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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.65
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0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:12:56.38ID:4SqsxoTH0
ソースなんて自分で探すんだよ
見つからなければ黙って引っ込むのがここのルール
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:27:33.09ID:ww/vjsk40
現にマツダ地獄にいるのにマツダ地獄終わったとか記事になろうと
ソースはこれとか書かれても終わってないものは終わってないのよ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:48:44.03ID:3EAEWD/20
スポンサーってのも有るけど地域的な問題も有るからマツダ関連の記事は露骨なネガは書かないでしょ
フォードから独立して10年程度の会社だし
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:52:33.89ID:jw17kKZK0
50引いたらデミオは100マンか
昔に戻ったみたいでいいじゃないかw
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:56:10.93ID:0O2fj1c80
他社での下取りが安いからまたマツダを買う
半分正解で半分はウソ

ヒントはマツダのリピート率に隠されている
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:28:24.46ID:+zjJpo9m0
下取りが安くてもマツダに見切りを付けてスバルに乗り換えた俺は勝ち組
他社へ行けない残りは負け組と
こう言った訳ですな(爆)
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:37:54.13ID:T/HLCcOM0
俺の知り合いにもマツダからマツダはいるけど他社に乗り換えたい気持ちは有るみたいよ
何故他社に行かないかは理由を明かさないけど
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:41:44.10ID:usiTtb9F0
>>381
KF-25sLPKGAWDと買い物用でDJデミオの13stだぞ。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:43:44.69ID:K03IPTSP0
まぁ、金が有ればね
レクサスくらいは買いたいけど後々どうなるか金銭的以外にも不安が有るから踏ん切りが付かない
かと言って何でも言い分けでもないし又マツダw
付き合いが長いディーラーの方が行き易いってのも有るしな
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:46:25.66ID:g5QRx//40
>>418
地獄の住人乙w
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:52:22.20ID:ufjZS8s50
マツダから乗り換えても保証されるというのはよほど自信がないとできない
書いてあるように大損となってしまうから

https://toyokeizai.net/articles/-/218957?page=3
そうして価格安定を図ったうえで、残価設定型クレジット「スカイプラン」の残価率を引き上げた。一部の車種を例外として3年後の残価率55%をマツダが保証したのである。さすがに他社を具体的に挙げて何パーセントとは書けないが、この数字は驚くべき高値である。

ここが勝負どころだ。もしマーケットの査定がマツダのいう55%を下回れば、マツダは大損をする。しかし勇気を持ってこの価値を保証しなければ、相場は崩れる。何としてもこの勝負に勝たなくてはならない。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:57:00.36ID:PpnzLj9Y0
スバルのクソ燃費で使い回しの名ばかりののＨＶはまだですか？
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 20:13:59.87ID:wuU09O3I0
>>429
報告書提出は８月以降だよ。
たぶん北米でのフォレスターとアテントの販売開始後だよ。
国交省への報告、言い換えれば世間とユーザーへの報告より株主の為に利益が優先！
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 21:03:13.69ID:vA+RROhk0
無資格検査してみよう→めちゃ儲かる！
燃費偽装してみよう→めちゃ儲かる！
残業代未払いにしてみよう→めちゃ儲かる！
実際は違うけど「安心安全」てことにして宣伝してみよう → めちゃ儲かる！
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう→めちゃ儲かる！
発炎筒を積まずに出荷しよう→めちゃ儲かる！
エンジンなんて何だっていいから30年前のエンジンを使い回そう！→めちゃ儲かる！
空調代をケチって期間工を奴隷の様に働かせよう→めちゃ儲かる！

↓
結果吉永1億でウハウハ
http://biz-journal.jp/i/2018/07/post_23986_entry_2.html
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 21:17:53.96ID:qLOJaSlF0
スバオタ不正ﾖｳﾆﾝ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 21:41:02.69ID:STNStA3G0
>>438
自動ブレーキ性能

1)停止している車両に対しノーブレーキで接近し何km/hまで自動停止出来るか？
2)遮蔽物のある条件の歩行者に対し何km/hまで停止出来るか？
3)同じ条件の子供はどうか？
4)夜間の歩行者に対応出来るか？

★★★★CX-3　1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h　4)○

☆☆☆インプレッサ　 1)50km/h　2)35km/h　3)35km/h　4)△
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 21:45:12.51ID:uKDjDu/y0
>>440
言いたい事はわかるが、

居眠り防止機能はマツダには無い
「性能が劣る」ではなくて、
機能自体が無い

これは、大きな差

後進メーカーなので仕方ないんだけどね
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 23:17:33.91ID:krM2UBw70
>>448
そーいえばスバヲタさんは
現行インプレッサ発表のときも「歩行者用エアバッグ標準装備！」とホルホルしてたんだよね
バックソナーすらオプションなのに無邪気なもんだと思ったよ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 23:50:28.90ID:qTMjwbVi0
Consumer Reports 評価
Compact Cars
1位　カローラLE　総合得点78　Road Test Score71
2位　Kia Forte LX 総合得点78 Road Test Score80
3位　Mazda3 Sport　総合得点77 Road Test Score73

　　　Subaru Impreza　総合得点66 Road Test Score85
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 23:51:12.16ID:Ev7sr3Sk0
そんなに悔しがる必要はない、
何年か遅れでマツダにも付くよ、顔認識。

現時点ではスバルが先行しているけどね。

居眠り防止は非常に有用。
スバル車はこういう所キッチリやってるよなー。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 23:55:49.01ID:WnxheDmg0
スバルニューフォレスター「もっと遠くへ。もっと家族と。」高齢独身男性にとっては重いキャッチコピーだわ。デーラーで家族は何人ですかとか聞かれるとまずいのでフォレスターは候補から外した
その点MAZDAのＣМはスマートでいいわ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 00:00:22.05ID:VPy61fQf0
>>455
見えないところは手を抜いて不正でごまかし
クルマ音痴を騙せるところはきっちりアピールしてくる
商売は上手かったと思うがもう日本のユーザーは騙されないでしょ
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 00:00:54.25ID:TAtZOtlC0
Midsized Cars
1位　Camry LE　総合得点87　Road-test86　MPG32
2位　Legacy 2.5i　総合得点81　Road-test89　MPG26
3位　Kia Optima　総合得点81　Road-test86　MPG28
4位　Mazda6 Sport　総合得点79　Road-test79　MPG32
5位　Passat SE　総合得点78　Road-test82　MPG28
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 00:07:57.17ID:TAtZOtlC0
4万ドル以下Sports Cars with MT
1位　BRZ 総合得点82　Road-test79　MPG30
2位　86　総合得点81　Road-test78 MPG30
3位　Nissan 370Z　総合得点73　Road-test81　MPG23

　　　WRX　総合得点65　Road-test75　MPG26
　　　MX-5　総合得点64　Road-test80　MPG34
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 00:12:46.61ID:TAtZOtlC0
AWD Wagons
1位　Golf　総合得点80　Road-test89 MPG25
2位　Outback 3.6R　総合得点78　Road-test85　MPG22
3位　Outback 2.5i　総合得点76　Road-test82　MPG24
4位　V60　総合得点66　Road-test73　MPG21
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 00:15:11.44ID:7dQqIiU20
>>412
勝ち組ならせめて一番安くてもいいからポルシェ乗れよ。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 00:18:06.00ID:TAtZOtlC0
Subcompacts SUVｓ
1位　Subaru XV　総合得点80　Road-test87　MPG29
2位　日産Rogue sports　総合得点70　Road-test72　MPG26
3位　HR-V LX　総合得点67　Road-test66　MPG29
4位　CX-3　総合得点65　Road-test64　MPG28
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 00:25:20.85ID:TAtZOtlC0
Compact SUVｓ
1位　Forester 2.5i　総合得点84　Road-test85　MPG26
2位　CR-V　2.4L　総合得点83　Road-test83　MPG27
3位　CR-V　1.5T　総合得点83　Road-test82　MPG28
4位　RAV4　総合得点81　Road-test75　MPG24
5位　RAV4 Hybrid　総合得点81　Road-test74　MPG31
6位　Rogue SV　総合得点73　Road-test74　MPG24
7位　CX-5　総合得点72　Road-test80　MPG24
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 00:28:46.36ID:Zc2vGLp30
>>455
高齢の方は日中でも突然眠気に襲われるから、居眠り防止機能は助かるね！
で、実際居眠りしそうになったらアイサイトが半自動運転で近くのコンビニやSAや道の駅に連れてってくれるわけだね。
素晴らしい。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 00:34:11.47ID:TAtZOtlC0
Midsized SUVｓ
1位　Toyota Highlander Hybrid　総合得点87　Road-test85　MPG25
2位　Toyota Highlander XLE　総合得点85　Road-test82　MPG22
3位　Kia Sorento　総合得点78　総合得点78　Road-test84　MPG21
4位　Hyundai Santa fe V6 総合得点75　Road-test81　MPG20
5位　Honda Pilot　総合得点74　Road-test80　MPG20
6位　Santa fe sport　総合得点73　Road-test73　MPG23
7位　Murano　総合得点72　Road-test77　MPG21

