スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.64

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 19:55:50.47

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません

ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.63
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529814533/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:32:41.53

スバルは北米定価下げてるから値引きしないだけ

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20120620/233595/
販売を正常化するには値下げするしかない。1000ドル下げてインセンティブが必要なくなればいい。
クルマの価値を変えずに値下げすれば、米国で一般的なリース販売でも顧客に有利な条件が設定できる。
販売店にとっても歓迎すべき話だった。庄司の案ならば販売店のマージンは変わらないので、より売りやすくなるうえ、仕入れにかかる資金負担も軽減されるからだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:35:09.51

>>950
それでも日本のメーカーだよ
過去に安く売ってたイメージを無くしたいだけだと思う
それは良いけど値引きしませんの声がデカ過ぎる
意識過剰なんだよ
値引きしませんアピールなんか流行んねえし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:35:31.33

また値引きの話か
単純に最初から値引き出来ないくらいの値段設定なんでしょ？
それでも値引き、投げ売りしなきゃならない時どうしてもあるし、だから利益率低いんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:37:32.50

このアホどもｗｗｗ
くだらねぇ記事引っ張り出してねぇで米国のディーラサイト見ろよｗｗｗ
池沼がｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:39:04.91

>>951
なら言うけどマツダはそれより安いと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:40:26.41

あと販売数に対する売上高出せば分かりやすいよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:44:23.14

まぁ値引きが大きいからゴミってのは同意しないけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:49:06.30

マツダの値引き大→マツダ地獄
スバルの値引き大→スバル地獄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:52:32.18

元気いっぱいスバオタw
意気消沈ツダオタw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:52:36.44

マツダ地獄健在か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:54:19.18

値引きが大きいと地獄なんだ？
ふ～ん
変なのw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:00:23.19

他社に乗り換えたくても下取りが安く乗り換えられ無いのがマツダ地獄
いくら何でも下取り額にそれほど差が付くものか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:09:13.01

新車が安くなる→つられて中古車も安くなる→下取りも安くなる

まあ当然ですな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:09:20.57

>>864
(CHERRYの)CX-1
これをパクったと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:12:29.36

>>963
むかしは凄いついた。
下取り拒否されたという話もあったけど今はましになったんじゃないの？
多分…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:13:43.30

原因は大幅値引きだけでは無いな
マツダからマツダでもいいぢゃないか
なぜ他社に乗り換えるのか？
更には中古市場で人気の有無は？

ヒントはそこに有る(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:24:07.15

早い話が昔のマツダはマニアックだったんよ
一般受けするには無理があった　
先代のデミオとアクセラがその良い例
それ以前の車は更にマニアックの最先端を走っていた
それが徐々に丸くなり一般受けもするわ値引きも渋いわで過去と決別
スバル同様今の時代にシフトしたってわけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:30:59.82

>>963
耐久性が無いからじゃ
数年乗るとボロボロに成るから値段が付かん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:37:07.85

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:38:00.12

規制に伴った車造りをするしかないから仕方ない事
それでも上っ面だけはマニアックなのがマツダ
しょーもない電子制御もマニアックw
片やスバルにはWRXが有るとは言え規制対応が出来るはずもなく終焉のカウントダウン
車好きが欲しいものは超高額車のみ
終わったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:40:12.09

皆さん>>970の様な池沼は無視して下さいね
池沼のレス乞食ですから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:44:34.78

ガラプーの仕業な
グロ画像貼り付けてたのもコイツ
グロが規制されてからスバル関連の同じものを延々貼り付けている
地獄からの信者

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:55:53.59

>>971
これからは運転して楽しい車は流行りません
運転以外で楽しい車になると思います
その辺はマツダの方が一歩リードと言った所でしょうか

>>972
>>973
でしょうね
5chが楽しくて昼夜問わず出没しているようです
メカ系の話題がないとぶち切れて画像貼り
荒らしは相手にしないのが一番です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:06:44.47

画像の内容がな
アホのワンパターンじゃレス乞食以外無いわな
もう少し新鮮なネタ持って来れば見ても良いけどこんなの開けたら病気が移りそうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:14:44.51

これがスバオタ得意の戦術
ミエナイキコエナイか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:25:18.49

スバルにとって日本人の命は安い

スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:26:56.98

今日はスバチョン元気が良い日か
１日置き？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:27:09.70

マツダ地獄ってのは、蟻地獄みたいなもんじゃ
幾ら足掻いてもマツダ地獄から抜けられなく成るんじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:27:52.48

>>963
昔の話な
今はcx-5あたりの下取りはかなり良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:28:12.19

スバルはアメリカ（のおばちゃん）のための車造りしてるから
日本は不正と偽装と手抜きで商売

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:29:13.69

ガラプーdisられて怒りのグロ貼りwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:30:06.14

マツダって、居眠り防止機能付いてたっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:30:51.58

>>981
それ知ってる
で、マツダは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:32:41.53

マツダは？

マツダ＝貧乏人
スバル＝マニアック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:36:22.27

>>978
マツコネ：7月10日スバチョンの日です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:40:58.81

下取りの差額が大きいから他社に行けないってw
ドンだけ～w
てか地獄の時代は抜け出した奴が半数以上いたと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:52:40.29

マツダはもう50～80万円値引きとか無理だもんなそれが現実

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:57:00.73

スバルはMT無くす方向だしマニアは切り捨てる方針。アイサイトでファミリー向け
まあでも日本での商売はもう終わりなんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:02:28.35

98万のデミオでも値引き額はそれほど大きく無いんだぜ
普通車が100万切るって所が笑えるだけで値引き額は20万位

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:03:32.89

スバルより高い数字

https://toyokeizai.net/articles/-/218957?page=3
そうして価格安定を図ったうえで、残価設定型クレジット「スカイプラン」の残価率を引き上げた。一部の車種を例外として3年後の残価率55%をマツダが保証したのである。さすがに他社を具体的に挙げて何パーセントとは書けないが、この数字は驚くべき高値である。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:04:15.08

>>990
昔はそういう時代だったよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:06:34.16

マツダはマツダ車の下取り頑張るからな
リースの残価の高値もわかる
マツダ地獄なんだから仕方ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:08:15.40

>>970
スバル地獄の業火で炎上商法
その為に不正という燃料を定期的に投下してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:09:05.19

まーたスバオタの脳内妄想か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:10:04.28

スバチョンは妄想ばかりしてないで、ちったぁまともなソース出してアンチ活動しろよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:13:04.96

またマツダ音痴が自慢気にw
スカイプラン5年5万キロ以内なら33%保証
4年4万キロ以内なら27%
改造は車検対応できる程度までなら可
金利は全国共通(独立系は知らん)
2.99%
以前は5年で27%程度が上限だったはず
どこも似たようなもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:13:28.54

スバル海苔のキモオタは２次元の世界で生きてるから現実を知らないのだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:13:44.59

マツダ地獄健在ww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:13:55.98

ツダチョンﾊｯｷｮ

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