【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 9台目
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe
前スレ 【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 8台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured EセダンとGLCで乗り心地がGLCのが良いなど誰も考えないよ。
そりゃあEセダンのほうがいいに決まってる。
SUVは雰囲気で乗る車。流行りだよ。なんちゃってマウンテンバイクみたいなもの。 >>752CセダンのエアサスとGLC250スポーツのバネサスはあまり遜色ないとおもったな
単純にタイヤの厚みと車高によるサスの動きだと思う
C180スポーツも同様のサスのはずなんだけど、あり得ない硬さ この車車高も低いしどこがSUVなん?
X3やN Xは低セグメントなりにちゃんとSUVなのに
中途半端なバンみたいでカッコ悪いし >>755
X3が低セグメントwwなんぼするか知ってんのかおめえ。
ほんでGLCが車高低いって?着座したことあんのかおめえ。 >>744
ちゃうちゃう
Eの方が音振対策をしてるから、車内に入ってくるエンジンのざらつき感が感じにくいってだけよ。
>>745
現行Eセダンより、古いグラチェロGLEの方が乗り心地いいと感じたよ。
レスポンス悪いディーゼルエンジンだったけど、トルクモリモリで足捌きもよく常にフラットで剛性・密閉感が段違いにいいから、
GLC、Eセダンより長時間運転しても疲れない。
単にアメ車の乗り味が好みなのかも知れないけど、新型GLEの発売が楽しみで仕方ない。 >>754
どっかのヴァカがEクラスとGLCを比べてるとかほざき出して、
セダン厨、Eクラスマンセー厨、ついでにGLEマンセー厨まで沸いてるw 来年のフェイスリフトで見た目もガラッと変わるのかな
今の外見が好きだから、Cクラスみたいに中身だけアップデートしてほしいなぁ
ただBSG導入で、2リッター廃止は困る 馬鹿扱いかよw おれもglc250エアサスとバネサスのEクラス比較すると乗り心地はglcのほうが明らかに良いと感じた。 glcのほうが車高あるから高速でロールしやすいだろうけどね。ただE400は極上の乗り心地でglcより圧倒的に良い あと、なんで比較するかというとglc250エアサス本革とE200やe220d は価格帯が同じなのよ。E400はオーバー1千万の世界で次元が一つ上がる 車格が上のクラスしかもセダンのeクラスより乗り心地がいいと嘘言って慰めあってる貧乏人のスレはこちらですかwwww 雪国の方で、GLCクーペはリアワイパーがないが、リアウィンドウに雪が積もって不便を感じたことはない? Eクラス乗りの人はそんなにムカつく?glcエアサスはE200などと値段変わらんぜ?しかも乗り心地いいのは事実だし。内装や細かな立て付けはEクラスのほうがいいよ。しっかし、プライドたけーなw Eクラスじゃなくてsクラス 買えばいいじゃんw次元が違うぜ >>766
俺は事実を言ってるだけなんだが。GLCがEセダンより快適な訳ないだろうってな。
メルセデスに聞いてこいよ。
セグメントや車の形無視して無理すんなってことよ。 価格で見るのが間違ってる
快適性ならセダン>ワゴン≧SUV
価格は同セグメントでSUV>ワゴン>セダン 相手すんなよ。
どうせ所有もしてない底辺なんだから‥。 とこりでGLC検討してて結局ワゴン買ったんだけど
GLCの後期情報ってでてるの? 気に入って乗ってんだほっとけやタコスケ!
