ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？3
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ関係者。
西暦2005年当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過して目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
レクサスは今後どうしたらいいのか？
前スレ
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505068113/ >>648
俺を誰かと間違ってるのかな？
匿がどうしたって？
方親って何？片親なら意味わかるけどw >>646
笑える
やっぱり片親だな
貧困だから学校もまとまに行っていないだろうし、しかも引き篭もり
通信だったら人に会わないから高校だけは卒業しろ
情けない奴 >>650
おお！勝ち目が無くなるとスレ違いの話題に誘導するオールトヨタネットワーク分科会の秘伝技が見え始めてきたぞ！www
頑張れ「方親」www >>649
片親君
図星で涙目か
意外とメンタル弱いんだな君はww
まずは脱引き篭もりだな >>652
ねえねえ方親って何？
君は大工さんで親方のことをバブリー風に方親って呼んでるの？
トヨタ工作員なのに大工のフリしなくていいよw
レクサスがトヨタカローラやネッツトヨタに併合される話でもしてよ。 考えてみれば貧困は連鎖するしな
貧乏なのは親を恨め
お前のその性格は幼少期からの貧困のせいだな
お前の親が怠け者か純粋に馬鹿なのかは知らないが俺を恨むな！ 筋違いだぞ
貧困も馬鹿も連鎖するのは知っていたけどな しかし貧困でこのスレに住み着いて笑えるな
片親
独身
無職
お前のどうやって生活してんだ？
生保か？ ID:BaEPmIMQ0←ファビョりすぎて草
相手がこうあって欲しいという願望を書き殴ってるわw
前スレに書いたのそのまんまで草
おまえの場合は心理学で言う防衛機制の「投影」な。
防衛機制の投影は自分の汚点を他人のものだと思い込むこと。 >>647
偏差値40以下の人達が中古で乗りそうな車の3強だね >>656
そう僻むな
俺に怒りの矛先は筋違い
お前の親が悪いんだよ
馬鹿な親をもったお前も悪いけどなwww >>658
どーでも良いけど
車スレなんだから車の話をしなさいな
馬鹿丸出しだよ レクサスの180km/hリミッター廃止に反対している池沼とか、レクサスで180km/hを超える速度で走るのは危険とか言ってる池沼どもって頭おかしいの？
本当にレクサスが180km/hを超える速度で走るのが危険な車なら、180km/hリミッターが無いレクサスが走っているヨーロッパや北米で事故が多発して問題となっているし、
トヨタが時速200kmを超える速度で安全に走れない車しか作れないメーカーであるならば、2000GT、80スープラ、LFAの様な名車は生み出せないはず。
レクサスの180km/hリミッター廃止に反対している池沼やレクサスで180km/hを超える速度で走るのは危険とか言ってる池沼どもは本当に頭がおかしい。 >>658
自分のレスで最後にしないと気が済まない典型的な中学生みたいで草
ほれ、最後のレス与えてやるから勝ち誇れよレクサス店員w そもそも180km/hリミッターの自主規制は、ペーパードライバーの無能政治屋や無能役人が思い付きで決めた自主規制でしょ。
国産車に装着すべき速度リミッターの作動速度の適正値は、プロの自動車レーサーや湾岸の走り屋じゃないと分からない。
何も知らない政治屋や役人に思い付きで決めさせてはいけない。 実際高速スタビリティが足りてないことが、
より速度域の高いヨーロッパで販売が振るわない一因になってんじゃないの
値段だけの問題でもないと思うな
いや世界的にも、スピードの出るような車種ほどあまり売れてないという皮肉めいた現実がありますよね >>663
日本はドイツと違って無能な政治家や役人の権限が強いから、アウトバーンの様な速度制限の無い高速道路を国内に作ってくれない事に原因があるんじゃないかな？
ドイツメーカーは国内の高速道路の速度無制限区間で公道走行試験が行えるけど、日本にはそういう公道が無いのでそれが出来ない。
一方のドイツは国内にテロリストや難民と称した危険分子を国内に引き入れて滅茶苦茶になっているから、日本とドイツ、どちらの政治家や役人にも一長一短がある。
仮に日本で速度制限無しの高速道路を建設する場合、どこで作るのが良いんだろう？
速度制限無しにする場合通常の高速道路よりも建設コストが掛ってしまうから、建設費用が少なくて済む路線で建設するか、
高速道路需要の大きい東京-名古屋-大阪間に思い切って大金を投じて建設するかのどちらかになりそうだが。 レクサスのFRセダンってLS以外はゴミだよなぁ。特にIS、HSって何のために存在してるんだ？ HS、ISの250、300hとGSの300hはファミリー向けの高級下駄車として存在意義がある
つまりオーナーズデスクとディーラー接待のために買うようなもの >>668
側面が非常にダサい
ずんぐりむっくりすぎでしょ(グレイスのほうが数段まし)
200万ぴったんこから出ていてもまず欲しいとなりません 車なんかに手間暇掛けるの面倒な人にはレクサスは最高なんだよ！
壊れない、安い、維持しやすい！
外車は面倒臭くて乗らないよ。時間の無駄。 維持しやすいってのもわからんな。壊れないと重複してるだろ。 >>674
メンテナンス代や税金や車検や部品交換代だよ。
外車よりは安い！ それだけはできないね。
レクサスより大事なセンチェリーでさえ
V12はやめたのです。
わかって下さい。
by モリゾ レクサス信者「アジア人を見下すケトウの車なんかよく買うよな」
→レクサス信者「ドイツ車はアフリカ土人が作ってるｗ」
レクサス信者「値引きたくさんしてもらってドイツ車は貧乏くさい」
→レクサス信者「レクサスは維持費が安い！」
ダブルスタンダードというか、レクサスは客層が明確じゃないんだよな。
肝心の車の出来もそこらへんの国産車レベル、下手すりゃ装備類をてこ入れしてきてるマツダ以下のもあって、ブランド全体が偽物臭く感じる。 >>680
輸入車信者を見下す？？
見下すと言うより馬鹿にしてんだわ
だって金が無いんだもん
貧困で実際生活が大変なクセしてあたかも輸入車に乗ってますって…
貧困エアオーナーは大変だWWW マツダ以下、、、
質の問題なのよ。安いので何でもつけりゃいいって訳じゃないの。
安い客には後からやり直しがきくけど、レクサスは後からはないの。
だから、ディーラー行く手間やクレームが少ないのよ。
全世界がお金で動く世の中なんだから、安くて良いのはないんだよ。安いのは安いなりきなのよ。
マツダの低所得技術者がストレス溜めながら作った成果で低価格を維持しているのを企業努力というのなら、先がない企業だよ。
だから、飽きが早い。
やってることはハスラー出してクロスビーだしてるのと同じ。 日本のエンジン排気量に課税される自動車税に合わせて、
エンジン排気量を本来必要な容量よりも少なくした車種やグレードを見ると貧乏臭く感じる。
節税の為に排気量の少ないグレードを買うアホを駆逐する為に、
エンジン排気量基準の自動車税は廃止すべき。 >>683
車基準で世の中回ってないから無理だね。
所詮狭い日本の中を移動する工業製品止まり。
そこを解ってるトヨタってとこだよ。 >>684
なら尚更、エンジン排気量で税額が大幅に変わる自動車税を廃止し、
1,000cc以下だろうが6,000cc超だろうが自動車税の金額を同じにするべきなんだよ。
同じ乗用車一台なのに、エンジン排気量の違いで毎年の税額が4倍近くも違うのは異常。 >>685
金持ちにしか選択の自由はないのさ！
日本はそういう国だろ！ 金持ちがいくら高性能で速度性能が優れる車種を購入しても、税金を払えない or 払いたくない非金持ちが重たい3ナンバーボディーに1Lエンジンを積んだ車に蓋をされてしまえば意味が無いですね
排気量課税は、ある意味では蓋車が有利で金持ちが不利になる税制かも知れないね クルマの税金ごときでブー垂れるお金持ち・・・ビンボ臭っ 新型なのかな？RXのCMを見たけど魅力がねえ！
ちょっと前のモデルと同じようなフロントとリア ここまでの流れ
ポルシェ９１１とアウディアバントクワトロを同時に乗ることはできない。
↓
SUBARUで全て満足させる。
ドイ車はポルシェより遅いけど、アウディより格上のBMWとする。 BMW、ポルシェ、ベンツ、アウディの中でどれを買ったらよいか迷う。
↓
BMWとSUBARU水平対向４WDの２台がベスト。
理由 BMWはベンツと同格、アウディより格上。 ポルシェ９１１ターボの水平対向エンジンをアウディアバントクワトロに搭載した車が世界最高？
≒SUBARUが実際WRC３年連続優勝した。 BMWとベンツ、どっちを買ったらよいか迷う。
↓
ベンツは代用可能。BMWのシルキー６は代わりが無いので、BMW。 次に何の車を買えば良いか分からない、迷っている。
↓
SUBARUなら本質を変えないまま、車種を変えることで色々楽しめる。
（例）レガシイ→→フォレスター→アウトバック→インプレッサ （Q）友人のCX-9に勝てるドイ車を探している
↓
（A)アウディQ7のV8 4.2。 (Q)ジャーマンホットロッドに対抗したい
↓
(A)アメSUVホットロッド (Q)ジャーマンホットロッドに対抗したい
↓
(A2)MAZDA ロータリーターボ
(A3)SUBARU水平対向AWDターボ (Q)「ドイ車ナンバー１のBMW」に速さとオリジナリティで勝ちたい。
↓
(A1)MAZDA ロータリーターボ
(A2)SUBARU水平対向AWDターボ (Q)「ドイ車ナンバー１のBMW」に乗り心地とブランド力で勝ちたい
↓
(A1)V12 Jaguar
(A2)Citroen ハイドロニューマチック付き (Q)「ドイ車ナンバー１のBMW」に総合力で勝てる高級車を教えて下さい。
(A)ありません。 (Q)「ドイ車ナンバー１のBMW」に勝てる高級ミニバンを教えて下さい。
(A)デリカスペースギア (Q)ゲレンデバーゲン、ランドクルーザー、レンジローバーの３者に同時に勝てるSUVはありますか？
(A)Jeepグランドチェロキー３代目 (Q)「GT-R」に勝っている国産スポーツを教えて下さい。
↓
(A)MAZDA ロータリースポーツ Q フェラーリに勝てる輸入車はありますか？
↓
(A1)ジャガーV12
(A2)ランボルギーニV12 Q フェラーリに勝てる輸入車でサラリーマンでも買えそうな安い中古車は？
↓
(A)ジャガーV12 素直にドイツ車買っとけ！とあれほど言ったのにw悔しいのうw悔しいのうw Q 以上から、世界の３０自動車ブランドの中で最も優れたブランドを上げて下さい。
↓
A 下記７ブランドが特に優れています。
ジャガーV12
MAZDA ロータリースポーツ
SUBARU水平対向AWDターボ
BMW シルキー６
Jeepグランドチェロキー３代目
デリカスペースギア
Citroen ハイドロニューマチック付き Q 下記７ブランドの中で、特に総合力が高いのは？
ジャガーV12
MAZDA ロータリースポーツ
SUBARU水平対向AWDターボ
BMW シルキー６
Jeepグランドチェロキー３代目
デリカスペースギア
Citroen ハイドロニューマチック付き
↓
A SUBARU水平対向AWDターボ か BMW シルキー６の２択です。 Q フェラーリに勝てる日本車はありますか？
A SUBARU水平対向AWDです。最初から勝ってます。 Q 特にお勧めの日本車は？
A SUBARU水平対向AWDで自然吸気モデルのフォレスターあたりが万能です。 2ちゃんねるが不思議なのは自称金持ちや経営者やエリートが多いのに金持ちや上級国民を妬むレスばかりってこと(笑) Q 富裕層、金に全く困っていない人にお勧めの車は？
A 下記７台を同時に買ってガレージに並べて下さい。
ジャガーV12
MAZDA ロータリースポーツ
SUBARU水平対向AWDターボ
BMW シルキー６
Jeepグランドチェロキー３代目
デリカスペースギア
Citroen ハイドロニューマチック付き Q 富裕層ですが、お勧めのスーパーカーありますか？
A >>714です。 >>714
癖が凄いんじゃ〜〜
所有欲が満たされないよ〜 Q スポーツカーって売れてますか？
A 相変わらず全く売れていません。スポーツカー専業ほど苦労しています。 Q ドイツ車って売れてますか？スポーツカーはどうですか？
A バカ売れしています。 もちろん、ドイ車でもスポーツカーは売れません。 Q スポーツカーは誰が欲しがっていますか？
A 資産に拘わらず、誰も欲しがっていません。私の友人でもたった一名・・・絶滅危惧種でしょう。 Q スポーツカーは売れないのに、どうして生産したり、宣伝活動をするのですか？
A 確かに２ドアクーペの存在は謎です。大昔の２ドアスポーツクーペは売れませんが、
今はスポーツの範囲が広くなっているので、その他のスポーツ風の車種は良く売れます。 Q エンジンが後ろにある車は良いのですか？
A エンジンが後ろにある車は避けて下さい。 Q 私の軽トラ、エンジンが後ろにありました？
A 軽トラでミッドマウントエンジンも特に良いわけでは無いです。 Q ＴＶで松任谷さんが、ポルシェ９１１、ＢＭＷ、アウディ、ベンツと全部買っていると
仰っていました。被っていると思うのですが。
A ドイ車は１台で十分足りるので、2台目からは他の国の車を買うのがお勧めです。
９１１とアウディはＳＵＢＡＲＵ１台で代替し、ベンツとＢＭＷはＢＭＷだけで足ります。
ポルシェ９１１、ＢＭＷ、アウディ、ベンツ→ＳＵＢAＲＵとＢＭＷの２台。
これで台数を半減すると、ユーミンも助かると思いますよ（余計なお世話か）。 Q 全体的にスムーズで、流麗、静粛で美しい車を教えて下さい。
A 下記がベストです。
ジャガーV12
MAZDA ロータリースポーツ
SUBARU水平対向AWDターボ
BMW シルキー６
Jeepグランドチェロキー３代目
デリカスペースギア
Citroen ハイドロニューマチック付き スバルはスバリストだけで盛り上がっていてくれ！興味なし。
しかし、癖が凄い奴がきたな〜
怨念も半端ねぇわ Q ドイツ車って売れてますか？
A 高級車だけで５００万台以上。ＶＷグループと併せると１３００万台以上でしょうか。 ＞９１１とアウディはＳＵＢＡＲＵ１台で代替
私もスバルに乗っててあれだけど、むしろ財力と環境さえ許すならアウディと911、2台持ちたいわ
スバルと911の共通点なんて水平対向エンジン使い続けてることぐらいしかないしw 5ちゃんねるが不思議なのは自称金持ちや経営者やエリートTV局員が多いのにスレタイ理解出来ない人達ばかりってこと(笑) >>727
SUBARUに飽きたら、しょうが無いので、Porsche買えば良いと思うよ。 BRZいいじゃん
他のスバルはFFベースAWDだから買う気しないけど 結局は憧れのレクサスが買えないから妬み恨みが半端なかったのさ。
レクサスしかチヤホヤされないから！ >>688
貧乏で知恵遅れのお前みたいなのが、節税優先でバランスの悪いクソ車を買うのが悪い
そういうのを防ぐ為に歪な税制は改善する必要がある
クソ車が公道を走り回らない健全な車社会を目指しましょう アフリカのブッシュマンからしたら
マイバッハもスバルもどっちも、どうでもいい
ただの車だ。
仮想所有エアーカーで
閉ざされた5チャン空間での、ののしりあいは
保育園の園児のブランコの取り合い以下だ。 レクサスは売れ筋FFセダンのESを導入するそうだが、本当にトヨタの売れ筋セダンってFF/FR関係なくジジイ趣味だわ。
かといって若者をターゲットにしたような車はバッチリ手抜きしてるから買う気が起きんね。
ISとかCTってまともな高級車を知らない連中は取り込めるだろうがｗ
しかも鈍重鈍足のハイブリッドを積んだモデルとかなｗ >>他のスバルはFFベースAWDだから
・・・だからFFベースのアウディ・アバント・クワトロ＋ポルシェ９１１のエンジンになるわけで・・・ グリル
インフィニティ・・・臼、壺、水瓶
レクサス・・・お相撲さんの化粧まわし >>739
30型までのソアラや80型までのスープラの頃は若者向けの車でも手が込んでたんだけどな
どうしてこうなった？ レクサスってLSとRXぐらいだろ、まともに欧州車と渡り合えそうなのって。
そのRXにしたってこんなものを買うぐらいならヴェラールやE-PACEのほうがかっこいいしな。 ZERO DESIGNぐらい変わったLXなら見る分には面白いけど
ドノーマルLSがつまらなすぎる
そしたら上で言ってるように海外ブランド買ったほうが良いでしょ 海外コンプレックスの奴って、まだこんなにいるんだ…もう21世紀も1/5終わろうっていうのに、まだ海外コンプレックスかよ… 日本では完全敗北してないと思う。海外ではもともと欧州車とは違った括りだから買った負けたもないだろ。 盲目的に国産だからといって礼賛してるようではどうしようもない
劣っていることを認めないと発展はない
優れた舶来ものを尊ぶことは日本の伝統 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
