【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.176【DEMIO】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:51:11.65ID:6J91N+310
4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

■前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.175【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529825530/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 14:17:02.93ID:qv6gGLUH0
全車速ACCつかないとかデミオ売る気ないでしょこれ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 14:21:42.52ID:TFv7dHjQ0
CX3、5、アテンザの大型年次改正は第6世代から6.5世代への改正
デミオは6世代のままのマイチェン。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 14:30:17.26ID:Xo5EvdgZ0
>>942
そうなのか。やはり狭道や駐車場ではコンパクトが楽だよ。
MINIも3ナンバーに巨大化したから、今回はデミオを買いに来た。

>>948
そうなんだよね。
目を惹く最新型でなくても10年飽きないデザインの車が良い。
その対極にあるのが最近の半魚人顔のトヨタ車

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 14:32:51.10ID:E06C7P0A0
DJで大きく飛躍したけど、次期モデルで更に上質になる事を考えると凄いコンパクトカーになりそう

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 15:12:18.09ID:00BatBFx0
2019年以降はカイコンセプトのデザオンなのかな
だとしたら今の魂動コンセプトの方がグラマラスでいいな

カイコンセプトはノッペリしすぎ
実車をみたらまた印象が変わるかも知れんが

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 15:35:50.26ID:Cez1ZLNe0
Lパケは16インチか
レザーのバリエーション増やしてくれないかな

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 16:17:49.86ID:4tNlI24E0
>>952
今乗ってる車がACC付きで5年乗ってきたが、一般道なんて信号のタイミングとかあって恐怖以外の何物でもないし、高速での渋滞以外殆ど使わなかったわ。
なので今回は敢えてデミオ注文してきたよ。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:05:46.67ID:bzgnIo+20
ACCは他社だと自動ブレーキにセットでついてくるが
渋ちんマツダは違うんだな

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:07:10.53ID:SyXL5zkC0
もう発表された?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:10:20.62ID:tsFiZ+tJ0
>>958
一番使うべき渋滞してない高速で使わなかったのかよ…

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:15:28.68ID:Kg2sZRH10
発表は明日かな?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:33:50.62ID:JUExClKh0
そんなに現行のガソリン車の値引き大きいの?
前に聞いたら5マソが限界て言われたけど

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:38:36.11ID:JUExClKh0
ディーゼルが1.8に排気量拡大て聞いたけど、ニッチな層にしか需要がなさそう

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:41:19.11ID:JUExClKh0
>>603
同じBセグじゃない?

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 17:51:54.72ID:JUExClKh0
もうインパネの革張りとかじゃなく、樹脂そのものの質感を上げてほしい

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:02:07.57ID:JTLoRO7P0
>>952
お前の意見が世の中の総意だと思うなよ池沼

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:10:02.89ID:JUExClKh0
教えて
今のデミオのプラットフォームてどこと共有してるんですか?
2代目以降はフォードフィエスタと共有て聞いたのですが、スカイアクティブという単語を目にする様になってからはそういう情報を聞かないです
まだプラットフォームは共有しつつ細かい箇所はマツダ独自で変更してるんですか?
正直マツダ単独でプラットフォームの開発は無理な気がするのですが、詳しい方教えてください。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:21:09.90ID:vXpieuCU0
連投馬鹿に何言っても無駄だからテメエで調べろ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:22:29.14ID:Y6S6aMF/0
まあ調べりゃすぐわかるけどね、OEM提供もしてるんだし

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:25:31.66ID:op6W10sK0
13STこちらからはたいして要求してないけど結構値引きしてくれた。
後で不満が出ないよう配慮してる感はあった。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:25:57.38ID:wp2q4t+60
>>913
おめでとう。
納車はいつ頃?

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:38:01.88ID:JUExClKh0
>>970
デミオのセダン版がトヨタに提供されてるのは聞いたけど、、
やっぱりトヨタ??

