プリウス総合スレPART.2
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>>949
高級感はよくわからんがエレガントは同意 >>953
前期は本当によく黄ばむ。数ヶ月に一度は磨いてた。 ポリかレンズには限界があるな
20年以上乗った旧車はガラスレンズで
手放すまでキラキラのピカピカだった ディーラーでも点検や整備のついでにキレイにしてやればイイのに
(それほど手間が掛かるとは思えない)
ライトが明るくなるから安全だろ 初代アルファード、2代目オデッセイの黄ばみっぷりはアートの領域に入っている
ライトの材質にも原因があるのか? 車自体の持つ貧乏臭さを加味すると
やっぱ黄ばんだヘッドライト=旧々型プリウスを思い出すわな 少し前までは耐水ペーパー何番で削って…とかやらないと綺麗にならなかったけど、
今やアマゾンで売ってる1000円ちょいの乳液でこするだけでピカピカになるがな >>958
一度磨くとまめに磨かないとすぐ黄色くなる。
うちのも勝手にディラーで磨かれて、
コーティングが剥がれて全体的に真っ黄色になった。 >>959
つーか材質以外に原因無いだろ
樹脂レンズの耐候性の限界
遮光された屋内車庫保管で延命する位しか手がない 俺、シュアラスターのUVカットのワックスをヘッドライトにも塗ってるわ。
効果あると信じて。 ガレージに入れてるけど車のすぐ脇に大きな窓があるわ・・・
一応曇りガラスだけど >>962 が言う通り最近のポリカレンズは
黄ばみ防止でコーティングされているので
ペーパーやコンパウンドで磨いちゃいけない。 黄色くなったら磨くしかねえだろ
コーティングされてるならはがれないように上からどんどん塗るしかないだろ 黄色くなった時点でコーティング剥がれてますからね
そうなると削ってコーティングし直さないとダメですよ
全く黄色くないのにガリガリ削る人はもう好きにしてくださいだけど すれ違った初代レクサスISも見事な黄ばみっ振りだった
レクサス品質でも黄ばむんだな で50のLEDは黄ばむの?
せっかく黄ばんだのなら模様付けて磨いてアートにしようず 俺の30のヘッドライト、上の部分はかなりくすんできてる
ドアバイザーも雨染みが取れない
一緒にキレイにできんの?10分くらいで。 結構するね
黄ばんだヘッドライト仲間で共同購入できれば良いのに 虫除けスプレーで代用できるそうだが
殺虫剤じゃなくて虫除けな
プラを溶かす成分が入ってるらしい 何気に勉強になるテキスト
>4サイクルエンジンは吸入、圧縮、膨張(燃焼)、排気という4行程を効率良く行なうために吸排気のバルブを制御しているが、
アトキンソンサイクルは吸入行程で目一杯吸い込まないようにすることで少ない混合気で吸気行程を終えて圧縮のポンピングロスを減らし、
膨張行程は通常通り行程目一杯で燃焼のエネルギーを回収する。
ガソリンエンジンは吸い込んだ空気の量に合わせて燃料を噴射してやらないと、排気ガス中のNOxやCO、HCといった有害成分を触媒で還元して無害化することができなくなる。
したがって燃料の噴射量を減らすには吸入する空気を減らすしかない。
例外はまもなく登場するスーパーリーンバーンを実現したマツダのSKYACTIV-X(詳しくは後述する)だけだ。(以下略)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181017-00010002-bestcar-bus_all >>982
いらねーw
邪魔だしダッシュボードの上に物を置きたくないわ。 プリウス乗り御用達の革シート風シートカバーみたいな微笑ましさだな 30のインパネとシフトレバー周りって宇宙船というかコクピット風にしたかったんだろうけど
更に言うとシフトレバーが宙に浮いてまっせカッコいいでしょ?ってドヤりたかったんだろうけど
今思えば無駄にスペース取ってる上に圧迫感あるし何も良いことは無いな
普通に考えたらインパネからシフトレバー生やすかコラムシフトにして運転席と助手席をウォークスルーにした方が遥かに有効にスペース使えるのに そーゆうファミリーカー然とした貧乏臭いイメージを払拭したかったんだろうな シフトの下に洗車用の雑巾を丸めて入れてるんだが、時々落ちて困ってる。
もっと土手を高くしてほしかった >>988
20から30に乗り換えしなかったのはそれが一番の理由。
圧迫感あって邪魔だから。 >>988
あれって確か戦闘機のコックピットをイメージしてあの形になったと何処かの記事でみたな
あれの唯一のリメットはシフトセレクターをボタンに変更出来る所かな なんとなくランボルギーニっぽいよな
(見たことないが >>991
20でインターフェイスは完成してたのに30でガラッと変えて50でまた元に戻したのはやっぱ評判悪かったんだろうな
パッと見はオトコ心をくすぐるデザインではあるけどさ
ハイブリッドが主流になった今じゃ殊更に未来的な運転席でハイテク感アピールする必要もないし シフトもステアリングボタン化してくれ
コラムなりインパネなりにシフトノブがある必要も無いだろ >>996
個人的には同意だがさすがにレバーはないとやかましい人がいそう このスレッドは1000を超えました。
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