDAにしとくべきやったw
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 03:41:01.22ID:RDqD4lHt0
水平対向で国交省の駐車場でガンガンエアコン掛けてたら、リッター０Km台。
バラ付きが大き過ぎたかな？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 11:19:18.02ID:79Ae+jQl0
餌が腐ってるから釣れないよ
まいた餌の味見してみたら？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:04:06.22ID:aVNwNH3d0
>>962
だな、お前美味そうだから生贄になれよ。
骨まで残さず喰ってやんよ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:25:50.75ID:N4GzEhpd0
スバルの新型買えない嫉妬心発散スレだもの腐った奴が腐った餌まくのは当たり前
釣れようが釣れまいがそんな事はどうでも良いわけよ
必死こいてレスしている時は嫉妬心が和らぐし(笑)
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:28:18.89ID:mgJhwo8i0
ツダチョンのレスには貧乏臭が満ち溢れているってかw
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:47:30.50ID:X1bfbSfI0
買えない言い訳
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:56:21.79ID:7d/FDeK20
アメリカALGの残存価値見るとマツダは4年目から他社よりも価値が落ちるのな
趣味の車だから3年もてば良いような造りになってる？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:56:32.95ID:fD1Muh9r0
>>966
いつも同じ人だと思うけど、おたくも大概だよ
やっと買った新車がよっぽど自慢で自分だけ優越感浸ってるんだろうなと想像できるｗ

むかしBRのスレで中古カス連呼してた嫌われものでしょ？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:58:58.47ID:+FO/CZ050
買えない自慢いいからw
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 13:03:04.27ID:411Dn6xi0
趣味の車ねぇ
俺は趣味で乗るなら1年か長くて2年だな
ヴィンテージカーは別ね
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 13:03:19.97ID:y11XmtI50
なんだ、スバチョンはマツダが高くなって買えないのかw
スバルの不正に何も思わないってことはスバルすら乗ってないんだろう
スバル海苔なら不正に怒りを覚えるのが普通だからな
まぁ24時間監視してるニートコロ助は車どころか免許すらもってないだろうが
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 13:12:49.40ID:RObWyI0s0
マツダもある意味ヴィンテージ
(貧乏を提示)
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 13:15:12.48ID:ukSHzCJZ0
>>971
アメリカでもマツダ地獄なんだな。
3年しか持たない車なんて無価値だから売れてないし。

最初だけは、割引が多くて割安だと感じても、
3年も乗れば安い理由に気付き、
後悔する頃にはマツダ地獄。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 13:15:52.41ID:7SzrfG6e0
山田君>>978の座布団取り上げてつまみ出して
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 13:27:48.05ID:w8DxbzpA0
昔より悪かったらどうしようも無いだろw
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 15:32:45.66ID:t4+shMoE0
>>985
>>464
Subcompacts SUVｓ
1位　Subaru XV　総合得点80　Road-test87　MPG29
2位　日産Rogue sports　総合得点70　Road-test72　MPG26
3位　HR-V LX　総合得点67　Road-test66　MPG29
4位　CX-3　総合得点65　Road-test64　MPG28

>>466
Compact SUVｓ
1位　Forester 2.5i　総合得点84　Road-test85　MPG26
2位　CR-V　2.4L　総合得点83　Road-test83　MPG27
3位　CR-V　1.5T　総合得点83　Road-test82　MPG28
4位　RAV4　総合得点81　Road-test75　MPG24
5位　RAV4 Hybrid　総合得点81　Road-test74　MPG31
6位　Rogue SV　総合得点73　Road-test74　MPG24
7位　CX-5　総合得点72　Road-test80　MPG24


走行性能でもぼろ負けですよ。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 15:44:08.74ID:td/Etq+Q0
急ハンドル急ブレーキ急発進はi-dm先生が怒るよ
アクセル強めなだけでアベレージ2.1だもん
もっとダルなハンドリングとスカスカブレーキあとは今より踏みにくいオルガンペダルにしてくれたら申し分無いかな
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 15:48:25.94ID:t4+shMoE0
>>988
Consumer reportsでしょ？
自分で買えば？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 17:21:59.15ID:RaOSK9g50
>>986
いろんな評価軸があるわな

2万ドル以下で購入できる、最も"クール"な自動車トップ10
1、マツダ・アクセラ
2、ホンダ・シビック
3、ヒュンダイ・コナ
4、VWゴルフ
5、キア・ソウル
6、ジープ・レネゲード
7、スバル・インプレッサ
8、ホンダ・フィット
9、ヒュンダイ・エラントラ
10、シボレー・ソニック
｢このセグメントの中で、最も見た目が良く、最も運転するのが楽しい車として広く認知されているマツダのアクセラは、我々の価格を重視したクールな自動車ランキング史上最高のチャンピオンだ｣と、ケリー・ブルー・ブックは書いている。
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