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 18:51:02.72ID:o+AWoONK0
>>973
マツダはナビすら自社製
エンジンシャーシミッション全部自社

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:14:24.19ID:zUzCvt7C0
>>963
在庫車だから色とかグレードとか限られてるけど
未使用車買うより安い。
値引きも交渉しなくてもかなりしてくれる。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:19:03.83ID:6DIF0VxQ0
>>967
誰も総意なんて言ってないのになんでそう思ったの?

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:04:32.77ID:JUExClKh0
>>975
20万とかいけます?
流石に厳しいですよね?

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:07:15.68ID:JUExClKh0
>>974
株価大暴落の始まりだぁww

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:20:08.22ID:lQzK10tV0
お前が売るくが無いと勝手に決めつけてんじゃん
やっぱり池沼だったか

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:24:40.93ID:eaUwDwsV0
>>974
嘘はいかん
マツコネはINRIXに買収されたOpencarとの協業
ナビ部分はミックウェア製

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:28:50.74ID:Cov1X6CG0
マツコネはビステオン製だった気が
ナビの部分はミックウェア製(地図データはトヨタマップマスター製)で音声案内とかはデンソーテンのナビと同じだが

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:31:51.44ID:9TcTXKe30
http://i.imgur.com/mnCAWbo.jpg

ヴェゼルハイブリッド最高馬力152馬力
0-100 9秒64
60-100加速 6秒32
制動性能 40m

CX-3最高馬力105馬力
0-100 11秒69
60-100加速 8秒
制動性能 44m

ホンダのi-dcdより0-100で2秒遅い3流マツダのポンコツディーゼル&6AT

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:42:24.08ID:Cov1X6CG0
相変わらず煽りにもなってないウン千葉w

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:42:49.05ID:BcdYZKSq0
いやゼロ加速とか特にモーターアシストの旨味が一番出る分野なんだからハイブリッド車有利でしょ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:47:41.38ID:jUhQTxoF0
このタイミングで、これだけ1300ccを選ぶ人がいることを考えると、
やっぱり、1300/1500を併売しなかったのは正解なのかなとは思う。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:55:04.57ID:tMkyBcXA0
さすがに馬力が違いすぎる

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:55:33.70ID:6EWsMU2U0
ポンコツ千葉ちゃん
もうスレ埋めちゃっていいですよ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:59:58.97ID:1pQvcGGf0
>>985
1300買ってしまった人がそういう事にしたいだけだよ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:13:09.88ID:YillK6up0
併売だったら少しでも安い1300に流れるだろう
実際先代までのデミオがそうだったわけだし

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:14:08.39ID:hlXHWFjX0
そもそも馬力とか加速とか拘る奴はガソリン買わんだろ。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:16:51.43ID:A856s3Mu0
>>985
値引きが決め手です
数万の差なら1.5に行ってた

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:18:03.61ID:n7oU2Ap40
1500ccなったらライバルどの車になるんだろうね?
これまでのヴィッツ、フィットは「うちは1300があるので…」って競合渋りそうだし
かといって既存の1500ccのガソリン車では相手にしてくれなさそう。
ライバル不在(キリッ)って言いたいんだろうけれどもう末期モデル、
競合無くて値引きなしなんてならなきゃいいけどね。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:19:10.03ID:SJj8UFJX0
>>961
言葉足らずですいません。
デミオで対応していない低速域の話です。
渋滞していない高速道路はデミオのMRCCで充分だと判断しました。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:19:15.90ID:bzgnIo+20
馬力は1.5G>1.5Dだろ

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:20:33.10ID:Xo5EvdgZ0
>>985
今の時点で”実質”同額じゃないから当然なのでは?

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:33:17.83ID:if2sG5HB0
>>992
そのヴィッツやフィットもモデル末期でしょ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:34:00.14ID:SJj8UFJX0
>>972
車庫証明と現車の完済証明待ちなんで8月初旬ですかね。
BMW3→ゴルフ7→デミオなんですが結構楽しみ。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:35:03.59ID:swvxzS1t0
1.5Gのが1.5Dより加速もレスポンスも良いから1.5Dは燃費が良いだけか

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:43:49.35ID:4tcDtj0h0
排気量アップに勝るチューンなし

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:44:56.38ID:rBqK6ZYl0
>>998
トルクが違うでしょ

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