【TOYOTA】86/BRZ★145【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
【TOYOTA】86/BRZ★144【SUBARU】ｵｰﾅｰ専用ｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528463060/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 当て逃げの修理から1週間
まだかかるか…
経験ある方どのくらいかかりました？ 最近前期と同じくらい後期を見かけるようになったわ
田舎でも本当によく走ってる 俺は前期の見た目が好きではなくて後期になって興味が出た。
少数派かな？ 後期の独特の感じが好きだな。多分、写真を見てもわからない。実物を見てはじめてわかる味があると思う。 >>231
被害届だしてから2年経過したが？
カメラなどに写っていないと駄目だ 夏場と冬場はリモコンエンジンスターター無いと死ぬわ…うちはATだがMTでもやってくれるショップあるからお勧め。 86は新車外しの部品手に入るのがありがたい
前期のステアリングと後期のサスペンションを落札した テールは需要あんのかね
アップガレージに捨てに行くけど 後期86の深海魚みたいなフロントエアインテークはいただけない。変なバッジ外したのに。
外観は平凡、スペックも平凡、多田氏がいろんな人に聞いた結果。でも低重心軽量にこだわったいいスポーツカーだと思うよ。
4人乗りにしたのも間口広げて売り上げに貢献していると思う。デザインはイタリアに頼めば面白くなったと思う。 なんで下まで光らせなかったって散々言われたけどそれやったら社外と同じになっちゃうしねえ…スバトヨも悩やんだ末だと思う
個人的には夜にテールランプ見るとスーパーカーチックで好きだけどね
下品なランボ風とかじゃない方のね 前期乗ってたけど圧倒的に後期の方が好きだな
同じサイズでもワイド感が結構違うし 後期に乗り換えたの？
BRZはあんま変わってなくてちとつまらんね
スバルデザインで統一してるから大きく変える所がなかったんだろうけど
86後期は既に社外エアロ多くて羨ましい後期BRZは……… 摘まんネイ所にかね掛けて
中途半端に光る暗いなら
他社社外品と同じになったとしても
純正品の全点灯＋真ん中がブレーキランプのほうが
よっぽど価値がある フロントエンブレムの両端から後ろに流れてるデザインがとにかくダサい
あの線は無い方が絶対かっこいいと思う >>246
乗り換えようと思ったけど乗った感じは同じだったから新鮮さがなくてやめた
ちょっと高そうだけど90スープラが第一候補 >>240
社外のLED付けてるんだろけど球切れ1つでもあると車検通らんよ
いらなくても持っておくのが吉 LED素子が生きてても周りの回路が先に壊れるから普通に球切れする
純正のLEDテールやハイマウントも不点灯になってる車は山ほどあるでしょう、免許持ってる？ >>252
純正で言うと電球交換しても治らない状態であって、LEDだろうが白熱電球だろうが普通にテールランプ新しいものに交換する壊れ方。そもそもそんなテール引く時点で運がないわな。
俺はLEDで点いてない車なんか見たことないな。
車検通す為に純正に付け替えたとしても、そのあと壊れたLEDテールに戻してたら整備不良車運転する事になるけど、免許持ってんの？ スズキはLEDになっても切れるのがデフォルトでしょうか？ LEDが不点灯または半分以下くらいの明るさになるのは珍しくもないね、中華製の安物買いしていると良くある
ただ、純正のブレーキアッシーをとっておく必要あるかというと、万が一にイチイチ備える必要はないと思う >>254
論点が不明で何が言いたいのか分からないし「俺は〜見たことがない」のくだりはキッズ丸出しだね、せめてググってみよう
社外品が壊れたら別の社外品に買い替えるつもりなら純正は要らないね >>257
純正ブレーキランプを取っておく必要があるかないかだアホ >>250
大して金にはならんが買い直すと結構するからもっとくわ
しっかしすぐ喧嘩すんなぁお前らは >>233
86かBRZ狙っててBRZ STI欲しいのなら、多少無理をしてでもBRZ STI買っちゃった方がいいよ
妥協してSだのGTだのにしてもどうせ補強パーツだの18インチだの欲しくなって余計高くなるから クルマの振動・半田割れでLED素子が基盤から外れて
点灯しなくなる
特に表面実装後の防水兼固定処理が悪いと
一年もしないうちに点滅しだして最後には
不点灯が原因、社外品はほとんどこのパターン STIスポーツをSTIと呼ぶのはなんか変だなGRスポーツをGRMNと呼ぶようなもんだ >>255
貧乏人御用達メーカーの車を買う事は生涯無い、だからどうでもいい。 けどキザシにアウディのエンブレムが付いてたらもっと売れてたと思わないか？ STIスポーツをSTIって呼ぶ違和感は、BMWで、MスポーツをMって呼んじゃう違和感に近いかなぁ。 >>263>>266
言わんとしていることはわかるが、ここで言っててもしょうがないので
直接スバルに批判メールした方がいいよ つまりATはスポーティーって事ね
じゃあMT vs AT論争始めっか スバル車でいうSTIってWRXって付いてる車だけだからね まあそれだけ宣伝というかマーケティングで偽装成功しているってことかもしれない 確かにtypeRもNISMOもstiもパドルシフト出すとか軟弱だよな
もうスイフトスポーツだけだわ >>214
俺もやったことあるが、基本決まってたぞ？ｗ MTしか人生で誇れる物が無いMT厨は車業界の面汚しだ（笑） 誰も誇ってないのにwww
生死をさまよってる肺ガン患者が
普通に呼吸してる人を羨ましく思うのと同類だろうか？ 故障で入院中なんだが代車でアクアが来た
一次的にアクア君になるぜ
でもアクアいいなこれ >>282
よくなきゃ売れないだろ？
車検やカスタムで車預けた時にアクシオ、フィールダー、ポルテとか乗ったが、ポルテは電動ドアが煩わしい以外はよかったわ
フィールダーは二度と乗らんくらい糞もないわ疲れたがな
最近のＡＴ車は良くできとる おっと訂正
糞もないわ→糞疲れた
フィールダーは座席が身体に合うんなら、悪くないんだろうな
俺には絶望的に合わんかったが >>279
ちょっとワロタ
やっぱりワッチョイとか必要だよな >>282
アクアに乗ってるからアクア君やないんやで？
一応な 昔アクアくんみたいな漫画あったよな
南の島が舞台のやつ 修理の代車はヴィッツだったわ
ステアリングスカスカ過ぎて笑ったわ ライト類とかよく換える気になるな
ライト類でカッコ良いとか悪いとか
意味分からんわ >>285
言うほど今のカローラ悪いか？
出だしのアクセルの反応がおかしいとか色々アレな点はあるがハンドルや脚の感覚はそこまで悪くなかったとは思うが
86/brzに比べりゃそりゃ軽いけど
ヴィッツ、アクア、プロボックス完全に駄目だな
ハンドル軽過ぎてどんだけ切ってるのか分からんから切り増すのが遅れる
クソみたいな脚が加わって慣れるまではかなりロールさせてしまう
あれ飛ばしてる奴はすげえわ プロボックスはハンドルの遊びが多くて、足が固めだから高速ですっとんじゃないか？
中央高速で140ー160kmで飛ばしているプロボックスに会うよ。キーエン○の黄色いやつとか この車の後継ってでるんか？
いままでいろいろぽしゃってるけど 今年いますぐか
来年買おうか悩んでるが
ジムニーみたいなことになるのはかんべんやで ここでもう少し待って来年新型スープラ買うとか言ってる奴いるけど、
コミコミで800万はいくと思うぞ。86の約2倍。
BRZ STIでも躊躇してるおまえらごときが買えんの？
http://car-moby.jp/73076 >>292
ステアリングの軽さはあれでもカロバンの頃からすれば随分マシになった方だよ
あとプロボックスの足は、荷物をそれなりに載せてからが真骨頂 >>298
自分はスープラ諦めてWRX STI買いました
乗り出し500万円ぐらいで出してくれないと買えない… BRZの台車でスバルマークのタントしかもNAで踏んでも踏んでも加速しなかった思ひで >>292
だから悪いとは書いてないだろ？w
俺には合わんかっただけや 新型スープラは2シーターであの値段だから、ただの金持ちの道楽だろ？
同じように金ならM2買った方が何かと便利だわ
家族がよくても買うだけの現実味がないな
俺も買うならWRXかタイプＲにするわ 800万のスポーツカー買う人は
他にもクルマ有るのだろうね
羨ましいよ
自分みたいにBRZの廉価グレード買って
エアクリ替えて、おおって喜んでのが
貧乏臭い 86と新型スープラは比較対象にならんでしょ、価格帯が全く違う
頑張ってWRXSTIが限界な俺にはあんなの指を咥えて見てるだけの車だわ パワーウェイトレシオ的にも新しいS/Cステップ1付けただけで同等の加速感になると思うよ
400馬力グレードには遠く及ばないと思うけど WRXはスポーツってよりまぁまぁ速いセダンだから
カテゴリが違うと思うわ WRXSTIが2＋2四駆クーペなら憧れるけど
セダンスポーツカーは着座位置と全高が雲泥の差で高いからTHEスポーツカーを乗ってる感は薄まってあまり好きじゃない スープラはMTないから
俺の中では買い替える対象でなく買い増す存在
金持ちだったらLFA欲しい 何で同じ類いの車で迷わないかんの？w
2シーターなら2シーターで、800万なら800万で〰とか迷わなきゃいけない理由なんかないだろ
それぞれ事情があるのになw 因みに俺は次クーペには乗らん
86は手放さんかもしれんが、次はセダンかハッチ
だからWRXかタイプＲなんだよ
スープラとか買えなくはないが、個人的に将来に使えない車買ってもしかたないんだよ
それは趣味と実益備えてる86だけで十分だしな 昨日の夜からすごい自演の嵐だったんだな
これさマジで脳みそ病んでるだろ
しかも自分では病気だとは思ってないタイプだと思うわ
またこれからもやるだろ チラシの裏で何いってんの？
そんな御大層な場所か、ここ？
まあ、どっちでも構わんがな 確かに価格帯は違うけど86欲しいならスープラも欲しい人は多いんじゃない？
2シーターでATのみっていうのは大きな違いだとは思うけど
86多すぎるからスープラ乗って優越感に浸りたいなあ 優越感に浸るために車に乗るのはどうかと思う。少なくとも車好きとは言えないのでは。 車に乗って優越感に浸るのは個人の勝手だろ
ここで優越感に浸ってる馬鹿が問題 乗り込む時にシートベルトの差し込む部分が二の腕に当たって、メッチャ熱くて死ぬかと思った… 一応同じトヨタのスポーツカーで価格も高いとはいえ全く買えない値段でもないから比較するのはおかしくないと思うけどなあ
噂では直4モデルの廉価グレードも出るらしいし そんなんで死んでたら100個くらい命無いと寿命全うできんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
