Audi A5 S5 RS5 sportsback Part11

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 01:18:28.26

歯磨き来ないで！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 01:28:11.63

地図少し雑じゃないですか？
何か安っぽい！w
最近の高速等の最新版っていつ頃更新出来るか分かりますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 12:26:39.43

来年の夏期頃だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 16:40:58.06

2018年版は2月位には出るんじゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 20:40:22.34

>>4
>>3
ありがとうございました
それまでは未道路等はスマホナビ反映させるかします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 06:46:58.23

元々過疎スレが、被っててわろたwww

｢quattro限定｣audiA5 S5 RS5 オーナー限定･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509685308/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 06:50:43.56

A5 S5 RS5 とか相当かっこいいのに、なんで日本では不人気なのだろう？クーペで実用性低いからか？

https://youtu.be/1ZIgtoV8H80

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 06:55:46.33

復活おめでとうございます！
納車に間に合いました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 22:27:50.89

>>8
納車おめでとう。いい色買ったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 23:53:48.97

中古で狙うとしたらどの辺を行くべき？

本当は国産車シビックハッチバックやWRXS4辺りを普通に乗ろうとしてたけどA5Sportsbackを何気なく見かけて惚れてしまった
予算は400以内出来たら350以下
通勤レジャー全て1台でする予定

年間25000km位は走る
通勤は45km程度

後付け出来るおすすめオプションやこれはついている方がいいというオプションありましたら教えてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/23(土) 12:52:17.36

>>10
やめとけ。
すぐにメーカー保証切れになる走行距離。
保証のないSトロニックは将来の出費が大きくつくかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/23(土) 21:46:50.15

スレ立て乙。
お前ら情報交換構わんが
せめて型式位書いてくれよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/24(日) 15:43:19.43

https://i.imgur.com/Zj7bgGS.jpg

バーチャルコックピットでないため、6ヶ月待ちました！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/24(日) 15:47:26.27

https://i.imgur.com/LfN5bjE.jpg
続き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/24(日) 17:46:18.68

ダンピングコントロール付きサスで4ヶ月待ちましたが非常に満足してます
いいですよオススメですw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/24(日) 20:50:23.00

>>2
毎年4月に、前年3月末のデータを載せたのが出る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/24(日) 21:15:04.58

>>15
コンフォートにするとセンチュリーなみの乗り心地。
かなり驚いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/24(日) 21:17:07.63

かといってダイナミックにして踏むといい音奏でるし。オールラウンダー。
かなり、気に入りました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/24(日) 21:55:48.42

https://netallica.yahoo.co.jp/news/20171224-75274313-ancar

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/25(月) 01:21:04.98

S5でダイナミック、ものすごく心地よいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/25(月) 07:02:57.84

>>20
同意。
自分はインディビジュアルでパワステだけ軽くして、他はダイナミック設定した。
都内で使いやすいサイズとパワーだね。
トラフィックジャムアシストも便利。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/25(月) 12:50:17.07

ジャムアシスト、グーンと加速するのでブレーキを先に踏んでしまいました。慣れと覚悟が必要ですね。
インパネだけ英語にしたかったけれど、ナビ画面の地名もローマ字になってしまうのですね。アイフォンのマップで代用しています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 01:12:24.55

ＲＳ５発注したけど、国内仕様確定前の注文で8番目、18年4月納車だったけど
いくつかopを追加したら24番目になった...いつになるやらorz

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 20:18:57.07

SBの方がスポーツタイプに見えるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/27(水) 12:51:23.97

>>24
まさしくその理由でA4からA5SBに乗り換えました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/28(木) 02:01:20.79

S5SB F5 MY2017だけど、アンビエントライトの色が変えられない。
アメリカ仕様は細かい色設定ができるのですが。
MY2018でも同じですか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/28(木) 02:05:02.55

>13
なんか逆に新鮮だな
エンジンスタート時に針レヴまで動くの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/28(木) 08:01:48.59

はい、振り切れますね。
おもちゃっぽい(^^)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/28(木) 08:29:07.28

>>26
アンビエントライトは日本仕様はA5もS5も変えられないそうです。年式によらず。
もしかしたらコーディングすれば出来るかもしれません。

26 · 2017/12/28(木) 19:23:26.03

>29
ありがとうございます。アメリカ仕様でもプレステージでないと、設定できないみたいです。
海外のフォーラム検索したところ、OBD11でコーディング可能らしいのですが、
車に色が変わるLEDがついてないと無理で、おそらく日本仕様も白のみのLEDと思うので
諦めます。。
これくらいぼったくりの日本仕様に付けてくれればいいのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/28(木) 19:40:25.05

S5(F5)ですが、ドアの内側の赤いラインって常時点灯は出来ないのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/28(木) 22:15:34.13

>>30
日本仕様はアンビエントライトに使われるライトは単色かと思いましたが、セーフティーパッケージ付けると赤くも光ります。少なくとも単色ではなさそうなのでコーディングでいけるかもしれませんよ。
まだコーディングやって見た人の話は聞いたことないですが。それにしても車体価格からしたらそのくらい装備されていても良さそうですよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/29(金) 11:50:54.63

iPhoneのアプリMMI connectについて教えて下さい。

設定の中に「3Dタッチ」というのがあるのですが、何のことでしょうか？
項目にチェックを入れようとすると「3タッチを有効に出来ませんでした」
と表示されます。

iPhone側で3Dタッチを有効にする項目があるのでしょうか？
iPhoneはXです。

またWeb上のMyAudiからAudiConnectに行くと「ピンAudiMMIにを入れろ」
と表示されます。

無視して「AudiConnectサービス」のカーファインダーを見に行くと、
「お客様の車両はまだ接続されていません」
「ピンを接続する必要はありません」
と表示されますが、iPhoneのカーファインダーでは場所が出てきます。

Web上ではカーファインダーは表示できないのでしょうか？

よろしくお願い申し上げます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/29(金) 12:39:13.30

no バーチャルコックピットです。
車台コードはいれましたか？
僕もまだですが、スペアキーに付いているプレートをスクラッチすると出てきます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 13:16:19.79

S5のクーペとSBは値段同じなんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 19:44:48.95

A5SBのクアトロスポーツってどのくらい値引きするんですかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 21:06:29.00

今は分からないですが、夏頃見積り取った時は約80位でしたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 21:36:50.91

この車に限った事ではないけれど、足の抜き差しでのトランクイージーオープン機構って、イマイチですね。
ボディカバーかける時に開いたり、洗車時に開かれると結構悲惨です。
洗車時はキーを持たないようにしています。
音声認識とかの方が良い？開けゴマ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 22:05:26.79

>>36
昨年末で120弱くらいだったかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 22:22:08.74

アルテオンとこいつの二択に絞られたのは俺だけではないはず。
クアトロで同装備レベルにすると150ぐらい変わるね。ワーゲンが初めからこんなにコミコミとは驚いた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/05(金) 04:58:48.52

その話題は昨年散々荒れたのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/05(金) 08:05:36.54

また歯磨きクンが現れるぞ。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/05(金) 20:23:10.88

アルテオンと同等装備にすると850万か。
さすがに他社と比べると高い気がします。
それかアルテオンが安いのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/06(土) 19:33:31.93

アルテオン内装ダサイ！
安っぽい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/06(土) 22:46:47.11

RS5乗った人おらんかえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 18:08:02.17

3年以内に中古で先代RS5狙ってます。現行はv6なので今後も高値安定ですかね？
あと、故障とかはどうなのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 18:47:20.45

アルテオンかっこいいと思ったけど内装がパサートやんけ(笑)
遮音性も比にならんよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 23:12:32.74

A4のクーペ版がA5(SB)なことと同じで
パサートに対するアルテオンだから
名前を変えただけで実質CCの後継ですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/10(水) 23:04:38.38

A5SBに本国仕様のアンビエントライトが付かないか調べてもらいましたが配線やらプログラムやらかなり変更しないといけないようで諦めました。価格高めだからそういうちょっとしたものは標準装備にして欲しかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/10(水) 23:22:41.30

S5乗りですが、アンビエントライト、OBD11でコーティングしてもダメでした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 00:41:05.99

>>50
やはりダメでしたか。どうしてもなければいけない装備ではないですが損した気分にはなりますね。
純正ドライブレコーダーもまだ未対応のようですし。値上げが続いている割に細かな対応は後手後手です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 05:18:11.70

>>51
もうすぐS5SB納車ですが、UTRは対応済になってます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 11:05:37.76

でも、カタログと違いかなり下のほうに設置されるので見合わせました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 14:10:10.24

>>53
そうなんです、本体は対応済みですが専用の配線キットがないのだそうです。
A4用を流用するしかないようで設置場所を変えれば何とかなるのだそうです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 18:06:42.36

配線が太い、モニタがないのに以外に大きいく、モニター付きの旧モデルの方がコンパクトに感じます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 19:02:39.81

>>55
え？？コンパクトさはないですか？うーん、考えてしまいますね、それだと。
機能的にはどうですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 14:41:08.31

フロントガラスにヒビが入ってしまった。
純正でお幾らかご存知の方いますか。
2014のS5SBです…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 18:10:17.43

