【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part24

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2014年8月25日発売の新型「WRX S4」について
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
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■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
 STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html

<<このスレでのお約束ごと>>
 ☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
 ★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
 ★「ビル足・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
 ☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/

アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください

■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part22
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521437119/
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part23
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528214425/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

純正ビル足のガツン!が耐えられない!
対策はどれがいい?
1) STIコイルスプリング
2) ダンプマチック or エルスポーツのグレードアップダンパー
3) 車高調

うーん、3)がもっとも効果的なのは確実だが、1)でなんとかならんかな?

>>464
じゃあお前が短く説明しろアホ

>>499
なるわけがない
一番確実なのはホイールを17インチへのサイズダウン
いくらSTIとはいえバネレート上げて乗り心地改善とかありえんから
プラシーボ効果でそう感じるかもだがなw

>>499
もうすぐSTIスポーツの試乗車も出てくるだろうし、求めているものかどうか乗せてもらって考えては?

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7b6-cC+K)2018/09/17(月) 15:07:38.99ID:fbWe3aEZ0
>>499
タイヤ交換やぞ

>>499
HKS HipermaxG

車高調整減衰調整無し。
純正より明らかに当たりはマイルド、でもロールも不安なく破綻しない。

>>500
バカじゃね
他人に頼るなカス

>>499
とりあえず1は無い
ソース俺

路面によってはノーサスかと思うほどの衝撃
さすがに前後ヘコヘコはしないけど

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f28-PpBN)2018/09/17(月) 20:18:52.71ID:6r5v2vWv0
>>501
>一番確実なのはホイールを17インチへのサイズダウン

ブレンボ(住友OEM?)、しかも、現在販売されているモデルはモノブロック6ポットですが、17インチでの対応品があるのですか?

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f28-PpBN)2018/09/17(月) 20:23:17.37ID:6r5v2vWv0
>>506
ビルシュタインダンプマチックは普段は振動をうまくいなしてくれるが、特定の状況で突然ガツンと衝撃を喰らわせてくるので、結局嫌われる損なダンパー。
実は毎回同じ場所でガツンとくるので、決して予測不能なわけではないが、なぜそこだけ不得意なのかは未だに不可解。

そうそう…
>>507はWRXSTIと間違えて書いたのでご容赦を。

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-dZ8U)2018/09/17(月) 20:26:58.87ID:QLgu2BwId
住友とかいつの時代だよ
もうブレーキ事業やってねえのに

むしろ重機に書いてある「SUMITOMO」ロゴの入ったキャリパーが欲しいわw

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 22:40:18.03
>>505
何イキってんだよ

カスwww

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 22:41:45.26
>>505のようなバカにも分かるように説明しようとしたら、必ず長文になる。

>>511
イキるとかw
id隠してまで必死〜

514499 (ワッチョイ 9f30-J6jl)2018/09/17(月) 23:46:36.50ID:WXrJq/E+0
499です。休日出勤で不在にしてました。
コメントしてくださった方々、ありがとうございます。

STIコイルスプリングで済めばと思ってたのですが...
車高調まで行かなくても、HKS HipermaxG がよさそうですね。

>>514
首都高芝浦JCTから浜崎橋JCT接続で橋桁のつなぎ目でバガン!ってなるのがパタン、位にはなるよ。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 06:05:40.89
スミンボとかいうアンチの無知さを測る有能ワード


つーか口調の感じからして「アイツ」じゃね?

>>508
すまんけど気のせいだろw
ビルシュタインでガツンとくるんならそれはバネレートが合ってないかタイヤが硬い(要因はいろいろあるけどな)ってことだろ
俺は245GT-Sだけどリミッター付近で高速流してたら結構ふわふわするよ
つまり車の総合力としては町乗りや法的速度域にセッティングは合わせてある
それでもゴツゴツするんならデチューンして足回りのストローク伸ばしてバネレート下げてショックの圧側の減衰力下げる
書いてる意味がわからないならインチダウンしてスタッドレスでも履いとけ

>>508
あ、追加だけどダンプマチックって初期減衰力下げて柔らかい感じを出すだけのダンパーな
オーリンズもテインですら遥か昔からやっとるよ
しかもtsか今度でるSTIスポーツしか着いてないんじゃなかったっけ?
そもそもオーナーならS4スレと本スレ間違うはずないから知ったかは本スレで宜しくw

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-dZ8U)2018/09/18(火) 07:08:40.83ID:FDMeNJjUd
ああ、アイツか
確かに似てるかも

>>518
本スレには書けないんじゃないかなw

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fef-Zlpr)2018/09/18(火) 07:19:01.96ID:4jL9GazW0
この車は低速時の揺さぶられさえ無けれほぼ満点の車だと思うんだけどな