リヤワイパーねーから雨や雪の日は後方視界、絶望的だぜー Something went wrongて表示されるのだが同志いる? メンテナンスAまであとなんキロとか表示されるんだけどメンテナンスってやったほうがいい? >>774
もし新車で買ってるならDMが届いてるはずだし、担当営業からも連絡が来てるはず。 >>767
セグメントじゃなくてサスの剛性とストローク、部材だ。
Eの4発底辺メカサスグレードよりC43GLC43エアサスのほうが良いに決まってるだろ。
そもそも乗ったことあるのか ❓ >>775
>>776
ありがとうちょっとディーラーに連絡してみる。 >>777
E200ガソリン乗ったことあるか?17インチのノーマルラジアルタイヤだよ。
乗り心地いいぞ。
重心低くてGLCがクソに思える。
所詮SUVなんだなと。 >>777
セグメントじゃないわけないから。セグメントの壁は大きいよ。メーカーも明確に意識してる。 GLC乗りの嫁はCLAの方が地面に吸い付く感じで
ついついスピード出したくなると言うけどな
セダンでスポーツ性能では勝てないよね
でもそんな嫁でも高速で長距離移動するなら
GLCが良いと言うけどな
攻めた走りする時の乗り心地なのか
まったり長距離走る時の乗り心地なのか
前者ならセダン
後者ならSUVだろ セダンでもSUVでもどっちでもいいけどさ
そろそろEだのGLEだのはヨソでやってよ >>779
MY2012 528からの乗り換え
動力性能 C43>GLC43(エアサス)>E200
E200は内装は一番だが全く走らなくって論外
タイヤは多分18インチ、よく覚えてない
乗り心地 GLC43>E200>C43
Eのメカサスは量産AMGエアサスに完敗
ちなみに重心の高くて停まらないGLC43は0−100 4
.9秒な。
E400は静かで良かったが、エンジンががさつ
多分E400乗った人はなんとなくわかってもらえると思う
これなら値段の安いGLC43でいいやと思い買い換え。
MY2017
Eの4発は究極の実用車、良い車だが面白くなかった
CのV6が一番面白いが、F90から乗り換えるとちと狭い
GLC43はSモード以上で走ると楽しい
ただ重心が高く重いので制動距離が長く、何度かフルブレーキ
すぐ慣れたけど ジャダーってまだ解決してないの?購入検討してるもんで気になる。 数字を全角で入力するやつってバカっぽく見える
しかも半角ミックスとかバランス感覚に欠けてるんだろうな >>786
法律家や官僚は数字を半角入力するね。いろいろ通達とかあるみたいだよ。 >>787
法律家や官僚は全角半角ミックスするのかい? 英数字は半角って社会常識じゃない?
公務員系は全角統一が多いけど
混ざってるとこいつ仕事できないなと思ってしまう タブレットでバチバチ打って適当に上げたら確かに酷かった、すまんね。
バカでもバランス悪く思われても仕方ないが、クルマの話にしようぜ。 >>792
そう?すぐ過疎るからたまに質問でもと思って。 既にいっぱいレポでてるけどオレも同意だなー。
W212後期E250から213の200に乗り換え考えたんだけど、内装はいいけど走りは大差なかった。
そんとき試乗したGCL250エアサス乗って即決。明らかな違いを感じたよ。
GLCは1年ちょっと乗ってるけど、前のE250より圧倒的にしなやかで好き。
尚、ついでに乗せてもらったE400はもっとよかった。だが1000万だすならS欲しいと思った。 >>795
GLCは段差のヘッドトス凄いけど気にならないの?セダンと比較対象じゃないような。 >>795みたいなアホが居着く限りセダン厨も居着く訳だ ここまでセダン対SUVとの乗りごごち対決になるとは思ってなかったんですが、ただ、メルセデスの事あんまり知らなかったんです。元々アウディや、レンジローバー乗ってて、GLCがこのセグメントでは色気あるSUVかなと思ってます。
乗りごこちはもちろん背の低い方がドライビングプレジャー感じますよね。 もういいって
好きで買ったんだろ
好きな方に乗れ
金あるなら全部買え
以上だ ヤナセの営業マンもglcの乗り心地いいといってたな。エアサスとサスペンション?が長い?から乗り心地いいとかなんとかいってた。乗り心地はバネよりエア。 Eクラスは E400とそれより下のモデルで乗り心地に差がありすぎ >>801
タイヤ変えたら250も乗り心地激変する。インチとランフラだよ。
E200はもともとフィーリングは違うが400に匹敵する乗り心地。
GLCはサスストローク長いから当たりがよく感じるだけで重心高いのはどうしようもない。
ドライビングプレジャーや本質的な乗り心地ではセダンとは勝負できない。
ちなヤナセがそういうのはあなたがGLC欲しそうだから。
白紙の状態で相談してみ。絶対Eクラスすすめられるから。 E200程度でガンガン走る??
