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【再販】ランドクルーザー70 Part30【専用】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 20:29:30.79ID:k+wYTGXQ0
あと30年経てばどんなに走ってても新車価格350万で買取りされると思うそれまでの辛抱
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 20:47:10.87ID:6suYwAmI0
これから距離が伸びてくると中古車価格が下がる
↓
安さで輸出したら利益が出るから一気に海外に流出する
↓
国内に残存する個体数が減って必然的に中古車価格が上昇する

一定時期までは中古車価格は下がるけど必ず反転するw
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 23:23:51.84ID:w5LtRpjj0
>>852
>>851
円の価値次第かな
買取が2万米ドルを切ることは無さそう
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 23:33:56.16ID:KX/iFvtP0
>>851
30年も辛抱して乗るって…凄い忍耐強いんだね…
好きな車乗った方が幸せだよ。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 00:51:28.65ID:399UbUZn0
>>843
横から失礼
レギュラーなら洗浄剤不要です
オクタン価を上げるためにドーピングされる成分が、汚れの原因になるんです
だから洗浄剤を入れて対策してるんです
だからハイオク入れるとキレイを維持できるお話は
ガソリンスタンドのお兄ちゃんが
昔々適当に言った事が周知の事実みたいになってしまったんですね
つまりレギュラーとハイオクでは、燃焼後の汚れ具合に差はありませんてのが結論です
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 10:13:57.98ID:deOie5HL0
>>855
所有するのが70オンリーってことは無いでしょう。
あくまで70はセカンドかサードカーでしょう。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 10:37:25.08ID:5aWjPDIF0
ハイオク仕様の70用1GRよりプラドやFJのレギュラー仕様1GRの方が圧縮比が高いのなんでかな？
自分としては高圧縮エンジン＝燃えにくいハイオク入れて不用意な発火を防ぐのだと理解してたからほんと謎
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 21:53:55.13ID:vIfGjqej0
新型ジムにーでも増車した方が楽しいと思うが
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 08:36:25.93ID:BSFggf/R0
79乗ってんすけど
ジムニー なら狭い廃道とか幅1.7m規制の道とか走れるじゃん
で現行ジムニー も乗ってたし
だからクロカンSUV増車なら新型ジムニー を堪能したい

で俺はエスクテリアの良し悪しは全く気になりません
アルファードが悪いと思わないし、アテンザが良いとも思わないし
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 13:14:21.69ID:mkOLezed0
ジムニーって、1000ccくらいのディーゼル出せば売れそうな感じがするんだが、
なんで売り出さないんだろう。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 14:21:05.38ID:fc4b4OEe0
>>872
ジムニーの場合ディーゼル出さなくても売れるからでしょう。

