SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 87▼LEGACY

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1 2018/04/09(月) 21:46:54.470
ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレ?でどうぞ。

3代目レガシィもついに今年20歳!!いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式(A〜D型)、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

 [A型:1998.6 〜 1999.5・BH / 1998.12〜1999.4・BE]
 [B型:1999.5 〜 2000.5]
 [C型:2000.5 〜 2001.4]
 [D型(前期):2001.5 〜 2002.4]
 [D型(後期):2002.5 〜 2003.4]

初代・2代目・4代目・5代目・6代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

※スレを立てるときは1行目に「!extend::verbose::」を入れてください。

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 86▼LEGACY
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VIPQ2_EXTDAT: default:verbose:1000:512:----: EXT was configured

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 10:14:28.73ID:uY2vvJ7z0
流石に5年はもう交換してもいいんじゃないかな。
保証は3年だったよね。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 11:41:42.51ID:nU445hx+d
今年の夏は暑さが続きそうだし、ちょっと恐いので交換します
ありがとうございます

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 16:03:18.80ID:T+3qFPvP0
バッテリー7年目だが何か?

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 19:10:46.21ID:ZWu1MitX0
だからなんだよ

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:08:50.40ID:e0FsYPmr0
バッテリーは使い方次第。
新車のは10年、2個目はD20にしたことや完全放電を一度やらかしたせいか5年だった。
少し弱っている程度ならまだ大丈夫な可能性が高い。テスターの最低評価でも1年くらい使っていた。
ただし、ATだとスターターの消費電力は1.4倍なので、早めに交換したほうがいいかも。

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:17:57.14ID:ATrMogwj0
四十肩で半年乗れなかった
明日エンジンかかるか不安

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 21:34:36.35ID:XPzrq4MA0
一度なると再発しやすいよ
毎日ストレッチしとけ

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 08:26:46.19ID:JoFoQeQJ0
えっ再発するのかよマジ勘弁つーかまだ完治してない

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 09:54:37.99ID:z3p0otgF0
四十肩予防のストレッチは窓ふきが一番。
次に床の拭き掃除だな。
これ、鉄板。

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:48:56.28ID:FDfLiZTQ0
>>936
そーなの?知らんかったわ!

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:25:03.21ID:UdV/eKV00
鉄棒にぶら下がるとかどうだろう?

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 14:54:57.49ID:JoFoQeQJ0
予防にはなるだろうが四十肩になった後は
既に腕が上がらないからぶら下がるとかできないんだよ
ワンハンドハンギングしろってか?w

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 20:10:28.34ID:BzYJxPWpa
最近よく見かけるイカリング。
あれってパーツ買って個人で簡単に取り付けできる?それともショップに依頼すんだろうか?

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 21:00:56.65ID:JLXtQSnM0
この車の場合ライトユニット毎変えた方が早いでしょ
経験上その手の改造品は大抵すぐ壊れたり光軸イカレたりとデメリットも大きいけど

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 22:56:13.58ID:Lnqy9fPmd
下品な見た目にして喜ぶ人の気持ちが分からん
10代の若造か?

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:18:07.88ID:1dA5zaHFM
イカリングはBG/BDの方が似合う。

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:34:03.70ID:fHhx7uvr0
>>942
20年も経つ車に品の話してんなよバカ
おまえの物差しは聞いてねぇから

若造?なんだよおじちゃん

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:40:50.36ID:AIpUtFpC0
バカとアホが醜い争いを始めようとしているぞ

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:42:01.92ID:ILM/7yeld
20年大事に乗ってきた人間と最近手に入れた若者では思い入れが違うから仕方ないよ

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:49:21.64ID:iejC0bWk0
世代が違うと全く話が合わないよなぁ・・

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 06:22:54.67ID:+OvGptWKa
みんな好きに乗ればいいじゃん

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 15:34:31.85ID:0HYR4mhJa
久しぶりに洗車したいけど暑すぎて断念…

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 15:54:12.91ID:l0uAfB/ud
>>949
今の時期は6時過ぎぐらいからでないと

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 15:59:16.50ID:gweRs5Cld
なぜこの一番してはいけない時間帯に思い付くかな

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 16:26:52.80ID:13jqlxLp0
昨日、16時頃から庭木の剪定したら今日、熱中症。
吐き気が止まらなくて退社してきた・・

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 17:45:42.33ID:mFinlorA0
熱中症になると吐き気するんだね
気を付けよう

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 18:34:24.11ID:ZEb5rBfgM
一昨日メーター球の交換したけど恐ろしい量の汗をかいた。
今年は異常に暑い…

9559242018/07/17(火) 19:23:37.26ID:js5E/Lcd0
先週オーバーヒートした者です。

原因はラジエターロアタンクからの漏水でクーラントのエア噛みでした。
ラジエター新品交換で完調です。
レスくれた方々、ありがとうございました。

二万円台の安物はやっぱりダメということか。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 20:15:45.71ID:EeIyBqDR0
お普段からボンネット開けて始動前点検とかしないの?
古い車なのに随分信用してるんだな

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 20:38:41.46ID:ZEb5rBfgM
確かにリザーバタンクの水量確認や、エア噛み時のコポコポ音など気付く要素は無数にある。
でもまさか去年交換したラジエタが駄目とは思わない気持ちも分かる。
まぁ直って良かったじゃん!これからは、せめて週一でエンジンルームと下回りを覗こう。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:14:49.39ID:yDLJenEb0
ラジエータホース含めた一式交換だと工賃が尋常じゃない事になるしな
直せる金額の原因でよかったというべきかもしれない

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:33:31.90ID:QlElJIu40
>>952
庭師だがこの季節は職人に任せるべきだと思うw

慣れてないとマジでぶっ倒れるよ。皆さんも気を付けてね

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 23:59:40.21ID:/rQL+QvX
ディーラーでラジエター(リビルト・サーモ含め一式)交換で6万くらいだっけ?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 01:47:43.55ID:zxjeJ6xZa
自分でやれば400ポンドの節約になります

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:34:13.73ID:R36BH5Zt0
>>918
BE・BH共通ですよ。
おおまかに言えばノンターボ系とターボ系でセッティングが違うようですよ。
ワシもGT30にターボ系の足入れてます。
FR側20310AE220
FL側20310AE230 
R共通20365AE070

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:43:24.45ID:sBJfYJTP
なんたら解説書ってのにバネレートやらの情報載ってるよ
フロントはセダンワゴン共通で、後ろはワゴンが重いので設定が異なるんだったかな
スタビもそれぞれ異なるから純正チューンできるかもね
ターボだと、MT→ATでスタビ径 フロント+1、セダン→ワゴンで リヤ-1 でしたっけ?
ショック(ビル)は共通

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 21:46:33.47ID:vJ7uwch4M
>>963
この頃はサンルーフの有無でもバネとかスタビが違った。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 10:21:00.47ID:RzCEdbzgd
酷暑の今夏はバッテリー危ういんでPanaカオスOEMの出光バッテリーに交換した

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 20:41:47.99ID:Tcj+fodY0
錆でアウトだったフロントパイプとリアピース交換修理
サイレントハイパワーから純正に戻ったら燃費が悪化したんだがECUの学習の問題だろうか
まさか純正より社外品の方が燃費が良いなんて事ないよな…

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 23:21:55.05ID:1nS4QWF40
>>963
嘘を広めるな
ショックはターボのビルなら共通(RSK,GT-B)だがバネはフロントもリアもグレードで違う
スタビはターボならフロントがRSKのMTのみΦ20でRSKのATおよびGT系はΦ21、リアがRSKがΦ17でGT系がΦ16

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 01:14:28.30ID:zyouFFdg0
レーダーがいい加減古くなってGPSの受信も怪しくなったんで
アマゾンのセールの時にコムテックzero304vを購入(OBDU接続済
A型BEで不安だったが特に表示等不都合無しで動作
買ってからわかったがデフォルトだとかなり喋ってうるさいんだな今時のはw

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 21:07:14.12ID:XeSyK5ozM
バッテリーじゃなくて車を変えろ

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 22:56:34.30ID:P1K6z+jI0
>>969
そうはいかんw

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 13:33:06.76ID:TsexTmWuM
今更ながらスポルトマッキを買ってしまった

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 18:46:55.44ID:vC7puzlka
教えてください。当方be5d型で、
燃料警告灯の点灯が、普段よりもメーター針が高い位置で点灯しました。
具体的に言うと目盛残1つあるにも関わらず、
点灯する状況です。普段は目盛残1の
半分くらいで、点灯するのですがね、、、、
何がイカレタんですかね??

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 18:51:20.22ID:vC7puzlka
そういえば、、
酷暑が原因で、燃料タンクの熱膨張による
油面レベル低下による警告灯点灯なんて
あり得ますかネ?

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 19:06:54.66ID:wN9Kp9Qx0
>>972
BFM基盤のハンダクラックによる接触不良
経験上暑いと症状出やすい
症状が進むと水温大丈夫なのに水温計振り切ったりメーターのバックランプが点かなくなったりする

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 19:23:28.73ID:vC7puzlka
>>974
回答ありがとうございます。
助かりました。

976porsche ◆porschexnzWX 2018/07/22(日) 19:24:23.55ID:+OmXMNUZp
レスくれた方々ありがとう。エンジンチェックでデラ入庫です。ついでに車検見積もり。高くなるかも〜

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 22:25:03.02ID:nRNuRcX00
>>974
自分のなどメーター全消灯したよ。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/23(月) 00:16:41.84ID:yDdhU0Q80
>>973

メーター不具合で色々調べていた時に見つけたところ
不具合は違う種類だが
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1250272/car/929158/3346743/note.aspx
@の可能性もあり
原因の切り分け方もアース短絡で燃料タンク内なのかBFMなのかわかるので
ディーラーで見てもらった方がいい

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