【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part24

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2014年8月25日発売の新型「WRX S4」について
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
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■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
 STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html

<<このスレでのお約束ごと>>
 ☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
 ★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
 ★「ビル足・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
 ☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/

アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください

■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part22
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521437119/
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part23
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528214425/
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4718-yRYZ)2018/10/15(月) 23:17:51.55ID:9thKQ2kD0
ダンプマチックIIはパッシブとはいえ可変ダンパーだからね

ダンプ松本思い出すから止めてくれw
ダンプマチックとブル中野

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-gVfx)2018/10/16(火) 06:02:11.62ID:zGQT+7Zfd
次スレ980でいいかな
最近流れ遅いし

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 67b2-JD83)2018/10/16(火) 08:34:54.35ID:iCEH1exK0
ダンプマチックIIって前だけだよね

レガシィでも路面の衝撃とかが気になることはないです
タイヤの溝に入り込んだ石はすぐ取らないと気がすまない ってことはありますが…
ダンプマチックって反動を和らげるんですよね?乗り出したらもっと鈍感になりそうです

あと5日…乗りこなせるか不安です

今時電子制御可変ダンパーがないとか
固定サスの400万車ってスバルぐらいだよね
ポロGTIシビックRやカロスポすら可変式なのに

なんかMT論争と似てるな
どうせ買わない(買えない)んだからそんな意見はノイズでしかないのにな

カタログスペックだけで語れる低能先生www

ポロGTIとか乗り心地クソだぞ
これだからスペック房はバカにされんだよ
わざわざ専スレに来んなボケ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a78d-4Hut)2018/10/16(火) 12:44:16.38ID:9L5/lOXv0
>>954
でもオマエ、ポロGTIシビックRやカロスポどころかS4も乗ったこと無いじゃんw

>>957
お前はWRX以外を買えばよかろ
ここは色々考えた末、これから購入しますって人やオーナーのスレだよ
お前が出ていくのが一番みんなが幸せになる方法だよ

>>957
400万円で300psクラスのセンターデフ式フルタイムAWDのスポーツセダンって、これしか無いんだよな

CVTだから実馬力220psぐらいだけどな
A4クワトロにボロ負けするし

比較対象との価格差でクソワロタwww

外車を比較例に持ち出すやつって分かってないよね

>>964
CVTとエンジン出力は関係ないがな
超絶車音痴だな

CVTの伝達ロスとか言い出しそうだが
チェーン式CVTの伝達ロスは、速度無制限のアウトバーンでも走らない限り、遊星ギア式トルコンATより少ない
ガクガクブルブルの乾式DCTには負けるが、引き摺り抵抗のある湿式DCTならドングリの背比べ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-H9bR)2018/10/16(火) 19:23:54.77ID:7oId7hF6d
俺のカヤバがー
免震検査で不正ー

しかしもう四年も使った。
バッテリーが2年で早死にしてカオスの
最高級にしたくらいかな。トラブルは。
さすが国産。

実馬力は測れないから知らないが燃費はガチで15キロ超える
効率が悪いならそんな燃費出ないけどなw
ポルシェは値段なりにいい、理解してる
だがドイツ車全般がいいわけじゃない
しかもドイツ車なんて新車買って維持してることにしか価値はないよ
型落ちのBMWみてどう思うよw
セルシオ乗ってるヤンキーと変わらんぞwww

>>969
>>964ご自慢のミッション効率(笑)アウディクワトロ()の燃費と変わらんしなw
あれ?アウディクワトロの方がミッション効率いいのに変わらないってもしかしてエンジン効率悪いの?w

>>970
そうか?
実燃費見たら10%以上悪いけどなw
実馬力も勝負になってなさそうだけどどうしてもアウディの中堅グレード欲しいならいいんじゃないか?
でもここでやらなくてもアウディのスレあると思うぞwww

乗ったことないやつにここまで釣られるとは…
低能ドイツ先生は無視しようぜ皆の衆
いじめの対象にしようぜ

>>972
仲間面すんな
一人で勝手にやれよバカ

叩かれたw

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-H9bR)2018/10/16(火) 23:13:39.30ID:7oId7hF6d
>>972
ドイツ先生(笑)。
アウディ排ガス不正で1000億円だって。
ドイツ検察の決定。まあどうでもいいか。

>>957
壊れそうだから余計なの要らんよ
スバルなんだぜ

リアがなんでこんな不細工なままなんだろ?

