【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ185【LEGACY】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 19:33:45.13ID:bC/LW5NW0
2003年5月発売の「4代目(BP/BL)レガシィ」について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
 A型[2003.5 〜 2004.4]
 B型[2004.5 〜 2005.5]
 C型[2005.6 〜 2006.5]
 D型[2006.6 〜 2007.4] 後期/SIドライブ搭載/パドルシフト/ECU32bit化
 E型[2007.5 〜 2008.4] AT車パドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
 F型[2008.5 〜 2009.4] アイサイト登場/ロングライフクーラント?

※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ184【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524143705/

■Webカタログ
 <B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&getyear=200306
 <ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&getyear=200305
 <アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&getyear=200310

■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
 <E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
 <F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html


■過去スレLink [1〜160]
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446829241/2-12

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 19:51:01.37ID:JYP1Vxaw0
今のスバルはエンジンスタートボタンとかトヨタと共通じゃないかい?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 19:57:56.56ID:XKACW3nm0
昨日おととい、高速道路560Km往復して

クルコン 
設定110Kmで 12.9Km/L
設定90Kmで、 14.3Km/L

渋滞なし。BPB 2.0GT。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 20:05:59.07ID:X+0EnGgC0
>>939
BPEからレヴォーグに仕方なく買い換えて
まだこのスレにいる俺。維持できるなら
乗り続けた方がいいですよ。。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 20:39:31.35ID:SnGNilep0
トヨタに乗り換えて分かったステアリング周りのこと

・スタートボタンの位置
BPレガシィ:右側
トヨタ(と言うよりレクサスだけど):左側
→レガシィのほうが良かった

・パドルシフト
BPレガシィ:コラムに固定(ステアリングと一緒に回らない)
レクサス:ステアリングと一緒に回る
→レガシィのほうが全然良かった

・前車追従クルコン
BPレガシィ(SI-CRUISE):ステアリングスイッチ
レクサス:コラムレバー
→どっちでも良いけど、今どきの車はステアリングスイッチ多過ぎてわけ分かんなくなるから、
コラムレバーなんだろうな

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 20:55:15.42ID:Ik1rGYOM0
前車追従とか、オトコの風上にもおけない惨めな言葉だと思わんか?
ただこびへつらって、追従するだけの時間なんてみじめすぎるだろ。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 20:56:55.00ID:w9DwaDkH0
一度使ってみ
結構楽だから

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:02:05.95ID:zLEHro1s0
ACCは間違いなく車の進化の一つだな
プリクラ+ACC搭載以前・以後で語られるレベル

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:04:59.39ID:m7daXmKa0
クルコンあるとグリル交換ができないせいで
対応するフロントバンパーが少ないってのがネック

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:20:11.01ID:P++RlHa60
パドルごと回らない車なんて今あるのかしら

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:23:13.39ID:57OQ4R/r0
>>956
MTに拘るあまりATを見下さないと気が済まない人と同じモノを感じるw

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:25:41.85ID:P++RlHa60
いっぱいあったわ
自問自答すまん

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:27:05.08ID:z5Ree6yg0
>>955
パドルシフトwww
オチンポ切断済みオネエかよwww
乙武さんなら仕方ないけど健常者男でスバルならMTだろwww

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:29:00.84ID:JYP1Vxaw0
ソレタコデュアルですか

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:35:05.95ID:Ik1rGYOM0
>>958
>プリクラ+ACC搭載以前・以後で語られるレベル
プリクラってJC,JKがやってるアレですか?

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:42:24.90ID:nHhQ0ofm0
>>955
SIクルース・リミ海苔だけど、
レーダークルーズは取説読まずに高速道路に乗ってすぐに慣れた覚えがある。
速度設定と距離設定、単独・追従走行中の表示も分かりやすい。
逆に通常のクルーズの切替えは迷った。(クルーズスイッチ長押しするだけ)

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:49:08.62ID:SnGNilep0
11年前に、Bスペ6MTにするか迷ってSI-CRUISEにしたんだけど、
今どきクルコンとかパドルシフトに突っ込む人、いるとは思わなかったわ
長距離移動用としてレガシィ乗ってたんだから、男どうとか意味不明


>>966
雪とかでレーダーキャンセルされたら普通のオートクルーズも出来ないと諦めてたんだけど、
もしかしたら、レーダーキャンセル状態でもオートクルーズ出来てたの?

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:49:23.02ID:jNyLWNCN0
スバル共通なのかしらんけど
ワイパーレバー手前に引いて一回は
間欠ワイパーでも好きなタイミングで
ワイパーかけられるから成る程って思った

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:52:28.84ID:zLEHro1s0
>>967
多分バカにされることを前提とした身を切る覚悟のボケだと思うんだ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:53:54.92ID:/Hd2QSX30
この頃のスバルはATもMTも設定してたけど
わざわざ運転が楽しくない方のトランスミッション選ぶ人もいるんだよ

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 21:58:35.24ID:znNqjuPW0
運転の楽しさだけを求めるなら
そもそもこの車を選ばないぞ?

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:03:37.08ID:lx7jT2rR0
911カレラ4をバックで走らせるような楽しさはあるかな?

