■■■レクサス LEXUS GS / GS F 91■■■
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>>164
>これって感覚がおかしい?
正常ではないけどかなりお得な感覚で良かったじゃないか
それだけ鈍いと300hでも同じに感じると思う
安上がりでよかったなw まぁ、いろいろ好みがあるから
4種類もエンジンがあるんだろ。 GSで300hや300(200t)なら値段といいコスパといい何かと新型カムリの方が良さそう それはない。
ただ、プラットホームの世代がカムリの方が
新しいということ。 17年6月納車のGS450h Fスポーツ乗りだけど街乗りメインで実燃費7.6って明らかに悪いよな? >>181
16年式の同じ450hFスポだけど、
通勤片道5キロと、嫁が買い物の街乗りで、
燃費は11ぐらい
特にエコランとか意識してないな 俺も東京都区内主体かつ高速なしで11-12あたり。 GS350Fスポーツだが9前後だな
常にエコモード 現行後期450hで平均13km/Lくらいなのは燃費がよい方なのかしら?
この間深夜の首都高を70km/hくらいで150kmちょっと走って燃費が17.8km/Lだったのはびっくりしたけど。 瞬間燃費はどうでもいい
せめて満タン法で計測した結果じゃないとな >>185
首都高で150キロってどんなルートだよ レクサスで燃費が声高に語られることに違和感を覚えるのは
もはや少数派なのか
それでも俺はガソリン車がいい 燃費気にしないのってサンデードライバーだけでしょ
ガンガン走るとトータルで百万単位で変わるし >>192
俺の知る限りでは、レクサスに乗る人間って見栄っ張りでケチ(しまり屋)が多いよ。 >>195
会社経営者などは、元が取れなくていいんだよ。
税金対策で車買ってんだから。
雇う方と雇われる方の考え方の違いだよ。 >>192
燃費気にしない人が大半なら300hが一番売れてることは無いと思うんだ 節税頑張ってる経営者さん
ここではキチガイさんって呼ばれてますw >>199
じゃあ、あなたは世間では「非常識なおバカさん」と呼ばれますね。
経営者で節税を心掛けない人間なんていませんよ。但し、ごく零細な会社は
知りません。 キチガイと言われてる経営者(自称)がいるという事実を言ったまでだが
節税を否定してなんかいないよ
だから君はキチガイさんと呼ばれる >>201
有難うよ。自分の口から他人をキチ●●なんて自然に吐ける人間に俺は育てられなかった。
そんな親を誇りに思うし、そんな風に君を育てあげた親はろくな死に方はしないな(笑)。 キチガイと呼ばれたのはそれなりの理由があったということ
そしてそう呼ばれるように育てちゃったのはキチガイさんの親なんだよw 確かに
いい加減アラームネタうざいわ
面白くもないし >>204
友人をイジメ抜いて自殺にまでおいやったいじめっ子がそう告白していたよ。
今は逆に近所や世間からゴミを投げられて一家離散、お前の将来が楽しみだ。 走りよりも燃費等の経済性を求める人が多いんだろうな
でも見栄をはりたい。見た目もスポーティなグレードがいい
だから300hのなんちゃってスポーツがあれだけ売れるんだろうね
アクセル踏んでもエンジンはモーモー言うだけなのにw >雇う方と雇われる方の考え方の違いだよ。
零細企業の自称経営者がこうやって煽るから
虐められるんじゃないの? ハイブリッド減税を経営者という立場の節税とか言ってしまう
トンチンカンな自称経営者がこのスレにいるのは確かだなw >>210
ハイブリッド減税を経営者は、節税と考えていない。
頭悪いサラリーマンだな。
出世できなさそう。 他人に対してバカとか出世できなそうとかは
自然に吐ける人間に育てられらのな
ご立派なご両親だこと >>211
じゃあ説明してみろよ
ナンチャッテ経営者には無理だろうけどw 高い買い物することを節税と呼んでる自称経営者がいると聞きましてやってきました
無駄遣いじゃないよ!節税だよ!キリッ! 200t、350、300h、450hの乗り出し価格を比べたときに300hが魅力的に思えるのは分かる
やっぱり免税には破壊力ある 一部のオタクを除いて大半は馬力とか気にしてないからな、
内装、外観、トータルコスパで車選ぶだろ GSを経費で買う奴なんているの。
自分の金で買え。 無駄に高い物に対する経費の無駄遣いを
まだ理解出来ない自称経営者ワロタ 私がキチガイさんが経営する会社の社員だったら
5ちゃんで必死に喧嘩するキチガイ社長さんを誇りに思います! 先ほど某飲食店で2005年位のGSがヘッドライトつけたまま、口開けて熟睡していて食事済んだ後もまだその状態なので
覚せい剤の可能性が高いので警察に通報しておいたが、今頃どうなってるだろう・・・
多分覚せい剤ですよね?見た感じ若い人(20代)だから中古で100万未満で激安で買ったんだろうと思うが・ こういうイタズラ通報を受ける警察もいい迷惑だな
税金の無駄遣いにもなるし >>226
いやいや、ヘッドライトつけっぱなしで爆睡って普通じゃなくないか?
