【HONDA】S2000 Part117【AP1AP2】
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ドア下のクラックも同じように乗っていても割れたり割れなかったりはスポット等の打ち方や場所を的確にしてるかの差では無いのかな？ >>900
それ自動やろ
熟練工云々は無関係な気がするけど そーいや自分以外のS2乗ったこと無いからどこがおかしいんだか分からんな >>885
もう面倒なんで2箇所だけで留めてる(笑)
そのままディーラーに預ける予定 >>876
ブローバイ配管が独特だな
PCVにキャッチタンクついてんの?
あと三股の所の1WAYバルブみたいなのはなんだ? >>892
お前マフラーコレクターみたいな性格してるな。 時計が無くてもおかしいと思わないというユーザーの不具合 そんなとこつっこまれてもオーナーはなんとも思わない現実 オープンカーは、かっこえー腕時計を見せびらかすのが礼儀ｗ
クルマに時計はいらん ワイのはブルガリアルミニウムや
タイプSの時計あるけんどな
それ以上の時計は買えんかった 俺は安もんタグホイヤー
そのうちシャウボーグのムーンメテオ欲しいけど ついに売ってしまった。町中でS2見る度にとても悲しい気持ちになる。
業者に売って125万だったけど、ヤフオクとかで頑張れば150くらいは
行けた気がする。 >>913
初期型 シルバー 7万で 125万か
同程度の車が整備込み150〜で売ってるね
妥当な金額と思いますよ
一度手放したほうがよりS2000の良さが分かるようになるのではないでしょうか？
また帰ってくるのをお待ちしております >>901
初期型のフリクションディスク(22200-PCX-025)車はもれなくエンブレ異音発生するよ
最初から対策品(22200-PCX-055)が付いてるAP1-120以降はほぼ鳴らない
ちなみにディーラーでクレーム入れれば対策品へ無償交換して貰えた クラッチの音？120型だけと鳴る
対策法教えてほしい >>916
初期型は街乗りでもエンブレの度にガーガーうるさかったのよ。
120型ならそんなことないでしょ？
055でも攻めまくってトランスミッション周りが高温になるとやはりエンブレでビーンって感じの共鳴音みたいなのはたまに鳴るな。 >>917
130だけど強いエンブレ掛けるとたまーにその変な音なる事がある。あれは何の音なんだろう。 >>916
今まで壊れてないんだから、今後も壊れないよ。
気にするだけ損だから、キッパリと忘れるにかぎるぞ >>916
100乗った事ある人じゃないとあの音は分からんと思うぞ >>917
>>916だけど確かに攻めると鳴る
エンブレ4000rpm付近でガーガーうるさいんだよ 110型だけどうるさくてやれん
何を変えれば治るんだ？ だめだ、どの音の事かわからん
自分のも鳴っているかもしれないが気になっていないｗ
まあいいや アクセルオフでかなりの音量でガーガーいうから鳴ってたら絶対わかる
知らなかったらアレはふつー壊れてると思うよ うちのはウォーンゲンゲレレレレ...って感じだな
クラッチに4つ付いてるバネが2つほど交換時カタカタになっててだいぶちびてたからこれが暴れてんだろなと >917 俺も高回転エンブレで鳴る。金属みたいなキーーんビーーンみたいな… テンプレってみんな読んでないやろ
俺も読んだことないし >931 天ぷらの音もあるけど、それじゃないんだよ。高回転時のエンブレの音なんだよ テンプレのはクラッチ交換で治るはず
ただちょっと寂しい気もするがｗ >>861
ASMアンチって進歩しないねw
まあ店に行ったこと無いとか昔1度とかだろうけどな 去年S2売ったんだけど今頃ちょっと後悔し始めてる。平成19年式35000kmで250万ついたからつい…歳のせいか硬い脚がちょっと辛くなってきたってのと自分は回してもせいぜい5000回転。オーバースペックかな？自分よりもエンジン活かしてくれる人に譲ろうって思ったのが原因 S2000程度で脚が硬いとかいったら、GDBインプとか、FD2シビとか乗って
られないぜ。俺のチンコはもっと硬いけど。ガハハ。 とはいえタイヤ換える直前とかリヤカーみたいな勢いになるよね で新品に換えて乗り心地の良さに唖然とする S2はバネレートやショックの固さ自体はそれほどでもなくても、乗り心地は相当悪いな
FD2の方が乗り心地良く自分は感じたわ ボディの剛性に足回りがついて行けてないとは感じるわ
自分のはAP1-100だから特に思うのかもしれないけど 俺も売って後悔してる
また買い直そうと思ってるわ
そんな風に思う車ってなかなかないね S660に乗り換えた人を数人知ってるが、全員が全く後悔しないくらい楽しいと言ってる
ただしECUはやらないとエンジンが楽しくないって >>946
んーそれはS2000をサーキットとかで振り回してた人達じゃないよね？街乗りツーリング位ならS660でもいいだろうけど。 限界がより低いだろうから
使いきって破綻を楽しめるんじゃない s660で満足出来るなら、
それはそれで幸せだろう。
逆にS2000に乗っていても街乗り
ツーリングだけで、
峠もサーキットもジムカーナも行かず
駐車場でボンネット空けてウンチク、
自慢&立ち話している人たちよりはマシマシ。 S2000からS660へ乗り換え・・・絶対無いわぁ〜。
S2以上の実用性の無さ、玩具のようなルックス、激烈面倒なロールトップ、
排気量からくる遅さ。
いいところとって、車体・維持費の安さ位しか思いつかない。
ってか、猫って狭い所好きだから、猫みたいな奴が乗るには適してるのかも。↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/2T7px6TMpelh5mI_iPbHU_99.jpeg
強いて乗り換え候補（国産車）を挙げるとしたら、NDロードスター位だな。 S660乗ってる人見ると経済的に軽しか維持出来ないけど走り好きな人なのかなって少し微妙な気持ちになるw 電動の幌も楽だけど、その分軽く作って欲しかったかな まぁ確かに幌に電動はいらんかな？便利ではあるけど。 よし、じゃあモーター外せ
2kgちょいの軽量化になるし手で開閉できるようになる
良かったな もしモーター取って手動にしたら収まりきらないのかな？走ってたらフワフワするとか？ クラッチ周り一式変えたけどエンブレガーガー直らんぞ-100
クラッチのみ社外のORCベアリングやシール類は純正
もう諦めてるわ >>952
なにこんなとこでぬこテロやってんだよ ほんわかしたじゃねーか! うちのボロい純正マットは猫の爪とぎになっとる
ダンボールのクズ出ないしいいぞ 俺の幌はノラ猫のベッドになってる
樹脂スクリーンは昇降足場
縦線が刻まれてく… 純正パーツ(ブレーキキャリパーとかクラッチ)自体に製造ナンバーって印字されてましたっけ？
誰か知ってる人いますか？ S660に乗り換え組だけど、MRに乗るとFRは所詮ファミリーカーだと感じる
維持費ももちろんでかい、毎日乗るからリッター20km走るのは助かる
理想はS2kとS660の2台体制なんだが、さすがに2シーター2台体制は嫁にぶっとばされてしまう でも速いのはフロントミッドなんだよな
MR至上は昔の話 >>971
なんだそりゃ？パワー全然違うのに速さを駆動方式で比べてどうすんだｗ
じゃNSXとS2000を速さで比べたらどうなるんだよｗ >>971
比較なん無いけど、
スーパーGTのNSXは確かに遅いな。
それだけで言えば、FRの方が良いとも思える。 どのNSXだろうが速さで言えばS2000のボロ負けだわなｗ
つーかちょっと”FRは所詮ファミリーカー”って言われたくらいでカリカリしすぎｗ s6良いとは思うけど、隣に人乗せたら買い物いけないからなぁw >>974
あれはFR用モノコックを無理矢理MR用にしたり、ホンダが開発ミスっての賜物だからなー コペンやワークスにボロ負けのs660に言われてもなぁ
てか釣られすぎだろw 速さはあまりなくていいかな。そもそもS2000も最速ではないし
振り回したり限界域でアドレナリンがどれだけ出るか楽しめるか。S660だとその辺が心配
と言うかS2000がグリップもドリフトもパワーもバランスも気持ち良くそこそこ優等生なくせに、通勤にも使えてしまうから他の車に乗り換えにくい 同じく三十路過ぎたらスピードへの関心が薄れた
精確に動く事をありがたがるようになった
そう考えるとS2000って維持費とのバランスが優れた車なのかなと思う >>976
勝手にノーマル縛りにするなよ
どのNSXだろうが速さで言えば改造S2000の勝ちだわなｗしかも重量配分良いから安定した速さ
つーかちょっと”MR至上は昔の話”って言われたくらいでカリカリしすぎｗ S2はVTEC入れただけで、アドレナリンがドピュッって出るよ。
次期型出すなら、MRじゃなくてFRで出して欲しい。 FR、NA、6MT、オープンが運転していて楽しいのではと
現S2のブラッシュアップ版希望 仲良くやれよ
前提条件揃えてない論議で罵り合いとか勘弁
自分も次の車難民なんだよな
スープラ確定らしいしS2の時期型もそろそろかな ほんと次の車を悩むな金が有れば
旧NSXやポルシェ行くけどさw みんな良いな
土地建物で４千万
手持ち1200万入れて
残りローンをまさに組む
とこなんだけど
俺生涯S2000乗ること確定した
こんな車に乗れるだけ喜ばないとと思う
以前は次はポルシェ乗るぜとか粋がってたんだよ
むなしい >>990
実は自分も次はポルシェに行きたくてYouTubeでポルシェの動画見たりしてるけどラリー見ると今のポルシェF1並のシフトチェンジしてて惚れてまうわ、でも買えそうに無いw やっぱポルシェだ
と粋がってみてもな・・・買ってからも高くつくから
ケイマンオプションなしか997の中古かとか夢想してた 996はさすがに古いかとか
現実は次期S2まで金貯めるつもり
ディーラーの担当にはType-R乗ってみないかと言われたけど
ああでもS660 レンタカーで乗ってみようと思ってる せっかくレス番が993なのだから、「最後の空冷993に乗るぜ」と書いて欲しかった。 >>990
ところで、ビルトインガレージ作れたんか？ んー、ボクスターと911チョイノリしかしてないがそんなにいいか？しっかり作り込まれてるとは思ったが基本的にGTカーであってリアルスポーツではないと感じたけどな
S2000とは目指してる方向が違う気がした。どちらかというとエクシージかなと個人的に思う >>997
997 GT3てﾏﾌﾗｰｾﾝﾀｰ出しじゃなかったっけ？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