4年ほど前にフロントガラス交換した時はA4が純正で工賃混み9～12万程度だった気が...
S5SBも同じくらいじゃないかな
ディーラーからガラスは国産と価格が変わらないって話しされたのが印象残ってる
ちなみに今は俺もMY15 S5SB乗りだから確認できたら参考までに価格おしえて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 19:36:30.04

B8 RS4 MY2014, Fガラス損傷交換 241,963円
フロントガラスの部品代 128,520円ですけど
工賃とセンサーキャリブレーションが高い

トラックが跳ねた小石か、ひび割れ5cm程で
支払いは保険免責分5万円でしたけど、不運
保険は1等級下がるように制度が変わったとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 08:32:37.16

>>57
同モデル同年式ですが21万くらいでした。元々のガラスが高いのと、カメラのキャリブレーションの手間などで費用かさみます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 09:50:33.49

ディーラーで保険入ると無償でなかったでしたっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 11:22:24.39

アウディ保険のガラス補償は9万円まで。
仮に修理代が20万円なら、11万円は自己負担。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 11:29:24.05

AUDIユーザーへ朗報だ！
パジェロショートは超おしゃれなスポーツカーで２ドアハッチバッククーペ。

つまり３ドアよ。前２枚のドアと後ろのハッチバック。だからA5やS5の対抗馬として
イケルよ。カラ―もデザインもショートはお洒落よ。

エンジンもA5と同じくV6 3000が搭載されてる。V6 3800も選べる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 11:11:40.79

わざわざバーチャルコックピットを避けたのに、メーター間の液晶にマップを表示させています。ナビはノースヘッド、コックピットの小さなマップはヘディングアップで充実。みなさんは何を？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 11:16:33.14

ドライブセレクトでdynamicを選ぶと文字が赤色で気持ちがあがりますね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 00:06:16.23

前からそうといえばそうだが、金かけてSラインつけると、内装がショボくれるのは何とかならんのかね
今回シートまでしょぼくしたのはまずかったね
在庫リスト見せてもらったが、SLマークがずらっと並んでた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 08:31:58.06

あのシートはちょっとね。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 11:57:18.88

もう少しレザーシートの色増えるといいんだけど…
黒は個性出ないし、グレーはさすがに汚れが怖い。
ベージュは廉価グレードでしか選べない…

ラグジュアリー感を求めてる人もいるから、ブラウンとかレッドとか用意すればいいのにね。

あと、ドアの内側がさすがに寂しすぎるね。
ベンツやBMWのように豪華さ感を出してほしいな。
レザー感無さすぎ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 13:22:34.64

選択肢は多い筈ですよ
Audi exclisive 高いけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 18:44:21.42

Slineは実質コストダウンに近い
コストダウンしつつ、40万の設定にして値引きして見かけ上たくさん値引きのパターン
実際、Slineなら最低80万は引いてないと買ってはいけないレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 20:23:18.62

>>70
そうか？
27万するマトリクスが付随してる時点で結構安いイメージ
Slineはサイドスカートも付くし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:12:51.30

↑こういう奴が値引き無しで購入。。。
　ディーラーはウハウハｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:46:18.41

>>10
中古なんか情けないぞ

66 · 2018/01/27(土) 09:21:17.12

コストダウンとまで思わないが、クワトロスポーツにつけるとガッカリ感がある人は多いんじゃないかな？
実際、ｓｌｉｎｅの在庫車が多いのは、ｓｌｉｎｅが売れ線だから沢山見込み発注してるのか、
単純に人気なくて売れ残ってるか、両方なのかだけど、
自分が行った直営系ディーラーでは、非slineの選択肢はかなり狭かった。ヤナセとかはあるかもしれないが
現状、ｓｌｉｎｅいらない人は、好きなオプションをつけて受注生産した方がいいと思う
いらないものに４４万円の根がついて値引きされてもうれしくもないだろうし、ｂａｎｇのスピーカーなんかつけようとするといよいよ選択肢はない。
フルオプション８５０万になった車を買う人が、２、３０万の違いで満足度を下げる人の方が少ないんじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/29(月) 12:51:18.22

MMI connectで目的地を設定、送信した結果はどこに反映されているのでしょう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/29(月) 13:30:02.64

>>75
ナビボタンを押して「目的地入力メニュー」を出す。
左コントロールボタンで「my audi目的地」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/29(月) 20:32:59.77

できました。ありがとうございます😊

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/01(木) 21:14:02.84

S5(F5MY2018)のバーチャルコクピットですが、スポーツディスプレイ(Gメーターやエンジン出力計)って付いているんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/01(木) 21:32:43.88

>>78
先週の金曜日にS5SB(F5)納車されましたが、Gメータなどの表示はありません。
あれは、RSのVCだけです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/01(木) 21:40:19.47

ありがとうございます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 04:26:38.40

都内だけど新型RS5初めて見た。
かっこよかった、RS5SBもっとかっこいいのかなぁ・・・早く見たいなぁ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 15:22:45.76

納車されて2週間、スペック的には上回ってるし、実際計測すれば早いのだろうが
感覚的にはスーパーチャージャー、Sトロニックの方が圧倒的になめらかで
官能的だった気がする・・・

と思うのは私だけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 16:00:22.51

>>82
S5SBですが、納車1週間です。
前車がA7なので、Sトロニック、スーパーチャージャーのV6でした。
出だしの一瞬はDCTの方が繋がった感があったなぁと思いますので、おっしゃることはわかります。
が、そのあとの加速と音は断然S5の方が勝ってるので、今はめっちゃくちゃ気に入ってます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 16:39:07.82

>>83
確かに加速時は遜色ないと思いますが、減速時のシフトダウンに伴う
ショックはやはりティプトロは大きく、そこから再び加速していく時のシフト変化の
スムースさはＳトロの方が勝ってたと感じます
まだ乗りこなせてないのもあるんでしょうけど

ただより大きな出力を受け止める上では、耐久性や信頼性の面でティプトロに変更
せざる負えなかったんでしょうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 16:59:57.74

初期のSトロニックは壊れるそうで
2003-2012年の

対応できる修理屋が限られるし高い
予約して移送して預けても直るとは限らず
ディーラーはもちろんメカ交換百万円超え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 22:11:05.34

保証期間中でもとられるんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 07:47:37.35

↑
な訳ね～だろ、この馬鹿

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 09:42:32.42

>>84
ティプトロの感じもっと教えて貰えませんか。
Ｓトロが気に入ってて去年は買い替えを見送ってしまった…

新型で唯一不満な点だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 13:15:53.43

a5sb購入検討してるんだけど
SLINEパッケージが不評な理由はシートがしょぼいせい？
ファブリックですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 14:31:33.08

今ディーラーで試乗して来た
Sラインであったせいかもだけど、ちょっとバタバタした感じでしたね
クワトロって全体の20%で殆どがFFだってさ
Sラインクワトロで約800万らしい
800万の価値には気づけませんでした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 15:01:44.90

>>90
そうなんだよね
ステアリング調整も手動だし、シートメモリーもオプション、ブラインドスポットモニターもオプション
割高過ぎ
値引きで700とか言われてもなんだかなー
最初からそのくらいの価格が適正でそこから値引きでしょて感じだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 15:22:51.63

価格や車の出来を比べるとメルセデスの方が明らかに良いよね。熟れてるの分かるわ、、
そのくせアウディディーラーは高飛車だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 16:50:01.93

S5って人気ないの？
かっこいいのに
最初S4を検討していたけどイマイチかっこ悪くて
で、ようつべでS5の動画見て一目ぼれしちまったわ
3月のC43のマイナーチェンジの情報見て買おうかと思ってる
正直、S5とC43で迷ってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 18:10:37.32

>>93
C43もE63も4マチックの前後輪の駆動配分はクワトロと違って固定トルクでしょ。確か左右への配分も加転は出来ず減転のみだと思った。
希少性(売れてない)と圧倒的な動的安定性を求めたらS5だし、多量標準装備によるコスパとメルセデスブランドによるあらゆる安心感を求めるならC43じゃない。見た目の優劣は人各々だけれど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 19:10:49.36

>>94
圧倒的かね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 19:53:03.78

普通の人はそこまで踏み込めないね
若い頃に車でヤンチャしてないと難しいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 20:24:04.11

>>93
はなからメルセデスは考えてなかったからC43とかはわからないけど、新しいS5は剛性が高くどっしりした安定感が優れてると思います。エンジン音も過激すぎずほどよいよい音で、非常に気持ちよく吹け上がります。
是非試乗をおすすめします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 20:26:13.36

E43もC43も小回りが効かない上、ハンドル切った時の異音が不快。
そろそろ対策されたかな？
現状ではベンツならFR。四駆ならアウディ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 21:08:32.90

>>93
C43って魅力的だけど、現行Cクラスが本国で出て5年になるよ
今から買うの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 21:16:47.03

C43=なんちゃってAMG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 21:55:01.97

>>89

統計的に本当に不評なのかは知らないが、
まず、外観変わってる言われてもほとんど気づかないレベル。
少なくとも、Sラインの方が格好いい！と思える違いはない
内装は劣化。パネルが強制的にまっさらなアルミになるし、
シートは中心部が布になる。そして、なぜかシートメモリー、シートヒーターが消滅する
いいところはマトリクスがつくくらい。
ＦＦにつけるのならまだしも、レザーとシートメモリーなどが本来ついているはずのクワトロスポーツにつくと、
金を払って劣化した印象になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 21:57:24.27

今のCのフロントマスクはEと区別が付かないから、ある意味お買い得。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 22:10:08.15

で、自分はS5SB買った。
割高の印象あるけれど、乗ってて楽しい車だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 22:20:25.87

A5SBクアトロとジャガーXEとで迷ってます。どちらもオプションをつけていったら800万くらいとかなりなもの。両方タイプは違えどかっこいいし、走りも良さそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 23:36:03.02

>>100
それいうとS5、S4もなんちゃっての位置付けだな
車自体もメルセデスの方が１枚上手だしブランド力もAMGの方が上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 03:00:16.09

>>105
アウディはSをRSと気取らせて欺く様な真似はしてないからね。
43シリーズはブランド価値より売上を重視した為に作られたなんちゃってAMGで、単なるAMG欲しがりさんホイホイだけれど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 07:46:06.42

>>92
君のことがムカつくからだと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 08:49:25.07

>>106
欺いてるようには見えんが、よくいえばバランスが良い、悪くいえば中途半端なポジションは同じ
売り上げの差をみると車のできとブランド力は一目瞭然のようにみえるけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 09:30:46.03

売り上げの差でクルマを評価するのも短絡過ぎてどうかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 11:26:06.55

43は単なるAMGパッケージ車をメーカーが売上目当てでAMGに位置付けただけだからね。なので伝統のワンマン組立エンジンでもない紛い物。
プライドを捨てたAMGによる、プライドの無い人向けの車。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 17:29:05.91

アウディプレセンス(衝突等回避)システム
何か反応し過ぎませんか？
う～ん一番弱(鈍)くしてるんですが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 17:59:01.22

マセラティギブリと比較選択された方いらっしゃいます？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 18:38:28.89

ギブリは魅力的だけれど、S5SBと比較して10cmも幅広だから都内での駐車場が困る。あと、信頼性が心配。肝心な時に壊れそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 18:39:09.84

ギブリは長杉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 22:30:11.60

ギブリと比べるならA7かな
昔ほど壊れないらしいけど、田舎暮らしの俺には乗れないね
ディーラーまで車で２時間以上かかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 23:33:51.97

A4とXEとの比較。参考になりそう。

https://www.youtube.com/watch?v=zWzdzx1RTn8&;t=650s

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 09:10:08.32

ギブリじゃ娘と二人きりでは走れない
愛人と間違えられそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 11:52:15.58

↑
君のことなんて誰も見てやしないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 23:01:41.67

車興味ない奴はマセラティなんて知らないしな
音がうるせぇと思うくらいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 01:18:23.84

もう都内の雪は消えたけど、A5SBクワトロにインチダウンしたスタッドレスを履いた
愛車のパワーは絶大
アイスバーンでもほとんど滑らない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 08:43:16.39

A5は車高が低いので雪道ではフロントスポイラーがラッセル車状態になって傷だらけになったり、外れたりするので、頻繁にスキー場に行く人にはおすすめしないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 09:35:43.52

>>121
A5ってそんなに低い？
コンビニで前駐車しても、車止めには当たらない程度でしょ？
MY12に乗ってたときは、平気で大雪で乗ってたけど・・？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 10:28:35.41

>>121
最低地上高はA4もA5も変わんない
アバントなんてスキーの定番
車高は関係ないでしょ

オレは普通にスキーに行けてるけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 10:58:08.29

除雪の行き届いた道を走ってる限りはそうだろうね

でもそうでない道を走る時には駆動方式＜最低地上高だよ
むかしエグザンティア乗ってて痛感した
腹を摺るくらい積もってる場所で亀の子になったら
アウディご自慢の4輪駆動でもどうしようもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 12:40:21.59

先代のS5と比べて現行S5のフロントスポイラーのロードクリアランスはかなり高くなった。より雪道に強くなった。それでいてボンネットは薄くなって重心下がっているし良い進化してる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 13:46:11.95

S5やA5でスキーに行っている方っています？
オールロードから乗り換えなのですが、来シーズンからS5でスキーに行くか、
中古のSUV買ってそちらをスキー仕様にするか迷い中。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 16:50:45.98

>>126
行く奴は行くだろうし、人数や荷物考えたらSUVが
使い勝手いいに決まってる
何より乗り換えなきゃ迷わずに済んだこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 17:19:16.42

>>126
過去A5でもA7でもスキーに行ってたし、全然問題なかったので、今回のS5SBでも行くと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 01:12:36.17

>>127
おっしゃる通りです。。。
S4アバントオーダーしにディーラーいったら、展示してあるA5見て一目惚れ。
５ドアだし荷物も積めるかと思いS5SBにしちゃったのもんで。

