◎o R34スカイライン Part.83 o◎

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 19:26:58.54ID:dY/P1qDL0
※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

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◎o R34スカイライン Part.82 o◎ [無断転載禁止]©2ch.net
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◎o R34スカイライン Part.81 o◎ [無断転載禁止]c2ch.net
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◎o R34スカイライン Part.76 o◎ [転載禁止]©2ch.net
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◎o R34スカイライン Part.75 o◎
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◎o R34スカイライン Part.74 o◎
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392020160/

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 10:43:47.88ID:cTEelu1I0
車格が小さく、ハンドリングが重くて鈍いともいう

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 11:03:06.88ID:VPZXDRAh0
>>155
載せ替えるショップの宛てはあるの?

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 11:17:59.80ID:aO8nqrlB0
>>155
燃費はそんなに変わらないよ
排気量よりも車の重さで変わるからあんまり変化はないと思う
費用はどうだろ?
今は中古エンジンがえらく高くなってるからまともなエンジンとハーネス一式で50万くらいすると思う
公認を取って100万ではきついんじゃない?

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:00:42.96ID:b3n3U/Vo0
>>157
全くありません。

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:01:13.06ID:b3n3U/Vo0
>>158
燃費は、変わらないのですね。エンジンもそれなりにするから200万は、いりますかねw

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:17:56.68ID:cTEelu1I0
そこまでして、何がしたいんだ?

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:20:57.31ID:K25e2TLE0
>>160
燃費は結局チューニングや乗り方によるのでは?
rb26載せ替えオンリー?
タービン変えたりはしないの?

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:27:11.11ID:aO8nqrlB0
>>160
200万も出すのならRを買った方が良いよ
エンジンを載せかえた車なんて改造車扱いで売るときは二束三文になる
上下考えるとRを買う方が経済的にも精神的にも良いと思うよ
ER34によほどの思い入れがあって絶対にRはいらないと言うのならまた別だけどそうでなければ買い換えた方が無難

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:48:49.42ID:QtrV5ISQ0
近所の中古屋に34出てきたんですけど
でかいタービン変えてある改造車でした
昔乗ってた34より程度がよく、エンジンもいい感じでとても欲しいのですが
前オーナー情報で燃費が3kmとのことで迷ってます
こういう車両って変な話タービン小さくしたり、メタルヘッドガスケットで下げた圧縮比を上げたりすれば
燃費は向上するのでしょうか?
というかショップにそんな出力等下げるチューニングってありですか?

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:49:31.06ID:n26tncET0
>>163
今まともなRがいくらするかわかってる?

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 13:23:10.82ID:PpLJz1Ye0
Rって発売当時500万ちょっとで買えてたのか異常やな今の500万とかカスしかないってのに

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 14:19:21.31ID:yq0uDV/+0
>>164
デチューンする工賃とパーツ代考えたら別のタマ探した方がマシ。
てか以前にも同じような質問見たような気が。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 14:22:26.88ID:cTEelu1I0
今のポンコツ大事に乗ってりゃいいだろ?
明日お亡くなりになるかも知れないのに

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 14:25:31.51ID:J8XZ890P0
rb26エンジンめっちゃ高いのな

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:17:33.65ID:QtrV5ISQ0
>>167
過去ログ読んでませんでした…
タービンはあてがありまして、その他のパーツってそのままじゃまずいんでしょうか?
近所でないと買えないのと、それ以外は希望通りのタマなので、多少金額がかかるのは大丈夫です

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 21:24:33.40ID:BpUxVgJr0
>>165
500万くらい出せばそこそこのタマがあるんじゃない?
丁寧に乗ってれば売る時にもそれなりの値段がつくだろうから実際の持ち出しはそんなに多くはないと思う
今から買って25年を越えるまで持ってたら化けるかもよ
だが一番の問題はその500万を用意できるかどうかだろう
まあ売ることとか考えて乗るのもどうかと思うけど200万突っ込んでも売るときは二束三文になってしまうから虚しいと思うぞ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 23:01:31.29ID:lEhKgImM0
>>170
でかいタービンならインジェクターも変わってるだろうから要交換だね。
インジェクターは大は小を兼ねないから。
ヘッドガスケットをメタルからわざわざ純正戻し。
コンピュータ何使ってるのか分からないけどセッティング取り直しでさらに工賃上乗せ。
現実的じゃないと思うけどなぁ。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 00:35:46.22ID:ZffkPmy20
>>171
それがまともな状態の34GTRは今800万代、なんならガレージ保存ワンオーナーとかだと1000万超えてるんだぜ

まぁあっちとこっちは別物だからな

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 07:23:55.65ID:CnVXfvTy0
>>173
今そんな値段になってんの?
35より高いじゃんw
あのときRを買っときゃ良かったな
クソ嫁氏ね

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 08:49:07.67ID:5PuvZK4v0
>>174
何でその時離婚しなかったの?
BNR34と結婚してれば良かったじゃない

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 11:21:00.30ID:9hqV3ZzK0
↑スルー推奨

177↑ 2017/12/06(水) 11:58:21.86ID:5PuvZK4v0
こういうのが「自分が馬鹿」だと宣伝している奴
だって自分がスルーしてないんだから

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:29:34.73ID:ld8Ydkio0
わかる
わざわざスルー推奨とか、ネタに食い付いてんのは草生えるわ
ほんとおっさん多いんだなって

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:43:54.76ID:LUN0M/3F0
おっさんが歩いてる、お散歩!

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:54:18.40ID:4s710RGk0
いつもの人でした

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:11:03.84ID:fK4ACwqf0
Rの話は他所でやってくださいな

デチューンの話に戻すけど、費用よりもまずデチューンが上手く行くかわからないだろうに
部品取り寄せていざ頼んだとして、失敗して廃車になったら目も当てられないよ
そのままの状態で乗るか、他のタマを探した方が良い気がする

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:33:46.44ID:lAKwFYBz0
>>181
>>172だけど、>>164がデチューンの費用をいくらくらいで想定してるのか気になるわ。
その予算上乗せして別のタマを買った方が良いよね。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:56:02.45ID:IPZYASFl0
そもそもこの車で「燃費」からのデチューンというか柔らか仕様希望なんだから俺には話が見えない

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 22:27:44.36ID:OcM8Xkqr0
>>181
確かにそうかもしれません
チューンよりもデチューンの方が難しいんでしょうか?

>>182
大は小を兼ねない件勉強になりました
費用は40万辺りかなぁ想定しています
大は小を兼ねる部分はそのまま使っていきたいと思ってます

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 22:39:14.74ID:x+4Y63h30
タービン大きくてもブーストかけずに乗れば
よっぽど変なROMにでもなってない限り3km/Lって無いような・・・

知識無いみたいだし、ある程度信頼できる店探して相談した方がいいと思うよ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 01:41:48.49ID:I7HtLEpV0
2ドアに乗るリアスポって基本的に4ドアにも乗るかな?

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 15:13:32.44ID:3oG471+y0
付けてる人もたまにいる

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 15:57:35.00ID:ZOeu4GTW0
オイル交換は3000きろで変えた方が良いかな?AT NAですが

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 17:47:59.47ID:EnuNdHq10
5000キロでいいよ

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 17:58:57.59ID:iRACJKhf0
ショップ等にお布施したいなら3000キロ以下で交換

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 20:27:29.76ID:mkiQhzmi0
>>184
チューンもデチューンも難易度的にも費用的にも大差無い

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 20:45:47.92ID:Kg6G+JRd0
>>185
カム変えて圧縮を落としてたら多少悪くなる事はあるけど3キロなんて無いと思うね
セッティングができてなくて濃いまま乗ってるか踏みまくってるかどこか不調箇所かあるとか?

193ナパーム弾2017/12/08(金) 06:49:37.66ID:pw0hiZpV0
やたら外装・内装をいじってパーツ追加し、重くしてんのが居る。車としては軽い方が良い!

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 12:16:55.68ID:4n4pX4pH0
ブーストかけなければ大きいタービンでも燃費が悪くないってことは
街乗りとか逆に回りのいい小さいタービンの方が燃費悪いってこと?
ん??え?

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 12:17:53.05ID:4n4pX4pH0
しかしリッター3なんてありえるのかこの車で

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 12:58:16.76ID:4sbRxMtz0
燃調もガッチガチなレース仕様車なら...いやそんな仕様でも街乗りしてたら5は出るような...

ブーストかからなかったらNAと同じような燃費が出る
大きいタービンだとブーストがかかりにくいけど小さいとすぐにブーストがかかってしまうから場合によってはタービンが小さい方が燃費が悪いなんてことも...そう滅多にないと思うけど

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 13:22:45.61ID:QkXwy6fz0
>>194
有り得る話だね。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 15:32:38.19ID:4sbRxMtz0
調べててむしろわからなくなったんだけど
BNRとER(HR)のフロントフェンダーって何mm違うんだっけ?20?35?どっちも出てくるからどっちがどっちだか...
Ztuneと通常で違う?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 15:57:36.01ID:5kqKKgPU0
お前ら大挙してVスレ荒らすのやめてくんない?

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506114179/744-747

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 17:16:07.65ID:4sbRxMtz0
すまんな..正直いうとこのスレの住民のほとんどがV系に興味すらなくて専用スレの存在すら知らなかったと思う
荒らしてるのはどうせ気取ってる奴らだからこっちに来ないでね

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 20:02:27.69ID:02SffYXC0
ソイツはここも荒らしている奴だと思う

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 20:39:43.14ID:CUoGPf8M0
>>191
どうも

>>192
カムと圧縮落としで多少悪くなる程度なんですねぇ
3キロはおかしいのかなぁ…明日中古屋に不具合等聞いてきます

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 20:50:16.42ID:50ejKY9/0
>>201
>>64だね。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 14:59:19.85ID:7G1eDTk60
車高調のアラゴスタTYPE-SとHKSハイパーマックス3どちらか手に入りそうなんですが
使ったことある方いたら使用感教えて欲しいです
街乗り、たまに攻める感じだけどどっちがいいかなぁ

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 18:13:19.88ID:b9WJOlId0
他車種だけどアラゴスタ入れてる友人は乗り心地は良くないって感じだった、ちょっと攻めるよりもがっつり行く人向けって感じがした

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:04:17.47ID:dTX0jVQm0
参考になります
確かにガチ向きって見るなあ

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