【TOYOTA】C-HR Part56【小型街乗り】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part55【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520035643/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らしが常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＜注意事項＞
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・5ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます。
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
暫定設定例（適用は各自判断）:
182.250.24 182.251. 111.239.
60.130. 106.154. 106.181. 121.3. 202.126
126.94. 126.148. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は前もってNG設定をお願いします。
・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。 ＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝ 本スレ、避難所共々納車の人が割といて驚いてたり。
ゴールデンウィークにゆっくり車触れるといいね。
たぶん、連休は本スレは荒れるかな モデリスタフルエアロ付けて乗り出しでいくらになりました？ ５月にマイナーチェンジがあるそうだ、買うのはちょっと待つべき >>9
諸費用コミコミで370万円 下取りや値引きで320でしたね 2Lハイブリッドが来るかもね カタログ燃費がどうなるかが見もの 特別仕様車が無くなってままLEDが標準になるんだよね。フロマットやメッキドアハンドルも標準になるのかな。 契約した後に2.0Lダイナミックフォースエンジン搭載モデル発売されたら超ショックだね さっき契約したきたわ
G特別仕様ハイブリッドで340万だった
後は下取りどうなるか・・・ >>25
トヨタ販売他店と相見積もり取ったらもっと安くなるよ >25
どんくらい安くなりますん？
ナビ9インチがいらんかったかもｗ >>28
opはオプションのことだよ
俺も純正9インチナビ、白、バックモニター、ナビの運転中見れるやつ、ETC、フロアマット、バイザーぐらいのopで313とかだったよ >>30
えー
やっすいですね！
やられました・・・ >>31
エアロは一切つけてないよ
下取りもなし
書いてある通りの装備をつけてその値段 >>31
ただ、契約が2月だったのも良かったのかもしれない
テラが売りたがってたのヒシヒシと感じたし
3月も末になると契約はできても登録が間に合わないと値引きシブチンって聞くよ レクサスに2L積まれるから 差別化のため当分出ないだろ >>34
もっと競わせれば良かったですね・・・
契約はもうキャンセルできないですし、後悔しながら払って行きます。。。 >>36
それは結果論だとは思うよ
乗ったら楽しい車だから、納車を楽しみに待とう！ >>38
当たっちゃたの？w
ま、そのうちいい事あるよww >>37
ありがとうございます・・・
10年乗ろうと思います C-HRハイブリを２０年から３０年乗るつもりですが可能ですか？ >>41
baka sonomono www とりあえず値引き全込364万を319万にしたオレは満足やなw >>43
364万が340万にしかなりませんでしたわ スタッドレスから夏タイヤに変えて、本気モードの
140kmでコーナー攻めたけど骨格安定すぎてやばいなw >>47
カーブでロールが出ないのにはビックリするよね CHRかヴェゼル買うかで迷ってますが、
CHR買った人は狭い後方や
あの変な目とか顔を我慢して買った感じですか？
プレデターの顔みたいと家族に言われ、
確かに顔はデカいしキモイなと思いました。 >>49
俺も顔はイマイチだと思ったけど内装と装備の良さ、走りの良さで満足してる
エクステリアはどんな車でも飽きるから、内装にこだわるのもアリだと思うよ
あばたもえくぼってやつで、最近は見た目も好きになってきた
後方視界は慣れるよ、BSMとRTCAがめっちゃ便利
ただしC-HR はSUVではないからな、あくまでプリウスのガワ違い 迷うくらなら格下のヴェゼルがお似合いなんじゃない？安いし。 デイライトの形がひどすぎ
デイライトなんて現実は見た目9：機能1なんだから付いてない方がマシじゃね？
機能なんてしてないに等しいのにわざわざかっこ悪く光らせてどうすんだよ ヴェゼルってフィットを無理矢理引き延ばしてCセグにしたようなクルマだから全般にチグハグなところがある
コンパクトカーベースで1.5Lエンジンしかないのに300万円するのはかなり割高
XVあたりのほうがベース車との価格差でもずっとリーズナブル、CHRとプリウスの関係でも同じ >>48
さらにスタビを替えるとアメンボの様に動くよ～♪ >>15
高っ。200万くらいのくるまかとおもってた >>52
ひど過ぎだと思うなら点灯させなきゃいいんじゃない
スイッチがあるんだし
俺はC-HRらしさがあって良いと思うけど デイライトの役割果たしてんな
良かろうが悪かろうが印象に残るって事は
存在を認識させてる c-hrはじめトヨタ車はほんとひどいスタイリングなのは確か
顔がバケモノってのは外国人も言ってる。
株主にも責められまくってるんだよなコレ NGぶち込んでスッキリw
(ﾜｯﾁｮｲWW fbab-FQ/w [128.53.165.139]) 洗車して窓もピカピカに拭きました
そのあと、走ってると蒸し暑いので窓を全開にしました
涼しくなってきたので、窓を閉めました
するとどうでしょう、また窓がびしょびしょに濡れています
雨の日も、雨があがって半日たってドライブ
窓は乾いていますが、窓を開けてしばらくして閉めたら、また窓がびしょびしょです
みなさんは、どうですか？
不良品に当たったのでしょうか？
ディーラーに見せたら、C-HRはこういう作りです、と言われました >>62
俺のC-HRもそう
前のプリウスではそんなことなかった
すぐに乾いて実害ないから気にしてない >>53
>コンパクトカーベースで1.5Lエンジンしかないのに300万円するのはかなり割高
俺もC-HRは好きなんだけど、ヴェゼル批評するのに1.5エンジンしかないから駄目ってのはさすがに無理筋じゃね？
ハイブリッド同士ならそもそもハイブリッドの機構が違うんだからエンジン排気量だけ比べても意味ないし、ガソリンだったらC-HRはヴェゼルの1.5よりパワーもなければ燃費も悪い1.2Lしかないぞ。 DからPとかRからPにいれると金属音みたいなの聞こえるけどどんな動きしてるの？
HV初めてだから教えてください 何故ヴェゼルと比較されるのかわからない
クラスも違うし向こうは広さ重視だろ
全然別枠の車じゃん
まだ同じデザイン重視のcx-3との比較ならまだしもね ヴェゼルにしてもC-HRにしてもバカにされた
排気量を聞かれて1800ccって答えたら職場の奴らにバカになされたね
世間では排気量がでかいほうが偉いみたいね ただの1800のNAと1800のＨＶでは別物なのにな
職場の連中が低脳すぎだけ 同じ価格帯のSUVだから比較されるのは当然だと思う
これがイグジスやクロスビーだったら比較対象に入ってこない
Bセグベースなのにヴェゼルが300万ラインにいるから同クラスと勘違いされる G-Tは高速道路で追い越しかけるときに1.2だからといって思いっきりアクセル踏むなよ
いきなり１６０キロでぶっ飛ぶぞ >>68
サイドブレーキが作動してる音じゃない？
自分もするが気にしてない >>68
電動パーキングの音でしょ。正常だよ。
>>70
サイズも価格帯も同じなんだから比較されるのが普通だと思うけど。自分が買ったものだけ特別だと思いたい気持ちもわかるが、高級車でもないんだから変な考え捨てた方が良いよ。 サイズや価格同じでも車の個性が全然違うだろが
ヴェゼルは広さや積載性重視、C-HRはデザイン重視で広さや積載性は二の次
サイズと値段が同じだからってミニバンとセダンで迷うようなもん
まぁお前はサイズと値段が同じならなんでもいいんだろうなｗ >>76
サイズと値段さえ同じなら車の性格無視して比較する変な考え方は捨てた方がいいよ 広さ重視ならフリードでも選んだ方が幸せになれるかも スタイリッシュなSUV欲しいのに中途半端な選択してもつまらないから
C-HR選ぶ人が多いんだろうね 価格とサイズが近ければ、比較の対象になるのは当然だと思う。その上で、それぞれの個性を比較して判断するものでしょ。 >>80
同感。
スタイリッシュなSUV欲しいのに中途半端な選択をするとヴェゼルを選ぶことになってしまうんだろうな。 トヨタ自体がC-HRをコンパクトSUVって位置付けてるんだから、ヴェゼルやCX-3が比較対象になることに別に違和感はないけどな。 その個性に大差がないと多くの人が判断してるから比較対象にあがってるんだろ
一回りデカいCX-5なんかも選択対象に入れる奴もいるくらいだし同一カテゴリでの少々の積載性の差はそれほど決定的なファクターじゃないんだろう
デザインなんて趣味の領域だしな
C-HRの強みは燃費と乗り心地だろっと うん、全く違和感無いね。
比較されて嫌な奴って、比較対象だとわかってはいるけど自分が買った物だけを特別に感じたいから必死に否定してるだけかと。 >>77
お前の価値観で車の個性語られてもね。笑
ヴェゼルって広さや積載性重視で買う車なの？
CHRのデザインも、お前は特別にカッコ良いと思ってるかもしれないけど、何とも思わない人も多いと思うけど。車の個性なんて人それぞれ感じ方違うんだから、サイズや価格帯で比較対象になるのは当然だろ。 >>87
>お前の価値観で車の個性語られてもね。笑
そっくりそのままお前に返すわｗ笑 >>83
CX３との比較ならわかるが
ヴェゼルと比較して狭いとかケチつけてるやつは何なのて話 実際狭いんだから別にいいじゃん
そのぶん燃費や乗り心地はいいんだし
それが個性ってやつなんだろ ヴェゼルって個性無いよね
C-HRは良くも悪くも個性が強い 車を選ぶ第一優先基準がデザインや性格という >>70 のような奴もいるし、サイズや価格帯って奴もいるってことだろ
人それぞれなんだから否定はいかん >>86
幅が1855mmってハリアーよりデカイじゃん。コンパクトSUVのC-HRとはバッティングしないと思うが。
TNGAじゃないハリアーへの影響が大きいだろ。 ジュークがＦＭＣすればC-HRも大掛かりなＭＣやるだろ
内装の質感アップは絶対条件。 ジュークって旧型マーチとプラットフォームを共有するSUVでしたっけ？ ジュークがSUVの中で最も醜いデザインだと思う。
鼻の穴が大きいマキバオーみたい。 けどジュークが無かったらCH-Rは生まれなかっただろうな >>99
プレデターの世界でしょ
プレデターが乗ってるバケモノ顔の乗り物 >>104
そのマキバオーみたいなところがかわいいという女もいるからデザインの好みは人それぞれ
お前みたいな顔でも好きっていう女がいるだろ？
そういうことだ そもそもC-HRのオーナーってブサイクとブスしか見かけたことない オーリスはなんでカローラの名前になったの？
いまさらカローラ言われてもダサいイメージしかないわ
昔はカローラ＝トヨタのイメージだったけど今やそのポジションはプリウスに取って代わってるだろうに
カローラベースって言われるだけでなんか安っぽく感じる >>114
2017年の世界販売台数トップ20
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台
カローラとRAV4はトヨタの屋台骨 >>111とか>>117とか、C-HRを買えない貧乏人が嫉妬してるだけだから。 chr納車2.5ヶ月で2600㌔になったわ。任意保険の条件変えないとだわorz 2週間ほど前に契約して今日納車した
Gにオプションつけて下取り無しで304万で買えて満足してる
面構えについての酷評もチラホラあるが俺は気に入ってる
みんなルームランプとかいじってる？ >>121
おめでとう
ルームランプLED化は定番だね5点セットでいいんじゃない
オートブレーキホールドキットは便利
ブレーキ全灯化は好みかな
キリが無いほどパーツでてるから退屈しない ルーム足元ledはあると子連れには便利。ルームled換装プラストランクドアledは夜便利。面光源な。
後は給電usb、ゴミ箱、前シート物入れあれば十分やね。
リフトアップ、hi-loは好みかもな そもそもCH-Rがベェゼル臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw
車内でベェゼルオーナー見ながらシコシコやってんでしょ？ そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ 300万くらいの車なら年収500～700万くらいの人が中心かな。 >>121
ルームランプLED化はやっていない
明るくする理由を感じないというか暗い方がいいと思ってるので
USBとHDMI端子はつけた
こちらは便利 >>117
他人の乗る車にダサいと言う奴のほうがダサいんだがwww >>129
ヘッドライトはハロゲンからLEDに変えたが、車内灯は電球のままだな。
電球の方が光が目に優しいから、俺も車内灯はLEDにはしない。 あのボワーンて光る室内灯のが俺も好き
LEDだと明る過ぎてなんか落ち着かない そう目がチカチカする室内灯の消費電力なんてたかがしれてる 背の小さな奴は、大きな車、大きなバイクを好む コンプレックスの裏返しですね >>118
俺が前に聴いても教えてくれんかった。多分免許持ってない高校生じゃね？ >>136
いあ チビはC-HRを選ばないってこと
チビは、大きな車、大きなバイクを好む、ハリアーとかランクルを好むってこと
チビというコンプレックスを打破するにはデカイものに憧れを持つのです 身体が大きい人は乗りやすいから大きな車を選ばないか？ >>139
って事は、見た目派手なC-HRを好むのは見た目不細工でダサい人って事かな。
ハゲ散らかしたダサいおっさんが乗ってる事多いから納得するけど。女の子で乗ってる人は綺麗な人が多い印象だけど。 >>139
まさに貧乏人の願望コメだな。
劣等感丸出しだぜあんた。カッコ悪。 >>141
そう C-HRは超カッコイイからね 当たりです 石原さとみが好きっていう人にイケてる人もいればダサい人もいるように、C-HRが好きっていう人にイケてる人もいればダサい人もいる
一意に定まることはない
ただひとつ言えることは、石原さとみはかわいいし、C-HRはかっこいい C-HR BOOST IMPULSE STYLE って戦闘機に見えるのは私だけですか？ >>145
手遅れかもしれませんが眼科の予約をお勧めします C-HRに関心した所
無駄に安い
以外に広い
内装が高級 レクサスかとおもちゃう
加速がなめらか
ハイブリッドに限り燃費がNO１に良い、世界最高峰
乗り心地がクラウン並
ロードノイズ、室内が静か
私の感性のおかしいところを言ってください えっ？c-hr低ロードノイズ車内静か？それはないな >>147
狭いし、内装は高級感は感じられない。
乗り心地はそれなりに良い、車内は静かではない。
他の車知らなすぎだね。 >>152
同じ車格の車と比較すれば広さはともかく高級感はあるだろ
静粛性も十分レベル C-HR ガソリンはうるさいかも 静かなのはハイブリッドC-HRの話ねｗ
レクサスってのは言いすぎかもしれないけが、ヴェゼルよりは質感が良い 夜になると青いLEDが演出してくれる
燃費に関してはSUV最高峰の燃費を叩き出す 世界のどのSUVより良い ハリアーなんて話になりませんｗ
見た目が先進的 トヨタのこのデザインは５年先を見ている 見た目がコンセプト並に良いデザイン ハリアーベゼルが古臭く見える
SUVなのにハンドリングが良いコーナリングも良い
後ろの座席が狭いとか言われてるが、大人４人全然座れて快適
ブレーキホールドが良い電動サイドブレーキも良い
Gグレードだとブラインドスポットモニター（BMS）が先進的
全車にセーフティセンスP標準装備も良い
LEDヘッドライト明るい、デイライトがかっこいい
運転席のメーターまわりがコクピットのようでしっくりくる
シートの座り心地が良い 後席さらに良い
Gグレードだと車に近づくと地面にお出迎えの演出がかっこいい レクサスにも無い装備？
私が良いと思った感想です 異論ございますか？？ >>156
地面にお出迎えーは正直苦笑いしか出ないわ
せめて投射される文字は選ばせてくれと >>156
こういう盲目的な信者って痛々しいよな
あとこの車のデイライトは他と比べてダサい
以上 愛知県だからかも知れないけど、この車腐るほど走ってるな。通勤で15分弱ぐらいなんだが5、6台すれ違うよ。こんだけ見ると有り難みがない。まぁ俺も乗ってるんだけどさ。 荒らしがスレ住民を釣るところから、一周回って荒らしを釣ってて笑える
しかも食いつきがいいw よく見るってことは、それだけ人気があるってことだ。 プリウスなんかも半端なく見かけるのはそれだけ良い車ってことだ。 >>164
俺はC-HRオーナーだけど君を鬱陶しいと思ってるオーナーが結構居ると思うぞ みんななんでC-HRを愛してないんだ？ 気に入ったから買ったんじゃないのか？ 燃費が良いのは有り難いが、それ以上に買って乗ってみて感心したのは、足回りの良さと乗り心地の良さだな。カーブがよく曲がるし、自分の想像以上に思った通り進んでくれる。シートがとてもフィットしているから乗り心地が良くて、疲れにくい。
内装は普通かな。メーター類も普通。
後方の視界の悪さはプリウスに乗っていたからさほど変わらない。
狭さに関しては、多くても2人までしか乗らないから問題無し。
見た目は好き嫌いあるだろうけど、俺はとても気に入っている。 >>166
この車飽きた。
10ヶ月乗ったけど、無理やり納得して乗っている自分がいる。
燃費とシートヒーターとオートクルーズは大変便利です。
しかし、サスがゆるゆるでコンビニ入る時とか揺れるから困ります。 見えない所の手抜きは日常茶飯事だけど今時びびりまくるワイパーとか今まで何開発してたのかと（笑）
スズキ以下だな（笑） 写真や動画で見るより、実物は数段カッコイイよねー!
