【日産】NV200バネット Part19【三菱デリカD:3】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 02:19:26.13ID:j5BPvaSw0
メーカーサイト
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

まとめサイト
http://www37.atwiki.jp/nv200/

前スレ
【日産】NV200バネット Part18【三菱デリカD:3】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1514610060/

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 22:53:45.09ID:QvmbzVTT0
ボンネットハイエースって4ナンバーなの?

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 01:31:52.57ID:XheRd4yp0
商用車としてはあまり売れないでしょ
ワゴンならありだけど

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 05:16:12.30ID:m5iftMsi0
警視庁24時でハイエースが首都高で
オカマほって運転手の足挟まれて
レスキュー出動して救出してたよ

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 06:21:12.86ID:pYya9nl70
ボンゴなら確実に生き残れない

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 07:27:53.97ID:wIwnSP9d0
ハイエース足挟まれるって言うけど、NV200も事故したらエンジンに足挟まれるんじゃね?

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 07:33:17.19ID:pTFv3aRO0
ハイエースは今の売れ方が異常なだけで、商用ニーズに戻るだけでしょ
ハイエースもタウンエースもプロボックスもその為に乗用と分離したわけだし
NV200も乗用いらないくらい売れてないし

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 08:32:36.55ID:TCRT9pCl0
衝突安全アセスメントで、運転席についての総合評価はNV200は6、ボンゴは4。
(ハイエースやNV350は見当たらない)

NV200はどの衝突でもダミーの挟み込みはないけど、ボンゴはオフセット衝突で
運転席に挟み込みが生じてる(工具を使用して取し可能)。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 08:34:40.59ID:TCRT9pCl0
>>526
工具を使用して取り出し可能

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 08:40:42.08ID:LqyefBpG0
ハイエースはしっかりガッチリ挟まれる
NV200は乗用のミニバンと同レベル
タウンエースはよくわからない

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 08:43:35.66ID:Zkb3+bFm0
リコール対策未実施のハガキが来た。そろそろ頼みに行くか。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 12:28:05.04ID:MnnY1UlV0
タウンエースってあのボンネットの中にエンジン入ってるの?前短いよね。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 13:10:54.89ID:FCOpWjzk0
タウンエースはデザインが…。
あのオデコなんとかなれば買うんだけど
東南アジア向けルクシオみたいな顔ならバネットと互角なんだけど
https://i.imgur.com/e9CX3ye.jpg

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 13:19:31.83ID:qWU8GW2u0
>>493
CVT自体はベルト駆動なんだからガンガン加速して運転するのは向いてない
神奈川から鈴鹿に行った時に2500回転で走って行ったら
帰り低速トルクがスカスカになって困った

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 13:47:38.82ID:LqyefBpG0
>>530
エンジンちゃんはフロントシートの尻の下

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 21:53:03.08ID:auu+S+Fq0
ボンゴのサイズ感が凄すぎて
これだと狭い小回り利かない
タウンエースは小さい
ハイエースは高い

なんとかしてくれ・・・

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 22:16:08.53ID:M6cNfXC40
お前みたいなバカはボンゴに乗ってろ

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 22:26:49.83ID:srVIG2eh0
>>526
発売年にテストするから、ハイエースやキャラバンは
当時の資料を探すことになる。

537sage2018/09/07(金) 23:27:05.67ID:e1s+wbdf0
>>534
ハイゼットカーゴを二台持てば
車検は二年に一回だし
でかいの一台よりええで

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 23:34:28.01ID:e1s+wbdf0
タウンエースて月に何台熟れてるの?
モデル末期のステージ5だから三桁行かないかな

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 08:11:49.68ID:XgnzlObv0
>>531
ダイハツはこれを持ってこいよ
田舎ならそれなりに売れるはず

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 13:40:50.81ID:5bNAlfhY0
>>539
結局ライトエースなんだけどね

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 13:57:56.73ID:6isOTdTW0
>>539
軽でいいやになる

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 18:10:45.92ID:TJsI9Nq60
ダウンエースとダイハツのそれは同じ車だからね 一応言っとく
仕上げは違うけど

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 18:11:14.19ID:TJsI9Nq60
タウンエース

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 22:14:58.44ID:Wnn55xnB0
マスターエース

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 08:37:29.45ID:1d/xDXEG0
レジアスエース

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 11:50:20.58ID:wpLov0Ml0
NV200と比べるとタウンエースはどんな感じなんだろか?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 12:03:24.93ID:Kcyd5yx00
>>546
パワーが無いと言われてる

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 16:01:11.46ID:owQ02snp0
乗ったことないけど構造的に大きな軽トラじゃん

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 16:21:07.24ID:WU9re9QU0
初期モデルだけど右側ヘッドライトだけレンズがだいぶ白くなってる。
街で見かけるのも右側だけって多いな。左右で何か違うのかな。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 17:47:18.44ID:GeUYYp3p0
>>549
片手だけ手袋のマイケル・ジャクソンみたいだな
左右で照らす位置が違うから紫外線の影響を受けやすい反射板の向きなんじゃないかな?

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 18:46:13.08ID:qW9kAY8+0
マルチベッドワゴン契約した。たのしみだ〜。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 21:39:53.19ID:us/lGA8n0
おめ!
納車されたらレポよろ

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 22:05:49.72ID:rpKtRHdH0
>>551
すげえこんなモデルあるんだ

あとはオートエアコンにさえなってくれれば買えるのに

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 02:37:10.02ID:xk+tikWB0
5ナンバーワゴンには、タクシー仕様にある助手席側の後部電動ドア、リアクーラーの
MOP化

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 14:16:54.36ID:mA9In9Nl0
ワゴンのセカンドシートをフラットまで倒せるようにしてほしい

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 21:51:56.12ID:xk+tikWB0
>ワゴンのセカンドシートをフラットまで倒せるようにしてほしい
⇒マルチベッドワゴン

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 00:52:05.61ID:Ng1tkex+0
>>556
良くあるベットキットと変わらないでしょ、セカンドシートの上にも板のせてるし
使わないときにベットキットが邪魔なんだよね

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 02:26:35.44ID:taONoAee0
マルチベッド、荷室部分だけの展開なら後席は普通にリクライニングできるので上下の仕切りとして出しっぱなしでいいかなと思った。前のマットは確かに邪魔だけど。はね上げるとリクライニング出来なかった。

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 07:02:40.59ID:KVa+px8i0
荷室部分だけ展開しっぱなしのベットの上に
前のマットも重ねて敷けば良いだけちゃうの?

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 10:32:55.73ID:Ng1tkex+0
現状のワゴンだとそのパターンなのかなと思うけど
車中泊する時高さがとれる空間が無くなってしまうのが
シート畳んだときに下に足通せる位の隙間が出きれば良いのだが

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 13:53:24.49ID:zy1fG7MH0
写真のコンパネ誰か欲しい人いる?
https://i.imgur.com/U1UF88N.jpg
新しくコンパネ作ったんで要らなくなったんだよね

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 14:33:47.36ID:YRM3eOd80
いらねーよそんなゴミ

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 22:42:14.96ID:tu71HoH/0
そうか?
俺は要らないけどキレイだし
なかなか工作程度の良い物だとは思うぞ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 12:12:56.83ID:8y5CmZ5T0
>>561
メルカリで売れるぞ

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 10:48:21.43ID:uAbtg/yv0
助手席側に取り外し可能なテーブルつけたい
なにか良い方法ある?

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 11:17:48.70ID:wfnRRe+o0
助手席の背もたれを前に倒す

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 11:44:52.90ID:QrhD9Kab0
>>565
「 NV200 助手席 テーブル 」で検索したらたくさん出るじゃん。

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 12:32:46.58ID:fO6iDBnG0
>>566
ベストアンサー

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 12:37:29.25ID:x1YUOMyO0
>>566
ファイナルアンサー

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 16:18:28.24ID:uAbtg/yv0
>>566
それは使ってる

キャンピングカーとして使うわけではないのでもう少し軽めで良いのだが自力で何とかするかな

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