【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 35
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合皮シート嫌い、フロントのウォークスルーほしいでSAにしたいんだが、シーケンシャルつけれないんだな。
部品取り寄せてもつけれないんかなー。
20系SのCCレバーポン付けみたく簡単にできればいいんだがなー。 >>4
ヘッドユニット交換でならいけるんだろうけど
びっくりする金額なんだろうと思うわ
そのうち 加工業者も出ると思うけどなぁ
シーケンシャルじゃなくても キレッキレでかっこ良かったよ
俺は納得したよ
今はハイブリのGとXで悩んでる 価格差考えるとXでよい気がしている
シーケンシャルより
Xに二列三列のサイドのウッドパーツが欲しい >>4
しばらくたったら純正とちょっと違ったシーケンシャルでてくるとはおもう >>8
これでもかって言うくらい豪華だけど、乗り心地は悪そうだな。 >>10
運転席と隔離されてるし、まんまビジネス用だな。
乗せてもらうのは良いけど、運転はイヤだ。 >>6
HV-GとX悩んでGにした。決め手は運転席の快適装備。シートクーラー、電動+ポジション記憶は欲しいので。 >>12
答え①オラオラしたい残クレdqn系
②高級車乗りたいが取引先気にする確定申告組
③家族向けセカンドと言いながら実は1台派(涙
④ゆったり車中泊も出来るレジャー遠征組
⑤マジでブルジョワ組 ⑥単なる社用車
⑦何とかの子沢山で定員の都合上(支援金でローン
⑧リスク上等の転売ヤー
⑨親分が・・・(反社勢力なんで個人名義っす
⑩ヨタの営業マンっす ミニバンが好きだから乗ってるんだが…番号無いじゃん… 多分⑤に入るんやろな
どんだけブルジョワの敷居低いんだっていう 格上高級車みると後ろに乗せてもらう車だ自分で運転する車じゃないと言いつつ
2列目キャプテンシートにこだわり8人乗りを馬鹿にする奴って何なんw
ってことだよ こういうクルマは高級車じゃなくて、高額車だわな。空気を運ぶヤツ多すぎ。駐車場で横に止められたらちょー邪魔。 >>17
>>12
それでもアルしかダメなのって人は③かな？
⑤はELキャプテンしか座らん！を想定すますた
様子見て更新します ③はそもそもセカンド笑
てことが主やろ
③に含めるのはおかしいんちゃうか
基本は馬鹿にするための分類だから一般的な
○質実剛健ミニバン大好き一台派
が抜けとるんやろな 三年リセール考えるならどのタイプがいい？
ヴェルの方が高い？
オススメのオプションもあればお願いします。 >>25
鉄板はアルファード2.5S Cパッケージ。
ツインムーンルーフとBIGX、リアモニター
色はホワイトパール。
これなら過走行でなければ３年後80パーセントは固い。 20系まではヴェルファイアは国内生産のみだったから、海外で人気あったけど、今じゃ海外でも作ってるので、相対的に人気は落ちた。
前期はアルファードの方がリセール高いけど、後期顔は果たしてどう評価されるか。 鉄板？そんなのないからw
3年後なんて誰も予想できんぞ。可能性あり！くらいで買っとかないと、痛い目に遭うぞ
後期ハリアー狙った奴は皆震えてるからな >>26
ありがとう。
オデハイと迷ってるんだけど、リセールならこっちだよね
ちょっと大きいんだよな >>31
他車種と迷ってるなら、余程のことがないかぎり、こっちに軍配だわ
アルヴェル買うとして、リセール狙ってグレードや装備をチョイスするなら、自己責任で程々に >>33
そうみたいですね。
知人がモデルはわかりませんが、ヴェル3年で、追い金150万で乗り換えているみたいなので、気になってます。
500万が3年で350万って感じなんですかね。そんなに高く売れるんですかね。 >>34
本当だよ。自分も３年で買い換えだけど、国産じゃ有り得ない買取だった。 >>29
後期ハリアーは成功だったって事？震えてるって？ >>13
やはりそうですよね
高すぎて絶対いらないと思っていたのに
買える方法探してる(笑)
どうせXでも ヒーター付シートカバーやステアリング、手を入れるんだもんなぁ
別の車でエアコンシートだけど
夏、気持ちいいもの。出来ればほしい。
合皮って どうなんだろう
丈夫なら 決定したい エアロとノーマルで悩んでる
エアロのメッキ少なければ良かったのに >>20
いや、>>10見ると、どう見てもビジネス使用だろ。
考え方が極端すぎ。 >>37
皮より合皮がメンテ楽です。
合皮だから、フラクセンにしましたよ。
布とか本革なら黒にしてました。
シートクーラーは一度やるとやめられない装備ですね 19歳の大学生ですが、アルファード買いました！旅行好きなので友達とお泊まりしながら使います！
ちなみにデリヘルでこっそり働いてるけどね >>35
見積もってきた。
500万で、値引きは20万
3年後は300万ぐらいかなって言われた。 630の見積もりに30万値引。
2月10日納車予定。
週末、印鑑証明持って、実車を見に行ってくる。 >>44
ディーラー下取でそのくらい。
買取なら350から400狙えるかも。
でも3年後はFMCだから、あまり期待もしない方がいい。 メーカーナビ3眼つけてSCパケで値引き30万
きついな 現金一括でもローンでもこの車を検討中の方々はシエンタにして差額で家族揃って色々した方が後々プラスになりますよ？
中々理解を得られないと思いますが。 >>48
するどいな。
これでも、結構頑張ったけどね。
どうやったら５０万値引とかしてくれるんだろう・・・ >>50
シエンタもいい車だとは思うが、キャンプ用品が収まりきらないもんでね。 >>52
ま、そういう感じの主張しとけば会話終了できていい 鉄板なんて言う奴はにわかだよ。
後期で輸出屋がオーダーしてるのSCならフルオプのモデリスタだから鉄板と勝手に思ってて装備足りないと痛い目みるよ。 >>50
じゃ、軽のハイトワゴンにして差額で色々で良いだろ
デカいの必要なときはレンタなりシェアなり使えばよい >>54
1年後～のオーダー、もう出てんの？
なら、それは鉄板だろw適当なこと言うなよ、どっちがにわかなんだかw EL以外はMOPナビってリアモニター別だよね？
カタログの装備表みると別料金価格書いてあるのに、ナビカタログの最初の方の○×表には標準化ってなってるけど。 >>36
後期になって急に外人が見向きもしなくなった
アルヴェルがそうならんとも限らない >>26
BIGX、リアモニターなんて査定になーんも響かん
By買取屋 >>60
教えろください
X8人（370万）かS8人（410万）かSA（425万）どれがリセール率いいですか？
白でパワスラとデジタルミラーつける予定です 下取りではなくて買取専門店に売る時は、新車購入の時に比べるんですよね？その時点で手放したら納車までセカンドカーなどで過ごすの？
それとも購入の時点で買取専門店が30万高いとして、購入の時に下取り無しで見積もりして、納車の直前にまた専門店に売りに行くのですか？その場合納車までに5ヶ月とか長引けばリスク高くないですか？ >>63
当然車はなしだからチャリで過ごすか代車借りてください
その日置いてくる条件でなきゃ買取店はまともな値段出さないよ
1週間後でもNG
あとFMCの半年前には暴落するからその前には手放すのも必須
高価で売れたっていう人の裏はこのハードルがある >>62
1年後どうなるかなんて誰もわからん
初期投資が安い方が大損のリスクは相対的に低い
SCにFOPで600近く出してる人は
アテが外れたら首くくらないと >>64
FMC前に手放すと、次の車をどうするか迷うな。 >>62
ムーンルーフつけないなら、国内需要だけを考えれば良いから意外にXの8人乗りあたりのほうが玉数少なくて手離れが良いかもしれんね。 >>66
あとFMC直後だと納期も長いし最長1年の空白期間あり
リセール遊びはセカンドカーでやるのが基本 >>67
ありがとうございます。
間とってsに天窓で行こうかと思います。 >>63です。今の時点で専門店が30万程高いので、下取りには入れなくて納車直前に専門店に、売ろうかなと思います。そこまで下がることもないかなとの予想です。 家族で出かける為に買ったのにリセール考えて旅行は電車で行ったり、距離増えるから通勤は軽にしたりガレージに飾る様になるよ。
金持ってるのか何だかわかんね >>71
そこが、金貯まる家と貯まらん家の違いだわな。例えば年収1000万そこそこで、何にも考えずに金使ってたら、貯金なんて出来んわ。 仕事で年2万キロ走るけど5年乗ったらリセールはどんなもんだろか。
Sで150万くらいつくかな？ 価格のfelin?とか言う奴、ぜってー大陸人だなw
日本語おかしいし自演バレしてんだろww >>70
甘い
高振りされてる
2ヶ月先でも買取店は30万下げた価格提示してくるよ >>70
？
下取りは3ヶ月後の金額提示
買取店は現状（長くても1ヶ月後）の金額提示
なぜ同列で比較するのか、俺には理解できん あ、現状は納車まで3ヶ月もかからんか
売る車が何か知らんけど、どっちにしろ3月入ったら、国内向けは買取額は下がる一方。 マイナー前のエルグランドなのですが、仮に30万下がったとしても、ディーラーの下取り査定と同価格なのでいいかなと思いました。 >>79
今買取店３００万提示で下取り２７０万とする
３ヶ月後２７１万でもどうせ手放すのを見抜かれてたら同額提示はないよ
あっちだって商売だからね ディーラーの下取価格は絶対に店が赤字にならない金額のはず（値引の代わりに上乗せされている場合は除く）だから、納車の直前に一括査定で見積もり出させて、その金額をもとに専門店に再交渉すれば、ディーラーよりは高く売れるはず。専門店もいくつかあるからね。
ただ、これからオークションに出て来る前期は増えて来るだろうから、徐々に相場に影響して来るとは思う。3月は新年度前でオークションが活発になるけど、4月になったらガクっと下がるんじゃないかと心配してる。 納車の時期でどっちも２７０万を見込んでる（その金額で納得できる）ならもうディーラーでもいいんじゃね
むしろこれから契約ならハンコ押す段階で
下取り少し上げるか値引きしてくれる可能性がまだある気もするし ああ、上の人の例で金額書いちゃったけど
まあ３０万差ってことで オークション代行で売ればいいじゃん。手数料払ってもプラスになるよ、ただし神戸とか名古屋とかのオークションに持っていかないとだけど。 うちの子会社が車買取りしてて某最大手車買取りのFC店になってるけど、買い換えとか海外転勤とかである程度手離す時期決まってる場合は、お客の都合も考えて引き取りタイミングは決めてるよ。
ただし、金の支払いは引き取り後にしかならないけどね。(傷が増えてないかとかの再確認はする)
あとは１月引き取りだとこの価格だけど、３月だとこの位の価格って感じで５万位の差で２パターン金額提示したり。
まあ３月は決算とか自動車税とか色んな問題で、在庫増やしたくないところ多いだろうけど。
あと、うちの子会社のところだと、何台かは代車あって、保険料とガソリン代だけで貸し出してるな。
年式いいアルヴェルなら買い手はすぐつくから代車も優先するだろうね。 型落ち中古をいじくり倒している層がこの車のイメージを下げてんだよな。
何とかならんのか？ >>87
その型落ち中古をローン組んで必死で買ってくれる奴のおかげで、新車を現金で買う連中はウハウハって訳だ。 10万キロオーバーが100万超えて売ってんだもんな 走行10万キロ超えの10年落ちの相場がLS460と同じくらいってスゴい。 今日ディーラーで見てきた
ネットとかでマイナー後の画像をみてたからある程度新鮮味がない状態でみたんだけどさ
あれ、本当に前期よりかっこいいか？マイナー後の新鮮さとか新しい方がいいというフィルターを抜いて単純にビジュアルだけで比較した場合、あんまかっこいいとは思わなかった >>91
同じく。
特にエアロはかっこ悪見える。
ノーマルの方がしっとりしててかっこいい 後期が買える奴
→素直にカッコよく見える
欲しいけど買えない奴、
前期駆け込みで買った奴
→買えないんじゃなくて買わないんだと自己防衛本能が働き、カッコ悪く見える
本当に興味ない奴
→そもそもどこが変わったのかわからない 新車価格が高いってだけでブルーカラーに目を付けられちゃうからね。 まさかエスクワィアよりジャギになるとは思わなかったな
完全にジャギじゃん、雑魚顔
恥ずかしくて乗れねぇわ… 俺もノーマル後期、現車黒見てきた
社員の前期ノーマル黒もあったのでなんとなく見比べれた
後期の黒はグリル両端のメッキが目立ってあごが外れたみたいな顔でイマイチ
後期ノーマルなら多分断然白のほーが良い
ヘッドライト単体は後期のほうがシャープで良し
テールは後期は導光チューブっぽさがなくなって昔のリフレクタータイプのような古さも感じた、あとメッキガーニッシュの余計な造形が安っぽい >>95
フルモデルチェンジとマイナーチェンジの度に一生言ってろ。 96の続きだけど
後期グリルの実物は思ったよりかなり安っぽい
格子状のメッキにサイドの厚みがないため表面的で立体感がなくペラく感じる
あと一番許せないのはデイライトの光り方
あれだけは前期のほーが圧倒的に凝ってる 買えない人の僻みにしか見えないな
どう見ても後期の方がカッコいい
ジャギはキャラが雑魚なだけでマスクはカッコいいし 仕事で乗るからアルが地味になってくれてうれしい。
前期のメッキ銀ピカ顔は客からいらんヘイトをもらいそう。
にしても確かにグリル安そうだね。前期より30万位アップしてるのにコレかよ。トヨタって流行りなのか黒グリル大好きだな。パールにしたらツートンのパンダ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
