【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519242930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>749
車高長いれてスペアタイヤキットいれてバッテリーをリアに移設して、ついでに遮音も兼ねて鉛板を入れたら良かったのかな？ 高速になれば出て来るなら、むしろ後ろ回りのダウンフォース上げれば良くなるのではと、素人考え >>748
プラットフォーム変えるってどうやればいいの？ >>751
STIリアスポイラーを付けたらちょっとマシになった気はしたけどあまり変わらなかった。
そしてダウンフォースを増すには更なる速度と大きいウイングが必要だと悟った。
>>752
スバルの発行済株式の過半数を取得し、株主総会で議決権を行使してレヴォーグの刷新を提案して承認を得る。 プラットフォームは基本骨格だからユーザーが変えるものでなく
フルモデルチェンジを機会にメーカーが変えること
住宅でいうと柱だけ残してフルリフォームしても耐震性は変わらないが新築なら変わる
リアに200kgくらいの荷物積むと落ち着く ワゴンの基本設計 何処でとは言わないきども、120から150位（単位は秘密）で、巡航できる車と考えてたんだけども、だとするとそこは考え直さなきゃなのかなぁ。因みにどの位での巡航速度は快適ですか？ stiだけど140位なら何事もなく加速して巡航するよ
多分リミッターまですぐいくと思う。
120やそこらで不安定になったりは絶対にない みんカラでは160で不安定なのでSTIのリアスポ買ったとか言うアホもいるから不安定なんだろ >>755
メーター読みで80ぐらいが丁度安定する。
おっさんがゴルフバッグ満載して三、四人でゴルフ場に向かう時が一番合う、冗談抜きで。
それより遅いとタイヤとサス硬いし、それより速いと前述の通りふわつく。
>>757
スポイラーの効果出そうとしたら実際の所時速200キロぐらい出さんといかんと思う。 a型gtだけど140巡航余裕だけど
警察だけが怖くて出来ません BH→BPと乗り継いだけど、高速の直進性に
不安持ったことないなあ。 何か荷物積むか、リヤショックだけでも硬くすれば安定する。
ウイングとかで100km/hくらいで効果出そうと思ったら、かなりDQNな
GTウイング付けなきゃならない。
荷物と違って加速が鈍ることなく、下向き荷重だけかかるから
挙動だけ考えたらそりゃベストだけどねえ。 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6288509
自動ブレーキが十分に作動しなかったのが72件。
そもそも72件しか無いのかというのと、その72件も被害軽減を果たしているんだろうけど、
なぜかこれを見て自動ブレーキに頼った運転をしてる人がいるかのような意見が多い。すごくお門違いな意見に見えるんだけど、
こういう奴らは自動ブレーキがどういう停まり方をするか、試乗すらしたことないのだろうか・・・ >>762
やっぱり日産のCMが諸悪の根源だな。
あれ見ると自動ブレーキだと誤認する。 >>762
乗ったことが無い人からすると想像できないんだよ。
動作条件とかも読んだだけじゃ理解できないだろうし。
byツーリングアシストが羨ましいA型乗り スマン。誰か知ってたら教えてください。
リアカーゴに座って星空を眺めたりするんだけど、その間ずーっとウェルカムライトが点灯しっ放しなのは仕様ですか？
ドアが開いてますの表示もされっ放しでバッテリー上がりが心配です。
完全に消灯する事って出来ないですか？ リアカーゴに座らずに、きちんとキャンプ用の椅子に座ればいいと思うんだけど。星空と言っているから晴れた日だよね。 無理なんですね。
スバルはアウトドアを売りにしてる割には爪が甘いんですね。 カーゴに腰掛けて星を見る
なんてニッチな使い方で
爪が甘いとまで言われにゃならんのか
リアゲートとは言えドアなんだから
開けっ放しにすりゃライト点きっぱなしなのは
当たり前だろ つーか、リヤハッチ越しに星空でも見るんか？
そんな星空観察ありえるか？
いまいちシチュエーションがわからん。 リアハッチ外してカーゴに腰かけてるんだろ
椅子買った方が楽だとは思うが 星見るのにリアハッチ外すのか…
大変な苦労だなぁ
俺なら運転席から見るかなぁ
ところでリアゲート開けてカーゴステップに
座って上を見上げたらリアゲートが見えるって
知らないで言ってたのかな
ほんとにワゴン車ユーザーなのかな
設定の爪が甘いですね レヴォーグ買うとき、買取業者に車を売却したんだが、100万で売って、本体108万(税込)＋諸費用 で、販売してたんだが、これって、本体では儲け出てないってこと？ 三菱のセディアだかのワゴン車はリヤハッチが脱落するトラブルが何件かあったね。そういうやり方で星を見るのには便利だね。 >>776
天体観測で真上を見る人なんていないだろ。 >>778
下取りならわかるけど買取でそんな事してなんか意味あるのかな >>778
諸経費でぼったくるつもりならありえる。 >>780
夕陽眺めてるんなら未だしも
リアハッチに座ってだと殆どの天体逃してますぜ
天体望遠鏡使ってるとかなんとでも言い様あるのに >>778
おれの前車は買取時の価格より中古車として販売されてた時の本体価格の方が安かった。
諸経費でぼったくってるんだろうと思う。 >>782
その昔車板の神と呼ばれた御方は
240万の中古車に300万余を支払い
65万の中古外車に120万を支払ったそうな BMW320編はいまいち知名度が低いね
俺としてはBMW編の方が笑えるけど >>783
釣りだろ。夏場だと、帰りの車内は蚊で地獄だな。 スバルがアウトドアを売りにしているっていうのも疑問だがそれならそれでアウトドアなら車の外に出ろよって感じ 6ヶ月点検パックの案内が来た。前回の点検の時から400キロ位しか走ってないわ。点検に出すの面倒クサくなって来た。今回出さないという選択もありかな。その場合保証が受けられなくなるとかないよね？ >>793
ワイは1年点検で1200kmだったやで >>793
数百キロしか走ってないからオイル変えなかったとかやられるから注意しとけよ。 >>793
オイル交換付の点検パックか？
あれ、1ヶ月点検と最初の6ヶ月目にもオイル交換が付いていて無駄なんだよね。
貯金できないか聞いたけどダメって言われた。
土日の予約はなかなか取れないようだから、今から取れる時期はいつか聞いて
なんだかんだ言って、都合が悪いとかで先延ばしして貰えばよろし。 無駄？
月1000くらい走ってるなら無駄にはならないような スバルカードの特典残っているから、
走行3000kmだけどオイル交換しようっと。。 価格のsimizunojirotyouっていうキチガイ
どうにかならないのかね 価格のクチコミの興味ないスレや変な奴ってそんな気になるか？ 今更だけど窓につける網戸みたいなサンシェード、意外と優れものだな。
3万ぐらいした高い奴がいつのまにか終売になってて1万円の奴しかなかったがアレで十分だわ
まあフロントサイドに設置して捕まるまでがテンプレだけどな。 >>803
俺も買ったけどサイズもほぼピッタリでとてもいい。
青空駐車場に止めてるときだけフロントサイドも付けている。 1.8と1.5の新型エンジン延期になったな
次のレヴォーグに期待してたがガッカリした >>805
延期になった期間だけ現行車になるんだからオーナーなら嬉しくね？ コストコ行くといつも思うのだがレヴォに限らずワゴンなのにケツから駐車するのかな？と
車の前にカートに置いて隣の車を気にしながら後ろまで品物運ぶとか不便に思う
俺が頭から突っ込んでるのは車庫入れが下手な人に思われてるとか？ >>809
他の車に展開せずに開発費を回収できるのかな？と
思いつつ、やっぱり展開できない完成度なのかねぇ… >>813
横の他車を気にするって話なのに後ろチョット開けたらとか…
よく会話が成り立たないとか的外れな返事をするとか言われない？ 1.6ターボは完全に失敗作だね。投入当初、環境性能ターボを謳い、ワンタンク1000km走れるとか燃費性能をアピールしていたが、実燃費では2.0ターボと大差ない事がバレる。
しかも当初は出だしモッサリ、そうかと思えば急にパワーが出る等、いつの時代のエンジンなのかと疑いたくなるデキ。かと言ってドッカンターボみたいな特性もなく、意味不明な仕上がりのエンジンだった。
その後、何度もリプロを繰り返し、スバル自身手がつけられない状況。トドメは全台リコール。
そんなクソみたいなエンジンを他車種に展開したら傷口を広げるだけ。
元々大して開発費は掛かってないから一車種で捨てても何ら問題なし。 静かーに走れば1000km行けそうだがな
我慢出来ないしエアコンもかけたいしで
駄々下がりになってるけども 1.8L 200PSだったら文句出なかっただろうな。そうなると2.0Lじゃなくて2.5L 360〜400PSとかスーパーカー並のエンジン求められるだろうけど… >>821
レギュラーでなくハイオクなら２００馬力くらい行けたと思う。
もっさりもせず。 結局、次期レヴォーグって来年投入なんかねえ。毎年１車種はフルモデルチェンジするとか言う話だけど、レヴォーグ搭載と言われている新型1.5や1.8のターボエンジンの開発が遅れているようだったら、先にB4とかがフルモデルチェンジしたりして。 >>826
ということはレヴォーグはF型まで行くんかなあ。 レヴォーグやレガシィはいい車だと思うし、値段も高すぎず安すぎずちょうどいい感じだけど、ディーラーの対応にやや不満があるから次は買わないな。
どこ行ってもそんなに変わらんのかもしれんけど。 >>828
そもそもディーラーにそんなに用事ある？ まず約束を忘れるのか、何か注文して３ヶ月放置とかザラ
トヨタに比べて〜とかいうレベルじゃなくて、なんか頭がおかしいと思う
態度が非常に横柄な営業もいた
車は良いが、友達にスバルを買えと勧められない >>831
スバルがメーカーとしてディーラー教育に本腰入れないとどうにもならないレベルだろうね。
大方同意。いろんな意味でレベルが低い。 オレの担当は当たりだわ。
若いのによく勉強してるし、いろいろやってくれている。 俺の買ったところは向こうが用事ある時、仕事中は電話出れないの知ってるから掛けて来ないが、
5時ぴったりにかけて来るからな。しかも出れなかったら3分後にまたかけて来て、それも出れなかったらもうかけてこない。5時ぴったりに私用の電話出来る職場あるのかもしれんが、普通5時でダメなら5時半とかにかけるだろ 確かにスバルのディーラーはレベル低いし体制が追いついてない。
点検以外で関わりなきゃいいんだが、リコールでディーラー行かなきゃならん頻度高いから余計に目立つわ。 田舎で競争のないところの電気屋にこないだはじめて接触したけどものすげーーー偉そうで相手を客だと全く思ってない様子だった
なんつうか、完全に王様モードで、
ん？配線して欲しいの？やだよめんどくさいから。自分で調べてやれば？ って言われたｗ
他に同業者がいないから何をやっても客は離れない、となるとどんどんゲスな人間の本性が出る
スバルも指名買いのファンは簡単に離れていかないからそういう傾向が出てくるのかね
しかし営業社員同士での競争はあるだろうに。
メーカーがディーラーに圧力かけないと矯正できないってわけでもないはず
ふつーの社会人、ふつーの商売人のスキルでいいんだよ
何も凄腕営業マンの老獪な手練手管とか求めてないから 僕ちゃん
ディーラーで相手されなかったのかい
パパとママと一緒じゃないと
話してくれないよ ちなみに走ってるレガシィのテスト車はE型じゃね。
代わり映えしてなささすぎるよーな？ 2020の可能性が高い
いくつかの周辺情報を重ねるとそうなる サブDならバラツキ有るから有り得るな
直販ディーラーで買ったけど、トヨタと変わらないな レヴォのtsでてからFMCじゃね？まだまだ売れてるっぽいし
2019にts、2020にFMCと予想。 19年はレガシィ、アウトバックだね。レヴォーグは20年のレベル2アイサイトに合わせてくると思う。 この人は踏んだ瞬間に爆竹がはぜるようなパンチ加速が欲しかったみたいなんで、確かにレヴォーグはそれが弱い
６０〜８０ぐらいから踏むと初めっからターボかかってるからバビューン！って加速するんだけどね
市街地住宅地での低速域ではターボはアカン。
俺もターボ車はこれが最初で最後、というか次の乗り換えはもう電気モーターだからそれまではレヴォーグでいいかな
ポコポコ乗り換えるほどお金もないし、あればあったで店舗新築とか設備増強とかそっちに使いたい。
裏の竹藪から3億円ぐらい出てこないかな。 ディーラーにはあまり期待していないけど、ヴァリアントと迷っている時にワーゲンのディーラー行ったら、対応が丁寧というか落ち着いた雰囲気が印象的だったな。
国産メーカーのディーラーみたいに子供の遊び場もなく、ガヤガヤしていない感じが良かった。 おんぼろワーゲンでも見栄張れると思って乗りたがる変わった連中いるからなｗｗ とスバル乗りが上から目線で笑える。スバル乗りは意識高い系が多いよなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