自分のは欧州車でヘッドライトOFFは無いけど、エンジン付けて仮眠ならスモールにするよ・ >>227
その人が具体的に何の法に触れてるんだよ
警察をオモチャにするなよ ライトつけて爆睡=覚醒剤
どんな発想だよ?
むしろお前の方が覚醒剤で幻覚か妄想、って警察は思ったのでは? まぁ百歩譲って病気で気絶してるケースはあるかもな
その場合でも敷地の管理者に伝えてやればいい GSはイグニッションオフにしても
ドア開けないとヘッドライトはオンのままだよ。
(Autoポジションの場合)
バッテリー上がり防止のために、
一定時間が経過するとオフになるけど。
エンジン切ったから、安心して寝ちゃっただけなんじゃない? 質問です。
レクサス購入を考えてます。
ヘッドアップディスプレイが必須なんですが。
レクサスでヘッドアップディスプレイを装備している車種は
GSやRXぐらいでしょうか ない車種あるのか?
てかどう考えてもネタだろこの質問 今後、レクサスのマークレビンソンは
LSのような天井スピーカー装着のタイプ、になるんだろうか?
LSでのOP価格は30万円弱、って今までと変わらないし GSはパノラミックビューモニターはオプションでも選べないのでしょうか しょうもない質問ですが、リバースに入れた時にアラウンドビューは表示されるのでしょうか。 パロラミックもアラウンドも付いてない。オプションでも無い。
あるのは、LS,RXだけ あれいる?
今付いてるのに乗ってたら分からんでもないけど >>244
パノラミック、な。
パロラミック、って何回書きこめば気がすむのか?w 君は頭悪いなあ
GSはドライバーズカーだから、パノラミックビューとか安全装備は無くていいんだよ 新型レクサス生産トヨタ九州
秋にも11年ぶり40万台超へ
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/386367/
また海外で販売しているレクサスのセダン「ES」を
18年度内にフルモデルチェンジし、国内向けに生産することも計画。
1989年発売のESは海外市場での看板車種の一つで、
2017年までに50以上の国・地域で約214万台を販売している。 今日は天気がいいからGS Fで
メインカー買い替え候補のプジョーを試乗しにいってきます 今日は天気がいいから旧型GSで
マークイズに買い物しにいってきます 今日は天気がよかったからオプティで
メインカー買い替え候補のアルトを試乗しにいってきます GSは候補に挙がってたんだけどなあ
ESが8月に日本市場に投入が決定されてGSは消滅決定だって?
わざわざ無くなる車買うのもなんだかなあ こういうやつはどっちにしても買わないからな
買わないというか買えない、か 日本においてESはハイブリッドのみの展開だろうから、
GSの350あたりは今のうちにということも言える 永遠に型落ちしないのは最高だからな
10年でも20年でも新型と比較されずに乗れて恥ずかしくないw >>250
UXもESも九州製なのか。
よかねー! >>258
GS F後継とは別にIS F復活という噂もあって
その場合はLS500の3.5ツインターボが載るかもしれないんだそう。 後継車種も決まったことだし安心して買えるわ
ESなんか買うかよw Ver.Lでもリアリクライニングとサイドカメラ無いのですね? カムリか小回り効かない(5.8mまたは5.9m)のでESも同等なのかなと思う。
そう考えるとGSの方が乗りやすいね。 GSはなくなるし後継も未定
後継あっても少なくとも4〜5年後の話
GS自体は座して死を待つのみという状態
もはや些細な噂や与太記事しか話題がない 無くなる噂は信じて後継車が出る噂は信じたくない、
欲しくても買えないキチガイくんでした。 >>272
想像とはいえこれは飛躍しすぎでしょ
一般素人にはまんまLS
序列に未だに拘るトヨタがこんなデザイン採用するわけがないw GS無くしたら、マジでドン引きする。
二度と、
レクサスに足りないものは〜歴史が〜
とか言わないで欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています