■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 8 ■■■
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スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC-Fの話題は対象外、別スレへどうぞ。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
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■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 7 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507670796/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured MCしなくてもいいくらい外装は遜色なく格好いいと思うが、フロントは第3世代に近づけるのかな？
内装はLCまでは行かなくてもレベルある程度上げてほしいかも 内装はMCでは無理でしょw
FMCでUX ESの様にLC風にはするだろうけど >>800
FMCなんて絶対ないと思う。だから、去年11月に改良後モデル契約。2月に納車。今､幸せ。何年も待って、期待ハズレやと、人生、損する。 フェイスリフトは無かったけど、去年の年次改良がISのマイナーと内容は同じなんだよな A5と迷ってたけど結局A5にした。
レクサスはスピングリルのデザインなんとかしないとドイツ車には勝てないよ。 ドイツ車って寒い国の車だから、日本で乗るなら日本車がいいと思うけどねぇ
ま、A5で本人が納得してるならそれでいいんじゃね？
このクラスは趣味性高いから、好きなの乗ればいいと思うわ A5乗せてもらったことあるけど良い車だよね
スピンドルグリルは各国レビューで
顧客ついてこないからやめろって言われてるけど
自分はこのグリルから好きになったから続いて欲しい
逆にアウディとBMWのフロントは苦手 シュライヤー抜けたAudiのデザインはどうでも良いわ どれと限らずグリル統一はやめてほしい。
各ジャンルに合ったデザインで良いでしょうに。 同じグリルとかは、全米で売る為だろうな
インフィニティも同じ顔で統一感出してるしな
統一感出した方がブランドとしてわかりやすいからな
トヨタ車と比べてブレーキ、シート、ボディ剛性、足回り等の造りがワンランク上だけども
あのスピンドルグリルで外観で差別化して分かりやすくしてるんだろ
個人的には、最近のスピンドルグリルはいいと思う。 >>806
そおそおBMWはサブちゃんにしか見えん。 良い車は長く乗りたいし顔は極端に変わって欲しくない
ベンツみたいにFMCしたら別クルマみたいなのは嫌だな
それならBMWやアウディみたいに印象残してくれてる方がありがたい 今 RCFやけど1月の車検のタイミングでRS5かM4か変化球でジュリアを悩んでる
ケツは断トツRCFが好きやけど顔は断トツであかんと思う よく断トツであかん物に1000万出す気になるね
俺は前も後ろも気に入ってる >>815
金の使い方だと思うよ
価値が下がる前に次の新たな満足を求めるだけで
本当の金持ちなら乗り換えないで次々と買う >>630
カーケアの部類は5年保証の対象外になってるだろ。 CPOを眺めてて気づいたけど大阪ディーラーが扱ってる車種ってほぼ記録簿がないんだな
大阪って車売るときにわざわざ記録簿処分してんの？ 記録簿なんて
ネガティブ付いてたら売れないだろ？
メリット無いじゃん。 記録簿＝ネガティブな情報なの？
むしろ顧客に対してこの車はこういう経歴でしっかりメンテされてますよって証明する武器だと思うが
ディーラーがわざと処分して値下げ要素にし売りやすくしてるってんならはえ～・・・って感じだけど
実際同条件の車より数十万安いからね
マクレビやムーンルーフ付きRCFが616万とか装備てんこ盛りRC350が455万ってどうなってんですかね 記録簿が無くてもCPOとして売られてる事にビックリ 記録簿なんか気持ちの問題だけど日本人は重要視するからな。
うちの記録簿ありのRCFよりその大阪の記録簿無しの方が物はいいだろうなw 前オーナーが記念に取っておきたいとか
個人情報の流出に神経質になってるのかもな 500万くらいで買える玉も増えてきたなあ
自動車税あるから6月頃に買いたい >>825
自動車税って4月1日かなんかに保有してたかでくるんじゃなかったっけ？ 他車の動画で外装青、内装茶の車見たけど渋くてカッコよかったな
RCも通常は内装茶あるけどFスポ選ぶと選べないのは何でだろう？
RCでも外装青内装茶の選択肢が欲しい そういえばGWで帰省組なのか田舎に青で茶内装のフェラーリが止まってたわw
ものすごいミスマッチな風景だった RCが今年のマイチェンするけど、
CTの去年8月のマイチェンぐらいの変化かな？
2014年1月のマイチェンみたいに大きな変化もありうるかね？ >>829
ライトの配列が変わるって噂だから、去年の8月ぐらいの変化じゃないかな？ せっかく買ったのに仕事忙しすぎて休みの日しか乗れない……
眺めてるだけならミニカーが趣味だったらどれだけ金かからない事か
２ヶ月で500km位だった >>833
今のRCにシーケンシャルをインストールするか悩む この前、友達のCクラスセダンの450AMGパッケージかな？正式な名前は分からんけど、乗せてもらう機会があった。
友達のCクラスは800万、俺のRCは700万だけど、内装の質が全然違った。
ダッシュボードやドアのシボ加工の部分にもちゃんとステッチが入ってたし、ボタン類もプラスチッキーでなく金属的な感じだった。
唯一フットレストがアルミじゃなかったからその点ではRCが良かったけど、内装の高級感は敵わないと思った…。
もちろん、外装は俺のRC F SPORTの方がかっこいいけど。
フルモデルチェンジしたら外装はキープコンセプト、内装の高級感をグンとアップさせてほしい。 シーケンシャルやナビ画面よりも足踏みパーキングをなんとかして欲しいよな >>836
内装の質に関してはIS.RCは残念ながら開発期間がリーマン真っ只中の影響もあってレクサス史上1番コストダウンされてる フルモデルチェンジがあるとしたら2020か2021ぐらいか FMCはあるだろうけど
CVTハイブリットだけとか嫌だな
それよりも右ハンドル出すのか？ >>843
海外では、売れとるん？
じゃなきゃ、左ハンも怪しいんじゃないん？ 大手市場の米中は左ハンドルだけどSUVか大型車傾向だし
スポーツカー作ってる英日の右ハンドル市場の方がまだ希望ありそうだけど 試乗してきた
一番感心したのはATの出来だなあ
スーパースポーツ系除いてあんだけシフトダウンがいいのはこれくらいじゃない？レクサスはこれをもっとウリにしていい
これなら300あたりをカチャカチャやりながら乗っても楽しいなって思って心を固めたんだけど、ここきてマイチェン情報見てそれ見てからにしようかさらに迷う 確かに8速スピードATは熟成された感あるな
2000ターボとの相性もかなりいい >>846
GW中って営業してるの？
RC毎年年次改良してるから
ほしいと思った時が買い時 >>843
日本国内はCVTのハイブリッドのみ、という可能性は高いよね。 各ディーラーで休みは違うだろ。
4日まで休みで5日6日は営業してる所もあれば、7日まで休みな所もある >>848
昨日はやってたよ
先に他のディーラーいってGW営業で冷たくされた嫁も連休中も変わらずに笑顔のレクサス営業にコロッとやられとったよ
でもそのセールスも来週前半まで休むっていってたらかシフト制にして完全休業はないみたいな雰囲気だった
自分の中ではRCはぼぼ決まりかなー
後はマイチェン待つか今週末また行くか、今週いっぱいのんびり考えます >>852
GWに営業してると故障した車がJAFの紹介でひっきりなしにやってくるらしい
レクサスディーラーは飛び込み修理やってないのかな 今日はソニックチタニウムの RCとすれ違ったな
白黒が多くて、青やオレンジはめったに見かけない。
個人的にいいと思ったのはマキューリーグレーマイカ
まあアタシは白だけども >>854
うちのDの試乗車がソニチタやった。
艶々で、うつり込みが、パンパ無かった。
黒にしたけど(笑) 止まってカッコいいのは黒、青
動いててカッコいいのは白、赤
灯りの下でカッコいいのはグレー系 >>854
俺は逆に青とオレンジしか見たことが無い 元々は米の要請でクーペを投入したし、レクサスのイメージ的にもラージクラスで一台、ミディアムクラスで一台のクーペは残すんじゃないかな
当代一代限りの可能性も確かにあるけどw レクサスはスマートキー2個とカードキー1個付いてくるとありますけど
オーナーの方は使い分けされてますか？ ディーラーからプレゼントされたキーケースに入れたリモコンキー以外は全く使ってないです カードキーは常用として財布に、
スマートキーは予備として玄関のカギ入れに、
もう一個のスマートキーは元の箱に入れたまま >>860
オシャレかどうかって誰が決めるの？
自分ののオシャレな弄り方ならDONと一緒にされず許されると思ってるの？
VIP系のDQN達も自分の車をオシャレに弄ってるつもりだと思うよ？ｗ リモコンキーと言えば、昔はキー連動でパワーウィンドーが開閉する機能とかは納車前にディーラーに設定してもらう必要があったが、今はスマホアプリで設定できるから随分便利になったな >>871
って言うか、スマホがキーの代わりにならんかな？カードキーもぉ少し薄くなきゃ、かさばるし、スマートキー、全々スマートでは無い。邪魔。 >>869
カードキー厚くて財布に入らないというレビュー見たことあるのですが
財布によっては入るという事でしょうか？ >>873
二つ折り財布だから内ポケットに入れてる
さすがにカードポケットには入らんよ >>872
それな
レクサスのリモコンキーもカードキーも他車と比べてしっかりしているというかデカいというか
レクサススマホ作ればいいんじゃね？ ボタン電池が入ってるからそれ以下の薄さのカードキーを造るのは物理的に無理なのでは
スマホアプリは既にsmart G-linkがあって遠隔でドアロック出来るから不可能じゃないだろうけど、スマートキー的な使い方が難しいんだろうな 昔レクサス携帯ってのがあったな
いやまてよ、スマホケースにキー機能を付けて リモコンキーでせめてエアコンの設定温度変える事が出来れば。 カードキーしか使ってないがレクサス新車種はカードキー無くなったんだっけ？
あんなデカいキー持ち歩きたく無いわ >>881
そうそう、あれなんで？？
俺もカードキー以外は家で眠ってるよ >>870
VIP系DQNは周りを威圧したい怖がらせたい威嚇したいのであってオシャレとは思ってないだろ 純正のエンジンスターターキーメインで使ってるが、
電波届き易いし、良いよコレ。 >>884
車高は低ければ低いほどオシャレ
エアロは派手なほどオシャレ
モニターは多いほどオシャレ
電飾はディズニーを超えてこそオシャレ
こんな思考のDQNいっぱいいると思うけどｗ >>886
今はそこまでクルマに金を掛けないから絶滅危惧種だな
非難することなく生温かく見守ろう 個人的に車高は少し下げるくらいならいいがタイヤハウスにめり込んでる様なのは下品w >>889
少し下げると確かにかなりかっこよくなる。
タイヤハウスにめり込んだり、ハの字になってるのは本当に心から理解ができない。
人それぞれだから仕方ないけど。
でも車が可愛そう ていうか純正の足じゃ車高高すぎるよな。見た目が明らかに変。指1本入るか入らないかぐらいが1番かっこいい。 常々、日本車がカッコ悪く見える一因として純正タイヤとタイヤハウスの隙間の大きさだと思ってる サーキット行くわけじゃないし普段乗りメインの俺はダウンサスやインチアップはいらないかな
スポーツじゃなくてスポーティーでいいのだ
ただしタイヤの扁平率とタイヤハウスとタイヤの隙間には
見た目の黄金比率はあると思う 日産車はチェーンを装着してフルロック、フルバンプしても
インナーフェンダーに当たらないようにしてるって
本に書いて合ったな しかしコンビニの車止めでガリっといくのは哀れを誘う RCのマイチェン情報遅くない？
ISがマイチェンした時って、春にはデザイン出てたと思うけど。 コマメなMCをする程売れてなくてテコ入れしても更に売れる見込みが無いと思っているのかも？
現行でも欲しい人は欲しいだろうし
現ユーザーはそれなにり満足してるみたいだし
変更スパン長いほうが現ユーザーの期待値が上がって買い替えニーズの喚起が出来るとでも思ってるんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