ヘッドライトやテールランプの出っ張り加減も絶妙です！
この車デザインした人は天才かも（笑）
つーことで、ブラック&メタルストリーム土曜日納車です！
仏滅なんだけどね… レクサスCT買うぐらいなら、こっち買った方がいいな。 今月号の月刊自家用車がSUV特集なんだけど、C-HRとヴェゼルは完全にライバル扱いで一対一の評価対決してるね。
何だかんだ言っても世間一般的には同一クラスの車として見られてるのは事実だろう。 >>171
俺なんか前の車の納車日大安だったのに雹喰らったぞw >>147
648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa08-MTlB) sage 2018/02/26(月) 16:54:21.98 ID:IoLusFoua
未来感のある外観、内装 225/50R18を装着してるにもかかわらずSUV世界最高峰の燃費性能（ハイブリッド車限定）
クラウン並の乗り心地、脆弱性だがザックスのダンパー、TNGAのお陰で素晴らしいハンドリング、コーナリングを提供する
嘘だと思ったら試乗してみるべし >>156
893 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa2b-k3ZN) sage 2018/03/02(金) 10:10:07.51 ID:OCYEAas2a
-HRの良いところ
プリクラッシュセーフティシステム（セーフティセンスP）が全車標準装備
見た目がカッチョイイ エアロつけたらかっこよさが倍増する 後ろのタイヤの膨らみがポルシェみたい
街中で信号待ちしているとジロジロ見られる（悪い意味の視線も含まれる？自意識過剰？）
街乗り乗り心地最高
ハイブリッドは、燃費最高 さすが現行プリウスゆずり
ハイブリッドは、ガソリンスタンドに行く回数がかなり減る
ハンドリングが良い
コーナリングも良い
後ろの座席が狭いとか言われてるが、大人４人全然座れて快適
ブレーキホールドが良い
電動サイドブレーキも良い
Gグレードだとブラインドスポットモニター（BMS）が良い
全車にセーフティセンスP標準装備も良い
LEDヘッドライト明るい、デイライトがかっこいい
運転席のメーターまわりがコクピットのようでしっくりくる
シートの座り心地が良い 後席も良い
24000円でLEDライトをつけたらシーケンシャルウィンカーもついてくる
Gグレードだと車に近づくと地面にお出迎えの演出がかっこいい
シートヒーターが標準なのが良い
自動防眩ルームミラーも良い
オプションではあるが、バックカメラ＆リヤクロストラフィックアラートRCTAが便利
前後のクリアランスソナー&バックソナーが便利 >>171
仏滅納車の車は交通安全祈願のお守り必須。 BSMって渋滞の時の切り替えが鬱陶しい
かといって膝元のスイッチだといざっていう時に手間取るし。
もうちょい切り替わる速度遅くしてくれないかな >>181
ポテンザ納車だったら仕方ないねスポーツタイヤだから
首都高の粗い舗装とかうるさい
コンフォートタイヤなら静か >>181
サスペンション固めのクルマは総じてロードノイズがうるさい。 そもそもCH-RがTENGA臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきりベェゼルウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw
車内でベェゼルオーナー見ながらTENGA使ってシコシコやってんでしょ？ そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ。 一般道でACCセットしてて例えば横断歩道でおばあちゃんが寝てた場合って自動ブレーキかかるの？ >>168
買うまでは気にならなかったけどメーターだけはちょっと安っぽく感じるな
あとは満足 シートどうなんだろ
最初は前の車と比べてたから快適すぎて快適だったんだが長距離乗ると腰痛持ちだからきついかも
シートヒーターは重宝 >>175
読んだ。280km走行しての燃費比較してるけどC-HRは25km/Lに迫るさすがの低燃費。ヴェゼルも22km/L弱なので十分優秀だと思うけど。
あとモータージャーナリスト3人が走行性能だのコストパフォーマンスだの8項目の要素で両車採点してるんだけど、3人共に総合点数はヴェゼルが上という結果。
居住性とかユーティリティの点数が足を引っ張っての結果なので、やっぱりそのあたりを割り切れるユーザー向けの車なんだろうね。 このレクサス並の装備で292万円 こんな安い買い物は無い コストパフォーマンス最高! >>199
案の定、運動もろくにしないデブばっかじゃんW 食っちゃ寝食っちゃ寝してるんだろうな 徳大寺と同じ死に方になるだろう 河口まなぶみたいにフルマラソンでサブフォーだせよW 既出かもしれないけど、ドリフトキング土屋圭市がC-HRを酷評してる。
https://youtu.be/byBfvZrblgY >>192
自分も腰痛持ちですが、腰は問題ないですね。それより座面両サイドの凸に足とケツを圧迫されるのがつらいです。 >>192
シートは作りはしっかりしてるけどはっきり言って良くないと思う
俺も長時間乗ると腰痛くなってくるし
ランバーサポートはコレに関しちゃ無意味
お尻の下に手を置くと楽になるから座面の傾斜がキツイせいかなと思ってる >>203
あまり言いたかないけど、それもう過去の人だよ
最新のトレンドについて行けてない
だからといって、C-HR最強とか言う気もないけど >>203
こいつが酷評する車の方が一般素人ドライバーにとっては良い車なのが多い
こいつの評価は何処まで行ってもオタク向け シートは相性の問題がどうしてもあるからな
量産品だから仕方ないわな どれも当てはまってない…
身長はどうかしらないけど痩せてる方がシートの影響は受けやすいだろ
緩衝材になる肉が少ないんだから
相性があるから仕方ない面は理解できるけどシートに関する書き込みはチラホラ見るし、合わない人が一定数いるってことは作り込み不足かなとは思う
今まで乗ったトヨタ車では感じたことないもんね >>212
運良く相性の良いシートに出会えてきただけだろう
どんな車でもシートに対する文句は一定数あるよ 175cm60kgイケメンの俺にはジャストフィットだな >>210
おまえは大好きなC-HRでドライブしてろよ ちな179センチ63キロです
ランバーサポートの位置は高すぎるので腰からお尻にかけてクッション当てて運転してるよ
まぁ苦痛感じるほどじゃないししゃーないね >>215
座面の高さってどの辺に調整してます？低めですか？
自分は180の75なんですが、ベストなシートポジションがなかなか見つからず困ってます。 >>217
VUITTONのプレタポルテレカロを
用意できない場合はそれであきらめるしかないな。 >>218 ハンドルがもっと手前にくると良いと感じていませんか
C-HRはテレスコが短くはないが長くもないので。 >>220
そうですね。もう少しハンドルを手前にできれば、シートも後ろに下げれるのに、とは思いますね。 >>218
座面は一番高い位置から少しだけ低い位置にしてます。 俺は175cm60kg座高が短く足がながいのイケメンなので
ジャストフィットだな >>200
久しぶりに清々しいほどの頭悪いコメントを見たw C-HRオーナーのとある一日
06:00 起床
07:00 C-HRでドライブに出発。朝日に照らされるボディデザインがかっこいい
08:00 朝の渋滞に捕まるも、ブレーキホールド機能のおかげで楽ちん
09:00 彼女の家までお迎え。最小回転半径5.2mだから麻布の狭い路地でも軽快
10:00 銀座で買い物。機械式駐車場にも停められるので都心の駐車場探しも安心
11:00 箱根に向かって出発。統一感のあるおしゃれな内装に彼女も満足そう
12:00 高速道路ではレーダークルーズコントロールを使用。運転負荷が軽減
13:00 SAで休憩。彼女の手作り弁当に舌鼓
14:00 前を走るタンクローリー車の鏡面に写るデイライト・シーケンシャルウインカーがかっこいい
15:00 箱根の峠道はスポーツモード。キビキビとした走りが楽しい
16:00 コンビニに立ち寄り。駐車場からバックで出るときもRCTAのおかげで安心
17:00 夕暮れ。オートマチックハイビームで対向車に迷惑をかけずに安全運転
18:00 宿に到着。最高クラスの燃費の良さでガソリンがほとんど減ってない
19:00 夕食。彼女と今日のドライブ話に花を咲かせる
20:00 温泉に入浴
21:00 彼女とベッドイン
21:03 就寝 >>228
同意。
シーケンシャルがカッコいいって風潮がいまだに理解できない >>227
疲れきってすぐ寝てるやんけ！
誰も触れてないから可哀想なので触れた。 「えぇい！C-HRのコーナリング性能は化け物か！」
「まだだ！まだ(燃料が)終わらんよ！」
「エンジン性能の違いが、クルマの決定的差では無いということを教えてやる！」
「認めたくないものだな、スタイリングの良さゆえの後方視界の悪さというものを」
「ジオン十字勲章ものであることは保証するよ」 >80
フリードとC-HRの二台持ち。
家族用にはフリード。
自分の通勤用にはC-HR。
満足してます。 C-HRのシルバー色で先頭部分をブラックにしてるの見たけど、顔が引き締まってカッコいいな。 後ろ席は窮屈な感じなのはわかるが、
運転席や助手席はどう？
軽とは、やはり比べるべきではない？
前の席は横も縦もゆったりしていますか？
独身 コデブだが >>235
180センチ80キロだが、運転席、助手席ともちょうどいい。
軽とは乗り心地が雲泥の差。 >>235
ゆったりって感じじゃないと思う
良くも悪くもコックピットみたいな感じ
ぶっちゃけ広さだけならハイト軽の方が広く感じるかもね >>235
最初は窮屈な感じがしたが、そのうちすぐなれるよ。今では、快適です。 >>229
バスの後部はかっこいいと思っていたが乗用車は無理してる感があって滑稽に見えるわ。 >>227
>21:00 彼女とベッドイン
>21:03 就寝
3分で終了て早漏やなｗ >.>227 箱根より伊勢志摩とか行けよ 燃費良いんだから この前LEDエディション契約してきた
流れるウィンカー好きじゃないから取れないか聞いたけどムリだったわ
シーケンシャル付けてくれとは言われるけど取れって言われたのは初めてだそうで…
まぁいいんだけど >>244
そんなら普通のG買えばよかったじゃん
釣り針にしてももう少しちゃんとたらせよ そういう価値観もあってもいいのでは なんか余裕ないぞ >>245
シーケンシャルはいらんでもLEDは欲しかったんちゃうの
アレってセットだっけか？ >>247
そうか、そういう見方もできるか
確かにLEDは全部セットだよ ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < 釣り針にしてももう少しちゃんとたらせよ
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ 嫌なら乗るな買うな ただそれだけ
C-HRの不満な点
オートハイライトが使えない 手動の方が良い
オートワイパーも間欠が使えない ガラスが雨粒だらけなのに作動しないときがある
ハイブリッドの場合0～80kmは良い加速だがそれ以降は・・・・スピード出さないから良いけどね
後ろの座席は全然座れるが牢屋みたいに閉鎖感がある
左折時左後方が見えにくい BSM必須
詰めれないことはないが後ろの荷室が狭いように思う まぁ軽自動車よりは全然マシ
全席周り小物入れが無い
全席にシガーソケットやUSBソケットが無い オプションでつけれるが５万円 Amazonのやっく社外品でつけたら4000円
ナノイーってのが意味不明 >>253
いいですよね。シエンタ(笑)
シートはシエンタの方が良くないですか？？C-HRは座面の形が自分には合わないようで違和感が。 シーケンシャルランプ、初めて見た時はダサい、バスかと思った。
見慣れて来る内についつい目が行って、その動きを追うようになった。
今ではとても気に入っている。 いま広島に来ているんだが、びっくりするぐらいC-HRを見ない。マツダの本拠地ではやっぱり不人気なのか？ >>252
>オートハイライトが使えない 手動の方が良い
>オートワイパーも間欠が使えない
全ての人が納得出来る制御は不可能
こんな物と納得して使えば良いだけだし、無いよりかはいいとおもう。
>全席周り小物入れが無い
何入れるの？
>全席にシガーソケットやUSBソケットが無い
逆に同じクラスで付いてる車種教えて欲しいのと、何でそれ買わなかったの？
OPの5万てAC100Vの事？
それとYACの車外品と比べるのは違うと思う
全て買う前にわかりきってる事なのに、それでもC-HR乗ってるみたいだから、これら不満点があっても魅力的だったって事でしょ？？ 小物入れが非常に少ないのは不満だが、あればあったでごちゃごちゃになるかと諦めている。 Gグレードのテールスモールランプ ＜ ＞ これって球切れ起こしたら高いの？？ chrはマッチョがビキニ着たみたいな外観だから苦手 そもそもCH-RがTENGA臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきりベェゼルウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw
車内でベェゼルオーナー見ながらTENGA使ってシコシコやってんでしょ？w そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ chrなんてミニカーみたいなクソ車に良く恥ずかしくもなく乗ってられるよな！(笑)
色んないろがあるからおもちゃ選び楽しいやろ、せいぜい粋がってろやアフォ(笑)
たかが車ごときにさ >>268
なんか可哀想
買えるように頑張ってお金稼ごうな こういうわかりやすいやつは嫌いじゃない
毎日辛いんだろうなと飯がうまい お前らの嫌いな車に乗って楽しんでるから心配するな(笑)
車に乗って楽しんでなんぼたよ(笑) >>254
ごめんなさい。うちのC-HRは納車して２週間位なので、まだ良いポジション見つかってません。 >>274
そうですか。ウチはC-HR納車して3週間経ちますが、未だにしっくりくるポジションが見つからないです。 シート長く座ってると熱がこもらない？
なんか腰に違和感が出てくる。 >>278
なるほど。ウチもC-HR納車して4週間経ちますけど、未だにしっくりくるポジションが見つかってないです。 C-HRはあざとすぎで狙い過ぎだよ
まあ確かにかっこいい車とも思うがそれ以前に不自然にかっこつけた車という印象の方が大きい
例えて言えば整形美人ってところか
同じテンガのカムリの横姿なんて車らしい天然美人そのものなのに何でコイツはこうなったんだ >>281
リフターで上げてリクライニングを下げて上体前屈みぎみでランバーで押すと意外としっくり来るかもよ。 >>282
だから狙ってるターゲット層が違うんだって。
セカンドカーとか子育て終了とかハードトップのバブル期の再来とか趣味車で充分なユーザー層だから無問題。 納車時のタイヤのメーカーどこだった？
うちは去年12月納車でGTのLEDエディションでミシュランついてた。 この車、ハイブリットシステム用のでかいバッテリーを冷やすファン、すぐに全開で回りませんか？
かなり耳障り >>284
現実はそうなってないからアンチさん方に色々ツッコまれてるんだろう
月5000～10000台近く売り上げる趣味車なんてないよ
本当なんでこんなに売れちゃったのかね >>281
ふむふむ。うちのC-HRは納車して5週間経ちますが未だにしっくりしたポジションが見つかってないです。 300km/h出るSUV
https://www.youtube.com/watch?v=DKeUXYriwYk
ウルス URUS 横溝直輝 インプレッション ランボルギーニ 名古屋 借金して買う奴はどうしようもない、現金で買う奴はまー好きにして（笑）
最終結論は車分かってる奴はスバルXV買う、これが賢い消費者。
そしてクソ車を何の恥じらいもなく褒めてる奴は工作員かトヨタ教の信者。 自画自賛か自演失敗かしらんが
どちらにしろ知能指数低そうだな 人気者にはアンチがいるからな
ワイはG乗りだが高みの見物 スバルは良い車作るよ
ただ今時エアコン故障ミラーの故障ラジエーターの不具合夏場エンジンの暑さ
などなど問題が多すぎる わざとだけど？（笑）さすが食いつくヨタ工作員（笑） あ、ちなみに水平対向はむしろ熱が入らないくてエンジン始動時は回転数高い、知らないんだ（笑）やっぱり情弱トヨタだな、まーこんなクソ車乗ってる奴には理解不能だけどな。 タイヤ標準でミシュランが着いてたんだけどこのタイヤってロードノイズ大きいの？着いてくるタイヤがランダムってのはマジ？ スバルXVがC-HRくらいの燃費だったら買ってもいいんだが、10km/L前後じゃ
ちょっと財布に厳しいよな～・・・
東京じゃ、4WDが必要な日なんてほとんど無いからな。 >>309
俺が買ったディーラーの話だと、ブリジストン・ヨコハマ・ダンロップ・ミシュラン・
トーヨーのタイヤがランダムに履かされて来るそうだ。
ちなみにうちのはプライマシー3だった。
ロードノイズが大きいのは、サスがちょっと固めだからしょうがない。 同じクルマ買うのにタイヤがバラバラとかよくあることなのかな？
それとも値引き額に応じてタイヤ変えてるとか？
ウチはトヨペットでGハイブリッド買ったけどプライマシー3だった >>314
良くあるというか、リスク管理として普通のこと
タイヤが足りなくて出荷できないなんて間抜けな事態を回避するため
作ってる工場からすれば、販売店の値引き額なんて知ったこっちゃない
最初から複数の取引先を確保しておいて、
納入されてきたものを順次装着して出荷する
C-HRはプライマシーが装着されることが多いようだけど >>314
ものすごく普通
１メーカーだけの方が珍しい >>316
なるほど、もっともなお話だ
でも同じ値段払ってるのに別のものが届くというのは何か釈然としないものはあるな
自動車メーカーにとってのタイヤなんてその程度のものなのかな >>235
170センチ 110kg の先輩が狭いって豪語してた >>317
当たり外れはこのレベルならないだろ。
峠攻めるわけでもないし。
ちなみにうちのはミシュラン。
ロードノイズは気にならん。 >>319
供給されるタイヤはメーカー違っても性能は同じだよ
純正で性能に大きな差があるものつけないよ >>319
純正装着されるタイヤは銘柄は同じでも市販されているものとは
別のチューニングがされたメーカー納入専用品
主に耐久性を増す方向で調整されていて、
サプライヤー間の差はほとんど無くなってるよ
（多少の得手不得手はあったりするけど）
メーカーも性能のばらつきは許容範囲内になるようにタイヤを選んでる
（というか、そういうものを納入させてる） >>316
>納入されてきたものを順次装着して出荷する
トヨタのカンバンって、そんなにいい加減なものだったんだwビックリw >>330
iPhoneだってメモリとか何種類かあるじゃん
何言ってんの？バカなの？ ミシュランいいよモコモコの妖怪がタイヤに描いてあって可愛いよ。 >314
自分はS-Tでオプションはフロアマットとバイザーとバックカメラのみで260万だったけど、ブリジストンでした。 >>338
アクアはC-HRの形してないからじゃないか？
何も拘りは無く、ただ下駄が欲しいなら軽を買えばいいからな アクアやプリウスとは比較にならないだろ。カテゴリーが違いすぎるw >>310
＞スバルXVがC-HRくらいの燃費だったら買ってもいいんだが、10km/L前後じゃ
＞ちょっと財布に厳しいよな～・・・
＞
XVだけど子供の遠征やキャンプに連れて行くので高速運転が多いから14km/Lくらいかな。高速だけだと20 km/L。ACCの運転技術が抜群にうまく燃費もよくなる。
遠征先の荒れたグランドでも、まだお腹をすることもスタックもない。ガソリン代は月に6000円ほどかな。これくらいなら安全性とユーティリティ性が優先
＞東京じゃ、4WDが必要な日なんてほとんど無いからな。
4WDは雪が無くてもいつも動いてるよ。おかげで抜群な乗り味。回頭性がよくてFRのようにすっと曲がる。アンダーは出ない。べクタリンクかアルミボンネットなども影響あるだろう。急な山坂道でも登りは勿論だが下りの走りもいい そもそもCH-RがTENGA臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきりベェゼルウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw
車内でベェゼルオーナー見ながらTENGA使ってシコシコやってんでしょ？w そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ CHR納車笑笑
オモチャみたいな車の納車ってそんな楽しみなん？恥ずかしくないかー？こんなデザイン >>348
CH-R買う奴に羞恥心なんてないからな >>348
違う！圧倒的存在感だ。
ぐさっとくるデザインが大好きなんだ。
アンチ含めて反応してくれるのが快感だ。 >>343
XVは道走っていてもただのスバル車としか見られない。
C-HRはあっC-HRだ！と思われる。 今日もアンチさん頑張ってくださいね
メシをおいしくしてください
かまってあげるからね(о´∀`о) スバルブランドってデザイン内装ともに最新型なのに既に古臭くて
試乗すらしたくなくなる。逆にあれがいいと思うなら
トヨタブランドのデザイン受け入れられないだろうし住み分け完璧だろ。 スバルという時点で圧倒的に格下w
ちなみにホンダも格下の2流メーカー。
2流に乗る奴は人間も2流。 XVのエクステリアは本当にオシャレだと思うけどなんせ燃費がね
見た目野暮ったくてオジサン趣味だけど燃費が素晴らしいC-HRにしてしまったわ
インテリアはトヨタらしく見せ方上手いと思うけど
次の乗り換え時には通勤距離も短くなってるだろうからXV欲しいなーでもRAV4もかっこよさそうだし迷う C-HRを選ぶ人は目立ちたがりの傾向はあると思う。
目立つから。
あと意外と若い人が乗ってるね。 私は、トヨタの高性能ハイブリッドが欲しかった。
最初はプリウスにしようかと思ったが、展示車にプリウスとC-HRがあった。
２つ乗り込んでみたり外観を観察した。
内装の質感、サイドブレーキが足でかけるプリウス、燃費はプリウスにはかなわないが
先代のプリウスと同じカタログ燃費のC-HRハイブリッドに興味が湧いた。
内装、外観はC-HRの勝ち。燃費はプリウスの勝ち。両方の見積もり（ともに上級グレード）、両方ともほぼ同じ。
やっぱりカッコよくて燃費の良い車だったのでC-HRハイブリッドに決定。 >>359
全然目立ちたがりじゃないよ
結婚式もしたくないくらい
単にSUVの中で燃費が1番いいから買った >>361
suvじゃなくて普通のコンパクトカーだろ xvって予測変換でxvideoって出るアレだろ？買った車を調べるのにいちいちxvideoを観ちゃってさー、いろいろ大変じゃない？！？！ >>364
朝5時に寝て昼の13時に起きる生活ということは……w アクアでも良いのにプリウスでも良いのに（笑）結局ウマシカって事で。 >>366
俺は親の財産相続して働く必要がなくなったから、正にそういう生活をしている。
毎日暇だから、よくC-HRであちこち観光に出かけている。
こんな感じの生活だから、納車から10ヶ月で34000kmも走ってしまった。
贅沢しなければ、80～85歳まで遊んで暮らせる予定。 >>366
単なる無職食っちゃ寝プー太郎デブニートでしょｗｗ やっぱり社員ってこんなの買わされるんだな～可哀想。 >>370
似たような環境だけど、働いてるよ。
女房と子供の為にね。 さぁ本日も後半戦です！
アンチさんがイマイチなのでメシウマなりません！
もう少し頑張ってください！
昨日ディーラーの営業さんにきいた話によると、
32年にモデルチェンジ予定みたいですよ！ 確かにこの車は目立つ！
クソダサい！燃費が良いからかった？
腹痛いwwwwwww >>377
悔しいのぉ悔しいのぉwwwwwww
周りから不評じゃないの？wwwwwww
あっ…
友達いないか！wwwwwww 荒らしは無視と言うが
今はフルボッコや屈辱的なAA貼り付けるのが主流だな。 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < あっ 友達いないか！wwwwwww
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ >>360
自分も、買い替えはハイブリッド車と決めて、新型プリウスのデザインにガックリしてたら、C-HRを見て即決した。
SUVとかジャンルは知らなかったし、気にもしなかった。 CHRのデザインにもがっかりだろ
感覚マヒしすぎだな、トヨタユーザーは、、、
プレデター顔のプリウスがひどすぎて
プレデターかつ後方狭すぎchrに逃げるしかないという _＿＿＿＿ _＿＿＿_
／ ＼ ／ ＼
/ － 、－､ ヽ/＿＿＿＿＿__ ヽ
/ -| ／・|・ヽ|- |ﾉ－､ , ─ ＼ | | 僕はC-HR買えないから
| ／＿ `－ ●-′ ／⌒）| |＿|___/ スレ荒らして憂さ晴らししてるんだ
