BMW 4 Series Part 15【F32 F33 F36】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
F32→ クーペ
F33→ カブリオレ
F36→ グランクーペ 2018 Automobile Catalog より
F36
0-100km
420i 7.9 420iX 8.4 430i 6 440i 5.1
0-200km
420i 42.1 420iX 47.7 430i 25.9 440i 19.7
80-120km
420i 5.8 420iX 6.3 430i 4.1 440i 3.3 ブレーキローター
標準
420i F 312mm R 300mm
428i 430i F 330mm R 300mm
435i 440i F 340mm R 330mm
オプション
4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒 Mスポーツブレーキ F 370mm R 345mm
Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm
M4カーボンセラミックブレーキ F 400mm R 380mm 標準
420i F 312mm R 300mm
428i 430i F 330mm R 300mm
435i 440i F 340mm R 330mm
オプション
4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒 Mスポーツブレーキ F 370mm R 345mm
Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm 420しか乗ったこと無い貧乏初心者相手に楽しかったわw >>10
今度はどういう設定かな。新スレに変わって上手くにげたね。 >>10
それに君、CHRスレに出入りしてるね。アクア改めCHRだったか 貧乏人は煽るだけ?逃げないでこたえろよ
CHRってなんだ? 40歳以上でCHR恥ずいスレ
0862 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06 18:02:19
だってここアンチスレじゃん。
本スレならともかく、ここでオーナーが必死に反論するほうが滑稽だよ
返信 ID:gbMNNj830 アクア、chrwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ちょっとカッコいいつもりのCHR乗りが、4GCに嫉妬して僻みを晒しまくっていたわけだ。 アクア改めCHR君は通名523i乗り、G30乗り
複数idで必死に4シリスレを荒らす 本当、アホばっかりだなw
俺はアクア?CHR?じゃないよ
さいなら グレード間の争い禁止
エンジン気筒数による争い禁止
家柄・職業・収入の話題禁止
うぬぼれ禁止。 実世界では接触することも無い哀れな珍種wwww
惨めな貧乏人の嫉妬の足掻きが心地よすぎwwwww DからBMW 純正ドライブレコーダーの案内きたけどどうなんだろうね? >>26
ロゴ付き製品というところに
価値が見いだせるのであれば良。 >>26
中身はSmartReco
少し割高だけど良い製品だよ うちのディーラーいわく、
「純正ドライブレコーダーってのはありません!ユピテルいかがですか??」
だそうな。
んー、ディーラー変えてみようかな
言わんとすることはわかるけど、一応マーク付けてるし、公式サイトに案内あるじゃん ディーラーはユピテルを推してくるね
ウチはSmartRecoにしてもらったけど 新車買うときにユピテル持ち込んで付けてもらうのが一番 おれのとこは純正は高いし型落ちだしその辺の量販店の持ってきてくれればつけますよ〜だって >>29
純正品は発売されたばかりだからね。
知らない営業もいそう。 >>34
と言ってもSmartRecoにBMWロゴを付けただけのようだし
SmartReco自体は以前からDオプションで取り扱ってたけどね ユピテルのZ800DR、Z810DRならドラレコ兼レーダーで場所取らないし
OBDでブースト圧や油温等も表示出来るからお勧め。 >>36
俺もZ810DR使ってるけど良いよね。
何かDRエラーが出やすいけど。 今、乗り心地向上のためあえて脱ランフラットして交換を思案中
なんですけどすでに実行されたかたおりますか?ちなみにMスポです。 >>38
440i mスポ19インチで、
ps4に変えたらかなり良くなりましたよ。
乗り心地、静粛性はアップで、グリップの劣化はあまりわからなかったです。 >>39
やはりそうですか。私もミシュランで検討中なんですが。
ちなみにリアタイヤも轍に取られるのがいやなので
フロント225 40 18 と同じにしようかとも、だめですか? >>42
ダメですかねえ。ラグジュアリーとおなじ
セッテイングなんで良さそうに思えるのですが そう、ホイールどうするの?
フロントと同サイズのホイールにしたりタイヤ引っ込んじゃうよ タイヤ幅も含めてmスポのセッティングなのに、そこまで変えるならmスポ買うなとw
結局なにが正解か分からなくなり後悔するかもしれませんよ。 >>44
ホイールの件そうでした忘れてました。
単にタイヤサイズの変更コンビネーション
だけ頭にありましたので。でも255 40 18て
なかなかないようなので悩みます。 >>46
mスポは単純にスタイリングで選択したので
乗り心地を犠牲にしているランフラはいつかは
交換したいと考えていました。しかしサイズの件は
予想外でした。 新車で買って翌日にはランフラットから同じS001のノーマルタイヤに履き替えたよ
もちろんサイズも同じ
乗り心地は明らかに変わる >>49
サイズが同じでもノンランフラットにする明らかに向上しますか。
実はこれを購入する前にA5のクワトロSlineに試乗したとき乗り
心地がしっとりしていたのでタイヤを見るとミシュランのコンフォ
ート系だったのでだったらタイヤを替えれば同じ感覚を味わえ
るのではないかと考えていましてこれなら安心して今度トライ
出来ます。 Mスポ新車で乗り心地が気になってすぐ脱RFTするくらいなら、
最初からファストトラックをつけたらアダプティブMサスペンションがついてくるから、モードで乗り心地が全然変わるのに。
青キャリも付いてくるし。
自分はRFT何台も乗って慣れちゃったのもあるが可変サスが付いていれば乗り心地は全く問題ないけどな。 >>51
ランフラ+アダプティブMサスより
ノーマルタイヤ+Mスポーツサスの方が
乗り心地は良い。
さすがにタイヤの差は大きい。
で、ノーマルタイヤ+アダプティブMサスにしてしまうと、柔らかくなりすぎてつまらないというか、BMWらしさがかなり薄くなる。
ノーマルタイヤ+Mスポーツサスが、乗り心地と楽しさのバランスポイントのベストだと思った。 >>53
そうかもね。
まあ実際3回くらいパンクの経験あって、スローパンクチャーだったから、楽勝で帰れてやっぱRFTは便利だと思った。一気に抜けるパンクだったらと思うと怖いな。 >>50
現行A4/A5の足回りはよくできてると思うので、そこを求めると厳しいかもね。 ファストトラックパッケージつけてるけど乗り心地は全く文句無し MspoのxDriveにすれば
外観はMspoでサスペンションはノーマルだし自動可変4WDは付いてくるしで言うことなしなのにな F36 LCI後だが、エンジンフードの車内から見て左側のワイパーが隠れるところ、中央あたりにも、洗車しても雨が降っても水か溜まるところがあるんだが。
なんか詰まっているのかとよく掃除しても、穴があるわけではないんだ。
いろいろBMW乗ってきたが初めてだなこんなの。 水抜は左右端だよ、落ち葉とか詰まると室内に水漏れするから気を付けて >>60
ありがとう。と前も聞いたんだが、溜まっているところに穴とか溝とかないんだよ。何も詰まったりしてない。 >>59
円形の凹みがあってそこに水が溜まるね
洗車の時はボンネット開けてそこ拭いてる RHDとLHDで共通部品だからでしょ(ワイパー逆になるから)
対策でドリルで水抜き穴開けてる人いるよ
ちなみにLCI前から同じ構造 >>62
>>63
そうか洗車のたびに拭き取るしかないね。
ありがとう! 個人的にあそこの黒樹脂部品は結構外からも見えるので汚いとみっともなく感じる
洗車したらボンネット開けてバリアスコートで軽く艶出しするのでそのついでに溜まってる水も拭き取る感じ >>63
最近の3シリーズ見たら左ハンドル用のワイパー付け根のところも穴が空いてるから水がたまらなくなってるね。
ディーラーに頼んだら同じように穴開けてくれるかなぁ…改造になるから嫌がるかもしれないね。
今度の一年点検で頼んでみるつもり。
ダメなら自分で開けるしかないね。
その下にはちゃんと排水用の雨どいみたいなのはあるしね。 >>58
本国にはあるのにね。
ただB58のパワーにノーマルサスは厳しいだろう >>67
エアブリーザー風が通らなくでもいいから、前期の穴あきに変えたい。インスタイルのマットクロームが手に入らんかなあ。 中古の435i見てるんだが、色が白と黒ばっかりだな
ミネラルグレー欲しいのに >>69
ディーラーに頼めばいいじゃん
型番分かれば部品だけ取り寄せてくれるよ
堅苦しいディーラーで嫌がるようなら個人輸入すればよろし それよりさ
BMW Remoteがずっと使えないんだけどどうなってるの? あれまともにつながる時の方が少ないだろ
金返してもらっていいレベルだわ 現在、俺435GC(家族4人のお出かけ用)、奥さんpoloGTIの2台体制
次はデカくなりそうなんで3や4はスルーして
奥さんミニクロスオーバー(家族4でお出かけ用)、俺気楽にアバルトでどうだろうか?と
奥様に意見具申してみた
そしたらメッチャ機嫌が悪くなって話もしてくれなくなった、、むむむむ、何が悪かったのか ママ友の中で格付けが下がっちゃう、ってことだろう。 マウンティング嫁だな。子供がいい大学に行かれなかったりしたら、いびられまくるから覚悟しな。 >>77
口聞かなくなるとか・・・
共働きなら考慮するが専業主婦ならガン無視でいいんじゃね。我が家がそう。
うちの妻は好きな車買うために仕事を頑張ってるの知ってるから、内心不満あるけどOKだしてくれる。 なんかリアバンパーの上の部分やナンバー周りが凄い汚れるんだけど、皆そう?
右マフラーの上あたりの方が左と比べると若干、煤と思われる汚れも多いかな。
特に雨の後は激烈に汚くなる。
多分気流の関係だと思うんだけど。 でもさぁ、次の次の乗り換えの時には世は電気自動車が主流かもしれないんでしょ?
要するに次の乗り換えかその次位までしか楽しいガソリン自動車ライフ?はないってことじゃ? >>86
猛暑の中で申し訳ないと思いつつ、6気筒3リッターターボでHV車やPHV車を抜きまくっているわ。 だから何?
誰に申し訳ないって?アスファルトに?HV車に? 地球環境に対してのことでしょ。
電気自動車だらけになったら車いらないな。 >>86
そう思って440買ったわ。
下手すりゃ10年後は内燃だけの直6に乗れないかもしれないからね。 >>91
完全に同意。特にDセグにはG系までかもね。 4気筒モデルってやはり6気筒モデルの廉価版なんですかね?
440iを狙ってましたが430iでもいいかなあと思ってきてまして
250馬力あるし物足らなくなったらDMEチューンでもすればいいかなという安易な考えなんですが… >>94
>4気筒モデルってやはり6気筒モデルの廉価版なんですかね?
はい
>440iを狙ってましたが430iでもいいかなあと思ってきてまして
>250馬力あるし物足らなくなったらDMEチューンでもすればいいかなという安易な考えなんですが…
4気筒と6気筒は完全に別物
ロムチューンしたとこで6気筒の満足は得られない >>94
420とだと相当違うが430なら確かに装備面ではあまり変わらない
バリアブルスポーツステアリングとハーマンカードンくらいだね。これも12万でプラスオプションは可能。
ファストトラックも18万でできるのも一緒。
しかしエンジンを含めたドライブフィールは全然違う。その違いに120万出せるかどうか。
6気筒に乗ってから決めた方がいいよ。 >>94
>>95が言う通り別物なので廉価版とかそういう位置付けではないよ
単にエンジン形式が違って価格が安い ありがとうございます
6気筒も試乗してみてもう一度考えたいと思います 4気筒は鼻先がか軽いとか言うけど、わかるものなの? >>99
代車で420iや320iに乗るけど軽いね。
峠や山道では4気筒の方が楽しいかもね。
6気筒は踏んだらスピード出すぎるからね。 ふ〜ん、スペック上は重さ全然違うもんね
428に乗ってるけど、6気筒はm235しか乗ったことないんだ
m235はむしろ軽快だったからさ >>102
M235iは小さいし、マニュアルもあるよね。
440iMスポならM235iと同じアダプティブMサスをつける人が多いでしょ。それなら相当踏ん張ると思うけど、やっぱり4は大きいからね。 >>102
2シリーズクーペは6気筒のM235iでも4シリーズとは挙動は違うよ
やっぱりホイールベースの短さに伴う軽快感から来る違いは大きい モデルチェンジってあとどれくらいですかね?
3シリーズはそろそろみたいですが >>105
次期4シリーズは2020年に発表予定
日本の公道を走り始めるのは2021年からじゃないかしら ありがとうございます
まだ先のようなので購入を考えてみます モデルチェンジされると下取りは下がるけど、次期型を買う場合の下取りも同じなんかな
絶対モデルチェンジするわけだから、やっぱり下取りは下がるのか 下取りなんか出さずに自分でオークションとかに出せばいいじゃん
あとは仲介業者通さず売るパスもあるし 次期3シリが5シリみたいなもっさり顔になるようだから
http://bmw.jpn.org/wp-content/uploads/2018/04/G20-1-white.jpg
次期4シリは微妙だな。
3シリに5シリ顔は似合わない。
ましてやクーペには・・・
次期モデルは精悍さがなくなる感じ。 ま、F30系も当初は微妙と言われてたからね。ライトとグリルが繋がってるのが嫌だとか。 いつもそうだけど結局は新しいのが走り始めたら旧型が古くさく見えてくるんだよ >>110
コレ好きだわ
今の時点ですでにF30より良く感じる >>110
おお、格好いいね
>>118よりこっちがいいわ 現状の4シリーズのデザインが如何に秀逸だったかがわかるな グリルとヘッドライトがくっついてると フルモデルチェンジした感じがしない 確かにマイナーチェンジって感じだな。110の予想図だと。ヘッドライトだけ見るとVWティグアンみたいだ。 アルテオンだった。どっちにしろそんなに似てないか。 グランクーペ中古で買いたいけど、全国で60台しかないのか
人気ないんだなぁ
まさか6のグランクーペより少ないとは。。 そう思う。
そもそも登録台数が少ないから中古市場にでるタマが少ない。
中古で出したら直ぐ売れるから在庫少ない。 路上で見かけるのは4GCが多いんで中古市場でダブつかないって事だと思うけどね 1年落ちの420GC認定中古車、424万で出てる
安っっ 2017/07登録のLCI後F36です。
ナビのアップデートが無料とかどこを見れば分かりますか? なんか次期3シリ=4シリは驚くような新装備も新技術も期待できないな。
Cクラスのマイナーチェンジを見るとメルセデスの方が上だわ。
あのレベルでもクリアできるのか・・・
3.4シリはいつもの変わり映えしない地味な内装と微妙な装備に終わるんだろな。 何が欲しいんだよ
自動化が欲しいなら電車乗ってれば? ジェスチャーコントロールとヘイメルセデスの技術力の差 >>140
別にしなくても良いし、モデルチェンジしたら新しいのを買うだけ
そこにみみっちい装備は求めないです >>141
やせ我慢もほどほどにな。
そんなこと言ってるからいつもメルセデスの 後塵を拝するのだよ。
Cクラスの本格的マイナーチェンジと3シリ4シリの手抜きLCIを比べると・・・
いや比べられないほどの差がついてる。
もはや恥ずかしいレベル。
ヘッドライトだけみてもな。 ぐだぐだ何を言おうと、4seriesの方が魅力的だよ。俺にはな。 例のエアブリーザーだってメルセデスならマイナーチェンジで
フェンダーレベルで穴塞いでくるよ。
BMWはエアブリーザー形状のプラスチックの「蓋」だからなw
そういうことを恥と思わないのかねぇ?
ベンツだったらありえんわ。 >>144
メルセデスはエンジンがダメだわ。
Cレベルでは直6ないし。
今のケツが下がったデザインが糞 今なら値引きいくらくらいですかね?
100万以上いけますか? >>144
そのネタあきた
それにメルセデスでもマイナーチェンジで金型まで変更するようなアップデートをすることは滅多にない >>145
ベンツのことはよく知らないけど、4シリの6気筒に相当するのがAMGで、素のCクラスは4気筒に相当するのかと思ってた >>145
だよなぁ。
やっぱ決め手は直6だよ
直4なんかハイスペックでもいらねーもん。 >>149
430i=c250
440i=c43amg
m4=c63amg
440iとc43を比較したけど、440iの方が圧倒的に運転していて楽しかったわ。
エンジンも直6は良いね。 >>152
ナンバー付けた時点であなたの車もチューこですよー >>152
440iは中古はほとんどない。
4GTに集約されたら型落ちにならないし。
飽きたら新型4クーペにするかな。 >>155
確かに新型6GTがダサすぎて、6GCは名車として輝き続けるだろうな。
4GCも同じことになるかもしれんし、大事に乗ろう。 新車も中古車も車検証見なけりゃ分からないのにそんなものに拘る意味が分からん
どのメーカーも初期型は欠陥が多い
当たり外れで初期不良に悩まされ続ける初期型を新車で買うより
角がとれた中古の方が安心感はある 車検証の問題じゃなく他人の手垢で汚されたお古に乗りたくないだけだろ
初期ロットが心配なら少し待てばいいだけのこと >>163
こういうツマンネー事を言う奴って本当にちいせぇよな。
6発だろうが4発だろうが。
新車だろうが中古だろうが別にいいじゃねーかよ。
嫌なら新車専用スレでも立てとけよ 6発6発と大口叩いてる奴に限って中古乗りw
435の初期型ね。
こっそりエンブレムを440に変えたりする。
恥ずかしい連中。 >>165
LEDヘッドやウィンカーが違うからすぐバレるわ。 >>165
じゃあお前は恥ずかしくない人間なのか?
学歴、職歴、年収、顔面偏差値、身長、家族構成
どうだ? 中古の318i素グレードにM3のエンブレム貼ってる俺にも謝れコノヤロー!! >>169
いや、そりゃだめだろwww
エンブレムを変えるのは余計カッコ悪いぞ。
堂々としてろよ。 >135
ありがとうございます。
ちょいと週末にやってみます! でも、最新の420iと前期の435iだったら、435iの方がよくないか? 中古で4発買っちゃうやつの方がよっぽど恥ずかしい
新車で買えよとw >>172
オレは新車420の方がいいな
前期型とはiDriveの使い勝手が全然違うし >>172
そりゃN55の方がB48よりはいいだろうな。 エンジンだけならな。ただLCI後はLEDヘッドやいろんなところが改良されている。ただ420iは装備が簡略化されているから
頑張って430i+ファストトラックまで行けば、440iとの差は、ハーマンカードンとバリアブルスポーツステアリングだけになる。 具体的には420iだとHUDなし、18インチホイール、レザーシートなし。だな。 >>174
エンジンよりも、ナビの使い勝手重視ならもう国産で良いと思うよ。 >>176
重要度的に
外装30%
内装10%
エンジン50%
その他みみっちい装備ひっくるめて10%
装備がーとかガタガタ抜かしても
4気筒の時点で終わりなんだよ。 >>178
逆に今の6気筒ってエンジンだけのためにこのクルマを選ぶ価値あるっけ? V8並のトルクを、直6の綺麗な音で楽しめるのはありがたいね。
アルピナだと67kgmあるもんね。
V8の音は雑だし、V12はいいけどエンジンが重すぎるから、
直6ターボっていい妥協点だよね。
BMWだけじゃなく、S450にも乗って改めて感じたよ。 今時いろいろ不利な点も多いけど、レシプロエンジンとしてベストな直列6気筒をあえて作り続け、それを1や2にまで載せる。それがBMWじゃん。そういう矜持を持ったエンジンメーカーとしてのBMWが作った4気筒も素晴らしいよ。
4だ6だと言わず、HVにCVTなんて面白くもない車と比べたら、はるかにBMWは乗って楽しいじゃないか。とマジに語ってみる まぁ人それぞれだけど。
自分は駆け抜ける喜びを味わいたいなら、直6じゃないと喜びは得られないと思ってる。
正直約180馬力と直4サウンドで駆け抜ける喜びとか言われてもさぁ・・・
駆け抜ける喜びの無いBMW なら、他のメーカーの走りが楽しい車でいいやと思ってるわ。 直線の6気筒 : 加速力とエンジン音
峠道の4気筒 : 鼻先の軽い機敏な走り
どちらも違った得意分野で「駆け抜ける喜び」を持ってるんだから良いじゃん >>188
鼻先が軽い〜
そもそもそういう走りを求めるなら別メーカーの車の方が向いてると思うわ。
強がりにしか聞こえない。 走りに振るならM4、上質な乗り心地ならアルピナB4になるわけで、それ以外は6気筒だろうが4気筒だろうが所詮どれも中途半端な安モデルでのどんぐりの背比べ
M4もB4も4シリーズとしてちゃんとクーペとカブリオレを設定してくれてるしな
グランクーペ?そんな貨物車知らん >>187
まぁ人それぞれだけど。
自分は駆け抜ける喜びを味わいたいなら、Mじゃないと喜びは得られないと思ってる。
正直326馬力ごときとトルコンATで駆け抜ける喜びとか言われてもさぁ・・・
駆け抜ける喜びの無いBMW なら、他のメーカーの走りが楽しい車でいいやと思ってるわ。 また中古、4,6気筒の争い始まったw
スレ伸びるのはいいけど 4気筒なんてマーチ並みのエンジンなのに何が良いんだよ。
鼻先が軽くて峠で快適?
はぁー?ちゃんちゃらおかしくて鼻水出るわwww
峠走っても直6の方が速いし。
ただ新車で買えるのが4気筒だっただけだろ。
その新車というアドバンテージを守りたいが為に6気筒乗りを全て中古認定してマウントしてくる頭の悪さ。
4気筒乗りの6気筒に対しての嫉妬、妬みって半端ないよな。 いやそもそも新車のBMW買えないやつが
何言ってもダメだよ。
中古だと6発も4発も同じような値段だし。
中古しか買えないんでしょ?
つーか、エンジンなんか一部でしかない。
綺麗な、かっこいい車乗りたいだけ。
こんどのC220みたいなハイテク駆使したダウンサイジングは大歓迎。
ガソリンエンジンの6発車なんて古臭いわ。
中古はもっと臭い。
車内はさらに臭い。 そーかなぁ。俺は例えば、
新車420i、中古435i(状態よし走行距離2万以下2015年式とか)、どっちかくれるっていうなら絶対後者かな。
新車の430ならちょっと迷う。
だって馬力やトルクに全く拘らないなら4シリーズなんてそもそも選択肢に入らないじゃん。 つーか、そんなに必死に走ってないから。
そもそも馬力だのトルクだのも
ある程度ありゃいいから。
街中は信号たくさん、渋滞ありーので
平均速度上がらないし、
高速なら何発だろうがドイツ車なら
申し分ないドライブできる。
臭い中古6発より、新車4発の方が気分爽快。
快適快適。
ましてや内外装変わらんし。
正直言ってエンジンなんかどーでもいい。 さすがに420と440じゃスペックだけ見たってアクセル踏んだ心地がだいぶ違うと思うけどね。
カッコだけでいいなら、俺は5シリかレクサスESを買うかな。利便性も高いし。
というか快適性を求めるならBMWなんて冗談抜きで内装ゴミなんだし選外じゃないの。 440も試乗したけど街乗りだと420と変わらん。
いや、むしろアクセルが重くてゼロ発進がダルい。
高速でガンガン走れば違いもでるが、
どちらにしてもすぐに速度がでて
ブレーキ踏むハメになる。
440が内外装豪華仕様なら魅力もあるが
使い道のない高速時限定のスペックに金払う気にはならん。
ましてや中古にしてまで手に入れたいモンじゃない。 でも、資金に余裕あったら440iとかM4買うんでしょ? >>197
>ただ新車で買えるのが4気筒だっただけだろ。
横からだけど、正直それは大いにある
ずっと新車でBMW乗り継いでるけど昔6発買えた値段で今は4発しか買えないずいぶん高くなったもんだ
でも昔に比べたら標準装備(ナビ、MSP)が充実してるから一概に比較はできないけどね いや予算的には余裕あるけど
二度と大排気量車は買わない。
エンジンだけの差にムダ金使いたくないし
440買うならセグメント上げる。
なんでそんなに速い遅いに価値おくのかねぇ?
レースしてるわけじゃないのに。
420でも特段遅いわけないのに。 マイナーチェンジ版のモーターアシスト付きの
C220のデキを見るとBMガソリン6発車が情けなく思える。 >>207
EQブーストが付いてるのはC200(1.5L)じゃないの? このスレ伸びるのは6気筒対4気筒で罵倒し合う時だけw 523i乗りはアクアで実はCHRだよ。
440iを親の仇みたいに貶す 必死に6気筒叩いたところで6気筒の優位性は変わらないのに、可哀想な奴だよな 俺は40i乗りだけど420iを抜くときとか、本当に気分が良い >>215
街中で「あっ、こいつ420だ、俺より下だ(車のグレードは)」ってな感じで走ってるの?
片田舎の方? 428/430も435/440もそれぞれ4気筒の良さ、6気筒の良さがあるんだから仲良くやろうよ!
えっ420?恥ずかしいから目立たない様に乗ってね。 >>219
今時bmwや外車はないわ
と言ってるのと同じくらい無意味な書き込み
良いものは良い 正直テクもないのに440だのM4だの乗ってる奴ばっかだけどな >>217
頑張って目黒住めるようになったのは大したものだが、田舎から出できた時のままのコンプレックスなのなw BMW6気筒乗り継いでたけど50歳超えたんで次は4気筒でもいいわ
子供も独立したしサイズ的に次は3かミニJCWでもいいかなとか思い始めたし
見栄も面倒になってきたんでもうなんでもいいから気に入ったののりてぇわ
AE86から始めた自動車ライフ、いっそ最後までサブに86保有したろうかとも ID:bHe2BmXB0
ぼくのくるまは、しんしゃの420だぞっ!
すごいだろー!
ちゅうこの435にはまけないぞっ! >>227
40〜50代のオッサンがこのレスを書き込んだのかと思うと最高にキモい >>222
テクって、どんなテクを持ってれば440iやM4に乗っていいんですかね? スレ伸びてると思ったらまた車音痴の盗用多乗りが6気筒イラネって騒いでんのかよ
>>440も試乗したけど街乗りだと420と変わらん。
いや、むしろアクセルが重くてゼロ発進がダルい。
こりゃ音痴を通り越して障害があるレベルだわ
マジで正しい評価が出来ないんだから大人しく車音痴御用達の盗用多スレに籠ってろよ
おまえの事だからな>>202 車の魅力って馬力と加速だけじゃないからな
エンジン性能追い求めるならGT-Rでも乗って直線番長張ってりゃ良いんじゃね?ってなるしな
高速の6気筒、街乗りの4気筒どっちも喜びを感じながら走れよ。 >>231
オマエノその発言激烈に4気筒ディスってるの気がついてないの?www
それにGT −R が直線番長と思ってる時点でお察しだわ。 俺の 440i エンジンb58でその他は前期と同じ
エンブレムは 440i 納車後に気付き
ディーラー及びジャパンにクレームしたけどダメ
エンブレムサ詐欺みたいで悲しいです! ちなみにジャパンの言い分は
中期モデルです。だってさ >>234
海外の動画を見るとヘキサゴンLEDヘッドになる前の440iはたくさんあるよ。おそらく現行になることはわかっていたので、値引きも多かったはず。 >>169
安心しろ、オデッセイにAMG付けてる奴よりマシだw >>234
BMWにはよくあることですね。
確実にLCI仕様にするなら購入時に指定するか、
インスタスポーツみたいな限定車にしないとダメ。 どうせ大幅値引きでLCI前モデル改修版を買ったんだろ。 234だけど本当に何の説明もなく
440i だからLCIだと思い込んでた。
同じ営業マンから新車3台目だから
そこそこ値引きもありました。
だけどさ… 同じ営業マンから新車3台目だから
たしかに値引きはありました。
まぁ情弱なわけだな... 435iとして製造済みの在庫車を
エンジンだけ載せ替え、エンブレムを440iに貼り直したってことか。
在庫処分価格で旧モデル買っただけで、3台目とか関係ないでしょ。 カタログには無い仕様だぞ!
レアだからな!
いいよな! でも、これを見てもわかるが
営業マンなんて信用しちゃいかんぞ。
何台目の客だろうが関係ないのよ。
値引き含め、向こうの都合で一見さんだろうが安くもするし、
得意客でも騙す。
普通は告知するだろ。
黙ってラベル張替えの旧モデル在庫品を売りつけるのはひどいわな。 >>249
んーしかし、LEDヘッドやHUDとかがついたさらに後期型が出るのはわかっていたし。
俺は以前4発528i買った時にいずれ新型エンジンになり530iになりますが、いいですねと確認されたがな。すぐ飽きて売ってしまったが。 >>234
在庫車のエンジン積み替えではないでしょ。
足回りとか遮音とかかなり変わったし。
トリムもマットグレーのカーボン調に変わってる?前期のギンギラのまま? BMW 乗りの仲間意識ってあるのかと思った
自分以外認めないか 酸っぱいブドウか
目糞鼻糞の啀み合いなんだな
もっと位の高い余裕のある人たちの乗り物だと思ってた 大多数は直4とか直6とかどうでもいいと思ってるけど
「あえて+100万積んだフンガー」とか「金さえあれば直6買ってたコンプ」の奴らがね
どっちも必死の奴らなんで噛まれると大変なんで放置というか
バカが暴れてるのを高みの見物て楽しんでるだけっすよ >>255
酸っぱいブドウっていつも言ってるなお前 >>256
420iと440iはプラス200万だよ。 >>255
いい加減、口が酸っぱくなってるだろ、お前。 >>256
同意。
M4乗りだが、420も440が信号待ちで横についても何とも思わない。 ミッションインポッシブル観てきた
前作はM3がカーチェイスしてたけど
今回は5シリーズ? 俺もM4だけど、こないだ高速道路を制限速度で走ってたら、420とか440とかアルピナとか軽自動車に次々抜かれたよ。
まぁ何とも思わんよね。 >>261
ミッションインポッシブルコラボ版のM5の0-100km/hが3.3秒だって。
お値段19,640,000円。 i8乗ってるけどM4なんか420と同じ扱いだな
見た目も同じだし。 こないだ高速100kmでクルーズしてたらさ
M4ガン煽り食らわしてきてマジアホだと思った
走行車線空いてねぇってーの >>266
どけよって感じで来たの?下品やね。
煽る奴ってほんとアホだと思うわ。 420の話題出ると440が現れ、440の話題が出るとM4乗りが現れ、M4乗りが現れるとi8
そろそろフェラーリ乗りとか登場してくれるんやろ?
聞いても無いのにマウンティングのために「俺はお前らより上級車種乗りです」宣言してくる奴って
必死過ぎで哀れを通り越して「こういうネタ要員の友達を手札に持ってるのもアリかな〜」と思えるレベル >>268
こういう人って、乗ってる車でその人間の価値やヒエラルキー全てを判断する、もしくは判断して欲しいって感覚なんだろうと思うわ
まあ、ここはそういうのが集まる場所なんだけどねw >>268
ほんとは哀れなんて思って無いだろ。
妬みとか嫉みの感情の方が強いだろ? >>150
>>>145
>だよなぁ。
>やっぱ決め手は直6だよ
>直4なんかハイスペックでもいらねーもん。
今回の罵り合いレス伸ばしは
↑が発端だな
大抵の4シリ乗りは分別のある大人だと思うが
精神が未熟な人が一人でも居るとこうなるんだな >>268
そんなつもりないのに、勝手にそう思い込むお前ってコンプレックスの塊なんだな。 >>266
たしかに煽るような真似はせんなぁ
右車線をチンチラ走ってるバカがいたら、左からブチ抜くだけ
それができないような詰まり具合だったら煽ったって無意味だし チンタラと間違えた
右車線をチンチラが走ってたら優しくするわ 最近左側走ってる車の真横の追越車線をチンタラ走って抜かせない様にしてるのが増えたな >>276
その程度で抜けなくならお前が遅いってことじゃね
追い越したいならもっとキビキビ走れよ
それともBMW様なので周りのクルマは抜かせる義務があるとでも? >>277
前がガラ空きなのにわざと並走して抜かせない様にしている ということ >>278
じゃあ次に信号で止まった時にでもクルマから降りてお願いすれば?
前がガラ空きなので先に行かせていただけませんでしょうか。私は急いでいるんです。どうかお願いします。
とかさ
オレなら丁寧に頼まれたら譲ってあげると思う >>279
わざと抜かせない様にしてる異常者に話し掛けるとか何の罰ゲームだよ >>272
スレ見ててどう見たら分別があるように見えんだよ。 >>261
映画観てきたのに5シリーズかどうか分からないってどういうこと? >>273
4尻スレにわざわざ”>>265自称i8海苔様w”がM4乗りをディスるためだけに降臨したんで
腹がよじれるほど笑っただけですよ 実際、440は高級車じゃないだろ。
高い価格つけてるだけ。
装備的にはAクラス以下だし。 >>286
あーメルセデスのAクラスね。
BMW乗りは装備や内装で選んでないんじゃない?わざわざご苦労さま。 装備や内装を我慢することもない
良いにこしたことはない
中古乗りは気にしないだろうが >>287
おつかれさま、アクアくんいや40過ぎてCHRくん >>289
何を勘違いしてんだかw
そもそもアクアやCHR乗りがなんで4シリの内装や装備が気になるのよ?
物事の因果関係理解してる?
もうさ、中古乗りは黙ってろよw 新車の金払ってる立場だから文句もでるんだろ。
メルセデスに差をつけられてさ。
中古乗りは黙って状況受け入れてればいいいよw 7年前の3シリベースで作られた車と最新の車比較して装備負けてるとか、キチ○イレベルの馬鹿w あれ?
3シリとはまるで別物なんじゃないの?
このスレではw 440i新車だけど何か?
何にも不満に思ってないからわざわざ出てこなくていいよ。 本当は不満があるくせに強がってる人はかわいそうだ。 逆に最新車種がモデル末期の車種にハイテク装備面で負けてたらヤバイと思うが 不満がないなら黙ってればいいw
>>299
問題は来年デビューの次期3シリが先進性でたいしたことなさそうなこと。
あっというような新技術あるのか?
下手したら装備が現行Cクラス改や今度のAクラスにすら及ばない可能性。
来年デビューの最新モデルなのに。
その3年後デビューの次期4シリはもっと陳腐化してる。
その頃は新型Cクラスが超絶新技術でデビュー。
で、またぞろBMWは内装や装備で選ばれてないとバカが強がり。
そういえば当初3シリは自動ブレーキすら標準でなかったよな。 >>301
お前が出てくるなメルセデススレいけ
Aクラスもも買えないくせに >>301
実際内装で選んでないですよ
外観がカッコいいならおk
全て自分好みの車なんて滅多にでないし
まあ気に入らないとこあるなら
改造すれば良いだけ。 >>303
だったら黙ってればいい
どっちでもいいんだろ?
こっちは内装や装備も気にするからモノ言ってる。
気にしない人はスルーしてればいい。 >>304
そういうあなたは何に乗っているんですか?
他人の車のスレに出てきてモノ言うなら自分ね車はなんだか言ってもらおうか? >>306
現状に満足してるなら黙ってろって
異様にBMWをかばうのなんなの?
客は意見を言う。
それだけの話。 >>179
で答え出てるのにな。
4シリオーナーの考えは179
10%の重要度の装備がなんだって? >>308
おやおや>>179で答えがでてるって?w
大嘘つくなよ。
日本に輸入される4シリの8割は420だ。
だれがエンジンで選んでるって?
この嘘つき野郎がw >>307
欲しいから気になる。でも買えないからケチつけるか。 >>309
6気筒はさらに買えないから、貶したい、か。
可哀想にな。ん 買えないなら装備がどうこう関係ないだろw
>>301な状況になりそうだから危惧してる よく車ごときにそんなに熱くなれるな。
甲子園面白いよ。 >>314
PPDか
どうぞお好きに
俺は気にせず好きな車に乗るわ >>315
そもそも装備が充実すると嫌いな車になるのかい?w 4尻の装備はレクサスRCに比べるとこれで大分いいんだよな
内装はいわゆる高級車の中で不動のドンケツだけどさw 次期型でグランクーペなくなったら、どうしよう。。
他に乗り換え候補なんて見つからんぞ?
ffのa5は嫌だし。
レクサスやメルセデスでdセグ4ドアクーペ出ないかな? >>319
次は俺はクーペにするよ。M440ixDriveになっちゃうかもしれないが。あんまり高くなったらB4かな。 >>319
4GTだけは嫌だな。
今の3GTも前の5GTも今の6GTもホントかっこ悪い。あれならX4とかの方がまし。 3シリーズセダンって普通すぎるんだよなー
いまいち買う気になれない >>324
いまさらMT面倒くさいしな。M4はスパルタン過ぎかな。B4の方が落ち着いているし。ただD4はない。 GCが一番売れてるのにラインナップしなくなる理由を教えてくれよ
もしくはソースをさ 6GCと5GTが統合されたから、
同じ流れになるかも?と推測してるだけ。
ソースなんて何処にもないし、ラインナップしなくなるのが確定なんて誰が言った? 乗ってるの430iGCMspoのレザー
嫁さんが「長距離乗るとお尻が痛くなる」という
いや感じないけどなぁ俺、ってことで嫁のA180(ドノーマル)で長距離乗ったら確かに楽な気が
シートポジが合ってないのか、タイヤの差なのか悩み中 MスポーツのFRモデルは1センチ車高が低くなるMスポーツサスペンションが装着されています。その為スポーツ走行に振った硬い乗り味。
xDriveだけMスポーツでもMスポーツサスペンションが装着されず、Mスポーツの外観を楽しめてノーマルサスペンションでお尻痛くならない
買う時上記のこと知らずにxDriveの外観が好みなMスポーツ買ったけど今となっては良かったと思う >>328
F36は特に車高が低いから、助手席に女性が乗る時はシートが低すぎるんだよ。ましてやヒールや高い靴履いて乗ると辛い。乗り降りもし辛いしね。大柄な女性でなければシートの座面をかなりあげてあげたら?
さらにF36のMスポサスの19インチは相当硬いからね。自分のは同じMスポでもアダプティブMサスペンションをつけているから、普段は柔らかい乗り心地、いざとなったらがちがちに足回りを締められる。
あとは単純にシートはメルセデスの方が疲れないいのは確か。 >>331
420iインスタスポーツはアダプティブサス仕様でしたっけ? インスタイルスポーツはファストトラック付きだからついている。
420iに普通に付けると28万。さらにレザーシートやHUDもつくからあればかなりお買い得。 インスタイルスポーツはお買い感は低いよ
それらのオプション分がしっかり上乗せされた売値になってる
まだ売れ残りがあって大幅値引きが引き出せるなら話は別だけど 直6僻み厨がいつのまにかBM批判になっててワロタ
何がしたいのコイツ ブルーステッチのダコタはできないかもだが、サテンモールも含め基本的にはメーカーオプションで可能。
定価にはお買い得感はないが、みんなもちろん定価では買っていないし、限定車なのでオーダー後の納期待ちがない。
たぶんもうないけどね。 >>330
xDriveは車高が高いからMスポーツでも厳密にはFR版とは外観違うよ
>>331
あれでもE9XのMスポーツより乗り心地はソフトになったんだけどね
まあ乗り心地気にするならアダプティブは絶対につけるべきだな
あとメルセデスの方がシートの造りがいいという意見には同意 >>337
そだね厳密に言えば車高が1cm高いね。
たまたま購入したのがstyle edgeっていう特別仕様車だったから外観だけでもブラックキドニーグリルや専用メタリック塗装された441Mアルミホイールで好みだったんで満足してます F32のスタイリングが完璧すぎて次期型でさらによくなるとは考えにくい。
これ以上かっこよくなればそれはそれでいいが・・・
F36はリアドアの処理が不細工なんで改善の余地はある。
もっとかっこよくなる可能性はあるな。
廃止の可能性もないことはないが。 グランクーペはCピラーをもう少し寝かせて
ルーフからトランクまでの傾斜を緩やかにした方がいい。
今のスタイリングだと3シリとの違いがあまりない。 >>344
GT みたいに糞ダサくなるだろ。
センスねーなー。 CLSみたいに流麗になる。
GTがださいのは車高・天井が高いから。 >>347
いや、ねーよ。
今よりトランク部分が短くなるなんてどっちにしろダサい。 >>344
それやるとa5みたいになるぞ。
a5って横からみたらダサいと思うけど...
4gcのバランスがベストだなー
まあ3尻との違いがない、と感じる人との議論は無意味か。 それを言ったら4ドアクーペ自体がダサい
やっぱクーペは2ドアだよ。 >>349
a5は横から見るのが良いんじゃん。
ケツデカの4より全然いい そもそもBMW はメルセデスやアウディより角ばったデザインなんだからルーフ周りだけを流線的なデザインにしても似合わない。
っとにセンスねーなー。 同じ車種同士で2ドアクーペと4ドアクーペを比較したら、そりゃ2ドアクーペの方がかっこいい
4ドアクーペはあくまで利便性を追求したもので、利便性を高めてもどこまでデザインを悪くしないで済むかが大事
2ドアクーペからのマイナスポイントをどれだけ少なくできるかが勝負 いや、俺は2ドアより、4gcがかっこよく見える。2ドアの間延びしたサイドが嫌。
まあ、自分が良ければ良いじゃん。
他人にまで押し付ける必要はない。 みんな自分がカッコイイと思って買ってんだからわざわざ人の乗ってる車ディスらくても幸せだろ。
逆にディスらないと自分の正当性が保てないならそれは自分の問題だから自分で解決してくれ クーペが間延びして見える奴もいるんだからこの議論は不毛。 もうほっとけよ
性格に問題あるから友達も家族もいなくて2ドアっていう選択肢なんだよ 4ドアクーペなんてそれこそ家族は迷惑だよw
ただでさえ、4GCは不細工なのに。
CLSみたいにオシャレじゃない。
GTに統一されるのも無理はない。 >>359
こいつは心の芯まで凝り固まってそうだ
絶対に他人を幸せにできない キタこの流れ
個人的に予想が当たって嬉しいw
6気筒vs4気筒に飽きたら、今度は、クーペvsGC ちょっとつつくとすぐ反応w
面白いように釣れる。
やっぱグランクーペ乗りはダサい連中だわ。 4シリーズとは何か?
3シリーズクーペのことである。
2ドアクーペのための4シリーズ化であって
グランクーペなるものは添え物にすぎない。
大人しく3GTに統合されてください。 >>363
あなたに質問します。
あなたがベストと思って乗っている車とグレードを参考に教えてください。
教えていただけないと議論にならないし、ただの僻みと受け取られてしまいますよ。 >>364
こういう奴は絶対に答えないよ。
言ったとしてもわざと国産フィットとか、そういう設定にしてくる。
見るからに他人と関わることが下手くそでプライドが高そうな奴だよな。 >>344
4GCは6ライトだからCピラーはリアドアのすぐ後ろのピラー、一番後ろはDピラーじゃないの? 別に何に乗ってようが、ましてやグレードなんかどうでもいいだろ。
それによって意見の評価が変わるのか?
その理屈だとあらゆるものを所有してないと
意見が言えないことになる。
俺が3台目の遊び車にi8所有してると何か意見の評価変わるのか?
書き手の背景とかどうでもいいから、書き込み内容で評価しろよ。 ちなみに自分は6ピラーはあんまり好きではないから、リアウインドーから後ろまで濃いめのスモークかけて、ほとんど遠目にCピラーがわからないようにしている。 >>367
じゃあ何のためにわざわざこんなところに来てオーナーが嫌がるようなことを書く目的は?
あなたの意見は誰も評価していないし、ほとんどの人があなたの人格を疑い、僻みだと思っいます。それでも書きますか? 4ドア自体がダサい、グランクーペ乗りがダサい
clsがおしゃれ笑
説得力のかけらもない鼻くそ以下の小学生みたいな書き込みの何をどう評価しろって?? ちょっとネガな意見言われるとすぐに僻みだのってのがねぇ。
で、車種だのグレードだのってマウンティング。
たかが440の在庫車をやっとこさ大幅値引きで手に入れた分際で。
なんでも是認せず客としての意見言ったら?
だからエアブリーザみたいに舐められるんだよ。 なんでもかんでもメーカーのやること肯定して受け入れるなら
GT化してもそれを受け入れろよw 前スレからずっといる。いつもの人ですよ。ワンパターンですね。スルーしましょう。 独り身の中年に家族ガーと言われても、BMWが嫌いな人にBMWガーと言われても反応に困るわ 435i検討してるんですが、accが付いてないようです。
4シリのaccは後付可能なんでしょうか…
詳しい人いらっしゃったら教えてください。。 >>380
そりゃあ、やろうと思えば何でも後付け可能だよ
フロントウインドウのカメラは同じかな
あとはロワーグリルのレーダー新設とコンピューターユニットの交換
もちろんロワーグリル自体も交換必要だよ
あとはコーディングで機能のアクティベーション
言うまでもなくディーラーでは断られると思うけどね >>381
返信ありがとうございます!
レーダー新設とユニットの交換も必要なんですね……
2シリは簡単にACC後付できる記事があって期待したんですけど、4シリはお金と手間がめちゃくちゃ掛かりそうですね(泣)
しかも、よく考えたらブレーキも関係してきそう汗 >>364
何で僻みになるの?一連の書き込み内容から理解できない。 ホントは2枚ドアが欲しいけど、家族が居て且つ2台持ちは難しいから4枚ドアにするって人は居るだろうけど、
4枚ドアが本当は欲しいのに妥協して2枚ドアにするって人は殆どいないでしょう。理由がないもの。 昨日外装がミネラルグレー、サテンモールの440Mスポ2ドアクーペを見ました。
青のブレーキキャリパー、内装はたぶんインディビのオパールホワイトで、かっこよかったです。
ちなみにミネラルグレーって色は光があたると綺麗ですね。 >>385
それは2ドアが優れているってことにはならないよ。
なぜなら俺は2台持ちできる環境と資産だけど、4ドアの方がデザイン良いと思って買っているからね。
マカンと4GCの2台持ち。 F32とF36で迷うっていうケースはあまりないと思うけどね。
F30とF36であればわからんでもない。 >>387
2ドアが優れてるなんて一言も言ってない。
資産とかマカンとか聞いてもいない事をわざわざ笑 >>389
で、あれば、385の書き込みになんの意味がある?
単なるつぶやきか 4GCに僻んでるとか言ってるお門違いが居たから、僻む理由が無いって書いたんだろ。
あーマカンうらやましいなぁ笑 ACCみたいな極めて安全に関わる装備を
中古に後付けなんておっかないにもほどがある。
新車標準でも完全に信用しきれないのに。 >>391
まあ自由に車について発言していいだろうから、言わせてもらえばマカンやパナは形が生理的にダメ。カエルにしか見えない。これは僻みではありません。 >>386
モールのグロスブラックはもう飽きたね。クラウンまで真似し始めている。自分も敢えてのサテンモールにした。インディビ色もアルピナブルーとかに比べれば安いしね。 >>394
あ、ミネラルグレーはノーマル色だったか。
オパールの内側は40万超えか、高いな。 >>394
つーか、普通のBMWはどんなに金積んでもアルピナブルーには塗れないだろ
そもそも検討対象にすらならない >>396
いやいや金額の話。アルピナブルーには絶対塗れないのは知ってる。
たしかアルピナブルーとグリーンは36万くらい。BMWのIndividualは28万くらいからあるから。 >>397
モデルごとにあらかじめ設定されたindividualカラーは特別オプションみたいなものだから安いんだよ
設定外のIndividualカラーをカタログから選ぶとだいたい80〜100万円 >>398
高いね。フルラッピングと大して変わらないんじゃないの。 map2018-2のアプデ自前で完了!
