【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ12
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523431588/
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526568866/ 25％UPとかエンジンかかりっぱなしじゃねーだろーな >>770
これなら50万高くらいじゃない？
感覚的に NISMO買ったばっかなのに腹立つわ
絶対50万円以上高く売れよ こりゃ新型も2年延長だな
来年FMCしたら暴動がおこるわ 買って1年経ってるしどうでも良いな
スポリセすりゃええわ 日産は昔からこんなだよ
エクストレルのst買って半年もしないうちにstt出た時は泣いた でもさ、モデル末期にe-powerで売れちゃって細かな仕様変更で延命させるのはユーザーの心情を無視してるよ
e-power初期に買った奴は仕方ないにしても最近買った奴らは次から次と出て来るバージョンに内心ムカついてんじゃね
これだけテンコ盛りされたら新型移行へのハードルは相当高くなっちゃうよ
最初から全部盛にしないとグレードダウンに見えちゃう フルモデルチェンジを早くやらなきゃな 内装は昔の古臭いまんまだし、外もデザイン替えなきゃダメだよな >>780
初期型のメダリスト乗りだけど、ムカついてるよ。
せめて、ACC後付けさせろよ！
8万円の乗り換えクーポンもらったけど、次は無いなぁ。 MCくるたびにいちいち仕様変更気にしてたらいつまでたっても
車なんて買えないぞw だよなあ。
買ってからムカつくことはないけど
買う前なら少し考えるかも？ 車買うときは「マイチェンでこう変わるかもしれない、アレが付くかもしれない」と想定して
それでも欲しいときに買うようにしなきゃダメだね >>783
そのACCじゃないから。w
なんか、ほっこりする突っ込みだわ。 >>780
その代わり値引き（値上げだけど）がしょぼくなる マイナーで装備や機能が追加されたらムカつくとかもう自動車買えないやんけ 欲しいときが買い時
だからな。
クルコン待ちしていたから、去年モデルのメダリスト買ったが後悔はしていない。
10年は乗りたい。 パートタイム四駆は前輪が空転した瞬間後輪が動く仕組みがベスト。
瞬間的に後輪が動くがどうかが大事で馬力はどうでもいい。
その意味でe四駆はベスト生活四駆でないか。
それ以上の四駆がほしければフルタイム四駆を選ぶしかない。
ジュークがフルタイム四駆になるかどうかはわからんけどね。 エアコン25℃が最適って言うけど26にするとアホみたいに燃費良くなるな >>793
28にしてるが寒くないか？
燃費はすごく悪くなってるけど
26→19 e-powerって普通の車みたいに、エアコン入れると
パワー落ちたり、レスポンスが悪くなったりするの？
それとも燃費が落ちるだけ？ >>795
燃費メッチャ落ちるぞ。
最近の夏は暑すぎるから我慢は無理だから
仕方ねーなと諦める。 冷房入れると燃費下がるけど暖房に比べりゃマシだな
冷房だとせいぜい-2km/L位だけどクソ寒い時に暖房入れると-4km/Lとかなる事もあったし >>798
たいして変わらんじゃん
34の8掛けで、27→25なら！ 25℃と28℃で燃費15〜20%くらい変わるな
エアコン依存度高すぎる エアコン設定25度が一番燃費いいというのは嘘だったのか… カタログ燃費超えられな下手くそどもて何でこんな馬鹿なんだろ・・
おなじ人間と思えない吐き気がする・・ 今の時期34超え？山の中にでも住んでないと無理無理 >>805
またお前か
そろそろカタログ超えてる運転動画出して技術を見せてくれや エアコン入れて燃費が悪くなるのは仕方ないけど、
パワーやレスポンスに影響ないのは、大きなメリットだね
レスくれた人ありがと 昨日、ドラレコのリアルタイム画像を確認した時に画面が真っ暗で時計表示しかしてなかった
今朝確認したら正常に画像が表示されたので今は問題無いのだろうけど
録画ミスが発生してるかもしれないのはスゲエ不安だ
炎天下の中、始動時はフロントガラスも高温になってるだろうし
暑さのせいで動いていない可能性もあるから注意が必要かも 中古車で点検時にオートライト点灯が早すぎるので１段階遅くしたいと言ったら
４レベルの３なので遅くするには４ですといわれ頼んだら逆に遅すぎるようになった
さっきミンカラ見たら点灯タイミングレベル（他に２種類設定あり）が
1 工場出荷
２ １より早い
３ ２より早い
４ １より遅い
という非常識な順序らしいが日産の整備担当はこんなことも知らないのかとあきれた >>811
整備担当が言ってることって合ってるよな？ >>805
そんなことで吐き気がするなんて繊細だな。
弱すぎる 整備士は間違ってない
勝手にコンサルの画面の話と勘違いして無知呼ばわりしてるだけ >>780
そういうが、ニュースペックのパワーユニットやアップデートを待っていたら買い時を逃すというかいつになっても買えないよ
時代が進めば低コストで更なる進化を遂げるのは常ではなかろうかね？ 素直にモード4、設定？？
って言えば良いだけ。
下準備すらしないで、何を言ってるのか？ わかりやすくこれを出しておく
文句言う前によく見て、設定を頼め。