. | | ＿￣ | 二 | ⊂ﾉ | └ | 6 |
| | ￣ | ─ |＿/-ｃ`─) ） - ′
ヽ | ￣￣ |＿） | |‘┬─(、( ／
ヽ | ／（⌒|＼ | |`-`─- ´ﾉ＾＼
┝━／ /|~| |━l ヽ__|ヽ./＼／ l |
. | / | | | |／ | | | >>378
悔しいです！
もうちょっと頑張ってください！ >>384
がっかりされたのですね！
お気の毒に(´；ω；`) 煽り合いばっかかよ
もうちょっと実のある話をしようぜ…
デザインの善し悪しは所詮好みなんだからあおっても仕方ないでしょうに わしはプリウスもC-HRもマニアックな外観が受け入れられなかったんでカムリにした
人目を引かない地味な外観は俺のようなおっさんに良く似合う
気にせず走っても実燃費は22キロを下らない
両者には勝てないがなかなか燃費もいい >>388
煽るのが目的の人もいるからどうにもならないし、いつまでたってもかわらない。
ここは参考までに眺めるが、実のある話や質問があるときは避難所に書いてる。
人は少ないけどC-HRが好きな人ばかりだから気分がいい。 オートマチックハイビームのボタンの横とかいくつか空きがあるんだけど何のオプション乗っければボタン付いたんだろ… >>395
うちの場合ナビのカッターのスイッチはそこについてるな カムリオーナーも来ちゃう C-HRスレ！
大人気ですね(°▽°) >>394
なるほどなるほど、C-HRを選んだ人はみんなに注目を浴びたい、一目置かれたいと
思う人なのね。
おれは自分が気に入ればそれでいいとおもうけどな。 >>389
正解だと思うよ。
若者が乗るならまだしも、おっさんがCHR乗ってるの見ると引くよ。しかもおっさんに限ってエアロ付けてる痛い人が多い。
年相応の車に乗った方が良いと個人的には思う。 他人がどんなクルマ乗っても気にならないけどね、中高年層がスポーツカーやオープンカーで楽しんでるのもありだと思うし
年齢その他で色々縛りたがるのはは思考が硬直化してるのでは >>395
取扱説明書の16ページに書いてある
手動光軸調整ダイヤル
車両接近通報一時停止スイッチ
AC100Vスイッチ >>404
自分も何歳の人が乗ってるかとかは気にならないな。 久しぶりに他人のステップワゴンに乗ったら乗りごごちにびびった
数ヶ月CHRにしか乗ってなかったから勘違いしてたな
やっぱりCHRが最高や ファッションしかりメイクしかり年相応に似合う似合わないがあるのは自然なことだと思う
若作りなんて言葉よく耳にするもんね
ただC-HRはおっさんホイホイなデザインだとは思う
似合うかどうかはともかくとして >>404
でも、50歳以上のおじさんが軽自動車に乗ってると貧相に見えるよな・・・ トヨタ・ホンダのハイブリッドってある種、燃費の超良いターボ車だよな 軽に乗ってる人は男女問わず貧相に見える。
50歳以上に限定する意味がわからない。 >>410
感覚的には高回転炸裂感は無いから、スーパーチャージャーという感じだな。 >>396
>>398
>>405
ありがとうございます。はい、ターボ車です。
だから説明書見ても載ってなかったんですね。
ネットでハイブリッドの説明書見たら確かにありました。
ただハイブリッドでも光軸スイッチの横とステアリングの右は空いてるんですね… ダイナミックフォース2.0エンジン搭載の
お求めやすいグレイドが追加されるそうです 色は白が一番売れているのかな？
白は毎日必ず何台かすれ違う。自分は黒だけど。 >>418
白購入者は全体の35%程度
黒は全体の20%程度 黒のGハイブリッドで
2月中旬契約の3月中旬納車でした。 >>419
もっとホワイトパールが多い印象だったけど、35％も占めてるからまぁかなり多いんだね。
一番C-HRのエクステリアのラインとか造形が良く見えるしね。
俺は今回、黒を買うって決めていたから黒にした。
実際見てみても良かったし。
ただ、やっぱり黒は砂ホコリの汚れが目立って、拭き取る頻度が多い、多いw >>420
よく見る頻度で言うと、白が圧倒的に多くて、次に黒、その次がグレー、赤、青だな。
それ以外はまだ見たことがない。 “C-HR オフ会”で画像検索してみろ
白と銀が多く、次いで黒。赤と青がちょっとあって、他色は皆無。
オフ会に参加するような車好きでこれだから、無難が一番の一般層も含めたら白と銀はもっと多いだろうな シルバー人気あるのかー
黒はかっこいいと思うけど、やっぱ維持するのがむずいから白とかより人気ないんかな？ 黒とか白単色ばかりの田舎だと黒銀ツートンは羨望の眼差しだけどな。それにしても老人乗りが多いのはなんでやねん ツートンカラーとか見るだけで痛々しいな。
よく選ぶな（笑）
俺が見る限り、30代くらいが一番よく見る。
50代以上の中高年は見たことが無い。 >>432
本当はツートン羨ましいのに出る前に買っちゃってるからツートンを批判して自己肯定したい30代乙 ツートンカラー、そんなに欲しい？（笑）
痛々しくて会社に行けないよ（笑） 黒は陰影が出にくい せっかくのデザイン重視で作られた車なのに、黒を買った人は黒のオーリスと変わらないように見えちゃうのよね この間初めて白黒ツートン見かけた
あたしはシルバーだけどね ツートンのがカッコイイと思うけどな、それで恥ずかしいとか痛々しいと感じるなら人なら
C-HR買うこと自体が間違いだね 友達は俺の銀黒ツートンぱっと見分からないと言ってた。 陰影出にくい、樹脂が目立たない理由で黒にした
まぁ人それぞれでしょ C-HR で黄色買うやつって、クラウンならピンクとか買っちゃう脳なのかな 黄色の設定のある車は各社で何車種かあるけど
C-HRとアクアの黄色は特に綺麗な黄色だと思っています タダでくれるってもこんな車要らんわ
お金は大切に使えよ笑 >>452
今日もアンチさんご苦労様です！
ところでなんの車を乗られてるんですか？
そしてなんでわざわざこのスレにくるのですか？
(о´∀`о) キャンプ道具積んだらギリギリでただでさえ見切り悪いのに後ろまったく見えなくなってワロタ
似非SUVはアウトドアで使うには向いてなさすぎたわ
RAV4出たら買い換える どう考えても格上だけど
そもそも格がどうとか気にして乗ってない 最近、この車見なくなったな
まぁー、そりゃ恥ずかしくて売るわな >>454
君たちが、一生懸命働いても到底買うことが出来ない車だよ
アンチだから来てるんだよ >>455
バックモニターつければ、荷物満載でも後ろが普通に見えるはずだが。
ひょっとして、バックカメラつけてないのか？ まぁセールスのためにSUVとしてトヨタがカテゴライズしてるだけだからね
実態はSUVルックを取り入れたクーペ
山川行く車じゃない >>455
買う前からそうなることくらいわかるだろ。
頭悪すぎw >>460
大排気量の車に乗っていらっしゃるんですか？
いくら速くてもCO2を大量排気する燃費の悪い車は評価されないよ。
燃費と走りを両立させたC-HRのような車こそ世間から評価される。だから売れている。 ディーラー営業マン 「相手にしたくない客 ワースト5」
1. 来店早々値引きを言い出す客
2. 交渉過程で過度の値引きを要求する客
3. 限界値引きを提示したのもかかわらず、さらに物品サービスを要求する客(乞食)
4. 購入意思も無いのにやたら試乗したがる客(ひやかし)
5. 本命が他車(社)なのがバレバレの競合当て馬にしてくる客。 >>460
ごめんなさい、予想どおりのレスに朝から笑わせていただきました(´；ω；`)
そんなお高いお車ってきになります！
教えてください！
ちなみにランボルギーニウラカン乗ってる方いるんですけどその方の年収800万くらいですけどどんなお車なんだろう(о´∀`о) >>465
これってこっちからしたら相手にしたくない営業マンそのままだよなw >>460
その到底買うことの出来ない車とC-HRを天秤にかける事出来るとか光栄だわ 全力で釣られるのがC-HRオーナーとしての優しさだろ？w
毎回同じネタは流石に飽きるけど >>464
この車で遠出すると25～32km/Lの燃費で走ってくれるから、ガソリン代かからなくて
ホント助かるわ。 嫌よ嫌よも好きのうちって言うじゃない
アンチさん達はC-HRが気になって
しょうがないんだね
好きな子にちょっかいだして泣かすのと同じかな というよりも、イソップ寓話の「酸っぱい葡萄」に出てくるきつねだろう
手に入らない悔しさのあまり悪態を吐く
前スレにもあったけどエアロ否定したり、ちょい上にあるツートン否定したりする奴も同じな
酸っぱい葡萄を知らない人はウィキペディアを見てね
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/すっぱい葡萄 いや、>>472が言うように、気になってるんだと思うよ。どうでも良ければ気にもならないし、存在にも気付かない。
良いか悪いかは別にして気になる存在なんだろう。
この前のカーリングのLS北見や羽生結弦みたいな圧倒的な人気者にも一部アンチが現れたしね。嫉妬から来るものだね。
気になる存在のC-HRに取っての有名税だと思う。 ほんと半島人って何でも勝負事にするのが好きだよねー MCして売り上げで結果出してから言ってくれよ。
ホンダ選ぶ奴って恥ずかしい奴だな。 心配しなくてもこんな車現金で買えるやろ（笑）まさかローン？貧乏人かよ、無理するなって（笑） アンチは模造刀暴行犯、堤義道みたいな低学歴の中古車買いの低所得者層だろw ・お金が無くてC-HRを買いたかったけど買えない奴
・C-HRが気になって仕方ないヴェゼルやジュークオーナー
・他メーカーの営業マン
アンチってこんなところか？ 二週間後ぐらいに青のGターボ納車されるから楽しみ
ヤックのソケット、ドリンクホルダー取り付けるのと
ルームランプを取っ替えようと思ってるけど
他にこれはしたほうがいいあった方がいいものとかありますか？ゴミ箱とかそういう汎用な用具以外に HVの4WD出してくれないかなー
出たら買い換えるんだけどなー これがトヨタＳＵＶの世界戦略車なんだよね
トルコ製ザックスダンパーで乗り心地もいいらしいけど
世界戦略と考えた場合、小さすぎない？
日本にはちょいどよい大きさだとおもう
これＮＡだとＨＶで、
ターボだとガソリンだけのシステム？
日産ジュークじゃないけど若い人向けのデザインだよね >>483
ナンバー光 中華のでもばっちり明るいから買え
ナンバー灯は固くてめんどくさいからクリップなくさないようにな >>486
平均身長高いヨーロッパでもバカ売れしてるから心配無用 >>486
小型SUVはC-HR
大型SUVはRAV4
という住み分け オーナーってwww 残か設定買いの低所得者はオーナーじゃねーんだけどwww >>484
>>487
ありがとー。
ナンバープレートのランプAmazonで見てみる
しかしレーダー置く場所悩みますね 大型SUVはRAV4
すごいことになってんのな
キムタクがＣＭしてたころは3ドアハッチバックみたいので5ナンバーだったけど
マツダのでかいＳＵＶくらいの大きさになってる 一言だけ真実は見栄はるにしても一般人の為のトヨタだしステータスもなく亀のような鈍足で雪道は走れない（笑）後欧州で売れてるって冗談は辞めてくれ、ストレス溜まりまくりでマジ売って欧州車買う（笑） >>485 RAV4ＨＶに４ＷＤ設定するから早くて来年遅くても再来年には出るだろうな
俺はもうちょっと選べる色が欲しい 安い色と無難な色ばっかでつまらない 前列に人形がいっぱい並べてある青のCHR
その運転手はデブでとてつもなく似合わないサングラスを
かけてたんだが、、、
それを目の当たりにしたCHR乗りの自分がとてつもなく
恥ずかしくなった、、 納車日にディーラーからワインもらったり
店長が挨拶に来てたな。 ナンバープレートランプをLEDにする人は何目的なんだろう
明るくして自分のナンバーを見てもらいってことかな？ ハイブリッドは8年
ガソリンは5年で元取れるってさ
営業マン曰く テール4灯化と
リアバンパーフォグ取付は必須だと思うけど
悲しいかな、自分では見れない後方アイテム（笑） >>466
たった年収800万でウラカンて無理しすぎじゃねwww >>499
ヘッドライトテールランプウインカーフォグ全てLEDなのにナンバー灯だけ電球って統一感なくて変だろが
Bi-Beam LEDじゃないなら知らん Ｃ－ＨＲてターボなら高速道路でもそこそこしっかり走れる？
120キロで静かに巡航できて、ふらつかなければいいけど
しょぼいヴィッツがＢＭＷのＭシリーズにムキになってアクセルオフだか
ハンドリングミスして自滅しててひどいなとおもった 本当に金持ちは燃費なんて気にしないぞ笑、SUVなのに悪路が全く走れない大きいビッツだっけ？それにしか見えないな。 >>509