でも横浜界隈に変化はなさそう。 >>400
おめ。
更新内容は公式にはどこにも出ていないから、
2018-1とどこが変わったのかわからないんだよね。
少なくともコンビニとかの店情報はupdateされてるんだろうけど。 >>386
シルバー系のボディカラーの場合、標準がサテンモールだったかと >>402
Mスポはグロスブラックがデフォルトでしょ。
Mスポでもサテンモールをオーダーできるって話し。ラグジュアリーとかクロームモールでしょ。 >>404
Mスポはシャドーライン(グロスブラック)
ラグジュアリーはクローム(艶あり)
日本未導入だったモダンはサテンアルミ(艶なし)
それぞれ固定だよ
オプションでもMスポをクロームやサテンアルミには変更できない
BMWジャパン企画の特別仕様でそういう車両はあったけど さらにいうと
ノーマルラインはマットブラック(艶なし)ね >>405
最新のカタログ見てごらん、オプションコード3L8
Mスポは受注生産でサテンのモールをチョイスできる。
いわゆるInstyleやInstyle sportsと同じにできるんだよ。 受注生産ではねぇ・・・
そういう手間と時間をカバーする意味でも限定車があるんだけど。 >>407
あ、そうなんだ!
前はできなかったんだよね
俺はB4だから選べたけど >>411
アルピナ様の話しはしてないよ。
わざわざB4アピールいらね Instyle sportsな。新型6気筒のタンザナイトブルー。ファストトラックで。MスポーツブレーキにアダプティブMサスペンション、新型19インチ、しかもサテンのモールが新鮮。Mスポはグロスブラックばっかりだからな。LCI後のフル装備もついていいる。最高のBMW4だよ。 そろそろバッテリー弱ってきたから充電しようとおもうんだけど。
確か以前ディーラーで、フロントのジャンプスタートのとこからやるなって言われた気がしたんだけど知ってる人います? >>405
オプションで変更できるのは407氏も指摘の通り
まぁ受注生産で値引き0になっちまうけど
さらにLCI後のカタログ写真だとシルバーのMスポがサテンアルミなんだよなぁ >>419
確かにカタログ写真のグランクーペはサテンモールになっている。
F36はG20より数年は遅れるだろうから、いずれまた限定車のInstyleを出す可能性はあるな。 >>414
M4な。直列6気筒ツインターボのヤスマリナブルー。コンペティションパッケージで。カーボンセラミックブレーキに専用チューニングのアダプティブMサスペンション、鍛造20インチ、しかもグロスブラックのエンブレムが新鮮。
素のM4はクロームばっかりだからな。LCI前のカーボンプロペラシャフトもついていいる。最高のBMW4だよ。 色々間違ってるからやり直しや。
カーボンセラミックブレーキはコンペティションパッケージに入ってない。
カーボンプロペラシャフトはLCI後も暫くは製造していたしな。
よく調べろや貧乏人が。 >>426
オーナーだからそんなこと全部知ってるけど、糞コピペに関しては適当に作って正直すまなかった
https://i.imgur.com/sPryP1g.jpg
じゃあこれでいいっすかね金持ちさんよ?
M4な。直列6気筒ツインターボのヤスマリナブルー。コンペティションで。Mコンパウンドブレーキに専用チューニングのアダプティブMサスペンション、鍛造20インチ、しかもグロスブラックのエンブレムが新鮮。
素のM4はクロームばっかりだからな。LCI後のフルLEDリアコンビネーションランプもついていいる。最高のBMW4だよ。 >>427
M4乗りなんかこの程度のもんですよ、皆さん。 中古販売店の店員さん、M4いまおいくらになってますか? お盆休みは書き入れ時からね。遅くまでお疲れ様です。 >>431
でも商品の写真勝手に載せたらマズイよね笑 >>428
そんだけドヤ顔で語っといてM4乗りじゃないのかよw
カーボンセラミックブレーキ付のM4コンペティション乗りを貧乏人呼ばわりとは、どんだけ良い車に乗ってるんだ?
このスレにいるってことはB4か? M4購入を認めてくれる嫁さん持ちばかりで羨ましいよ
おれM4の見積もり取ってかぁちゃんに決済もらいに行ったらチラ見しただけで破り捨てられたわ
「コストパフォーマンス考えろバーカ」だとよ、440でも渋々だったしドケチなんだよなぁうちのかぁちゃん 自分の車買うのに嫁さんに許可もらったことないや
そもそも嫁さんは車に興味ないし、いくらかも気にしてないと思う うちも最初はそうだったんだけどいろんな無駄遣いがバレて権利を剥奪
今ではある程度以上の買い物は全て見積もり取ってかぁちゃん決済必須
マジで地獄 現行の4シリーズがなくなる前に、4シリーズのオフ会とかやってみたら…どうなる? 420乗り→「また420イジリか、行かんわ」
440乗り→「M4乗りが来てブイブイ言わすんだろ?行かんわ」
GC乗り→「クーペ乗りから不細工連呼聞かされるんか、行かんわ」
M4乗り→「行ってもいいけどヒマじゃねぇし、行かんわ」
B4乗り→「庶民とかかわってもいいことねぇし、行かんわ」
当日、何故か勘違いした白の430GC乗りが3人しか来ない、間違いなく >>427
ちょっとおちょくってやったら、ムキになってわざわざ写真まで撮ってきてやがんの笑
しかも汚ねぇのな、洗車してから写真撮りなおしてこいや。
小金持ちだけど馬鹿で幼稚なのな笑
こんなのがM4乗りに居るってだけで恥ずかしいからとっとと売って違う車にして。お願い。 >>443
悔しいのぉwww
あー悔しいねぇwww どこに悔しむ要素があるんだよ。
貧乏って言われて悔しくて写真撮ってきた奴に対して。 >>449
なんで3日前の書き込みに対して再度、いきなり思い出したようにそんな顔真っ赤にしてんの?w
めっちゃ恥ずかしいじゃんw >>427
「貧乏だぁ?じゃ俺のM4の写真撮って金持ってんの見せてやるよ」
あほか。 M4コンペティションのホイールって正直カッコ悪いよね。何で金積んでダサくすんの? そうかオレはあのホイール好きだよ
420 乗りだけど… 常に、全力で否定で自分の意見に従わせないと死んでしまう、そういう精神系の病気なん?
書かれてない事でも幻覚が見えてしまう、そういうココロの病気なん?
リアルで関わりにならなきゃ何でもいいんだけど、まぁお大事に >>458
誰と闘ってるの?病気なの?お薬飲んだ? え〜っと通りすがりに書き込んだのがお気に召さなかったんならそれはw
病気をいじった俺が悪かったですかねw
じゃあ謝っきますね「すまんwwww」これでご容赦を >>454
アリだと思うけど、ホイールを洗うのが大変そうだから自分なら違うのに履き替えちゃうかな。 >>458
何でもいいとか、通りすがりとか言っときながら、その長文。気持ち悪いッスw >>463
そうそう
カッコいいけど洗うの大変だろっていらん心配の妄想とかしてた
420乗りだけど(笑 お前ら品がなさ過ぎだろ…。
一昨日ボロい86でイキりながらウィンカーも出さずに車線変更しまくって必死に追い抜きしてた大馬鹿がいたんだが、
5分後左車線で身動き取れなくなってて
ずっと右車線走ってただけの俺に追い抜かれて失笑した。
お前らがあんなイキり運転して嘲笑の的になってないか心配だわ。 >>463
>>466
画像をアップした>>427だけど、666Mみたいな細かいデザインのホイールとカーボンセラミックブレーキは相性が良いと思う。
ダストが全くと言っていいほど出ないから。
誰かが「汚ねぇ」とか言ってたけどたしかにその通りで、この画像は雨の日に走った後に洗車しないで翌日そのまま撮った写真。
キャリパーがきったねぇのに対して、毎日走るけどホイールは綺麗なまま。
ホイールの手入れ要らずになるのはすごく楽だし、ホイールのデザインに悩む必要もなくなるので、次以降の車も(選択できるなら)カーボンセラミックブレーキにしたい。
本来の性能からは本末転倒になるけど、むしろサーキットをガンガン走るわけじゃない人にこそ向いてるのかも。その使い方なら減らないし交換不要だろうから。 悔しすぎると死んでしまう病気かぁ、残念だけど手遅れだなぁw >>468
俺のは普通の4シリーズだけどUSブレーキパッドでブレーキダスト出ないよ
初のBMW購入で周りのBMW乗りにブレーキダスト酷いからホイールにコーティングしといた方が良いよと言われてそうしたのに肩透かしというか嬉しい誤算だった >>468
なるほど
カーボンセラミックブレーキならダストが出ないんだ
自分には縁の無い話だけどこれからの妄想の足しにします >>471
LCI後あたりから低ダストのUSパッドだよね
ドイツ車に詳しいヒトからはホイール綺麗ですねってよく言われる
自分の場合、洗車のたびにホイールの内側までピカピカに磨いてるのもあるけど
ここが綺麗だと納車直後のように見えるので >>471
>>473
なるほどそうなのか。
というわけで、ダストが少なければ好きなデザインのホイールを選びやすいですよ、と。 そしてホイール厨の基地外が登場して粘着してくる、と >>473
ファストトラックの青キャリブレンボは低ダストではないよ。結構汚れるがオービッドグレーの塗装だから目立たない。
ホイールコートしているのですぐ落ちるしキャリパーまでピカピカになると気持ちいい。 >>473
俺の2015年製だけどUSパッドだった
製造工場調べたらドイツ ディンゴルフィンだったけど製造場所とかで変わるもん?
ついでに特別仕様車でホイールも塗装されてたから更に汚れが付かないのか落ち易いのか洗車時もメッチャ楽だ
https://i.imgur.com/c8NnJhR.jpg
納車された当時、立駐で隣のBMW乗りのおじさまにホイールの塗装について色々聞かれた思い出 >>478
473だけどウチのも青キャリパー
けど効きはマイルドだし、ダストもたいして出ないので低ダストパッドだと思ってたよ
ダストについては毎週洗車してるので気づかないだけかもしれんが みんな、冬タイヤ(ホイール含め)どうしてる?
ランフラット高いしな〜 田舎住みだけど冬は乗らないからスタッドレス持ってないわ
雪が降っても降らなくても行政が凍結防止剤撒き散らすから道は常時真っ白でボディはコテコテになるし洗車中にボディシャンプーの泡が凍るしで碌な事にならん
冬はマニュアルの軽トラが一番!車内もすぐに暖かくなるし運転してておもしろい >>484
1年目の冬、一度だけ雪の高速を走る
2年目の冬、国産四駆車を調達し440ほぼ乗らず
3年目(今シーズン)タイヤ交換せず冬眠予定 >>481
雪道の運転はそんな楽しくないし自分がやらかさなくても貰いうるし
他の車や公共交通で代える 雪降ったら乗らないことにしている。もともと週末メインだし@横浜 やっぱ4シリで冬タイヤ履く人は少ないんだね
420+国産2台持ちで国産2台は冬タイヤ履いてるけど
420はタイヤもホイールも高すぎるので躊躇する・・・
しかも首都圏なのでシーズン数回の降雪のためだと思うと・・・ mスポ19インチから、18インチにインチダウンした方いますか?
どのくらい乗り心地改善しますか? >>491
Mスポ19インチから18インチ(ランフラットじゃ無いタイヤ)に代えました。
乗り心地はインチダウンなのか脱ランフラットなのか分からないけど、所謂猫脚
?になり、粘りが出た感じです。荒れた舗装路なんかだと跳ねなく成りますね。
どれくらいと言われても個人差があると思いますが、きれいな舗装路だと正直
あまり変わらない、でも少しで荒れている舗装路だと顕著に違いを感じます。 逆に教えて欲しいです。
自分のはMスポーツだけどxDriveなのでノーマルサスペンション、ホイールは18インチでランフラットタイヤです。
キャッツアイを通過する時はかなりスピードを落として(40キロくらい)通ります。
スポーツサスペンションで19インチホイールでランフラットタイヤだとかなり突き上げがキツイのではないのかなぁ?と想像するのですが、実際どんな感じなんでしょうか?
BMWのFRのMスポーツの標準が上記のセッティングなのでメーカーとして良かれと思ってそうしているのでしょうけど、実際のユーザーの感想はどうなのかなぁ?と >>494
4シリーズのMスポーツ+RFTはかなり硬いですよ。バンピーだとかなり跳ねます。私はずっと代々Mスポーツ19インチなので慣れましたが、
今のはアダプティブMサスペンションをつけているので、モードで硬さが変えられるのでとても乗り心地がいいです。 いつもキャッツアイ40kで通過するって
どんなシチュエーションなんだ? キャッツアイでも従来型(大きな方ね)だと40キロじゃあバーストするだろう? アライメント狂うんじゃないかとか考えて(狂うのかどうかは知らない)
キャッツアイとかはそこそこスピード落とすかできるだけ避けてるなぁ 494ですけど、キャッツアイって大きい方じゃなくてスピード抑制用の低い奴の方です。40キロと書きましたが多分30〜40キロの間くらいに落として通ってます。
幹線道路に接続する円形ランプの側道に10mおきくらいで5連続ほどスピード抑制用のキャッツアイがあってそこだけスピードダウンして通るんですけど後ろの非ランフラットの国産車が詰まってしまって悪いなぁと思って、
最近はタイヤにも悪そうなので違う道を通ってます。 >>495
やはりスポーツサスペンションのままだと突き上げがキツそうですね。
ノーマルサスペンションとは知らずにxDrive買いましたけど結果オーライでした。 >>502
MスポーツだけどxDriveがノーマルだと知らずに買ったけど満足してるって何度もみたな。
xDriveをよく知らないけどその程度の段差ならxDriveこそ車高も高いし。何の問題もないんじゃない?
ただしノーマル脚は高速コーナーではロールがひどくて踏ん張れないよ。
そこはMスポーツ19インチはオンザレール感半端ない。そのためにみんなMスポーツにしているからね。
まあベストはアダプティブMサスペンションをファストトラックでチョイスすることだと思うけど。 >>503
18インチのmスポでも高速オンザレールは味わえますか? >>504
もちろん出すスピード次第だけど、代車で乗った感じは420なら18インチでも十分なんじゃないかな。 >>505
無知ですみません。
ホイールのサイズも直進安定性やコーナーの安定感に関係するのでしょうか? >>506
というかタイヤの扁平率とタイヤ幅はどちらににも関係するでしょうね。自分はメーカーの標準オプションの範囲でしか知らないから、詳しい人がよろ。 メーカーのxDriveの説明で「2WDモデルに対し、優れたコーナーリング性能と走行安定性をもたらします。」とあるからxDriveのアダプティブMサスペンションが最強なのかな?でもその設定は用意されてないよね >>508
限定インスタスポーツのx420iはアダプティブサス タイヤ幅、偏平率が大きいゆ
GT-Rなんてオンザレール無いよ 年取ったんでパワーある車乗るなら4WDでないと怖くなったなぁと思う今日この頃
でも最小回転半径がデカくなるんだよね? G20では340iはM340i xDriveになるし、ハイパワーなものはxDriveになるみたいだね。そもそもアダプティブMサスペンションみたいなサスペンションへの電子制御は5シリーズ以上は標準。
G30についたアダプティブモードもDセグにもできるだろうし。 新型の3シリ顔4シリのぽくなって
内装はめちゃくちゃ進化してるな 以前ココで脱ランフラットを相談した者で経過報告をします。
primacy4+Mサス 前225/45/18 後235/45/18に変更で
静粛性、乗り心地ともに向上しました。やって良かったです。 プレミアムオイル使ってる方いますか?
スタンダードと違いを感じますか? >>517
リア255/40R18 8.5Jが標準でしょ。
外径661→668mmまあ誤差ですかね。 >>517
コンフォートを18インチに履かせるくらいなら、最初からLuxuryにすれば良かったんじゃないの? >>520 これが一番悩みまして。40タイヤが オバースペックなんではないかと。
>>521 見た目でMにしました。こういう人多いでしょ。 じゃあ新型4尻いくよ〜、てかバイバイ4尻、こんなの要らんわ(´・ω・)y━・~~
https://youtu.be/wXuOQ1CJhOs 内装はいいね、羨ましい
でも外装は失敗作感ある、ライトの変なギザギザいるか?
4シリーズのがかっこいいよ >>519
3/4シリーズはオプションでもシートベンチレーションはないよ >>527
それはベンチレーションとは言わないのでは?
寒いときにヘッドレスト下から温風が出るだけ
首元だけだし、しかも冷風は出せないという代物 次期3シリの内装ショボいぞ。
相変わらずドアについてるボタンはプラスチッキーだし。 なんだこのXシリーズみたいなグリルは、本当なら4シリーズはないな >>522
Mスポはリヤタイヤが太いせいで
前後同サイズよりも曲がりたがらないから、
むしろその方がよく曲がって楽しいと思うよ。
このスレではあまり話題にならないけど、
E46の頃からMスポの方が曲がりたがらないよね。 440i Cabriolet買うくらいなら、
Audi S5 Cabrioletを買う方がまし
と言うのは、正論か? どこが正論なんだよ。
エンジン、駆動方式、デザインでbmwの圧勝
s5のメリットは新しいことくらいしか思いつかん。
内装も上質なようでよく見ると安っぽい。 >>535
bmのカブが幌だったら、即買いなんだがなぁー >>537
新車で買った330ciのカブをもう16年以上も転がしているよ >>536
一般的には十分良いエンジンなんだと思うけど、直6になれてるとなー
v6の出だしのムオゥンって感じのこもり音が安っぽい..
直6のズゥン!って感じに慣れてしまうと。 >>537
いいねー、420で幌のカブリオレ出たら買いたい >>540
4シリーズのモデルチェンジって2019年だっけ?
幌回帰は無理かなぁ? >>541
2020年
4カブは他モデルとの差別化で幌ではなくハードトップが規定路線 本日脱ランフラット後250km走行してきた印象です。
轍にふらつかなくなった。粘るので、操舵に微調整
をする必要が無くなった。段差で突き上げが無い
などタイヤ替えの影響は大きいことを知りました。
乗り味をコンフォート系にしたい方はご一考を。 怖いのはパンクだけなんだよね、でも、この22年BMWでパンクしたことは無いんだけれど
学生の時乗ってたAE86で怖いパンク多かったんだよなぁ、ツルツルになるまで履いてたせいだろうけど >>545
俺も6年で2回パンクした事あるから、イマイチ踏み出せないんだよな。 俺は目的地まで40キロの行程の1/3くらいのところで何かユラユラするなぁと思ってそのまま数キロ走ってたんだけどだんだんコーナーでグニャって酷くなってきて途中のガソリンスタンドで停車させて貰って見てみたらタイヤの肩部分が2箇所も裂けてて青ざめたよ。
そこでディーラーと保険会社に連絡してトレーラーで迎えに来て貰った。ランフラットタイヤはパンクしてから80キロ走れるらしいから自走も可能かもしれなかったけどディーラーに写真撮って送ったらホイールを痛める可能性もゼロでは無いとの判断だった。
お陰でランフラットタイヤ一本6万くらいの出費で済んだ。 「空気圧低下中」とか「パンクです」みたいなアラートでないの? そう言えば出てたかも。
もう2年以上前だから詳細は覚えてないや。
でも停車出来る空き地も無く後続車も居たからそのまま走ってやっとガソリンスタンドに入るまで数キロ走ったと思う 鉄下駄(RFT)脱いで10年以上になるけど、パンクが2回
圧力低下のアラートが鳴った時点で、携帯のコンプレッサーで充填し、近くのGSで修理。
脱RFTしてる人は皆そうなのでは? 544です。脱(RFTの他にコンフォート系
タイヤにもしたので、どちらが影響大な
のかわかりませんが。念の為修理剤と
ロードサービスは付加しております。 >>548
日本仕様のRPAは回転数しか見てないからかなりいい加減だよ
空気圧不足でもなく、軽くスリップしただけで警告が出たこともあるし、豪雨で見えなかったキャッツアイに右前輪乗り上げて明らかにパンクしたときは、そのあと安全な場所に移動する間、一切警告が出なかった
だから俺は全く信用してない 五万キロ位でタイヤ交換しているんだが、ランフラットタイヤ以外に交換可能? https://youtu.be/X2Yf4LjUHM0
e46カブリオレ
が未だにベストカーと言う事実
鉄幌なんか欲しくねぇ ホームページにV8だけど欲しければ直6も用意出来るって書いてあったと思う >>562
8シリーズと6シリーズは被るから、6シリーズは廃版だな それにしても、440iが布幌でないのが残念でしかたない 布は生活感ない人用だから、やっぱり6とか8だよね。
4は生活感あるから、メタルトップだね。
6や8がメタルトップだと生活感出てきて安っぽくなるし、
4が布だと色々と不便だよね。 >>573
生活感あるとかないとか関係ないような
6シリ、8シリだけじゃなく2シリーズのカブリオレもキャンバストップだし、4シリーズだけ意図的に差別化してるんだろう >>571
ハードトップは重くなるし、重心高くなるし、ダさい いやいや、カブは格好いいだろ。
閉じてるとダサいけど、開けてると最強レベルだわ。 >>580
この内装って新世代統一だけど、微妙じゃない?
これで今後5.6年は戦えないわ
今の4シリがしょぼすぎるのは変わらないが。 ごめん、z4と比べてしょぼいとは思わない
車格も上で後発の車種が劣ることはないと思うが.. 4シリーズは、ボンネットの先っちょが切れていて、残念なデザインだな。
コスト低減での妥協の産物か? 新型3シリのウインドウスイッチなんてプラ丸出しで今とほとんど変わってないからな。あれは酷い >>589
4シリーズのマスクは本当にかっこいいよな >>589
バンパーとのパーティションラインを加工して消したのか
こっちの方がスッキリするね
衝突安全性を確保するためには難しいのかも知れないけど 3尻とCクラスだったら1995年ごろから2005年ぐらいまではBMWの内装の方が良かった気がすんだけど
いつの間に逆転されたんやろか、もしかして昔も負けとったんやろか 外装は本当に完璧だわ、内装は600万超える車とは到底思えないけど 車買う時メルセデスのCクラスも試乗したけどコンソールの木目の使い方なんか高級感あるよね。隣接するパーツのつなぎ目で木目が合ってて一枚板で作ってるのがわかる。
4シリはブラック本革シートとピアノブラックトリムでシックな感じになってこれはこれで気に入ってる。ピアノブラックは磨き傷が付きやすいのが難点だけど。 428なんだけど、燃費悪くて困ってる
この時期、街乗りリッター7とかなんだが >>596
内装なんて、エンジンに比べたらさして重要語ではないかな。
cのエンジンって、楽しいの? >>599
エンジンなんてそこそこで十分。
レースするわけじゃないだろ。
おまえみたいのは86とかスバルの中古乗ってればいい。 >>601
あーゴメン言い方が悪かったね
エンジンとか性能表示ではなくて
運転して楽しく感じたから4シリーズにした。 600万のクルマにしては貧相な内装が恥ずかしいって話だ。
350万で中古手に入れる奴は気にしようがないのだろうがね。 うわー
新型B4の発売は21年だとよ(営業マン談)
ちょっと遅すぎるわ… 普通に予想つくだろ...
2020 クーペ、カブ
2021 M4 B4 グランクーペ >>603
いつもの、440iサゲ523iアゲ、4シリ買うなら420i以外ないだろ、車格がワーワー、6気筒乗りは全員中古に決まってる!の人かな? >>601
あなたには660ccの車がお似合いですよ。 前別スレで所有者が1番長い時間見るのが内装なんだよってレス見てそうだよなってワイは思ってたよ、スポーツカーじゃないんだから600万の車でも走りがよければ内装はどうでもいいはさすがにちょっと・・・ >>609
所有者が一番長い時間味わうのはエンジンと足回り
エンジン直6の時点でbmwに決まってるんだよなあ... >>610
視覚か感覚の違いだね、永遠に相容れないから揉めるのアホらいしよねやめたら? >>610
600万でこれはって話なのに直6持ち出すとかアホ?買ってる人間も内装これで走りもゴミだったら買わねーのは当たり前だろww >>612
ああそうかw
900万の直6でゴミ内装を買う俺はもっとアホかもなw
それでも他の選択肢はないよー
俺幸せ^ ^ 5尻から乗り換えの時に、直6じゃなきゃ、とか言ってた時が俺にもあってですね
直噴6気筒とか屁でしょ?もう何でもいいわと考えて今430iGC
もう気にならなくなったなぁどうせまた買い替えるし
メルセデスは生理的に嫌いだし、アウディA100時代のおんぼろイメージが残るカッコだけのVWだし、
イタ車とか雨の日乗れなそうだし、ジャガーとかインドだし、ボルボとかシトロエンは中国じゃん
プジョーに限り406クーペ再販なら考えるけど
直6とかどうでもよくなったが、何にしてもBMW以外に選択肢がねぇ、てレクサスて今も糞? >>612
払う額が600万ごときなら妥当な内装だろ
走りを期待したくせに、且つ「内装も…」とか言うんだったら、黙って金払ってアルピナ買えよ
それもできないで文句言うならただの負け組
BMWの走りは諦めて、「自分が600万に見合うと考える内装」の車に乗り換えればいい 内装よりエンジンだってアホは
その二つはトレードオフなのか?
内装を良くするとエンジンが悪くなるとか?
ねーよ。
エンジンと内装は別の話だ。なんの因果関係もない。
そもそもエンジンさえ良ければ内装なんてどーでもいいなら話にかかわるな。
最初から気にならないのだろ?
エンジン、走りどうこう以前にプレミアムブランドで売ってるなら
黒いプラボタンとかやめろやって話だ。 >>615
なんで600万ごときなら走りよければ内装はどうでもいいになるんだよww金持ちマウントとかしょーもないんだよ。単細胞すぎんだろ他でやってろアホ >>616
誰に言ってんの?BMW?
そんなに我慢してまで今のポンコツ車に乗る必要なくね?
遠慮しないでもっと金積んで納得いく車に乗り換えろよ >>615
お前がどんだけBMWのエンジンに惚れ込んでるのか知らんがベンツもたいして走りかわらんぞwただ同じ値段でも内装は段違いだけどなw >>618
ああそういうことね4シリもそもそもBMWもゴミってことね、それならお前の言ってる事もまだ納得いくわ。じゃあ何でこのスレ見てんだって話だけどな >>618
ああそうだな600万でもメルセデスではそれなりの内装なのにBMWではアルピナくらい金ださないとまともな内装の車ないもんなw納得だわww >>618
だからオマエは黙ってろよ。
内装気にならないのなら良くても悪くてもいいのだろ。
エンジンだけ気にしてろ。
つーか、Cクラスも4シリもエンジン大差ないわw >>619
>>622
いや、走りについてはメルセデスの競合とはえらい違いだな
AMG C63Sは240kgも重いし、何よりこのクラスをMTで楽しめるのはBMWだけだからな
このクラスでは唯一無二の駆け抜ける歓びを味わわせてもらってるよ
なんでお前らそんなに自分の車に文句言ってんの?w
納得して買ったんじゃないの?w >>623
お前が勝手に走りはメルセデス勝ってると思ってるだけだろwそもそもポンコツBMWとこ言ったのはお前だけどなw内装をもう少し頑張って欲しいって言ってるだけでお前ほどひどいことはいってねーよ単細胞 >>623
よく見たら今度はエンジンの話からMTかwww化石すぎて話にならん なんだろう、みんな誰と戦ってるんだ
自分の幸せだけ考えりゃよくないか? BMWの内装がライバル車並になれば幸せになれるのです >>629
なんでそんなに我慢してまでBMWに乗るの? >>630
テンプレのように急に勝手にに絡んできたお前が言うなレスだな >>631
言ってる側から関係ないのに絡むなよ単細胞wwwww >>630
>>631
あんまり醜態晒して笑わせんなごみwww >>631
消費者の意見ですが何か?
お客様のご意見です。
我慢しなくちゃいけないのですか?
メーカーは顧客満足度を上げるために客の意見を聞かないのですか?
BMWジャパン、顧客満足度を高めるための改善プロジェクトの一環として、
新体制によるカスタマー・リレーションシップ・マネージメント「トップ・ドライブ」を導入 多分前に4尻煽りを連発入れてプゲラしてた奴が戻ってきただけなんだと思うんだけど
無視でいいよ お前の為だけに車作ってる訳じゃないだろ。
自惚れるなよ。
まぁ一杯意見言っていつか聞いてくれるといいね。 >>615
内装の話にアルピナ出してくるとかお前アルピナ知らないだろ
Individual相当のオプション付けないと普通の4Luxury内装にアルピナエンブレム付いてるだけだぞ BMW「BMWは目には見えない、ただし楽しく走るために必要な部分に膨大な時間と手間をかけています」
BMW「なおBMWではindividualのシステムを設けてありますので、内外装についてはお客様のご要望に広くお答えが可能です(見た目なんか、金さえ払えばある程度好きなように豪華にしてやんよ。追い金払わねぇやつは知らね)」 内装批判の話になると必死に現状肯定する奴出てくるけどなんなの?
ジャパンか?
客からしたら内装が良くなって何が悪い?
ベンツやアウディ乗りが内装何とかしろと言ったらおかしいが、
BMW乗りなら普通だろ。
贅沢言ってるのか? メルセデスが「内装をよくした分、今度はトーションビームね。」
とするのが時代の流れだから、BMWも内装をよくした分、
サスペンションとかケチるようになるのがこわいのよ。
4シリ以下がストラットなのも、5シリから見たらケチっているわけだし。
確かにBMWは内装の割に値段が高いと思うけど、
今回の6シリ→8シリを考えると、6シリがあの値段で買えたのは、
内装がしょぼかったからという面もあるよね。
8シリは標準でいい内装になるようだけど、
6シリみたいに安く買える選択肢はないみたい。
CLSみたいな4気筒は車種とのマッチングで問題があるけど、
内装はそこまで豪華じゃなくても、という気持ちはあるよ。
アルピナみたいに選択の幅が広いのがいいと思う。 長文お疲れ様、bmwの今のサスペンションもオプションでつけなきやそんなに褒められたもんじゃねーだろw >>609
内装見ながら運転すんのかお前
内装欲しけりゃベンツか8シリでも買ってろ
次の4シリも内装には期待出来そうにないからさっさと出てけ そもそもそこまで必死になって運転してないからなぁ
サスがどうのとかエンジンがどうしたとかどーでもいい。
かっこよい外見で豪華な内装で4発省燃費でいいんだよ。
このシリーズはスポーツカーじゃねぇぞ。
早くEVにならないかな。エンジンバカを追い出したい。 >>646
マーチ並みの馬力しかない420さんおつかれーっすwww 別にエンジンバカではないんだけれど、EVになってもなんちゃってキドニーグリルは残るんだよね。i3みたいに。それって凄くダサくない? 内装がショボいぶん、走りが圧倒的なら文句ないけどな
もうBMWはメルセデスやアウディどころか、ジャガーやアルファにすらアドバンテージはないよ 同クラスの中でもBMWは圧倒的に「駆け抜ける喜び」を達成している会社だと思うぞ
ぶっちぎりで軽いし(それには技術を要する)、この中で唯一DCTとMTを搭載してる
正直言ってBMWは、メーカーが持つ走りへの精神と技術が凝縮されてるMを買ってナンボな会社だと思うわ
M4コンペティション:FR, 6MT/7DCT, 3L 直6ツインターボ, 450ps/56.1kgm, 1610kg(MT)/1640kg(DCT)
AMG C63 Sクーペ:FR, 7AT, 4L V8ツインターボ, 510ps/71.4kgm, 1850kg
RS5クーペ:4WD, 8AT, 2.9L V6ツインターボ, 450ps/61.1kgm, 1760kg
RCFカーボンエクステリアパッケージ:FR, 8AT, 5L V8NA, 477ps/54.0kgm, 1780kg >>645
だよなーベンツに比べたら内装ゴミだもんなwしゃーない >>645
翌日に終わったネタをまた煽ってくるとかよっぽど暇なんだな >>650
そこまで必死じゃないのよほとんどの客は。
近所のスーパー行くのにさ。
週末ドライブにしてもさ。
疲れない?
