>>863
はて、どうしたもんだろ

確かにトラック業界もディーゼルでも「6気筒なら直列が燃焼効率がいい」って言うんだけど…
2or6or10気筒の直列だけが選べる理想的ファイアリングオーダーの利も有るっちゃ有るけど…
ファイアリングオーダーの利は捻れ振動抑制の話だし
理想的吸排気管の集合都合を考えてみても
過給する場合はV8で最近流行りのセンターターボレイアウトなら同じ

やっぱり自然吸気の都合が第一だから直6なんかね、ベンツも
あーやっぱり楽しい楽しい直6用新規プラットフォーム開発地獄行きか