【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】15
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519242930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured サンルーフで旋回の悪化を感じられる程変わらねーよ、両方運転したけど分からなかったぞ？ >>101
そっちが普通。メーカーのテストドライバーより敏感な名人がご高説を垂れ流すのも車種スレの決まりみたいなもんだから。
この後はお前はそんな違いもわからない位鈍いのか？って罵倒するレスがつくのも決まり。 >>98
すみません、説明不足でしたね。
今までは車を２台持ちで仕事と遊びを分けていましたが、
この車だけにするからせめてエアロぐらい付けようかと。
エアロは純正ＯＰです。
あと車高はほぼ落としません。
サンルーフ付けたら高級感が出るとは個人的に思わないので、出来れば目立たせたくないです。 >>101
お前はそんな違いもわからない位鈍いのか？ たしかに俺はピルクルとピルクルGOLDの味の違いが分からない16歳の女子高生って設定のおっさんだけどさ 匿名ネットなんて、９５％ぐらいが自称違いの分かる男で、こいつらのマウント合戦のレスと相手をsageる罵倒で埋まっているものなのさ。
人間って哀しいね。 価格コムに変なのが2名住み着いて非常に不愉快なんですけど。
高級なやつとAVHなやつ。 >>110 なんか全体的に変な奴多いよな
カレーなんとかも回りくどくてウザい 例えが違いすぎるだろ
高さがまるで違うところにある重量物の
影響が同じなわけがない スバルの姿勢は、日大アメフト部の危険プレーに対する日大側の対処と共通する。
スバルの現場作業員は、「現場が勝手にやった」と言われれば「言いたいこともあるはず」。
スバルとしては、潔く組織として管理職が関わった違法性のある部分を認めると共に、経営者を含めて謝罪と再発防止策を示すべきなのだ。
今回の不正は班長以下の独断であり、数十年間も管理職に気付かれずにデータ改ざんが行われたとする論理は、とても信用できない。
日大アメフト部で加害者となってしまった当該学生のような潔さがないと、とても信頼できないと感じる。
真摯に、社内の組織としての欠点を認め、是正する方法を示してほしい。 >>115
例えの意味としてそういうのを言いたかったのです 最大の被害者は監督の指示に従がっただけなのに、ホモコーチとして曝されたモーホーだ。 ベストサイズなステーションワゴンがレヴォーグぐらいしかないので、C-HRやヴェゼルも比較対象にして試乗してみたがやっぱりレヴォーグが一番だな。来週契約してこようかな。 もっちりもっこりしたＳＵＶが選択肢に入るならかなりいろいろ選べそう >>119
充分な社会的制裁というやつかな。奥さんとは離婚、子供は友達を無くす。 髪の毛を切った日に頭をあらうと、だいたいシャンプーつけすぎてめっちゃ泡立つ 普通床屋に行ったら頭も洗ってもらうだろ
1日に二回も洗ったら禿げるわ
まさかレヴォーグ乗るような人が1000円床屋の行ったりしないよね 美容室でカットだけだとシャンプーせんのを知らん子がおるのう 廉価競争が激しい頃はそうだったが、俺の行ってるところは途中でシャンプー強制でその分値段も上乗せになってしまった |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>134
エクシーガクロスオーバー7のスレでウケそう
あそこ何故かハゲに敏感だから みんカラに洗車する度にアップする奴ウザいから事故って廃車になればいいのに
中には葬式行くからその前に洗車したなんてアップしてる基地外もいるしなんなの 納車後半年で車内カタカタ言い出した
スバルは相変わらずだなー うちのもそれでディーラーに出したけど音消えずに自分で色々やって何とか音ほとんどしないくらいまでなはなった
1番音がしてたのはナビ下〜シフト〜コンソールの部分とその下のトンネル部分だったよ >>139
さすがにキミは心療内科で今の心情を説明して、対応する処置を仰ぐ方がいいと思う くるまをあらうと、ぴかぴかになって、うれしいじゃん！
まあそういう素朴な喜びを、良かったじゃんといって一緒にニコニコしてあげられるのが良いよね >>139
自分の副人格かなにかの仕業なのか？
他人の日記なんて進んでみなくてもいいじゃんか。 D型のヘッドライト内部溶け問題。みんから情報なので真偽不明だけど。
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/144039/car/2446539/4818940/note.aspx
これが恒久的な対策品ならデザイン無視のやっつけ対策じゃないか。そもそも
真偽不明だけどガセネタか応急対策であることを信じたい。 >>150
やっぱり実物は微妙なのかな？
E型が出て違うデザインになってたら無料取り替えリコール対象だな。謎のAVHキチガイ理論を適用すればだけど。 説明書にヘッドライトは溶けないとは書いてないし直してもらえるだけ良しだな ヘッドライトなんて溶けて当たり前だもんな。神対応だわ スバルのことだから何か意図的に溶ける設計にしたんだろ >>156