ハイブリッドでもスポーツモードにすれば高速で2.5Lガソリンに劣らない走りをするよ
ACC115キロ設定すれば高速巡航できるし車体も安定している 高速がまともに走れないクルマをトヨタが売るか？
本当の金持ちじゃないから出金が少なくて気分がいい >>509
通常使う120～130ぐらいまでなら全く問題なかったよ
普通に加速もするし
140以上はまだ出したことないからわからんが >>514
法律的な問題は置いといて直線道なら140キロ余裕で出せるでしょ せっかくのデザイン重視の車で陰影出にくい黒選ぶ奴ってなんなの？ >>482
C-HR買うつもりが、中古のX1や、Q3を買ったので
国産車を見下したくてしょうがない&自分の選択が正しいと思いたい人 そもそもCH-RがTENGA臭ハンパねーんだがwww
外装とか思いっきりベェゼル仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw車内でベェゼルオーナー見ながらTENGA使ってシコシコやってんでしょ？w パワーより足回りが圧倒的に優ってるクルマだからな、スピード出しても安定してるよな トヨタのストロングハイブリッドって優等生だよな 街中で普通にリッター２３km走るし C-HRハイブリッドはマイルド？ストロングハイブリッドでしょ
隣の車が小さく見えま～ス！ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=_F07XMAwFGw >>477
https://data.wikomobile.com/documents/fichiers/3a01915368a92b200b001bb48a686ed4.pdf
C-HRは2018/01～03で前年同月比6割あたり。
1年目と2年目の比較ならそんなところかな。
ヴェゼルは1月が前年同月比で56%、2月3月は90～100%あたりだから
MC前の買い控えが収まっただけのような。
全体的に数字が上がる3月発売で一応ランキングに入ってきた
エクリプスクロスは三菱にしては頑張った方か。 C-HR 3月もSUV首位守ったな
販売台数も久々の1万超 手頃な価格でトヨタ プリウス並に燃費が良い（ハイブリッド限定） おまけにカッコイイ 売れるはずだわ 国民がどんどん貧乏になってるんだな・・・
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522897923/l50
国内新車販売、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ」が首位 2位プリウスに大きく差をつける 2017年度 >>502
はあ？こんなヤツと同じ車乗ってると思うと吐き気する >>531
上位10車種中7車種が軽じゃん。
プリウスとアクアが売れてるトヨタは健闘してるな。 そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ、 >>465
値引きせこいなら買わないで他で買えばいいだけだし
ディーラーなんて家電量販店と同じ感覚で値引き交渉する 安全システムの開発、実装が後手に回り続けて、日本の自動車業界で最下位の会社だから、今は買ってはいけないトヨタの車。 日産やテスラみたいに電気自動車の電池交換をお客さんに負担させるプログラムが解決してないのに発売するからな。客が損しても知らんぷりが日産やテスラ
５年で電池交換に日産が７０万円 テスラが３００万円
そのてんトヨタは慎重に、トヨタユーザーが負担がかからないようなプログラムを確立してから発売するからね
トヨタのハイブリッドの電池は廃車になるまで使えるプログラムを設定している もしも電池交換した場合、無償で修理してくれる
有償でも工賃込みで１６万円程度
アンチトヨタくんたち トヨタが世界シェア５０％いくのがわかったかい？ >>542 S-T 税込み２３１万 税抜き２１３万
Ｇ－Ｔ 同上２５７万 同上２３７万 任意保険額が12万超えてのがワロえたわ。納車1.5ヶ月経ったんでエンジンルームエア吹いてやったら埃とれてキレイになった。タイヤとホイールも交換したし、箱根でのんびり湯に漬かってくるかな >>511
わしの車2.5Lでスポーツモード付いてるんだけど？
それに対してどうやって劣らない走りするつもりなんだよ わての任意保険２．１万円（対人対物無制限） 車両保険１．５万円（３００万円保証）
ちな２２等級でんがな >>547
俺の車は、3Lの6発ツインターボだけど、
どうやって劣らない走りをするんだ？ >>549
だよな
出来ない事を出来るって言い切るのはおかしいよな ほとんどが街乗りでしか使わないから、街乗りで乗り心地が良ければ良いよw きょうホームセンターにいったら
トヨタタンドラって巨大なトラックがあったけど
これって海外販売向けだよね
中古価格検索したら５００～７００万もするんだけど
わざわざこれ買う人って大金持ちなのだろうか
かなりでかい車なのと大排気量で維持費も相当かかるよね
これメンテはトヨタＤラーか輸入車屋なのかきになる >>509
で質問投げ掛けておいてお礼すらないからなw 通勤通学目的、年間1.5万㌔、対人無制限、対物2億、車両330万、その他諸々で10万超え。更新1日過ぎて6等級スタートつうのが悲しい。しかも金免なのに
それにしてもネットでタイヤホイールセットで買うのとタイヤ館で買うのと差金6万はワロえた レクサスUXの方が見た目普通でカッコ良くて売れそうでいやだな
UXの方が高価な分等分されるといいのだが >>558
chrリフトアップするとそれなりに乗り降りとか車止め擦り無くなるよな。16/215/70の張り出し感はノーマルよりいいわ。
それなりに乗れば良いんやないのw 会社の男の人にドライブに誘われたのはいいんだけど、CHRで迎えに来たw
乗りたくなかったけど、仕方ないから乗り込んでサンバイザー下ろして、サングラスかけて
マスクして。
こんなデザインの車に乗ってるところ、友達とかに見られるのは嫌だったから。
その男の人もいい人なんだけど、乗ってる車の趣味が悪すぎるから、それ以来誘われても
お断りしてる。 会社の男の人にドライブに誘われたのはいいんだけど、インサイトで迎えに来たw
乗りたくなかったけど、仕方ないから乗り込んでサンバイザー下ろして、サングラスかけて
マスクして。
こんなデザインの車に乗ってるところ、友達とかに見られるのは嫌だったから。
その男の人もいい人なんだけど、乗ってる車の趣味が悪すぎるから、それ以来誘われても
お断りしてる。 会社の男の人にドライブに誘われたのはいいんだけど、ランボルギーニアヴェンタドールで迎えに来たw
乗りたくなかったけど、仕方ないから乗り込んでサンバイザー下ろして、サングラスかけて
マスクして。
こんなデザインの車に乗ってるところ、友達とかに見られるのは嫌だったから。
その男の人もいい人なんだけど、乗ってる車の趣味が悪すぎるから、それ以来誘われても
お断りしてる。 パクリで成り立つ会社だからT-BOXとかその内作るぞ（笑） >>563
ヴェゼルマイチェンしてもC-HR越せなかったことが悔しいんですねw 最近ウインカーやデイライト厨が居ないと思ったら
ステップワゴンやN-BOXがブーメラン食らいそうだからかw >>560
落ち着こうぜ
【SUBARU】5代目インプレッサPart43 IP【IMPREZA】
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-xe21 [106.132.83.12])[]：2018/04/06(金) 04:36:21.17 ID:DVi3Wt1za
ヘッドライトはエンジン切るまでつけっぱなしでいいんだよ馬鹿 へー、>>560 はインプレッサに乗ってるんだ
良いクルマじゃん
C-HRが嫌なら、逆に今度は自分のインプレッサでドライブに誘ってみたら？
その会社の男の人も喜ぶと思うよ 会社の男の人にドライブに誘われたのはいいんだけど、インプレッサで迎えに来たw
乗りたくなかったけど、仕方ないから乗り込んでサンバイザー下ろして、サングラスかけて
マスクして。
こんなデザインの車に乗ってるところ、友達とかに見られるのは嫌だったから。
その男の人もいい人なんだけど、乗ってる車の趣味が悪すぎるから、それ以来誘われても
お断りしてる。 神輿の後ろで吹かしまくったインプが
祭りの男達に囲まれたのをみた まともな返し出来ないと信者ガー信者ガーって言ってくる奴ってどこの板にも居るよねw お前あれだろ、人のもの盗んだり壊したりして誰だ！とか同情しといて犯人だったりするタイプだろ、引くわー（笑）性格出てるぞ！ 今日もアンチさんの攻撃力が弱いなぁ(´；ω；`)
つまらないなぁ いちいち糞アンチにとやかく言ってるマヌケってエヌジーすら知らない白丁だろワラ 生ポだけじゃchr買えんよwara あきかに、ヴェゼルの方が車内は広い。視界もいいしね！
なんといってもトヨタの下げちんマークは恥ずかしい！ C-HR 車高155
レクサスUX車高153 ← この2センチの差は大きいと思う >>581
ヴェゼルは中国製だからなぁ(о´∀`о)
ホンダさんの車はよくオーバーヒートするからなぁ、、 >>583
スマホどこにおいてます？
全然決まらなくて(´；ω；`) C-HRって真面目にリッター25キロ～30キロはしるの？ >>585
ダッシュボードに色々付けたくないからカップホルダーにポイ 2Lは燃費がとんでもないことになりそうだな。
街乗り5Lレベルになりそうだ。 エコグライダーっての導入してる人いる？
これってC-HR用はODBCコネクタ使うのかな？
レー探繋いでるから悩みどころ。 >>587
どうすれば㍑20㌔平均になるんだ？悪くても㍑23-24㌔辺りが平均だろ？そんなオレのCHRは㍑27-28㌔だけどなw 冬場はおちこむしスタッドレスも燃費悪化させる
高速飛ばす人も居る
下手くそだっている
それでもこのボディーで平均20こえなら上等 >>598
逆にどういう運転したら27～28とかになるのか聞きたい
俺は普通に運転したら21～23ぐらいだ
まあ1日に10～20キロしか乗らないのがいちばんの原因だとは思うけどな >>601
1日に10～20km/Lくらいの距離では、そのくらいが普通。
25km/L以上は、だいたい50km以上の長距離を連続走行した場合に出る燃費。 >>602訂正
1日に10～20km/Lくらいの距離
↓
1日に10～20kmくらいの距離 >>598
C-HRで25km/L以上が出るのは長い距離を走った場合で、ほとんどの人は
1日に50kmも100kmも乗るわけじゃないから、だいたい平均は20km/Lくらいに
落ち着くんじゃないか。
俺も近隣のスーパーやホムセンに行って帰ってくるくらいだと20km/Lくらいだし。 HVとターボの購入選択率みたら
８～９割がＨＶやん
ターボなんていらないだろ
ターボは別の車種でやればいいのに >>602
やっぱりそうなんだね、ありがとう
それでも20km/Lっていうのは驚異的
アイスト付きのワゴンRが18km/Lってのを考えると本当にすごいと思う
これだけで買ってよかったと思う
3年後にどうするかはわからんけどw >>585
俺はヤックのシートの隙間入れるケースに携帯入れてる。てか携帯ぐらいしか入らない。ヤックはC-HRのアクセ色々出てて良いけど両面テープ使うのばかりだから粘着強度が心配だけど。 先月比でみると落ち込みが酷いな・・・
58.7%って・・・
致命的なリコールとかあったかな？
2018年
1月
Ｃ－ＨＲ5,493
先月比60.1
2月
Ｃ－ＨＲ7,627
先月比58.7
3月
Ｃ－ＨＲ10,991
先月比65.4 しょうもないトヨタはレクサスが格上だからuhかなんか知らんけどそっちが偉い、トヨタ同士で見栄はりまくりの醜い争いして本質はクソ車だけどな（笑） 今日からマイナーチェンジ車種受付開始だよ
記者発表が5月だから早くて５月末納車かな “先月比”とか言ってて頭悪そう
数字は前年同月比じゃん
発売直後の特需と比較してるし
会社で仕事できない奴なんだろうな 2Lガソリン追加でまた売れるやろうなあ
ヴェゼルさん勝ちっこないわw >>608
極度に教養がないか、社会に出たことがないニートだな。他に考えられない。 >>615
いやもう頭打ちでしょ
今までにないデザインと格好良さで売れて来たんだから
こんだけ街中に溢れた車を性能が良くなったからってもう売れないよ
落ち込みをどう減らすかの対策だね
もうRAV4に譲って2代目も出ないんじゃ無いのかな そんなに溢れてるか？
プリウスやアクアの足元にも及ばないぞ？
価格帯は違うが。 >>617
無知やなあ
もっとハイパワーなエンジン積んだら買うのにという消費者の期待に応えたものなのに....
あとRAV4は幅1855mmやぞC-HRは幅1795mmで今後もトヨタのコンパクトSUVとして生き続ける けどフィットベースのヴェゼルに利益率は完敗だよなぁ。 >>622
出ないしマイナーでもないよ
ラインナップが増えるだけ 1.8が車両価格、燃費と走りのベストだと思う
Gグレードの外装の高品質感は独特だし
気に入らないのは荒れた道での内装のビビり あ、前年比だってね
前年比でみると落ち込みが酷いね
58.7%って初めて見たけど
致命的なリコールとかあったかな？
2018年
1月
Ｃ－ＨＲ5,493
前年比60.1
2月
Ｃ－ＨＲ7,627
前年比58.7
3月
Ｃ－ＨＲ10,991
前年比65.4 バカじゃないの
C-HRは月販目標6000台
それで生産計画してある
去年の新型特需と比較することはナンセンス 馬鹿だよね
前年比じゃなく前年同月比。 年単位で比べたいのか でもさー前年比でみると落ち込みが酷いね
58.7%って初めて見たけど
致命的なリコールとかあったかな？
2018年
1月
Ｃ－ＨＲ5,493
前年比60.1
2月
Ｃ－ＨＲ7,627
前年比58.7
3月
Ｃ－ＨＲ10,991
前年比65.4 いい加減、あぼーんしたw
バカに構ってられない。スッキリw >>624
5月に出るやつってどんなの？？
ハイブリッド買おうと思ってるけど、関係ある？？ デザイン云々はさておき
20前半くらいの子供がなるのならまだしも
50くらいのオッサンがハゲ頭で乗ってるのを見た日には、見てる方が恥ずかしくなる
こう思うのは、私だけではないはず。 後、女子
可愛い女子が乗ってるなら
メッチャカッコいいと思う 女性ドライバーは実際よく見るな
痩せてる人ならまだしも50前後のそこそこ恰幅のいいオジサンだと車が小さく見えてしまってちょっとバランス悪いから女性が乗るのが一番合ってるのかもね
CX3なんかも女性多いしな 最近の車って後部座席の外側のドアハンドルが
上部についてるけど
あれは便利？不便？
子供がキッズだった場合って自分で閉められるの？
親が閉めたほうが安全だぞってこと？ >>641
この装備だけは俺も正直「これいる？w？」って思ったな
でも中学生の娘はめっちゃ喜んでたよ未来の車やん！って
せめて「C-HR 」じゃなくて「welcome」とかにして欲しかったな
まあ気にしないなら気にならないよ おばちゃんが乗ってるのよく見るわ
あとシルバー色は決まっておっさんが多い >>635
全く関係ない
GがLEDが標準装備になる程度で内装外装変更なし >>640
>子供がキッズだった場合って自分で閉められるの？
中に乗り込んだ人が外側のハンドルまで手を伸ばしてドアを閉めんの？ 12月納車だったから納車時からスタッドレス履いててようやくノーマルに履き替えたんだけど走ってるとふわふわする感じがするけどこんなもん？空気圧とかもチェックしてんだけどなー >>647
去年5月納車で、ずっとミシュランプライマシー3だけど、全然フワフワした
感じは全く感じないな。 ライバルに迫られても平静を装うペテン師トヨタのC-HR >>641
このクルマのカスタム画像とか見てもわかるけどエアロだのローダウンだのいわゆるそっち系ばかりだからなぁ
このクルマもトヨタも乗ってるのは大半マイヤン層だよ >>636
その通りだね。
最近彼女が買ったから乗ってる人見るようになったんだけど、実際はハゲ散らかしたおっさんが乗ってる事多いんだよね。しかもエアロつけてる変なのが多い。
内装とかもコンパクトで可愛い感じだから女性が乗る車だと思ってた。 >>650
トヨタは今完全にマイルドヤンキー狙いだよね
実際車に金かけるのはマイルドヤンキーだからそうなるんだろうと思う
昔はいたよなー収入の半分以上を車に使うバカ
そんなやつがいまやマイルドヤンキーと言う名のいいおっさんになってるからそこをターゲットにするのは当然っちゃ当然 >>652
街中で見るC-HRは外装パーツも何も後付けしてない、ノーマル形状の車体ばかりだが。 後1年したらゆるゆるのショックとサスでフラフラだぞ、タイヤをそこそこ良い物替えても上下のピッチングはどうしようもない（笑） なんだよマイルドヤンキーって（笑）中居の窓に出てたピロム君とか言うおっさん狙いか？笑ギャル男のトップらしいけど（笑）頭はかなり弱い しっかし人生6台目の車だけどこんなに荒れ続けてる車種スレ初めてや…乗り換えて丁度一年だけど流れが全く変わってねえｗ
そんなに目の敵にされる車なのか >>654
納車2年目でゆるゆるになるサスがあるのか？
年間ですごい距離を走るタクシーに使われるわけじゃあるまいし。 v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ Y_
i ,.:::二二ﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < 先月比でみると落ち込み酷いな
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ . . . . . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ , >>656
まぁ話題のある車に嫉妬してくるアホは多いわけで
落ちそうな他車種スレなんてアンチすら寄り付かないしなw 今の主流かつ利益率高いのがSUV。
当然ここで売れてる車は恨みを買う。 >>656
乗ってる人が若い女の子ばかりならこうなってないと思う。オシャレな車だな位にしか思わないかと。
しかし、乗ってるのがセンスのないおっさんで似合ってない人が多いからね。 >>661
そのセンスのないオッサンが乗ってる車のスレに何で張り付いてんの？w
もしかして熟年好きのホモなの？w タイヤ交換したんだけど、左後タイヤのナットが、他の場所よりも浮いてるのですが、そんなもんですか？？ ホイールナットのことを言ってるのか？
誰が施工者でタイヤを変えたのか ？
浮いてれはアウトだし見た目の突出量なら増し締め確認でいいだろ
エスパーじゃないからわからん >>662
張り付いてるわけじゃないが、彼女が買ったからスレ覗いてみただけだよ。
まあ、案の定おっさんばかりなのが分かったからもう良いや。 逆に乗ってる人が若い女の子ばかりの車って何よ
ラパンとかタントとかハスラー？
これらだって運転してる実数はおっさんの方が多いだろ 坂ありの街乗りでリッタ１９kmくらいかな
２リッターハイブリッドって燃費どうなの？１，８より悪いのかな >>667
2LHVって何かあったっけ？
仮定として車重によっては良い場合もあるし極端にそんなに変わらないかと >>665
で君はどんな車にのってんの？(n回目) >>664
すんません、自分で替えました
冬タイヤには業者にしてもらったので、今回自分でやってみようと試みて
ネジがちゃんと入ってなかったようで、そのまま増し締めしてしまって、どえらいことになって
今やっと終わったところです
訳のわからんところにキズ付けたけど、いい勉強になりました やってみなければスキル身に付かないからな
自己責任だけど得るものが有ったなら上々 今カローラで見積もりしてもらったけど、車両値引き10万が限界みたいやないか
お前ら嘘ばっか書くなよ >>641
人を乗せる時最初に凄いって言われたのがウェルカムランプだったよ
鮮明にロゴが出るからびっくりされる >>673
下取りなし？
1店舗で決めず全チャンネル販売だし他を廻ってみなよ
流石に今時10万の値引きは考えられん >>675
下取りなしよー
ほんと？？今2店舗行ったけどどっちも同じだわ 冷やかし客に見られたんじゃね？ まさかヨレヨレの汚い服とかでディラー行ってないよね？ >>676
下取り無しは結構厳しいかもねー
ゴニョゴニョ出来る部分が下取りやらOPでしか出来る所ないし
後は納得いかなかったら買うのを諦めるしかないんじゃない？
てか個人情報の部分黒塗りにして見積りアップしてみて 下取り無しでも本体から25は一声で出るだろ
それ以下は養分確定、舐められてんだよ
おれも下取り無しだったが40over出たぞ
opは9インチナビとetcとマットぐらいしかつけてないけど 特にカローラなんか今売れる車はC-HR とプリウスしかないんだから10万なんてありえない >>676
地域によるからネット情報は鵜呑みにしない方がいい
トヨタ人気が高くて安くしなくても売れる地域なら値引きは渋い >>681
カローラ店はプリウス、ノア、ルーミーの方が販売数は上でしょ 今からだとマイナーチェンジ後の値引きになっているのかな。
どこが変わるんだろ？ 四月の頭はそんなもんだろ
決算でそうとう緩んだからな
20日あたりにもう一度行ってみな
あえて理由は言わないけど >>686
車両本体からもDOPからもまだ値引き引き出せるよ
トヨペットよりネッツの方がいいかも
カローラも地域に別系列会社あるなら競合させた方がいい ちなみに去年の2月の見積りの一部
納車3～4ヶ月待ちでこれくらいの値引き
当然決算にも間に合わない
もう少し頑張れるとは思うけどね
http://imgur.com/RLjSvh9.png 下取り無し、車両本体値引き25万ふつうだし、オーピーの5割程度の値引きふつうだろ。しかも残価買いならもうちょい値引いてくれるわ。オレなんか全込み364万320万現金なら買う言うただけで319万にしてくれたわ。
小賢しい値引き交渉するだけバカなだけや さすがに渋すぎる
その地域で結託してんじゃね
隣町行ってみたら
去年の2月でも値引き25万
10月では値引き38万だったぞ
下取り無しの上、オーディオレスというオプションもほとんど無しで うぇるかむランプ エロいよね 同じく周りの人知り合いとかがビックリしてた
まぁウェルカムランプ C-HR買った人にしかわからないよねｗ >>695
画像ありがとうございます
住んでる県がど田舎だと限界があるんかなぁ・・・ >>699
隣の市で見積りしてもらったけどどっちも10万だったわ
地方は無理なんかね >>702
営業マンに連絡先は教えたの？
まともな営業マンなら今日か明日にどうですかー？って電話掛かってくると思うからもう少し安ければ～って言ってみては？
最終的に店長決済まで持っていけばいいかと v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ Y_
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.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < まあ、案の定おっさんばかりなのが分かったからもう良いや。
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ . . . . . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ , カローラ2店舗行ったけど、他も行って見たほうがいいのかな？
中国地方の中でもさらに田舎の県だからなぁ・・・ >後1年したらゆるゆるのショックとサスでフラフラだぞ
ふつうの調整でふつうの乗り方してたらまったくそんなことないよね
Ｃ－ＨＲの技術担当のこだわりページみてたけど
なかにはそれいる？ってのもあるけど
へーとおもうものもあるよ
ショック吸収の素材をトヨタ系でほとんどの車種でもちいられてるゴム系じゃなくて
金属の球みたいのを採用したとかかいてある
一応足回りがウリの車だからこれでいんじゃない、あとプリウスとプラットフォームが
おなじってのがある意味完成度高いよな >>707
そのカローラは同系列ってオチじゃないよね？
うちも車必須の四国住みだけど、最終的には別系列ネッツで競合して乗り出し安い方に決めたよ
とにかくまだ決めちゃダメよ、その提示額じゃ 金属製ブッシュっていうショックを吸収するパーツつかってるようだけど
これって高コストなの？こっちのほうが乗り味は当然固いのでほかでいろいろ調整することになる
ゴム製のブッシュって交換することあるんだっけ >>703
うちも人口6万人の田舎町なんだけどね
できるだけ最寄りの都市に行って見積もってもらうとか
10万円違うならその価値もあるかと >>709
そうだよね
ディーラーはあくまで車うってるだけなので
販売店、経営元が別のところじゃないと
フランチャイズとはちがうけどそれにちかいような、おなじディーラーだけど
資本がおなじお店もあるので
ガリバーとかバイク王のネット査定サイトに査定かけると
グループ会社の他社の数値がでて、絶対にバイク王が高値になる誘導サイトみたいのあるよな 下取り無しローン無し保険無しでも30は引いてくれたよ
在庫車だけど 在庫車ってカラーリングやオプション安全装備とかそういうの選べるの？
いまの新車オーダーってほぼＰＣのＢＴＯ並に指定あって
オートメーションでおなじものをつくってるけど
最終的な積み込み装備はオーナーの数だけあるような
製造年月とかチェックするわ
ホンダとか野ざらしで数ヶ月放置やで すみません。
今更ながら、、ですがCHRを正面から見ると
たぬき^_^またはドラえもん^_^に見えてしまうのは気のせいかな？ドラえもんが駆けてくる！ >>709
同系列かもしれません・・・
ネッツにも行ってみようと思います
カローラ ネッツ以外にも取扱店ってありますかね？？ コンビニで売ってるガラス越しに見えるフカフカの豚マンだろ（笑）あんなのがカッコイイと乗ってる本人は幸せなら良いけど取り敢えず車重がダメ過ぎる。 ちなみにランエボも乗ったけどやっぱり2リッターにデカタービンで乗せたところでモッサリだな、感動なかったわ（笑） >>720
俺はドラえもんが可愛くて大好きだから
誉めてるんだーよ^_^豚マンはヒドイよ！
タケコプターで空も飛べないかなあー？ >>721
これハッタリでしょ？
ランエボってぐいぐいって加重が背中にくるぞ
スポーツモードにしてアクセルを踏める場所で乗ったかどうか とりあえず1200リッターの方はFFが追加というのは確かな情報で、
2000リッターのガソリンエンジン（NA？）というのは不確かな情報でしょうか？
いくらターボでも800も排気量違ったら2000の方に加速とかで分があるのかな・・・ >>716
C-HR は全店舗で取り扱ってるから全部行け ( ﾟдﾟ)ノ ﾊｲ!ｼﾂﾓｰﾝ!
田舎のchrは、なんでフロントとか、サイドとか、リアに意味のない貼りもの付けてんの？？
メチャ笑えるんだけどww >>726
ＤＡＤとか水曜どうでしょうとか
がまかつ貼ってる田舎の車あるよな >>716
ディーラーのHP見たら系列会社かどうかは分かるはず
他の人も言ってるように全チャネル取扱いなので全部行ったら？
うちは他にも候補車あったからマツダホンダ三菱も行ったよ
一生懸命頑張ってくれた営業さんにお断り連絡入れるのは心苦しかったけど…
消費者としては少しでも良い条件で買いたいから本当にごめんなさい v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ Y_
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.! :r'ｴ┴┴'ｰダ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ < なんで借金して買うんだよ（笑）頭おかしいだろ？
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
＼. :. .: ﾉ
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ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ Y_
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.! :r'ｴ┴┴'ｰダ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < タケコプターで空も飛べないかなあー？
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
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ヽ ヽ . . . . . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ , v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
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ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ Y_
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.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < ﾊｲ!ｼﾂﾓｰﾝ!
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ . . . . . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ , >>725 >>729
どこでも取り扱っているんですね！
ちなみに新しく店に行く時は、
初めて来ました
他の店ではこんな見積りで～
はどちらが良いのでしょうか？ >>728
田舎なのに金が余ってるんだ～
遊ぶとこないし、女もブスばっかだから、ブッサイクな車にペタペタ貼って、ズリセンみたいなもんかぁ～笑えるww >>726
そのドライバーにセンスも恥も外聞も無いからだよw アンチさん顔真っ赤ですね(°▽°)
C-HRいい車だよ～
運転してて楽しい♪ >>733
こんな見積りでーはやめとけwｗｗ
足元見られるぞー >>726
俺も質問していいかい？w
ベゼル乗りって何でわざわざ別スレまでやってくるアホが多いの？w >>738
>>726はあのダサいベゼル乗りなの？ この車最近見る数かなり減ってきたな
キモい外観と狭い後部で売れなくなったんかな ホント車もブサイクだけど、住人のキモさも半端ないこと！！
( ´Д｀) ｷﾓｯ～ でもさー前年比でみると落ち込みが酷いね
58.7%って初めて見たけど
致命的なリコールとかあったかな
2018年
1月
Ｃ－ＨＲ5,493
前年比60.1
2月
Ｃ－ＨＲ7,627
前年比58.7
3月
Ｃ－ＨＲ10,991
前年比65.4 v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ Y_
i ,.:::二二ﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < ホント車もブサイクだけど、住人のキモさも半端ないこと！！
( ´Д｀) ｷﾓｯ～
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ . . . . . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ , ヴェゼルのオーナーはC-HRに人気でも販売台数でも燃費でもデザインでも乗り心地でも内装でも抜かれて悔しくて仕方ないんだろうなぁ。
C-HRスレにまで乗り込んで来るなんて。
完勝でニヤニヤしちゃうわ。 >>741
キモくない！ない！可愛いやん
さっきも正面画像を検索して見てたけど
ますますドラえもんに見えてきたあー^_^
みんなも、そう思わないー？ v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ Y_
i ,.:::二二ﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < おもすれー ここ気に入ったわ！遊ばてちょー
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ . . . . . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ , ここキモさ最強だわー
まとめてくれておりがとさ～ん！
さっすがchr >>737
わかりました！
上手く交渉する方法はわかりませんが、行ってみます v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
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K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
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.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < ここキモさ最強だわー
まとめてくれておりがとさ～ん！
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ . . . . . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ , どんだけ暇人なんだか（笑）
俺は今から二回戦目だわ！
出したら寝るから、また明日な！ >>751
上手く交渉するとか考えなくていいんだよ
価格もあるけど、ディーラーの雰囲気とか、営業社員の感じの良さとか、自分との相性とか、家から近いとか、そんなのも踏まえて考えた方がいい
あと誠実にな
契約する前に断る方の店には出向いて、少なくとも電話で断ることを理由もつけて伝えること
そうすると断られる方も「ちょっと待ってください！」ってなって価格を下げたり追加サービスをしたりする
その時にたった数千円の差なら「その差ならほとんど変わらないし、今まで良く相談に乗ってくれたＡ店にします」って言うと、本気の価格を提示してくる
そしてその価格を持って、Ａ店に出向いて…以下繰り返し
ものすごく体力も時間も使うけど、高い買い物だからこのくらいする価値はある
俺はこの方法で最初の提示価格から20万円くらい安くなったし、車の下取り価格も25万円くらい高くなった
めっちゃ裕福な奴ならこんな面倒なことしないでそのまま買えばいいけどな v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
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K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
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.! :r'ｴ┴┴'ｰダ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < 俺は今から二回戦目だわ！出したら寝るから、また明日な！
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ . . . . . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ , 世界一高級車のしーhr買うやつがケチケチすんなよ～
言い値で買うのが筋だろ～
値切ると後から笑われるぞ～
さーてそろそろ出すか～もちろん生、中な
せんずりかくなよ（笑） ヴェゼル乗りさんはなんでいちいちこのスレにくるんだろ？
私はまったく興味ない車のスレなんかいかないけどなぁ、、 v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ Y_
i ,.:::二二ﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ !Kl
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= < さーてそろそろ出すか～もちろん生、中な せんずりかくなよ（笑）
ヽ. :､ ﾞ -―- ,; ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ . . . . . .ｲ
. ｀i､ ､::.. ...:::ノ , そもそもCH-Rが加齢臭ハンパねーんだがwww
外装とか思いっきりベェゼル仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ― ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
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/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::人:::::::::::ヽ
/:::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::／ ヽ、:::::::ヽ
|:::::::::::＠ヽ-------‐‐'′ ヽ:::::::::|
|::::::::::/ |:::::::::|
|:::::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ|:::::::::|
|::::::=ﾛ -=・=- |, | -=・=- ﾛ=::::::| と思うブスであった
|::::::::/ヽ /ﾉ ヽ /ヽ:::::::|
|:::::/ ｀─── / ｀ ─── 丶:::|
|:::ﾉ （●＿●） |::|
|::| l l |::|
|::| __--￣｀´￣--__ |::|
|::| -二二二二- |::|
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＼::::::＼ _-￣￣￣-_ ／::::::／
|Ξ|~ ＼ ／ ~|Ξ|
/::::::ヽ／|＼＿＿＿＿＿＿_／|＼ /:::::::ヽ
|::::::::::| ＼ ／ |::::::::::::|
／|:::::::::::| ＼ ／ |::::::::::::| ランエボ遅いぞ（笑）あれ2リッターの限界までやってるから、乗るならGTR乗ってみ全域で余裕の加速だから。こんなダメ車が勝ってるもの（笑）車重（笑） >>761
車買えないんだね、、
かわいそうに、、、 >>764
>>563
>>510
この子スレタイすら読めなくなったのか… ん？1480kgの鈍足デブでエンジンは軽並の出力しかないし随分手抜きな車だろ？（笑） 毎日プロボックスの商用車に5人乗せて走ってる様なもの（笑）あ、うん、高速でも140キロ出るよ（笑） プロボックス乗って営業回りしてるんか、ご苦労様。軽四で例えるあたりハイブリッド乗ったことないんだろなｗ >>772
軽のトルクとC-HRターボ、ハイブリッドのトルクってご存知？ｗ
馬力は最高速を出すための物。 街中や坂道での加速で重要なのはトルク。
街中、高速で１００km以上で走ってみたらどうなるかわからない幼稚園児、精神年齢の低い大きな子供ちゃん
大きなお友達ｗ
免許がいくつあっても足りないわ C-HRターボ 18、9kgm
C-HRハイブリッド 21.4kgm この車、cx-3やヴェゼルと外寸変わらんのに
室内狭すぎなのはなんでだ？
逆にヴェゼルは室内がcx-5やハリアーと
変わらん広さというのがすごい売れてる理由なんだろうな >>776
C-HRのドアは分厚いのだよ トヨタはユーザの安全性を重視してる
ヴェゼルはドアがペラペラ
ホンダはユーザの安全性なんて１つも考えていない、乗り心地最悪だしな スタイルと走りと安全性優先だから。
広さだけを求めた結果、フィットを膨らませたような
古臭くぼってりしたおばちゃんカー的シルエットになってるのがヴぇぜる。
今までのトヨタなら確実にヴィッツベースで広さ重視のSUVで広くて安い！
を売りにしてただろうね、今のトヨタは変わったよ。
昔ならむしろホンダがCHR的な車出してた(CRZの方向性)と思うけど、
全然売れなくてミニバン箱形専用メーカーになってしまって残念。 先月、ヴェゼルからC-HRに乗り換えだけど、乗り心地と燃費が確実に良いわぁ。
多くても２人までしか乗らないから、荷物も積まないし積載性は問題無し。
作りが違う。乗り心地と燃費が本当に良い。 >>782
お前が認める安っぽくない内装の車ってなに？
リムジンクラス？それならお前の言うことも理解できる CHRをドラえもん顔にしたり
TOYOTAのCMで、のび太やジャイ子を
登場させたり！ドラえもんが好きなのかなあ
今日も数台の、ドラえもんが駆けてきたよ^_^
かぁわいい～ねえー^_^ドラえもん！ >>776
cx-3と比べて室内狭いって…
荒らすにしてももう少し上手くやりなよ^_^ >>776
＞すごい売れてる理由なんだろうな
これ笑うところ？ chrユーザーも認める室内狭すぎ問題
前もそうだが、後ろの狭さは致命的だもんな～ CHRスレもヴェゼルスレも荒れてるんだよなー
誰が得してるんだろうね どちらか迷ってC-HRにしたけどヴェゼルは後発だけあってC-HRに無い便利な機能もあるよ。スポーツボタンは外にあるしパドルシフトやシートポジションメモリもある。シートポジションだけは欲しいと思った。 スポーツモード切り替えを素早くできないのは
ほんと欠陥仕様
大きなマイナスポイント
今ここで加速力アップを、ってときに
ちまちまパネル操作とか危険にもほどがある >>796
うん ヴェゼルみたいにペラペラのドアじゃないからね
ホンダは安全性を重視しない ホンダに限らず他のメーカーもそう 特にスズキなんて。。。。 chrアンチは池沼。悔しくて悔しくて貶めないと精神崩壊来す異常者 どうでも良い所褒めた所で所詮トヨタ（笑）アホ大学やアホ高校でちょっと他人と優れれば神扱いだしな、世間の自動車メーカーは上には上がいる。1番タチが悪いのはそれが売れるからバカに訴求するトヨタの戦略は天才的だけどね（笑）詐欺師に通じるけど。 神GTO君臨まだ？ネタ車なのに楽しみしてんだけど（笑） 友人がヴェゼルに買い替えたから被るの嫌でCHRにしたけどこれはこれで満足してる
確かに後部狭いけどまだ子どもいないし友達とドライブも多くて3人乗車だから特に不便ない。というか運転自分だし
これ以上車体大きくなると車庫前の道幅的にも技量的にも駐車難しいし生活スタイル的には最適解な車だと思ってる >>802
文面から、理性的な人そうだね。
自分もC-HRが自分の生活スタイルに最適だよ。
C-HRにして良かった。 確かに後部座席は狭すぎる
後方視界も狭すぎる
狭すぎるのです 個人的には全長4400強くらいにして後席をその分広くして欲しかった
車体のわりに狭すぎる
燃費の良さには満足してる
トヨタのパッケージングは不満だけど燃費はいいから選んでしまうんだよなぁ 軽自動車の方が遥かに広いという問題点
恥ずかしくて人は乗せられないのが残念だ >>804
またまた～非保有者のアンチはすぐそうやって大げさに言う
確かにプリウスと比べたら後部座席や後方視界は狭いけど、180cmの俺が後部座席に座っても天井や前席との距離は気にならないし、後部視界も運転に支障ない
それに、C-HRはその短所を補って余りある魅力がある
これから購入しようとする人は、一度実際に乗ってみるといいよ
ヴェゼルとの比較は乗ったことないので知らん ヴぇぜるはレンタカーして後ろ乗ったことあるが、
乗り心地もシートもあまりに酷くて酔ってしまって広いとか以前の問題だったな。 >>805
空間を広くするために「全長がもう少し長い方がいい」ってなると、次は「全高ももう少し高い方がいい」ってなって「それってRAV4じゃね？」ってなる
小型SUVはC-HR、大型SUVはRAV4という住み分けを明確にするためにも、C-HRは今のサイズでいいんじゃないかな >>807
いやいや、狭いのは確かだろ
前席との距離が気にならなかったのは、前の人が座先を引いてたからだろ
ただ、C-HR 買うやつは後ろが狭いのはちゃんと納得して勝ってるから問題はないだろうけどな 俺は２人までしか乗らないから何の問題も無いなあ。
ゴルフバッグが入るからそれで十分だし。
狭いのは購入前からわかってるんだから、要は使用用途で決めるだけだろ。３人以上乗ることが多くて荷物もたくさん載せるならハリアーとかRAV4買ったらいいんじゃない？ c-hrの後席は狭いというより閉塞感があるが正しいと思う >>809
さすがにそこまではw
いわゆるCセグ相当の大きさだと良かったなってだけ
ハリアーは大きすぎるし新RAV4もかなりC-HRより大きそうだしね
その中間が欲しいのに俺みたいなのは少数派なのかもな C-HRはクーペ型SUVと思えば後席に常に人を乗せる為の車じゃないって理解出来る。
後席優先ならばヴェゼルなり、CX-5やワンボックス買えばいい。SUVってカテゴリーでも方向性が違うのだし、それがそれぞれのキャラだと思うよ。 >>815
実際後部座席って人乗せないよね？
ファミリー層だったらヴォクシーみたいなのとか買うだろうし
いまヴォクシーのサイトみたら特別仕様車みたいのでめっちゃオラついてて草
煌ってやつらしい
Ｃ－ＨＲはプリウスベースだからそれほど狭くないはず、
強いて言えば後部の天井の高さ？
本田のＣＲ－Ｚとかわけわからんことになってたぞ >>810
狭いのは確かで認めてる
前席は中程度に合わせてから後部座席に乗って確認したところ、言うほど気にならなかったよ
ディーラーで検討中、妻に「後部座席狭いよ」っ何度も言ってから乗せたら「プリウスと同じくらいじゃない？」って錯覚してて、気が変わらないうちに急いで判子押してきた プリウスと同じくらい狭い、と感じるならそれそうよ、とおもうけど
後部座席なんてそんなもんだよ
ドライバー、その隣に乗せることのほうがおおいのだから
後部もゆったりしたいなら
７００万くらいするアルファードとかになるよな当然
スペアタイヤってオプションなのね
みんな積んでるの？
正直もしパンクしても、説明書みても自分で交換できる自信がない
ジャッキみたいのって積んでるのが義務なのか？ プリウスとおなじフラットフォームなんだから
天井の低い、デザイン、空気抵抗的な傾斜以外はおなじだよ
ホイールベースとかによって後部座席の空間も多少はかわってくるけど 逆にヴぇぜるの広くて後部座席もゆとりあります！
