ホンダとマツダ、どうして差がついたのか Part.1

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 14:51:07.25ID:Oi1E6XdZ0
慢心、環境の違い

ホンダ・マツダの並びは五十音順で他意はありません。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 11:42:35.26ID:DA0y2ipu0
低重心ボクサーエンジン搭載のスバル
https://youtu.be/6Y66CK6v580
マツダ
https://youtu.be/P5W-Jy1A5Ao
ホンダ
https://youtu.be/l2TF44g__Sw

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 11:46:34.52ID:DE0KKbLQO
ホンダ式連続可変バルブリフトはいつなん?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1446142139

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 11:51:02.50ID:WF+oSapK0
スバルは水平対向は低重心とうたってたけど、実はエンジンの搭載位置が高くて車は低重心じゃなかったんだよね。
確かに唯一brzはトヨタの指導のおかげで低重心に作れたけど、それ以外はすべて高重心。
景品表示法に抵触してるのではないかと。

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 11:54:07.17ID:sJ5P/H0T0
http://www.syaraku913.com/2017/12/post-1827/

>搭載されているのは、1.5リッターの P5-VP[RS]型エンジンです。
>デミオ の 15MB に搭載されている P5-VPS 型エンジンと基本設計は同じものでしょう。
>ベースエンジンを高回転、高出力化したものですが、もともとがロングストロークエンジンですので、自然吸気のままでは大したパワーアップは出来ていません。
>レギュラー仕様の フィット の1.5リッターエンジンに、馬力もトルクも負けてしまっているのは情けないですね。
>高回転志向を貫くのであれば、ホンダのように可変バルブリフト機構を備えるべきでしょう。
>マツダは可変バルブリフトに関してはノウハウが無いかと思いますので、内製ではなくサプライヤーの力を借りてでもそうするべきでした。
>それか、スイフトスポーツ のように直噴ターボ化すべきであったと思います。
>現状では、明確にパワー不足です。

マツダは可変バルブリフトの技術を持っていないので100馬力/Lの高出力NAエンジンを作れない。
だからハイオクのロードスターにレギュラーのフィットより劣るエンジンを搭載する情けない事態に陥る。

技術のないダメ企業マツダのクルマを買うと大損する。

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 11:55:08.05ID:DE0KKbLQO
>>324
そのエンジン本体単体だと低重心だが
エンジンは吸排気管込みである事に就き144゚V型が最低重心
理屈上(180-144)/2=36/2=18で18゚分のエンジン位置上昇してる事になり
結局、同じボアストロークの直列の22.0203137…゚傾斜の重心に相当
直立直列との差、たった、たった7%

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:02:48.33ID:DE0KKbLQO
>>324
そしてその7%しか重心メリットの無いエンジンを
FRである86/BRZとの比較で12cmも高く積むスバル式AWD
直列、V型勢のシリンダーヘッド重量によるデメリットを凌駕する12cm上方搭載のデメリット

つまり「スバルの水平対向エンジンは似非低重心」となる
せっかく、やや低重心なエンジンを12cm上方搭載し重ヘッド直列よりも高重心に

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:10:52.19ID:iz9pDszz0
>>324
重心も不正か

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:11:14.20ID:DE0KKbLQO
>>211
嘘熱効率計算や嘘積分がバレてて今も尚「フルボッコしてやった」認識ってバカだなお前
そもそも何でスバオタドミオ、兼、能年玲奈オタたかしが居るん?
やっぱりこの乱立スレはお前の仕業か

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:12:15.59ID:pdow6Mr50
いつものホンダのカタログ詐欺
普通は6000回転とか回さないっうの

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:27:23.53ID:sJ5P/H0T0
マツダは金がない貧乏な会社なのでホンダのNSXやシビックタイプRみたいな
夢を追うタイプの化け物みたいな車を一切回八させてもらえない。

マツダのエンジニアはつまらないクルマしか作らせてもらえないので不貞腐れてやる気を失っている。

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:50:37.25ID:uWq4/Mnc0
>>333
その結果がWRC末期のスバル。
プジョー・シトロエンにフルぼっこ。泣きながらWRC撤退
元々三菱と違って、プロドライブに丸投げしてただけだしな。

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 12:54:59.92ID:E+zqI8QU0
やる気を失ったエンジニアといえばスバル

https://mag-x.jp/2017/12/28/9322/

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 14:01:44.97ID:DE0KKbLQO
やる気がありゃ従来社員がF1参戦するだろ
ホンダサクラのゆとりパワーユニット問題

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 14:18:02.92ID:TlxOSi7h0
GTR.NSX.ランク下でタイプR.WRX見たいな車一切無いマツダwスリーローター時代のリッター3qの反省か燃費ばかり追ってて(笑)これでランエボ復活したらマジで勘違いマツダ終わりだわ 店舗だけレクサス真似ても誰も来ねー(笑)

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 14:18:30.38ID:7KEAGkjb0
MAZDAにはロータリーエンジンがある。

しかしもう一方には何も無いからでしょうか。

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 14:58:41.10ID:OML6EReq0
スバルみたいなゴミエンジンしか作れない企業とホンダマツダのようなエンジン史に名を刻む企業じゃ比較にならんわ

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:30:16.21ID:dvxMwuRy0
スバルにも名機はあるよ
かなり昔の話になるけど

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 15:33:01.37ID:TlxOSi7h0
マツダの名機って何があるんだ?ロータリー?(笑)

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 17:10:50.44ID:pA+CvpfT0
名機じゃなく、迷機ならあるだろ
スカイなんちゃらディーゼルが(笑)

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 17:15:23.20ID:AI+M8XgP0
スバルはエンジンに金かけないからなあ

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:02:00.75ID:cqY++cdb0
マツダはエンジンにも脚周りにも内装にも金をかけてるよな
デミオなんか最低でも300万で良いのにな

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 19:32:33.68ID:mum6NB3H0
>>331
どちらもまだ落ちてないけど…
頭、おかしいのか???このサルが

スバルとマツダ、なぜ差がついたのか Part.38
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512563887/1
1 . 2017/12/06(水) 21:38:07.23 ID:tSb62CpzO
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。
こちらはワッチョイやIPが表示されてると書き込みから逃避する怖がりの人でも書けるスレです。

スバルとマツダ、どうして差がついた ワッチョイ版 Part.29 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504177018/1
1 . 転載ダメ©2ch.net (ガラプー KKff-5MXX) 2017/08/31(木) 19:56:58.05 ID:FHjYrW3zK
慢心、環境の違いが生んだ差について語るスレ
次スレは>>980が立てて下さい、試みて立てられなければ引継して下さい
荒らし対策の為、スレ建ての際には1行目に「!extend::vvvvv」をつけて(「」は不要)
「!extend::vvvvv」時に勝手にスレ末尾に着くVIPQ2〜は次スレ建て時に削除して下さい

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません…らしいです、スレ開祖曰わく

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 04:32:39.80ID:TIxixJ9rO
逃げたわけじゃない証拠に定期的に書き込みしてるだろうが

>>306
スレ題意はスバルは関係ない筈のこのスレに何でスバル関係ないスレに東Nが来てるんだろうな
つくづくスバオタが立てたスレだと分かるよな

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 06:20:09.21ID:OVfR0dP30
>>346
お前は日本語の意味、分からないんだね。
ロールモーメント=0次振動キリーーーーーっというマツダチンパンの珍論から「逃げてる」んだが?

さらに言うならマツダチンパンのありがたーーい宣言からも逃げてるよね。
単位が異なる、それに反論が出来ないなら公開、しようぜ?

252 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK6b-MKM5) スバオタ恥曝しage 2017/09/16(土) 22:55:10.30 ID:m1NABVIjK
>>251 > なぜ、なーーーんで奇数気筒の場合に「だけ」エンジンのロールモーメントが問題になるのか???

正しかったら死んでやるから言ってみな。ほれageてやったぞ、公開自殺してやるから言ってみな

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 07:00:00.54ID:TIxixJ9rO
のんオタ兼スバオタのドミオたかし
やはり「エンジン6分力振動の中で0次はロールモーメントのみ」を
「0次振動=ロールモーメント」と要約する外国人だったか

そう言えば確かドミオはスバオタ擬きンダオタ千葉ドコモだったんだよな

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 10:37:23.82ID:mHCuhqHt0
>>348
お前の頭の悪さからどんなに逃げても無駄ですよ、と。
そんなに逃げたいなら、
公開、しようぜwww

114 名無しさん@そうだドライブへ行こう スバオタ恥曝しage 2017/12/09(土) 18:38:08.55 ID:9Bqb9XjmO
変位は?更に積分。新たに積分定数が現れるので最初の積分定数をC_1と書き直せばC_1*t+C_2だ。
単なる変位が比例して増えても何も不思議あるまい。

236 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/01(月) 23:49:30.79 ID:o+2v/qB5O
…どう解釈したら増える計算になるんだよ…どうしようもねぇな…

241 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/02(火) 00:59:55.66 ID:Tjt/GvO2O
…本当に増えたり減ったりしているか
微分して検算しようとは思わないのかコイツ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 11:43:44.06ID:TIxixJ9rO
まだ積分わかってねーのかコイツ

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 12:33:08.01ID:iF8EBAGC0
>>350
変異、速度、加速度、振動とも不定積分はせんよ。

キチガイマツダチンパンさんをなめてんのか???

> 0の積分はCだ

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 18:53:42.13ID:iF8EBAGC0
公開自殺が待ち遠しいな。

348 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/14(日) 07:00:00.54 ID:TIxixJ9rO
やはり「エンジン6分力振動の中で0次はロールモーメントのみ」を
「0次振動=ロールモーメント」と要約する外国人だったか

255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK6b-MKM5) sage 2017/09/16(土) 22:59:14.93 ID:m1NABVIjK [11/16]
>> 253
ああそう言えば、お前はもう1月だか2月だかに自殺誓約してたな
0次振動つまりロールモーメントについて

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:11:56.06ID:ZJiztxP10
ノリツッコミがバレて遁走したくせに、自分で建てた別スレで勝ち誇るアホンダw
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515289765/258
          ↓
259 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/15(月) 20:13:33.57 ID:46+KdMZX0
マツダホンダスレってなに?
アホンダ千葉が立てまくったマツダ妬みスレのこと?

魂胆読まれまくってるぞ。そんな頭の悪い造語に固執するのはおまいさんだけだ、チンパンにも劣るカスがwww

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:20:54.95ID:szNp5HRt0
形勢不利になるとスレチを連投してマウントしたがるまでがアホンダ
http://hissi.org/read.php/auto/20180115/MWh3dVZGSEQw.html

台数ガー株価ガーで飽きたらずスバルガージダオガー定数ガー…次は与太エ作員ガーとでも言い出すんかいな( -_・)?

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:32:48.54ID:PZhEMCft0

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:36:07.03ID:1hwuVFHD0
○○○とマツダ、どうして差がついたのか、のあらゆるスレでマツダ擁護はさながら、まるっきりメーカーの代弁。
新聞配達ナマポチャリダーマツダチンパンにいたってはお仲間からヨタ工作員認のレッテルを貼られる快挙。
(マツダチンパンがシトロエンナマポじじいならその時点で憤死してなければならないはずだが
公開自殺を誓言してなし崩しだからまあ、本サルだろう)

ツダ乗りを騙るツダオタって2chで暴れる以外にマジでやること、ないんかね?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:47:27.13ID:YRlKM+aA0
はい

437 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [IL] sage 2017/12/04(月) 21:30:15.19 ID:kiTV2UHu0
>>435
他所の掲示板でもマツダ関連のスレが立つとステマツダガー!!富山ガー!!とか脈絡無く書きこんでるからガチの病気だと思うよ

https://i.imgur.com/Z1UzeU3.jpg

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:49:22.38ID:xHylJzi00
全部他人のせいにして居直るまでがアホンダ(笑)

どーでもいいが、車全般板の超有名スレ(棒)にまでスバオ兼任アホンダの悪名が轟いてるぞ。良かったな、有名人?と混同されて

616 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/01/15(月) 08:12:38.48 ID:Hvb7O0Jy
どうやら国沢光宏には少なくともバカム一人と寿出家した娘がいる様だが
バカムはスバム兼ンダオタとして…ドミオは何者なんだ…?
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515257313/616

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 21:57:57.92ID:YRlKM+aA0
174 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/01/06(土) 19:35:24.56 ID:GCQkNQfV0
>>172
経緯はどうあれ富山もチンパンもボコられて逃げましたとさ。
マツダチンパンが逃げ出したスレ1、ワッチョイスレ1、で新しいスレでもまたたてるか?

510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/01/06(土) 22:17:51.17 ID:GCQkNQfV0
レスする全てのIDが違うにも関わらず何故かピタリとレスが止まる。

しっかしなあ…マジでアメリカトヨタデミオの立つ瀬がねえよな。
ツダオタに言わせりゃかたわの三輪車か?

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:02:44.61ID:1hwuVFHD0
マツダチンパンの代わりになぜかなぜかアルツ富山か出てくる不思議…

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:06:26.07ID:YRlKM+aA0
富山認定wwwwwww

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 22:08:13.20ID:YRlKM+aA0
ネットの専門家のドミオ先生だからIP抜くなんて朝飯前だもんなww

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 23:45:45.75ID:1hwuVFHD0
ホンダマツダスレがいきなり止まったのは…という解説に釣られたアルツ富山さんでしたとさ。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 04:20:29.59ID:ftjn+f66O
しかしドミオと言いプレミアムスバムこと国沢光宏2世と言い
揃いも揃ってスバオタ兼ンダオタでやがるな
2人揃って国沢光宏に創価学会に入信させられたか?

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 04:28:21.11ID:ftjn+f66O
エンジン6分力の中で
0次振動成分=平均が0にならず運動になる成分
に成り得るのはロールモーメントだけだろうがよ…

つまり
「0次振動」かつ「6分力に含まれる」⇔「0次ロールモーメント」
これを「⇔」ではなく「=」で結ぶのは在日中国国籍韓国人のドミオだけ!

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 06:12:52.22ID:rkJeALnL0
>>365
> エンジン6分力の中で
> 0次振動成分=平均が0にならず運動になる成分
あろうことか加速度を「不定積分」した時に現れる速度をまた「不定積分」して出しちゃったあれ?
小学生でも分かる速度と時間、距離の関係さえマツダチンパンにゃ理解できないんだね…

> に成り得るのはロールモーメントだけだろうがよ…
ロールに限らずピッチ、ヨーだろうが揺れますよ、と。
揺れるから周期、ありますよ、と。
書くまい書くまいと思っていたがロールモーメントで回転したなら=エンジンが宙返りもしくは車体が宙返り、
車は「動きません」
振動とか回転の話ではなくチンパンはサルか?馬鹿なのか?という問題にしかなりません、と。
(答え:マツダチンパンは先祖代々嘘つきエリート)
その速度は加速度を「不定積分」した時に現れるCちゃうよ、サル…
蛇足ながらチンパン史上、最凶ギャグに補完はいらん。
車軸の「回転速度」はロールモーメント=チンパンいわくの0次振動回転速度では「ございません」と。
∵単位がちゃうwww

491 名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sa4d-p0C1) 2017/10/10(火) 18:15:44.72 ID:y8w9CxCxa1010
>>490
振り子運動が大きくなって遂には回転し始めたら ?
しかし振り子による回転なので定速回転ではなく脈動回転になる
となると振り子運動成分は振動、回転運動は運動成分になる

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 06:33:03.82ID:rkJeALnL0
>>365
つうかてめえ、マツダ横置きポンコツエンジンをディスってんの?
そんなにマツダが憎いか?
マツダポンコツさえ買えないからって逆恨みは良くないな。

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 11:15:54.46ID:ftjn+f66O
何かドミオがマツダの巻き添えにホンダごと横置エンジンをポンコツ呼ばわりし始めたぞ

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:21:12.88ID:rkJeALnL0
少なくともフラッグシップクラスに横置きwwwなんてみっともない真似はホンダはしてねえなあ…

>>368
横置きの場合、ロールモーメントが何だって???

> エンジン6分力の中で
> 0次振動成分=平均が0にならず運動になる成分
> に成り得るのはロールモーメントだけだろうがよ…

死ぬか、サルwwwwwwww

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:30:10.50ID:AczZ+x0Y0
フラッグシップがポンコツエンジン+CVTのスバルwww

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 14:25:11.34ID:RlRN5yA50
>>370
何乗ってるの?興味有る 500万用意できるの?

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 15:35:53.84ID:BVtqvNWq0
IDと共に論点もコロコロ〜

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 16:36:36.14ID:q8w/BXdM0
>>369
>少なくともフラッグシップクラスに横置きwwwなんてみっともない真似はホンダはしてねえなあ…

レジェンド 「…え?」
MDX 「いや、あの、その、、」
オデッセイ 「あははは…」
NSX 「いぇーい、オレ縦置きだもんねー」
レ・M・オ 「「「社外エンジン野郎はすっこんでろ!」」」

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 17:16:28.45ID:RUt4Pqlk0
>>369
初代NSX 「・・・・・・」

新着レスの表示
レスを投稿する