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【SUBARU】　アセント　【ASCENT】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 10:30:23.74ID:Xtpl6Y4O0
【公式サイト】
http://www.subaru.com/ascent

日本国内導入して欲しい人、挙手!
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 11:28:28.47ID:M2rSbAdh0
日本で走らすには流石にでかい
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 13:12:50.27ID:Xtpl6Y4O0
>>3
ランクルが走ってるんだからまあ問題ない
問題あるのは販売店…
>>4
・ドミンゴ
・トラヴィック
・トライベッカ
このへん再利用するか
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 19:02:27.64ID:Xtpl6Y4O0
TUNDRA乗りが狂ってるというか、日本で左ハンドル車に乗るのが狂ってるとは思う
そのうちUK仕様やAU仕様が出るだろうから体育座りで待ってるわ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 11:08:26.45ID:X/SPNG/20
サイズで載らないのか重量で載らないのかどっちなの？
前者ならアタッチメントでどうにでもなるから後者？
でも以前ビッグホーンというグレードによっては2トンを超える車種もあったし、
車重2トン前後とも言われるアセントが載らないとは思えない
結局やる気がないだけなんだろうな
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 11:37:29.91ID:5lq0dIBf0
全長は全然問題ない
車幅ほぼほぼ2mってのが運転で気を使かいそうだけど　でも
古い住宅密集地じゃない限り日本でも問題ないと思うね
店舗なんかの駐車場はキツキツに白線1本で区画線引いてあるところは
狭いから乗り降りが厳しいかもしれない
２ｔトラックやハイエースワイドボディくらいの幅、つまり
あと10～20cm詰めたら日本も含めて世界でも売りやすいと
思うんだよなあ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 16:57:25.70ID:WjP75Rct0
>>12
アルシオーネ復活嘘つくなやー
三菱みたいにエクリプスクロスならぬアルシオーネクロスでも作るか？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 07:04:27.26ID:SLy8nihS0
CX-9、市販そして日本導入頼む！
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 23:52:20.39ID:K7tIT9s40
>>24
現状の正規店舗の設備ではメンテナンスできません。
対応する為の投資を回収できる程日本国内で売れる車ではありません。
Ｂ９のときも同じ議論がありました。
今はそれに加えてトヨタの意向も無視出来ない体制です。
集中と選択が大成功の結果を出している現在のスバルではアセント国内投入は100%ありません。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 20:15:00.33ID:Dw1TajYN0
次年のアウトバックとB4にツーリングアシスト付けるついでに
2.4ターボ載せないかな。馬力は3.6Rとほぼ同等だから
あってもいい組み合わせのような。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 23:10:12.25ID:Rjyi9bIh0
DS7 Crossback のほうが良くねえ？
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 12:20:22.15ID:4P60ECit0
co7廃止でアセントは北米専売。アセントの幅縮小してフォレスターとして発売してくれれば有難いが無理か…
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 18:15:41.41ID:8Kk4n6sF0
>>50
アルベルやエルグランドが出る10年も前にフラット6_2.7載せたミニバン作ってたんだから、勿体無いなあ。
公道試走とかバンバンスクープされて本にも載ってたから
出てくるもんだとばかり思ってた。

エスパス風のモダンな車だったね。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 18:13:26.55ID:cd0ziLsT0
さあハゲスレで盛り上がってるんだからこっちでもどうぞ!
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 14:35:23.73ID:pXPOISAs0
スバルよ、ビュイックのアンクレイブが欲しいっすｗ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 08:56:06.71ID:T9+QpbNb0
最近スバルはボディ自体が大きくなればなるほど良くなっていくね。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 09:14:26.71ID:+F1edUww0
Saintのほうがいい
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 08:58:24.12ID:NufOIXrx0
>>12
Discovery SVXはあるが、アルシオーネSVXはいつ出るん？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 13:31:44.33ID:pi2opwSN0
DESCENTEみたい
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 11:30:36.45ID:4B1Uwin+0
そういえば東北モーターショーにサプライズで展示するらしいですよ～
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:55:08.06ID:pfXUl5/J0
日本未発売なのに展示されてもね…
発売するならまだしも
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 14:39:02.42ID:p6ZwZvRG0
アセトンはよ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 15:24:50.60ID:lFLfiDmY0
今日色々と発表
価格は日本円で350～480万
EPA燃費が21/27/23(18インチ仕様)
レギュラーガソリン仕様かつAWDでも同クラスのFFでプレミアムガソリン仕様のライバルを上回ってる
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 08:28:39.21ID:ivSZ50oW0
スバルの北米向け3列シートSUV「アセント」の価格が明らかに！　
全車アイサイトと4輪駆動が標準で約350万円から（Autoblog 日本版）