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:03:42.29ID:a7C6nTmH0
バランスだわな。使って便利乗って楽しい。荷物沢山乗るし、ATなら渋滞もらくちん
外観を弄りすぎなければフォーマルな場所にも乗り付けられる。

楽しいのを追求するなら、BRZとかロードスター乗りますわ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:04:05.60ID:MiiNxZ+Z0
ディーラー行きゃわかるだろ
40超えの初老から後期高齢者がメインユーザーのスバルでMTが売れる訳もなく
後継のB4もレヴォーグもオートマのみ
MTはWRX STI、BRZあるだけ有難いと思わなきゃ

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:09:50.13ID:XL97kOuW0
>>956
対面通行の自動車専用道路ややや流れの悪い高速とか、場合によっては便利だよね。

でも普段はACC使わない。やっぱり自分の操作で動かす方がいい。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:13:07.81ID:57OQ4R/r0
>>973
むしろ初老あたりの人こそMT乗りたがるでしょ

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:13:33.71ID:Ik1rGYOM0
ロールス社は、その多くの顧客が数十年も以前から既に「自動運転」を実施していたことを認めたそうだ。
「弊社の顧客層の大多数は運転手を雇っておられます・・・」
自動運転もオートクルーズ、なんちゃら追従とかも、これなら安心だよね。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:22:06.32ID:znNqjuPW0
オートクルコンはのんびり走りたい時に使うかな
このアイサイトだと上限額114kと微妙な速度なんで130k位まで引き上げてくれるともっと使い易いんだけどなぁ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:32:47.35ID:QHvLrlGE0
最新だと各社上限なしリミッターまで設定できるんでしょ

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:34:49.52ID:zLEHro1s0
アイサイトツーリングアシストは135kmまでみたいだよ

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:37:33.85ID:znNqjuPW0
良いなぁそんなところまで進歩してるのか

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:40:54.22ID:BIg7Y0D80
フルチェンマイチェンがあったハリアーアルファードプラドLCとか180kmまでできる

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 23:26:31.45ID:j9rI9PM70
>>953
110とか設定出来るん?
プログラム弄った?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 23:58:00.28ID:SnGNilep0
>>983
普通に100→105→110→114で設定出来んじゃ無いの?

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 00:21:20.86ID:121xgYuK0
BH5からBP5に乗り換えました
BH5の純正ホイールはそのまま履けるでしょうか?
スタッドレスに使う予定です

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 00:29:23.73ID:1c+hxCCT0
>>985
モデルによる。手持ちのと >>6 を比較するべし

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 00:34:56.52ID:khGIUQSH0
基本合う
スペBとかアウトバックはちょっとサイズ違う
履けない事はないけど...

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 00:46:25.26ID:AkCyc5MI0
BPの次は26日発売のカローラワゴンかね これもCVT
しかしスバルはもう愛想つかした
次はpoloR待ち

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 00:56:46.55ID:w21wQ+s10
なに言ってんだこのジジイ達

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 01:48:35.93ID:h1C4Xh7B0
>>988
ポロGTIなら出たけど?!Rも出るのか?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 06:16:58.16ID:YVS5BVpN0
>>967
はい。通常クルコンはレーダークルコンが強制キャンセル中でも使用できますよ。

自分は雪国使用ですが、レーダーは雪や融雪剤混じりの跳ね水で、すぐに「清掃必要」
と表示されキャンセルしますね。(悪天候時の使用は非推奨ですが)

追従走行中の減速時、フットブレーキとエンブレを使い分けての制御のスムーズさは、
11年経った今も絶妙と感じます。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 06:47:03.56ID:yslylvgQ0
>>968
これな
とても良かったと思っているマツダ乗り

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 07:01:22.28ID:AkCyc5MI0
>>990 再来年くらいかな?
あーでも弄りまくったBPは楽しいのよな
最近の車はとても出来がいいんだけど乗らされてる感があって楽しくない でも運転は楽

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 07:09:07.14ID:GAxljowd0
>>993
ずいぶん先じゃんw
俺もずいぶん弄ってる。BLだけど…
確かに輸入車は完成度高いんだけど、自分で好きに弄って楽しむ感じじゃないんだよな〜シートやステアリング変えるのも躊躇しちゃうし…無理矢理やると一気にダサくなる。
ノーマルのバランスが良すぎるんだよな

9959532018/06/12(火) 07:49:49.57ID:v5KJqiGY0
>>983
プログラム弄くってないですよ。
中古車ですが、ノーマルだと思います
(外装・内装・エンジンルームまったくいじくった形跡ないんでw)

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 14:31:06.82ID:khGIUQSH0
マジか
110とか設定出来るんか
俺のメーター読み100ちょいくらいまでしか設定出来なかった気がするんだが...
今度試してみよう

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 14:52:03.93ID:v5KJqiGY0
100位で、一度セットして、
上に、チョン・チョン・・・・やってったら、メーターの目盛り110まであがりました

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 18:13:36.67ID:p/IxzzI70
メーターの明暗を付けるスイッチがむき出し気味なのですが合っているのでしょうか?
画像右上
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0403/users/3499b0b1c1db1c16acf7e4dec25465ee4e5d22b9/i-img1200x900-15222266464igbh017620.jpg

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 18:25:24.89ID:EGjiNJiU0

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 18:30:12.10ID:Ysfc9fCN0
わしのにこんなんついとらん

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 22時間 56分 27秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。