>>128
そうですか。なら大丈夫そうですね。ありがとうございます。
やはりスタッドレスは１８インチですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 06:32:23.61

>>129
S5のフロントブレーキのキャリパーが、対向6ポットとかなり大きいので、これが入るホイールが限られてしまいます。
インチダウンするとさらに少なくなるので、自分は19インチのホイールにスタッドレスをはいてます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 14:28:33.72

<<130

詳しいご説明、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 10:33:03.17

アウディかっこいいんだけど．．．
中身がそのまんまフォルクスワーゲンとか御三家で一番壊れやすいとか言われてるんだが
実際どうなの？
ゼロクラからS5への乗り換えを検討してるけどそのへんが気になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 10:56:57.83

そのままクラウンにしとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 12:48:47.34

地図の更新いつ頃ですかね？
地図が古すぎて、知らない所に行く時には
iPhoneを変容しないととんでもなく遠回りさせられる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 12:59:36.76

>>132
VWの中身もホント
御三家で壊れやすいのもホント
FFベースの縦置きだからメンテ性が悪く故障した際の費用と時間がかさみがち
クラウンからの乗り換えならメルセデスがいいよ
車のできも頭１つ抜けてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 14:15:41.43

アウディって小さくなる程壊れにくいイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 14:47:47.02

>>132
そうそうクラウンからS5はハードル高過ぎ
無難にCクラスにしていた方がお似合いな気がする
トヨタやメルセデスは壊れにくいらしいからね
安心だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 15:19:48.22

>>132
近年ドイツ車で一番故障が少ないのがアウディ。米国で毎年発表されているランキング調べれば直ぐ解るよ。
VWパーツが多少多くてもそれは信頼度が高い証でしょ？要はドイツ版のトヨタなんだし。ポルシェもベントレーもVWパーツ使っている。アフリカや中国で製造しているメルセデスやBMWより全然マシだよ。ましてや今のBMWは韓国製パーツがギッシリだし。
でも壊れにくさだけで車選ぶなら間違いなくトヨタがオススメ。それでも迷うなら試乗して決めれば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 16:29:44.69

アウディは作業性が悪いので整備士泣かせというのは聞いた事がある
でも3年間は無料保証期間だし金出せば5年間まで延長できるしなあ
問題はその後か
クラウンからＳ5はハードル高いか
でもああいう羊の皮をかぶった狼みたいな車が好きなんよ
Ｃクラスは基本直4だからいやだなあ
Ｃ43もいいがマイナーチェンジが近いしそれまで待つのがなあ
今まで6気筒のエンジンに慣れたんでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 20:41:11.24

>>139
そのままクラウンでいいよ
アウディに入って来なくても

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 22:17:11.79

そもそもクラウン買う時点でね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 22:21:23.22

>>141
そう言ってやるなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 22:55:25.98

>>134
毎年春に更新版出てますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 23:54:55.85

>>143
マイアウディでは12月。今回は遅すぎ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 00:06:47.05

いつかはクラウン・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 02:02:55.11

>>137
別にS5もS4とハードル気にするような大した車でもブランドでもないでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 08:05:56.80

>>146
持ってないくせに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 11:02:49.03

146じゃないけれど、S5SB買ったよ。
初めて行ったディーラーで、その場で数台の在庫をパソコンで見て、自分の希望に近いものを注文。
5時間くらい待たされたが、そんなに敷居が高い車では無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 12:04:58.59

>>132
お金あるんだろうしいいんじゃない？
どっちもいい車だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 14:07:13.34

>>147
持ってないけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 15:08:15.97

なんか伸びてると思ったらパクラウンコ乗ってるアホが来てたんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 00:17:24.46

羊の皮をかぶった狼ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 06:40:57.08

昨日A5SBクワトロにS lineやら付けて820万、値引き20万。BMW5シリ買った時は70万引きまで引き出せたけど、実際どのくらい引き出せる？ここのみんな金持ってそうだから、値幅きあまりださないかな？

帰って展示車の認定中古の金額見た時のお得感といったら…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 07:44:39.41

>>153
A5、S5は欧州でかなり人気らしく、日本でもオーダーかなり入ってるらしいから値引きはキツい。
私はS5買ったけど、50万引き。
4台アウディ買い換えてる常連だけど50が限界だった。
S4は100万引き提示されたけど(笑)

日本向けS5の標準ホイールが生産追いつかなくて一時オーダー止まってたぐらい。
日本標準ホイールが欧州じゃオプションらしく、みんなそれを選択して在庫0だとさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 08:45:08.25

>>132
乗り換えの検討なんてするなよ。
10年早いよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 08:47:17.14

>>139
君には「羊の皮を被った子羊」が似合うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 10:31:10.49

>>154
色々教えてくれてありがとう。

ディーラーの人が言ってたけど、44万出してもS lineは付けた方がいい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 11:19:40.25

>>157

同じくＡ５ＳＢ　Ｓｌｉｎｅを買ったが、９０万匹
多分もっといけそうだった。色、オプションが合うのがそれしかなかったが、Ｓラインは余ってたよ
上の方でも出ているけど、自分でＳラインに価値を見いだせないならやめた方がいい
乗ってて違うのは、ちょっとバンパーがせり出すところと、Ｓマークが入るところ、ハンドルとシフトにパンチングがはいるくらい
シートはファブリックになってシートメモリーはなくなるのもマイナス。
正直、バンパーは汚れが目立ちやすく、ヤンキーっぽくなり品性を感じなくなる。特に乗降部のせり出しが汚れる
あまり興味のない４４万のオプションつけて２０万の値引きするなら、受注生産の方がマシ
海外はしらんが、国内でＡ５が大人気という話は聞かない。むしろ値上げしすぎて苦戦していると思う
２０万提示は、買わないと思われているか、その担当にそれ以上の権限がないかだろう
直営の大きめのディーラーでないと最初から大きな値引きはしてこない。
最近のアウディは全体的に１００万程度の値上げをしてきてるので、買いたい奴だけ買ってくれの姿勢でいる余裕はないと思う
ノルマを課せられている大型のディーラーは、裁こうと必死ですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 12:09:56.90

>>158
ものすごく参考になりました！
Sラインは迷うところですが、少し強気に出てみます。ありがとうございました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 13:27:46.16

在庫車の微妙にいらないオプション40万付きを20万値引きは罰ゲームだね
元々プレミア化したいSや、数を見込んでないクーペ、カブリオレはともかく見込み発注の多いSBはだぶついてるだろ
去年のＡ４や初期Ａ７もそうだったが、導入初年度に車両価格の1割以上引いてきてる時点で苦戦してる証拠だよ
一見さんには売れてないとか人気ないとか絶対いわないだろうけど
今値引きを期待するなら、型落ち前のＡ７だろうね。値引きは３ケタスタート

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 13:35:02.00

5尻はF10?
出たてに100万以上の値引きで買ったけど。
何処に住んでいるか不明だけど、系列違う寺に行ってみたら?
1割匹は最低ラインと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 13:39:53.90

5尻も人気ないからなぁ。
全然見ないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 14:02:59.05

S5SBは結局なんちゃってスポーツなのだというコンプレックスを
常に自覚してしまうため俺は1年で手放した。
「これじゃないんだ俺が欲しかったのは」
4本出しマフラーがやけにニセモノっぼくて恥ずかしい気持ちになった。
「どうしてA5SBにしなかったのだろう」と後悔した。
俺はA5SBのスタイルに憧れ惚れてアウディにしたのに
中途半端にスポーツに見られその対応車と比べられ蔑まれた。
A5SBだったらゆったりスタイルを楽しみながら長く乗れたと思う。
今はM4に乗っているがやっぱりS5SBのスタイルのほうが
ずっといいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 14:47:32.49

↑君もクラウンにしたら?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 15:05:38.37

>>157
A5SBクワトロ Sライン 19インチAW バーチャルC ボディコーティング諸々で、見積り830万。
8月オーダー→12月納車で、込み込み750万でした。デイライト仕様がよかったので18年モデルの受注生産にしてもらいました。
BMW 320Mスポーツからの乗り換えで、4シリーズと競合させました。支払いは会社経費処理の都合上、750万までの条件で交渉。結果10％offの83万引き。アウディさんは初見でコネも紹介もなし。初めましての状態。買う意識が必要と思います。
私の場合、Sラインの最大の理由はボディカラーのデイトナグレー。5スポークAWは好みでないため最初から19インチAW条件。Sラインの必要性はマトリLEDぐらい。デイトナグレーありきのSラインです。Sラインの必要性は人それぞれと思います…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 16:12:08.70

デイトナグレー最高だよなあ
なんでSラインにしかないんだろう
Sラインは内装がなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 16:16:08.23

わかる！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 16:48:32.62

>>164
クラウン君に直4を貶されたりアウディは壊れやすいって言われたのを相当気にしてるみたいだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 18:14:32.61

これ後ろの荷室は使いやすいですか？
あまり高さがある物はキツいとか無いです？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 19:45:04.42

昨年末は120万引きまで出たよ
在庫車S-lineで820万が700万ジャスト
まだ粘ればいけたきもしれん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 20:25:34.17

>>169
そもそも荷物積みたい方はA5向いてないと思います。あくまでもクーペボディのスタイリング重視の車でないかと…
BMW 320からの乗り換えですが、320はゴルフクラブ横につめましたが、
A5は斜めに積んでます。荷室は広いですが幅と高さはないです。
でも後席シート倒して3人でゴルフ行ってますが…ワイドはA5の方が広いですがコンセプトの違いと思います。トランクに何積みますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 20:31:44.17

>>171
釣りに行ったりとか買い物で大きめの箱物買った時とかどうなのかなと
まぁ黙ってアバント系買えって話ですがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 20:49:46.14

>>172
A5て車高あったら買わないです。
荷物重視なら車高ある車選んだ方がよいと思います。積めない荷物がダメだと思う考えでないとA5は後悔すると思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 21:33:00.36

みんな値引きすごいね～。神奈川県はアウディ直営店の方が値引き渋かったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 21:44:57.83

受注生産で10%引くとか在庫120万引きか・・・すごい。
やっぱ首都圏Dなんだろうな・・・。ｵﾘはｺﾐｭ障だから無理だわ・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 21:46:03.47

>>173
ですよねｗ
なんか勝手にセダンとハッチバックの間みたいなイメージ持ってたんで…
ゴルフクラブ斜めってのは参考になりました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 21:46:32.31

どうせ関東に住んでるのなら大型店にした方が良いです
小型店舗はノルマがなかったり、販促よりは既存の顧客サービス目的だったりするので無理な値引きをしないと言われます
都内の旗艦店は世田谷と豊洲です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 22:10:00.46

>>177　なるほど。旗艦店ですか。直営だと杉並、六本木は行ったことあります。
旗艦店のが値引くんですか？雰囲気的には、杉並が合ってました。
ブクロ、ジュクにもありますが、値引きとかどうなんでしょ・・・。
首都圏外にいると、地元になっちゃうのかな・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 07:29:42.18

>>168
誰と間違えているんですか？？
クラウンなんて乗ってないです。
憶測で言われてもね～。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 20:04:27.62

>>179
日本語理解できる？
誰も君がクラウンに乗ってるなんて言ってなくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 20:05:33.53

クラウンネタは他でやれや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 20:46:01.04

クラウン乗ってる人がA5欲しいのだろうか？
どういう共通点があるのやら
比べなくてもクラウン一択
クラウンにしときなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 21:20:03.16

クラウンは後席に乗って運転してもらう
イメージ…
アウディは運転が好きな人が乗るイメージ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 21:24:19.74

アウディはMB、BMWを選べなかった？選ばなかった人のイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 21:30:02.80

A５ももっと中古の維持費が安くて整備が街でできれば、ヤンキーたちが手を出しても不思議ではないね
A5の年式行ってる車は、エンジルオイルはすり減ってくし、CVTおしゃかになったら下手すると３ケタくらったりするだろうから、
今のところヤンキーはそこまで多くはないだろうけど、
2010年あたりの車が２ケタで出回ってきたら分からんな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 22:12:01.60

CVT?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 22:24:56.33

ＤＳＧというかＳトロか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 23:20:25.00

A4と勘違いしてない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 00:18:48.97

>>185
何言ってんの？
バカなの？
知らないならもっと慎ましくした方が良いんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 01:28:43.48

いつかはクラウン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 01:33:50.85

ほんとヨタヲタって空気読めないクソばっかだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 07:33:24.57

>>180
君こそ日本語知らないの？
それを言うなら「相当気にしてる」なんて
誰も言ってなくね？
お前、アフォじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 17:17:35.10

内装も性能もクラウンの圧勝だけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 17:40:19.78

そう思う人はクラウンに乗り
アウディがいいと思う人はアウディに乗る
そうであってこそ、アウディの意味がある
みんな一緒じゃ全然面白くないからね

クラウンやレクサスは高速コーナーで抜く
君らがギリギリと感じる時もこっちは余裕
高速道路での快適さと安心感は素敵です
超絶の直進安定性と450ps八気筒のパワー
アクセル入れても抜いても安定性抜群です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 18:17:23.93

盛り上がってきた！
A5 vs クラウン！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 19:26:50.19

覆面パトですよ…
後ろから来たら減速して左寄ります…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 19:33:23.35

vaやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 20:46:07.60

>>192
君は室井佑月と同レベルの人間のようだね
つまり理解力ゼロ、話が通じない
哲学者カントのお言葉
｢世の中で馬鹿ほど罪深い者はいない。なぜなら彼らは我々の貴重な時間を奪ってしまうから｣

つまりお前の事ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 07:47:03.23

>>198
お前が何度も上司に言われた言葉なんだね。
辛かったねｗｗｗ
分かります。
でも仕方ないよ。
馬　鹿　　だ　　　か　　　　ら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 09:47:23.14

>>197.198
バカ同士の話し合いは他でやってくださいね。