VOLVO XC60 part01
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何しようとも思うやつがいるから被害があるのに何言ってんだ 地域性かね〜
幸い身近でそういう目にあったって話は聞かないわ
外車少ないエリアは悪目立ちしたり、価値観が昔ながらの人多かったりで妬まれるんですかね >>852
その(笑)のおじさんは244乗ってた人だから触っちゃダメ
>>853
自分は国産車だけど新車のときにやられたよ
地域性が影響する場合もあるだろうしたまたま近くにそういうことやる悪ガキとかストレスオヤジが住んでる場合もあるし
ときどきニュースになったりするけど停まってる車を片っ端からパンクさせるやつとかいると怖いよね なるほど
まぁそういう事する奴って間違いなく可哀想な人生送ってるんだよ
やられる方は堪らんけどさ 1月契約、納車にあわせて富士スバルラインでもいこかと思うけど7月に
マイカー規制かかるから微妙やわー そもそもドアパンチきにするなら国内では1800以内の車にしとけよ馬鹿 他のスレでホームセキュリティの人感センサーで家の前歩いただけでライトが点くのが腹立つと言ってる人間がいる
そういう人間の隣に停めてドアパンチガード取り出してつけたら「俺がドアパンチするとでも思ってんのか?!」
って腹立てて故意にドアパンチとかやりそうだよね
難しいねw 純正のドラレコでも配線は隠してくれないのね
というか隠せない(外せない)内張なのかな? 前後2カメラのドラレコを量販店で付けたけど
それから内装が微妙にビビる感じになって、
クレーム入れたけど直らないままだなあ。
ディーラーで付けてもらえばよかったかなあ >>863
量販店なんて信用したらだめだよ
何されるか分かったもんじゃない
自分はディーラー1択 MY2020の追加インテリセーフ(2つ)は既存車にもアップデートしてくれるとのこと
自分は注文した
1機能追加で25,000円なのか2つでその値段なのかは確認中
もうすぐ納車だけどMY2020先取りだね >>866
いい情報ありがとう
追加インテリセーフの2つというのは、CTAに緊急自動ブレーキがついたのと、もう一つは何?
カタログだと対向車対応機能が「NEW」と書かれているけど、MY2019にも搭載済みのはず ステアリングアシストの一時解除の時に震えて知らせる機能じゃなかったっけ? >>869
ありがとう
たしかに、最近の記事でその機能の追加があったね
ちなみに、90シリーズのアップグレードは、3つで9288円だったので、XC60もそのくらいの価格だといいのにね
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1170634.html ボルボは最新機能もアップデートで対応してくれるのか
良心的だな クラシックって、出るのあと何年後だろ?
出たら買うわ。
その頃はもう内燃機は終わりだろうね。 V60とこれとでここだって1ヶ月くらい悩んでいたが、やっぱこっちにすることにしたわ
明日にでも担当呼んで契約しよ クラシックとか気の早い連中だなw
自分は最低15年50歳までは現行のこれ乗るよ
気に入った
VOLVOユーザーとしたら15年じゃまだまだひよっこらしいけどさ
ただ電子機器とか電子制御が多くなってるから長く乗れるかどうかは未知数だね
オールドユーザーを大切にしてきた昔のVOLVOじゃないという噂だし
短期間で何度も新車買ってくれるユーザーのほうが店の利益になるしね
>>875
ある地域に住んでるとか年収とか要はブラックカード使える富裕層のリストがあって
そこから電話受けたら他の一般客を放り捨ててでも行くらしいよ
でもそれはSクラスとかベントレー、RRとかの世界らしいけど
あ、レクサスもやってるらしいねw
まあこれは大袈裟に言ったけど普通の国産Dでも一度買った客なら買い換えたいって電話すれば来てくれるよ
初めての客はどうかわからないけど アスペルガー現る
スルーできずにイライラして人生無駄にしてるんだろう >>877
こんなヤツでもいい歳してボルボ乗ってると思うとプリウス乗ってる無害な人達の肩身の狭い思いがなんとなくわかる気がする クラシックは定年頃だな。
日本一周するわ。
今から楽しみだ。 いやそいつは乗ってないだろ
羨ましくて指くわえながら覗いてるだけから誰か叩く相手が欲しいだけさ >>880
全国各地のVOLVOディーラーを巡る旅いいですね
え?違う?w
系列違っても各都道府県どこか1店舗のスタンプラリーとかやってくれたら参加したい
VOLVOディーラーは公式見ると124店舗
直営店だけだとどれくらいなんだろう? >>882
俺は自然巡りだな。
車中泊半分くらいだな。
エンジンはもちろんD4ね。ディーゼルだから余裕で10万キロ走れるね。 今はC200乗ってて安全性もデザインも満足してるけど、XC60もなかなかいいな。 >>884
C200は後ろ姿とサイドウインドの形が不細工だからボルボに乗り換えたほうが良いと思う >>883
自分はバイクでやります
メンテフリーのベルトドライブかシャフトドライブのバイクでチェーン気にせずロングラン
1ヶ月とか2ヶ月とか春と秋に分けるとかして時間かけてゆっくり >>885
一言余計
>>884
SUV乗るともうセダン乗る気なくすよ 型式の件で教えて
DBA-UB420XC ガソリンのモメンタム、インスク
DBA-UB420XCA ガソリンのR-Design
DLA-UB420XCPA ハイブリッド
LDA-UD4204TXC ディーゼルのモメンタム、インスク
LDA-UD4204TXCA ディーゼルのR-Design
という認識でよろしいですか?
リコール情報見ててちょっと気になったので LDA-UD4204TXC ディーゼルのモメンタム、インスク
これはうちのがそう。Dインスク >>890
ウチのはT5インスクで含まれない
今回のリコールはディーゼル対象か ボルボ XC60 T8 Inscription丸山浩速攻インプレッション!JAIA 輸入車試乗会
ttps://youtu.be/av8PB3_VMRU >>888
型式の件で教えて
ディーゼルのR-Designは、 LDA-UD4204TXC。車検証で確認。
型式の最後の A は、エア(電子制御)サスのことじゃないかな。 >>894
そうみたいだね
T6とT8はスーパーチャージャーもついてるから型式違うのかと思ったけどエアサスっぽい
主要諸元表でT5には<>でXCAがついてるけどエアサスがつけられないRDesignにはついてない
余談だがT8がまだ申請予定値ってなって型式が表示されてない・・・いつのカタログだこれw 早く納車されんかな
1ヶ月おきに納車待ち遠しくなるわ〜 ようやく納車
半年は長かった
インテリアの快適さは満足
出だしがちょいもっさり感じたのでポールスター入れるかも D4ってそんなに出足悪い?T5乗ったことないから自分の感覚おかしいかもだけど >>898
あのサイズのSUVがはじめてだからなんとも言えない
んだけど、これまでがBMWの3シリーズツーリング
(ディーゼル)だったから、それと比べるとどうしてもね PS入れても出足のトルクが改善されるわけではないぞ
グラフで良く確認されたし
あと走行モードを変えてみな
ノーマルは燃費向上のために出足は鈍くしてるから
それは低燃費を謳うクラスのベンツもBMも同じだ >>901
馬力上がるって書いてたから出足も良くなるのかと勘違いしてた!ありがとう!
もう少し調べてみます 18インチ320Msp試乗したけど硬い。運転は楽しいと思うけど、後の席は最悪だった。後ろに乗せる機会の多い人には厳しいかも。 ウチの車庫の入れる時に左側擦ってしまった
インスクの光り物の下の出っ張りの前ドア、後ろドア直線で少し塗装が剥げ白くなっている
コンパウンドで下地を慣らし指定色のタッチアップペイント購入して自分で
DIYする予定です
これをD経由で直すと高そうなので ちなみに削れた部分は光り物の下の幅1cm以下の部分だけで
下地の白い部分が出ている幅も上の光り物があるのでぱっと見判らないけど
直します そんなに深くいった?
