【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part48
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メーカーサイト
http://toyota.jp/fjcruiser/
【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part47
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508032385/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
なにについて大丈夫なのが聞きたいかわからん。
壊れるか壊れないかについては、大丈夫なんじゃないか? >>850
釣り?荒らしたい?
そのネタもう辞めよう。少し前のレス読んだ? 一か月点検(納車後3か月経過)終了〜 走行1200q
一昨日の雪と塩で泥んこだったFJがピカピカになって帰ってきたよ >>850
四駆で走るのに乾燥してる路面がNGで、濡れてる路面がオッケーな理由は何故?四駆にする必要ありか、なしかってことじないの?
1:1:1:1で車輪が回転してる分にはなんの問題もないっしょ?
そもそも、四駆に入れなきゃ走らないようなとこ走ること自体がクルマには良くないと思わない?
でも、そういうとこ走るのオモシレーんだよな。 なんなの?質問したら荒らしなの?
先週から変なのに目つけられてる >>586
ごめん。荒らしにかまうのも荒らしだよね。
しばらくロムります。すんません 自分で判断して切り替えをすればいいじゃんね。いちいち訊かなくても。他人の切り替えタイミングとか参考程度に考えりゃいいのに。
どこまで2Hでいけるか試してみなよ。そこが切り替えの最終タイミングでしょ。 聞くなとは言わないけど
せめて過去ログ見るくらいはしような
似たような書き込みあるんだしな キノコって真ん中に爪あるんやね
取るとき折ってしまったよ… >>580前後くらいで同じ用な事言ってるけど見てないの?前々スレくらいならともかく、同スレ内で同じ質問はどうかと思うぞ。
目を付けられてるってどのレスに対してだ? 過去レス読まずに質問でゴメン
カラパケとファイナルエディションの違いって何?
片道30kmの通勤がメインなんだけど どっちがおすすめですか?
この車前から気になってたんだけど生産終了って聞いて急に購買意欲がw
4年落ちのCクラスワゴン下取りで買い替え検討中 >>863
外装と内装の色違いくらい
シートとかインパネとかあとホイールの大きさかな >>863
本当に購入検討してるなら過去ログ読んでも分かるように、
明日にでもディー行って販売枠あるところに抑えてもらわないと
今でも注目受けてもらえるかどうか分からんよ >>863
なんにせよまだ生産枠があるのか?だよね。
明日にでも寺行って確認すべし ありがとう
もうそんな状況なのか…
3月ごろに乗り換えの予定で そのまま現行Cワゴンに乗り換えるか、でも四駆ほしくて。ゲレンデはちょっと高いしで、そういえば前から気になってたFJはどうかなと思ったんだ。
明日ディーラー行ってくる ディーラーに無くても
グーネットで調べれば
新車ストックしてるトコ
結構あるよ >>869
メーカーオプション付けられないんじゃ?
リアワイパーとかさ リアワイパーいらない。使わないし。
でもフロントガラスのディアイサーは欲しい。
あとはデフロック関係とかかな
ナビとかどうするかは後からでもいいよね >>871
寒冷地仕様、デフロックは後付け出来ないよね。
リアワイパーは好き好きだけど、そんな不要なもん?