エスクードならテコ入れでディーゼルを国内投入しても良さそうだけど。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 15:57:01.22ID:pDq3HPd/0
>>872
新車でジムニー買う人のほとんどは「軽だから」買って居るからでしょ　
スレ違いだからこれでこのネタ終了
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:08:50.27ID:VLDmHKcU0
ジムニーは友達で買うやつ多いから運転するの楽しみだな
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:22:51.89ID:vAD/JY560
ちょっと聞きたいのですが、フロントショックをDIYで交換した方みえますか？純正の取り外しですが、ナットが硬くて緩めることができません。左は外せたんですが、右がどうにも。
ラスペネは試しました。メガネにパイプも試してみましたが、モンキーとの兼ね合いもあってうまく力が入らない、場所が狭い状態です。
他の手が思いつかず…何か手はないでしょうか？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 20:46:53.00ID:eXdOthS70
ジムニーは楽しいと思うが、
女受けは最悪に近いからな。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:33:26.57ID:oc87YY390
女受けならナナマルの方がいいな。
無論綺麗なノーマルとイケメンに限るだが。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:39:52.64ID:tvKB5Syh0
逆にジムニーもランクルもカスタムしたりボコボコにすればするほど、男受けが良くなる。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:08:59.72ID:zLXGRHJR0
ジジイになってオフロード走ってもいいじゃないか
車で女ウケとか気にしてる方が人間性に問題あると思うけどな
俺はオフロード走らないけどさ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:38:22.15ID:umfhmE1E0
信号待ちで隣に並んだランクル70。
白のドノーマル。LXというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を上げ、バンパーを組み、ホイールはガリガリ、タイヤは分厚く、
マフラーを変え、シュノーケルを付け、内張を外し、ガタガタうるさい車内、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、無線がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 10:58:36.35ID:dD7DvqOb0
コピペ改変乙。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 12:41:06.76ID:q8BSJl560
>>884
それお前の車が白のＬＸだろ。
見え透いた嘘はやめとけよ（爆）
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 12:49:20.88ID:umfhmE1E0
>>884
残念ながら…下のいじりまくった方なんだが。
女ウケは最悪だが、男ウケはいいぞ。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 15:09:31.80ID:VITujgmB0
79のナンバープレートが、出っ張りすぎ。
スペアタイヤの横くらいに、移動すると違法改造になるでしょうか？
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 15:42:22.49ID:4+DPZ+NS0
>>890
知り合いの79乗りが後ろから見てリアウィンドウの左上にナンバーを移設したけど、普通に再封印してもらってたから条件満たせば違法にはならないんじゃないかな？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 19:41:48.59ID:souaieJs0
そのくらい高い方が良いかもわからんね
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/03(日) 22:37:19.84ID:o33zQYwF0
オイルキャッチタンク付けてる人いませんか
効果あります？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 14:56:17.11ID:DLWLyJN10
>>890
〇〇したら車検に受かるか？は陸運局に電話すれば親切に教えてくれるよ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 21:16:41.23ID:QbLwCdai0
890です。
皆様に、親切にしてもらってかたじけない。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 21:35:57.77ID:MqO7LkgL0
11万キロ
すごいな
俺は2000kmやゎ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 23:12:08.62ID:gZLbs32I0
3〜4年経つから、通勤が長距離ならその位にはなるかもね
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 08:05:23.92ID:nu5pQuC20
せっかく新車から自分で距離刻んできたならもったいないな
俺は売る気もないし市場価格も気にならないけど気にしてる人多いな
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 08:48:38.65ID:fCmMeTuy0
台数限定だから投資目的で買った人間も多数いる
中古価格は気になるんでしょ

上の11万kmも255万
10万km超えちゃうとHZJより安くなるんだな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 11:10:22.83ID:4f6QjAOc0
HZJの10 万キロ：超低走行の希少プレミア付
GRJの
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/05(火) 11:12:59.22ID:4f6QjAOc0
HZJの10万キロ：低走行のプレミア付希少車
GRJの10万キロ：年3万キロの過走行ボロ車
だからなぁ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 02:51:44.83ID:0h3/qD7d0
ガソリンの値段が一時期96円位まで下がったが現在142円になっちゃったし年3万も走る人にはかなり響くだろうな
俺は年3千〜精々5千いかないくらいだからどうでもいいっていうか再販がガソリン車で良かったけど
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 05:54:51.79ID:e8jCjjBD0
月に100L位しか給油しないから200円になっても気にしない
うちは九州で丸目や7プラは腐るほどいるけどハイオクリッター6で再販買うの諦めた人多いよ
実際に販売終了後に未登録のまま在庫がかなりあったしね
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 07:47:38.54ID:wSijIVtN0
中古車見てるけど、今かなり売れてるね
暫く様子見しよ
0920検討中
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2018/06/06(水) 12:52:59.62ID:a451nK000
オーストラリアのディーゼル逆輸入は700万少々。
中古ガソリンはは350万〜400万。
なぜディ−ゼルは規制アウトで日本では販売できないのに、
逆輸入なら買えるのか不思議。
将来乗れなくなるかも？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 13:07:39.38ID:A21alv0R0
逆輸入ディーゼルを日本の規制地域で乗れるようにする対策は中小企業が各自試験対策やってなんとか通してるけど
大企業が大々的に売る物にそんな排ガス対策的にも製品としての品質試験的にもスレスレな事する訳にはいかないからじゃね
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 16:55:25.76ID:YQG8aibT0
>>872
日本の規制をパスできる1000ccのディーゼルなんてものがこの世にないからじゃね
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 17:31:19.25ID:3/SqIA3C0
>>916
そろそろハイブリの投入も考えてもらった方がいい時期だな。
オフロード走らない人はハイブリでも十分だし。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 19:00:58.65ID:UZKzOrFq0
>>924
それはあるとしてもプラドや200で検討することであって、70はまず無いだろ。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 19:22:50.79ID:6earGniU0
>>924
国内販売はもう永久に無いから安心しな
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 22:02:40.87ID:uReN0M7y0
そういや XJ700なんてあったけど、その後どうなったの？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 01:28:41.81ID:Rt7o5GjC0
XJ700興味有るなぁ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 19:11:37.00ID:HikNAw+w0
中古で3000kmとか出てくるんだけど値上がりを期待して乗らなかったんだろうか？
たいして値上がりしてないから手放したのかもしれないけどw
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:03:41.18ID:b1hKvAcW0
フロントデフロック入れた状態で片輪だけあげてタイヤ交換したら空回りさせずに締めれる？
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 20:45:29.74ID:pKQVxiXg0
>>934
片側上げならハブロックで回らないんじゃない？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 21:51:53.35ID:b1hKvAcW0
>>935
回らなくしたいんでそうなればOK

