スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.65
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.64
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530528950/ あっ、またCOTYおじさんだ
ワクワクしながらコピペしてるの? 昔からスバルなんか乗ってるのは車音痴
重いAWDを選択する時点で走り云々はおかしい
軽量こそが走りの真髄であり楽しさは軽量有ってのもの
走る曲がる止まるの基本を全く無視しているのがスバルの車造り スバルはどこから歯車狂ったんだろうね
そもそも中島飛行機時代から大した技術もないのに
戦争特需で成り上がっただけだもんね
そりゃ独自経営も出来ないわwww スバルには化石脳が多かったんだろ
今尚止めるに止められず極悪燃費のターボ車をラインナップ
マツダでさえかれこれ6年前にはMPSを廃止したくらい
時代に逆らっても良いことはないよ スバルは要領が悪いとも言えるな
今の時代にパワーや走りなんか売りにならんもの
HVと同等の燃費謳ったりそんじょそこらの100馬力とマツダの100馬力は出来が違うとメディア駆使すれば大方は飛び付く
そこら辺がスバルはいまいち >>231
戦前から伝統あるメーカーが狂ってしまって残念という話なのに、マツダからめてどうする
後発マツダに抜かれてたダメメーカーと言われたいわけ? 関係無いけど、日産あれたち悪いよな。
三菱の燃費偽装指摘しながら、実は自分等が裏でやってたんだからな
たしか抜き取り検査のおよそ50%でデータ偽装だっけか?
今の日産って、スバル以上に昔からのファンの行き場がないよな >>234
中島飛行機に伝統なんてないよ
第一次世界大戦ちょっと前に生まれた新参だし
技術力もないから、戦闘機一機まともに作れない
三菱が開発したゼロ戦をライセンス生産して、ゼロ戦の劣化コピーと低性能な爆撃機を作ってただけ
なのに国の重要任務をこんなショボい企業に任せたことが
なんか腑に落ちないんだよなぁ
日本軍にもスパイがいたように戦前から他国のスパイが暗躍して中島飛行機が担ぎ上げられたのかも知れんな
スバルは今も昔もアメリカ頼みだし >>182
その癖運転下手くそなのが多いんだよなw スバルなんてマツダのロータリー全盛時代にはゴミ同然
それがいつしかホンダに抜かれスバルに抜かれ火病ったのがオレだ 日本の企業なのに、日本軽視でアメリカ重視
そのくせ日本のマスゴミ連中と仲良しこよしのスバルw >>230
過去は気にしないで!
大事なことは今ですよ。
今のスバルはアイサイトをはじめとした安心・安全に馬鹿がつくほど真面目な優良企業。
CMを見て分かると思うけど、時間にゆとりのあるアクティブな若年層のプチ富裕層に大人気。 >>237
マツダは360゜ビューモニターあるから安心
カーブもGVCでアンダーオーバー出る心配ない
踏み間違いもオルガンペダルでバッチし >>228
COTY以外でも何でもいいからスバルがマツダより評価されているソースを頼むよ >>233
欧州じゃ全く見向きされないゴミ車のスバル
アメリカのおばちゃん専用車だししゃあないか
スバルの独自調査によると、アメリカにおけるスバルユーザーの平均年齢は52歳。男女比は、男性が51%、女性が49%と、女性の比率がかなり高いんです。
https://golden-carlife.com/questions-about-car/
北米での評価もコレ
走りなんかどうでもいい層に売れてるんだね
日本での軽自動車ポジション
北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ 7回
スバル 1回
10Best Cars
2017年
BMW M2/M240i
Chevrolet Bolt
Chevrolet Camaro
Chevrolet CorvetteGS
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche 718 Boxster/Cayman
VW Golf/Alltrack/GTI/R 何でなんだろう
マツダはCOTYを連続受賞してるし専門家の評価も世界トップクラス
デザインよし質感よし走りよし
コスパ最高
技術的にもトヨタが一目置く存在
ドイツ勢が成功出来なかった技術もマツダは大成功
それなのに売れない
何でだろう
いやマジに不思議だわ >>245
トヨタ1000万台
マツダ160万台
スバル100万台 >>245
売れる車と評価高い車は別なんだよ
去年日本で一番売れた車は軽自動車 この被災状況下でCX-5、アクセラ、デミオのリコールか… >>245
人と同じであることに安心する国民性だから?