https://i.imgur.com/Mrmvpio.jpg >>815
エアコンつけずに運転してるから熱中症にでもなったんだろう MBやアウディと同じタイミングで点くから標準設定でいいわ 整備士の手を煩わせなくてもユーザー自身で設定変更できるんじゃないないのか？
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF_SPECIAL/1709/index.html#!page?guid-9a722a5f-6a94-4a34-889e-2dd7716b0ca9
アドバンスドドライブアシストディスプレイで「設定」⇒「車両設定」⇒「ライト/照明」⇒「オートライト感度調整」を選択すると、インテリジェント オートライトシステム（フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付）の感度調整ができます。
画面の切り替えかた
https://i.imgur.com/aWWilf4.jpg
車両設定画面の設定項目一覧と機能説明
https://i.imgur.com/3xtP7xV.jpg ID:1yzIpZGU0
今日のキチガイ
ノートe-powerすら所有も出来ないアホ ID:1yzIpZGU0
はやく、お前のノートの写真出せよ >>834
キチガイの妄想wwww誰がそんなこといつ言ったんだよwwwwアッホ >>836
キチガイの妄想wwww誰がそんなこといつ言ったんだよwwwwアッホ ノートe-power にはアドバンストドライブアシストディスプレイ 機能がないのかーーー、、、それがないことが悔しくて苛立ってるんだなお前は リーフの100%モーター走行に魅力を感じる人がいることが分かって、それで急ピッチでノートe-power を突貫工事のようにして開発して商品化まで漕ぎ着けたからかも、、、かな？ ID:1yzIpZGU0
持ってないのにこのスレで何したいんだよww
乞食って大変なんだなw だってノートe-power が発売された年の1月に日産ディーラーで、リーフのレンタカー借りて乗ってみて、リーフの魅力は100%モーター走行にこそあることを熱弁したの俺だもんね でも、家に充電設備付けなきゃいけないとか、そういうところがネックだとなんとか言って見積書だけもらって帰って来た レンタカー借りたのはノートe-power 発売よりさらに数年前ね 目新しいものにすぐ飛びつくような年齢でもなくなっただけ レンタカー借りて昼間は片道160キロのドライブに行って、夜中は日産ディーラー巡りをして5、6回ぐらい充電を繰り返して走り回った結果、その走りの爽快感に感銘し、それは100%モーター走行だからこそであると感じたんだよ >>851
それも、ノートe-powerすら買えない乞食がなw そもそも健康のためほとんど自転車で移動してるから車はそんなに必要ないんだな実は
でも電気自動車というか100%モーター走行の車が普及することを願ってるのでここへ来てる だからトヨタとかTHSという文字を見ると吐き気がする 私もモーター走行の滑らかさと力強さにやられた。
電源はバッテリーでも発電機でも、燃料電池でも何でもいい。
理想だけ言えば全固体電池とかがいいけど。
だから、THSとかi-mmdとかパラレルとか全く興味が無い。 >>845
ん？ガソリン車を所有してるヤツが家に給油施設を作るか？
ガソリンスタンドでいれるだろ？
リーフも普通に充電するところがあるんだよ。 >>857
ここだけの話、そもそも本当は買う気なんかなかったんだよwwww100%モーター走行にこそ魅力があることを伝えたかっただけwwww >>858
そんなのみんなわかってるよ
安心しな。 だって貧乏だからだろってみんな思ってるだろwwww >>860
それもハズレじゃないんだろう？
なら受け入れなよ。
別に恥ずかしい事じゃない。
健康のために自転車漕ぐなんて素晴らしいじゃないか！ だから俺が日産ディーラーに1月に行って、その年の9月か10月にノートe-power の発売を知って、そう来たか！と思ったね リーフなら自転車を漕いで充電出来る可能性はあるけど、ノートはないよな。
君がリーフに期待した気持ちもわかるし、ノートにガッカリした気持ちもわかるよ。 新車も何台か乗って、もう別に新車であることにこだわりは無くなったから
中古車屋で溢れるようにノートe-power が出回るようになったら買うかも >>864
＞君がリーフに期待した気持ちもわかるし、ノートにガッカリした気持ちもわかるよ。
どうしてノートe-power にがっかりしたって分かるの？確かに試乗してみて、リーフで感じたほどの爽快感は感じなかった。
レンタカーのリーフでしたのと同じように、夜中のがら空きの道を好きなだけノートe-power で走ったわけではないので、アクセルの踏み込みかたが足りなかっただけかもしれないけど >>865
それはそう遠くない未来で実現するだろう。
そこで新しいe-powerが出てるのか、さらに進化を遂げているかどうかでもある分岐点だろうな。 >>866
君の過去レスはリーフで期待した事がノートにはない事にガッカリしている気持ちで溢れ出るんだよ。 >>868
リーフで期待したこと？いや別に何も期待した覚えはないような… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