オレは後方用ドラレコ設置してあるからリアワイパーは必須。
まあドラレコなくてもオレはリアワイパーは必要派。 度々だけど、発注は無理。今月生産の在庫が何があるのかというところ。自分も最後のオフパケをここ数日でハッキリさせるつもり。というのも、Dも言うけど、ついでにプラド試乗すると、ほぼプラドになる。余程の想いが無ければ決断できない。プラドD試乗してみたらどうですか。 プラドは眼中にないです
FJダメなら現行Cワゴンか無理してゲレンデ ゲレンデをFJとCクラスで迷うなよ
数千万の車無理してでも買えるなら黙ってゲレンデ買いなさい 数千万って千数百万だろ?高すぎてワケわからなくなってる 度々すみません。
自分は200乗りで、FJ最後ならどうかなという話しの中でした。
FJも200も大して維持費が変わらず、試乗もして、プラドDの方が、という個人的な意見でした。
失礼いたしました。 >>879
200とfjじゃ、維持費が全然違うと思います >>879
200とfjじゃ、維持費が全然違うと思います。
200は、高級車ですから。 仕事でほぼ毎日の様に羽村と豊田往復してる
羽村工場から出てくるキャリアにFJ積んでるの見なくなったな
高速から見える豊田のモータプールにも、黒いFJが昨年の12月頭から置いてあるだけ >>879
FJと200では維持費に違いはあると答えます。ただし、整備をディーラーに任せた場合に限りますけど。
一般的に、量販店やその他の整備工場では、FJと200の整備技術料に違いはなかったと認識しています。
それとコレ大事な質問になりますけど、ぶっ壊した後の修理のお話ですよね?
双方普通に乗り回した場合、ほぼ壊れない車なので、車検整備に含まれるような、オイルなどの消耗品による出費は同じですね。
消耗品の出費はプラド2700が一番安上がりということになりますね。 >>878
ゲレンデは車体価格だけで1,000万〜4,000万やで パートタイム四駆だけど路面が濡れてさえいれば四駆に入れっぱなしでも大丈夫だった
タイヤはスタッドレスだけど急なカーブの山道でも交差点の左折でも問題なしだ >>887
いや、FJクルーザーは「本格SUV好きの老若男女」にだいたいイケる、 サイドステップ付いてるんだけど雪道走ると汚れが凄い。外すかどうしようか悩む。 4000万のゲレンデってAMG3000万アップ(笑) 頑張ってゲレンデ買うのなら何故このスレ来たのだろうか? >>894
限定車、¥3900万ってプライス
つけてるよ。jp物でも ゲレンデの中古なら、買えますよ。
新車買える人は、ここには間違いなく来ない。 >>897
突然どうした?
ゲレンデの中古とFJの新車を迷う人も来ないと思うが。 >>887
貧弱FJ乗りがインスタでウェーイしてるで 他人がどうこうでは無く
自分が楽しむのがfJだと思う
乗ってる人ならわかるよね 洗車が大変だったので、クリスタルキーパーの
安いガラスコーディングをしました。
先輩方、洗車大変じゃないですか? クリスタルキーパーやる予定です
洗車機ぶっこみたいので
撥水いい感じですか? >>902
昨日暮れにやったので、まだわかりませんが、1ヶ月後無料メンテナンスで洗車して、足りないところは、再コーディングしてくれるそうです。 とりあえずかけて3ヶ月立ったけど変わらない撥水力だよクリスタル マジですか
近所の洗車機のコーティングは持って1週間ですわ 下手な社外のアルミを履くより純正の鉄チンのほうが見映えがいい。センスないホイールが多いよな。 夏タイヤに純正アルミ冬タイヤにてっちんなんだけど冬の方が見栄えよくて夏困る
てっちんもう1セットヤフオクで買おうかな、アルミくっそ高いからね
でも純正アルミなんて絶対売れないだろうね >>909
そうだね、純正アルミあんまり好きじゃない。
どうせオプションなので社外品買った、寒冷地仕様も必要なの個別でオプション付けて、サイドステップは社外品にしましたね。
ノーマルパケからオフパケ乗り換えたから、2台目は、かなり思い通りにできましたね。 純正アルミの鏡みたいな部分を黒く塗るとかは可能ですかね?
あの縁取りさえなければ別に我慢出来るんだけど >>909
タイヤ入れ換えればいいんじゃない?