そのスペックでどこ走ってるの?
オンボードコンピューターで平均速度見てみろよ。
それが現実。 >>650
てゆか昨日から内装ゴミ、エンジン変わらず、最後の手段でMTか・・なんか悲しくなるわ、他をどこか褒めてくれよ涙 というか駆け抜ける喜び推しもいいけど、
>>653もいってるけど日本にアウトバーンがあるわけでなし、まさか下道を80キロで走ってコーナー曲がって足回り最高とか喜んでんの?危ないからやめろよてゆか同じ4尻乗りとして恥ずかしいからやめろよ まあ今時MTなんか乗ってるくらいだし運転するの好きで好きでしょうがないのかもしれんが、
ほとんどのドライバーは基本楽したい。ときどき運転楽しめればいい。レベルなんよ。
だからACCや自動運転も機能としては歓迎だし、その他先進装備も充実して欲しいし、
目に常時入る内装も満足感得られるものにしてほしいのさ。
サスがどーした、ブレーキが、エンジンが、スペックがってそこまで興味ないよ。
フルノーマルで十分心地よいしな。 内装もしょぼい、エンジンだってそこまで言うほどと良くない、本当に600万もする車かよって悪態ついてるくせに、そんなチンケな車を買ってしまってる奴が1番の馬鹿だろ。
まぁ実際には買ってないのかもしれないが。 どうしたんだこの鬱々とした負の雰囲気は…汗
なるべく軽く、よりダイレクトに、ドライバーを中心として運転を楽しめるように、っていうBMWの方向性に賛同してみんな自分の車を買ったんじゃないの?
試乗して、「運転してて他のクルマよりなんか楽しいな」とかって感じたりしたわけだから選んだんでしょ? いや?エンジン、足回り、ベンツと大して変わらず、内装まじかと思ったけどフロントが圧倒的にかっこいいと思ったからだよ。 あー、よくよく考えたら
試乗しないで買ったわ
しかもオーダーで
本革にしたんで内装も最低限見られるけど
ベンツやアウディの充実振り見せ付けられると
そろそろ何とかして欲しいもんだ 内装がしょぼいダメだダメだってそこまで言うくせに選んだ理由が外装がカッコいいからって内装に対する優先順位下じゃないかよ。
別人なのかもしれないけどね、今日から内装について言ってる人とは。 >>661
何言ってるの?内装もう少し値段なりに頑張って欲しいなっていう話からでしょ?優先順位が内装が高かったらBMW選ぶやつ何ていないだろ?アホかな? しかしこのスレの内容見るに内装に相当コンプレックスあるんだなって丸わかりやなww他社と差がありすぎるからもう少し頑張って欲しいって人によってはエールとも取れるのに、そんな奴はBMW乗るなっていう謎切れだからなww >>662
なんでそんなしょぼい車買ってんの?
馬鹿? >>661
スレの流れみれば内装が優先順位高い何て普通思わないだろアホの子かな?こんなアホも乗ってる車とは泣きたくなるな >>659
運転してても別に楽しくなく、運転してるときは嫌いな内装ばかり目に入って、かつ運転中は一番気に入ってるフロントマスクは見られないってことか…
想像するに、それはきっと面白くないだろうね…
>>660
運転から入ったわけじゃないのに、今までどうやってBMWに乗るモチベーションを保ててたんだ?
それはそれですごいと思う >>665
やったんじゃん同じアホで
お前も同レベルだ
高く見せようとしてもお前も所詮そのレベル。 >>668
日本語でどうぞ・・文章になってないよまじで発達障害じゃないのかお前? >>669
馬鹿だなー
俺みたいなアホと同じ車乗ってるお前も同じなんだよ
もっとグレードの高い車乗れよ >>670
そういう話じゃないんだよ、だから発達障害っていわれるんだよ。大して内装変わらないのにアルピナ買えとかアホなこと言ってたヤツか?かわいそう >>670
アルピナさんこんちわ。内装もう少し頑張ろうから不満言うなら他買えという謎理論、アスペさんの方がいいのかな なんでMパフォパーツで内装固めないの?そこそこいい感じになるんだけどな
内装交換してる人って少ないの?Mパフォでも一式30万弱程度でできるよ >>671
安心しろお前が1番の馬鹿だ
600万もする価値のない車と思ってながら買ってんだから。
BMMも有難たいだろうな。
ごめんごめんお前みたいな顧客も大事にしなきゃな >>674
内装が残念だといったが他をそこまで貶めて言ってないぞ、本気でいってるのか?読解能力もないんだな?まじで笑えないぞ引くレベルだぞ >>674
結局論破され続けて最終的にMTしか褒める所がなくなってしまったけど、そこまでひどい事言ってないぞ 内装が良くなって何がいけないのかほんとに意味不明。 >>677
そうだよな・・ここまでくると内装が良くなる事が罪、BMWは内装が悪ければこそみたいな宗教かなとすら感じる・・もう少しがんばれっていってるだけなんだが。。やっぱ内装には目を瞑って見て見ぬふりをして自分をごまかして一種のコンプレックス見たいなもんなんだな >>678
内装がんばろ→そんな奴は乗るなだからなwもう訳分からんww
そいつらは逆によっぽど気にしてるんだと思うよ、何だかんだ乗る度1番目につく所だからな 乗るななんて言ってないだろ。
BMMにとっては有難い顧客だろ。
内装がしょぼいしょぼい600万もしないと思ってるのに買うんだから。BMMの販売戦略と顧客のニーズがマッチしてない人がいるだけだろ。
BMMって残念ながら内装には力を入れない企業なんじゃないの。 >>680
お前はいってないかもしらんが
>>645
こいつとか類する事言ってますが
上で言ってる奴もいるけど600万の内装ではないけど他は悪くない、あくまで悪くない程度でパワーユニット他は圧倒はしてない。ベンツAudiに較べてフロントは圧倒してる。ただそれだけだよ。内装がフロントよりもプライオリティ上なんて奴そうそういないよ >>680
いやいやメルセデスだって最近だぞ。
内装も外装も充実し始めたのは。
Cクラスなんか見た目も装備も内装もあからさまにEやSと差をつけて
気に入らないならもっと高い車買えって態度だった。
ところが今やどうよ、Aクラスしかり中・下位セグメントの充実振り。
装備も上位セグと同等に近いし、デザインも安物っぽいのがなくなった。
数を出すためにはこのセグメントを充実させねばならないと気づいたからでしょ。
BMWも今のままでいいのかって話だ。
ベンツもアウディもプレミアムブランドを標榜してるにふさわしい商品作りしてるのだからな。
BMWがスポーツカーブランドなら内装置き去りでもいいが、
これ普通のクルマだぞ。
いつまでもこのままじゃいかんな。
でな、走り走りっていうならそれこそポルシェでも買えよ。
BMは日常使いの普通のクルマだ。 そういえば4シリの初期モデルで腰抜かしたわ。
何が驚いたって、ドリンクホルダーが蓋だってこと。
ダッシュに蓋置き場もあったw
これはデミオですか?
さすがにこの型は見送ったよ。 >>682
日常使いが十分にできるのに、走りがすごく楽しいのがBMWの良いところだと思う
流麗な2ドアクーペであんなに実用的な後席やトランクを備えている車はめったにない
2台以上持てるスペースがあるなら別だけど、台数の縛りがある条件内だとすごく使い勝手が良い でな、内装内装っていうならそれこそロールスロイスでも買えよ。
BMは日常使いの普通のクルマだ。 さあ新たな燃料投下しますよ。
内装ショボいBMW新型6気筒積んだ440iGC LCI後LEDヘッド、HUD、ファストトラック付き専用19インチ、アダプティブMサス、青キャリを買った俺がきました。どんだけ叩かれるのでしょう?楽しみです。 >>666とか読むとただの苦行じゃねーか
なんでこいつら4シリーズ乗ってんだ? まーた4シリに親殺された例のガイジか
直6、グランクーペ、内装批判と来て次は何のネタ提供するんだ?毎日それしかする事なくて可哀想www >>681
おまえは600万程度の車しか買えないんだからこんなとこで文句垂れてないで収入増やす努力でもすれば?w >>692
論破され続けて結局最後は車とは全く関係ない収入の話かwwよっぽど悔しいんだねw >>692
その通り。
ポルシェも買えないロールスロイスも買えない
そんな奴が買うのかBMの600万の車。
どっちつかずの中途半端な車しか買えない層がないものねだりしてるんだよな。 >>693
ちなみに、Individualのレザーフィニッシュダッシュボードとエクテンドレザーメリノくらいはつけてるんだよね?
その上でもやっぱり内装はお気に召さない?
もしそうなら好みだから仕方ない >>695
俺は普通の内装、ダコタレザーにカーボンのトリム。なーんにも不満はありません。 >>696
あそよかったね不満ないのに日跨いでまでなんで突っかかってくるんだよ謎だなwアホだなw >>695
召さんね、どうしても競合車種と比べてしまう、これは普通のことだよね >>698
少なくともindividualにはしてるってことだね?
さすがにダコタレザーとプラスチックむき出しのダッシュボードやドアトリムにはうーむ…と思うけど、メリノレザーで囲めば質感はそれほど悪くないと感じるんだが、そうか…
そんなにつらい思いをしてまで今の4シリーズに乗り続けることはないんじゃないか?
競合車種に移らないの? 限られた予算の中でどれを選ぶかは好みの問題価値観だから意見は別れる。
そんな中で600万の車じゃないと思って買ってしまった奴が1番の馬鹿だな。
自分の要求を全て満たしてくれる車探せよ。 6気筒エンジンに200万以上出して、定価900万近いですが、装備オーディオ内外装足回り含めて全て満足していますよ。 >>702
何も問題ないけど何かあるの?
満足してるんでしょ?
素晴らしいじゃん ほぼフルオプションにしたけど、1番満足度高いのはindividualのシートとダッシュボードだと感じるよ。 >>705
メリノレザーとウォークナッパレザーで囲むとだいぶ印象変わるよね 定価900万w
おまえ、900万も払ってないじゃん。
在庫車大幅値引きで買ったのバレてんだよ。 内装批判の本質は同じセグメント、同じ価格帯のメルセデスやアウディと比べ
圧倒的にみすぼらしいことだ。
オプション組んだらどうこうじゃない。
必死に批判はおかしいと印象操作してるけどね。 >>708
今後の改善を期待してBMWに要望を出すことは自由にやったらいいと思うけど、もういい加減やかましいから自分の納得のいく車に乗り換えたら?
このスレでいくらギャンギャン吠えたところで、あなたの車(何に乗ってるのかは知らないけど)の内装がお気に召すレベルに変わったりはしないよ? やかましいのはどっちだい?
内装に不満ないなら黙ってればいいでしょ。
良くなったら逆に不満なのか?
BMWがメルセデスやアウディに内装で差をつけられる点に触れてほしくないだけに見えるぞ。
こういうことがエアブリーザーにもつながってんだよ。 そもそもヒートアップしてるのは
事実に基づいた内装批判を必死に否定しようとするからだ。
競合車の状況みても真っ当な批判なんだから
そうだそうだと受け入れるか、聞き流してればいいんだよ。 >>711
もう十分すぎるほど主張したでしょ
建設的な意見にするためにも、あとはBMWに直接伝えなよって言ってるの
ここには4シリーズを気に入って乗ってる人もいるんだから、その人達からしたら過度な批判の継続は荒らしと変わらなくなっちゃうよ いやいや荒らしてるのおまえの方だって。
内装批判の否定意見に反論してるのであって
内装批判そのものを繰り返してるわけじゃないだろ。 BMの内装がしょぼいなんてある程度皆認めてるだろ。
本当馬鹿だよ。
内装が内装がとか言ってるお前がいらないんだよ。 同価格帯の4ドアで440iグランクーペMスポーツを超える車があれば提案してほしいわ。
否定だけではなく、社会人なら提案していこうよ。 つーか4シリを否定してんじゃなく、
4シリの内装を批判してるんだろ。
iPhone使ってて何かこの点こうして欲しいと言ったら
iPhone否定になるのか? BMの内装がしょぼくてそれを解消する手段はここでギャンギャン吠えることなのかよ。 >>717
批判して、お前がどうなる?
ストレス解消?
メーカーに問い合わせ入れた方がよくないか? 嫌な部分だけ気になってストレス貯めるって日本人の気質って損だよなあ。
軋み音を異常に気にするのも日本人だけらしいし。 >>719
おまえはクルマに限らず購入した商品は何の意見もなく受け入れてるのか?
家電でも服でも食い物でも旅行商品でも金融商品でも。
気持ち悪い奴だなぁ レクサスは素晴らしいなんて肯定意見言おうものなら
鬼のように批判意見書き込むくせになw >>722
バカはお前だろ
ここの落書きで何書こうと何も変わらない。
せめて営業にクレーム入れた方が1mmでも物事が動くかもしれない。 >>724
ここは4シリファンサイトですか?w
オウム信者みたいだなオマエ。
気持ち悪い。 つーか4シリを否定してんじゃなく、
4シリの内装を批判してるんだろ。
iPhone使ってて何かこの点こうして欲しいと言ったら
iPhone否定になるのか?
これにつきる。 >>726
説得力0のノイズを乱発するなw
ほんとうにバッカだねえ 購入した商品に80点つけて満足してても
残り20点の不満箇所を指摘すると
その商品そのものの否定になるのか?
BM信者は気持ち悪い 否定するのは自由。
けどここで吠えても何も変わらない。
そんな変わらないことしてるお前は馬鹿ってだけ。 それにしてもすごい執着っぷりだな
4シリーズの内装に親でも殺されたかのような恨みっぷりだ
内装に関して何があったんだろ?
内装否定派「車で送っていくよ」
女性「BMWに乗ってるんだー、へー」
(いざ乗せてみたら)
女性「何これ!?内装ショッボ!!こんなん乗ってて惨めな気持ちにならないの?あ、適当に自分で帰るからいいわwww二度と乗せようとしないでねwww」
とかっていう出来事でもあったりしたのか? 900万も払ってません。当然です。
でも色はオーダーしたので在庫整理ではありません。 >>730
多分リアルな世界で自分の意見言えない奴なんだろうよ。
会社でも仕事を頼めない、仕事を断れない、故に仕事ができない奴。
ストレスも凄いだろうからこういう匿名で安全な所で爆発させる。
突っつかれると、信者だとオウムだの笑
どうしろと笑 内装がしょぼいって知っていながら購入する馬鹿。
そして購入したらしたでやっぱりしょぼいって批判する馬鹿。
更に、ここで何を言っても変わらないのに一生懸命吠えてる馬鹿。
大爆笑もんの馬鹿だろ。 >>730
じゃあ黙ってれば?
ここで吠えても何も変わらないらしいから。
そんな変わらないことしてるお前は馬鹿ってだけ。 俺様的にこの値段の割に内装が気に入らないからもっと良くしろと。
でもジャパン、BMW的には別にお前ごときのために車作ってる訳じゃねーし、
イヤなら他社の車買うかもっと金出して上のグレード買えよ貧乏人って事だろw
現状でBMWとしては十分な台数捌けてるからテコ入れしてないんだろ。もし
壊滅的な販売台数なら改善してる。つまりお前以外のオーナーはほぼ満足してる
訳であって、ただ単にお前が世間的に言うところのモンスタークレーマーって訳だな。
つーかさ4だよヨン。内装だなんだを求めるなら最低でも5、普通は6より上買ってから
文句言うだろ。まるでコーチのバッグ買ってなんでエルメスより品質悪いんだ!
って喚いてる様なもんだろw >>734
よっぽど内装気にしてるんだね。
その過剰反応みればわかる。
内装なんとかしろよって程度の意見に
鬼のように否定してくるのを見ると、
やっぱ内装気にして我慢してるんだね。
精神的に大丈夫? >>735
なんで?
別に俺は変化求めてる人じゃないけど?
変わらないことしてるお前は馬鹿だ。
間違いない。
しっかりと馬鹿と認識して吠えてろ。
今度はなんだ? >>736
その例えはムリがあるわ。
4と同格のCやA5がきっちりした内装なんだから。
コーチにエルメス求めてるのではなく、コーチと同格を求めてるだけでしょw >>738
掲示板に効力がないなら
オマエが掲示板で吼えても一向に効かないってことだw >>737
お前じゃん。
内装がしょぼいって反対してないけど?
そこ争ってないけど。 購入した商品に80点つけて満足してても
残り20点の不満箇所を指摘すると
その商品そのものの否定になるのか?
BM信者は気持ち悪い
これにつきる 90点の商品を買わないお前は馬鹿ってこと
それにつきる >>741
いやいや内装がしょぼいのは事実としても
それを指摘されるのが嫌なんでしょw
精神的ダメージなんだろw
だから必死に反発する。
俺は別に指摘されても気にならない。
だから事実をありのまま表明してるわけ。 >>745
それオマエw
感情論だけでまさにオウム信者と同じ反応。
BM批判、4シリ否定は許しません!
こっちは事実の羅列。
間違い箇所ありますか? >>747
だから否定するのは自由だってw
俺の主張は一点だけ。
しょぼいって知っていながら買うお前は馬鹿だってこと。
90点の車買えよ。
馬鹿だな,なんで80点の車何か買ってんだよ?
大馬鹿だろw
論点整理すると俺はそれしか言ってない。 「4シリってCやA5と比べて内装がしょぼいよねぇ」
って意見に対して
「そうなんだよ、なんとかしないと見劣りするよな」
「BMも頑張ってほしいよ」
などの反応ならそれで終わる話を
「なら買うな」
「もっと高い車買え」
「オプションつけろ」
「何も不満ありませんが」
って妙な批判や強がり言うから
とことん反論食らうんだよ。 >>731
440に親殺されたいつものガイジだよ
直6、グランクーペと来て次は内装批判だから
本人は420どころか軽自動車すら持ってない貧乏人だから議論するだけ無駄 >>750
わろたw
お前は周りを黙らせないと気が済まないのか? ベンツやアウディ乗りが「内装しょぼい、なんとかしろ」って言ったら
それこそ「オマエ何言ってんだ」って突込みが入るのもわかるが
BM乗りなら至極真っ当な意見だろが。
これを否定してどうするw >>751
こいつとちょっと前にいた
523は4より上だって言ってる人と同じ人?
貴方の見解はどうです? 泣きそうだなオマエらw
よっぽど内装触れられたくないんだな。 内装触れられて泣いてる奴なんているの。
80点の車買ってしまったお前は泣いてるのは分かるが。 80点で満足してるが20点の不満点もある。
それを指摘して何がおかしいのだ?
俺のは本革仕様だから内装も許容範囲だが、
ライバル車が次々充実させてるのをみて
危惧を覚えてるまで。
オマエらの反応は大好きなBMWをむしろ劣化させてるんだぞ。
ライバルはどんどん進化して先を行ってる。
次のCクラスフルモデルチェンジで次期3はコテンパンにやられる予感。
次期4シリはもろにかぶるな。 >>757
もう分かった。お前が正しい。
一つお願いしていい?
黙れ。 440iGC ノーマルの内装で何ら不満はありません。5にも乗りましたが、大差ないです。 アウディやメルセデスがいくら頑張ってもBMWと同じように楽しめるFR車は
作れないから内装が今のままだろうが劣化しようがまた買う。 >>754
そう、そいつ
そもそも内装にも不満ないから何百万も出して買ってるわけであって、今更内装ガーとか言ってる奴は自ら4シリ持ってないことを証明してるようなもん
よって構うだけ無駄 >>763
あーそうなですね。
有難うございます。 >>762
15年前の自然吸気直6M54で頑張ってんだが、今時の直6ターボエンジンってどうなん?楽しいの?
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/BMW・M54エンジン >>767
https://youtu.be/mq72-ejBcys
直噴なんで昔ほど気持ちよく吹き上がらないが
トルクが下から太いので比べ物にならないくらい速い。 >>767
45kgmあるから、低回転から力強くて静かに乗れるよ。
トルクの違いで、NAに乗るとこんなに遅かったっけと思う。
エンジンそのものにNAのようなドラマはないけど、
8速ATの直結感のおかげで走る実感があるから、
昔のATからの乗り換えだったら楽しいと思うよ。 >>441
どうなるか、やりますか?4尻オフ会
賛同者あれば今週末に横浜辺りでいかが? 結局オプションもりもりなら内装悪くないよねってことでFA?悲しいのぅ 内装ゴミ→走りがいい→ベンツと変わらん→MTは違う→いまどき?それしかないの?→OPで盛れば内装も悪くない→どの車でもそうだろ同価格帯で比べろよ→以下ループ
番外
貧乏人なんだから アルピナ、ロールスロイス買え 極論バカ
年収上げろ 反論にもなってないバカ
分かってて買ったのにアホ 内装だけできめないだろアホ
俺は不満はない じゃあ顔真っ赤にして書き込むことないじゃんw
血給ヌ反論が反論bノなってないんbセよなぁ宗教だbゥらww >>772
お!やる?
開いてくれるなら行ってみようかな 自分が求める返事しか認めない奴って文字通りコミュ障 >>776
有害なゴミをわざわざ拾うことないだろ?
徹底的にスルーしろ セナはインカム自体がデカすぎて見た目が悪すぎるよな そいつは内装どころかアンダーコートなし鉄板剥き出しの俺の36M3に
対するあてつけだな。 >>779
それ、他に比べて高いと思うけど、高いなりの利点はあるの?
窓ガラスの交換が等級そのままで可能って事は覚えてる。 まさかとは思うんだけど、せめてオプションの内装交換もせずに「貧相」とか騒いでたの?
貧乏人にもほどがある、というより呆れた
オプションの金位集めてから車買え、貧乏人 他のメーカーはそこまでオプションに頼らなくてもいいんだけどね。 オプション交換したら当然ほとんどの車は内装豪華になるにきまってるよね。あほだよね >>784
>>774
てゆか見事にループにもどったな >>783
実は保険会社には明確な力の差があってだな、保険会社同士の交渉に優劣が出るんだよ。 解ってるならさっさとやれ貧乏人
貧乏人用の素の内装に文句言うとかどんだけ貧乏なんだよハゲ
最初からオプションが用意されてる事で気が付けカス
やるべきことをやらずに文句言うな貧乏人のクズ メモリ増設を前提に売られてるPCはフツーは当然メモリ増設は自分でやる
「メモリがすくねぇ糞PC」とか騒ぐのは貧乏人のアホだけ
内装オプションに交換するのを前提に貧乏人にも買いやすい価格に押さえて販売されてる車を
「普通のメーカーでは・・・」とかグダグダいうのは貧乏人のハゲだけ あ゛〜貧乏人のハゲの反論は認めん
はした金でできたはずの内装をアップグレードした写真と頭髪を写した写真と添付して反論するように
それ以外の反論は全て貧乏人のハゲ、貧乏とハゲがうつるから触らないでいただきたい 増設可能なPCなら分かるが、メモリ増設が前提に売られてるPCなんて聞いたことないけどなwBTOじゃあるまいし一般人がメーカー製のPCをわざわざメモリ増設しないだろwオタクきもwてゆか頭悪 >>789
同意だわー
実車見て内装についてはわかってて買ったくせに「内装ショボイ」って愚痴るのはバカ、またはオプション付けてマシにする程度の金もケチるような貧乏人のひがみ
実車見ないで買って「内装ショボイ」って愚痴るのはもっとバカ
内装がショボイことに腹を立ててみたけど、BMWに申し立てをするわけでもなく、何にもならないのに無意味にここでワーワー文句言ってるのは全力でバカ 買ってもないくせに内装ショボいとかほざくのは更にどうしようもないバカ >>799
>>774
そして猿のようなテンプレループを繰り返すアホw
>>795
俺に触れたらハゲ、触れるなとかいっておきながら、自分に賛同する意見にはハゲと言わないあやふやぶり、
なぜこれ程論破され続けるのかかわいそう >>800
どこの部分で買ってないと決めつけたの?内装分かってて買ったアホ、買ってないのにアホ、両方いうけど批判するのはいいけどせめてどちらかに統一しようよ、だからアホ宗教っていわれるんだよw 4シリーズ 内装でググッたらこんなんでてきたわ、
https://i.imgur.com/sQfIAJd.jpg
なにが走りだよwトルクすらまけてんじゃねーかw
てゆかお前らもぐぐってみろよ、悲惨なレビューだらけだぞ泣きそうになるわ涙 6気筒はフル装備。電パーやチルトなんていらない。何にも不満はありません。
よほど何もかも上手くいってないんでしょうね。 内装のチープ差は分かってたけど、詳しくスペック比較したことなかったが、トルクで3.1kgmも差があるのは正直いただけない >>804
>>774
またまたループですね。250万近く高いんだから当たり前だろアフォ >>807
じゃあ書き込むなよ反論ループでしか出来なくて顔真っ赤なんだろ 内装に文句がある連中は買ってないか、微々たる金なんでとっくに払って内装変えてます
貧乏ハゲだけ文句言ってます
死ねよ貧乏ハゲ 420iは今はLEDアダプティブですし、チューナーもついています。昔じゃないですか?それにアバンギャルドはベースグレードじゃないですね。 >>810
過去3日くらい見てみろよ、日をまたいでせっかく沈静化したのに反論ループし始めてるのは、内装気にしないとか言ってる奴なんだよwハゲとか貧乏人とか小学生くらいのボキャブラリーしかないし悲しくなるわw >>812
可哀想なひとなんですよ4シリーズコンプレックスで エアオーナー貧乏ハゲの分際で図々しいな、事故って死ねよ貧乏ハゲ
さっさと写真うpしてみるか?貧乏ハゲ あくまで同価格帯だからだろwさすがにc180 の一番下のグレード440万とかだぞw 何度も言うが高々30万前後のやっすいオプなんだし
素の状態を云々するのは貧乏ハゲだけ わかった!
自分の彼女が4シリのチープな内装の中でシフト握ってたか咥えてたのみちまったんだろ >>815
M4のID付きですら車屋wwとかいってたスレになんの意味がある?アホかな?
>>812
読めないの?キチガイの振りして論破されたのをごまかそうとしてるけど滑稽だぞ >>817
何度も言うなループするな内装問題ない派からもお前の存在は疎ましいぞきっと。
>>818
そんなんやったら泣けるやんw 小文字のwwとかwwwww無理に使うなよ貧乏ハゲwwww
いいからさっさと事故って死ねよ、貧乏人の分際で人に意見とか10年早いわ >>803
>4シリーズ 内装でググッたらこんなんでてきたわ、
>
>https://i.imgur.com/sQfIAJd.jpg
>
>なにが走りだよwトルクすらまけてんじゃねーかw
運転して楽しいかどうかって性能数値だけじゃないからな。
カタログ数値で決めないで試乗してみろよ
それでもメルセデスの運転の方が楽しいんならそっちの方が合ってるからそっち買いなよ >>819
どっちもウザイから消えて欲しいけど、お前の頭悪いレス見てるとこんなアホが同じ4シリ乗ってると思うと正直萎えるわ >>823
>>774
だからループするなよw文句言うならそっち買えとかアホかな?足回りがどうとか言って最後の砦みたいに言ってたから客観的に比較できるスペック表持ってきてやっただけだろ?アホすぎだぞ >>825
とりあえずお前のレスしまくってるけど微塵も生産性感じないな悲しいなw 内装ゴミ→最初からオプション付けてますが?
走りがいい→いや他のメーカーが嫌いなんですが
ベンツと変わらん→頭悪いの?違うメーカですよ?
MTは違う→MT好きはそう思ってるんだから否定しないでしょ、大人はw
いまどき?それしかないの?→ATで十分な人がほとんどですよw
OPで盛れば内装も悪くない→金どれだけ持ってるかだけの差ですよww
どの車でもそうだろ同価格帯で比べろよ→はぁ、でもオプションはモリモリ付けますよね、貧乏人は別として
全然ループじゃないという、ループにしたいのは相手にしてほしい貧乏ハゲだけ、事故って死ね でも現行型の内装は操作系が使いやすいし
デザインも結構纏まってるんだよな
次期型はリーク見るかぎり操作系がごちゃついてる
センターコンソールはシンプルな程
高級感が出るのに残念だな 「オプション付きの条件で比べるとかズルいぞ、オプション買えない連中の立場で議論しろ」
し っ た こ と か >>828
やっとアホのフリ辞めたの?でもゴミレスなんだねw
金持ってる差ですよは笑わせようとしたのかな?w >>830
字間の空白とか使うやつこのスレにいるんだなwこれは必死さアピールでいいよw
知ったことか とかもう投げまくりで君いいねw おまえさ、前荒らしてたエアだろ、いいからさっさと消えろよ貧乏ハゲ
あ、事故って死んで >>830
もうさ・・自分が頭悪いのを何でそんなにさらけ出せるのさ、、、 あ?字間空けるのは必死?何言ってるの?20年以上前から通常用途だよ、カスwww
あ半角小文字のwは「にわか」しか使わねぇから、馬鹿が更にバカに見えるから辞めてwww >>833
いやいやw
>>828とかどれもひどい内容だけど必死に笑わせようと書いたんでしょ?もっと笑わせてよw >>835
にわかwwどんどん面白いワードがでてくるねwさすがw >>838
君のせいで必死にまともに反論してた人達が一緒に見られたくないから書き込まなくなっちゃったじゃん,幼稚園児とじゃ会話成立しないのよw 基地外相手にするときはこれしかないんでwwwで?wwww >>840
>>784
君の今日の1レス目これだけど?wどっちがきちがいなんだろうねw くやしいの?
