【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ8
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
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【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515350160/ >>884
シルビアとe-powerニスモ2台持ちのワイがお答えしますよ(´・ω・`)
シルビアの方が優ってる点
・小回りが利く
・冷暖房の効きが良い
・ブーストかかってからの加速が楽しい
・カコイイ
ちなみに高速での燃費は同じくらい(´・ω・`) >ちなみに高速での燃費は同じくらい
え?そんなことある? 踏み間違え防止のオプション付けた人いたら聞きたいんだけど、オンオフの切り替えってできますか?
また、オン状態のときに停止からの加速をしようとしたときに作動したりするんでしょうか? オフにしたい状況ってないでしょ。
正面の壁に向かって全力加速したい状況って。 昔は今みたいな安全装備もついてないから
今ほど値段も高くなくて済んだ
びっつの前身スターレットとか100万以下で買えたで
あと鈴木がスイフトをエアコン無+手動窓で59万でMTで出してた時もある
>>896
10年くらい前にデミオ買おうとして
全部こみこみで100万言われたけどなw
エンジン回転計がオプションで真っ黒い蓋がしててげんなりした
結局100万で鈴木でクルーズ買ってGM気分だった シルビアそんなに燃費いいのか?
うちのR33スカイラインターボは高速でもリッター10だわ。
ノートは18くらい。
>>903
付いてるけど、気にしたことない。
なので、オンオフする必要もないと思う。 >>901
どっちも俺の乗り方だと14km/Lくらいだぞ e-POWERなんて普通にエコにしておけば
20キロくらい余裕やん >>909
?
ちなみにどっちも東京〜福岡間の満タン法計測ね(´・ω・`) 高速燃費は個人的に悪くは無いけど悪いらしいよ
刈谷〜松代で110〜120km走行で満タン法16.1km/L
高速走行弱い言ってるのは謎だけど >>911
疑っている訳ではありませんが2台をならべて画像を上げてもらえますか?
シルビアとノートのメーターもODDメーターがわかるように撮影して上げてもらえますか?
疑っている訳ではありませんよ。 >>903
センサーのオフはできる。
壁に向かって突っ込めるのかは知らない。
買って試してみてw 100km超えると急に燃費悪くなる。アクセルオフでもエンジン回ってる。燃費気にするならそれ以下だな。 燃費の話はやめようぜ。
なんでかしらんが、>>913みたいな粘着がニチャニチャしてきて気持ち悪い。 オレは興味あるなぁ
本人も何度もレスしてるし車見せてー 実際燃費そんなに悪ければどっか壊れてるかもな
バッテリー不良とか電気系統の不具合って分かるんかね S15ターボは高速でもせいぜい10km超えるくらいだったぞ
ニスモとはいえe-powerでどんな走りしても高速で15km以上の燃費にはなる
NAのスペックSなら違うかもしれんがね スレタイ読んだ
オレはノートe-powerオーナーだけど? >>914
壁に向かってではなければ作動しないという認識でいいのでしょうか?
一般道のスタートダッシュでも作動しないかと心配してましたが、その心配は無用そうですね
ありがとうございます >>913
見た目ですぐバレるからやめとくわ(´・ω・`)
>>919
PS13のK'sどすえ(´・ω・`)
俺の乗り方ではって書いてるじゃん
燃費なんて乗り手や環境で変わるんだからみんな同じものでは無い(´・ω・`) >>923
じゃあ、高速で燃費は同じとか書くなよ。アホか 今日気づいたんだけど、走行中運転席付近からジジジと音がする
どうやら振動で何かが揺れて擦れてるっぽい音 >>924
もしかして営業にストーカーしてる粘着君? >>926
バカ?俺はのシルビア君からレスついたから付き合ってんだ >>925
どうせガーニッシュとかドリンクホルダーだろ >>928
ハンドル付近からするよ
クラクションの辺りかな 私のはカタカタ音が音がするので、色々調べたらガソリンのオープナーのレバーが振動で鳴っていた。 >>927
いやレスの口調がそっくりだったからさw >>924
だからちなみにって書いてんじゃん(´・ω・`)
参考程度に考えとけよストーカー君(´・ω・`) >>923
s13ksにワロタ
25年以上前の車でターボやぞw
オレs13Qsに乗ってたが10も走れなかったけどな
見た目でわかるとかくらいならくだらないこと言うて逃げるなよ s13のカタログ値調べたけど最高でも12だった
カタログ値を超えるのは考えにくいよ
ターボ車ならなおさらじゃん
>932
他人を煽るなら>913の言う画像を上げたらとマジで思う ノートeで14だと平地で130くらいかな。
シルビアだと90〜100くらいじゃねえかな。
ノートで速く走ってシルビアでゆっくり走れば同じになるわな。
ちなみにノートeで155リミッター走行だとだと10切る。 >>936
オドメーター見えてませんよ
ついでなんでe-powerの平均燃費も見せてよ バブル期の車の燃費がe-powerと変わらないとは間違いですよ。 >>938
どちらも新東名で捕まらない程度の速度だよ(´・ω・`)
100km/h以下だと眠くなるからねw
もちろん並走した訳では無いので悪しからず
>>939
先に言っとけよカス
夜車出す用事あったら撮ってやるわ(´・ω・`) >>943
平均燃費の件ね(´・ω・`)
ODOは個人情報なのでイヤどす >>942
ということは平均時速かなり高めなんで、結構速度アップダウンしながら走らせてるってことだよね
それなら14km/lもあり得るんでは 画像上がってるとおもたら
オドメーターが個人情報とは初耳w ネチネチ粘着して気持ち悪いな。
どうでもいいだろ、古い車の燃費なんか。 一度リッター14kmドヤァとやってしまったものだから引っ込みつかなくなっちゃったんでしょ
涙目になって走行距離を個人情報と言うくらい混乱してるし
もうそれくらいで許してあげなよ 単発でネチネチ気持ち悪い奴も無視すべき。ホント気持ち悪い。
煽り運転とかする奴ってこういう輩なんだろうな。 おまいら冬にオイルキャップ外してみたことある?
