【LOTUS】ロータス(主にエリーゼ)総合17【ACBC】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>749
マジっすか!?ゲームみたいに曲がるとか、電子制御、マジヤバイっすね!!
で、でもドライバーを育ててはくれなさそう・・・w
面白さもまた別ですよね。パドルシフトよりは断然シフトノブが楽しいですし! エリーゼ
0ー100km/h 4.3秒
896.4万円
GT2
0ー100km/h 2.8秒
3,656万円
4台買えるわ
https://i.imgur.com/PQghaAM.jpg
https://i.imgur.com/g14lDkA.jpg >>755
古いCRじゃね?
最新はリヤランプか1灯なはず 左右1灯のリヤランプは失敗だと思ってる
やっぱり左右2灯が良い(北米仕様の4つ点灯なら尚良い) >>755
俺のエリーゼCRは2013年製でこれと同じだと思うけど
こんな画像のようにはカッコよくはないな
更にその頃のCRは1ZRしか選択肢なかった記憶 俺なんか写真と同じ色なのに!
こんなにカッコよくない バックは黒いのが良いな(4灯なら尚好き)
フロントは前の方が丸い感じで好き、現行はベンツっぽくて、あのデザインはエキシージに任せておきたい
フロント開口部の穴の実質面積ははあんまし変わってないのかな?
https://i.imgur.com/aveJUft.jpg
https://i.imgur.com/FttMOjW.jpg
https://i.imgur.com/QY8SDzI.jpg リア2灯は"U"とつくモデルとスプリント、CUPかな。
同時にリアのトランサムパネルが黒くなってスケスケシフトとフロント開口部とメーターが変更。
だからたぶんCRは年式で形状の変更は出てなかったんじゃなかろうか? ケツが黒いの、バカボンのお巡りさんみたいでいまいち締まらないんだよなぁ あらそう?俺はアクセントになってて好きだけどな。
メーター周りは新旧ともにもう少しデザインなかったの?とは思うけど。 まぁ、発売以来脚回りはちょっと変更してるみたいだが
アルミのコックピットは発売以来ずっと同じらしいから
外装の違いが主で1世代2世代3世代ってなるのか? 古いロードスター でサーキット遊びをしてて、
今回エリーゼに乗り換えることになりました。
ロードスター に付けていたdefiのZDをつけたいのですが、
車速と回転数が取れないとどっかのブログで見たのですが
皆さん追加メーターはどのようなものを付けていますか?
ディーラーで聞いたら、そもそもエリーゼはサーキット向けなので
水温だけ見ていれば大丈夫ですよ。って言われたのですがホント?
ロードスター は油温とにらめっこでクーリングラップ挟みながら
走っていたんだけど… 5〜800万も有れば買えるのにロータス乗ってると
廻りからの目が金持ちを見るような目に変わった
女子からもドンドン来るので、変な(金目当て)の女に引っ掛から無いように注意しないとw >>769
まずはフロント左右を覗き込んで、オイルクーラーが付いてるか確認してください
付いてない個体であれば残念ですが、
付いていれば、温度管理に敏感になる必要は無いです
あとメーターに付いては海外製品であれは大概対応しています
ちょびっとだけ通信規格が国産と違うので国内製品は対応してないのが多いです >>773
新車で220-2買うんですが、新しいのだったら大丈夫ですか? エリーゼ乗って話しかけてくるのは60以上のおっさんか
スタンドのにーちゃんくらい。
女性に話しかけられたことはないなw
ハードトップ外したら変わるかな。 >>775
220(スーチャー付き)であれば、オイルクーラー付いてると思われますが、
絶対とは言い切れないので、念のために購入店に確認した方が良いと思います >>778
念のためにLCIのホームページを久し振りに見てみましたが、
オイルクーラーの記述がどこにも無いですね
前はスポーツオプションやS2エクには堂々と書いてあったんだけど
もしかして軽量化のために外しちゃったとか? しかしポン付けで4点、もしくは6点シートベルト付けられるようにして欲しいかったなぁ。 わーい!納車されたぞー!
しかしさぁ、これ隣に車いたら出入りできる気がしないぞ... 身長173で脚の長い俺だが
コツさえ掴めば楽勝だ! >>785
冗談抜きでそれで乗降は大丈夫か?
自分は175cm、83kgだけど試乗した時結構腰に来るので躊躇 orz >>786
俺と全く同じスペック
なんとか乗り降りしとる 若い人はいいんだろうけど、爺だとその先を考えてマジ悩むわ。 168cm58kgで
座高の高い俺は運転席シートを真ん中くらいにしてればそのまま乗り降り可能だ
ただし、クラッチが少し遠いので運転中は座席を一番前にするわ そして、座高が高いので信号ストップ時に信号機が見えないので首を傾ける >>786
178cmで体重同じ(主に腹)
腰が痛いときは乗り降り少し辛いけど、乗ってるぶんには特に問題ないよ。
ポジション合わせに多少工夫がいるくらい。 結構みんなでかい!笑
マジでこれふつうの駐車場で隣に車がいても乗り降りできる? >>793
ドア自体は2ドアみんなこんなもんだから乗降はできるぞ
むしろ元の車幅が無いからドア開度自体はでかい2ドア車より確保できる方だ
もちろんエリーゼはそこにサイドシルが加わるから乗降り大変な事は大変だが 全開出来ないとかなり気を使うw
だから止める場所にも多少気を付ける 俺は2台空いてる真ん中に斜めにヤーさん駐めが多いわ >>789
いや、それは選択肢に無い。ロータスファンじゃ無くてエリーゼ好きだからスマン。
腰に駄目ならA110に逝こうかと思っている。
>>792
確かに乗ってしまえばどうにかなるんだが・・・ドア全開必須とあと何年サイドシルを跨げるか?w 歳をとると腹が出て来るので、サイドシルを跨ぐときに腹が邪魔になり身体を折り曲げるのが困難になる。
特に屋根を付けた状態がキツイのでオープンばかりで乗ることになる。
そして降りるときは体重の増加と筋力の退化により、サイドシルを跨いでから身体を持ち上げるのが困難になってくる。
その時に血圧が一気に上がって倒れてしまうのがロータス乗りの最期なのである。 俺はサイドの後ろに手首〜肘を当てがって降りるのが一番楽だわ
そして半身で背中を幌のトップに押し当てて上半身を全部出す
みんなはどんな降り方をしてるんだろう 一番最初に降りる時は貞子みたいに両手地面についてしまったな...
途中で、絶対この降り方間違ってる!と思って車内に引き返したけど、恥ずかしかった @右足を出します
Aおしりを出します
B上半身を出します
C右足で立ち上がります
D左足を出します
Cが辛いときは屋根やAピラーにしがみつく感じで なんだ120kgでもイケそうじゃん
貴重な動画ありがと >>804
一番上、デカいし足長す orz
しかしGoproみたいな広角で撮るとリアルチョロQだなwww 180cm 65kgのワイ
コレステロールが高くて健康診断に引っかかる 今日から仲間入りしました。
170cm83kgでは、なかなか出入りが大変…
Aピラーと肘を活用 右足出して右手ついたら、あとは左足伸ばして重力に任せるだけだろ >>812
重力に任せたら、地面に転がってまう、。。 5年以上Aピラー掴んで乗り降りしてるけど
なんの問題もないわ この動画の4分22秒の乗り方はピラーにはよくないと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=JTLDP28XTlg
そして自分はこの乗り方が出来る気がしない・・・ちょっとかっこいいけどねw 下手すりゃガラス割れるよw
>>817
あのディーラーかなw評判の悪いあそこ な、なんや、ジョー、ワイは別にうどんなんか食うてへんで ハイブリットとターボついてるとはいえ1.6リッターで900馬力超はすごいよな。 昔の制限なしターボの頃、1500ccで1500馬力じゃなかった? 2020年に新型になるらしいけど、現行のマイナーチェンジはもうないよね?
今のが最終型として、スポーツ220-2買うか、新型まで待つか…
こういう車でも新型になったら前期型が値崩れって…ありますか? >>830
重量増など新型にはネガが多くなり旧型高騰もあり得る
そもそも値崩れしないし
あと新型が20年に本当に出るとは思えないw >>838
わざとだよw
向こうは偽スレだから
本スレに誘導目的 いや、此処のスレ主だろ
レス付けた人を特定出来てる様子 エアコン添加剤を入れてみた方は居られますか?販売店で、ロータスの冷えないエアコンが冷えるようになりますとか、漏れ止も入ってますとか言われて ロータスに限らず触媒が抜けているなら足したほうがいいぜ
漏れている場合は根本を治っせ >>849
寒いくらい効くってここでも良く見るのに俺のは効かない・・・
って思ってたけど田舎道では効くのよ
首都圏はゴーストップであかんのね
十分外気を当ててあげましょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています