【7AT】メルセデス・ベンツVクラス【5台目】
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GLS、アルベル乗りがわざわざdisりにくる程人気のあるVクラスのスレです。 仕事の合間にカキカキ
まだ仕事〜
それなりに稼いでるからな!キリッ
友達いないだろお前 マイラーの人に聞きたかったんだけど
もういはいかな? スレが進んでるからマイチェンか特別仕様でも出るのかと思ったわ… ディーラーでスタッドレスから夏タイヤに交換してもらったら9000円弱もかかったけど、こんなもんなん?
ヤナセとかどうなんだろか? >>108
ホイールから冬タイヤ外して夏タイヤはめてバランス取りまでならすごく妥当な金額
ホイールに装着済み冬タイヤをホイールに装着済み夏タイヤに付け替えただけならボッタクリ >>110
やっぱ高かったかなぁ。
いつもは近所のイエローハットでやってもらってたけど、
他の作業ついでにSでやってもらったらこの価格でしたわ。 Vクラスももう少し乗用車っぽい作りにならんかな
フロント以外はお仕事に使う車にしか見えんもん
みんなもそう思ってるだろ?トラックに近いよな? 俺は気にしないなあ。
便利で安全ならハイエースと同じデザインてもOK
アルファードとベルファイアが世界一なのは認める。 トラックには見えんなあ
zoom zoomの頃のMPVには見えんこともないけど
アルちゃんヴェルちゃんこそ上から見たらハイエースそのものだけどな
あ
アルヴェル世界一 買えない妬み。
ホチーよね。
あっ、アルベルは宇宙一でしょ Vを批判する人はアルベル乗りだと勘違いしてるね
世間一般の見解がトラック寄りだって言ってるんだけど
ブロロロロロォォォォ へー
世間一般の見解
世論調査員の方ですか
ご苦労様です >>117
トラック寄りという意見があるんですね。素晴らしい洞察力だと思います。私は物心ついた頃からトラック野郎という映画の大ファンでして、その影響でVクラスを購入するに至りました。
電飾と昇り龍の誘惑を断ち切るのが大変ですが、トラックに乗ることが出来る幸せに満足するように自分を戒めています。
ついでに申しますと、ベルファイアとアルファードは人類が生み出した最高の芸術品だと思います。全世界の美術館に展示すべきだと思います。 >>126
6〜7くらいかなぁ
高速で10いかないくらい >>127
ハイオクですもんね…。
軽油に慣れてしまった今、恐ろしい…。 >>128
そうなんですハイオクなんですよ。。。
軽油うらやましい しかも街乗り10、高速はディストロ100固定で17以上走るので実質走り放題みたいな気分w >>129
次もし乗り換えるとしたらまたVにしますか?
それともアルファードですか?
>>130
街乗り10キロですか!?
凄い!
うちは8.5キロ位ですね。 家族連れはVクラスが最高だよ。対面シートにして絵本をどっさり積み込んで、子どものリクエストの応じて読んであげてるよ。
広いからオムツ交換は楽だし、最高の車だよ。 >>131
都心だと8.5ぐらいかもしれないですね。
たまに仕事で都内走るときはそんなもんです。
うちは郊外なんで、賢者モードでまったり走ると10以上走ります。 オムツも絵本も卒業したら、次はなに乗るつもりなんですか? >>134
オムツと絵本卒業してもVクラスで良いんじゃない?
その頃には新型出てるでしょ。 >>134
そのころには子ども達がアルファードのロイヤルラウンジを欲しがったりしてw >>136
でもそれもアリな気がする。
オラオラ系の顔が変われば良いな…。 >>131
129です
まだ数年はスライドドアが必要なので、買い換えるならまたVがいいなぁ。
年間2万キロ近く走るから買い換えても燃費で元取れそうw
買い換えに至らないのは、今のVianoがジャスパーブルーでとても気に入ってるから、現行でも同じ色出たらなぁと考えてます。
そう言えばベージュの内装はカタログ落ちしちゃいました? 今って7人乗りのベンチシートはボード付きでフルフラットになるのがデフォなんだっけ?
あれはベッドにすると二列目入るのかな?
マルコポーロ見てると二列目無いし。 >>138
じゃあ買い換える時は時期Vクラスですかね。
ナッパレザーのベージュならまだあるとは思いますよ。
ジャスパーブルー良い色ですね。
大きい車で濃い色だと手入れが大変じゃないですか?
うちはブラック買ってしまったんで気を使って大変です(笑) >>140
たまに機械使ってコンパウンドで磨いてるけど、全身筋肉痛になるね♪
屋根は諦めてるよw 俺は戦車嫌いだからホイールが暗赤褐色だわ。リーコルにだして綺麗にしてもらおうっと。 4月5日マイナーチェンジって何が変わった?
オットマンシートじゃないよね? 超お久しぶりに単車乗ったんだけど
トラックの後ろつくとグッラグラして怖ぇんで.抜いてったらガクンとトラックに吸い込まれそうになって脳汁ちびったわw
2年もV乗ってたら風とかトラックの怖さ忘れてたぞ 都内から中央道往復500キロほど走ってきた。
普段運転席ばかりだから全然知らんかったけど、三列目思ったより全然いいなw
確かに車輪の真上だから突き上げられるし揺さぶりもあるけどGLEより全然マシ。
高い視点と、ピラーの存在感がない広いグラスエリアが効いてんだろうね。
これからは嫁にじゃんじゃん運転させるわw
多分もう1人大人が三列目に乗ったら相当フラットな乗り心地になる気がするから、普段からポリタンク5〜6個積んどこうかの。いや良かったわw まさに、貨物車ですね。プロボックスとかもそのような設定みたいですね。僕は恥ずかしくて貨物車乗れません。 >>150
アルファードも含めミニバンは貨物車だよ。 リムジンも含めセダンって使命を終えたんじゃない?
リアシートのリクライニングができない(できても限定的)し天井も低い
高級車は年寄りで保守的な層が多いからすぐにはなくならんが最近は運転手付でミニバンやSUVも増えてる
タクシー専用車両もセダンは絶滅 セダンが例え終わったとしてもミニバンなんて事は絶対にない ミニバンは日本やアジアでは人気だが世界的には衰退
アメリカではビッグスリーも軒並み止めてる >>153
うちの嫁はベントレーの後席で、まぶた閉じて踏ん反り返ってるのが好きなタイプだから、天井が低いとかリクライニングできないとかどうでもいいんだよね。
そういうめんどくさい基地外は一定数いるよ。
部屋すりゃあのキチガイ、シャンパンとか開けそうだよ。 別に1台に絞らずに、ミニバンとセダン2台持ってれば良い話じゃん。 買えない奴が一生懸命ネガキャンするも、やっぱりVが気になってしょうがないんだね
オーナーに平ぺったいネガは全く響かない、家族とVのある生活が輝いてる 商用トラックにミニバンだって言い張って乗るのもオワコン >>163
Vクラスがトラックに見えるお前の目がオワコン >>167
ほちーよね。
でも無職じゃ買えないね。 >>154
戦前のベンツは非舗装路も走れた今でいうクロスオーバーだったわけじゃん
乗員の着座位置も今のSUVくらいの高さだし、今のセダンみたいにちょっとした段差で顎や腹を擦るなんてこともなかったはず
それを考えるとGLSみたいな形状になっていくんじゃないかね
https://gazoo.com/pages/contents/article/car_history/140509_2/16_l.jpg >>169
補足
非舗装路(フラットダート)
そもそも戦前の日本には舗装路がなかった オーナーは自分の車が人気だと勘違いするんだな
普通に考えてVってカッコ悪いよね
見た目がダサいじゃん
なんで人気だと思えるのか頭の病気のせいなら治療をした方が良いよ 昔の最高級車っていわゆるセダン形状じゃなかったんだな
3box形状が開発されたのはもう少しあとか 人気とか関係ないだろ〜
クルマの見た目指摘する前に、久しぶりに鏡でも見てみろよな〜、その万人ウケするスペシャルフォルムw ハンドルアシストないのVくらいでしょ。アルファードじゃなくて、ハイエースなんだろうね。 >>175
アルファードだってやっと最近ついたばかりでしょ?Vクラスだって次期モデルはつくよ。 アルファードwよりハイエースww
別に誰も比べてないだろ、どっちでもええわー 常に三列目のシート外して乗ってる、真ん中にロングボードやsupがポンと入るから使いやすいぞ、純正品のゴムのフロアマットも良い、安全性も
トランスポーターとしては満足できるし、ハイエースと400万くらいしか変わらん俺的には最高、来月DB9からDB11に乗り換えるんやけどvと色が被って失敗したわ〜 VとかGの良いところはモデルイヤー長いから長く乗れて部品も潤沢な点だろ…デザインは好きずきだわ。
ただ良くも悪くもメルセデスよりはダイムラーの系譜だから乗り味にセダンのそれを期待すんな。
俺が評価するのは高速巡航。疲れない。 だよなぁ。荷物つんで高速長距離走る人には最高だよ。
ただ日本の制限速度だと本領発揮には全然及ばないのが悲しいな。もっと速度あげたいわ。 ロングやサップってだけで、メタボなオッサンが想像できるわ。 >>183
ミニバンなんて家族連れが殆どだからいちいち想像しなくてもオッサンって分かるだろ。
腹は出てるかは知らんが。 >>168
無職じゃなくても、買えないよ。
846万円もするんだから。 >>185
え?そんなに値上がりしたの?俺は700万円ぽっきりだったけど。
その1週間後に走行500kmの中古が500万円というのを見つけて悔しかったなあ。 はあ?700万!?500万!?
スポロンってオプションあんま無いようにみえて
保証プラスやらメンテプラス、カーテンにうんたらかんたらで
結局乗り出し1000弱だったぞ スポーツロングですか?
俺はショートだったわ。
マンションの駐車場が5mまでだったからしょうが無かったけど、使い始めたらこれで良かったわ。都心部は5m以内が便利だよ。 でしょうね
取り回し含めて走らせる分には何の問題も無いけど
駐める所には困ります
機械式やコインパーキングは無理だし
割高だけど、もっぱらホテルの駐車場です… 管理人や誘導員がいるところは入口ですぐに
運転席の出入りできなくなるんでー、とか言っていいようにしてもらってる。たまにイヤな顔されるけどね。
コインパーキングは使える場所を覚えてる。
路上のパーキングエリアはよく使う。
貨物車だから堂々貨物用と書かれた広い枠を使うw
銀座始め最近はいい駐車場が増えて嬉しいわ。
スポロンです。 >>193
デリカとはタイプが違うからね。
そう考えるとデリカ良い車だね。 >>192
田舎者なのは否定しない。今住んでるところから首都高で15分だからつい車で行っちゃうよ。 >>195
大丈夫。
192はもっと田舎者だからw >>192
え?私、南麻布のビルオーナーですが?
まぁ子供の頃は陸の孤島とか揶揄されましたが、
今は御上りさんでいっぱいですね。 >>197
昨日の警備はすごかったね。天現寺の交差点から南麻布方面へバリケードがあるのを初めて見ました。 田舎者認定への過剰反応すごいわw
朝4時起きで駐車場ならんでそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています