【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part33
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
後期のアームレスト付きリアシートは無加工で前期に付きますか？ バックライト変えた人いる？
カバー割とごつそうだけど変えるの大変？
おすすめのバルブとかある？
結構暗くて夜怖い >>853
荷室の小さなカバーをマイナスドライバーで外すだけだから難しくないよ
中は狭いから小さめのプライヤーとかあるとラク
バルブは無難にPIAAの白熱球4000K程度にしてる
LEDは明るいけど癖があるから好みで >>853
あんまり明るすぎても迷惑だから、そこんとこよろしく >>854
そうなんだ。穴いっぱいでごついから。それ探してみるトンクス
>>855
程々の探してみる エンジンかけるとメーターの上辺りでカシャだかジーだか
そんな漢字の音が聞こえるの俺だけ？
様子見てもらったほうがいい？ 時計買ってきたら両面テープがダッシュボードにつかねえじゃねえか( *｀ω´) 蒸し返すようだけど
これって底面にもテンパータイヤですら装着させることは不可能？
自分は後ろ座席は常に寝かせてあるんだけど
なんかいい固定器具とかある？
カーブの旅動くようではねぇ
事故のときも暴れそうで怖いし リアにもドラレコつけてる人いる？
配線の隠し方が難しいわ。 >>862
バックドアの内装を外すとIG電源があるよ
俺はそこから取っているから配線はスッキリ >>864
ググるといっぱい出てくるよ。ハンドリングがどっしり安定した感じになるよ安いし絶対お薦め！！ 付けてたよ
マジで
ハンドリングはしっかりした感じ
値段も安いし、ダメ元でつけたら？ >>869
フィットシャトル ハイブリッド 電源 バックドア ドライブレコーダー
でググって どうやったらリアカメラのケーブルがスッキリできるかわからん。リアガラス上部が鉄板むき出しだから隠すとこないよ。
なんかいいアイデアないですか？ >>871
事故の証拠用に後方撮るだけなら無理にガラス上端に着けず下端に着ければ
リアゲートの内張からちょっと出るだけで済むんじゃね？
または天井のラゲッジランプ辺りに穴開けて吊るす >>872
やはり穴開けないとダメですか。
なるべくボディ、ドラレコ両方無加工で装着したかったのですが。 >>873
じゃあエーモンの配線モール(車内用)をガラスに沿って貼る 俺はラゲッジのルームランプに挟んでる
落ちたことはないし普通に映ってる
配線はピラーの中
まぁまぁスッキリしてるかな 写真撮って貼ってよ。フィットシャトル乗ってる人なんかマイノリティなんだし、情報は共有していこうや。 それが人に物を頼む態度か？
まともなレス貰っただけでもありがたく思え はい。すいません。
見本の写真を貼っていただきたいです。
よろしくお願い致します。 ホイールとタイヤ変えたんだけど
全部２７０くらい圧が入ってる
これ少し落としたほうがいい？ 少しくらい高くても大丈夫だけど気になるなら規定値まで落としたら >>872
リアゲートに内張なんかあったか？
俺のがガソリン車だからないのか？ハイブリッドはフルトリムされてるの？ リアゲートの下半分はプラスチックの内張りがあるだろ。 >>880
２００が規定だっけ？
２７０についてはどう？問題ない？ >>885
タイヤのサイズと銘柄は？海外製のXL規格とかだと高め設定だけど Gを買ったけど車検の代車でシャトルハイブリッドを貸してもらって乗ったところ走りの静粛性と上質さを感じた。
スポーツモードにすると元気よく走るし、ケチってGにしたことを少し後悔したな
これはハイブリッド買いですわ タイヤ変えた直後はホイールとしっかり密着させるために高めの圧にすることが多いよ
１００キロくらい走って馴染んできたら既定値に落とすのがおすすめ >>891
そうでもないよ。フロントからコード隠しながら伸ばしてきてシリコンスプレーと針金で根気よく通す。
ディーラーで付けたって言ってもわからんレベル。 ドアミラー片方格納しない！ ネット見たらプラスチックのギア割れやすいみたいだね。fit 系は故障お約束なのかな？ DIYで何とかしたいところだ。 今日初パンク
付属のキットでなんなく修復できた
大したもんだわこれ
でもやっぱりテンパータイヤ常備しようか名やんでる >>894
あれって具体的にどういう順番で使うの？
開封すらしてないからわからん。 めっちゃ見やすくてわかりやすい説明書入ってるから大丈夫だよ
説明書が細かくて見る気もしない程ではないと思う
要は空気を抜ききってバルブコアを抜いて、
補修液を注入して、車のシガーソケットにコンプレッサつないで
キーをACCに入れてスイッチオンするだけ
ただやっぱり釘踏みとかの小さいパンクとか
そういうので徐々に抜けたような時しか対応できないかなと。
横っ腹切れ目入ったりするとだめだしね できるんじゃない？
よくないのかな？詳しくはわからないから
専門会に聞いたほうがいいかも >>896
パンク修理剤使ったら、そのタイヤ使えるの？寺の人はタイヤかダメになるって言ってたけど。。 出先だったからもう治すの先でそこまで考えなかった
そもそもパンクしたらそのタイヤは終わりなイメージもあるかな
治す人って結構多いの？
買ってはめても料金的にはそんなに変わらなくないの？
タイヤはだめになってもいいけど、中どうなってんだろ
ホイールは綺麗に使いたいんだけど、早めに変えたほうがいいのかな
今んとこ調子いいから少し使おうとか思ってたけど 嘘かホントか知らんが、ホイールまでダメになるとか聞いたことある ね。