SUBARU、新型3列シートSUV「アセント」
4998（全長）×1930（全幅）×1819（全高）ミリ
新開発の2.4リッター水平対向4気筒ターボエンジンは260HPを発揮。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180218-00082408-autoblogj-ind
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:57:03.39ID:/6alGL2C0
てか乗るリフトのある店だけでの販売&アフターにすればいいだけの話
エクシーガなんかよりずっと余裕のある客が買ってくれるんだから
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 08:42:38.01ID:my0L7t0g0
北米仕様なら当たり前だよなぁって感じだが、オーストラリアはkm/h表示だから右ハンドル仕様はkm/h表示仕様しかないはず
マイル併記はありえるだろうけど
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 09:51:23.82ID:7LVGdR300
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0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 23:16:37.57ID:ssCHOU9U0
フォレスターの後ろ延長してco7復活とかになったら最高なんだけどな。
009950
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2018/03/12(月) 00:32:18.35ID:LGGTOX1v0
7､8人乗り無いってファミリー層が選ばないから損してるね
スバルもデリカみたいなもの作ればかなり売れるんだろうけど
水平対向・縦置・CVTという制約で似たクルマばかり
あとはダイハツのバッジ違いだけ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 13:52:47.17ID:sZ0vRKIp0
サンバーはスライドじゃないのか…
というかサンバーのラインがなくなったからスライドも作れないってことか
でも特許とったりいろいろ研究はしてるんだよな
010350
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2018/03/12(月) 17:41:05.04ID:hYvEAXZ00
低重心だのシンメトリカルだのいって
やせ我慢しないで直列や横置きも考えないと
設計の自由度が低いし他社に引き離されるよね
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 08:35:16.41ID:zWjAyepy0
うちはジジババも背が高いから3列目に子供を押し込むことになる身長制限のある車はちょっと…
最新の某車は真横から見ると3列目に座った人の頭がフレームから飛び出してリアガラスでしかカバーされていないので却下だわ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 17:01:34.78ID:bA84r1t70
アセント10月発売ってマジ！？最新情報に書いてるんやが。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 19:21:49.83ID:nGBwUBeV0
それはない
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 14:14:45.68ID:r41r7iDD0
アセント国内で出てくれないかな…
今GJアテンザ前期だけど、子供三人目が出来て三列シートが欲しい。だけどミニバンはやだ。
CX-9が本命だけど日本導入ないからなぁ。CX-8は顔が嫌い。
だからアセント何とか出て欲しい！お願いします！
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 18:26:50.75ID:aCVQgsms0
>>120
ちょっと前に、バハのパーツ調べる必要が出てきたので、
なんとか情報出してもらえないか？と
いろいろな手筈で挑んだのですが、
全く取り付くシマがありませんでした。

整備車検なんてもぅっての他です。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 01:19:42.75ID:UH6vgNkv0
>>137
エクシーガで4人家族
たまにジジババや子供の友達乗せることがある
3列目があるのと無いのとじゃ大違いなわけです

エクストレイルは見たことないけど...
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 11:26:18.68ID:2tcMIVWL0
>>141
エクストレイルは
超がに股(足首180度開脚)にしないと2列目との間に脚が入らない上に…
膝が持ち上がる三角座り

子供でも近所のスーパーまでで不満が出るレベル
そもそも子供を3列目に押し込むのもダメだが

荷室に三×六のベニヤすら載らないし
以前のモデルの方がよっぽど良かった
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 04:17:02.63ID:RBHyn8VB0
生活圏でのタワーパーキング入庫生活をかなぐり捨ててまでフォレスターにしたから
この際アセントの大きさでももう構わない
個人的理由だけれどもどんなに大目に見てもSJG_D型からnewフォレスターへの
買い替え動機が非常に乏しいというそんな理由でアセント待ちするが
3年内に出なかったら念願のランクルかな・・・・
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 21:06:45.05ID:LI0CBCwA0
2.5L+8AT採用

トヨタ のRAV4 新型を発表、5代目はTNGA採用…ニューヨークモーターショー2018

外観は、ボディのワイドスタンス化やタイヤの大径化（19インチ）のほか、最低地上高を現行型よりも高くし、SUVらしい
ボディサイズは、全長4595mm、全幅1855mm、全高1700mm、ホイールベース2690mm。
現行比で全長と全高は5mm小さくなり、全幅は10mmワイド、ホイールベースは30mm延ばされた。

パワートレーンには、TNGAを導入した直噴2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン「ダイナミックフォース」などを用意。
8速ATの「ダイレクトシフト」と組み合わせる。
ガソリン車の上級グレードには、新開発の4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を初採用。
前後および後輪の左右駆動力を最適に制御するトルクベクタリング機構を搭載することで、
コーナリングや悪路走行時に、優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮する、としている
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/5/S7290915/slug/l/03-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/6/S7290916/slug/l/04-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/7/S7290917/slug/l/05-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1280-09.jpg
https://www.netcarshow.com/Toyota-RAV4-2019-1280-0a.jpg
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 07:34:18.88ID:1alcpQii0
トヨタ車としてＯＥＭで出せばいいのか
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 06:48:09.75ID:s8onj5L50
>>10
近頃のスバルって、あの280ps自主規制到達の頃のガッツが無くなっている感じがする。
2.4→2.5にして370ps/50kg狙えよ。
でフォレの最初でやったスペード記録とか狙えよ・・・
夢が薄れている感じがす。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 22:03:37.57ID:7NKm7uLR0
受注生産でいいから国内販売してほしいわ。
即ハンコ押すに。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 22:32:12.93ID:+0aJJy7C0
ボクサーディーゼルが使い物になってたらな
アセント国内販売されたら買うわ
次期デリカがマイチェンとわかって選択肢から外れたし
来年ランクルがフルチェンなんだよね
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 20:13:16.98ID:/u6sXrY70
>>169
シカトでいいよ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 20:22:28.66ID:QS5Fd9DO0
エクスプローラーとかナイトロとか正規で売ってたけど
輸入車ディーラーはどうにかして整備してたんでしょ？
アセントなら輸入のマイナー車より10倍以上売れると思う
売る価値あると思うなあ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 21:11:50.48ID:tgdSS12Q0
>>171
現在の正規店舗の標準リフトではアセントは載りません。
設備更新をペイ出来るビジネスプランが立たないのです。

以前日本導入が検討されたB9トライベッカも同じ理由が導入断念の大きな理由の一つでした。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 07:15:06.21ID:FHO0WQTF0
正規店舗にダイナやキャンター持ち込まれても断るしかありません。田舎のサブディーラーで揚げられるリフト持ってる店なら受けてるもしれませんね。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 07:19:42.83ID:FHO0WQTF0
B9の時に導入はかなり本気で検討されていて、店舗に聞き取りや調査も入りました。確かその時に、全国の正規ディーラーでの受け入れ対応の為には、10億超える設備更新が必要になるという結果が出ていました。当時のスバルの店は小さい店も多かったですしね。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 07:22:00.32ID:FHO0WQTF0
スバルの場合、サブディーラー網が非常に多いというのも問題の一つです。
スバルの看板を掲げるからには、対応出来ないというのは有りえません。
負担が大きすぎます。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 09:18:07.98ID:9Lqkze090
恵比寿で対応してくれるのなら南関東民は問題ないな。
群馬でも対応可能とのことだから北関東民も問題なしか。
これなら躊躇する理由がなくなったわ。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 09:42:22.96ID:iBOk/DvR0
>>178
対応なんてしないし、出来ないです。
正規店舗は縛りが厳しいのです。
ちょっと前にバハ頼めないか？と持ち込んで来た人が居たけど断りました。

なんでも屋さんのサブディーラーとかスペシャルショップに頼む方が良いでしょう。
スバル愛のあの社長さんのトコとか。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 12:06:45.58ID:5C23k4o10
さすがに昔のままじゃないでしょ。建て替えしたディーラーとかは対応出来るのでは？建て替え時にリフトもいいやつにしてるでしょ？
全店舗でなくても1県に何店舗か対応出来る所あれば何とかなるんじゃない。願望出ても幅が～、リフトが～って聞き飽きた。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 20:42:11.86ID:Glp1FVqO0
リニアトロニックというのがネックだけど燃費はどの程度が気になる
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 22:10:09.05ID:s5+PTtez0
三列目せまくね？

CO7の三列目ってどうだったの？
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 21:14:29.52ID:pV54B1vs0
>>188
そうなんだ！
ありがとう！

アセントの三列目を外国の方二人で乗ってるのYouTubeに上がってたけどなんとも狭そうだった
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 23:05:23.32ID:ruVDvC3N0
なんだかんだ言って結局国内販売するのでは？レヴォーグも国内専用なんて言ってたのに今じゃ…
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 00:02:24.26ID:j3y04tv10
流石にデカすぎて玉数出ないと思うよ
金勘定最優先のあの社長じゃなおさらね
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 00:22:15.26ID:QfHIrWU60
乗り出し450万位で国内導入してくれたら、デカイの欲しいけどランクル買えないマンの俺歓喜
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 12:14:04.26ID:j3y04tv10
来年のプラドフルモデルチェンジがどうなるか多少気にしてるんだよね
またトヨタのことだからかなり値段上げて手が出ないと思うけどさ
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