13位　CX-9　総合得点60　Road-test80　MPG22
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 01:20:33.85ID:0pFiRaJc0
あまりマツダを虐めないでやれよ
マツダが無くなると広島県民が職を失う
それと輸入車が欲しいがマツダで我慢している層も困るだろう
まぁ後者はトヨタの中古でも漁れば良いが前者はそういうわけにもいかない
虐めるのもほどほどにな
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 01:26:08.11ID:8G2AAx1b0
スバルの足周りって金かけてる訳じゃない
ただ水平対向エンジンのネガでサスストロークがまともに確保出来なくて固くしてるだけ
スバル車乗れば判るが常にヒョコヒョコしてて本当に安っぽい
こんなんでスポーティーだと勘違いしてるんだから、そりゃ不正してもスバオタを騙すのは簡単ww
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 01:31:10.26ID:auVLu7Qk0
>>432
ドミオを筆頭に、職もない、家庭もない、金もない奴らが逃げ場所として住み着いてるのがここ
ジジイがたむろしてる街の将棋クラブみたいなもんだ
5ちゃんが朽ち果てるまでの最後の楽しみなんだからそっとしておいて差し上げろ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 01:36:07.76ID:jFDkDtHy0
>>472
無視しろと？
寂しいこと言うなよ、構って欲しいんだろ？素直になれよ。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 01:39:08.45ID:iKQVv1zG0
外装はデザイナー不在と思わせられるようなデザイン。
インパネは他社のデザイン（しかも2世代前）を劣化コピーしたものの流用。なぜか毛色の違うSUVとも共用。
速さを追求するはずが、トランスミッションはCVTとマニュアルのみでエンジンも20年前のものの改良版。
標準装備品が少なく、なんでも抱合せオプション。
生産設備の増強をしないので、納期が長くなっても気にしない。客は待たせれば良い。
上記については全て「会社の規模が小さい」という言い訳で逃げる。

。。。金儲け以外に何か考えてるのか？
あ、過去には、販売に影響を及ぼす恐れのあるリコールは怪我人が出ても隠す、てのもあったな。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 01:49:02.23ID:U2MbkIeV0
スバルが売れているのは小規模メーカーだが車作りのこだわり、真面目さ、技術力がありそうというイメージが先行していた。しかし立て続けに不正がバレて、過去を振り返ってみたら真っ黒だった。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 01:51:14.02ID:j5DjnmMB0
>>474
悔しいのはわかるが、
こういう後付けって貧乏臭いよ？

マツダ乗ってるとセンスも貧乏臭くなるの？

シート、サイドミラー、空調のメモリー機能もないしなー

まー、無いものは仕方ないよな、貧乏臭い後付けで頑張ってくれ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 01:57:06.57ID:kIG7Pcod0
どうして差がついたって普通に考えて技術力の差