擦れてガレージの塗装が付着しただけかもよ?
コンパウンドだけで済むといいね >>904
あらまー
せっかく360°カメラがあるのに
知り合いはインスクの後部ドアを傷つけたのでドアごと交換したってよ
Dじゃなくて板金屋で
板金屋がドアを個人輸入して取り替えたんだとか
外国車の修理も経験豊富な人らしいからもし自分が何かあったら紹介してもらうつもり
その店は遠いんだけどね ドアだと船便だろうし、送料も結構かかるんじゃないかな?
それでもディーラーより安いのかな? >>907
そして事故車扱い。安いリセールがさらに悪化する罠 >>908
金額はわからないけど欧州は交換部品はD以外でも手に入るシステム
中古車を買い取ってレストアして売るっていうイギリスの番組でよく出てくる
ABを巨大にしたような部品屋があって各メーカーの部品がすぐに手に入るし日本の半額だからね
自分もBMWのバイクの部品を個人輸入したけどほぼ半額だった
ドア1枚まるごとだとメーカーから直送になるのかもしれないけどね
でも知り合いは昔ながらのつきあいもあるし腕もいいからそこに頼んだとか
金をケチるような人ではない
>>909
走行に支障ある箇所の修理じゃないから事故車にはならない
足回りとフレームとエンジン、駆動系の修理が事故車になる
つまりガラスや板金の修理は事故車じゃない
らしい お前は事故車の定義も知らんのか?
ドア一枚換えたところで事故車にならんわな ドア交換すると、修理歴ありにはなって査定は下がるよね すぐ攻撃的な物言いするんだから〜
いい大人が恥ずかしいでちゅよ >>912
板金屋でやってDに言わなければ修理歴有りにはならないわけか
まあ自分は長年乗って乗りつぶす気でいるから関係ないけど >>916
修復歴はお前が黙っていてもプロにはすぐにわかってしまうんだよ。交換した時点でどうにもならない ドア交換は建前上は修復歴にはならないよ
建前上はね
だからドア交換しているのとしていないのとでは査定の結果は同じだよ
建前上はね 909 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2019/05/28(火) 06:00:44.65 ID:uPQ892Qe0 [1/2]
>>907
そして事故車扱い。安いリセールがさらに悪化する罠
917 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2019/05/28(火) 23:14:27.52 ID:uPQ892Qe0 [2/2]
>>916
修復歴はお前が黙っていてもプロにはすぐにわかってしまうんだよ。交換した時点でどうにもならない
911 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2019/05/28(火) 16:37:09.54 ID:r1YjAFm+0
お前は事故車の定義も知らんのか?
ドア一枚換えたところで事故車にならんわな
朝起きてすぐにレス
仕事の合間にスマホでレス
そして寝る前にもう一度
お前殿はry コレをDに持ち込んだら多分、ドア下2枚分なので軽く10万超えの請求かと
外車専門の板金専門店に持ち込みなら多分、その半額、
で、自分でDIYなら数千円だろうかと
ただ、自分不器用なのでマスキングし傷の部分をコンパウンドでならし、
その後指定色のタッチアップペイントで均等に塗る事が出来るか?
甚だ自分に対して不信感しか湧きません >>922
表面の白が、擦れて塗料が付いただけか?削れて下地がでたのか?確認してからだね
コンパウンド(歯磨き粉でもいける)を指先に少量とって、優しく擦ってみるといいよ。
塗料の付着だけならそれで取れるよ。
これだけの長さをタッチアップで塗るとしたら難易度が高いね。 くだらねー
買うな
プリウスに乗れ
スズキのレベル >>917
おじいさん日本語読めないならレスしないでくれるかな
2行目読めない症候群?
お前お前って老害の典型発言だね
あんたの実際の年齢に関係なく老害だよ
寂しくてカマチョなんだろ? >>923
クルマの擦り傷補修専門のDIYのプロ肌質の人との
マッチングアプリがあれば直ぐに依頼したいですね Dから連絡ない
何度も連絡するとうるさい客だと思われそうだが何日もメールの返事ないとかちょっとどうかと思う
週末電話してみるか
>>922
樹脂部分だよね
がっつり下地まで削れてるようにも見える
DIYでやってみてダメなら業者に出せばいいよ
樹脂部分の交換ならそんなに高くはないと思うしパテ盛りとかでも高くはないんじゃないかな
DIYでうまくいくと楽しくなるけどね
でもDIYも道具や素材に金かけて時間もかけたほうがいいよ
ダークカラーだからDIYでもそんなに目立たないと思う
ライトカラーは難しいよ >>929
そうです樹脂部分
これをDに依頼したら相当額になるので不器用なのでDIYは望み薄、
外車専門店に直に持ち込む方向で検討してます
ウチの担当も納車までの詳細情報はこちらから質問しなけば
まるで連絡してこなかったですね
慮ればXC60やXC40の契約多寡で忙殺されてると百歩譲って考えても
合点は行きませんでしたね 新車でアウトランダーPHEV買ったばかりなんだが、XC60興味あったから一泊二日試乗キャンペーン応募したらたまたま当たってディーラーから電話かかってきたんだけど冷やかしで行くのってやめた方がいい?
外車ディーラー行った事ないしPHEV如きで行ったら冷やかしと思われるかな… アウトランダーから乗り換える、と思わせればいいのでは? あと、外車ディーラーって言っても日本人だから気負う必要ないよ、高級車ではないし
ランボルギーニのウルスなんて、ボルボユーザーだとネットの試乗申し込みすら受け付けてもらえないけど 三菱なんかゴミだからさっさと廃棄処分して乗り換えるのが良いよ メール出して納期の確認連絡取ったが5日後に来たけど、どこのボルボディーラーも対応悪さで一緒みたいだなぁ。
こんなことで後々のこと考えると不安になる。 レスポンス悪いのはボルボだけじゃなくて車業界全体のことだからなぁ まあ、車の販売業界なんてレベル低い人材の吹き溜まりっぽいよね。
その中で何とかマトモなのは国内大手かベンツ行くだろうし、
順にクズ度が増していってイタフラやボルボなんかで働いてる人材なんてヤバイのばっかでしょ。
期待するだけ無駄だと思った方がいい。 金絡みのことで連絡くれっていっても当日に連絡こないことも多いからな
他の仕事ならありえないことだよ ここ数年は以前よりだいぶ売れてるけど
以前の閑古鳥っぷりを考えたら有能な人材はごく僅かしかいないんだろうなw
そもそも優秀な学生の多くはBtoC業界目指さないし >>932
つーか、連絡しても伝えることなんてなかろうよ。レクサスだって変わらんぞ >>933
1000万以下の車なら気負う必要なし
セールスがスウェーデン人なら緊張するけどw つけたよ
先代みたいなかっこよさやマッチ感はなくてとってつけたような申し訳程度だけど悪路や雪道走る自分には必須だから >>948
ある訳ないだろw
名前の通りスタイリングが変わるだけ これ乗る人のほとんどが未舗装林道や豪雪地帯を走ることなんてないだろうから実用性なんて感じないだろうね
8万も出してアンダープレートつける奇特な人も私以外そうそういないだろうしw
先代はサイドステップもあってよかったんだが、現行はXC90にしか設定がない
60と40はドアが下まで覆って脚が汚れないようになってるからつけられないけどほしいな
ルーフ洗うときに便利なんだよね
あと一応小さい女性とか子供が乗降するときにも役立つことも付け加えておくかw >>949
実用性あるって
俺もつけよう、インスクだから差し色ほしいし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。