マツダ売れてない割にはよく街中で見かけるけどな。 専門家や評論家がちょっと乗って評価する分にはいいんだけど、実際に保有するとなるとやっぱりトヨタが安心安全
それがトヨタブランドの強さ >>250
新規リコールじゃなくて対象車両の追加じゃねえか >>233
マツダは技術力があるが売り方が下手
スバルはその逆
アメリカでのスバルはマーケティングだけで売れてる >>248
ズボシ突かれて顔真っ赤にしなくていいから いよいよ14日東京ドーム都市対抗野球、第一試合にスバル野球部が登場です。
皆様の熱い応援と、力強い応援をよろしくお願いします!
不正を吹き飛ばす勢いで、北関東代表として頑張ります! >>245
一般消費者から見るとただの粗大ゴミ
買うやつはひと昔前にスバルや他社のポンコツ乗り >>245
貧乏人向けのパチもん買う奴なんかいねーよw
買うのは変わり者だけだろw >>252
その思考回路が理解出来ないよ。
何故あんなショボいメーカーが安心・安全なのかな?
関係ないけど、社長チビだしw >>245
デミオ納車式で画像検索してみなよ
笑えるどころか気持ち悪くなるから マツダの技術とか口癖だけど、ずっと残ってるもんなんてないじゃん
ロータリー、PWS ディーゼル etc. >>262
マジレスすると常に挑戦し続けるスピリッツが残っている。 進化しないスバルは30年前と一緒だもんな
進化し続けるマツダは何も残らない >>262
ずっと残っているからといって価値があるわけじゃない
FF水平対向なんてデメリットが大きくてスバ以外は捨てた技術 BGレガシィのウリはターボ、ビル脚。
レヴォーグのウリもターボ、ビル脚。基本的に30年前から変わらないコンセプト。こんなだから購買層が老齢層に偏るんだよ。 車名にXを使うマツダ起源の話どうなった?
進化した? 昭和からイメージだけでやってきたツケなんだろう
真面目な車作りというのも技術力があるというのも全てイメージ(嘘)でしたと >>269
なぜマツダに天罰があるのか考えもしないのだろう >>240
そう、大事なのは今
ちなみに今の各社の現在
トヨタ>>>日産>ホンダ>マツダ>スズキ>三菱
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崖の下…スバル うほっ
昼間からツダチョン頑張り杉だろ
貧乏だとここに来るしかないのかよ(嗤) スズキはCMでマイルドハイブリッドと消費者に正しく情報を伝えているが、不正メーカーはe-boxerとか言って客を騙す気満々 このスレ見てると
ここにいるツダオタは新車で最新の車を買っている。スバオタは10年前の汚ねぇ車を未だに乗ってる貧乏人。ようするにスバオタはニート地獄を早く脱出しろw スバヲタのいってることなんて嘘つき不正メーカーと一緒で嘘とハッタリ虚飾まみれやな。
このスレ見てるとようわかりますわ。 >>279
30年前の車の内装かと思いきや、去年発売なんだよな… で、スバルの長年の培ってきた技術て何?不正以外で何かある?
古臭いエンジン使い回して燃費稼ぎのCVTだし、アイサイトの優位性も失い、意味不明のポンコツハイブリッド出したりね
頼みの不正技術も通用しなくなってどうするよ? >>292
疑問の体でバカにしてるんだろ
それくらいも理解できんのか バカにしてるのをバカにされたからってツダチョン得意の発狂しなくても… >>295
ローマ字ww
だから、SUBARUかwww
これからは、Matsudaで良いよw 742 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/08(日) 21:23:21.32 ID:L4YbQMpO0
https://youtu.be/byBfvZrblgY
これが、スバルとマツダの基本性能の差。
評論家が何を言っても、これが現実。
887 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/09(月) 23:28:33.61 ID:/RmBWW6t0
BMW、アウディのパクリなのは明らか。
欧州車の劣悪コピー商品商法。
考え方は、中国製品と同じ。
基本、車オンチが絶賛する車。
893 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/10(火) 00:09:56.83 ID:mRjY2SNW0
>>889
悔しいのは分かるが、それが一般人の認識。
4千年の歴史があっても、Made in chaina は Made in chaina
コピー商品の割には、いい車だと思うよ。
私は絶対乗らんが。
私とか言って他人の振りしてるけど口調が全て同じでドミオってバレちゃうんだよねw
chainaドミオって真性のバカだよなあw スレタイ見てキチガイしかいないスレだと思って開いたら
やっぱりキチガイの巣窟だった >4千年の歴史があっても、Made in chaina は Made in chaina
ジワジワくるw スバオタガーやツダオタガーはいいから車の話題でお互いにバカにしあおうぜ 289 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/12(木) 21:36:47.19 ID:4kTo64/C0
ツダチョン発狂
296 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/12(木) 22:14:30.28 ID:rME3NLXS0
ツダチョンハッキョ
304 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/12(木) 22:45:43.45 ID:wQA+DmKm0
ツダチョンの
まいにち、発狂!
