【VW】ティグアン Part17【新型】
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>>100
ポロベースだから室内相当狭くなりそうじゃね？Q2ともろにバッティングしそうだ。 >>99
日本導入だけの需要を見て言っちゃいかんよ。
欧米でも日本よりはトゥアレグは売れているんだし
日本の些細なマーケットだけで、ティグアンを大きくして売る
ってことはない。 >>101
早く現車見てみたいね
モノによっては買い替えちゃうかも 安全装備、快適装備がすっかり発達しちゃって今は軽からティグアンまで似たり寄ったりの性能。
昔は安全性、快適装備を求めていわゆる高級車を買う意味、意義もあったけど
今は単なる見栄でしかなくなっちゃったよね。
だから、なんか恥ずかしくて、アホらしくなってこの手の車買うの凄くダサくかんじる。 好きな車に乗るでFA
金持ちが軽四乗ろうが無理して高級車乗ろうがそれぞれの勝手
一生で自分が乗り継ぐ車なんて数えるくらいなんだから好きな形のに乗ればいいさ この車に乗ってる人って牛丼やとかドンキとかもこの車で行くの？ ティグアンとか買ってる人って
車の値段の高さはステータスの高さと思ってる人が多いと思う。
ゴルフを見たら、ほんとはティグアン欲しいのに買えなかったんだな
とか思ってる 普通に行くよね
ゴルフだっていい車だし国産だっていい車
変に貧乏くさい考えやめた方がいいよ >>108
それはあなた自身でしょ？
ゴルフを好きで乗ってる資産家の方かもしれないよ
あなただってカイエンやX6買えないでティグアン乗ってる貧乏人だと思われてるかもしれないよ >>104
一番上の文章だけで、車の全部が決まると思い込んでいる時点で
あれですわ。知障の戯言。
コンディションの悪い道での軽のトラクションのなさとか
たくさんの車乗りこなしてきた自分からすれば
あんな風な発言聞くと失笑もん。 アンチが方向性変えた書き込みしてきたね
ティグアンスレでなにがしたいんだか vw系スレに来るアンチはまだ可愛いもんよ
ちょっと釣られて上げるくらいが大人の嗜み >>116
ゴルフだってRとかティグアンより高いモデルあるだろうに…そもそも同じ選択肢にあがる車じゃないだろ
お勉強してからきてね >>104
違うスレで車種名のとこだけ変えてこれと全く同じ書き込みしてる人見たことある！
最後まで見なかったけどめっちゃ悪口言われて末期の頃にはブレブレな断末魔あげてたな確か。 もう情報は取れたのでこれ以上の反応は要りません
協力に感謝 ティグアンからVWに興味持って早5年
嫁にイオス
娘にUP
息子にゴルトラ
VW一家になってしもうた >>122
なかなかやるな
父アルテオン
母ビートル
姉夫婦トゥアレグ
わいゴルトラ >>94
94だけど、黒のハイライン買ってしまった。
月末納車の予定。
TDIの記事は読まないようにしよう。 サンルーフと革シートバラバラでオプションかけられるね
前からそうだった？ 運転席と助手席のパワーシート標準にしてくれ Rlineパワーシートすらないとか400万クラスの車としてダメだろ... 2014年式のティグアンを中古で買ったものですけど、ターボが起動する度にヒューンという音がします。
これは異常なのでしょうか？
詳しく人教えて下さい。 むしろエンジン切って車から降りた後にボンネット内からブイーンって音してる方から気になる >>128
ターボのコンプレッサーが焼き付かないようにオイル回してる音じゃないのかな。 >>130
初めてターボ車に乗りました。
異常無いようです安心しました。
ありがとうございます！ tdiのみになったら、tsiの試乗車安く出回るかなー
いまゴルフオルトラ乗ってるけど燃費がイマイチ。ティグアンtsiはffだし燃費良さそうね >>132
この夏以降はガソリンとディーゼル併売みたいよ あれpoloベースだぞ
ティグアン検討してる人は候補にならんだろ いや、ポロベースは今度発表のTクロスでしょ。
T-rocはゴルフベースだと思います。
誰か詳しい人、教えて。
そういう私もティグアンとT-rocで悩んでます。 初代はプラットフォームはゴルフ、リアアクスル辺りはパサートと、両方から共用。
2代目はVW全車種と言ってもいいほど
ゴルフベースだとか、〇〇ベースとかはない
全てMQBプラットフォームからなる派生車種を造り出している。
車種に応じて、フロントアクスルからハンドルまでの距離を変更するなどの
処理がなされてる。 外車手出したことないけどT-ROCは気になるなあ
VWならパーツにもそれ程困らなそうだけどやっぱり国産と比べちゃうと維持費はお高め？ なんか最近ティグアン乗りに高級車に乗ってるアピール勘違い野郎が多くて困惑
すぐゴルフやポロと比べて見下すよね
自車だってダウンサイジングターボのコンパクトと変わらないのに
そんな勘違い野郎のひとこと
「ティグアンは最上位車種だから」
失笑ものですわ
同じティグアン乗りとしてとても残念です >>142
保証期間内は国産並み
保証期間外は運次第
細かく確認したことないけど、BMWとMINIよりはパーツ、工賃ともに安い
T-ROC良いと思う！ >>143
そんな事言うティグアン乗り見た事無いし
乗ってる車の車種で、どっちが上だ、どっちが下だとマウント取り合う話題にそもそもならない
そんな話をする人種、交友関係って可愛そうだな >>145
過去スレ読んだか？ここだよそんな奴ばっかりなのは ネタに決まってんだろ
そもそもティグアンに乗ってる奴が周りにいるかよ >>146
