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【スズキ】 イグニス Part33 【IGNIS】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 09:10:10.32ID:n/R7U3VJ0
グダグダとダメな理由探ししてる奴なんてどうせユーザーにならないんだから無視でいいよ。他の車や細かな性能の差なんて眼中無いんだから。
コンセプトとデザインに惚れたら買う車、スズキイグニスのスレです。

前スレ
【スズキ】 イグニス Part32 【IGNIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508929746/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 19:17:13.75ID:ayH5xdUt0
乗り心地乗り心地うるさいやからが多いから、公正明大な視点から言っておく
プロボックスよりは3倍よい
ハスラーよりは3.5倍よい
フィールダーとはまあほとんど同等か1.2倍まし
ゴルフ6とは軽い分だけイグニスが好み

つまり、乗用車として十分及第点
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 23:08:46.27ID:A3MQhEoF0
>>9
ただの匿名の投稿を自分で公正明大って言ってみたり
乗り心地が何倍いいとか日本語としても訳わからん書き込みする時点で頭の程度が知れる
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 12:05:53.85ID:HNrLnFep0
>>16
けど、比較雑誌のレビューでクルマのイメージ定着しちゃうよね
実際に違うといいんだけど、荒れた雪道はやはり厳しい
そろばん雪道とか
なので冬タイヤは14インチにしたよ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 12:48:53.55ID:dUJKQu0o0
昨日はVector履かせてからは初のスキーに行ってきたけど、全然余裕だった。
関越通行止のせいで渋川から赤城広域農道に迂回したけど、融け残りの日陰の下り坂も、スタッドレスよりペース落として慎重に運転すれば問題無し。
新雪降りまくりな道なら、スタッドレスの隊列と同等ペースで行けた。
ブラックアイスバーンに遭遇しなかった運も有るけど、4WD＋Vectorはなかなか使える。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 22:04:34.33ID:268H7ZpH0
>>21
納車されたけど・・・・・・・は置いといて
デザイン優先で見切りが悪いのも
４WDのリアサスが悪くて突き上げが酷すぎるのも
口コミで散々書かれていましたよ
ご自身にとってはどうなのか、注意点にならなかったのは残念です
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 23:01:07.56ID:dUJKQu0o0
>>24
昔のオールシーズンタイヤのイメージが強く残ってる人にはかなり反対されたけど、買って良かった。ある程度スタッドレスで雪道走った経験が有る人で、雪国に住んでない人にならお勧め出来る。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 23:06:41.04ID:/T9yOzD00
とりあえず、今のタイヤがダメになったらベクターにしようかな。
わざわざ雪国に行ったりしないけど、たまに雪降るときでも対応できるように。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 23:01:46.57ID:I/IjYmIT0
今後、イグニスの生産ラインでクロスビーを生産して
イグニスは、バレーノと一緒にインドからの輸入車になるんじゃまいかなぁ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 15:20:48.29ID:MxP2Uyub0
>>37
ウインカーは左になるぞ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 16:25:04.11ID:UnYAxRUh0
FFのMX買って1年半、去年は雪が積もったら乗らないだけだったけど、この冬はやけに雪が多いからついにスタッドレスタイヤ導入するよ。175/65R15、ホイールは5.5Jの＋42。
現物あわせずにショップの言葉を信じてオーダーしちゃった。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 13:13:22.26ID:zN5UMlcH0
尼で13,034×4本、それを自動後退に直接送って組み替えて貰ったので、1万キロ使ったエコピアの廃棄費用込みで7万行かなかった気がする。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 15:08:18.40ID:01hshTJ40
勿体ないから、エコピアの山が無くなったらベクターか何かにしようと思う。
夏タイヤとしてはエコピアもベクターも大差ないでしょ。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 06:09:13.88ID:449lc0xb0
純正エコピアってうるさいよね？D社のスタッドレスに替えたら静かになった気がする。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 11:17:12.24ID:Lo+w02Xz0
スタッドレスなら、BSブリザック一択だな。
対向車や後続車がスピンする凍結路でも、軽くケツ振る程度で切り抜けた事が数回有る。
勿論、スピンした車が何履いてたかは知らんけど。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 11:58:25.75ID:sUFwUVlC0
>>57
会社の同じ営業車に色々履かせてるけど、ヨコハマも負けじ劣らず
BSより効く局面もある
トーヨーも効くようになってきた
そのあとにミシュラン、グッドイヤー、D社って感じがする
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 12:50:51.58ID:sUFwUVlC0
>>59
ファルケン、ピレリ、ハンコックなどから出てるはず
他も出してるかも
グッドイヤーは本格的なスタッドレスも出してるからノウハウは他社よりあるような気がするけど
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 13:25:44.99ID:bcxdO4an0
イグニスＭＺとＭＸに関してはほぼベクター一択じゃない。
単純にタイヤのサイズがない。
ＭＧの175/65R15ならFALKEN HS449や中華タイヤのLANDSAIL 4Seasons、ハンコックのKINERGY 4S H740。
ピレリやネクセンは該当サイズ無さそう。
ホイールを代えたくないケチのオレとしては、これらは対象外。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 10:21:56.09ID:VanJz93g0
イグニスが可愛らしすぎてインド人には受けなかったのでもうちょいマッチョな感じの車にしていこうという感じですかね。
イグニスが受けてるのってイギリス、インドネシアと島国ばかりだね。日本は逆にイグニスだと可愛らしさが足りないと言ってクロスビー作ったけど。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:17:54.72ID:SjlzeThb0
ただですら乗り心地悪い、悪い言われてるのに、
ベクター4なんて履いたらもっと悪化しそう・・・
まぁ、性能自体は問題無いみたいだけど。

【グッドイヤー ベクター4シーズンズ 試乗】1/22のあの雪でも問題なし！都会住まいに自信を持ってお勧めします…
――案の定、足元の印象は少し物足りなさを感じたが、装着後すぐに試乗にスタート。ところが、やはりというべきか当然というべきか、
そのトレッドパターンの成せる業で、パターンノイズが結構室内に侵入する。それに乗り心地もやはりそれまで履いていた
コンパクト車用に作られたブリジストン・プレイズと比較したら、これも当然というべきか、かなり硬さを感じさせる乗り味になっている。
だからドライ路面の性能に関していえば、やはり決してこれで十分満足というレベルではない。
https://response.jp/article/2018/02/07/305808.html
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:11:14.98ID:CBrjFmlS0
>>55
放置して申し訳ないです。
その通りです。

年に1〜2回積もったりアイスバーンになったりする程度だけど、夏タイヤで走るアホにはなりたくないので安かったスタッドレス&ホイールセットを買ったんです。

ベクター4シーズンも考えたけど、アイスバーンではほぼ無力と聞いたのでやめました。
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