乳化しててびびったわw ワシのFDは満タンにしてから200キロ弱で給油ランプが点いてたぞw
その後に60リッター以上飲み込んでた。 >>951
ついこの前オイル交換したけど、こんなんなるか?って感じだったな。
そのまま蓋したけど 言うほど単発が目立つレスの流れには見えねーけど
自治してる振りをして煽ってる方が臭うけどなぁ 最近流れてる日産のCMで最後のロゴが出てくる時の音ってaudiのパクり?
またやっちゃったの? >>955
全く似てないけど、、、、、(-.-;) 何がストーカーだよ。勝手に認定して勝ち誇ってんじゃねーよ
てめーの嘘情報どうにかしろってんだよ。クソが >>939
遅くなったのう(´・ω・`)
久々見たけど冬場だから中々の数値だわw
ID入れ忘れたけど勘弁してくれい!
https://i.imgur.com/tsBUTV1.jpg ナビ取付パッケージでリアの2スピーカーが追加されたけど、
それ以外の場合ってスピーカーは前の2個のみ?
その場合リアドアのスピーカーの場所ってどうなってるん? レス住人の質がダダ下がり
基地外も購入しだしたから仕方ないか 皆で節度守ってスレを使用しませんか?
他人が見たら深いに思う書き込みは止めましょうよ
e-powerのオーナとして相応しいスレにしたいので協力お願いしまーす >>963
そういう不快な書き込みやめてもらえませんか? 自治厨うぜーよ
節度守りたいなら自分でスレたてて
そっちでやれば?こっちはアンチで盛り上がるからよ >>961
なるほど、ありがとう。
場所と配線はあるけど塞がれてる、みたいな感じか。
カーオーディオスレは他にあるからだろうけど、
ここであんまりノートのオーディオいじったって話見ないからさ。 >>903
踏み間違えオプションついてるはずだが
標準装備のエマージェンシーブレーキとスイッチ兼用なので
本当に装備されてるのか心配なんだけど >>965
ここはオーナースレなんだから通常スレかアンチスレでやれよw
買った上でアンチ活動するっつーならオーナーの証拠見せてもらわんと >>968
なんやー?陳子画像出したら気が済むのかw 1000km達成余裕すぎる
やっぱ10℃超えると違うね リッター14kmしか走れない下手くその倍以上の距離になるな(笑) 1000km越えのコツってなに?
俺もチャレンジしてみたい >>974
ムダに速度出さない。極力止まらない(北海道みたいな信号機皆無ならなお良し)
一定速度で安定させる。一切冷暖房を使わない。重いものを積まない このぐらい暖かいと高速道に乗らなければ25kmぐらいは出るかな
エアコン入れても23kmは超える >>974
https://youtu.be/I855S92N5zU
セレナe-powerで満タン1000km以上。
20.7km/L >>975
ありがと!通勤でどうしても渋滞にはまって止まっちゃうけど、まずはコレ以外を意識してチャレンジしてみる。 逆にきびきび加減速してもあまり燃費落ちない感じですか?
とろとろエコ走りがあまり好きではないので 1000kmなんてトロトロ走って後ろに迷惑掛けそうなエゴ走行なイメージなんだけどその辺大丈夫なん? むしろそんな前世代的なエゴ走行しても燃費は悪くなるだけ
老害や池沼には理解出来ないらしいがメリハリある走り方するのが一番燃費良い
飛ばすのが目的じゃ無くて加速に無駄に時間をかけないってのが肝 エゴだなんだって言ってもガソリンまき散らして
道の真ん中を堂々と走りまくってるあたりとか思えば
車乗ってる時点で十分エゴなんだよな >>973
ニスモと標準車の違いも分からない池沼がいると聞いてきますたwwwwwwww >>973
羨ましいからってそんなに僻まないの(´・ω・`)! 最近は暖かくなってきたからまた燃費が伸び始めた
冷房はそれほど燃費に影響ないけど暖房は極端な影響があるな そもそも暖房の方が熱交換能力必要だけど
暖房をヒートポンプ式でやるとどうなんだろうね
大きな部品追加とか不要そうだから試作の段階で検証済みだろうけど e-powerの暖房の使い方が解って来た。
オートにするとファンが回って暖気が出て来るまでの時間が長いんだけど。
別に乗っているトヨタの車だとオートでも5分くらいでそれほど熱くない暖気が出て来るんだけど。
日産のエアコンはある一定の温度まで上がらないと出てこないんだ。
そこでマニュアルで送風するとそこそこ暖かい風が出て来るんだよね。
もっと早くぬるめの温風でもいいから出せば良いのに。
なのでオートにしていても、PTCヒーターがあるのだから最初はマニュアルでファンをまわすといいでしょう。 >>993
皆さんつけた方が良いですよ。
ptcヒーターが無くとも早めにマニュアルで送風すれば結構暖かい風がでます。 >>994
基本暖房オートは使わないが普通に寒いよ >>996
基本寒いんじゃないよ。
そんなもの温度上げればいいじゃない。
オートでは温風が出るのが遅いんだよ。 完全オートだと結構待たないと風が出ないね。
マニュアルで無理矢理出せばってのも一理ある。
それと、そもそも暖房がデフォルトで足元オンリーってのが気に食わない(笑) レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。