純正アルミもそんなに悪く無いとおもうけどなー(^_^;) 夏テッチン、冬社外激安アルミだけど、半年ずつだから、ちょっとカッコいい冬用アルミ欲しいな。 >>912
夏タイヤは一応BFG買いました
冬ボーナスで買ってまだ履いてないけど
この際、夏と冬ホイール入れ替えようかな
純正アルミ持ちの人どうしてます? BFGかっこいいな
ファイナルなんで20インチなんで
16インチのBFGに替えたいです。
16インチなのはホイールもタイヤも17インチよりも安いからです ベージュオフパケ乗りだけど、一年通してブラパケアルミにジオランダーATで気に入ってます BFGはATにしたけどMTとかなり悩みました
通勤で高速の無料区間走るのでMTはどうかなと >>914
BFGのATなら、テッチンがお似合いよ
個人的に純正アルミにはジオランダーが似合ってると思う ウォッシャー液使うと横の窓あたりまで拡散して飛んでくる? >>912
USFJ〜国内FJ初期の純正アルミは何の変哲も無い無骨で太い6スポークのデザインがヘビーデューティを演出していて好きなんだけどな
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/Toyota-FJ-Cruiser-1.jpg
良品は滅多にヤフオクやメルカリに出品されない >>928
そうだけどね。
雨天時に窓をチョイ開けしたい時とかあるのさ。
あ、タバコは一切吸わないからね。 パジェロ生産累計250万台達成! 世界170カ国で愛される高級SUVです。 FJはあってもいいかなと思うけど
セダンみたいなのは無い方がいいね FJは車軸式で、オフロードは抜群の性能だ。
しかし? 日本にオフロードある?って気付いた時、
そう、4輪独立サスの「パジェロショート」が最高にクール!
コンパクトカーしか置けない駐車場でも幅さえ合えば、超短いから余裕で置ける。 ハイラックスか再販70ピックアップをFJとの2台体制にするとしたらどっちにする? FJって暖房効きすぎるから雨の日とかチョイ開けにサイドバイザー助かるわ
ロゴも入ってるから俺は気に入ってるわ >>934
たしかに効きすぎるねー。
子供たちがすぐに寝ちゃうわ。 全グレード合わせての販売台数は探すとチラホラ出てくる。オフロードPKG、ファイナルエディション、とかのグレード別でそれぞれの販売台数を知る方法って無いのかな? >>924
ブードゥブルー
スモーキーブルーはこちら
ttp://toyota.jp/pages/contents/fjcruiser/001_p_006/image/style/carlineup_fjcruiser_style_13_pc.png
ちなみに>>923で貼った初期FJ純正アルミホイールはFJクルーザーコンセプトモデルのホイールデザインに習ってスポークを少し細くした物
ttp://oldconceptcars.com/wp-content/uploads/toyota_fj_cruiser_concept_6.jpeg
直、FJオリジンのコンセプトFJを踏襲したデザインのTRD製FJ専用アルミもある
それがこちら
ttps://i.ytimg.com/vi/uD88b_6c_-8/maxresdefault.jpg
上記画像のボディカラーはキャヴァルリーブルーで日本国内ではグレイッシュブルーとして1年間程度の販売期間の超レアカラー
スモーキーブルーとの違いは並べて観ればリリース数年差の経年変化に関わらず彩度と明度の違いが見て取れる
海外FJフォーラムによれば一部塗料の納入でキャヴァリーブルー(ブレイッシュブルー)からヘリテッジブルー(スモーキーブルー)に変更されたという見解がある >>933
70です。まるでホームレス並みの汚い服であっても躊躇せず乗車出来るしさせちゃいます。
ハ理由は違えどイラックスはFJと同じように大切に扱ってしまいそう。 やっぱり70ですかね。
再販70欲しかったけど、嫁がAT限定だからFJにしちゃった。そしたらハイラックス復活してきて、やっぱりピックアップ欲しくて。 >>938グレイッシュとスモーキーどっちがカッコイイですかね? >>943
自分がどっちがカッコいいと思うのか、人に決めてもらうのか?? >>944
単純にどっちが好きかってことじゃねーの? ハスラーと何を迷ってのかな
インスタ見てるとFJとハスラー二台持ちしてる人チラホラいるね
丸目が似てるから相性は良さそうだね >>947
ハスラー最高じゃないか、ハスラー買いなよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。