どうカッコ悪いの?
隼テールっての?
あれ最初はおっ?って感じで良さげだったけどよくよく見ると小ベンツみたいよな。

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-b9zJ)2018/10/17(水) 02:11:49.77ID:X5iCoXOeM
この車が気になって仕方ないみたいだなw

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5b-gVfx)2018/10/17(水) 06:07:50.52ID:x6qD8Zxjd

【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539723753/

981名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5b-gVfx)2018/10/17(水) 06:10:25.47ID:x6qD8Zxjd
A4クワトロくんのワッチョイわかりやすかったのでテンプレに加えておきました

hayabusa第2ロット予約はじめたから予約したんだが自分で取付できるか心配だぜ

このメーカーのヘッドライト分解したらシリカゲルが大量に入ってたとかみたけど?
大丈夫なの?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-cBRm)2018/10/17(水) 08:52:52.83ID:2dwXWZ5s0
>>983
ヘッドライトAssyは車種を問わずパッキン類が弱くて水が入るからだと思う
取引先を変えて欲しいよ…

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-cBRm)2018/10/17(水) 08:53:40.49ID:2dwXWZ5s0
正しくは

「スバル車の」ヘッドライトAssyは車種を問わずパッキン類が弱くて水が入るからだと思う
取引先を変えて欲しいよ…

です。失礼しました。

>>957
単なる興味ですが、あなたの年齢を聞きたい。

>>983
どっかのユーザーがシリカゲルぶち込んだのをヤフオクに流したとかでしょ。CH-Rもそうだけど最近のLEDランプはデザイン重視で結露や水漏れするやつ多いよ。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fd8-4Hut)2018/10/17(水) 11:37:42.26ID:6/GLsDeH0
シリカゲルはレンチンすると脱湿が復活する

>>969
確かに外車は新車で買わないと逆に恥ずかしいわな
そして新型が出る度に買い換えるのが正しい維持の仕方だろう

990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-RtOp)2018/10/17(水) 13:46:26.87ID:2dwXWZ5s0
>>989
>そして新型が出る度に買い換えるのが正しい維持の仕方だろう

ちなみにポルシェ、フェラーリやランボルギーニの場合には買い換えるのではなく買い足すのが正しい維持の仕方だとされている。

>>964
実馬力 260ぐらい

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-RtOp)2018/10/17(水) 13:59:30.64ID:2dwXWZ5s0
>>991
昔はフジツボのサイトに実測値が載っていたけど、GDBとかSG9ではmアフラー交換していなくてもカタログ数値を軽く超えていた記憶がある。
今もあるのかな?

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-RtOp)2018/10/17(水) 14:00:49.74ID:2dwXWZ5s0
「mアフラー」というのは言うまでもなく「マフラー」のことです。
最近、この手のヘンな変換が多い。
キーボードが劣化したのか?タイピングの仕方が悪いのか?

>>992
HKSのフラッシュエディタのWRXS4データーにノーマル257ps
CVT制御の条件もあると書いてある。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-RtOp)2018/10/17(水) 15:15:13.69ID:2dwXWZ5s0
>>994
それは信頼できそうだね。
thx!

>>990
それなw

ガソリンの値段どんどん上がり続けて日々高値更新し続けてるな
まあこの車買う層はそういうのは気にしちゃいけないよな・・・

車体長さや形状が似通ってるせいかスバル車なんてあんま興味もない甥に
教習車でこの車何度も乗り回した事あるって言われたんだが、なんのことかと最初思っちまった。
今は自動車学校でインプ使ってるとこ多いんだよな。



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