もっと面白いループ作り出すか、みんなが乗ってくるBMWの欠点あげてみてwwwwそして事故って死んでwww >>842
面白いループは君が>>828で作ってくれたじやんw何言ってるのよ勘弁してよww髪の毛乾かしてくるから書き込んどいてw ケンカすなやw おんなじBM乗りやろが。次のFMCで内装ももうちょいええ感じになるはずや。確かに走りを楽しむ車やからあれでええって意見もわかるし、出してる金を考えたらもうちょい高級感出せやって意見もわかる。 ごめんごめん子供寝かしつけるの時間かかったわ
>>845
レス遅かった時間あったでしょ、風呂入ってたのよ、誰かさんは面白ループ必死に作製して、リロード連打してたみたいだけどww オマエラいつものトヨタ乗りなんだから落ち着けよ。相手にすんな。 >>842
いいぞもっとやれ
うざったい内装野郎を蹴散らしてやれ BMW5台乗っていますが、内装や操作系の基本が変わらないので何台乗っても、乗り換えた気がしないしっくり感があります。たまに運転してもらう家族も全く違和感なく新しいBMWに乗れます。見た目の豪華さや材質に関係のない一貫した作り方でいいと思います。 乗り換えた気がしないって、それなら乗り換えなくていいでしょ。 >>852
あほなのかよ。日本語勉強しろよ。アクア いや、乗り換えたのなら乗り換えたなりの実感が欲しいでしょ。 乗り換えた気がしないなら完全に無駄金だろ日本語まともに理解してないんだろうなかわいそう。 新車にしても大して変わり映えしないとも読めるでしょ。
褒めてるようで馬鹿にしてる。 日本語理解出来るやつなら、皮肉でいってるとしか思えない文章だけどな 乗り換えた直後のアウェー感が少ないと好意的に解釈しておく
そういった理由で特定のメーカー指名買いする人はそこそこいそう 私の文章力のなさでしょうね。
お好きに解釈されてください。
皮肉でも馬鹿にもしていません。
褒めています。あしからず。 「操作系に一貫性があるからクラスや車種が変わっても違和感なく運転出来る」って事だよね
普通の日本人なら理解できるよ 操作性の前に内装って単語が入ってるでしょ。
確かに釣りとも思える文章だな。 >>860
普通に理解できる文章だけどね。
バカは相手にしなくてよろしいかと。 まあ現実はベンツから常にワンテンポ遅れてるんだよね。BMは。
今度のCクラスとLCI4シリ比べてもわかる。
先進装備も内装も走りもあっちが上。
ヘッドライトもすごいし、内外装高級感あり。マフラーしかり。
4シリのエアブリーザーみたいなみっともないマネはしないしね。
丸筒マフラーはダサいし貧乏臭い。
外装デザインは4の方が好きだけど、
次期3シリはもっさりデザインみたいだから次期4シリは微妙かもね。
さあ、かかってこい!w W205ってフロントが分厚く見えるからクーペはイマイチなんだよな
新型CLSもイマイチだし
どっちもリアはカッコいいと思うけど >>871
ばれた?
隠しても隠しきれない馬鹿ってばれたか⁉ 5chでもめててもオフで会ってみるとみんな敬語でいい人説。 4シリーズ買える収入なら社会でもそれなりの職についてる。
表向きはまともな人間じゃないとそこまでの収入は無理だろう。
ただ、裏は陰湿な人が多いだろうけど。 内装がとか言ってる奴は買ってないからそもそも来れないしね いつまで内装の話してるの?頭悪いんだからほかの話考えろよ いいかげん気持ち悪いのでどこかいってもらえませんか ステアリングとメーターとの間のカバーってどうやって開けるんですか?
ウィンカーとかワイパーレバーがあるところの隙間から内装バラしみたいなやつでこじ開けられますかね? そこたまにビビリ音がするからディーラーで緩衝材増量してもらったら治ったよ >>883
まさにそのビビり音なんですが、自分で出来ればやってしまおうかと思いまして。 オフ会どこでするの?
そもそもオフ会って何をするのさ。
オプションとか社外パーツとか社外ホイールとかを自慢し合うの?
どノーマルで参加してもいいの? オフ会って、表面上は紳士的でも、内心では勝った負けたと考えてるのかな。 オフ会したら多分これ
>442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 00:43:19.0>3ID:9HpfNqFz0
>420乗り→「また420イジリか、行かんわ」
>440乗り→「M4乗りが来てブイブイ言わすんだろ?行かんわ」
>GC乗り→「クーペ乗りから不細工連呼聞かされるんか、行かんわ」
>M4乗り→「行ってもいいけどヒマじゃねぇし、行かんわ」
>B4乗り→「庶民とかかわってもいいことねぇし、行かんわ」
>当日、何故か勘違いした白の430GC乗りが3人しか来ない、間違いなく 772です
では、4尻オフ会のお知らせ
明日9月1日
場所は横浜MM21地区の赤レンガ倉庫、第一駐車場
時間は22時〜
ただ、明日は予報では夕方以降雨模様・・・
18時の時点で決めたいと思います。 >>891
決行時はご遠慮なくお声掛けくださいw
当方、2016モデルの435i(白)横浜ナンバー
ほぼノーマル車両です。 >>892
車高やホイールとかも含めて、見た目は完全にノーマル? >>893
ホイールはヨコハマAVS F50 (サイズは純正と同サイズ)
車高は純正より20mmダウン(ビルB16) ハマナン420iインスタスポーツで赤レンガ倉庫に乗り込んでみるか! 自宅からMM方面を見ると青空と黒い雲が同居、何とも微妙な空模様
自宅から数分で赤レンガには行けるので、小雨程度なら行く予定です
恐らく誰もいないでしょうが、F32も今月末でドナドナになるのでドライブがてら行ってみます。 神奈川、東京近辺の4シリ乗りの方で、スナッパーロックブルーの人いますか?
乗り始めて一年、自分と同じ色の人とすれ違ったことがありません…自分はグランクーペです。
今日のオフ会行ったら会えるかなぁー、と思いつつも、子供の相手で行けない可能性が高い…行きたい-_-b >>899
インスタスポーツを買うときに迷ったけど
やはりアルピンにしたわ。
良い色だけどね。 スナッパーロックブルーです
見知らぬ街で一度だけ同色とすれ違った スナッパーロックブルーは地元で3回ぐらいしか見たことない こうやってお聞きすると、同色スナッパーロックブルーの人もいるんですね!
東京神奈川だとまだ多い方かと思っていたのですが全くあったことがなく…
もしすれ違ったら思いっきり手振りたい気分です^_^ 東京ですが、Instyle sportsのグランクーペを1台、435iのクーペを1台見たことあります。 >>899
23区内在住ですがスナッパーロックブルーのクーペ乗りですよ。
私も同色すれ違ったことないです。
やっぱり白が多いですね。 >>905
ちょうど一年前に納車されましたが、オーダーではないですよ。
LCI後のグランクーペで、スナッパーロックブルーで希望内装色が関東に1台だけあったので抑えてもらい購入しました! 急に穏やかなスレに変わっててワロタ
赤レンガ集まってますか? 次買い直すとしても今回と同じく無難に、外装白、内装皮黒で発注しまうであろう俺がいる
昔はBMWシルバーメタ一筋、今では白以外の違う色にする勇気がねぇ >>909
今の435で初めて白い車を買ったけど、もう二度と白には乗らない。
白だと少しの汚れでも目立つから凄い大変。
ガンメタにしときゃよかった。 >>910
自分はミネラルグレーだけど、地味な気がして白が羨ましいんだよね。 昔のBMWはシルバーメタやガンメタが凄い似合ってた気がするんだけど
今のBMWには何となく似合わないような >>910
自分は前はよくシルバー系だったが前回白。今回初めて濃い色にして参ったのが花粉と黄砂。
白も汚れは目立つが、濃い色は春はいかんね。 汚れ目立つ度では、黒>>>白>>>>>>>シルバー 無難というか、白か黒がかっこいいんだから仕方ない。
飽きないし。 白、黒はかっこいいけど、どこ見ても同じ色ばかり。
個性を出したくてそれ以外の色を選ぶ人もいますよね。
フルチェンジから数年経って購入しても、自分と同じ色が全く街にいないと、なんだか新型の車に乗ってるように錯覚してしまう私…お恥ずかしいですが。。。
どなたか気持ちわかってくれます?? 周りなど気にしない。人目など気にしない。
自分が好きな色を乗るだけ。 >>918
オレはわかるよ
いろんな自己主張の仕方があるからね
ガススタやドライブスルーでたまに珍しいBMWですねって話しかけられるのが嬉しい ボンネットとかの高速道での石はね対策はラッピング以外ないのかな
ていうか欠けが出た時の修復どうすりゃいいの?
ラッピングするなら定期的に張り替えすべきになるんだろうか ラッピングかプロテクションフィルムかね。
3年くらいは持つらしいよ。 白なんてまったく汚れ目立たないけど。それに比べて黒は朝洗っても夕方埃だらけだわ。 最近のbmのエンジンって、どうなの?
mbの直6に負けていない? 気持ち良さならbmwだね。
メルセデスの直6は優秀だけど、気持ちいいとは思わないなー >>924
面で見たらそうだけど点で見ると白はタールピッチなんかのシミなどが目立つでしょ。 昨夜のオフ会
予想通り誰も来ませんでしたww
10数年で数台BMWを乗り継ぎましたが、MBに浮気予定E 450 4MATIC クーペ(今月末納車)
懲りずに今週末も同じ場所で4尻オフ会募ってみますw E 450 4MATIC クーペの方が見てみたい。 https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>921
自分もIndividualカラーなので、いろいろなところで声かけられる。シートはノーマルの黒、
エクステリアには一切手を入れずノーマルのま
ま。青キャリパーのみ。今回は色以外は一切触らないオリジナルのままで行く。 >>933
4シリーズは完成されたデザインだから、3シリーズくらべていじって乗っている人が少ない。
しかしディスコン本当なのか?A5があるのに4GTになるとかありえないと思うが。 エクステリアでリアバンパー下部だけは安っぽいから
弄りたいけどデュフューザー入れるとやり過ぎだし
下センサーも有るから迷うんだよな インテリアもう少し何とかなんないかな?メルセデスにかなり差がついてる。
cクーペ、eクーペ内装一ランク上に見える。 >>935
リアディフューザー付けても、トランク開けるセンサーはキャンセルされるわけじゃないみたいね。たまに下をまさぐってると開いちゃうもん。 >>936
周りを気にしなきゃいいんじゃない?
周りと比較してストレス溜めるのは何のメリットもない。
まあ気にしてしまう気持ちは分かるが。
4を選んで乗ってるなら4の良いところだけ感じて楽しんだ方が良いよ。 リアディフェーザーについてはMのカタログには付けるとトランクのセンサーが機能しなくなると注釈があるけど4シリのカタログには注釈がないね >>942
現行が良過ぎるだけで悪くは無いんでない?
寧ろキープコンセプトな感じがする
俺は4の次期型に乗り換えるつもりだけど
惹かれなければ最終のM2も検討している 最近のBMはキープコンセプトすぎて買い替え意欲がわかない。 今と変わらん
他人には車買えたの気付かれないレベル >>945
色でも変えないと気づかれないよな。
しかし代は変われど、ほとんどアルピンばっか・・・ https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/916x515/quality/95/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/741/304/0/S7413040/slug/l/bmw-4-series-convertible-1-1-1.jpg BMのデザイン限界かな?メルセデスには差をつけられるし。
古典的でセダンベースのクーペでのびやかなんだけど、もう少し差別化したデザインにできないかな。
今cクーペにしようか検討中、結構売れてるらしいんだよな。 だが4シリーズにはエアブリーザー風の
カッコいいブーメランパーツがもれなくついてるんだぜ。
これはベンツにはないアドバンテージ。 イメージを変えてきたMBと違って、キープコンセプトすぎるBMW
また引き離されたな Dセグ限定の話でも、1回もMBの造形が完成されたなと感じたことがない=どっかが変
それに比べたらBMWのキープコンセプトは全然オッケーむしろ何が悪いのかと
W212の前期から後期への爆笑ものの変化とかMBが惨めすぎてワロタ 4月にCクラス買って3年後は4シリーズにするつもりなんだけど、新型Z4のフロント回り見てガッカリしたので、キープコンセプト大歓迎。 相変わらず、ギドニーグリルとライトがくっついてるデザインなんだね。
どこがいいんだかわからない、バカボンで出てくる警官の顔に見えるよ。
bmwのグリル豚にしか見えない完成されてると思わないな。 >>955
そこまで言っといて4シリーズに乗ってるってことはないよな?
なんでこのスレに来てるんだ?
むしろ何に乗ってるのか興味本位で聞きたい >>954
買ったばかりで既に3年後のことで頭悩ませて、人生息苦しくない? 3年後はCクラスが超絶先進装備でフルモデルチェンジしていて
その頃すでに陳腐化したG20改にすぎない4シリがみじめなことに >>957
そんな深刻に悩んでる訳じゃないんですよ。
自分用の車は3年ごとに乗り換えてるから、漠然と次はBMWかなって考えてるだけで決めてる訳じゃなく、その時にクーペで気に入ったのがあれば違うメーカーでもいい。
ケイマンとかミニとかも気になってるし
もちろん今のCクラスはとても気に入ってるけど、色々な車に乗りたいから考えてるだけでも楽しいですよ。 Z4のカッコ悪さは異常なレベル、フロントマスクというより最早BM唯一の良さすら失った z40i 0-100 4.6秒って数年前に出たm240と同じだよね
今更しょぼいね Dで嫁が展示してあったx1見て、豚鼻みたいだねとかいって、それ聞こえてた店員が苦笑いしてたの思い出した。mbとは真逆で完全にコンセプト変更ミスってるよ。 >>964
お前の嫁自体豚なんだから、別に車は豚でも良くない? >>965
急に絡んできてキレ始めたけど、色々君も疲弊してるんだね まあ次bm選ぶ奴は未だに走りはbmとか本気で思ってる奴だけだろうな
>>965
急にブチ切れててクソワロスw いやぁ常にBMW2台保有してるんで異様に安くしてくれるってのと
BMWを完全に上回る車が無いのとある種の惰性、でも困ってない
そもそも安全装備とか電子デバイスとかあんまり興味ないから次もBMWから選択 >>963
エンジンほぼ一緒なんだからそんなもんだろ。
4.6秒より速い車乗ってもいないだろうに。 >>953
MBのケツの垂れ下がったデザインは受け付けないし、ディフューザー付きはオムツみたい 6気筒は全部M40iになるんだよなあ。
多分うるさいよね。
静かな6気筒をまったり乗りたいから、
ノーマル6気筒の35iって本当に貴重だったなあ。 >>964
コンセプト変更も何も、もう何十年も前から豚鼻なんだが?
BMWはメルセデス以上に保守的な社風だし、デザイン上の制約というか不文律も多くて変えたくても変えられないんだよ まあかっこ見た目も中身も悪いということで、メルセデスにこれから負けまくりだろうね 大人になってマフラーをボーボー言わしてるのわ流石に恥ずかしいな >>978
ボーボー鳴らしてるのが恥ずかしいと言うより
いっぱしの大人が人に迷惑かけて平気(珍走団と同じ心理)だということが恥ずかしい それ言ったら俺の435Mスポフルノーマルでも冬のコールドスタートは気が引けるわ。
あのアイドルアップは何とかならんかな・・・。 420でもエンジン掛けて何分かは結構低音でボボボボ鳴ってて恥ずかしい。
目的地に着いて降りると普通の音 コールドスタートの爆音はDMEチューンでキャンセルできるよ
それなりにお金掛かるけど マフラーの音量と、「のは」を「のわ」って書くのでは、後者の方が恥ずかしくて気持ちが悪い。 いや、気持ち悪いでしょ、普通に。
社会の底辺の大人が女子高生の真似してやってるみたいで。 たまたま間違えただけでは?
わざわざ指摘するとか•••失笑 「言われた」を「ゆわれた」って書く奴も気持ち悪いと思うが >>990
自分が一番気持ち悪いと気付いた方が良いよ
異常なまでの執念を感じる かまって欲しいだけなんだから
ほっとけよ
反応するとか優しすぎるわ >>994
脳に病気持ってるんだろうよ。
本当に病人には何を言っても無駄
全ては病気の脳が処理してるだけだから。
壊れたエンジンみたいなものだよ。 しかし、お前ら様はほんと律儀だな。
キチガイとか言っといてきちんと構ってくれるもんね笑
>>991
の返しは、まぢヤバイよ笑
よくお馬鹿ってゆわれない? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 64日 15時間 3分 56秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。