【日産】B17・G11・G10シルフィ【SYLPHY】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 09:04:54.73ID:Iex2zDVy0
日産シルフィに関するスレッドです。

【公式】日産シルフィ
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY/

新規オーナーさんもベテラン(旧ブル系)オーナーさんも仲良く行きましょう。

※※※絶対厳守!※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします。
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベルです。
みんないい大人なんだから余裕を持ってマッタリ進行で。

前スレ
【日産】シルフィ・セダン【SYLPHY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1496816783/

>>980を踏んだ方は次スレをお願いします。

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 09:06:33.83ID:Iex2zDVy0
スレタイ少し変更したよ
あとスレ番は過去スレにも付いてないのが多くて番号追えなかったからあえて無しで立てた

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 09:49:29.83ID:TuvQyGsZ0
>>1
スレ立て乙です。

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:04:02.51ID:ocisSpMB0
我が家の12年落ち12万kmのG11シルフィまだまだ快調

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 23:57:25.42ID:Atz+XEx+0
ついにシルフィEVが発売に

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 11:59:10.28ID:67DX0sdN0
エマブレも付くみたいね
プロパイはさすがに無理か
どっちにしろ更にこくないw仕様との差が開くねえ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 13:06:45.09ID:z3QQJDXY0
シルフィカッコいいけどね。
e-power搭載車が出れば売れるんじゃないか?

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 13:59:40.39ID:CR9kj2Ln0
わざとらしい話題フリでスレ維持に努力するスレ主さんご苦労さまです

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 14:27:15.53ID:z3QQJDXY0
>>8
スレ主じゃないぞ(笑)
休日で暇なので。

シルフィを売ると考えて、何が必要かなあと考えると 

1、150ミリストレッチのロングタイプ
タクシー用途に
中国でも喜ばれるだろ。
2、ワゴンタイプ
ウイングロード後継
3、e-power化

ターボなどのスポーツタイプは売れないだろうな。やっぱりe-powerやろうぜ日産さん。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 16:31:41.26ID:iOCNDf890
スレ立て乙です
>980は感謝しろ

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 18:24:38.41ID:z3QQJDXY0
>>10
980までは道のり遠いぞ!

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 18:46:18.83ID:iOCNDf890
前スレのすれだてしなかったやつ奴だよ

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 21:05:31.60ID:Crf00Aym0
>>9
e-powerは在り得ると思うぞ。以下理由
・HVとの対抗上、(数は見込めなくても)いずれセダンへの展開は必要性が高まる
(「セダンもやってます」というアリバイのため)
・ノートに近いサイズ・重量からセダンの中ではシルフィがe-power化の候補となりやすい
・開発費用はモデル延命(FMC先延ばし)によって相殺する

そうは言ってもSUVの方が先だろう。
また、自動ブレーキは必須。
e-powerの需要が落ち着いた頃、通常モデルにも自動ブレーキ装備になると読む。
となると、現行モデルをいつまで引っ張るのか・・・?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 21:17:43.16ID:/i1Rk3gf0
中国でシルフィEVが発売ですな

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 21:28:15.30ID:z3QQJDXY0
>>13
>>14
電動車はバッテリー寿命がねえ。
e-powerの方がまだ良いかもと思う。
地味なセダンだけど需要はあると思うよ。

エクストレイルにはハイブリッドあるし、次期ジュークかな。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 21:35:31.99ID:SFNAwB5L0
エクストレイルのHVも今代限りで、e-powerかPHEVになってくるんだろな
出た当初は販売比率が半々だったそうだけど、今は7:3くらいらしいし
セレナにも最終的には採用されなかったしな

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 04:09:06.03ID:/xgF27dr0
>>16
HVよりもe-powerの方がコストダウンできそうだね。

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 15:24:23.25ID:5K129pER0
スカイラインやフーガの3.5HVは燃費はそこそこ、だけど加速が半端ないといった良いところがあるけど、
エクストレイルのMR20使ってるHVの場合、そもそも燃費がガソリンと大差なくなる場面が多いから、価格差考えると選ばれにくいんよね

海外のムラーノとかで使われてるQR25DERくらいになるとまた違うんだろうけど

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 00:01:13.73ID:3Sf+1JOF0
荷室は? 後席は? 日産 シルフィEV の実用性をチェック…北京モーターショー2018
ttps://response.jp/article/2018/04/30/309176

顔がもう少し大人しければ日本でもいけそう
カローラやグレイスと十分競える
ただ日本ではセダンは年配の人が多いだろうからe-powerの方がいい気もする

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 03:53:09.92ID:NgIeP+sx0
正直安全装備を今風にした上でe-powerにしたら充分売れるやろね

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 15:25:41.88ID:ohA+jGen0
日産自動車、国内事業の中期計画を発表
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-36a71146ed04eaba0f0dff94b50c9076-180420-02-j
・2022年度末までに、新型電気自動車3車種とe-POWER搭載車5車種を国内市場に投入します。


e-POWER搭載車5車種ってジュークとノートの次期モデルは確実だろうけど
残り3車種は小型セダン、マーチ、キューブ、ウイングロード後継車、次期エクストレイルあたりが候補かな

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 15:39:10.91ID:8s+Lanye0
>>21
リンク先を読んだけど、なんか読みにくい説明だねw
リーフ以外に電動車3つ増えるのか。
むしろリーフにe-powerがほしいけどw
まさかフーガ&エルグランドが電動車になったりして。

e-POWER搭載車5車種は、新型ジューク&新型ノート残り3車種はどうなんだろう?
新型3ナンバーマーチと新型シルフィのe-powerがくるかな。

キューブ、ウイングロードがどうなるかだね。統合されてキューブになっちゃうかも。



次期エクストレイルあたりが候補かな

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 17:39:19.55ID:NgIeP+sx0
ティアナはどうなるんだろうね
国内廃止でなければL34に乗る可能性もゼロではなさそうだし

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 19:36:55.73ID:p5pD2oJR0
>>23
実はラティオ、シルフィ、ティアナって海外では売れてるんだよね。
日本ではサッパリだけど。
そう考えると、売れない日本では商売できないんだろうな。
でも、人気車種になるように頑張ってほしいよね。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 01:10:39.24ID:bvELoFd30
だよねー
カムリより良いデザインになるのに

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 10:47:17.35ID:ZcFhx0FN0
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2018050/20180501200004_316_.jpg
EVシルフィ

けっこうカッコいい。
これにe-powerのせたらいいのにね。

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 11:14:47.55ID:lzxKjKya0
瞳孔が大きすぎてなんか怖い

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 14:08:59.99ID:JacrkoJt0
頼むから、消費増税前までに新型シルフィ出してね
できればe-powerで

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 20:40:04.47ID:vsqN37Vg0
そう言うのって買い控えおきて大幅値引き引き出せるから無視してても変わらんのやで

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 22:32:33.30ID:ZcFhx0FN0
>>26
普通のエンジン車ならただのセダンだけど、HVとかe-powerなんかが搭載されると、結構話題になって目立ってくると思うんだ。
それこそニスモ仕様よりもね。

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 15:34:25.63ID:rHd35pjA0
>>26
シンプルなリアに比べて顔が濃すぎるなぁ

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 16:30:05.70ID:ZV7/g/yD0
>>31
まあ。
車体はシルフィにリーフ顔を付けただけだかららね。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 00:16:10.77ID:mJdOYAbP0
リアもちょい変えたら良かったのにね
ティアナと違ってマイナーチェンジの時もほぼ変わらなかったのに

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 09:08:33.50ID:o6K3/ffF0
中国人に気に入られているんだからあれでいいんだよ

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 09:52:37.21ID:svVJngf+0
シャークアンテナ搭載できるんなら
リーフでもやれよ。洗車機かけるのめんどくさいんだよ

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 19:15:24.35ID:mJdOYAbP0
リーフもシャークフィンつけれんかったっけ?

