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【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 79台目 【型落ち】
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0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 21:37:27.95ID:14cql5nt0
20万かけてオイル漏れ・水漏れ直しても、4年も経てばまた漏れ始める
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 23:03:02.36ID:Kq6uRDK00
>>946
明後日修理に出すことにした
明らかにブレーキが変
低速でゆっくりブレーキ踏んでも、ABSが働いてるのか「ガガガッ」って振動くるときがある
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 06:14:17.31ID:wXP+s50I0
ATシフトノブのアルミ?っぽいところに傷が結構ついてるんでオクで程度の良さそうなの入手して交換しようと思うんだけど、外し方って力一杯引っ張るだけでOK?
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 09:15:03.47ID:SARqUeMs0
>>957
E93後期でないならそれでOK
ニュートラルに入れてやればなおよし
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 20:34:47.72ID:s27m8XGl0
シフト引き抜く前に裏の配線外した方がいいよ
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 22:46:56.80ID:wXP+s50I0
>>962
そうなの?
なんでだろ

>>963
またがったら股間に当たるやん
0966755
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2018/07/31(火) 17:12:28.37ID:yvxdZFft0
>>965
買うまで書き込まなくていいから
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 17:24:19.62ID:Ox0g2bbJ0
E92 325を修理に出したついでにF30ディーゼル試乗した
エンジン音は全然気にならなかった
ストップ&ゴーもスムーズで楽チン
ただ、その後の加速の伸びは直6の方が楽しかった
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 17:36:06.10ID:eX+JZxWp0
それは鈍感すぎるわ
トラクターみたいな音してるじゃん
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 19:02:54.71ID:eX+JZxWp0
F31試乗した時の感想だけど。
不快すぎて無理。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 20:03:51.41ID:GUsc7oS+0
代車でF20 118dに乗ったけど、巡航時は静かでも加速すると思いっきりディーゼルであることを
主張するかのようなエンジン音(ほぼ雑音w)が聞こえるし、アイドリングストップからの再始動は
これまたブルンッ!!と派手に振動が来る
ありゃ俺には無理だ
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 20:10:03.88ID:QW5kfRVe0
>>956 2011 e92はそのサイズで入らなかった。サイズはそれでいいんだけど通常のレンチだと肉厚で奥まで入らないらしい
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 20:20:44.01ID:k6VMN25x0
m3用のプルストラットアームて非m3に付くのかな?今付いてるやつ外してm3用ブッシュに交換するよりアームごと交換の方が楽なもんで。
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 23:09:12.46ID:5zPEfd400
ローテンプサーモスタットのデメリットって冬場のオーバークールくらい?
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 19:59:08.72ID:ycCvCr9a0
オイル漏れと水漏れは距離というより経年劣化が原因だからね。大体5年以降にどんどんプラスチックやゴム部分がダメになってく。逆に年数経ってなければ5万キロでも平気
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 21:15:28.61ID:q6Jtwvh30
国産国産BMWと乗り継いでまた国産に戻ろうとしている俺から言わしてもらえば、安いものにはそれなりの理由がある、訳もなく安い訳ではないということだ
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 02:08:36.13ID:LbQydQsq0
うん、国産は無理
全てが薄っぺらい
0997名無しさん
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2018/08/03(金) 06:34:14.28ID:rsQq7OqJ0
俺も
あと五年50000キロ乗るぜ!
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