なんかデラに頼んだら、ホイールの清掃料4000円とか ダメになるというかベッタベタに固まるんでそのままだとタイヤ組めなくなるんで清掃が必要
なんで備え付けのじゃなくて外面修理でもいいんでプラグ打ち込みの方が後は楽
一番確実なのはさっさとロードサービス呼んじゃうことだけどな 新車購入から7年で補機バッテリー交換
一度原因不明のバッテリー上がりと、ヘッドランプつけっぱなしでの電圧低下を経験したのに、ここまで保ったのに驚き
IMAはバッテリーの負担少ないからかな？ メーター液晶で燃費19突破
クソ田舎で年間4万キロでこれはありがたい
まぁ本当にあっていればだけど。 >>908
年間4万も走るのか？自家用？俺5000キロぐらいだわ >>908
満タン方で計るとほぼ正確な燃費がわかるが、メーターの数値ははだいたいそれより10〜15％位サバ読んで表示される。前のモビリオもそうだった。他のメーカーは知らん 燃費表示、実際の燃費より良いから、ガソリン代ワリカン計算のとき困るんだよなぁ
あんなの必要ないから無くして欲しいわ パフォーマンスロッドはノーマル車高だと上げなくても取り付けできますか？ 上げた方がやりやすい、自分はディーラーでやってもらった、工賃は相談してみたら？ボルト２本だけだからすぐ出来る 燃費なんか関係無いよね、ガソリンスタンドで払ったお金を割れば良いだけ >>909
自家用なんだけど、仕事であちこち行くってだけやね
まぁ通勤が長い、毎日1時間以上
>>910
あらまそうなのか。
となると17くらいになるけど、まぁそれでも。前のは10言ってなかっただろうし
体感的に32000円くらいだった燃費が2万ちょっとな感じがしてるから パフォーマンスロッド、気になったので調べてみた。フィットRS用流用でOKですか？ セカンドカーにするなら普通スポーツカーとかじゃ無い？ この車って一応ハイブリッドだけど、ハイブリッド割とかあるの？
税金ちょっとは安くなってたりする？ ・ちゃんと仕事をしていて飾りではない三角窓とクォーターの見切りの良さ
・ドアミラーが大きく見やすい
・低温時のエンジン駆動音が静か
・アシストがかかった時の加速感
・室内のカップホルダーやハザードスイッチ等の使い勝手をよく考えたレイアウトの良さ
・トノカバー
・shuttleに比べジタバタしないCVTのスムーズさ
・ブラインドタッチが出来るエアコンスイッチ 確かに、エアコンは見栄えはともかく操作はしやすいな 普通は新しい方が良いに決まっていますよね、次に出るしゃに期待 フィットシャトルてモデルチェンジなかったんだな それともモデルチェンジしたやつがシャトルなのか 実質モデルチェンジだけど当時ベースのフィット3のリコールが多すぎてイメージ悪いから
フィットの名を外して「シャトル」にしたとかいう噂 ハイブリッド24年式なのですが、高速走行で80〜100km/hのぐらいに振動があります。
ホイールバランスがおかしくなってるかなと、調整もしてもらいましたが、気持ちおさまった程度でした。振動が無いときもありますし、80ぐらいで振動があって、それ以上でおさまることも、あります。
これは、こんなものなのでしょうか。何かヒントでもあれば教えて下さい。 >>933
どの程度の振動か、主にどの辺りからか、とか言ってくれんとわからんよ >>934
>>935
ありがとうございます
振動はハンドルがブレる感じ、車全体が小刻みに揺れています。
ホイールは、純正のスチールホイール、ローダウンなど足回りを含め何も触っていません。 ディーラーには相談したの？
現物での再現を確認出来ないのでありきたりな答えしか出ないと思う 小学生の頃シビックシャトルが大好きで、あれから30年やっと念願のフィットシャトルが買えて嬉しい。 昔同じ症状になったことがある
詳しく忘れたがシャフトの内部が破損していたか何か。ディーラーでもなかなか再現されなかったので時間がかかったけど、修理中の別の車のパーツを借りて付け替えたりして試してくれて判明した
外から見ても分からない破損だったらしい
はっきりせん話で申し訳ない >>933
同じ速度で起きたり起きなかったりが気になるけども…
走行中に起きる振動て言うと…振動、回転するところ
エンジン、ミッションマウント劣化
ホイール
ブレーキ
排気系の吊り下げ部のゴム切れやフックのサビ断裂
樹脂バンパーや車体下の樹脂パーツが固定不足でバタツキ
窓開けてたりすると空振が起きるときもある ミッションかドライブシャフトだろうね
安全な直線道路で症状起きたらニュートラルにして症状起きるか見てみたら みなさん、ありがとうこざいます。
シャフト一度ディーラーで見てもらいます。
ありがとうこざいました。 頻繁におきるけど条件が一定しないってなると破損としても軽微なものか、それかどっかのバランス崩れてるとかかなぁ〜と思うけど
解決したら情報ください タイヤのアツじゃないの？
自分もそうなったことあって家で空気圧見たら
3個は250で一個だけ180だった 貴様ら
税金はいくら来ましたか？
わいら34500？だか。
これってあってる？あんまり安くもないねハイブリの割に >>948
ハイブリッドじゃないやつだけど、同じ額だよ。 新車購入して一年目（最初）の税金が安くなるだけでは？
それと新車購入時の諸々の税金も優遇される
中古は恩恵ないはず
ホンダだけではなくトヨタも同じはず
詳しくはググるか購入した店、税金搾取表にある連絡先に確認するといいよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