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 22:21:24.52ID:CCwMh5Ec0
北米版シルフィのNISMO
日本に来ない中なぁ

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 22:33:08.13ID:gndvrNcp0
ノートもシルフィも不完全な感じで買う気が起きないな
エンジンだけ新しくしたデミオやアクセラのような

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 20:05:59.32ID:EJ5niIs60
>>37
NISMOってミラーとかを赤く塗ったりしてるけど、単色にして欲しいなあ。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 14:40:39.18ID:NXJbFCAK0
あのカラーリングおっさんが選びづらいよね

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 22:34:38.49ID:lrS4IEl70
>>40
オプションでいいから同じ色にして欲しい。
そうしたらもっと売れると思う。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 08:39:47.68ID:dcBDioc80
中国で発表したシルフィEVは官庁のECO公用車需要は、見込めそう。
燃料電池車や、LNG車はスタンドとかのハードルが高いが、EV車は200Vの電源工事だけで良い。
近距離車の軽EV、これは2019年東京モーターショーで発表しそう。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 15:49:18.51ID:uLLoeCiV0
NISMOは逆輸入車でも中古ないもんね

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 21:52:41.79ID:LIrQOW5I0
次期B18セントラ(シルフィ)は果たしてどんな車になるか。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 21:15:40.70ID:qlLd4LvF0
G11乗りですが、シートの座面が足りてない感じで
太もものあたりが痙攣する時があるのですが
皆さんは如何でしょうか?

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 23:54:30.73ID:WMlzZAej0
シートにもっと深く腰掛けるとか

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 19:50:31.25ID:ZsK4+gYr0
確か先代のラフェスタもイスが小さいて言われていたね
日産のCセグはプラットフォームが古いからその影響もあるのかな...
男ならティアナかエルグラントにでも乗れ、ということなのかもしれないね

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 08:23:24.46ID:DD7pNumZ0
リアデザイン
アウディA4セダン>>>シルフィ
リア以外のエクステリア
シルフィ>>>アウディA4セダン
異議有るなら”シルフィ対A4以下のアウディ”スレ立てて決着つけようかw

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 08:50:02.84ID:Up/Tbd1+0
それか、A3セダンじゃないかい?

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 11:12:54.65ID:ktgZNY0u0
なんでアウディと比べた‥‥

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 17:33:15.89ID:1KBQEVzz0
オチそうなスレになんとか活力を与えようと頑張ってんだから暖かい目で見てあげて

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 20:01:21.02ID:4bRYKO+N0
>>49

どっちゃでも良いしw

>>50

フロントグリル以外は地味系セダンって点で、キャラが比較的近いから

>>51

単にスレ立てさせたいからってだけ
他人の意図を勝手に捻じ曲げて解釈するな、馬鹿

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 20:01:55.47ID:4bRYKO+N0
俺は下らないスレは立てない主義なの
下らない事は他人にやらせたいだけw

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 20:37:09.73ID:4bRYKO+N0
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523060086/l50
こっちでも
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528284944/l50
こっちでも、オラオラ状態(爆)
アウディ弱過ぎw
はよ”シルフィ対アウディ”スレ立ててくれw

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 21:06:52.30ID:EpAlO4M/0
どうした?急に
値段も違うもの比べてどーすんだよ
キチガイか?

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 21:34:45.22ID:TK236zAe0
値段関係ないやんw
つべこべ言わずにスレ立てろ
立てる気ないなら絡んで来るな

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 21:36:31.40ID:TK236zAe0
シルフィが嫌なら、
”オペル対アウディ”
”レクサス対アウディ”
”プレミオ対アウディ”
のどれか又は3つ共立てろ

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 23:41:35.71ID:whki71dS0
自分で立てたらええやん

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 07:10:38.98ID:QUQ+58gB0
>>58

>>53
が読めないのか?w

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 07:11:23.01ID:QUQ+58gB0
”シルフィ対アウディ”、
”オペル対アウディ”
”レクサス対アウディ”
”プレミオ対アウディ”
どれでも良いから、さっさと立てろやw

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 08:14:00.12ID:WIk9VeMb0
他のスレでやって欲しいな。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 12:05:16.84ID:LX1F3J3o0
11年間乗り続けたブルーバードシルフィを先月
ドイツ車に買い換えた

自動ブレーキ等の安全装置が施さればそのまま
新型シルフィに乗り換える予定だったが、売れない車種はどうでもいい?という感の日産の
企業体質に嫌気がさしたのが、今回30年近く乗り続けた日産離れの理由

そもそもセダンのシルフィは中高年齢層にしか
売れない車種であるにも関わらず、安全装置搭載を先送りしている事自体不可解極まりない

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 16:08:25.65ID:WIk9VeMb0
>>62
マイナーチェンジ前の予感

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 16:25:59.27ID:MLQ6nggg0
この壊滅的なラインナップで
どうやって株主総会を乗り切るのか
興味あるな!

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 16:56:57.00ID:YhHZNlYl0
丸め込まれない株主がいるとも思えないし何も変わらんでしょ

少し前の外人が言い訳に使った「日本は日産技術のセントラル」とか言ってごまかすだけ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 22:39:42.16ID:ksaN2Jpt0
プレミオアリオンの対抗馬を作るどころか、お隣中国で売ってる最新のシルフィを持ってくる力さえ今の日産にはもうない

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 02:52:48.92ID:Xx04enkw0
>>59
それら書き込みが1番くだらない事と言う現実はどう受け止める?

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 02:54:56.90ID:Xx04enkw0
>>65
株価もいい状態やしな

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 18:01:39.23ID:hxiEwdka0
だって日産はルノーに買われるわけです
買収する方の株価が下がり買収される方の株価が高含みとなるのは常識です

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 20:39:23.82ID:Xx04enkw0
単純に車売れてるからな

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 21:47:25.04ID:Ip6dMFAO0
昨日貴重なG10を見た 凄く綺麗で大事に乗っていた

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 11:28:18.46ID:cV1gAJ550
結局日産はシルフィは中国市場用の車種と位置付けているから、日本国内で売れようが、売れまいが余り関係ないという考えなんだよな…

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 20:35:45.98ID:GFgGcu8/0
日産の日本の販売台数って5%前後やろ?
そりゃ力入れんわ

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 21:49:22.96ID:Gz32OQYc0
>>67

下らないレスは有り
下らないスレを己の意図だけで立てるのは無し
これが俺のルール
で、”アウディA4対レクサスIS”のスレ立てて欲しいんだが
又は”アウディA4対レクサスISのスレを立てる事を望む”とレスしてくれたら、俺が立てる
よろしくw

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 06:19:30.81ID:y+Q5KBvA0
しっかし最近の日産車って

フロントが安っぽくて、ダサイwww

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 20:05:39.37ID:Af36TAS00
しかしな〜90年代ぐらいまでは日本車が至れり尽くせりの装備で派生車種も多く
ドイツ車は簡素な装備で質実剛健が売りのイメージだったのに
いつの間にやら追いつけないぐらいの豪華な装備や内装になって差をつけられてるよな…

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 06:32:06.48ID:fxE1roJ00
この数年本当にドイツ車が増えたよね。

特にベンツが急増している感が強い。

当たり前の様に見掛けるもんね。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 08:34:11.90ID:LfYnQzT10
うち近辺ではメルセデス激減してるよ
アウディとかBMWが増えてる
昔はメルセデス1強な感じだったんだが

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 10:37:56.47ID:X7lzWBlk0
うちの近所でもシルフィ滅多に見ないけどアニメのロケ地になってて
頻繁に来るシルフィの痛車が1台いる

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 20:49:13.93ID:0/fjSIL80
ベンツはもう当たり前すぎて目に入らんな
昔のカローラみたいなもんだ

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:07:00.98ID:i9xFFFm90
何れにしても昨年日本国内で一番売れた外車
メーカーはベンツだった訳だから、増えている
事には違いない。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:26:49.40ID:sRCkF2nz0
日産の方が多いんじゃないの?