ワインディング攻めたり車振ったりする機会が無ければ、ストロークが長くてエアサスの方が乗り心地が良いと感じる場面が多いのでは。 ここはGLCのスレだから。。。
ヘッドトスとか重心どうこうはSUV乗りにはもとより了解事項だから。 Eクラスセダンって、町工場の社長と住職しか乗らないものだと思ってた E200が E400と同じ乗り心地?おれにはまるで別の車に感じたけどwそれくらい E400はよかった。 E200ははきりいってエアサスc200と乗り心地の感じがほぼ変わらなく感じた 初回車検来るので手放すことになりました
初めてのメルセデスで自分にはまだ早いかなと思ったけど、GLCは若輩者が乗ってもあまり違和感なさそうで、何よりデザインがどストライクだったので満足でした!一度メルセデス離れるけど、また戻って来ると思います どーせXC60とかヴェラールにしたんだろーがタコスケ エンジンかける度にiPhoneに
Something went wrongの通知が百件くらい出るので
一度アプリアンインストールして入れ直したら、
今度はナビのディスプレイにSomething went wrong
が出て来るようになった(*´-`) 貨物車のスレは民度が低いっす。それ踏まえて生暖かい目でもって利用しておくれ。 XC60って人気ある???みたいだけど、あり得ないな https://www.youtube.com/watch?v=8ye7Vh-_b50
やっぱモーターってすごいんだな。
ぶっちぎりやんけ。
ただほしいとは1ミリも思わないけどw あと二週間もすればジャダーの話題で持ち切りですかな マイナーチェンジでジャダーもたしょうなりとも改善されてるといいね あのダダダッはセンターデフの右ハンだけのトルク配分によるタイトコーナーブレーキングだから、そうカンタンに解消しないよ。
シャシーそのものが新しくならないとムリじゃないかな。
自分のも出る頻度が高くなってきたけどもう慣れた。あっここ出るなーって予測つくようになってきたしw てかMercedes me使ってる人でsomething went wrong出てる人いないの? >>822
はーい。
なんとかして欲しいね。
定期的に出る感じだよね。
アプリ通知もね。 マジレスすると所ジョージが広めたんだと思われるw
オレ40歳だけど、なじみがあるのはもう少し上の世代かな。ど真ん中バブル世代のひと。
バブルで日本が豊かになって金回りのいいひとは外車に乗るって流れがいっきに加速した時代だね。
当時、BMWのドイツ読みがベーエムヴェーだったのを日本人がベンベーって言ってたのと同じノリ。AMGの場合、ドイツ読みだとアーエムゲーなんだけど、それを日本人がアーマーゲーって言い出したんだよね。
たぶん言いやすかったんじゃないかな?んで所ジョージがクルマ番組でも言ってて広まったんじゃないかと。
当時は今ほどメーカー化してなかったからAMGはイチチューニングブランドで一部のクルマ好きしか知らなかったし「ベンツのアーマーゲーってすごいらしい」であっという間に広がったんだと。
クルマ雑誌でメルセデスが当時から否定してたらしいよw アーマーゲーって読まないで!ってw
当時、日本で「クルマの改造」っていうと、もう非合法とか暴走族とか、とにかくダークなイメージしかなくて、そんな時にAMGとかアルピナとか「メーカー公認の改造!?」ってインパクトだったのよね。 今年のメルセデスマガジンで金太郎社長がアーマーゲーと間違った呼び方をしている人に対して辛辣なコメントをしていたのは記憶に新しい >>831
そんな記事あったんだ?どの号?
読み返してみようw ドイツ語,英語,日本語の発音が違うのはよくあることだけど
AMGの場合AとGを明らかににドイツ語読みしようとしてるのに
Mだけ明確に間違ってるのが問題なんだよな。
マーなんてドイツ語読みでも英語読みでもないし。
なのでさすがにこれはおかしいと主張することも理由ありって感じる。 買い替え検討して下取り出してもらったんだけど、2016年式250スポーツ、2万キロで400万ちょいだった。なかなかだと思ったよ!GLCはまだ中古市場にあんまり出回ってないから、どこも欲しがってるって言ってた GLCのオーディオって、コーデック対応してるの?
音声遅れたりする? >>837
BTの事かとエスパー
どうして遅延がきになるの? >>838
Bluetooth接続してスマホでYouTube見たら、映像と音声にズレがない?
今GLC検討中で気になってね >>839
W205だけどズレる
GLCも同じコマンドシステムだからズレると思う >>841まだ検討中です!
スマホで映像音声はスピーカーみたいな! >>842音声スピーカーから出せるの??
コマンドでつべ検索してそのままっててもあるけど、遅い遅い >>843
メディアでbluetoothを選択してる時にyoutubeを再生すると車のスピーカーから音声が出るよ >>836
それ参考になるわ。
BMWの営業からX3のM40dの売込みあって明日見積り取らせる予定なもんで。
ウチのは2017年式の250スポーツで500超えてくるなら買い替えしちゃうかも。 >>836
そんなに出ますかー?
俺も考えようかな・・・
オールテレーン が気になる今日この頃です みんな、つべの再生はスマホ側はアプリ?ブラウザ?
いっときアプリをアップグレードした時、音がクルマ側から出なくなったことがあってさ。
それ以来、ブラウザで観てる。ちなiPhone6s。
たしか音ズレは…あった気がする。
今日たぶん乗るから青歯と有線と試してみるか。 >>864
買取業者に見積もり取らせるといいよ
大抵ディーラーより高い値段出してくれるから
俺もそれを言って30万ほど上乗せしてくれた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています