【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 3台目

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f718-FWbT [106.157.158.159])2018/02/26(月) 20:30:31.35ID:J9CJV3Rl0

前スレ
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509714214/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

いやオイルが減るのって>626が言うようにB8の初期だろ。
B8乗って無いけどこのスレでも対策後はそんなに減らないって話だし。
B9は全く減らない。1年で1万5千位乗ったけど継ぎ足しなんてしたこと無い。
不具合もまったくない。リコールはこの数か月で3回くらい出てるけどw
最後に出たの以外はほとんど放置しても問題ないような事だけど。

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/12(金) 10:09:14.25ID:fp5nsjoD
B8RS4 エンジンオイル減ります

631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-gBSZ [223.217.72.224])2018/10/12(金) 11:03:01.93ID:/7MDlEP80
スレに何度も書き込まれてるじゃん
B9A4はオイル全然減らない
万が一減ってもディーラーで無料で補充してくれる事になってる。
オイルレベルはアプリで確認可能だし気にする必要ない
オイル交換も純正で過走行しなければ一年に一回ですむ

632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5118-Sm+T [106.157.158.159])2018/10/12(金) 12:36:19.01ID:BItXoBsj0
ウチのS4は12ヶ月か6000kmで交換って感じかな? エレメントはもう少し持つ

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-gBSZ [223.217.72.224])2018/10/12(金) 13:05:41.69ID:/7MDlEP80
B9A4は15000キロもしくは一年だね
ただし純正オイルの場合

B8とB9は全く別物だよね。B9はほんとトラブルとか
全くないし、乗り心地も全域で最高レベル。

ATに関してはDモードだとやたらエコにしようとして
回転が低すぎて微妙な感じはするね。
でもSモードにすると超リニアで全く問題は無い。
Dモードもあんなにエコに振らないでもう少し回転上げても
良いんじゃないかねえ。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab5-7IED [182.251.30.192])2018/10/12(金) 17:23:07.85ID:gX0qjHEna
普通にCクラスの方が乗り味上だろ。
あと新型3にも抜かれるだろうなあ。。
Q5より新型X3の乗心地が圧倒的に上なのを見る限り。

636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b50-bu13 [153.204.184.171])2018/10/12(金) 18:14:34.90ID:/VdmhzA80
Sトロがギクシャクするとか言う人って、教習所以来一度もMT車運転してなく、その上普段からブレーキ多用でスピード調整するタイプと人と思ってる。
アクセルでスピード調整出来る人(普通の人)はギクシャクなんてしない。

>>636
アクセルでコントロールするから、アクセルオフからオンした時の
もたつきとかが気になるんだけどね。
ATが常にギアを上にしようとし過ぎる。MTなら普通に1速落としてるわw

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 132f-3n0W [125.9.183.28])2018/10/12(金) 19:28:37.35ID:GPT3ODFa0
Cクラスのエアサス気持ち悪い
ああいうのダメ
レクサスもダメ

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9351-7Kxw [221.115.253.22])2018/10/12(金) 20:18:53.65ID:WjSJ1w8M0
>>618
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640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9351-7Kxw [221.115.253.22])2018/10/12(金) 20:27:53.70ID:WjSJ1w8M0
>>639
また文字化けしている。
>618
無料アプリなら、教えてください。
たまにしか利用しないので、有料アプリまではいらないので。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-bu13 [1.75.247.128])2018/10/12(金) 21:19:19.08ID:ZFJZ9N8Nd
>>637
それってアクセル完オフにするからじゃない?
オンオフが激し過ぎるからでは。
オンオフが激しいスポーツ走行時ならSレンジ入ればシフトアップしようとはしない気が。

まあ運転の仕方も感じ方も人それぞれだからですが。
私はSトロ3台目だけど、ギクシャク感はほぼないかなぁ。数回はありますけどね。

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 132f-3n0W [125.9.183.28])2018/10/13(土) 02:46:59.35ID:sTIHJt4F0
>>640
こまめにアップデートされるネズミ捕り情報が結構重宝する
アプリ起動してクルマに接続しておけば、スピーカーから音声で警告してくれる
でも残念、有料だよ
二、三百円ぐらいだけど

643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-DKnb [126.236.66.187])2018/10/13(土) 09:48:09.12ID:k/MLQW1hp
>>642
便乗で申し訳ないけど、有料でいいから教えて欲しいな。

>>643
アプリのストアでオービスで検索すれば、いくつも出てくる。
評判のよさそうな物を選べば?

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-3n0W [1.75.237.151])2018/10/13(土) 11:32:48.07ID:TJHcIMt4d
>>643
オービス警報ってやつだよ

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-DDxr [223.217.72.224])2018/10/13(土) 12:58:11.21ID:aTPm3I3f0
>>623
この間の完成検査不正、今回の大量リコールと連続してるから、
認識してるし対処もしてるでしょ?
そもそもリコール情報も載せないスレの愚痴の書き込み信用してもはじまらない。

俺はアウディコミュニテケーションセンターにUTR関連で質問したら、
一月後にセンターからドイツ本国のアウディAGに照会した回答が来たぞ。
その三カ月後にその問題に対処するファームウエアアップデートがきた
なんでも完全放置って事は無い

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-DDxr [223.217.72.224])2018/10/13(土) 13:03:33.05ID:aTPm3I3f0

648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-DDxr [223.217.72.224])2018/10/13(土) 13:07:43.25ID:aTPm3I3f0
アウディジャパンの社長が交代して本国のCEOがクビになった。
今後のアウディはどうなるのかな?
A8の売りのレベル3は結局実現できなかったし
その途端に中国ファーウェイと協業を始めるし

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-gBSZ [223.217.72.224])2018/10/13(土) 14:08:06.54ID:aTPm3I3f0
>>608
前にも書き込んだけど、MY2017なら後期のがオススメ。
my AUDIやMMI connectアプリへの対応やSOSボタンなど満足度が違うと思う。
後期ならMY2018とアプリへの対応も目的地送信以外大差無いし他はデイライト標準じゃないくらいしか違いはない。

650名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0be4-3n0W [153.142.97.121])2018/10/13(土) 14:17:20.84ID:qx+watTN0
>>649
そんなの車載コンピュータのアップデートで対応できそうなもんだけどやらないのには事情があるのかね?

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-gBSZ [223.217.72.224])2018/10/13(土) 14:24:49.42ID:aTPm3I3f0
>>650
ボタンは物理的に追加されてる

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-gBSZ [223.217.72.224])2018/10/13(土) 16:27:45.14ID:aTPm3I3f0
あと事故った時に自動で救助求めるシステムとか、
物理的にセンサーがあって電気回路的にそういうシステムが無いと無理でしょ?
プログラムだけで対応できる事じゃない

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0be4-3n0W [153.142.97.121])2018/10/13(土) 17:13:58.47ID:qx+watTN0
>>652
いや、全部対応しなくても、できるとこだけでいいんだけどな


ヤナセで認定中古車のA4セダン8w買いました。
まだメーカー保証残ってるうちにトラブルないかな?と心配してエンジンルームのエンジンヘッドカバー取ったら、エンジンヘッドからオイル漏れてましたよ。2万キロでヘッドガスケットの劣化でオイル漏れ発生するみたいなので皆さんも気をつけてください。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 132f-3n0W [125.9.183.28])2018/10/14(日) 10:01:15.55ID:JimytVgv0
トラブルになるまではチェックすらしない姿勢

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 21a7-eZ1J [114.187.102.235])2018/10/14(日) 10:11:20.80ID:h6LYnj100
>>655
購入前にヘッドカバー取って確認しなかったのか???

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 11:12:26.00ID:AFVLsPKB
保証があるうちに確認しとくとは立派だね
アウディが対策を真面目にやればいいんだけど

うちのは何もしないで保証期間が過ぎましたよ
エンジンオイル時々補充する以外は満足してる

>>636
B8のSトロのぎくしゃくって、
走っている途中のアクセルコントロールの問題じゃなく、
スタート時のジャダーのことを言ってるんじゃないの?

>>657
10年落ちの車じゃあるまいしそんなことして
アウディ買う奴なんていねーだろw

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-tx+y [223.217.72.224])2018/10/16(火) 17:39:18.26ID:iSo0v1gn0
>>655
8WってB9だよね?
2年半って最初期の車両って事になるけど、
それにしても2万は走ってるよね

>>661

年間7〜800キロで走ってる方になるのかぁ。
うちも1年10ヶ月で1万6千いってるから、走ってる車になるのか。

>>662
7〜800 じゃなくて7〜8000ね。間違えた。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b50-bu13 [153.204.184.171])2018/10/16(火) 18:21:15.17ID:s/XoFS330
>>659
そうなの?
ちなみにそのジャダーの意味がわからないんだけど、それって低温低速時の発進や曲がった時のガリガリ、ゴッゴって音?
もしそれならA4に限らず機械式センターデフクワトロなら以前はみんな鳴ったんじゃない?
前代車で借りたA6も鳴ったけど。
B9A4arは鳴らないけど。

665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-tx+y [223.217.72.224])2018/10/16(火) 20:11:29.41ID:iSo0v1gn0
>>662
国産車の場合高く売るなら年間5000キロまでだよね
年間15,000キロ超えるとさらに買い叩かれたりする。
アウディの場合はそんなの気にしててもしょうがないけど。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 23:45:02.13ID:z/jY0NR0
高額な車の方が走行距離にはうるさい
RS4 買うとしたら、過走行のは避けるでしょ?

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f936-DKnb [60.64.128.169])2018/10/17(水) 00:10:02.55ID:4cHIPEc50
でも走行距離気にして車使わなかったら本末転倒じゃね?

668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-tx+y [223.217.72.224])2018/10/17(水) 05:40:49.62ID:wxYgFvm20
>>666
アウディでもA4クラスなら同じ価格帯の国産車とは比べものにならないくらい値落ちする
故にオーナーの大半はそこは気にしてないと思う
R8やムルシエラゴやブガッティクラスなら日常の足じゃないからどうせ過走行になる程走らない

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-tx+y [223.217.72.224])2018/10/17(水) 05:41:35.08ID:wxYgFvm20
>>668
でも買うときは過走行は避けるけどね

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 533e-hhqw [211.7.151.17])2018/10/17(水) 08:20:36.97ID:8qfgpME40
新車買えばいいじゃん。

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ba7-tx+y [223.217.72.224])2018/10/17(水) 09:10:00.47ID:wxYgFvm20
>>670
売る人がいて買う人がいるわけじゃん
新車を売る値段は中古を買う値段と直結してるわけで

>>665
>国産車の場合高く売るなら年間5000キロまでだよね

そうかぁ。どおりで、運転下手な人が多いのか。

土日しか乗らないけど
初回車検時で40000k弱乗ったよ

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 18:40:06.12ID:H78r5e+Q
正規ディーラーに高く取らせるつもりならば
走行3万キロ未満、超えるとグッと安くなる

そんな下取り気にするなら、レクサスのSUVでも乗っとけや
あと乗らずに押入れにでも入れとけ

676名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 86a7-xGx2 [223.217.72.224])2018/10/18(木) 16:16:17.65ID:QNBBmeUQ0
>>675
誰も気にしてない件について

確かに(笑)
たいしてかわらんし
下取りなんか
しれてるわ
そんなんいちいち気にするか?
30000キロいったらガクッと落ちる?
あほか?

678名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-1yD9 [106.133.131.182])2018/10/18(木) 19:27:12.46ID:b9IPm5kya
B8.5 S4avを10ヶ月7000kで下取り出したら
480万っていわれたお

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM81-1yD9 [110.165.192.154])2018/10/20(土) 11:14:00.46ID:UDb0KbT7M
MMI 3G+の隠しメニューで出来る事一覧みたいなのが載ってるサイト知りませんか?オープニング、バッテリーレベルぐらいなのかな?

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