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 05:37:42.31ID:HoWfuRuk0
>>82
一番売れた外車な^^

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 05:54:41.22ID:1tBkxnPT0
メルセデスって売れてても乗り換えが大半だから総数はそんなに増えてなさそう

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 08:39:18.56ID:oTn6pSXz0
>>82
少なくともシルフィとティアナとスカイラインとフーガとシーマ足したよりは多いと思う
全部足して月1000台かあ、Cクラスに届かん

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 09:09:24.81ID:DUYn6jVQ0
ドイツ車メーカーはどうしてあんなに開発資金があるんだろう
てか、何で日本メーカーはカツカツなんだろう

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 12:55:42.35ID:HoWfuRuk0
日産は燃料電池自動車の量産化計画を当面
凍結するんだな。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 15:01:32.11ID:ahTEcZgk0
>>85
なんで車種絞るの?

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 16:15:29.16ID:JknD7QT40
>>86
日産も海外モデルはどんどん作ってるけどな。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 05:38:48.99ID:F+U8kwEG0
ゴーンは完全に日本市場より中国市場に目を向けてるし、超高齢化社会、人口減少、若者の車離れ現象の日本なんかもう見限ってるんだろう

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 07:28:22.06ID:Kaq1zSyk0
日産が中産になるのは意外に早いかも

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 08:57:17.91ID:bWhto5mY0
既に仏さんだと思うんだ

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/18(月) 16:08:05.56ID:rTVdlENs0
うまい

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 07:14:14.68ID:2/g6qE+E0
まあ工場だけじゃなく開発や経営も全部中国に持っていってに
そのおこぼれが日本に回ってくるというのが遠くない将来でしょうねえ
世界を見るために巨大市場と巨大生産体制の整う地で行うのが合理的
日本に置いておいてもメリットは少ない
スマホや家電品と同じです

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 08:24:15.53ID:JxAOl/yG0
それで?

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 08:29:47.77ID:1uHEs1Lm0
自動ブレーキの性能だけは良い日産
モービルアイに感謝

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 08:40:42.35ID:psBmlSt40
>>94
中国とかもう人件費高いしデメリットしかないぞ

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 09:53:38.69ID:qC5rpzTg0
>>96
自動ブレーキの性能というより
自動ブレーキテストの点数だけはと言うべきだな
単眼カメラで距離を正確に測れないことは同じ
それを使ってテストでいい成績を取る映像認識アルゴリズムの勝利だ

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 10:50:13.13ID:wLV3Bji/0
>>97
それでも日本人よりはだいぶ安いし
日本では派遣の使い捨てがしにくくなるし
奥地に行けば土地も広いから工場も建てやすいよ

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 14:43:44.97ID:36Lf5TOX0
>>79
ラ!サ!か

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 16:43:09.30ID:psBmlSt40
>>99
他にもっと条件いい国がなんぼでもある中で中国を選ぶ理由がない

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/19(火) 23:54:42.33ID:wLV3Bji/0
>>101
例えば?
毎年洪水で流されちゃうタイとか?

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 08:59:46.43ID:pDpqxrkU0
今はベトナム増えてるよ

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 09:30:30.66ID:zMl18czF0
個体数が違いすぎるとはいえ
プリウスの衝突事故多くないか?
ヨタの自動ブレーキ、どうなってんの

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 20:32:06.54ID:F8FEGxT70
誰が買うんだ


日産 ブルーバードシルフィ
1.8 18Vi (ホワイト)車検32年6月

本体価格(税込) 12.0 万円
支払総額(税込) 19 万円

年式2003(H15)
走行距離20.0万km
車検2020(H32)年6月
修復なし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8275050607/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 15:23:06.66ID:JgsFGfRU0
電源不要の空気清浄機が欲しい方に

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 23:47:08.97ID:SGsOgCiI0
被災地の方々のために

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 15:48:14.61ID:SilJxFzZ0

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 15:57:48.67ID:SngPXE6a0
日産の見積もりシュミレーション、ますます使いづらくなってるな
相変わらず総支払額をわかりずらい位置に小さく出してるのは
姑息な感じ

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 23:19:28.90ID:6mog9j7C0
知りたい情報得るのにも日産マツダスバルあたりはなんか手間がかかるんだよなぁ
どこもリニューアルするたびに少しのページの見栄えの向上と引き換えにわかりにくくなってるけど

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 11:42:31.99ID:9nn08f+p0
ちょうどいいミドルセダン、日産はもう売らないのだろうか…
ティアナもスカイラインもでか過ぎるし、自分には身分不相応
未だに型落ちのシルフィ売ってるようじゃもうシビック辺りに浮気するしかない

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 13:40:52.55ID:fECwsX/40
昨日、メンテパックの三回目
担当さんに「来年5月に出るカローラのセダン買います」
と伝えました

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 01:54:10.51ID:NL6Kppb90
シビックセダンええなと思ってたらあれハイオク仕様かよ…
燃費もKG11と対して変わらない(リッター13程度)
候補から消えてしまった

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 10:34:19.90ID:A18m6EZ70
日本はシルフィぐらいで十分ですねw
狭い日本で車に必要以上に金掛けるのは、馬鹿ですねw

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 18:46:29.92ID:u7cUBeie0
>>113
セダンはレギュラーでしょう
英国産のハッチバックがハイオク仕様

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 21:55:14.94ID:DAplH+Ev0
タイのガソリンで平然と回るフィットアリアぐらいのエンジンでいいんだよ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 22:37:54.46ID:+8+v+Z0r0
G11シルフィだけど10日前ぐらいにエアコンの風が全く出なくなって修理に出したら
回路が焼けてたとやらでパワートランジスタやハーネス交換

直ったと思ったらまた故障で風が出なくなった
エアコンフィルタやエパボレータが悪いのかブロアモーターが悪いのか、、、

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 07:31:18.11ID:NUt2nndJ0
パワトラ故障はこの部品使ってる車種全部で多発してる
完全に設計ミスだよなぁ溶けてるもんw

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 16:41:48.21ID:iNJIdRkD0
動画でEVシルフィ2019年日本発売て流してるのいるけど
本当かいな・・・

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 19:24:10.04ID:4Qi6s2QN0
>>118
同じもん使ってる他車種でもよくあるのか
知らんかったわ

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 00:27:33.50ID:3gQlRfqU0
相変わらず日産は電装系弱いな
いくら車の基本設計や走行性能が良くたって
車オタクでもない普通のオーナーはトラブル続けば
それだけ面倒くさくなって心が離れちゃうよ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 23:15:06.83ID:R+F8X4bp0
なんかカタカタ音してるなと思ってて
今日運転席右のエアコン送風口の中を覗き込んだらカバーのようなものが外れて垂れ下がってる
ここの送風口の周りのパネルだけ外せないのかな
KG11なんだけど

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 19:52:31.43ID:jgz+5+KL0
10年落ちの太古車捕まえて
電装系弱いとかあんまりでは…

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 13:24:26.20ID:4eH+NxM20
新車購入して初めての車検で不具合は運転席ドアハンドルのカバーが取れたことと、
エアコンの運転席側の吹き出し口の温度調節が不調でそれぞれ部品交換。
この3年の走行距離105,000キロの割には快調。

シルフィは初めて買ったセダンだけど、SUVなんかと比べると重心が低くて運転しやすいし、
シルフィは大きすぎず小さすぎず扱いやすいし、アリオンなんかと比べると上品なデザインだし、
もっと売れても良いと思う。

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 16:00:10.07ID:k7b3vqAp0
今の時代に運転支援系まったく持たずじゃ無理

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 09:27:23.76ID:1LJZqTQa0
まだまだ長生きしそうだな

日産ブランド初の中国向けEV、シルフィ…量産第一号車がラインオフ
https://s.response.jp/article/2018/08/27/313356.html

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 14:53:47.40ID:GQQ9UejR0
昨日、スーパーの駐車場で隣にプレセアが止まっていた
すさまじく背が低くて驚いた

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 18:39:50.87ID:8YUwN7Si0
今基準で考えるとシート位置も低いよな
86より低いんじゃないか

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:21:08.54ID:rAv5TMH60

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 15:00:27.04ID:wpLNoX2W0
トヨタを食わず嫌いしてたがアリオン買ってしまった
乗ったらめちゃくちゃいい車 さようなら日産。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 16:40:16.72ID:bo5yD3O/0
手放したのはG10 それともG11?

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 17:01:33.19ID:E58tQ41k0
>>131
g11

8年18万キロ乗ったがエンジンマウント劣化で異音と振動が酷くなって乗り換え
日産のCVTには不信感があったが意外やノントラブルで良い車だった

しかし現行シルフィの売る気のなさは日産大丈夫かと思う
パワートレーンも古めかしいが内装品質はもう2世代ぐらい前
セレナとノートだけで会社やっていけるのか

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 19:03:42.16ID:UdIEALvF0
>>132
CVTで18万キロノントラブル? フルードきちんと変えてたのかな

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 15:19:10.76ID:gVsH+q0i0
アリオンもシルフィなみにやる気のない車だろう

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 19:40:41.52ID:28SwffFI0

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:40:44.98ID:p+PiYptt0
>>314
レーンキープアシストは日産の技術
それが今やメルセデスが最先端
世の中の流れが自動運転ときて慌てた日産が作ったプロパイロットはイスラエルのブラックボックス
ベンツの最新のステアリング緊急回避には指を怪我させる可能性があるゆえ片ブレーキで方向転換させる
DASは喉から手が出るほど欲しいはず
次世代には入れてくるだろうが果たして日産は?

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:41:25.00ID:p+PiYptt0
おうスレ間違えた

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 23:08:43.72ID:SPF+eolq0
アリオンとシルフィって似てるよね
シルフィは維持するのに年間50万円かかるって言われて諦めた

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 16:10:55.85ID:sMWhcENr0
どんな計算か気になる金額やな

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 00:54:23.14ID:CyDKyF8F0
高齢者をターゲットにしている車種らしいけどカッコいいデザインだと思う

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 10:06:27.08ID:nakEgLM10
アメリカ2018年上半期のセダン売り上げランキング
https://www.businessinsider.com/best-selling-sedans-in-america-in-2018-2018-8

1 カムリ 178,795
2 シビック 176,242
3 カローラ 149,805
4 アコード 138,290
5 アルティマ(ティアナ)123,792
6 セントラ(シルフィ) 115,676

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 17:15:26.39ID:ZhTccLxO0
こんなに売れてたんか

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 20:20:04.48ID:4ZztFzER0
カローラが新型になって今やセントラが最古モデルなのか

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 02:17:04.83ID:l0TAA96H0
KG11シルフィ買いました
外形に惚れた

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 03:20:14.89ID:1JjPgTyY0
おめ、いい色買ったな

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 10:57:27.59ID:6S9+UL6D0
>>144
おめ、ボロいの買ったな

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 02:28:50.96ID:PePl7Y/Z0
G11シルフィの15Sってどう?
1500でも必要十分?

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/08(月) 04:28:18.52ID:7Ye165ie0
車体が重いのでなんともですが、必要十分だと思います
KG11 20Mですが、乗ってみて気が付いた事は
経年のせいか揺れが止まりにくい
減速からの加速がぎこちない
スマートキーがスマホのBluetoothとぶつかる
アームレスト内蔵の照明が暗い
セダンの割に車内が広い

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 06:29:45.11ID:sz88yYnS0
左足がなんか窮屈

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 00:33:29.00ID:ppMmR7ZE0
今更ながら現行シルフィをレンタカーで初めて乗ったけど、
自分の後期g11より室内が安っぽいのがショックだった

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 10:46:04.82ID:YA9Ry3v40
マーク2が80から90になった時みたいなもんだな
あらゆる面で良くも悪くも昭和から平成の車になった

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 12:00:57.78ID:8W20HhAy0
よくなってる部分もいっぱいあるんだけど悪くなったとこばかり目に付いちゃうよね

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 14:24:58.86ID:BDPaVS/s0
良くなってるとこて横滑り防止装置と当時流行りだしたLEDぐらいしか思いつかん
サイドブレーキも足踏み式から退化してるし

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 21:19:29.16ID:ppMmR7ZE0
一番気に入らないのがトランクの鍵穴
90年代の車かよ ドアハンドルに隠すとかできなかったのか

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/24(水) 18:52:04.90ID:81vyY1Et0
G11、最近リッター10キロしか走らない…
以前は13キロはコンスタントに行ってた気が

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 10:31:05.47ID:McsI90az0
日本のセダンは、シルフィだけで良いなw
デカイセダンやミニバンは運転しにくいし、邪魔

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 13:30:50.28ID:spHV001V0
日本からシルフィが消えてもほとんどの人が気づかないと思う

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 15:23:13.02ID:CcA0Qzmw0
日産社長に「お金のない方はブルーバードの中古をお買いになればよろしい」と却下されたサニーが
そのブルーバードと一車種に統合されてフェードアウトしてしまうとは

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 17:10:18.56ID:ElmSbthN0
車に興味ないジジババや女子供にとっちゃ黒塗りのシルフィは高級車と変わらんと思うわ
コスパがいいわ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 22:25:30.80ID:+A5NMh2i0
G11
走行中にエンジンストップすることが何度かあって
ディーラーにもっていって2週間くらい検査してもらったが原因わからず
アクセルペダルが原因であることが多いです、とのことで交換した
いまのところ止まってない

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/27(土) 22:27:27.34ID:+A5NMh2i0
>>135
とうとうアリオンもかー

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 00:02:47.36ID:OE6qenZX0
>>157

それが良いんやん
セダンで目立とうなんて、馬鹿しか居ないだろw
地味に徹するぐらいで丁度良い

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 00:18:14.38ID:H+kA85du0
今日3時間走っただけでも5台くらいG11とすれ違った
すれ違うたびにヘッドライトの曇り磨かなきゃなぁと思う

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 19:47:05.17ID:V5VRCu7t0
ワイのG11ヘッドライトはまだ綺麗
雨が降ると水滴できるけど

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 08:07:26.25ID:iuL21UXC0
G11、12年乗ってるけどヘッドライトは曇らないな
キセノンだからかな

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 08:28:41.85ID:i1tN/+xv0
陽に当たった時間と洗車等で傷がついたかどうか
野ざらしだと5〜6年くらいで怪しくなる

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 09:21:27.00ID:bHrkU88F0
頭を北に向けて駐車するだけでだいぶ違う

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 14:29:36.51ID:tAK7Ag+R0
>>156
シルフィじゃ直進安定性も高級感もないしセダン選んでる意味がないじゃん

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 21:31:55.94ID:9GNQr+v90
ほんとそれ
もう少し内装頑張れと言いたい
直進安定性とか文句言わないし
CVTが怪しいのも我慢するから

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 20:36:03.28ID:R5cBEZGC0
>>168

直進安定性や高級感がセダンの本旨じゃないしw
セダンの本旨は衝突安全性
そんな事も知らん車オタクが、こんなスレに入って来るなよ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/03(土) 21:11:25.98ID:yXu7aAa00
昔はね、クローズドなセダンやクーペ以外
ワンボックスもライトバンも軽自動車も
リアゲートのある車はギシギシいってたのよ。
だからタクシーなど客を乗せる車はセダン。
リアゲート車は営業車みたいでカッコ悪いというので一般人もセダン。
別に安全性のためじゃない。
その証拠に80年代になるとサッシュやセンターピラーまで取り去った4HTが大はやり、実質セダンに取って代わった。
NHKが日産のセドリックの横から車をぶつけたら突き抜けた(笑)という衝撃的な映像見せて安全性に問題ありというキャンペーン打ったらHTは急に下火になった(昔のNHKは今より骨があった)。
センターピラーレスの車ばっかり作ってた日産自動車が傾いたきっかけでもある。
で、センターピラーとサッシュを付けた「セダン」になったらカッコ悪いってんで売れなくなって逆に軽コンパクトミニバンというハッチバックの時代になったのよ。

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 03:51:02.65ID:hsA0Vi1h0
コンフォートタクシー乗るとギシギシ言うけどなあ

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 08:20:21.62ID:/NAQ1rVu0
そんなタクシー当たったことないけど

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 10:57:45.46ID:saKtLPwS0
新車で乗って12年
来年どうするかな...

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 23:10:47.42ID:KAMbRxnf0
ウチの父のG11もそろそろ限界、デラに相談に行ったら
5ナンバーならノートのeパワー、3ナンバーならリーフ
の2種類しか勧められる車が無いと担当さんが嘆いていた。
セダンが欲しい客は、インプレッサやシーラカンスのプレミオに流れてるとのこと

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 23:18:17.23ID:DL1iEBYv0
アクセラも今月FMC発表だね

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 23:40:52.88ID:hsA0Vi1h0
インプレッサもアクセラも3ナンバーなんだよな。
カローラも大きくなったんだっけ?

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 03:16:59.32ID:YF7PWhy00
>>177
5ナンバーのちょっと上質なセダンが無くなってしまったから
結局次もシルフィになりそう

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 03:30:17.40ID:ICmlpXa50
シルフィも3ナンバーやぞ

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/05(月) 15:44:52.99ID:UvSxdEH20
5ナンバーセダンで、最も新しいのってグレイスだっけ?

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 01:07:10.23ID:rWMCrUS00
>>179
5ナンバーの選択肢が無くなったから
3ナンバーでいいかと思ってるが、結局シルフィ買いそうって事

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 06:36:49.35ID:r+nP4UPC0
>>180
元はフィットのくせに
いっちょ前に後席エアコン付いてるんだよな

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 10:05:36.74ID:9XLkNzOK0

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 20:54:03.13ID:rWMCrUS00
>>182
ワイのシルフィも元はノートとかじゃなかったっけ……

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 21:12:50.89ID:4CGTjHEG0
プラットフォームが同じなだけで元もクソもないよ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 21:45:43.16ID:y6kUDKIv0
>>171

いつの時代の事言ってんの?
技術が未熟な時代にそういう状況が有っただけで、それが本旨って訳じゃない
お前の言うカッコ良さって、ただの体裁に過ぎないやん
それもカッコ良さの本旨って訳じゃないしな
本旨じゃないから、少し状況が変わっただけで売れなくなった訳
上っ面や現実だけじゃなくて物事の本旨を見る癖つけないと、一生馬鹿で終わるでw

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/07(水) 21:47:42.28ID:y6kUDKIv0
オタクが馬鹿にされるのも、本旨からずれて異常な執着持つからだしなw

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 19:05:20.41ID:SySwLkac0
G11だけどハンドル奥から聞こえるコクコク音が日増しにひどくなってる
ディーラーで見てもらったらジョイントとラック交換で10万の見積もりだった
10年ぐらいでステアリンラックって駄目になるものなのか

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 19:05:46.52ID:SySwLkac0
グが抜けてた

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 21:15:51.17ID:6SJBSqhA0
据え切り多かったりする?

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 10:20:24.93ID:etvEDYSc0
>>169

眺めの良い所を走るのがドライブの主な目的だから、内装なんてどーでも良いけどな
気にした事もない

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 12:36:50.09ID:bpTHVERo0
次期型の噂、まったく無し

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 08:08:02.56ID:ZjMNWOiz0
日本が左ハンドル国家だったら
アメリカや中国のおこぼれでマイチェンや次期型が望めたかもね

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 09:33:54.26ID:ZXaTaAmD0
>>190
持病なんでそういうのなくても音でる場合あるよ

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 18:39:59.27ID:3MNm/8qA0
>>191
じゃあ車種も何でもいいって事か

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 13:26:26.19ID:GuCEs/cn0
>>195

運転しにくい車や居住性が悪い車なら、どれもアウト
そもそも車種だけで厳密に良し悪しなんて、言える訳ない

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 21:46:47.75ID:jx1Md+D30
>>196
居住性て内装含まないのか
めずらしい

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 00:24:30.98ID:MCJ9fhBt0
運転しやすさとかはシートの具合も関係すると思うんだけどなぁ

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 01:30:30.39ID:f1GB7bAF0
G11のフロントシートは素晴らしい

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 06:44:40.44ID:LYXnl93n0
世界的には、日本車販売台数の第6位と健闘しているんだがな

https://bestcarweb.jp/feature/column/3027
日本車 世界販売台数 ベスト20 【月換算】
1位:トヨタ カローラ/12万台
2位:トヨタ ハイラックス/9.1万台
3位:トヨタ RAV4/7.8万台
4位:日産 エクストレイル・ローグ/7.2万台
5位:トヨタ ヤリス(日本名:ヴィッツ)/5.9万台
6位:日産 セントラ(日本名:シルフィ)/5.7万台
7位:ホンダ シビック/5.5万台
8位:トヨタ カムリ/5.3万台
9位:ホンダ CR-V/4.9万台
10位:ホンダ ヴェゼル・HR-V/4.8万台
11位:日産 キャッシュカイ/4.2万台
12位:マツダ CX-5/3.7万台
13位:マツダ 3(日本名:アクセラ)/3.7万台
14位:ホンダ フィット・ジャズ/3.6万台
15位:日産 アルティマ(日本名:ティアナ)/3.5万台
15位:ホンダ アコード/3.5万台
17位:日産 ヴァ―サ(日本名:ラティオ※)/3.0万台
18位:トヨタ ハイランダー/2.9万台
19位:ホンダ シティ/2.0万台
20位:トヨタ タコマ/1.8万台
20位:三菱 アウトランダー/1.8万台
20位:ホンダ N-BOX/1.8万台

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 06:00:39.54ID:jaHnY89N0
中国での販売台数が多いからそのおかげかな

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 20:08:36.75ID:fP8tvs+W0
アメリカという国では軽トラと原チャリとワゴンRの役割をハイラックス1車種が担うのか

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:55:49.44ID:8ad6qfPC0
ゴーン完全にアウトじゃん……
こりゃシルフィも凍結やな
来月からプリメーラにかわるだろうね

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 02:43:32.85ID:pmK5x3CQ0
去年1番売れた車が凍結とか無いやろ

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 09:34:18.05ID:cCxZYhiW0
何でもいいから新しいプラットフォームで
よそと同じぐらいの装備でe-powernoで車幅1800以下のセダン出せ
0

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 10:59:54.36ID:4RYF/De+0
よしどさくさに紛れて日産改めルノーアジア
ついでに本社を中国に

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 18:51:01.45ID:gDNu57pl0
ゴーンとケリーは退任して、ルノーとの連合も解消
経産省役人のシナリオ通りの展開

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 21:49:00.83ID:5PFJnyjo0
何が連合解消だよ
ルノーに株を握られてるんだから、日産と三菱はルノーに吸収されて消滅だろ

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 22:53:42.09ID:LYn5eSTW0

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 22:53:49.53ID:IOmTcVC50
>>207
経産省が絡んでるとなると、この先日産も危ういな。
奴らはゴーンと同じで自分たちが甘い汁を吸うことしか考えてない。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 01:09:34.92ID:MxJ3FSpr0
ゴーンがいなくなって仮にルノーと手が切れるとしても
日産が自力で盛り返したり維持ができるとは到底思えない

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 02:57:54.00ID:6mkPNoR10
セダンは売れないからとなけなしの開発費でこれ作った社員と、
日産の金でクルーザーで豪遊してたゴーン
涙が出るな
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1224367/011_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1210221/026_o.jpg

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 04:50:31.55ID:H4WD5DvF0
中国ではセダンがバカ売れだよ

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 11:21:21.68ID:MJP9cRxj0
>>208
グローバル企業は世界のどこか一ヶ所に法人税を納めりゃいいのよ
日本人なら当然、日本に納めて欲しい
日産の稼ぎをフランスに取られるの嫌でしょ?

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 15:21:07.70ID:+6/HLv050
株式会社は株主のもの
社員のものでも国のものでもない

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 17:33:18.81ID:MJP9cRxj0
>>215
アタマ大丈夫か?

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:46:13.09ID:FgoKRhj80
株式って何か知ってる?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 21:12:00.77ID:ZdEHLeRV0
法人税をどこの国に納めるかという問題と株式は無関係

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:10:30.61ID:KRKPtL2i0
>>216
いや、おまえの頭こそ大丈夫かよww

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:39:03.50ID:FgoKRhj80
株式会社は社員と国の物ですってかw

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 00:33:10.89ID:9cL5KLgu0
>>220
共産主義国家だとそうなるのかもしれないね

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 09:28:26.63ID:ryubSXAS0
ゴーンがお払い箱になって、日本市場にも力を注いでくれることを祈っているよ

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 08:41:14.99ID:6SlzmWcr0
小型大型のミニバン、SUV、セダンを一車種づつ。後ノートと軽とEV
他所より車種を絞るんだから、これをコストかけてやってくれんかね

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 09:07:32.74ID:SLKzQ5iV0
ゴーンが日本市場を軽視していたのか、馬鹿な日本人経営陣が
日本市場じゃトヨタに勝てないから海外への注力を主張していたのか、
これから分かるんじゃないかな。

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 14:30:29.23ID:NnUeENRD0
新型アクセラセダン
これにしようかな…
セダンは凄いかっこいいな
https://i.imgur.com/7dzSxnG.jpg

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 19:02:27.13ID:X7ZV5Wn80
先日、レンタカーでアクセラセダン15Cに3日間乗ったけど、
狭い、パワーない、うるさい、ハンドルやアクセルが重い、乗り心地悪い、ナビがアホ、キックダウンのタイミング悪い
シルフィより明らかに1クラス下だった

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 09:01:21.09ID:r3Bqz6Q10
直4のノイズが不快、ハンドル軽すぎ、逆に乗り心地が悪い
に変えると普段日産車でたまにトヨタ車に乗った時の印象だな

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 05:05:42.20ID:wZGaZA/u0

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 11:08:15.35ID:4LUN4EKb0
>>228
狭いわ

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 11:58:55.78ID:wlXVZPec0
シルフィ欲しいのだけど、走ってるのまだ1台しか見たことない。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 14:36:02.10ID:tITewyII0
俺の12年目シルフィ、ノントラブルだけど
ダッシュボードのソフトパッドが固くなってきたな

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 20:08:56.55ID:wZGaZA/u0
リコール?

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 20:39:19.82ID:dgUTRIP50
何かリコール出た?

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 23:46:30.74ID:8R2h6h/Z0
アクセラの後部座席が狭すぎてリコール?

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 01:17:18.81ID:YJ2m16FE0
>>228
これ狭すぎじゃね??

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 01:18:15.53ID:YJ2m16FE0
これ見ると最初からアテンザ買えやって思うなやっぱ

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 10:25:46.42ID:snnXTVn+0
後ろの席なんて年に何度も人乗せないのになんで狭いとかわけのわからん感想が出てくるのかなあ
乗っていてもせいぜい年寄りや子供、大男が四人乗ってたら気持ちが悪い

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 11:49:42.97ID:kqTR8UG00
いや、狭いのは嫌でしょ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 11:51:18.78ID:FjMPkkwS0
年に何度も人乗せないとかあんただけの話だろ

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 13:07:02.55ID:8hxa4ydP0
Gルグラン 注文書にサインしました。どうぞ宜しくお願いします。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 20:15:39.61ID:kqTR8UG00
もっといい車あるだろ…

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 20:26:51.39ID:E259ylM80
一人しかのらないならセダン買わないわ……

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 21:27:53.96ID:gJ9uXk5d0
>>1 から読み始めてるんだけど、
他社比較、他車比較 ばかりで
シルフィ そのものの話題が少なくて驚き。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 21:46:09.32ID:gJ9uXk5d0
>>191
ドライブって言葉、死語だと思ってた。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 23:02:19.55ID:r/0Da+X70
しれっと俺をdisるのはやめてくれ

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 06:34:33.60ID:ST8x9Gca0
>>237
すげえ
日本中走ってる車のほとんどは年数回しか後席を使わないのか…

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 09:11:20.59ID:Ash0nZSq0
>>245
ごめん、そんなつもりはなかったです。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 09:24:00.31ID:zh8ipQtc0
単純な疑問なんだけどドライブって使わない人って代わりになんて言い回しするの?

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 12:10:38.05ID:z1BNQAC90
>>248
目的地を訪れて楽しむのが主眼だから
運転していくかどうかは二の次。
よってドライブという言葉をわざわざ使う必要がない。

ある言葉が使われなくなっていくのには理由がある。昔は「ドライブに行こう!」とか言っていたかも知れないけど、今時そんなこと言う?っていう話ではないかな。

わかりやすい例は
>>191 で「ドライブの」を省いても
日本語として正しいし意味も通じる。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 13:24:56.61ID:zh8ipQtc0
今時でも普通に使われてると思うんだけどなぁ
代わりになる言葉も出てこないしそれを使ってるのも見ないが

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 13:28:31.44ID:zh8ipQtc0
例えばだけどドライブスポット、ドライブコース、ドライブ日和、ドライブデート等普通に使われてるけど
これらをドライブ使わず表現してるの?

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 14:01:31.99ID:Ah4Vr2pU0
趣味はドライブ、を他の簡潔な日本語で表現するのは難しい

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 15:15:09.84ID:b36WZw1Y0
放送を録音・録画する行為を『エアチェック』というよりは はるかに『ドライブ』は使われているな

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 15:34:13.95ID:BOUTj2L20
ドライブレコーダーの認知度も急上昇してるよね

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 10:45:58.54ID:ZVIdSmWz0
Y34から乗り換えた方いますか?
何か気になる点はありますか?
トランクは広そうですね。

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 10:51:56.82ID:nW9NrITK0
いきなりセドリックですけ…

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 01:41:40.92ID:EriIGUyG0
セドリックより乗りやすいし
燃費もいい
だから……セドリックより優れてる……

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 04:27:59.55ID:xLMyOP3m0
街乗りはセドリックと燃費変わらんぞ
CVTなのにリッター8キロ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 06:00:43.32ID:7+gmoeBb0
>>258
今乗ってる先代のオデッセイAbsoluteより悪い・・・

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 14:10:11.54ID:lKnI13UF0
家の近所に、車も家も九十年代でストップしてるような初老の男性が住んでる。
フェンダーがボコボコで塗装も色褪せてるホンダアスコット。
週末だけ買い物か何かで動かしてるけど、ノイジーなエンジン音と不規則に吐き出される排気ガスが凄い。
あれを見るたび、シルフィ大事にしてやろうと思う。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 16:24:16.24ID:yFwxIjoo0
大事にした結果2010年代で時代が止まってるって言われるおっさんになるんですね分かりますw

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 12:32:57.20ID:i2szB4na0
>>258
そんなに悪いの?!?

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 13:30:08.35ID:83TRxQAt0
郊外に住む私の場合、4年前に購入して以来ずっと15.9km/Lだわ

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 14:02:26.81ID:xStTk8m/0
燃費なんて走行条件や運転技術でかなり変わるからな

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 17:54:39.53ID:i2szB4na0
>>263
高速ですか?

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:22:02.46ID:n5kOVqIW0
>>265
一般道ドライブ8割、市街路2割くらい
高速だと16km/L超える

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 20:06:31.70ID:cgNvdkAp0
>>266
すごく燃費がいい車なんですね。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 20:08:09.01ID:cgNvdkAp0
>>266
燃費の計算は満タン法ですか?
シルフィに燃費計がついているかは
知らないのですが。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 07:45:44.50ID:NoHhPmj+0
うちのブルーバードシルフィはe-4wdをオンにするとみるみる燃費が落ちるよ。雪道だからってのもあるだろうけれど。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 12:33:21.97ID:/IdAsjuS0
>>268
燃費計だね

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 15:21:14.30ID:aKtnukL/0
シルフィ買って6年目ぐらいに初めて状態表示押して
燃費と走行可能距離が出てきたときは驚いたな〜

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:58:55.51ID:EKFNEAEU0
G11程度で今お勧めのセダンは?
プレミオなくなるしちょうどいいセダンがない

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 03:00:54.96ID:Pd2ikAyg0
プレミオ スペリア、シルフィ アクシス、カローラアクシオ ラグゼールアルファエディション

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 10:02:35.49ID:TtMOewXs0
国内カローラも120〜140ぐらいまでなら良かったけど
160でショボくなりすぎた

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 16:09:26.83ID:9pM0S9E60
カローラセダンも3ナンバーになるなぁ

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 15:01:47.26ID:kdU44CIP0
近所にずーっとブルーバードを代々乗り換えてたお宅があって最後のブルーバードは
平成10年頃の型なんだけどそこの家の主人が高齢者で最後にブルーバードが車庫に止めてあった
のを見た時にはフロントバンパーの左右があちこちに擦ったらしく傷だらけで車体も凹んでた。
ある日そのブルーバードが車庫から消えて主人を見かけることも無くなり最後は奥さんだけが
家に居たけど最近家が取り壊されて空き地になった。
釣りもしてた主人でたまに一緒の釣り場になったこともあって顔見知りなだけに悲しい。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:32:25.00ID:1OcYm5ly0
寂しいけど順番なんだよ。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:33:23.74ID:1OcYm5ly0
ここの住人の平均年齢はどんな感じ?
俺は47才。

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:31:28.17ID:i6aDfKVJ0
佐賀でボディ全周を意図的にボコボコにしたマジキチなU14を見かけた
カナヅチで執拗に殴りまくったような凹み
見たことある人いない…?鳥栖近辺で走ってた

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:49:35.09ID:KRVR9SQM0
2020年以降登場の次期型のB18型はどうなるかな。
ぜひ国内でe-power中心に出してほしいです。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 07:38:12.44ID:GAJ8POC30
これまでゴーンが開発費(特に国内)をケチって私腹を肥やして来たから、
ゴーンがいなくなった反動で、面白いのが出てくるのを期待するよ

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 10:32:23.17ID:/YI3hcFl0
アルティマとういうか次期ティアナ、プラットフォーム古いままなんだな
次期シルフィもまた使いまわすのかな。それだけは勘弁して欲しい

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 15:01:21.15ID:80U9hiRe0
>>279
雹害(ひょうがい)車では?

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 20:25:53.14ID:Zi/7Jlr30
>>281
で無駄な金ばかりかけてまた倒産寸前になるの?

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 22:02:10.67ID:GAJ8POC30
>>284
日産の人はバカじゃないから同じ過ちは繰り返さないよ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 22:53:52.60ID:Zi/7Jlr30
>>285
いや、今まで何回やってんだよ、って話で。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 06:25:44.87ID:2NJrlKgL0
モータージャーナリストの金子さんが書いてる三菱自動車に十年以上乗り続けている人のブログの日産編を希望。
日産と三菱って買った車に長く乗り続ける人が他所より多いから日産版を読みたい。
日産に妙に肩入れしてくれる五味さんあたりで。

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 10:26:06.78ID:KjzjJbRt0
日産は横浜の大企業というだけで車音痴も車嫌いも誰もが行きたがる就職先
トヨタは猪しかいない山奥の僻地で人生捨てる覚悟でなければ行けない流刑地
当然優秀な新卒が上位志望で選ぶのは日産のほうだった

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 15:16:37.17ID:b2wz+d9l0
ゴーンの17年に渡る統治で、古い系列や製販のセクショナリズムはとっくに瓦解してるだろう
新生日産として頑張ってほしい

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 19:43:43.59ID:0p1WaoK30
相変わらず、車の話じゃない書き込みばかり。

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/16(日) 19:54:45.00ID:yP/3RYA00
話題無いし
スレ終わっちゃう

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 03:10:39.40ID:g71Wc9Lm0
>>289
日産がバカだからこうなったんだ
ゴーンに期待してるのはバカな日産の一掃だ
そこだけは期待してる

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 17:21:02.10ID:ebTwO6n30
Ghosn is gone

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 13:54:14.48ID:DqMQm6YB0
>>288
名古屋からも通えますよ
天白区の鶴舞線とか緑区東海道線沿線とかにはトヨタはじめ結構トヨタ系自動車部品メーカー勤めの方もいらっしゃいます
名古屋本社は名古屋駅前ですし
最近は浄水とか名古屋市内より地価が高い西三河の住宅地もちらほらありますが

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 10:51:53.36ID:hQQuupm40
JC08で17km/l位いかないもんかね
ティアナとたいしてかわらんやん

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 19:53:13.40ID:m0k0Hzn90
知り合いの整備工場に車検出すときにハイマウントストップランプが点かないんで、
って言って出したのに帰ってきたら直ってねえ
そもそも灯火類は点かなきゃ車検通らないはずなのに
なんつーいいかげんな会社だ

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 20:36:29.59ID:eryKJb9G0
>>296
無許可で勝手に何から何まで新品に交換しときましたって
某スタンドの○日車検よりは良心的だと思われ

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 12:31:15.75ID:/CJUBGwc0
休日の散歩コースに止まっている
白、紺、紫の三台のG11を見ると安心する俺

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 12:34:18.89ID:KiGKvqmU0
G 納車されました。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 19:08:29.68ID:ThSRM3A70
X 納車されました。

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/25(火) 19:52:53.12ID:c4dei+hF0

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 06:22:21.11ID:q97uqlBK0
おめでとうございます!
自分はマイチェンで踏み間違えアシストが搭載されてからにしようと思います。

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 21:33:21.97ID:QQh+HFK90
今どきシルフィ買うやつがいるなんてにわかには信じられない
営業車やレンタカー以外、何台個人に売れるんだろうね

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/26(水) 22:39:36.50ID:SZIsqYiy0
>>301
お高いじゃない……

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 01:01:36.41ID:EOgSnhW/0
>>303
何でここにいるの?

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 07:56:43.85ID:/pVOcEJG0
世界的には、シビックよりシルフィの方が売れてるんだよ

https://bestcarweb.jp/feature/column/3027
日本車 世界販売台数 ベスト20 【月換算】
1位:トヨタ カローラ/12万台
2位:トヨタ ハイラックス/9.1万台
3位:トヨタ RAV4/7.8万台
4位:日産 エクストレイル・ローグ/7.2万台
5位:トヨタ ヤリス(日本名:ヴィッツ)/5.9万台
6位:日産 セントラ(日本名:シルフィ)/5.7万台
7位:ホンダ シビック/5.5万台
8位:トヨタ カムリ/5.3万台
9位:ホンダ CR-V/4.9万台
10位:ホンダ ヴェゼル・HR-V/4.8万台
11位:日産 キャッシュカイ/4.2万台
12位:マツダ CX-5/3.7万台
13位:マツダ 3(日本名:アクセラ)/3.7万台
14位:ホンダ フィット・ジャズ/3.6万台
15位:日産 アルティマ(日本名:ティアナ)/3.5万台
15位:ホンダ アコード/3.5万台
17位:日産 ヴァ―サ(日本名:ラティオ※)/3.0万台
18位:トヨタ ハイランダー/2.9万台
19位:ホンダ シティ/2.0万台
20位:トヨタ タコマ/1.8万台
20位:三菱 アウトランダー/1.8万台
20位:ホンダ N-BOX/1.8万台

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 10:33:24.79ID:QcQ2dYA90
国内だとセダンはハイブリッド系しか売れないからな
5ナンバーサイズは、日本に丁度良い大きさなんだが
来年、ティアナかシルフィが販売終了にならないか心配
フルチェンジが有るのかさえ疑問、もう特別仕様車も何年も出てないよなぁ。

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 12:26:41.27ID:nYK1Dnxr0
>>307
5ナンバーのシルフィ?

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 12:49:02.23ID:QcQ2dYA90
>>308
G11、2000cc乗りです。
5ナンバーサイズってことでお願いします。

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 18:38:23.98ID:zeWWE9Fx0
>>307
来年のカレンダー、6月がティアナなので販売終了はないでしょう。
7月にモデルチェンジの噂もあるので、同時にシルフィが落ちるかも・・・。

日産公式カレンダー
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/2019/NISSAN/

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/27(木) 21:49:09.46ID:c4Oe1PeK0
>>307
中の人に読んでもらえるように追加編集しておきました
シルフィ wiki
なお日本仕様は2018年12月現在、2012年12月の販売開始から6年以上経過しているものの、一度もマイナーチェンジ等の
一部改良を実施したことがなく、依然としてエコカー減税制度や衝突被害軽減ブレーキシステム、ASV等への対応も
発売当初から全く未対応のままである。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/28(金) 06:27:19.94ID:V2Kr6QDl0
ティアナ、シルフィはともかく
高級FRセダンでもニーエアバックが付かない日産
トヨタはカロスポでも付いてるぞ!

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 17:44:03.43ID:jI1VCeVE0
>>312
シルフィにハッチバック出たら買うんだけど
需要ないんだろうな

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 19:43:43.01ID:27h1Y0Xl0
今回の新車優遇税制は燃費じゃなくて自動ブレーキの有無で区別するようだが
シルフィは流行には断じて乗らないという価値を貫くのか

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/01(火) 00:25:00.29ID:rrrOhYud0
>>314
最近納車で、任意保険の車両入れ替え手続きしたら、自動ブレーキの有無をきかれた。あった方が保険料が安かったのだろうなぁ。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 08:09:32.34ID:2AtAOZrF0
昨日、スマートキーの電池交換を理由に景品貰いにディーラー行ったら
帰りに担当から「今、東南アジアでシルフィの開発テストしてるらしいですよ」と囁かれたが
本当かいな???

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 11:42:32.92ID:khTQy+Ma0
シルフィにはクルコンついてないのか
定速に保ってくれるだけでも良いから欲しいな

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 12:39:37.09ID:0ONZsUfZ0
>>316
へぇ、新型出るの?

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 01:04:50.24ID:uxMjYhJW0
>>316
楽しみ! from 先月納車 orz

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 21:13:26.16ID:mVHMAyky0
いまどきこんな時代遅れな車買うやつがいるなんて買った理由を知りたい

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 21:43:51.92ID:qxv2gJ6v0
Sツーリングのリアスポイラー取れないのかな

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 23:05:32.76ID:uxMjYhJW0
>>320
・セダンの乗り味に感動した。
・同じ車に乗ってる人が周りに全くいない車に乗りたかった。
・中古でGルグランが安かった。
・排気量1800cc 以上が条件だった。

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 09:41:46.07ID:vH42LX1o0
>>321
取れるよ
穴空くかもしれんが

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 20:16:09.99ID:Fz3M0/mi0
>>323
営業マンに聞いてみようかな
まだ買ってないんだけどさ
先日見積もりしてもらったら値引き無しで金利含めず302万だった・・・
特別金利とかやらないかな
幾ら値引きしてくれんのかしら

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 16:11:01.15ID:vs0ehPKi0
>>316
悪あがき苦し紛れの嘘とも取れる

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 17:36:34.20ID:Iz/BzDed0
作り話だと思います

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 21:25:43.80ID:3cht51FW0

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 10:14:08.23ID:cm3NW/Nt0

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 10:30:27.42ID:jhn8xScR0
向こうのスクープ情報見ると
大きさは現行のティアナぐらいになるみたいだね
大丈夫かな〜

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 19:18:45.23ID:XxChgj3f0
>>328
GSみたいや!

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 08:57:44.36ID:xVuS1MUV0
トーションビームの割りには良いよ

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 11:10:02.99ID:1TqUl7fX0
海外のスパイショットだとジュークのスクープ映像もあるね
日本のスクープ情報だけではわからんもんだな

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 09:44:48.73ID:mwFD7abI0
定期的にB17のトランクにある鍵穴が無様だ
という意見が出るがG11はどこにあるんだろう

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 20:37:50.06ID:YCu1Av4/0
>>333
そういえば無いんじゃないか?
気にしたことなかった

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 10:19:05.03ID:5u6USQ/r0

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 10:54:47.93ID:k+GfcBaC0
>>335
幅1,815mmか
肥大化は世の常だけど・・・

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 11:27:21.46ID:EnG/dhlJ0

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 11:31:47.65ID:EnG/dhlJ0

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 12:42:37.01ID:QGEhFdNP0
俺に囁いた営業マン泣いてるな
しかし、サクサク売れるサイズじゃないな

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 14:10:00.75ID:vbDq58H70
劣化マツダ3

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 20:28:13.44ID:WANJMzNk0
1800mmオーバーなら真後ろから見れば2代目マークXより立派に見えるな

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 00:28:55.12ID:1dn6C03w0

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 06:08:26.96ID:jnBh054a0
このサイズだとティアナとシルフィ統合してティアナが無くなりそう

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 08:24:15.14ID:FR5DUiRz0
新型、給油口が右にあるということは小型車用のプラットフォームだね
日産の商売の仕方を見ると日本では発売しないんじゃないかな
あのサイズでトーションビームだとマルチリンクのティアナ(アルティマ)
出した方が法人需要がある

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 11:19:09.81ID:KsrJ/i6U0
>>337
カッコイイと思うが、グリルのV字のシルバーがホント安っぽい
これ誰が喜んでるんだ…中国人は気に入ってるのか?

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/19(土) 21:02:41.92ID:/g7hqRWs0
メーカー問わずだけど、鼻先だけ黒いのって芋虫に見えて気持ち悪いんだがなあ

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 04:26:37.32ID:7DWvh7s00
芋虫そんなに詳しくないからピンと来ない

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/20(日) 05:15:24.53ID:rnTRtmaB0
カブトムシの幼虫とか蚕の写真を貼るなよ?

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 14:19:43.06ID:VZdMLiHR0
>>337
シビックにかなり近いデザインに感じる
https://i.imgur.com/1tRhBmN.jpg

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 15:07:50.03ID:V8REqeed0
G11から乗り換えると
幅が12センチも大きくなるのかい・・・

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:54:32.43ID:rnfnA9kK0
安けりゃいいけど
高いんだったらティアナいくよね普通
日本だと発売されないんじゃ

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:57:04.37ID:ppO13ALF0
この車で箱根スカイラインとか芦ノ湖スカイラインとか湯河原パークウェイとかのワインディングに行ったらどうなるでしょうか?

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 23:24:22.02ID:EUcaOtP20
どぅもならないよ

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 03:57:02.52ID:0qVMEFoE0
ロール大きいからすぐ酔います
G11だけど

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 08:18:48.93ID:O0sNC4ro0
新型トランクに鍵穴が無いじゃないか
大陸の人たちが怒るぞ

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 10:01:01.45ID:xPankSXF0
鍵穴あるのは日本仕様だけだった気がす

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:55:50.63ID:JmmAJpj+0
新型シルフィの情報前から何一つないけど急に写真だけ出てきたのはなんで?

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