【三菱】 エクリプス クロス 日食14日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食13日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526688145/
関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/
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テレサ・テンが男名で登録するのは普通だろ 真面目な話、通話機能だけオフに出来るのかな？
よく車内のスピーカー使ってハンズフリー通話してる人居るけど、外から声聞こえたりするから嫌なんだよね >>903
あるある
着信音とか会話結構筒抜けだよね >>903
昨日から話題になってるSDAだが、良く調べたらiphoneの設定→コントロールセンター→運転中の通知停止で着信やメール受けないようにできるみたい
試しちゃいないが悪いことしてる人はこれがベストだなw >>905
事前にテロ対策はできるってことね。
そもそも接続も少しなんとかできんのかな。置くだけ充電みたいなのをあらかじめ接続しといて乗り込んだらそこにスマホ置いたら自動的にアプリとナビ起動とかってさ。
そこまで手軽なら積極的に使いたくなるんだけどいちいちケーブル挿して抜いてってのがイヤになりそうで >>906
そんな敷居の低いスマホ怖くて使えんだろ
無接点充電はスマホ側ハードウェアの問題もあるし
色々面倒だからイラネ >>906
前回エンジンを停めた時の設定をきっちり覚えててくれるから楽だよ
例えばナビ画面出しながら音楽聞いて停めて翌日使うときはまたiphone繋ぐだけで勝手に昨日の設定で動き出せるし、ご丁寧に昨日聞いてた曲の途中から勝手に再生してくれる
ラジオもテレビも同様
繋ぐだけで一切SDAに触らなくていい
毎日同じルーティンだと苦痛でもなんでもない
実際に使ってみると分かると思う
それよりアイドリングストップ消し忘れの方がイラっとするw
俺は通勤に使ってるからiphoneを家に忘れなくなって助かってる
逆に車にiphone忘れたことあるけどねw >>908
アイストはもうキャンセラー売ってるみたいよ
まだ買ってないから使い勝手とかは分からんが >>909
みんカラ見たら厚紙キャンセラーとか出てるんだよねw
電気はど素人だけど色々勉強して夏休みに自作してみますわ >>908
そやって聞くと便利そうなのわかるし使いたくなるんだけど実際問題スマホにケーブルぐさっと挿すってとこがね。家の充電も置くだけのにしたら便利すぎてもう挿すのおっくうでね。
そのアイドリングストップってON OFFボタンないんです？オフにしたらずっとキャンセルのままだと思ってたのに 試乗キャンペーンの抽選、当たった人いる？比較的当たりやすいと聞いたが。 >>911
挿すのがめんどくさいなら社外ナビ入れたらいいんじゃないの
ずっとめんどくさい思いしながら乗ることないよ >>911
10秒もかからん動作がめんどいなら運転が苦痛を伴うほどめんどいと思うんだが新しいものに抵抗あるじいさんは素直にカーナビ付けとけばいいと思う >>914
とりあえずやってみようとは思うけども。毎日頻繁に乗り降りするしそのたびにスマホ抜き差しなのがね。
スマホもう1台買ってつけっぱとも考えたけど。で今考えてるのは小さめのポータブルナビつけようかなって >>918
あとから変えられないんだから不満なんだったら最初から社外ナビ入れなよ >>918
そこまで抜き差しが嫌ならSDAは絶対にやめときな
走って凄く楽しい車なのに乗るのが苦痛になるだけだ
他に便利で優秀なナビがいくらでもある
そもそもポータブルナビ付けてまでSDAを選ぶ理由が全くわからん
920の言う通りナビ付き選ぶのが正解 抜きさし程度でめんどくさいなら、車の運転もしないでくれ。
きっとこんな考えなんだろう。
シートベルトするのめんどくさい
ウィンカー出すのめんどくさい
ヘッドライトつけるのめんどくさい
めんどくさいから店の出入口にある身障者用のスペースにとめる or 路駐
信号や踏切で止まるのめんどくさい
安全確認するのめんどくさい >>921
試乗してすごく走りやすかったし不満なかったんだよ。でもSDAじゃないとアラウンドビュー使えない言われてさ。
仕方なくそっちにしたら後で普通のナビでも映せるってネットにあったし。こりゃやっちまったと。
まぁその時点でSDAはアラビュー用のサブモニタにしてポータブルつけるかって考えでしたのよ。 なんでアラウンドビューオプションにしなかったんだろう？
ランダーはオプション設定あったのに >>923
じゃあポータブル付けて解決でいいんじゃないの
接続しなきゃナビ使えないの分かってて買ったのにめんどくさいめんどくさい愚痴られても困る >>925
いやぁほらせっかくあるもんだし快適に使えそうならなと。便利な使い方してる人いるかなって
まぁラジオかけてアラビュー表示してればいいやと割り切ってるよ。ナビはポータブルのでまかなうけど、さらにドラレコやらレーダーやらつけたらモニタだらけになるのがねぇ >>927
> ナビはポータブルのでまかなうけど、
> さらにドラレコやらレーダーやらつけたらモニタだらけになるのがねぇ
せっかくスマートなSDA装着車が台無しだなｗ
ま、希望に合わない時点で保留にしないで契約しちまったんだから、
自分の浅はかさを思い知って勉強になっただろ。 後から愚痴
自分を納得させたくて周りを巻き込む
マイナス材料を自分で拾ってきて勝手に騒ぐ
女かよ 新車の納車てやはり少しは緊張 というか、恐縮するもんなの？
明日、納車にディーラー行く！
((o(^∇^)o))わくわくする。
数ヵ月前から何度も書き込みした、20年落ちデリカ下取り見積モノ。 20年落ちということはスペースギアか。
俺はＤ５の一番初期型だが、まだ買い替える踏ん切りがつかなくてグダクダ迷ってる途中だ。 >>932
私の心境は月並みだが、遠足前日の小学生だった。恐縮はしなかったが・・・
明日が楽しみですね。乗り始めると色々と細かい不満も出てくると思うけど、
試乗では分からない走りの楽しさも実感できると思いますよ。
>>913
バルミューダのトースターが当たりました。契約したからだろうか？
そうなら、実家用にダイソンのクリーナーにすればよかったと後悔しているｗ >>932
私の場合は納車式をやってもらったよw
ディーラー中のスタッフ総出で写真撮ってもらって、忙しいなか申し訳ない気持ちになった >>933
D5乗りなら、モデルチェンジ？待った方が幸せになれるんじゃないのか？ 納車式？
そんなのあるの？それは恐縮する。
契約者は試乗キャンペーンに当たりやすいのか？自分は契約者だが何も無し．．
年末抽選の赤色ストラップ、あれも本当に欲しかったな。 >>937
Ｄ５は道具としては完璧なんだけど、走らせる楽しみは無いのよね。
今更MT乗る気はないけど、エクリプスクロスは走りはいいと聞いているのでちょっと気になっている。 納車式、レクサスならまだ分かる
三菱の場合、グループ企業じゃない人が購入するケースは式典するほどレアだからな >>938
そのディーラーでの初車種初納車とかなら何かあるかもしれないけど、普通はそんな大袈裟なもの無いと思うよ ワシは写真だけだったけど、マツダだと社員が総出で拍手で見送られると見たことがあるw 納車式って普通はしないのか？
三菱車初めて買ったけど普通にあるものだと思ってたわ
超デカイカギ持たされて自分と車の写真撮って千キロ点検の時に額に入れてプレゼントされた
あのデカイ鍵持たされるのは恥ずかしいぞw
ディーラーのHPに載せていいか？と言われたので丁重にお断りしたw
納車前はワクワクしてたが納車二、三日前になるとワクワクよりも17年連れ添った愛車が無くなる喪失感が強かったな
ディーラーは下取りしてくれたが廃車になるのは目に見えてたからな…
でもいざ納車されたら嬉しくて前日までの喪失感は吹っ飛んでたわww >>940
納車式ってお店に頼むと、
下取り車と新車並べて
写真撮ってくれるんだよね。
下取り車は最後だから
けっこう記念になるよん。 >>948
天気も良いし最高だな！
さっそくドライブにでも行くんか？ 納車オメ
実車見たけどRVRより一回り大きいのが気になるお年頃 皆さん 何色買いました？
自分はレッドダイヤモンド シルバーとレッドダイヤモンドで残り少ない毛根が死滅しそうなほど迷ったけど
レッドダイヤモンドにしたよ
でもシルバーにも未練があるわ ブロンズです。
明日はオートバックスでナビつけるー >>947
あ、俺もそれだった。前車がRVR のローデストで色もナンバーも同じだから、記念になった 一ヶ月点検の待ち時間ナウ
納車式の写真を頂いた。
こういった心配りはやっぱりうれしいよね。
三菱頑張れ！応援するから。
でも、過去はわすれちゃいけないよ。 レッドダイヤモンドが4コートから3コートに変更でコストダウンだそうで。 納車記念カキコ
仏滅の今日は自分だけ。
大安の明日は車種は分からないけど3台納車されるそうだ。
みんな気にしてるのかね？ 日刊自動車新聞のインタビューで
PHEVには触れてディーゼルには一切触れないのは
なかったことにしたいのか？
けど現行デリカは2.2Dがあるし、新型デリカには改良版2.2D載せるだろうし >>959
デリカは国内用でエクリプスは輸出用だからね
今から欧州にディーゼルを輸出するのも厳しいのよ >>961
質を下げずに日数を少なくした。ここが大事。
初代レッドダイヤモンドは時間がかかりすぎだった 山道走ったけどほんとスイスイ曲がれて気持ちよかったわ＾＾ 海外向けにもディーゼル出すから国内のみの少量生産車であるデリカにもディーゼルが搭載出来るのだが 親会社が2021年で欧州向けディーゼル車やめる言うてるしな 親会社様はまともなディーゼルエンジン持ってないだろ 地方ディーラーの話だが、発売から約半年経ってんのに納車した台数が6台位だと聞いた
多分営業一人の台数だろうが、これって少なくない？
正直、だからウチの地域じゃ走ってるの見ないのかと思ったわ >>970
アフターパーツ出たのかと思ったらベストカーの妄想CGかよ
朝からがっかりさせんな 最低地上高結構低いのにオフロードそこそこ走れるよね >>971
アフターパーツもちょと少ないよね
色々と弄りたいけどさ 商談中です。
オプションでロックフォードと本皮シートを付けようか悩んでます。特にシートの25万がネックです。取り付けられてる方の意見がいただければ幸いです。 >>975
レザーシートには何一つ魅力を感じないけど、シートヒーターと抱き合わせなので
仕方なく選んだというのがここに一人。 国産suvでは一番いいデザインだな
suvの力強さがある
chrとかうんこだな >>975
納車2日目の感想。
本革シートにすると助手席に
大切な人を乗せたくなる。
クルマも大事に乗りたくなる。
雰囲気も良くなるし今のところ
クオリティは申し分ないな。 >>977
アウトランダーカッコよくなったな、と毎回すれ違う度見てた俺にはフロント周りの違いを見出すのに時間がかかるわ
リア見てエクリプスクロスとわかる
C-HRはフロントがダメだがサイドがカッコいい
他は可もなく不可もなくなデザインで埋もれたな 今、バイクツーリング中で中国地方回ってるけど、エクリプスは黒2台とブロンズ1台しかすれちがってない(--;) 初めて乗ったけど、後部座席に乗り込むとき頭ごっつんこした >>982
S-AWCがウリなのは分かってて魅力も感じるけど、
必要性がないと宝の持ちぐされだからねぇ
雪が積もることがめったになくてほぼ市街地走行のみだと
やっぱ2WDかな…ってなってしまう >>984
値段も20万くらい違うしね
車の性能自体高いし必要じゃない人は2WDでも十分だと思う 21.5万差なら迷う事なく四駆だと思うんだが
燃費も1しか変わらないんだし
内容的には40万差あってもおかしくない 2WDだとS-AWCボタンがオミットされてて見るたびに後悔しそう 月間販売目標が1000台だったはずなのに、達成ができたのが3月と6月だけか 全国にディーラーって何箇所あるの？
200店舗として1店舗あたりの月ノルマが5台。これはきつい。 店舗あたり1.7台か。お願いする身内も居なくなってきたんだろうな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