といいつつ
あの救いがないシートと乗り心地ってクレーム殺到ものだろ。
あ、NBOXからの乗り換えメインだから良いのか。 >>822
そうそう
足回りの燃費を両立してるという点ではトヨタの圧勝
日産、ホンダのＨＶの技術もってるけどトヨタに多く及ばない
トヨタって一部マツダ車にＨＶシステム提供してるよね ヴェゼルは選択対象じゃないだろ。
C-HRと迷うなら、SUVのハリアー、RAV4か、高燃費のプリウスだろ。 ハリアー、RAV4が買えない、置くほどの広い駐車場がない人向けなのがＣＨ－Ｒやで >>813
バッドチョイスだな
プリウスα買った方がよかったんじゃ 前車は30プリウスだけどプリウスの方が後席はだいぶ広いですよ
全長20センチくらい違うから当たり前だけど足元のクリアランスがかなり違う この車は外寸はヴェゼルよりややでかいのに
室内はヴェゼルのほうが圧倒的に広いという。
しかも安全性能もヴェゼルのほうが上。
後部座席は最悪の狭さ。
ヴェゼルみたいな後部座席リクライニングも無い 狭いのは納得済みで買ったしほぼふたりしか乗らんからいいけど、
物入れが少なすぎなのと、ドライブモードの切り替えが出来んのと、フロントカメラのスイッチが不満点だな 今日、三峰神社から所沢までの75キロの走行でメーター読み50キロオーバーの燃費がでた。
下りが多いから当然と言えばそうだけど、非HVではこんなに伸びないから驚くわ
ちなみに往復で約29キロ/L。 >>826
プリウスαは全長が結構あるしSUVじゃないので
サイズ感でいえばXVくらいが理想
見た目は3008とかカジャーあたりが好みだけど燃費とコスパでC-HRという選択になりました GT 燃費いい時で15km/L 程度かな
田舎だから参考にならないと思いますが。
納車後丁度１年経って走行13500km >>828
広さ欲しい人にはベゼルの方がいいだろうな。c-hr買った人は別にな人なんだわ。ベゼルはこんな書き込みするほど売れなくて惨めなんだね。 広さを選択しなかったからC-HRを購入した人達に、広さを自慢するベゼル乗りって本当に知恵遅れなんじゃないかと思った。 広い狭いって買う前からわかってることだし、問題なるか？
買わない奴が広い狭いっていうなら、他の車買えばいいだけだろ。 >>825
ハリアーてｗ
売れ筋のガソエレは価格同じじゃん 今日
ドラえもんが
電柱に体あたりしてた
悲しすぎるよ
ドラえもん（ ; ; ） このスレに遠征して来るベゼル乗りに馬鹿が多いのはよくわかった。 ハリアーは貧民が見栄張るためのツールやで
シェア４％のハイブリとターボ差し置き
鈍亀ガソリンハリアーしか売れてない
ハリアーブランドはハイブリターボで確立されてんだが
なぜか３００万のガソエレが半分越えてるｗ
ハリアーブランドを気軽に纏えるからね あの造形が気持ち悪くない人は買えばいいでしょう。
私はダメ。
子供っぽいし気持ち悪い。 クリアランスソナーが、手をかざしても反応しない。あっ、勿論onにしてます。 さぁ今週もアンチさん頑張ってね(о´∀`о)
私はC-HRで楽しくドライブしてきますー >>852
別に？
嫌われるだろうなーと思って書き込んだだけだよ
構って欲しいんだろ？w >>853
構って欲しいってお前が絡んできたんだろ？
ブーメラン刺さってるよw アンチはベゼル買った低所得者かs買いledエディション買えない低所得者で間違いないな >847 公式サイトに「10キロ以下で走行中」とありますね。失礼しました。 >>856
今日はフォレスター君もやってきてるよ誰も相手にしてないけどw この車,何で今さらブツブツのLEDポジションなんだろ
本家Audiが何年も前にやめてるのに、今さらマネとか恥ずかしすぐるだろ >>859
ポジションランプは別にブツブツしてないと思うけど他の車と間違ったのかな？
ベゼルは確かにブツブツしてる様に見えるけど ヴェゼル、インプレッサ、アウディのオーナーからも注目を浴びるC-HRスレはこちらです フォレスターもRAV4に完敗が約束されてる代物が
発表されちゃったから気がたってるんだろうね。 憎まれっ子世に憚ると言うしそういうもんなんじゃないかな
ぶっちゃけ狂信者みたいな人は同じC-HR乗りからしてもキモいし よく言われてるとおりプレデター顔の車だよね、この車。
なんというかキモい 燃費や安全性能だとC-HRを批判できないもんだから、最後は↑みたいに絶対的な基準のないデザインくらいしか批判できないんだよね
ただそのデザインも、月間販売台数5000台超の人気車ということは、多くの人がデザインも気に入ってるか、少なくとも悪くないと思ってる証だろう
美人投票は、数多くの票を集めた人が美人として認定されるってこと つまり、デザインを批判するヤツの感覚がおかしいんだなw アンチにどんな車に乗ってるの？と聞くとカイエンと返答来てチェッカーかけたら軽四スレで熱く語ってた時は盛大に笑ったわw
自分の車に何らかのコンプレックスがあってその腹いせに気になる車をターゲットにしてるんだろうと思うよw まあデザインの好みは人それぞれだからな
ただここでそんなん言うやつはマイノリティ且つ陰気な人間だと自己紹介してることに気づいたほうが良い chrってレクサスっぽい車だよね
目医者行ったほうがいいかな？ 欧州のCOTYに選ばれたボルボのXC40、格好良いね >>875
まぁフォレスターが爆死したからって八つ当たりするなよw >>878
カッコいいね
欧州コンパクトSUVはどれも本当にカッコいい
そういうのと比べるとこのクルマのデザインが幼稚に思えてきてちょっとね…
嫁をモデルと比べるようなものなのかもしれんが >>857
停車中には鳴らないような言い回しみたいだけど
シフトの位置がPでなければブレーキ踏んで0km停車中でもDレンジならフロントがＲレンジならリアが反応するよ
でなければ車庫入れや縦列駐車には使えないことになるよね
センサーチェックはDやＲレンジでブレーキ踏んで停車中の状態で誰か他の人に車両周りを歩いてもらえば判るよ
後付けのDOPセンサーだとシフトレンジに関係なく反応するのが有るけどこれのはシステム化されているからそうではないようだね >>880
いちいちC-HRと比べて僻まなくてもいいだろ。
それぞれ格好良いんだから。
面倒臭いヤツだな。 T字路で合流タイミングを狙ってる時に歩行者とかチャリが車の前通るとピッピピッピうるさいわ どなたかご存知でしたら教えてください。座面の高さは変えずに、角度だけを調整する方法はありせんか？ >>840
あんまり距離乗らない人はハイブリは買う意味が無いんだよ。 ハリアーのガソリン車って300万なの？
俺のC-HRより安い！ハリアー見たら格上だと思ってたんだけど。 格上だよ
ハリアーの最低グレードなんて普通は買わんから
標準的なオプションつければ400万のクルマでしょ
ハイブリッドにしたらもっと高いし >>866
はあ！？眼医者に行った方がいいよー^_^
プレデター顔？？？どこが？
そんな強烈な印象にしてないよー！
CHRは
ほんわか🎶ほんわか🎶
ドラえもん
だよ^_^ >>891
そんな風には誰も見てないと
思うなあ^_^
CHRはアニメ界から飛び出した
感じ！
僕は大好きだなー^_^
高級感は ないよ >>888
２９０万のハリアーがシェア５０％なんですがｗ
ナビやちょっとしたオプション付けて３００万強 今日もアンチさんはいつもと同じかぁ。
つまらないなぁ。
C-HR洗車しよ(о´∀`о) 朝4時から洗車wwwwwww
近所迷惑だろwwwwwwww 24時間の洗車施設があるのですよ(о´∀`о)
手洗いと吹き上げしてくれるとこだよ(°▽°) C-HRを見ていると、なぜかハリアーのデザインが古臭く見える なんでだろ >>882さん そっか、「P」で試していたのだと思います。不安が払拭されました。心より感謝いたします >>899
RAV4見たらC-HRというかキーンルックが古臭く見えたけどな
もともと評判悪かったけど
まぁRAV4の顔もそんな好きでもないが >>891
こういうアホがこの車のイメージを悪くしてるんだ >>904
こういう毎回煽ってる奴がいるとC-HRって評判いいんだなーと思ってしまう >>902
RAV4はカッコイイデザインだよね
C-HRはリアが野暮ったいんだよなぁ
ライト周りとか奇抜な作りなのに野暮ったく見えるというのは何とも残念な気になる 代車って笑笑
もう少しまともな嘘をつきましょうね(о´∀`о) ふだん騒がしい小型車乗ってればモッサリ感じるかもな
でもスピード見るとアレ？ってなる そもそも今時若い人間は車に興味無いから絵文字使うキモイオッサンのキャンペーンだろ、おっさんが女装するのもキモイだろ？それと一緒。 心配しなくてもトヨタって会社は無くなるだろうな！今新車のほとんどは軽だしな、これは政治的な問題、安倍ちゃんみたいな人間を首相にしたのは国民の責任。 >>907 嘘じゃないんだが こんな車で優越感浸れるなんておめでたい奴だなw >>911
君はどんな車に乗ってるの？
どうせ答えられないだろうなー >>895
あれ？僕の書込みが、あぼーんされてるの⁉
大好きだあ^_^て言ってるのに、僕は
荒らしてるかなあ？
ヴェゼルとの酷い書込みの方が
よっぽど荒らしてると思うよー^_^
アニメ界から飛び出した
ドラえもん顔のCHR!
僕個人が、それが大好きなんだから
荒らしじゃないですよねー^_^ >>910
軽しか売れなくなったら、トヨタも軽自動車を作るだけだろ・・・ うちのC-HRは33000kmを越したわ。
燃費がいいから、ちょっと出かけて300～500kmくらい走ってきてしまう。 そもそもCH-RがTENGA臭ハンパねーんだがwww
外装とか思いっきりベェゼル仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw車内でTENGA使ってシコシコやってんでしょ？w そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ― C-HRは顔がいかつくてデカイから、どんな色にしてもキレーになんかなる訳がないやんｗ
ブスも居るのに女に似合うとか言うのも、現実見えてない馬鹿晒してるし
（＞m＜）ププゥ
いくらお洒落しても、ブスはブス、ブサメンはブサメンやんｗ
いくら勉強しても、地頭悪い奴は一生馬鹿な訳
生まれ持った顔や生まれ持った才能で、運命は殆ど決まってる訳
C-HRの不細工な部分から目をそらし、色やお洒落で気分を紛らわせても、それは縛られた運命の中であがいてるに過ぎない訳
不細工な現実から目をそらして妥協するだけなら、馬鹿でも出来る訳
目をそらすのも運命
あがくも運命
あがく奴等を眺めて笑うもまた運命
そして俺は笑うのが運命
(＞ｍ＜)ププークスクスクス NGぶっ込んでもぶっ込んでも追いつかないんだけど
みんなどうやって設定してる？ >>927
お約束のところはある程度のIPの範囲を指定してて
NGワードで補強してる。
特定の人間が同じ書き込みを繰り返してるからか、これで十分間に合ってる。
たまに漏れたらIPの範囲に追加したりNGワードに追加したりしてる。
ChMateの連鎖NGとNGワードIDが便利。 chrフロントフェイスが絶望的にダサい
ウーパールーパーをいつも思い出すのは俺だけか？ >>927
>>929
自分も似たような感じ。
NGワード共有したいが、公開できないのが残念w >>931
登録の手間があるから、出来るだけそのNGワード使って欲しいしなw
C-HRスレはずっとこんな調子だから、NGから漏れた書き込み見ても腹立てたりしない境地に達してるが
それでも、たまに見るまともな書き込み以外の
延々と続く無駄なやりとりを目にするのは無駄以外の何でも無いからNG大事 ところでヴェゼルの足回りってどうなの？
こっちはリアもダブルウィッシュボーンだけど
向こうはトーションビームか
Ｃ－ＨＲてフロントはストラットっていうふつうのだっけ >>934
ガタガタユサユサでどうしようもないよ。
あれ買うならフィットかったほうがいい、まだマシ。 プラットフォームはフィットに準じるものの、サスペンションはオデッセイと共通点が多い。ショックアブソーバーも、オデッセイと同様にザックス製だ。
サスペンションの形式は、前輪側がストラットの独立式、後輪側は2WDがトーションビームの車軸式になる。
って書いてあった
足回りはＣ－ＨＲじゃん
ザックス製ダンパーってトルコ製のと韓国製ので質がちがうってほんと？
国沢情報なのでなんともいえない 後部座席狭すぎで、後ろの視界も狭すぎ
ドア薄くてペラペラで安全性能もヴェゼル以下
極め付けは顔デカで、しかもプレデター風の顔
売り上げ激減でどうすんのこの車 >>937
ネットの世界じゃ国沢wｗｗだしなー
ずっとホンダ車に乗っててベゼルに乗り換えとかなら普通の足回りと思ってしまうかもしれんが普段C-HR乗っててたまにベゼルに乗ると突き上げ酷くて長距離とかマジ無理ってなるかと ドア薄くてペラペラで安全性能もヴェゼル以下
これマジ？
いまの普通車って今年あたりから
電柱みたいなポールでの側面衝突テストやってるよね？
フレームのベースとなる下側の鋼材がしっかりしてれば評価は高く出るけど
１５００ｋｇの重量がアンチの攻撃対象だけど
フレーム、エンジン、足回り以外で重い部分ってどこだろう
ＨＶユニットはそれほど重くないはず https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/707164.html
この衝突安全テストってマイナーチェンジだけの場合は提示しなくてもいいの？
提示しなくてもだれかが勝手にほぼおなじ条件でぶつけるだろうけど、
アメリカの保険会社のテストがもっとも厳しいし レンタカー借りて乗って来た
24時間コースで彼女と一緒に温泉旅行に行こうと思って、迎えに行ったよ
そしたら、急に不機嫌になって。
このまま出発するわけにはいかなくて...
理由を聞いたら、嫌いな車なんだって。
仕方ないから、新幹線に乗り換えて行ったよ
良かったー！レンタカーで笑笑 C-HR乗ってる人見ると
あぁカイエン買えなかったんだなぁって思う C-HRは、カイエンの下位互換なのか…
煽っているといると見せかけた儲だな。 ドアペラペラはヴェゼルのことじゃん。
何あのドア閉めた時の安い音w
乗り心地も安全性能もC-HRが上じゃん。
燃費も上だし、ヴェゼルはデザインが古臭い。フォレスターみたい。 ここに来るベゼル乗りは馬鹿で低脳だから言いがかりしかつけられない。
新車販売台数もC-HR>>>>>>>ベゼルなのに激減してるとか、ベゼルの方が売れてない癖に（爆笑） そもそもCH-Rがベェゼル臭ハンパねーんだがwww
外装とか思いっきりベェゼル仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw
車内でベェゼルオーナー見ながらTENGA使ってシコシコやってんでしょ？w ヴェゼルと差がほとんどないんだな・・・
2018年3月 販売台数
Ｃ－ＨＲ トヨタ 10,991台
前年比 65.4
ヴェゼル ホンダ 9,030台
前年比 100.6 カイエン買えないんだなって極端すぎるだろw
chr乗ってないけど大きさといいデザイン、内装好き
独身だったら絶対買ってた ベゼルごときと2割しか違わないのか！
すげー差が無くなったな！w CMとか値引きとかテコ入れしまくってるが発売月から1年持たずに半減
やっぱりこの外見はないな >>951
ちょっと覗いたがヴェゼルスレではトヨタよりホンダの方が販売店数少ないから実質勝ち～っ言うてるでw ホンダみたいな2流メーカを好き好んで選ぶ奴って、人間としても2流だよね。 >>940
雉沢はダンパーだけで乗り心地が決まるとほざいてるが実際は違うということだね
あくまでダンパーは乗り心地を作る要素の一つてことことか ヴェゼルは流石にデザインが古い
特にリアが超絶ダサい
はやく刷新したらいいのにな
しかしC-HRも大きさはヴェゼルぐらい最低でも
あったら良かったのに
ちょっと小さ過ぎ そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ―ああ >>938
贈られた蝦蠏（エビカニ）の量を正確に反映した批評を行っている。
天晴れ！！ タイ仕様が1.2ターボの代わりにHV無し1.8L設定するみたいでターボよりそっちのが良かったなぁと >>953
恐ろしいことに、これヴェゼルはMCした直後なんだぜ >>958
自スレで俺の車は最高！って言ってるんであれぱそれは別にいいんじゃない？
わざわざこっち来てマンセーしてる奴は頭がおかしいと思うが フォレスターってフルモデルチェンジしたけど、旧型と見た目同じじゃんｗ >>953
ヴェゼルはMCしてもC-HRに勝てなかったの？ このスレこの車の話ほとんどないな
アンチとのやり取りで埋め尽くされてる
ガキばっかりかよ… >>953
ヴェゼルは2013年発売で、年間販売台数を見ると過去に売れた台数はC-HRの数倍。
しかし、街中で頻繁に見るのはC-HRの方が多数。
なんでだろう？ 地域差はあると思うが流石にまだベゼルの方がよく見るわ ヴェゼルは極々普通のSUVデザインで他のクルマに埋没してしまうから、たくさん走ってても気が付かない CHRが、あまりにもカッコ良すぎて、嫉妬し会うスレ
OH嫉妬 >>912 代車でCH-R乗ったのがそんなに悔しかったのかw オマエ、トヨタバッチをレクサスバッチに替えて乗ってるマヌケだろ。脳内代車とかいらんわ このスレッドは１０００を超えました。
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