【VW】ゴルフ7 その95【GOLF】
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>>1
乙
ワッチョイないからまたアイドルゲームヲタが自演する ゴルフ7.5ヴァリアントHL無事に納車されました。
宜しくお願いします。 ぶっちゃけこの車の内装の質感ｗってそんなに良いか？
実物見て結構萎えた というか、7.5になって内装良いとか言われてたっけ？ おととい関越道でターメリックイエローの7見た。あの色いい。ほしい。 乾式で250Nmはハイスペック過ぎる
湿式なら無問題 >>6
高級な感じしないけど、真っ黒一色もシンプルでいいよ。
シートにロゴがあるのも気に入ってる。 >>6
カローラなみだろ。
高級車とは程遠いし、自分でも国産大衆車並みと思って乗ってる。 カローラの内装がゴルフ並みに感じられる感性なら安上がりでいいな。 >>27
一緒といっていいんじゃないかな？
エクステリアはデイライトなし、
インテリアの凡庸さは300万近いクルマのデザインではない。
パドルシフトの変速は瞬時に反応があるけど、操作しにくい形状の小ささ。
ルノーの過剰な大きさを見習ってほしい。
一言でいうと
全体的に退屈で華がない。 ゴルフという名前がマイナスなんかもしれんね
おっさんぽくて 国産車と比べられるとすぐ実用車だ大衆車だといってマウント回避するのなんなんだろう
俺は割高でもトヨタなんかよりずっといいと思って乗ってるんだが 確かにパドルシフトは不満だよね
すぐ俺は社外品つけたけど >>31
カローラごときにマウント取る必要ありますか？というか国産車を気にしますか？ パドルはこれくらいの大きさでいいんじゃないか？
送りハンドルする人はデカい方がいいのかもしれないけど。 >>28
まぁ、流石に７と7.5は全てにおいて基本設計の古さを感じる。
7乗りだけど8.0が待ち遠しい〜
でもカローラは乗りたいと思わないし欲しいとも思わないけどね。 この値段にしてはデザインと性能はかなり優秀だと思うよ
これが不満だったら、ラグジュアリーブランドの車を買うべきだと思う >>11
自分もターメリックイエロー買ったんだけど
とにかく汚れが目立たないことに驚いた
晴れの日と曇りの日で色の見え方が変わるので面白いです
BMWのイエローはUP!のイエローに近くて明るいメタリックイエローだけれどこっちは本当にカレー色
自分は一発でこの色しかないと感じたが派手な色だから需要は少ないかもね 新車納車後、次は一年点検と言われたのだけどそんなもん？
1ヶ月とか半年点検あるかと思ってた。 >>42
納車おめ
2月に納車東京だけど、1ヶ月点検あったよ やっぱりおかしいよね。
東京都の端っことだけ。
営業に連絡してみよう… >>42
うちの浜松ディーラーも1か月点検とか半年点検なかった。
フォルクスワーゲン直営じゃなくてサーラグループの会社だから？ VW東京販売だけど、1年点検が最初だよ。なお、延長保証まで入ってる。 >>48
同じくVWJ販売だけど1ヶ月くらいに来てくださいと言われて行った 今まで新車ばかり5台乗ったけど、1ヶ月点検無かったことは無いけど。
あるのが当たり前と思ってた。 >>50
なんで違うんだろうね。六本木なんだけど、1年点検だよって営業さんから電話来た。でも1ヶ月の話は一度も出てない。 まあ点検してもらったところでまずなにもないんだけどね
気休めだよな 横浜のトヨタ系のディーラーだけど1カ月点検したら書類には1000km点検って書いてあったような。 都内ヤナセの店だけど、１年点検までなにも無しと営業に言われたよ 8は6みたいに外装チェンジがメインになるのかな？
そうするとショートリリーフかもね。 webの記事だと8は48vのハイブリッドになるとか。GTIとRの話かもしれんけど。 時代の流れがＨＶだからなぁ・・・
いつだったかトヨタも数年後には全てＨＶにすると言ってたような
10年後は純ガソリンエンジンはほとんどないと思う 先月に、ヘッドライトの内側のコーティングの割れで交換してもらった