マツダにダブルスコアで負けるスバル
https://www.patentresult.co.jp/news/2017/11/automobile.html
【自動車メーカー　特許資産規模ランキング2017　上位10社】
順位 前年順位 企業名 特許資産規模(pt） 特許件数
1 1 トヨタ自動車 101,943.6 3,703
2 2 本田技研工業 73,657.2 2,401
3 3 日産自動車 37,182.6 1,092
4 7 マツダ 31,759.1 1,029
5 8 ＳＵＢＡＲＵ 12,344.4 491
6 9 スズキ 10,100.0 444
7 6 豊田中央研究所 8,413.6 334
8 4 三菱自動車工業 7,624.2 342
9 5 ヤマハ発動機 6,877.7 225
10 14 HYUNDAI MOTOR 4,786.4 235
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 05:55:54.24ID:NfmX1kdX0
一日も早く不正イメージが払拭されますように
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 07:13:03.41ID:TAtZOtlC0
>>466
しかし、こうして見るとマツダのSUVは総じて出来が悪いな。
CX-3 CX-5はXVとフォレスターに全く歯が立たないじゃない。
走行性能も燃費も完全に負けてる。

日本では欧州車っぽい外見が受けてるけど、
中身は相変わらずマツダ地獄ｗ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 07:13:25.12ID:REXd32Tm0
サプライヤーからのポン付け機能でホルホルしてるんか
それならマツダのモービルアイのシステムも問題ないな
実際は車種毎のチューニングが大変なんだけどな
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 07:54:18.75ID:hVFCfB0t0
>>478
スバル車オーナーは後から色々付けるの好きな人種だったはずだが？
どの口がほざいてるのかな？
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 07:57:13.77ID:hVFCfB0t0
>>482
絶望的にダサいなw
しかもバックミラーも自動防眩じゃないとか糞だな。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 08:31:03.06ID:3DIjDnXJ0
>>486
でも売れてるのはCX-5の方なんだよね

富士山の五合目行ったことある？
場所柄SUVが多いんだけど駐車場に停まってるクルマを見ると一番多いのがCX-5
それこそ5台に1台はCX-5ってぐらいの勢いでウジャウジャいる

一方フォレスター
ぜんぜん見かけない
ていうかスバル車自体ほとんどいない
「富士スバルライン」なのにスバル車がいない（笑）

でも仕方ないよね
スバル乗りはお爺ちゃんばかりだから
富士山なんて行ったら酸欠で倒れてしまう
見かけないのは当然であって
ちょっと意地悪な比較だったかもね
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 10:04:19.07ID:HYssGWTH0
>>457
つまりマツダは高齢独身の寂しいハゲジジイ御用達…と
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 10:17:02.02ID:Mwjgjtet0
スバオタはソース出せんのか？

http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html
結論から書くと、やっぱり新型インプレッサに乗っている方はオッチャン層が多い。オッチャンを通り越して、もはや片足ぐらいは「お爺ちゃん」に突っ込んでいるぐらい。

（ベストカー6月10日号）
具体的に新型インプレッサの年齢層を見ておくと、インプレッサスポーツだと50代がもっとも多く23%。次いで60代の22.2%。そして40代（20.5%）30代（12.8%）と続いて、最後にようやく20代（12.2%）。

新型インプレッサスポーツの年齢層はざっくり40代以上で65%ぐらいを占めてる計算。もしかすると70代を含めたら70%を超える可能性も高そうですが、少なくともインプ乗りは「シルバー層>>（越えられない壁）>>オタク」と言えそうです。

新型インプレッサG4に至っては、もっとオッサン臭がすごい。トップの60代が28.4%。次いで50代が25%と来て、まさかの70代が14.1%。60代以上だけで40%超え。
「セダン車が若者に人気がない」ことを裏返すと、いかに「高齢者がセダン車を好きか」が分かってしまうという驚きの結果。

http://livedoor.blogimg.jp/dorj1980-buzz_manga/imgs/a/3/a380bdb4.jpg
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