ダンプマチックは高速時はほんといい動きしてると感じます

>>517
逆でしょ。低速が無駄に堅くて高速で減衰出来てない。高速でふわふわの足なんて意味ないわな。社外でいくらでも良くできてる足はあるよ。

>>521
それは好みの問題なんだよ
もう少しいろんな車で走り込めば理解できると思うよ

tS乗りですがフロントは高速でふわふわだよ

東名でC-HRが身の程知らずにもアオってきた。
軽くブッチギッテやったけどな。
最近プリとかアクアでもこんな奴多いんだよな。

>>524
煽ってくる奴には一旦道を譲って、後ろにピッタリ付けばいい

煽った奴は引き離そうと必死で加速するから、非常識な速度域に達するまでは車間距離を維持してピッタリ付いて行く
非常識な速度域まで達したら、減速しつつ走行車線に戻る

オラオラ、もっと飛ばしてさっさと失せろ
みたいな

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97e7-LJCv)2018/09/18(火) 23:03:09.78ID:nWGaCsH40
俺のビル脚も道路の継ぎ目でガツンと来ることあるよ。
高速では、デカ羽とスポイラーのおかげ?でビシッと決まってるよ。
ふあふあ脚の車で高速走行なんて俺は嫌ですw

>>524
プリウス、アクア、CH-R乗りはスポーツカーに乗ってると勘違いしてる奴がいる

俺の経験ではハスラーに荒い運転が多い印象
車間も取らずベタ付けしてくるし

高速でふわふわって俺の感覚ではリミッター付近の話だからな
ちょっと急いでる感じ(140程度)では全然感じないよ
煽られた云々の話は自分の運転も見直した方がいい
高速を常用する俺の生活では追い越し車線を120くらいで後ろも見ずに俺ハエーやってる奴が経験的に一番邪魔
抜かれたら付いてこようとするし、ミラー見てないからなかなか退かないし
レースじゃねーんだから追い付かれたらすぐに避けような
軽だろうがエコカーだろうがうんこ漏れるときは漏れるんだからな

煽って良い理由になってねえww

やべぇやつはさっさと先に行かせたほうがええやろ

ふじあざみライン5合目に行ってみた
https://i.imgur.com/NjLcy55.jpg

>>532
そこは、やはり富士スバルラインも行くべきだろ。
スバル乗りならw

>>533
激坂でパワーを体感したかったのかもな

>>529
一番たちが悪いのは煽り倒してくるから先に行かせるとすげえ遅くなる奴
別の車に追い付くと再び煽り倒しまくるんだよな

>>535
それもよくいるね
俺は煽る行為はリスク高いのでやらないが煽るほうも煽られるほうもいじめっ子の話と同じでどっちもどっちだと思ってる
煽る奴にも言っときたいけど、ろくに周りも確認せず車線区分や流れも読めないアホで変なプライドだけは一人前たかが移動を勝ち負けと認識してるバカの可能性が高い危険なドライバー相手に回避できるマージンを削るってバカのやることでしょ
様子見て左抜きするか後続に煽らせるかすればいいと思うよ

>>533
マツダターンパイク箱根とかいうのもあるぞ(過去形)

>>533
前に行ったんだけど、中国人の団体観光バスがすごくて
うるさくてイヤんなったんだ。
>>534
エンジンパワーありぐんぐん走るんであんまり登ってる認識が無かった。
着いてみたら水温102℃、エンジンの冷えるキン・カン音がすごかった。

煽られたから煽り返すとかお前らもっと大人になれよ…
公道で揉めてもいいことなんてないぞ
煽ったアクアから怖いおじさんが出てきたらどうすんだよ

エンジンブレーキ多用すると煽る奴大人しくなるよ

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 176a-Ncle)2018/09/19(水) 16:55:36.93ID:P5y2VmlT0
>>527
真っ赤なヴェゼルに煽られたら…嫁のだったwww


最近事務所前にはクラウンとかベンツとか無いね。プリウス多い。

>>540
気を付けてね
金貰っても首の痛みは消えないと思うよw
煽られてブロックする奴の心理が理解できないわ
追い付かれた時点で勝ち負けの次元で判断するなら完封負けなんだけどなw
ま、大抵の奴は自分に必死で後方みる余裕もないからちょっと余裕できたらミラー見て煽られてるって気付いて逆ギレなんだろうけどな
アブねーアブねー、やっぱり近付かなくて正解だわと確認できて良かったわwww

新車のS4と中古のアーマーゲーで迷う…

>>544
AMGからS4に乗り換えたオレが来ました


アーエムゲーも恥ずかしいな
次から普通にAMGって英語読みしようw

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f67-GN9R)2018/09/19(水) 21:12:41.85ID:4/4eJ32t0
C63は憧れるが維持費で死にそう

>>544
壊れても修理代が払えるなら中古のAMGでいいんでない?

俺の知ってる人は中古でポルシェを買ってしばらく乗っていたが、数年後にエンジンが
逝ってしまい、修理代が車の購入代金並みになるという、まるでシャコタン・ブギにあった
話のようになってしまい、泣く泣くポルシェを手放したよ。

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