初代から乗ってるし初代のスレからここにいるけど
そんなの見たことないわ
そこまで言うなら過去ログでも貼ったら？ >>148
相手にしてはダメです
こういう人間もずっといるのがティグアンスレじゃないですか
スルーが1番です このスレ毎回少し盛り上がると、ティグアン乗りを怒らせて楽しむゴミが湧くよな
最近のトレンドは、自分もティグアン乗りだけど〜とオーナーを装って文句言う奴 T-Roc欲しかったけど前車の車検の関係でティグアン買った
満足はしてる ティグアン、国産同クラスより少し高いくらいで、高級路線では無いからな 某スレにもクルマ持ってないくせに見栄はってポルシェのキー画像拾って貼り付ける奴がいるよ
そいつはティグアン大好きらしい笑 思わずティグアン注文しました。
夏なのにこの冬に買うスタッドレスの心配してます。
空気圧センサーの事を考えると、純正のセットが
安く出る時を狙うのがいいのか、悩み中。 >>155
先輩〜〜！！
今日も人として最低の発言はさすがっす！！
俺っちも見習いたいっす！！ >>154
契約おめです！！
スタッドレスは悩みますよね、ひとまずは夏のレジャーに大活躍させて下さい >>158
7ヴァリHLからの乗り換えです。
まさか自分がSUVのカッコが気に入って買うとは
思わなかったです。
今週末に間に合わなかったのが残念だけど、
家族であちこち出かけるので、楽しみにしてます。 噂の4駆Dエンジンモデルは4駆のモードセレクトはある？ 海外の発表で見て国内仕様でFFしかなくシフト周りが寂しかったの思い出した >>164
4MOTIONアクティブコントロールっての付いてるみたいよ
「オンロード」「スノー」「オフロード」「オフロードカスタム」の切替可 >>165
おぉ、やっぱあるのか
あとRラインに電動シート用意されれば購入間違いなしだわ >>166
>>167
どちらもオプションありましたよ 値段的には皮とサンルーフは標準でいいぐらいなんだけどなぁ >>168
それって本国のこと？
それとも、日本のカタログが先行で出回ってるのでしょうか？
本気でRラインでサンルーフが欲しいのですが。 >>171
ディーラーまで資料下りてきてるよ
サンルーフは単品で15万円みたい この子もうすぐ君らの仲間入りです
仲良くしてやってね
今は父親のアクアに乗ってるそうです
81 2 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-mQ9Q) Mail:sage 投稿日:2018/07/13(金) 21:17:18.89 ID:sgKlne+Ed
>>376
いや、そんなたいそうな者じゃないです
会社では車博士とか神とか言われてるけど、自分では全然思わない
車選びで迷ってるなら少しはお役に立てると思いますが >>172
ありがとうございます！
一気に購入意欲が沸いて来ました。
TSIの方にも同じオプション設定出来るように変更されればいいのですが。 しかし来年くらいにはもうフェイスリフトだよな？
買い時が難しいな >>174
2018年18週以降の生産車両からは可能みたいです ちなみにTSIは6速でTDIは7速
各装備は駆動系は別として、Comfortline、Highline、R-Lineそれぞれでエンジン形式に関わらず同じみたいです >>176
情報ありがとうございます。
近々。ディーラーに行ってきます。
でも、t-rocも良さそうだし悩むなー。
フェイスリフトも悩む。 >>178
悩んでるときが一番楽しいですよね
社外秘という名の販促資料手元にあるので、気になることがあれば見ますよ >>179
では。
TDIとTSIの値段差はどのぐらいですか？
ボディカラーに違いありますか？ すいません。書き方悪かったです。
TSIとTDIで、選べるボディーカラーに違いはありますか？という意味です。 >>180
帰宅しました
価格ですが、TDIしかわかりませんが下から400前半→490前半→520前半
TSIの現行と比較するとざっくり50くらい高いですね
色は特に書かれてませんが、Lineごとに選べる色は共通と予想します 国内は現行のガソリンFFモデルがなくなって4motionディーゼルのみになるみたいだね >>179
ディーゼルのエンジンは190PSのやつですか？ >>189
190さんの言うように150ps/34.7kgmですね 150ｐｓのだと、普通って感じだな。
190psのは、加速にパンチが効いて
気持ちいい運転だと聞いたことがあるけど。 今年の初めにティグアン買うとき、 TDI出るまで待とうかすごく迷ったけど、150ps版ならガソリンで正解だったかな〜
四駆にこだわりは無いし、、 前モデル前期2.0-4M→現行ハイライン→前モデル後期2.0（並行輸入）に乗り換えたティグアン好きすぎる変態が来ましたよっと(・ω・｀) 勢いでTSI買っちゃいました！
欲しい色とグレードで買えたので、後悔はしてません。
オススメのドライブレコーダーあれば教えてください。 >>195
おめ。
それでRにサンルーフ単体で付けれたの？ TDIのエクステリア・インテリアは現行のTSIと違いがありますか？ 内装がプラスチッキーなのは変わらない。
値段が値段だけに、せめてパサード以上の質感でないと日本では受け入れられないと思う。 ふらっと立ち寄ったディーラーで即契約しハイライン8月納車まちだが、今見てTSIなくなったことを知った…
かなり値引いてくれたから後悔はしていない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
