【バラスポ】CR-Xスレッド 22台目【サイバー】
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【バラスポ】CR-Xスレッド 21台目【サイバー】
http://n2ch.net/r/-/auto/1509549137/1-?guid=ON
※過去スレは>>2以降 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9) はい、4速クロス入れています。
4速までの加速はかなり良いです。
5速はノーマルなので、ギア比が離れてしまっています。 >>69
(´・ω・`)ちょうどコイル部分の在庫切らしてたのよ
(´-ω-`)もうMSD使った移設方式に変更しようかな… 鈴鹿サーキット走行会の続きをアップしました。
part2に昔見てもらったベストラップの周回があります。
part2
https://youtu.be/Sd4cZwWSnsM
part3
https://youtu.be/8Dxr3Urk5qE >>71
やっぱ130R先のシケインのハンドリング、アクセル
ブレーキワーキングってムズいんだね。 結構ケツ振ってるやんw 誰かスピードメーターパネルの外し方を教えろ!
いや、教えて下さい、お願い申し上げます(^∧^) (´・ω・`)EF系B16Aのスプールバルブ用パッキン廃盤になってるけど皆さんどうしてます?
EG系B16Aのだとサイズが合わないですよね セルモータが逝った者です。押し掛けで帰ってきました。
EF6のセルモータを探します、お勧めがあれば教えて下さい NAユーノスロードスター乗りが(NDスレで)、CRーXよりフレーム剛性あるっていってるよ
オープンなんかよりCR-Xのほうが剛性高いと思うけど、ここの人の意見はどう?
【MAZDA】NDロードスター Vol.192【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526094019/ オープンだから剛性が低いってのは当てはまらないと思う
オープンだからこそ剛性を高めて重量増しになる話はわりと聞く 段差越えるとき「ミッシ」てな感じで明らかに車体がヨレてるのがわかりましたから、20年前のサイバー乗りですが。 >>90
そうなの?
NAロードスターなんか、ハードトップとAピラーの間がミシミシいいまくってたけどなぁ
>>89
じゃあ、軽量なNAロードスターはやっぱし剛性ないんだろうな 俺の30歳のEF7は幹線道路とかを巡航してるだけでコキコキミシミシ言うよ >>90
20年前だと1998年なんだけど
デルソルすら無い頃 >>84
セルモーターが逝ったEF6です。
お陰様で復活しました。
ありがとうございました >>94
いま21の倅が生まれるまでEF7に乗ってたんだが、なんかおかしいのか? >>97
お役にたてたようで幸い
まだまだ乗ってやろうぜ 通りすがりのAW11乗りです、こっちも維持が厳しくなってるけどライバルのそっちも頑張ってくれよなー この前、クルマ好きそうなオジサンに「CR-Xですか〜渋いクルマに乗ってますね」って声をかけられました
懐かしいとか、昔憧れた、というのはよく言われますが、渋いってのは始めてですw
そろそろクラシックの領域に入ってきたのかな? ネットで拾ったCR-Xの登録台数を並べてみた。
恐らくバラスポ、サイバー、デルソルを全てひっくるめた数字だと思われる。
2003年→ 20,431台
2006年→ 12,419台
2013年→ 5,081台
2014年→ 4,719台
2017年→ 4,038台 未登録の車体も含めればもっと弾数はあるんだろうけどそれでも少ないな…… R32の海外異常人気みたく海外輸出されてるならまだ救われるが… >>105
CR-Xは、むしろ日本より北米のほうが売り上げ多かったんじゃないか?
eBayとかみると、向こうの方がパーツもありそう 北米のその手のパーツは前期型ばっかのよな気が。
後期型は売らなかったor販売ジリ貧だった? >>100
俺も、AW11見ると頑張ってるな〜と思うよ。
どこかで会ったときはよろしく。 ちょっと前までは古めの車とすれ違う時に目が合うことがよくあったんだけど、最近はすれ違う機会も少なくなったな モール交換や、ステッカー作成など含めて650kでした。出来は、これから確認してきます。 色は、純正と同じ塗り分けで、白にしました。モールも交換や、再塗装したおかげで、結構満足度高いです。 うち、塗装や樹脂パーツの劣化はそれほどでもないんだけど、ガタピシ音がひどくなった
1人で乘る分にはオーディオの音量を上げてごまかしているけど、他人は余り乗せたくなないな 全塗装するならスポット増しとかもしたいよね
いくらかかるんだろう もう、年なのでマニュアルが辛くなり、
「ノーマルルーフ」をヤフオクにて40万円にて、売った。
おそらく、業者だろうなあ 個人名しか言わなかったけれど、雰囲気で。 マニュアル操作が辛くなる年齢とは、おいくつ位なのでしょうか? 6000cc のクルマを維持するので 精一杯
しかし近所で、トリノレッドパール色の ATに乗っている女がおる やっぱりサイバーは人気あるんだな。
バラスポの一カ月の再生回数を三日で上回ってしまった。
https://youtu.be/C1-TEBK7pPA >>125
懐かしいなぁ泣く泣く手放したが良い点も悪い点ももっと語れるw バラードスポーツの内装止めるクリップなら純正一袋あるよ みんなヘッドライトバルブってなに使ってる?
遂に切れちゃったから買おうと思うんだけど小糸以外のバルブが見つからない バイク用の702kのLEDバルブって使えるんかね? ホビージャパンのFBによると前期型EF7のミニカーを開発中とのこと。
ホイールはMR-5にしてもらいたいなぁ。 後期に無限エアロが良いなあ
まあ作ってくれるだけでありがたいが 近々発売するEF8のミニカーは、RNRか純正アルミかだよね。
MR5かCF48が良いなぁ
って、作ってくれるだけでありがたいか、、 前期にRNRで乗ってるから前期のミニカーもRNRがいいなあ EF7、4種の予約始まったけど、何この謎ホィール。
http://neohobby.net/?mode=cate&cbid=153139&csid=50 EFサミットは晴れそうやね!
ハチマルもあるけど、EFサミットと迷うわ うちのEF7も毎日通勤で使ってるわ
そして予約してたRNR仕様の1/43スケールのEF8が届いたぞ
やっぱりCR-Xはかっこいいよな デルソルじゃなく。
2代目を継承してたらもっと長く続いたモデルだったよな。 今となっちゃCR-Zと並ぶことはあれどデルソル含めてCR-Xに遭遇することがない 先日某バイパスを走ってる時にシルバーと遭遇したわ
ドライバーは見えなかったけど手を振って去っていたのは黒いのに乗った私です サイバーは近所で走ってるのみるし、EKシビックは家の前の月極駐車場にいつも停まってる
でも俺はデル・ソルの後期乗ってたけど会うのは二年に一回くらいだったな パネル左右のネジ緩めておいたら今のところ割れ知らず エアコン照明をLEDへ換装中にパネルが割れてもうた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています