パジェロオーナースレ 37年目
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いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。
■前スレ
パジェロオーナースレ 35年目
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1513386730
パジェロオーナースレ 36年目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520831130/ >>565
店によるんじゃないかな。
ディーラーって地域ごとにある独立企業でしょ。
利幅あるパジェロを消極的って、やる気ない奴がたまたまいる店だったのかもしれんし。 そりゃ今後生産打ち切りの車種を積極的に勧めたりはしないだろうｗ >>566
やっぱどこもそんな感じなのかな…
ちなみに話聞きに行った時はエクリプスクロスとかは話題にも出してこなかったですw
>>567
系列が違う別の店舗にも行ってみようかなあ。
県またぎになるけど、頑張れば行けるので。
パジェロはなんというか、もったいないですね、扱いが。不運でもあった。
スカイラインに近いものを感じます。
なんというか、小型草食動物(近頃のSUV)の台頭で
ゆっくりと滅びゆく心優しき大型動物のようです。 >>569
君頭大丈夫？
パジェロが楽しかった時代は終わってるよ？ >>565
ディーラーはそんなものじゃないw
昔ディーラーに勤めてた人を知ってるけど暇な時はいつも店で酒を飲んでたって言ってたわ
今でも体質は変わってないんだろう >>570
頭は大丈夫っすよw
こんな時代でも、骨太な奴が欲しいんです。
最低地上高がプリウスと同じCH-Rとか意味が分かりませんもん。
むしろ異常気象の増加やらで
本格4駆の存在価値はこれから見直される気がしますがね。 >>571
10年程前の事だけど、親父がeKから乗り換えようと神戸市内のとある販売店行ったら、店先で堂々とカップ麺食らってた事があった。
親父も呆れ果てて、愛想を尽かしてMC間近のポロに乗り換えた。 Nissan Patrolを日本でも販売してほしい カップ麺食ってるぐらい何も悪いことしてないだろ
消防士がコーヒー飲んでるだけでクレーム入るクソな国らしいわ >>565
トヨタ以外ならやる気にないデューラーってどこにでもありそうだが、
トヨタでやる気にない販売店なんて全国探してもなさそう。
長く乗るほうだからトヨタみたいに営業が暑苦しいより、
「この人はこのクルマ気に入って長く乗る人だし、
いつもデューラーで点検出してくれるから」と自分の営業成績的にはうま味ないけど、
デューラー全体からしたら少しは儲けに貢献していただいているしと、
売った後はそっけないぐらいの方がよかったりもする。
しつこく乗り換え薦めたら、ほんとに購入検討してしまい
他社に逃げてしまうラインナップの少なさっていうジレンマもあるもんなぁ、
特にうちが乗っている日産と三菱。 N-VAN見て思ったが、パジェロも後ろにバイクか最低でも自転車をそのまま積めるようにすればいいのに
現状（LONG)、ＭＴＢでも前輪を外さないと積めないからな メーカーもやる気ないし親パジェロはもういいや、シエラ対抗でミニではなくイオエボ切望 >>581
オフロード車なのにシートが完全フラット化できないのはダメダメですよね。
悪い意味でSUVに寄せに行ってるからパジェロは落ちぶれたと思う。 バイクとかチャリみたいな大きい荷物積みたくて四駆欲しいならピックアップで良いんじゃないの？どうしてもパジェロってならトレーラーで。 バイクを積むならハイエースにでもしたら
パジェロはバイクを積むような車じゃないw スキーやキャンプや長距離移動がレジャーの醍醐味なのに、今の凸凹シートはナンセンスだわ ならミニバンにすればと思うけど、サードシートはいらんかな。 >>586
ロングならキャンプとかスキー程度の荷物ならサードシート畳むか外せば問題無く積めるじゃない。長いスキー板はキャリア使わないとだけど >>588
横からなんだけど、そうじゃなくてフラットにアレンジしても、でこぼこで寝られんと言ってるんでは？
座るときの性能と反比例してしまい、レビューで叩かれるから、どんどん立派なシートになってるのかな。次のはアルファードみたいなキャプテンシート付いたりして。 長距離移動だからこそホールド性に富んだシート形状にしてると思うんだが？
寝るのなんか荷室で寝れるだろ？ >>591
FFベースの車なんか死んでも乗りたくない。 >>592
じゃあ中古のスペースギアでも買うしか無いな >>589
快適に車中泊するって事ならそれ相応の工夫すれば良いんじゃないの？パジェロ買うくらいの稼ぎはあるんだから車の中で快適に寝たいならキャンパーでも買った方がいいと個人的には思うけど。 なんか最近どこの車スレでもやたら車中泊！車中泊！と言ってる人を見かけるんだが何かそういう需要増えてんの？ >>593
スペギいいっすね。月に一回は欲しい衝動に駆られてカーセンサーを調べてる。
>>594
結局イレクターパイプで4日間かけてベッドフレームを作りましたわ。
>>595
パジェロショートで行くソロキャンプ。
悪天候じゃなきゃコットテントですが。 まあジムニーでも車中泊出来るんだからパジェロショートでもいけるでしょう。
ロングならなおさら快適かと。 あれもこれもと機能を求めて肥大化する
日本人の得意な貧乏性な
実際に大きな物を運んだり車中泊したりなんて年に数回しか無いのだから
その時だけレンタカーでも借りればい
旅慣れた人ほど荷物が小さいというのとある意味通ずる物がある いやいやそれ言ったらパジェロの大きさが必要な時なんて
ぶっちゃけほとんどないだろ？ >>503
2代目は60cmとかじゃなかったか？
と言うことは進化しているのか >>596
俺もイレクターパイプで組んだわ。
2日間位で出来た。
満足してます >>601
2代目はデフのブリーザーパイプがフレームのクロスメンバーに繋がってたと思う
だからフレームが浸水するような水中走行はやめたほうがいい
緊急時なら車内にあるコンピューターが浸かるまでは走れるけど 50cmで室内浸水、70cmで南無阿弥陀仏ってことか >>605
リヤはそうだけど・・・。
フロントデフは、初期型はデフの上にへそがあるだけ
途中から、ホースで延長された。
俺は、自力でファイナルダウンしたときに後期型のフロントデフを手に入れてボンネットの高い位置まで延長した。
どちらにせよ、水の中を走ったら、足回りは一通りグリスアップ等をした方が良い。
ミッションやファーにデフのオイル交換もした方が良い。
水中走行をする車は、エンジンのブローバイガスでデフやミッション等に圧力をかけて水が入りにくくするらしい。 三菱・日産で、ラダーフレームの副変速機付き4WDを希望 >>609
日本以外にはあるので輸入してください
利益が見込めないので国内導入はありません 外交官向け車両輸出
NISSAN PATROL
http://www.nitco.co.jp/fordiplomats/patrol.html
輸出仕様なので、そのままでは、日本を走れないらしい キノコミラー付けてライトの光軸弄れば登録出来ないものかねぇ。
俺は新車買う金も無いから中古のサファリにするけどさ… 日産はこれからフレーム付きのテラを売り出すんだけどなあ
大きさも現行パジェロと同じくらいだから国内販売してほしいわ メーカーからみると軽油価格の推移と、ディーゼル車とガソリン車の価格差も悩ましいとこなんでは？
パジェロやプラドの中心ユーザーが現車を長期保有するなら、出しても売れない可能性高いし、新しくクロカン買う人を大勢掘り出す燃費数値は無理っぽいし。
個人的にはV６、3,500、レギュラー、６ＡＴでリッター７キロ、マイルドハイブリッド仕様で１０キロ、ＭＴも組合わせ可なんてのがいいな。 パジェロスポーツは国内販売する気ないから期待するだけ無駄 >>619
三菱はekベースでハスラー的なSUVをパジェロミニって名前で発売するんじゃないの？ >>621
俺は悩んでデリカにしたけど未だにパジェロに未練あるからこのスレ覗いてる
せめてサードシートがもう少し広くて荷物積めたらパジェロにしたんだけどなー 新型パジェロの情報は出ないのかな？
今年何も情報なければアウトランダーかデリカか他社のに変えるかなぁ。 >>622
デリカもいい車ですね。
自分は家族持ちだったら間違いなくデリカです。
独身なので、パジェロかプラドで悩み中です。
サードシートまで使うと荷物は載らないですね。 >>624
乗り潰すつもりならパジェロ。数年で売るならプラドが良いと思う。 >>625
乗り潰したい…が飽きっぽい自分もいる…
これまで2回目の車検を通したことがない。
が次は実用的なの買って長く乗りたい気持ちはあります。
が、プラドのリセールの良さとやらが誘惑してきます…
>>626
プラドの今の顔はまあまあ好きです。
でもデザインでいうとパジェロはもっと好きです。 >>627
飽きっぽいならプラド一択でしょ
パジェロでは悲惨なリセールしかない
それに長く乗りたいって言っても必ず飽きる
浮気する人間がもう二度と浮気はしませんって言っても必ずまた浮気するw 俺的主観
デザインで選べば断然パジェロ(ただし三菱車ｗ)
装備で選べば断然プラド(ただしデザインが生理的に受け付けない)
よって自分はパジェロ。 >>628
心に刺さりますw
ただ、パジェロは今しか、あるいはあと一年しか買えない気がするのです。
理由として国外でどんどん販売中止になっていること、
来年の歩行者保護に対応する気がないのではないか、という心配点、など。
それだけが気がかりです。
>>629
分かりますwでもプラドは後期の顔になって多少良くなった気がします。
少なくとも中期のエイリアン顔では買う気にならなかったです。
悩ましいですね。 ♪イオはまだ16バルブだから
PAJERO ioの復活希望
ジムニーシエラは衝突安全性に疑問があるので乗りたくない プラドはFRで走れないからな、そこ割と重要だよ
ダート好きなら特にな >>630
覚悟ができるならパジェロはありでしょ。
パジェロのスタイルが好き。
近々チェンジなり販売終了なりするかもしれないのを承知できる。
数年後のリセールは気にしない。
自動ブレーキはなくてもいい。
資金はある。
買ってみる価値はあるよ。 先輩方すみません
二代目３５００に乗ってます
近々タイヤ交換が来ております
①スリップサインがでてきてる。しかし今は買えないため
あと数か月晴れの日だけ乗るのは可能か
②知人はグッドリッチにすれば交換がだいぶ長くなると言う
しかしあのボコボコ具合で３５００ハイオクにつけたら燃費がどうなるか怖い
知人はプラドディーゼル
③年間一万も乗らないが、タイヤ交換、燃費も含めて一番安く上がるのは
どのタイヤでしょうか？＿
④中国無名タイヤを晴れに日だけ乗ってもやばいですか？
たくさんありすまん >>635
一年間、紫外線にあてたグッドリッチが減らない。 LTタイヤだから9万キロ走っても全然減らないという都市伝説じみた話ならよくきくね。
でも燃費悪くてうるさくて高いという三重苦付き。ホワイトレターはかっちょええけど。 グッドリッチは経年変化で硬くなるから減らないだけだと思う
グリップもしないから雨の日はとくに怖い
そして細かいヒビが入るようになって車検も通せなくなって、圧倒的に軽量なゲオATに買い換えた
岩場とか針山とか走るならゴツくて重いグッドリッチはオススメ >>635
クロカンしないならHTで良いんじゃないの？タイヤはスリップ出そうなら国産メーカーのをなるべく早く分割払いにしてでも購入した方がいいと思う。タイヤが原因で事故ったらタイヤ代以上になるしね >>635
タイヤって溝残ってても年月経つとゴムが固くなって劣化するので交換が必要になる。 >>634
覚悟ですか…
パジェロのスタイルが好き→大好き
近々チェンジなり販売終了なりするかもしれないのを承知できる→構わないです。むしろ今の形が良い。
数年後のリセールは気にしない→ここだけ…
自動ブレーキはなくてもいい→なくてOK!
資金はある→あんまないけど、なんとかなる…
なんやいけるやん！
やっぱり長く乗る覚悟があるか
金的にプラド比で損をする(?)のを許容できるか、だけですね。
パジェロの走行性能やらうんちくやら購入記やら毎日検索してしまう。
がプラドはそんなことない。
これって心の中ではパジェロに傾いてるってことかなあ。 先輩方ありがとう！
グッドリッチはとても買えないんでジオ履いておきますわ V75、ライトが暗い。LEDでちゃんとカットライン出てお安めなの付けてる人居ますかね >>635
スリップサインが出てる状態で走るのは違法なのはわかってる？
そんなカツカツになるまで履き替えないなんてありえんわ
オレも年間1万キロ弱
減ってくるとノイズがやかましくなるしゴムも硬くなってくるから5分山くらいで履き替えてる
最近の海外製はかなり進歩してる
すり減った国産タイヤよりはるかにマシ bfグッドリッチいいんかなあ見た目は抜群だが走行性能、重量から一歩踏み出せない。 >>648
アレは昔から定番ドレスアップアイテムって感じが強いかな。日本でパジェロ使う分には国産メーカーのATで大体の場所行けるし MTタイヤで我慢できる人間はグッドリッチでもいいかもしれないけどウエット性能とか静寂性は及ばない
オレは雨の日に止まらないタイヤややかましいタイヤはイヤだw grandtrek at3からtoyo t1sportに変えたら静かすぎてビビった オフ性能が必要ないならその手のタイヤの方がいいかもね。 >>652
新品のタイヤにするだけでかなり静かになるな。
おれはクロカンはしない。
高速道路で移動することが多いから静かで高速性能のいいHTタイヤにしてるわ。
そのための4輪独立なんだし。 >>651
>>651
アジアンタイヤは雨の日は止まらないらしいね HTタイヤしか経験ない。
国産のATタイヤは変わらないくらい静かって評価だけど、実際にそうなの？ >>656
個人的な感覚だとスタッドレスと同じくらいかな。 >>656
ATタイヤがHTタイヤより静かってことはないから 静かなのは良いのかもしれんけどATの見た目は迫力がある。 見た目と静かさどっち選ぶって言ったら静かさw
長距離するとうるさいのは疲れる。 >>657
前は25万って言われた。
もっと引いてくれると思ったが、ちょっとがっかりした。 ミシュラン使ってるが静かでウェットでのグリップも良いぞ ジムニー盛り上がってるから試乗いってきた。
たしかに外観かっこよかったミニGみたいな感じ。
でも内装が・・比べられないけどやっぱりパジェロがいいわ。 値引きの件参考になるかわからんけどディーゼルスーパーエクシードオプションいれまくって600万から値引きで乗り出し520万の見積もりはもらった。
多分可能な最高額だからあとはグレード、オプションで値引き変化しそう。
最高で80だねたぶん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