>>936
本締めは着地させますよ
仮留めできるか知りたかった


憶えてたら冬のタイヤ交換の時に結果報告しますw
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 21:01:31.88ID:7+hpPKzK0
トルクレンチ使わねーの？
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 22:14:36.31ID:oq3Y5zLd0
車載レンチで体重の半分位（40kg）で締めてる
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 02:20:40.43ID:DoOiwylZ0
インパクトドライバーで締めてから最後にトルクレンチ
いまのインパクトドライバーは強力だからガンガンやってると締めすぎになるw
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 18:50:15.92ID:AyMANfsv0
新型ジムニーってカクカクで格好いいね
でも、同じようなの２台は要らないか
でも、見に行こうかな
でも、衝動買いするといけないから、やめておこう
板違いスマソ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 19:47:37.29ID:TQoPJwt90
気持ちわかる。
セカンドカー買い替えの時は、スズキのディーラー行ったし。(半年前で旧型の受注も多くて納車が半年と言われた。)
でも、Gクラスも気になる。(登坂45度らしいが、われらが70はどうなのだろう)
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 02:30:19.49ID:hs26BK6y0
Gやパジェロがやるアスレチックパフォーマンス。
グリップが確保されたところを走るパフォーマンスに一体何の意味があるのかと
四駆雑誌で石川さん等がよく批判してたね。
まあ実際滑りやすい路面でシーソーな状態はかなり危険だからね。
四輪をちゃんと接地させることがいかに大事かって分かってない人が結構多い。
昔Gのオフロードパフォーマンスでヒルクライムの斜面にすべり止めの
木材をうちつけてやってたからね。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 05:50:03.52ID:Ek7LKrly0
>>944
テーパーの無い平地からいきなり45度だと我等が70はL4デフロックという高ポテンシャルを持ちながらリア引っ掛けて終了
70の登坂能力以前に俺のメンタルだと30度くらいが限界
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 14:52:23.42ID:sGKUFRMX0
フロントも？
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 15:52:16.24ID:bWJ5gOUn0
結局同条件でいろんな車種で試験しないとどれがいい悪いを言えないよね。
自然だと前車が地面掘っちゃうことで条件変わるし
そういう意味では人工環境での評価は意味あると思うが。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 21:19:02.06ID:CRC4yGl50
まあ、超高級車になってしまったＧでオフロード走る人なんてほとんどいないわけで、パフォーマンスでしかないだろ？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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