右側のウィンカー内に赤色のカプラーが外側から見えるんだけど、組み付けミスかな？
赤色のカプラーに灰色の配線まではっきりと見える
左側は見えません
https://i.imgur.com/LGEmcX9.jpg 初回点検時期はまちまちなんですね。
とりあえず様子見しますわ。
ACC優秀だけど、止まってる車に対しては認識遅れるし気をつけないと突っ込みそうになる。 >>63
慣れればそうでもない
気になるなら、車間距離を調整すればよい 急な割り込みや路駐を避けてバイクや車が膨らんでくるときは半信半疑で緊張してしまう
急に前の車に車線変更されて前が空くと赤信号前なのにいきなり加速するからヒヤッとするときがある >>42
2月納車 福岡
1ヶ月。6ヶ月ともにあります。
ディーラーがトヨタだから？ 使いまくり
むしろ一般道の単線を前車についてくとき便利
つか、自動クルーズが変な動きしたら、すぐ自分のブレーキで介入すればいいだけの話 >>68
acc使っててもブレーキに足置いといて、自分の判断で踏めば良いだけだもんね >>67
ガンガン使っています。
再発進もRESボタン押すだけだし
新宿とか渋谷とかカオスな場所はかなりイレギュラーな動きが多い車多いので気をつけているけど、
峠越えもACCで済ませたりもする discover ProのWLANをiPhoneテザリングで使うときって、毎回インターネット共有の画面出さないとダメ？
あとルート案内で表示される有料道路の料金がETCや時間帯考慮してくれないのは仕様？ ACC使うとresボタンとブレーキだけで運転出来るって事？
アクセルほぼ使わない？ アクセル踏み込む運転の楽しさ
もうゴルフじゃなくていいんじゃないの >>75
それを楽しみたいときは存分に楽しめて
楽したい時に楽もできるからいいんだよ 遠乗り、高速乗るときアクセル操作がなくなるだけでも疲労は変わるでしょ ゴルフ8って、デザイン今以上に改良の余地があるとは思えない。 >>80
なるほどね〜納車が楽しみだわ
6から乗り変えだから俺
レスありがとう 値段と質感と運転のバランスじゃない？ユーティリティは間違いなく国産コンパクトのが上だが >>81
高速やパイパスなんかは非常に便利ですよ。疲れ知らず。 >>78
渋滞している高速道では、間違いなく疲労度は低いよ
１度使うと、止められなくなったわ 8は48Vハイブリッド、アルテオン系のより水平基調が強いデザイン、車線変更と駐車支援が特徴かな〜 >>5
おめ！いい色買ったな！
僕はホワイトシルバーメタリックだよ！ ハイラインのテックエディションを検討中だけど、ナビのディスカバープロって評判悪いが普通に名称や電話番号でササっと検索できるのよね？ >>86
駐車支援つけるとフロントのセンサーもつくかな。狭いコインパーキングでの出し入れとか面倒なんだよね。
ちなみに駐車支援は期待していない。昔TopGearで日本車の自動縦列駐車の機能が目茶苦茶ぶつけまくっててトラウマ。
まあゴルフのは支援だから補助としてまぁまぁ使えるとは思うけど。 >>90
20年前のポータルナビより馬鹿ナビ
7.5になり更にストレスとなる >>90
ササッの意図が汲みかねたけど、7.5になって文字入力画面まで直感で辿りやすくなったと思う。7はマニュアル見ないと辿り着くのが困難。
検索すればPDFの説明書でてきたから、それを見るといいよ。 >>92 >>93
ありがとう PDFのを見てみる ステアリングの音声通話ボタンを押して
「自宅へ帰る」って言うと自宅への経路出てきてくれるのは便利 聞こえないって言うから大きめに喋ったら「もっと小さな声で喋ってください」って言うのな
死んどけや 読んでたらどんだけナビ使ってるの？という感じ。
自分なんか年に数回有る無しだから気にもならない。
地図として考えたら動いて便利w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