↓
301 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/12(木) 22:38:31.64 ID:LFTWEKWL0
スレタイ見てキチガイしかいないスレだと思って開いたら
やっぱりキチガイの巣窟だった
大正解www >>298
間違いも分かってない恥ずかしいヤツw
晒し者になってるよ。ププッ(笑) BPレガシィからデミオに乗り換えてるの多いな
昔のスバチョンは金が無いのか? 筑波タイム
NDロードスターNR-A FR 131馬力 15.5kgm 1.10.414
レヴォーグ2.0 AWD 300ps 40.8kgm 1.10.780
レヴォーグは馬力トルク共に2倍以上でAWDなのに負けるのかwww
レヴォーグ性能悪すぎだろwww 誤記とか内装とか、そんな細かいとこしか反論できないのは悲しいな。
https://youtu.be/byBfvZrblgY
まぁ、実力でもブランドイメージでも負けてるメーカーだから、仕方ないか。
まず、他人に言うのが恥ずかしいメーカーの車から乗り換えれるといいね。
Made in chaina XV2.0の冷静な評価
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/07/08/296391/9/
走り出すと不幸が始まる。パワートレインが原因でセグメントの下位に沈む走りは、ほかの長所をもってしてもリカバーしきれるものではない。 ここってスバルが不正で落ちぶれてマツダと差がついてしまった理由を語るスレだろ?
スバオタ見苦ししすぎだろwww
必死にマツダを叩こうがマツダ>スバルなのは周知の事実 さあ本格的な夏がやってきた
海に山にヅダヲタの愛車はひっぱりだこ
さて今日もハリボテボディと中国製ブレーキの愛車で出掛けるとしますか
途中の高速で時々フライングしますがそれはお茶目ってコトで >>318
不正車でお出かけも相当恥ずかしいけどねw >>275
商売だけは上手いが車はどうしようもなく糞な、トヨタ
ゴーンのために存在する終わった企業、日産
かつての輝きを失いおかしな方向へと向かった落ちぶれた、ホンダ
もっと現実を見ようぜw >>278
騙してはいないよな。
嘘は言ってないもん。
勘違いする老いぼれどもが悪いんだよ! >>310
車重が500kgも違うんだよ?
しかもレヴォーグはサーキット走行に不向きなCVT。
これに圧勝出来ないようじゃ、スポーツカーとしてだらしないとしか言えない。
ってゆうか、WRXSTIに勝ってから自慢話はしてくれ。
レヴォーグはあくまで一般道を快適に走るための車だ。
CVTでサーキットとかに来る人はふつう居ないぞ? 今までマツダを避けてきたけど、実際乗ってみるとイイね。(*´∀`)
多分、自分みたいな人多いと思うよ。
スバルは、もう買わん。とにかく燃費悪い。 低重心ボクサーもいい加減頭打ちでお手上げなんだろ?
ツダはロータリー限界ですって手挙げたじゃないか
ここ10年スバルは何開発したの?
アイサイト? >>314
それを分かっていても悔しくて黙っていられないスバヲタを優しい眼差しで観察するスレです 10年ほど前
モデル末期のMSアクセラ
ニューモデルのインプS-GT
https://youtu.be/wru3dyEih4w
当時これを見てスバリストだった俺は絶句した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています