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BMW 4 Series Part 15【F32 F33 F36】
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0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 08:31:15.82ID:zRKOfqT+0
>>102
M235iは小さいし、マニュアルもあるよね。
440iMスポならM235iと同じアダプティブMサスをつける人が多いでしょ。それなら相当踏ん張ると思うけど、やっぱり4は大きいからね。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 01:07:59.68ID:LQFmNA730
モデルチェンジってあとどれくらいですかね？
3シリーズはそろそろみたいですが
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 09:50:31.31ID:LQFmNA730
ありがとうございます
まだ先のようなので購入を考えてみます
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 11:54:32.46ID:sNEN1ZMX0
モデルチェンジされると下取りは下がるけど、次期型を買う場合の下取りも同じなんかな
絶対モデルチェンジするわけだから、やっぱり下取りは下がるのか
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 19:19:37.05ID:yrR2XK3B0
次期3シリが5シリみたいなもっさり顔になるようだから
http://bmw.jpn.org/wp-content/uploads/2018/04/G20-1-white.jpg
次期4シリは微妙だな。
3シリに5シリ顔は似合わない。
ましてやクーペには・・・
次期モデルは精悍さがなくなる感じ。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 19:57:54.08ID:UPGbVPCy0
ま、F30系も当初は微妙と言われてたからね。ライトとグリルが繋がってるのが嫌だとか。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 20:06:57.34ID:UPGbVPCy0
>>112
ま、慣れなんだよね。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 20:08:14.13ID:yrR2XK3B0
E90は最後まで慣れなかったぞ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 20:11:09.74ID:vxnjG0L+0
この顔なら絶対買わない。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 20:13:45.77ID:vxnjG0L+0
現行のプリウスなんて未だに慣れない。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 21:53:03.72ID:mXbbqst30
>>110
コレ好きだわ
今の時点ですでにF30より良く感じる
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 06:05:26.01ID:kEvqh9yy0
だせえ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 06:55:29.80ID:Lpjadyab0
>>110
おお、格好いいね

>>118よりこっちがいいわ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 11:08:36.09ID:DTsKTRRx0
現状の4シリーズのデザインが如何に秀逸だったかがわかるな
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 12:35:03.71ID:jlgmPwfL0
確かにマイナーチェンジって感じだな。110の予想図だと。ヘッドライトだけ見るとＶＷティグアンみたいだ。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 12:38:41.80ID:jlgmPwfL0
アルテオンだった。どっちにしろそんなに似てないか。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 01:44:49.83ID:KIIKv27V0
>>126
逆じゃないの？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 06:14:28.35ID:ZCwq1J0W0
そう思う。
そもそも登録台数が少ないから中古市場にでるタマが少ない。
中古で出したら直ぐ売れるから在庫少ない。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 20:44:37.39ID:b7OYSQDw0
安いのか？
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 21:22:56.19ID:xsYQjHX80
mapのアプデ来たの？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 21:11:45.09ID:lEIeJHZU0
2017/07登録のLCI後F36です。
ナビのアップデートが無料とかどこを見れば分かりますか？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 22:28:47.59ID:PXzJBYnL0
なんか次期3シリ＝4シリは驚くような新装備も新技術も期待できないな。
Cクラスのマイナーチェンジを見るとメルセデスの方が上だわ。
あのレベルでもクリアできるのか・・・
3.4シリはいつもの変わり映えしない地味な内装と微妙な装備に終わるんだろな。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 23:24:04.28ID:PXzJBYnL0
ジェスチャーコントロールとヘイメルセデスの技術力の差
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 23:38:34.65ID:gbb/SZqk0
装備と新技術ってそんなに重要かね
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 23:53:15.00ID:PXzJBYnL0
じゃあモデルチェンジする必要ないじゃんｗ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 00:05:47.80ID:af0cPce00
>>140
別にしなくても良いし、モデルチェンジしたら新しいのを買うだけ
そこにみみっちい装備は求めないです
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 00:11:30.86ID:AF6GqyBp0
>>141
やせ我慢もほどほどにな。
そんなこと言ってるからいつもメルセデスの 後塵を拝するのだよ。
Cクラスの本格的マイナーチェンジと3シリ4シリの手抜きLCIを比べると・・・
いや比べられないほどの差がついてる。
もはや恥ずかしいレベル。
ヘッドライトだけみてもな。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 00:26:28.62ID:af0cPce00
ぐだぐだ何を言おうと、4seriesの方が魅力的だよ。俺にはな。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 00:51:30.28ID:AF6GqyBp0
例のエアブリーザーだってメルセデスならマイナーチェンジで
フェンダーレベルで穴塞いでくるよ。
BMWはエアブリーザー形状のプラスチックの「蓋」だからなｗ
そういうことを恥と思わないのかねぇ？
ベンツだったらありえんわ。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 07:23:53.46ID:Q1PVOCk30
>>144
メルセデスはエンジンがダメだわ。
Cレベルでは直6ないし。
今のケツが下がったデザインが糞
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 08:57:43.44ID:qgnKR7jT0
今なら値引きいくらくらいですかね？
１００万以上いけますか？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 09:17:50.92ID:Q1PVOCk30
白いリアディフューザーはオムツにしか見えない
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 11:21:08.65ID:qc2PanJ10
>>145
ベンツのことはよく知らないけど、4シリの6気筒に相当するのがAMGで、素のCクラスは4気筒に相当するのかと思ってた
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 11:49:39.31ID:w4Lt/sBE0
>>149

430i＝c250
440i＝c43amg
m4＝c63amg

440iとc43を比較したけど、440iの方が圧倒的に運転していて楽しかったわ。
エンジンも直6は良いね。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 12:42:05.29ID:uJkQeIvq0
中古6発乗りは調子に乗るな
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 12:48:57.15ID:w4Lt/sBE0
>>152
ナンバー付けた時点であなたの車もチューこですよー
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 12:59:46.09ID:Lr77jXHv0
>>146
440で100行った
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 13:23:02.03ID:Q1PVOCk30
>>152
440iは中古はほとんどない。
4GTに集約されたら型落ちにならないし。
飽きたら新型4クーペにするかな。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 13:26:09.96ID:w4Lt/sBE0
>>155
確かに新型6GTがダサすぎて、6GCは名車として輝き続けるだろうな。
4GCも同じことになるかもしれんし、大事に乗ろう。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 01:55:16.66ID:B7hFuRM30
無いわ
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 19:22:44.97ID:+Dr4aDwW0
うん。無いな。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 20:43:26.69ID:98blgK7/0
>>145
C４３がお勧め！
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 02:02:49.74ID:rF/a2JHI0
新車も中古車も車検証見なけりゃ分からないのにそんなものに拘る意味が分からん
どのメーカーも初期型は欠陥が多い
当たり外れで初期不良に悩まされ続ける初期型を新車で買うより
角がとれた中古の方が安心感はある
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 07:24:36.08ID:VBL4DAiq0
車検証で見分けられるのか？
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 13:55:53.95ID:RrTK/Miz0
中古の6発乗りは恥ずかしい
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 14:09:59.37ID:mkKAaOje0
>>163
こういうツマンネー事を言う奴って本当にちいせぇよな。
6発だろうが4発だろうが。
新車だろうが中古だろうが別にいいじゃねーかよ。
嫌なら新車専用スレでも立てとけよ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 14:34:29.64ID:RrTK/Miz0
6発6発と大口叩いてる奴に限って中古乗りw
435の初期型ね。
こっそりエンブレムを440に変えたりする。

恥ずかしい連中。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 16:56:23.70ID:C4yciITu0
>>165
LEDヘッドやウィンカーが違うからすぐバレるわ。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 19:12:50.03ID:7KsOMHaq0
>>165
じゃあお前は恥ずかしくない人間なのか？
学歴、職歴、年収、顔面偏差値、身長、家族構成

どうだ？
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 19:18:47.07ID:o1/Y0zCA0
中古の318i素グレードにM3のエンブレム貼ってる俺にも謝れコノヤロー！！
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 21:39:31.84ID:Vm9z/rTT0
>135
ありがとうございます。
ちょいと週末にやってみます！
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 23:14:07.67ID:+3VaDUMO0
中古で4発買っちゃうやつの方がよっぽど恥ずかしい
新車で買えよとw
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 23:46:10.91ID:GQ7sJaQ60
>>172
オレは新車420の方がいいな
前期型とはiDriveの使い勝手が全然違うし
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 23:48:38.87ID:C4yciITu0
>>172
そりゃN55の方がB48よりはいいだろうな。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 23:55:39.34ID:C4yciITu0
エンジンだけならな。ただLCI後はLEDヘッドやいろんなところが改良されている。ただ420iは装備が簡略化されているから
頑張って430i+ファストトラックまで行けば、440iとの差は、ハーマンカードンとバリアブルスポーツステアリングだけになる。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 00:01:14.19ID:NWoPCMb90
具体的には420iだとHUDなし、18インチホイール、レザーシートなし。だな。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 00:06:16.96ID:m23nX73q0
>>174
エンジンよりも、ナビの使い勝手重視ならもう国産で良いと思うよ。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 00:08:35.66ID:m23nX73q0
>>176
重要度的に

外装30%
内装10%
エンジン50%
その他みみっちい装備ひっくるめて10%

装備がーとかガタガタ抜かしても
4気筒の時点で終わりなんだよ。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 00:44:01.31ID:zK0CZAFC0
今時6気筒ｗ
昔と違って4気筒で十分。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 00:47:20.42ID:v9qsBkZ10
>>178
逆に今の6気筒ってエンジンだけのためにこのクルマを選ぶ価値あるっけ？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 01:09:19.77ID:zGWjUs4O0
>>181
ある。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 01:19:32.46ID:7lbMmb/A0
V8並のトルクを、直6の綺麗な音で楽しめるのはありがたいね。
アルピナだと67kgmあるもんね。

V8の音は雑だし、V12はいいけどエンジンが重すぎるから、
直6ターボっていい妥協点だよね。

BMWだけじゃなく、S450にも乗って改めて感じたよ。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 01:36:26.07ID:NWoPCMb90
今時いろいろ不利な点も多いけど、レシプロエンジンとしてベストな直列6気筒をあえて作り続け、それを1や2にまで載せる。それがBMWじゃん。そういう矜持を持ったエンジンメーカーとしてのBMWが作った4気筒も素晴らしいよ。
4だ6だと言わず、HVにCVTなんて面白くもない車と比べたら、はるかにBMWは乗って楽しいじゃないか。とマジに語ってみる
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 05:03:19.94ID:m+JSu/UG0
まぁ人それぞれだけど。
自分は駆け抜ける喜びを味わいたいなら、直6じゃないと喜びは得られないと思ってる。
正直約180馬力と直4サウンドで駆け抜ける喜びとか言われてもさぁ・・・
駆け抜ける喜びの無いBMW なら、他のメーカーの走りが楽しい車でいいやと思ってるわ。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 05:23:00.83ID:VNlYugkl0
直線の6気筒 : 加速力とエンジン音
峠道の4気筒 : 鼻先の軽い機敏な走り
どちらも違った得意分野で「駆け抜ける喜び」を持ってるんだから良いじゃん
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 05:58:43.71ID:kFgVZq/70
人それぞれとか言いながら他者を腐す
バカじゃねｗ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 06:24:30.14ID:AAfUdLQy0
走りに振るならM4、上質な乗り心地ならアルピナB4になるわけで、それ以外は6気筒だろうが4気筒だろうが所詮どれも中途半端な安モデルでのどんぐりの背比べ
M4もB4も4シリーズとしてちゃんとクーペとカブリオレを設定してくれてるしな
グランクーペ？そんな貨物車知らん
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 07:33:01.59ID:hqpGvTgu0
そうだよな
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 07:49:09.80ID:zK0CZAFC0
オレのクルマは中古だけど6気筒なんだぞ、かｗ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 10:30:25.38ID:dh84bbNv0
>>187
まぁ人それぞれだけど。
自分は駆け抜ける喜びを味わいたいなら、Mじゃないと喜びは得られないと思ってる。
正直326馬力ごときとトルコンATで駆け抜ける喜びとか言われてもさぁ・・・
駆け抜ける喜びの無いBMW なら、他のメーカーの走りが楽しい車でいいやと思ってるわ。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 12:50:11.11ID:6I9nqbTJ0
4気筒なんてマーチ並みのエンジンなのに何が良いんだよ。
鼻先が軽くて峠で快適？
はぁー？ちゃんちゃらおかしくて鼻水出るわｗｗｗ
峠走っても直6の方が速いし。

ただ新車で買えるのが4気筒だっただけだろ。
その新車というアドバンテージを守りたいが為に6気筒乗りを全て中古認定してマウントしてくる頭の悪さ。
4気筒乗りの6気筒に対しての嫉妬、妬みって半端ないよな。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 14:03:37.51ID:bHe2BmXB0
いやそもそも新車のBMW買えないやつが
何言ってもダメだよ。
中古だと6発も4発も同じような値段だし。

中古しか買えないんでしょ？

つーか、エンジンなんか一部でしかない。
綺麗な、かっこいい車乗りたいだけ。

こんどのC220みたいなハイテク駆使したダウンサイジングは大歓迎。

ガソリンエンジンの6発車なんて古臭いわ。

中古はもっと臭い。
車内はさらに臭い。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/02(木) 14:13:31.17ID:u1EWxfxe0
そーかなぁ。俺は例えば、
新車420i、中古435i(状態よし走行距離2万以下2015年式とか)、どっちかくれるっていうなら絶対後者かな。
新車の430ならちょっと迷う。
だって馬力やトルクに全く拘らないなら4シリーズなんてそもそも選択肢に入らないじゃん。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 14:57:27.73ID:bHe2BmXB0
つーか、そんなに必死に走ってないから。
そもそも馬力だのトルクだのも
ある程度ありゃいいから。
街中は信号たくさん、渋滞ありーので
平均速度上がらないし、
高速なら何発だろうがドイツ車なら
申し分ないドライブできる。
臭い中古6発より、新車4発の方が気分爽快。
快適快適。
ましてや内外装変わらんし。
正直言ってエンジンなんかどーでもいい。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/02(木) 15:15:42.75ID:u1EWxfxe0
さすがに420と440じゃスペックだけ見たってアクセル踏んだ心地がだいぶ違うと思うけどね。
カッコだけでいいなら、俺は5シリかレクサスESを買うかな。利便性も高いし。
というか快適性を求めるならBMWなんて冗談抜きで内装ゴミなんだし選外じゃないの。
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