LEDで溶けるのではなく、そこに太陽光の熱が集中して溶けると言うのがスバルの見解だったような。
真偽は知らんが、対応してくれるなら良くない？ >>156
みんカラにLED、HID、ハロゲンの発熱を検証した人がいるけどLEDが一番温度が低かったそうだ
[LED､HID､ハロゲン] Vol.4 各バルブでの雪の溶け方の違い(発熱を画像で比較)
https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/blog/41269227/ >>148
ノッキングしてるのならすぐ修理出さないとエンジン壊れるよ Ｃ型ではノッキング？のような現象もＤ型ではほとんど出ないって聞いたのですが、乗り比べた方はおられますか？ 低中速走行から軽くキックダウンした際に、ノッキング現象発生するよ ワイ将1.6GT、新車時の数リッターを除きハイオクオンリー。超快適絶好調。 みなさん、ありがとうございます。
D型でも出る人が多いみたいですね。
どっかのお店？のHPかブログで、「D型になって対策されたのかノッキングが出ない」って書いてあったから気になってたんですけど。 D型だけど低速走行時は踏込む度にカラカラいってる。
ディーラーに話はしたけど、
音の確認もせずに何も対策はありません、で終わり。 重りを吊るして自動ハンドルゲットとか
書き込んでたのになw >>166
ハイオク入れるとカリカリは減っても低速トルク薄々は変わらないから、
今はレギュラー。
トヨタアルミテープ貼れば、なぜかレギュラーでも低速トルク出るようになるから、
低速トルクが出ねー、走らないって感じてる人は、是非試してみてね。 アルやヴエルに搭載されたアシスト機能ってアイサイトに追いついた？ AVHとうって変わってヘッドライト溶けは無償改修は当然、応急的な遮光板の貼り付けだけでは納得しないという意見が支配的だな。
E型で恒久対策があるならD型もそれに交換させろという意見まで 相次ぐリコールや店休日、営業時間短縮で、ただでさえサービス体制悪くなってるというのに。
便りにできないな、、、 ヘッドライトがちょろっと溶けたところで何の害があるんだよ
気分だけだろ 俺はAVHもヘッドライトも両方直せと思うけど、AVHは直さなくていいけどヘッドライトは直せって人の理屈が理解できん >>167
こんなもん
高圧縮でノック全くしないエンジンなんて聞いたことない >>184
わざと突飛な事を書く荒らしが大量に湧いたけど、
ＡＶＨは次期モデルで改善されるならそれでいいんじゃね、ってのが大多数の考えだと思う ヘッドライトか溶けるのと
仕様にないお知らせ機能と
同じ次元で考えてるのがいるのが
まぁ…すごいよな ヘッドライトの溶けはあんな遮熱板張ったものじゃライトのデザインが崩れる。
あんな継ぎ接ぎのライトなら買わなかったよ。推測だけどE型じゃあんな継ぎ接ぎライトじゃ
買ってもらえないから、対策品はD型の補修用ライトだと思うぞ。
もしE型とD型補修用ライトが差別されているなら、個人的には大問題。
こんな対応日本の自動車メーカーの対応とは考えられんお粗末。 ただしもしE型もD型対策用ライトと同じものであれば、仕方ないから受け入れるか、
溶けを我慢して使おうとも考えている。最悪なケースはE型はしっかり成形された
ヘッドライトになっていること。 AVHの件は容認してる人は仕事で日頃からソフト関係や企業間の仕様書の締結に深く関わるような仕事の人なのかな。
仕様書に基づいて作られ検収された以上はそのソフトウェアの仕様が正であり、ユーザーサイドの要望は偽であるみたいな。
ごめんね俺はユーザーサイドでしか考えられないから発進お知らせの例外条件にそんなものがあるのはソフトウェアの設計が間違ってると思っちゃうし、
当然ヘッドライトが溶けるのもハードウェアの設計が間違ってると思う 遮熱板は応急対策だと思う
E型で恒久対策して、落ち着いた頃にD型も恒久対策バージョンで交換対応するのではなかろうか
俺のD型も溶けてはいるが今のところ支障ないのであえて交換せずに様子見しようと思ってる
真夏が怖いけどな >>192
べつに俺は容認してないよ
直るなら直してほしいけど、スバルが仕様って言ってる以上どうしようもない
あとそれでも直せとゴネるキチガイが単にウザかった 車検や法で引っかかるヘッドライトに関する不具合とあったら便利程度の機能で自分だけが機能不足と考えてるものを一緒に考えてるアホウが多いな AVHじゃなくて先行車発進お知らせ機能
ヘッドライトじゃなくてヘッドライトの加飾カバー
どちらもブレーキやライトそのものに不具合あったらリコール事案だわ。 年度改良でヘッドライトのデザイン変えましたとか言われたらそれで終わりな気もするけど
D型も溶けないように対策しましたってのは事実なんだし
ただこれで終わらせてその後スバルの人気がどうとかは知らん 今後、納車される車については対策済みと考えて大丈夫ですよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
